参考题目如下：
一、国际贸易理论与政策问题类
1、当代国际分工与贸易格局的分析
2、国际贸易中的“碳”不平等交换理论与实证分析
3、产业内贸易问题研究【可以分国别或者地区】
4、当代国际贸易【包括服务贸易】的发展特征与趋势研究
5、世界市场价格的变化和趋势
6、对外贸易依存度及其应用研究
7、贸易条件及相关问题的研究与分析
8、比较利益说的现代分析
9、国家竞争优势理论的分析与评价
10、新贸易理论的分析与评价
11、战略性贸易政策及其适用性研究
12、幼稚工业保护与发展中国家工业化问题研究
13、贸易自由化与世界贸易体制研究
14、贸易保护政策选择的理论分析
15、关于日美贸易摩擦中汇率问题的思考
16、动态比较优势理论对服务贸易竞争力提升的启示及策略
17、制度差异视角下的国际贸易摩擦分析
18、服务贸易竞争力内生性因素的实证研究
19、WTO争端解决机制研究【包括案例分析】
20、战后GATT/WTO与IMF对国际贸易的影响
二、中国对外贸易问题类
1、后危机时代中国对外贸易发展路径选择
2、中国外贸依存度分析
3、我国出口贸易面临国际反倾销原因的深度分析
4、出口退税问题研究
5、我国运输服务贸易国际竞争力及其影响因素分析
6、“市场多元化”战略及其实施效果评价
7、中国出口商品价格与贸易条件变化趋势研究
8、我国服务贸易比较优势分析
9、TRIMs协议与中国的外贸政策
10、FDI流入、出口贸易影响区域经济增长差异性的实证分析【举例分析】
三、国际贸易实务类
1、关于贸易术语的国际惯例研究
2、常用贸易术语的比较与选择
3、国际运输方式的比较与选择
4、海关知识产权保护问题研究
5、论国际多式联运与陆桥运输
6、出口信用保险的应用与发展
7、浅析信用证项下缮制单据应注意的问题
8、信用证单证相符原则辨析
9、浅析国际保理业务
10、UCP600或电子信用证【eUCP】研究
四、跨国公司与FDI、国际经济合作与国际营销问题类
1、跨国公司【对外直接投资】理论及其新发展
2、发展中国家的对外直接投资理论
3、全球化背景下跨国公司与利益相关者的沟通研究
4、跨国公司的外包战略
5、跨国公司产品差别化战略分析
6、跨国公司全球并购【M&A】的趋势、特征与影响
7、多边投资规则研究
8、国际技术贸易问题研究
9、国际区域经济合作理论与实践
10、大中华自贸区研究
五、XX市对外经济与贸易问题研究类
1、XX市对外贸易发展战略对策研究
2、XX市农产品贸易战略的选择
3、XX市进出口商品结构优化对策分析
4、XX市发展外向型经济优势与对策研究
5、XX市农产品出口贸易存在的问题与对策研究
6、XX市利用外贸存在的问题及对策探讨
7、XX市对外投资存在的问题及对策分析
8、XX市国际服务贸易发展及前景分析
9、外商直接投资对XX市经济增长贡献的实证研究
10、世界城市建设与XX市服务业国际竞争力研究
希望对您有所帮助
国际集装箱运输是一种先进的现代化运输方式。与传统的件杂货散运方式相比，它具有运输效率高，经济效益好及服务质量优的特点。正因如此，集装箱运输在世界范围内得到了飞速发展，已成为世界各国保证国际贸易的最优运输方式。尤其是经过几十年的发展，随着集装箱运输软硬件成套技术臻于成熟，到80年代集装箱运输已进入国际多式联运时代。
国际多式联运是一种利用集装箱进行联运的新的运输组织方式。它通过采用海、陆、空等两种以上的运输手段，完成国际间的连贯货物运输，从而打破了过去海、铁、公、空等单一运输方式互不连贯的传统做法。如今，提供优质的国际多式联运服务己成为集装箱运输经营人增强竞争力的重要手段。
一、国际多式联运的定义与特征
