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地表沉积物及其介质中有机污染物迁移转化与防治；矿区固-液废弃物处理与生态环境修复；油气水生成与运聚地球化学研究；招收相关专业的硕士研究生和博士研究生；接收相关专业的博士进站作博士后研究。代表性研究论文石油类污染物在土壤中的吸附/解吸机理研究及展望.矿物岩石地球化学学报,2007,26(1)生物基因技术修复石油污染土壤研究进展.生物学通报.2007,42(12)土壤中石油类有机污染物检测方法研究进展.中国环境监测,2006,22(2)大庆土壤中石油类污染物迁移模拟.中国石油大学学报,2006,30(2)石油污染地表土壤的微生物降解特征.西安石油大学学报,2005,20(4)石油类污染物在土壤中迁移的实验研究进展.土壤,2005,37(5)石油污染物在土壤上的吸附/解吸实验研究进展.土壤,2007,39(2)柴油车尾气残余物有机污染特征及其环境危害.环境保护科学,2005,31(1)市郊公路边土壤中有机污染物分布特征.中国公共卫生.2008,24(3).
刘老师的课不错的
为大家整理了一份考研学习资料，包括各大机构的语文，数学，英语以及各大专业课的学习资源，适合想自考的学生，后面会不断汇聚更多优秀学习资源，供大家交流分享学习，需要的可以先收藏转存，有时间慢慢看~
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刘晓艳，1982年生于重庆铜梁。毕业于西南民族大学，现为四川音乐学院绵阳艺术学院美术系教师
刘晓艳，女，博士，大庆石油学院教授、博士生导师。吉林师范大学化学系本科毕业，获理学学士学位；大庆石油学院地球化学专业研究生毕业，获工学硕士学位；哈尔滨工业大学环境工程专业博士毕业，获工学博士学位。1995年晋升副教授，2000年晋升教授，2005年被聘为博士生导师。现任大庆石油学院地球化学系主任、党支部书记，环境地质学及环境地球化学学科带头人，大庆市专家委员会委员，黑龙江省高新技术项目评审专家，黑龙江省安全生产专家组成员，中国博士点基金同行评议专家，中国科技论文在线通讯评审专家，《土壤学报》、《大庆石油学院学报》等杂志审稿人。主持及参加科研项目30多项，其中国家自然科学基金1项，国家级攻关项目及省部级攻关与自然基金17项，局级及其他级别科研项目20余项。研究内容主要涉及油气地质与地球化学、环境科学与环境工程等领域。近几年在有机污染防治与环境保护方面开展研究工作，主要进行了土壤有机污染物迁移与防治研究、湿地生态环境评价与污染控制研究、区域地下水特征研究，油田生态环境恢复、清洁生产审核等研究工作。科研获奖主要有：教育部中国高校科技进步一等奖1项、省部级科技进步三等奖3项，省教育厅科技进步一等奖5项、二等奖3项，省环境保护科学技术二等奖1项。在国内外公开发表研究论文50余篇。
她本科毕业于河南省商丘师范学院英语专业，硕士研究生毕业于清华大学法学系。
考研老师刘晓艳，本科就读于商丘师范学院，而研究生就读于清华大学法学系，成为清华大学法学硕士。
宁夏大学工商管理学考研经验分享
一、个人介绍：
我本科是普通院校的学生，报考的是宁夏大学的工商管理学，现已成功被宁夏大学录取，今天呢我想把我的经验分享给学弟学妹，大家可以借鉴一下！
二、择校原因：
宁夏大学坐落于宁夏回族自治区首府银川市，是中华人民共和国教育部与宁夏回族自治区人民政府合建高校，国家“双一流”世界一流学科建设高校，国家“211工程”重点建设高校，国家“中西部高校综合实力提升工程”高校，入选卓越工程师教育培养计划、卓越农林人才教育培养计划、国家大学生创新性实验计划、国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目、国家大学生文化素质教育基地、中国政府奖学金来华留学生接收院校、教育部来华留学示范基地、孔子学院奖学金接收院校，“一省一校”国家重点建设大学联盟（Z14）成员，教育部首批批准接收外国留学生高校。
三、宁夏大学工商管理初试科目：
①(101)思想政治理论②(201)英语一③(303)数学三④(812)管理学
参考书：
《管理学》（第11版），斯蒂芬–P–罗宾斯(Stephen P. Robbins)、玛丽–库尔特（Mary Coulter）著，李原、孙健敏、黄小勇 译，孙健敏 校，中国人民大学出版社2012年6月；
《罗宾斯《管理学(第11版)》学习指导》，斯蒂芬–P–罗宾斯(Stephen P. Robbins)、玛丽–库尔特（Mary Coulter）著，贾振全、郝玫 译，中国人民大学出版社，
2013年9月《管理学习题集》
三、备考经验
因为去年疫情在家呆到了五月份，虽然从3月份有开始零零散散地学，但正正进入备考状态是5月份。从4月份算起，到12月，可以把这9个月这么划分： 基础期：4月—6月；强化期：7月—9月；冲刺期：10月—考前。接下来，我按每个时期和学科来讲一下自己的备考经验啦。