国际多式联运（MultimodaI Transport）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的，综合性的一体化货物运输。通过一次托运，一次计费，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。然而，它与传统的单一运输方式又有很大的不同。根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》（简称“多式联运公约”）以及1997年我国交通部和铁道部共同颁布的《国际集装箱多式联运管理规则》的定义，国际多式联运是指“按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输”。根据该定义，结合国际上的实际做法，可以得出，构成国际多式联运必须具备以下特征或称基本条件：
（1）必须具有一份多式联运合同。该运输合同是多式联运经营人与托运人之间权利、义务、责任与豁免的合同关系和运输性质的确定，也是区别多式联运与一般货物运输方式的主要依据。
（2）必须使用一份全程多式联运单证。该单证应满足不同运输方式的需要，并按单一运费率计收全程运费。
（3）必须是至少两种不同运输方式的连续运输。
（4）必须是国际间的货物运输。这不仅是区别于国内货物运输，主要是涉及国际运输法规的适用问题。
（5）必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。该多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人。当然，在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输责任的同时，可将全部或部分运输委托他人（分承运人）完成，并订立分运合同。但分运合同的承运人与托运人之间不存在任何合同关系。
由此可见，国际多式联运的主要特点是，由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同统一组织全程运输，实行运输全程一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。它是一种以方便托运人和货主为目的的先进的货物运输组织形式。
二、国际多式联运的优越性
国际多式联运是一种比区段运输高级的运输组织形式，20世纪60年代未美国首先试办多式联运业务，受到货主的欢迎。随后，国际多式联运在北美、欧洲和远东地区开始采用；20世纪80年代，国际多式联运己逐步在发展中国家实行。目前，国际多式联运己成为一种新型的重要的国际集装箱运输方式，受到国际航运界的普遍重视。1980年5月在日内瓦召开的联合国国际多式联运公约会议上产生了《联合国国际多式联运公约》。该公约将在30个国家批准和加入一年后生效。它的生效将对今后国际多式联运的发展产生积极的影响。
国际多式联运是今后国际运输发展的方向，这是因为，开展国际集装箱多式联运具有许多优越性，主要表现在以下几个方面：
（1）简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用：在国际多式联运方式下）无论货物运输距离有多远，由几种运输方式共同完成，且不论运输途中货物经过多少次转换，所有一切运输事项均由多式联运经营人负责办理。而托运人只需办理一次托运，订立一份运输合同，一次支付费用，一次保险，从而省去托运人办理托运手续的许多不便。同时，由于多式联运采用一份货运单证，统一计费，因而也可简化制单和结算手续，节省人力和物力，此外，一旦运输过程中发生货损货差，由多式联运经营人对全程运输负责，从而也可简化理赔手续，减少理赔费用。
（2）缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量：在国际多式联运方式下，各个运输环节和各种运输工具之间配合密切，衔接紧凑，货物所到之处中转迅速及时，大大减少货物的在途停留时间，从而从根本上保证了货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地，因而也相应地降低了货物的库存量和库存成本。同时，多式联运系通过集装箱为运输单元进行直达运输，尽管货运途中须经多次转换，但由于使用专业机械装卸，且不涉及糟内货物，因而货损货差事故大为减少，从而在很大程度上提高了货物的运输质量。
（3）降低运输成本，节省各种支出：由于多式联运可实行门到门运输，因此对货主来说，在货物交由第一承运人以后即可取得货运单证，并据以结汇，从而提前了结汇时间。这不仅有于加速货物占用资金的周转，而且可以减少利息的支出。此外，由于货物是在集装箱内进行输的，因此从某种意义上来看，可相应地节省货物的包装，理货和保险等费用的支出。
（4）提高运输管理水平，实现运输合理化：对于区段运输而言，由于各种运输方式的经营人自为政，自成体系，因而其经营业务范围受到限制，货运量相应也有限。而一旦由不同的运经营人共同参与多式联运，经营的范围可以大大扩展，同时可以最大限度地发挥其现有设备作用，选择最佳运输线路组织合理化运输。
（5）其他作用：从政府的角度来看，发展国际多式联运具有以下重要意义：有利于加强政府门对整个货物运输链的监督与管理；保证本国在整个货物运输过程中获得较大的运费收入配比例；有助于引进新的先进运输技术；减少外汇支出；改善本国基础设施的利用状况；通过国家的宏观调控与指导职能保证使用对环境破坏最小的运输方式达到保护本国生态环境的目的。
三、国际多式联运的运输组织形式
国际多式联运是采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输组织形式。这里所指的至少两种运输方式可以是：海陆，陆空，海空等。这与一般的海海，陆陆，空空等形式的联运有着本质的区别。后者虽也是联运，但仍是同一种运输工具之间的运输方式。众所周知，各种运输方式均有自身的优点与不足。一般来说，水路运输具有运量大，成本低的优点；公路运输则具有机动灵活，便于实现货物门到问运输的特点，铁路运输的主要优点是不受气候影响，可深入内陆和横贯内陆实现货物长距离的准时运输；而航空运输的主要优点是可实现货物的快速运输。由于国际多式联运严格规定必须采用两种和两种以上的运输方式进行联运，因此这种运输组织形式可综合利用各种运输方式的优点，充分体现社会化大生产大交通的特点。
由于国际多式联运具有其他运输组织形式无可比拟的优越性，因而这种国际运输新技术已在世界各主要国家和地区得到广泛的推广和应用。目前，有代表性的国家多式联运主要有远东／欧洲，远东／北美等海陆空联运，其组织形式包括：
1．海陆联运
海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一。目前组织和经营远东／欧洲海陆联运业务的主要有班轮公会的三联集团、北荷、冠航和丹麦的马士基等国际航运公司，以及非班轮公会的中国远洋运输公司、台湾长荣航运公司和德国那亚航运公司等。这种组织形式以航运公司为主体，签发联运提单，与航线两端的内陆运输部门开展联运业务，与大陆桥运输展开竞争。
2．陆桥运输
在国际多式联运中，陆桥运输（Land Bridge Service）起着非常重要的作用。它是远东／欧洲国际多式联运的主要形式。所谓陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。严格他讲，陆桥运输也是一种海陆联运形式。只是因为其在国际多式联运中的独特地位，故在此将其单独作为一种运输组织形式。目前，远东／欧洲的陆桥运输线路有西伯利亚大陆桥和北美大陆桥。
通过信息系统整合目前已有运力资源，提升国内物流竞争实力
提供一点素材：
1. 目前国内物流或货运公司多如牛毛。普遍盈利水平很低。
2. 大多数小型物流企业处在高价收货，低价走货，电话联系，赚取差价的水平，谈不上管理，也很难承担风险。
3. 信息不透明，很多整合机会不得而知。
4.目前已有部分网络平台能够提供基本的信息，但这些信息仍需人工进行调配或查询，同时，目前的信息系统水平虽然提升了一定的透明度，但也加剧了货运市场的价格竞争。
5. 良好的信息系统应该是构架在货主与承运人之间的桥梁，通过资质审评，不仅能够提供良好服务且价格适中的选择，而且能够综合货物信息，提供较好的整体整合方案。
另外也可以写写其他的
货运车辆的诚信资质 （交警 货主 物流公司之间的互相配合等）
多式联运带来的整合效应 （公路+铁路or航空or水运）
报关与国际货运专业毕业论文参考选题
出口贸易中的单证问题
论《2000年通则》中FCA术语的运用及注意问题
进出口业务中佣金和折扣的作用和运用
正确运用国际贸易惯例处理贸易纠纷
三种常用的出口收汇风险防范措施的运用及利弊分析
福费廷在外贸结算中的应用
试分析贸易术语变形条件与航次租船合同装卸费用分担条款的对应
浅谈国际多式联运经营人责任制的统一
集装箱条件货代提单的应用
试谈集装箱运输下装箱责任的认定
外国对华直接投资与中国制造业产品国际竞争力
我国企业对外投资的产业选择
跨国公司在华并购的现状分析与对策研究
试析我国中小企业如何开拓国际市场
试论国际货物买卖合同的救济方法
现代物流的发展给传统货运代理业带来的影响
中国农业贸易发展的现状、问题与建议
我国农业保护的现状与对策
对我国出口商品质量问题的分析与思考
我国服装出口的优势与问题
中国纺织品出口中的品牌战略
论我国出口商品市场的多元化
当前我国出口企业在**国频遭退货问题研究
我国高新技术产品出口现状及发展探析
**国家的反倾销对我国**行业的影响
**国家的反倾销对我国**地区经济发展的影响
从纺织品贸易摩擦看我国的对外贸易发展战略
对信用证风险的防范措施探讨
国外反倾销的新特点及对策
我国出口商品包装现状的分析与思考
论我国出口商品市场的多元化
中国出口商品频遭国外反倾销调查的原因及对策
新形势下中国企业应对反倾销策略研究
国际贸易中争议的处理
电子商务对信用证业务的影响
中国如何运用WTO规则应对外国的反补贴指控
CIF合同的特点和内容及应用
日韩贸易自由区对中国经济发展的影响
浅析中日韩之间贸易和投资关系
印度经济和中印贸易
中俄边境贸易现状分析及发展对策
我国内地与香港（台湾）贸易关系发展现状与前景分析
我国制造业的国际竞争优势及其对外投资战略
试分析国际多式联运对国际贸易的影响
我国中小企业在国际化经营中存在的问题及对策
环渤海经济圈发展战略研究
长三角地区外向型经济发展问题研究
汉堡规则和海牙规则的比较
我国制造业的国际竞争优势及其对外投资战略
中国企业“走出去”战略对我国产业升级的作用分析
出口退税政策调整对**行业发展的影响
出口退税政策调整对**地区经济发展的影响
电子商务为我国(省、市)外贸企业带来的商机与挑战
绿色壁垒对我国(省、市)外贸出口的影响分析
跨国公司在华扩张模式透析
**省（**市）投资环境的现状、问题与对策
**省（**市）出口企业的国际竞争力探析
劳动密集型产品出口所面临的市场风险分析
国际物流运输合理化
国际物流单证制作与风险控制
国际货运代理实务运作与管理
国际货运代理业务中的客户服务
单证风险防范与当事人责任
进出口货物通关实务与管理
保税区保税企业报关程序的特点和实例
增强我国国际货运代理企业国际竞争力的措施
集装箱多式联运各种运输方式如何衔接
集装箱多式联运中的责任划分问题探讨
集装箱多式联运承运人的利益风险分析
集装箱多式联运下隐藏损害问题的各方责任分析
试分析集装箱提单与传统海运提单的异同
国际货运代理人如何向第三方物流经营人转变
国际贸易新术语（FCA,CPT,CIP）带给集装箱运输的挑战
试分析联运提单与多式联运提单的异同
试分析国际多式联运对国际贸易的影响
浅谈国际多式联运经营人责任制的统一
国际多式联运经营人责任形式与赔偿责任之关联
试谈第三方物流与多式联运的异同
试论国际货运代理人与有关各方的关系
有关国际货运代理人法律责任及其责任的问题探讨
浅论国际货运代理人充当第三方物流经营人的定位
集装箱多式联运的发展对国际贸易术语的影响
试举例分析航次租船合同中关于装卸时间不同计算方法对租家的影响
现代物流理念在国际货运中的应用
网络贸易在我国的发展与对策
网络贸易给我国带来的机遇和挑战
我国服务贸易的发展与对策
人民币升值对我国进出口贸易的影响
我国出口商品结构分析
我国制造业的国际竞争优势及其对外投资战略
毕业论文参考选题方向：
1. 国际物流单证制作与风险控制
2. 国际货运代理实务运作与管理
3. 货运站业务流程与改造
4. 国际货运代理业务中的客户服务
5. 单证风险防范与当事人责任
6. 特种货物物流技术
7. 货损事故处理与风险防范
8. 进出口货物通关实务与管理
9. 保税区保税企业报关程序的特点和实例
10. 增强我国国际货运代理企业国际竞争力的措施
11. 国际货运代理企业内部的计算机管理
12. 现代物流的发展给传统货运代理业带来的影响
13. 集装箱多式联运各种运输方式如何衔接
14. 集装箱多式联运中的责任划分问题探讨
15. 集装箱多式联运承运人的利益风险分析
16. 集装箱多式联运下隐藏损害问题的各方责任分析
17. 试分析集装箱提单与传统海运提单的异同
18. 国际货运代理人如何向第三方物流经营人转变
19. 国际贸易新术语（FCA,CPT,CIP）带给集装箱运输的挑战
20. 试分析联运提单与多式联运提单的异同
21. 试分析国际多式联运对国际贸易的影响
22. 浅谈国际多式联运经营人责任制的统一
23. 国际多式联运经营人责任形式与赔偿责任之关联
24. 试谈第三方物流与多式联运的异同
25. 试论国际货运代理人与有关各方的关系
26. 有关国际货运代理人法律责任及其责任的问题探讨
27. 论NVOCC的法律地位及其提单性质
28. 浅论国际货运代理人充当第三方物流经营人的定位
29. 第三方物流经营人的认定与性质
30. 集装箱条件货代提单的应用
31. 铁路如何参与集装箱多式联运
32. 公路如何参加集装箱多式联运
33. **************************************联运
34. 集装箱多式联运的发展对国际贸易术语的影响
35. 试从国际航运角度谈谈第三方物流的发展
36. 分析上海国际航运中心的建设对国际货运代理业的影响
37. 试分析大小洋山深水港集疏运系统的建设
38. 试分析贸易术语变形条件与航次租船合同装卸费用分担条款的对应
39. 请谈谈“凭保函无单放货”与“电放”的异同
40. 现代物流理念在国际货运中的应用
41. 试谈谈无单放货对承运人的风险及防范
42. 试谈集装箱运输下装箱责任的认定
43. 浅论国际航运企业如何开展现代物流业务
44. 试分析M/R与D/R的异同
45. 试举例分析航次租船合同中关于装卸时间不同计算方法对租家的影响
46. 请分析国际航空货物运输与国际快递的异同
47. 你是如何看待DHL等国际快递公司获得国内快递经营权的？
48. 浅谈《海商法》有关托运人的规定带给船公司签发提单的影响
49. 传统海运业如何适应现代物流的发展
50. 谈谈海运货物收货人的提货义务
51. 浅析提单的首要条款
52. 浅谈提单的法律适用
53. 试分析HBL, SBL ,OBL的异同
54. 如何理解有关提单的初步证据，最终证据的作用
55. 谈谈承运人责任期间的发展
56. 试分析承运人责任形式的发展
57. 浅论海运提单的运输合同的属性
58. 请分析托运人对托运危险货物的义务和责任
59. 试根据《海商法》谈谈FOB卖方作为托运人的法律地位及其权利
60. 试谈目前我国国际快递合同的法律适用
61. 试论HBL,SBL,TPLO-B/L的异同
1、中小货代企业发展现状及对策
2、浅析无船承运人的法律地位及其管理
3、浅析货代行业的专业化发展问题
4、货代企业发展第三方物流业务的可行性分析
5、某某货代企业的核心竞争力研究
6、浅析货代行业的规范管理问题
7、浅析国内货代企业如何应对外资货代企业的挑战
8、港口货代企业的经营模式探析
9、货代企业如何做好成本核算工作
10、货代行业风险分析及保险现状
11、货代业务中如何做好客户关系管理工作
12、货代企业的信息化需求调查研究
PS：专业论文是一个系统的工作，需要根据你的兴趣、导师的研究方向综合考虑。选题不易太大，这样写出的东西没新意太泛，别太小容易写不下去。。好运吧，就写这么多了。