（一）政治
资料推荐：肖秀荣1000题、徐涛/腿姐背诵手册、腿姐技巧班、腿姐冲刺班、肖四肖八、腿姐四套卷、米鹏六套卷（也是卷子推荐顺序）
因为政治不需要学太早，所以从强化期再开始学习就好了。后期需要花费的时间会逐渐增加。
强化期：7、8月看徐涛的强化班视频，一天看两三个就可以，同时配套肖秀荣的1000题。在每一章结束之后，做1000题里相应章节的单选和多选题。建议第一遍刷题用铅笔，因为后期还会再刷，会方便一点。大概每天耗时一小时左右，这时候还不需要花太多精力。
9月份我又看了一遍马原的部分，因为马原是需要理解的，所以建议大家这部分可以二刷。
冲刺期：10月份开始看腿姐的技巧班，这个强推，方法很好用。10月份徐涛和腿姐会出背诵手册，大家选择买其中一本即可。
同时，每天二刷1000题，马原的部分我我进行了三刷。
11月份腿姐和徐涛会推出带备计划，还是选择其中一个就可以啦。每天要记得花时间考背诵手册，把知识点反复进行记忆。此外，两三天可以刷一套模拟卷，标记错题并进行整理和记忆。
12月我跟了腿姐的冲刺班和押题班，干货很多。还是要每天坚持看背诵手册，看到考前。
此外，我二刷了腿4和肖8，并在考前两星期开始背肖4大题。
（二）英语
资料推荐：红宝书/朱伟5500、张剑黄皮书
基础期：4月开始看长难句，我总共看了两遍，分别是何凯文的和唐迟的，个人感觉长难句老师差不多，一般大家推荐田静或刘晓艳。这个月还看了朱伟的词汇课，个人不推荐，不仅记不住还浪费时间。
5月份每天看一节唐迟的文化背景课，了解美国的三权分立，会对偏法律等类型的阅读真题有所帮助。同时，我从5月中旬开始刷真题，一天一篇。第一遍先用铅笔写，也是为了方便再刷，在第一次写完之后，先不要急着对答案，而是对文章进行精翻，既分析到了长难句，也练了翻译。在精翻完之后，再根据你的翻译对答案进行修改，最后对答案。
6月份保持每天一篇阅读真题就够了。
强化期：7月份刷完第一遍真题，记得留下最新的五年不要刷，后期需要拿来模拟。这个月同时看了唐静的翻译课，开始学习翻译技巧。
8月份开始二刷真题，这一遍的思路是主要是去揣测出题人的出题思路。同时，在做完一篇的真题后，可以看唐迟对应的阅读视频，听听他的分析。在每天刷一篇真题的同时，每天翻译一句翻译真题，并进行订正。
9月完成阅读二刷，同时这个月开始看其他题型的技巧视频。完型和新题型我看的是宋逸轩老师的，个人感觉不错，技巧性很强。
冲刺期：10月份开始三刷，我刷的是05-15年的真题，这一次的目的在于理解文章主旨，出题人出的很多题其实都是围绕文章主旨来的。同时，这个月开始刷完型真题，并继续学习技巧视频。
11月每天一篇阅读真题+一篇新题型，同时学习写作视频。同时，这个月建议每周练一次大小作文，不断锻炼自己的写作水平。这个月还可以将进行一次模考，进行估分。
12月一定不能断阅读，每天都要保持。这个月开始每周都进行一次模考，同时进行写作素材的积累和背诵。作文的话，推荐田雷鹏的作文课和作文素材，可以很好地形成你自己的模板。
（三）数学
资料推荐：1800基础部分、李永乐复习全书、660、330、张宇高数18讲、李永乐线代讲义、王式安概率讲义、李林108、李林6、张宇8+4
基础期：（因为数学开始时较早，所以从3月份开始。）
3月开始看汤家凤的高数基础班视频，同时做笔记，并在每章看完之后，做1800上的对应题目，可能会觉得很难，花费时间很多，一定要坚持下来。
4月看了张宇的高数基础班视频，继续做1800的题目。
5月看了武忠祥的高数基础班视频，继续做1800题目。同时，开始看李永乐爷爷的线代基础班视频，完成1800上面对应的题目。
6月在看完线代视频后，开始看概率基础班视频打基础，并完成1800上面对应的题目。在基础期我看了三位比较有名的老师的高数视频，其实是有点浪费时间啦，建议只看一个老师的视频就可以了。个人最推荐的老师是武钟祥。但这个也因人而异，大家可以先看一两个视频再进行选择。基础期间打基础最重要的方式是刷题，建议除了刷1800 ，可以再刷660。
强化期：7月进行线代和概率的第一轮强化，可以看李永乐和王式安的强化视频，配套强化讲义。
8月刷1800提高篇的高数部分，同时刷一半的660。这个月还进行了线代讲义和概率讲义的二刷。
9月分别刷线代、概率讲义两遍，同时开始背诵各种数学公式。这个月将刷过的错题进行整理。这个月可以用张宇的高数18讲进行高数的强化。
这个阶段最重要的是学一些做题技巧，加深对知识点的理解。同时，通过大量的刷题来提高做题水平。
冲刺期：10月可以开始刷真题啦，这个月我完成了数学真题的一刷（89-17年，留下3年拿来模拟），同时将数学错题进行真题。这个月要继续强化线代和概率，可以认认真真再刷一遍讲义。此外，习题可刷330，适合冲刺阶段。推荐武钟祥老师的17堂课，干货很多，都是重点。这个月我还刷掉了张宇的8套卷。
11月我刷了两遍880的高数部分，同时二刷了330的选填部分。打印了武钟祥老师的17堂课讲义，每两天完成上面一章的题目。这个月也开始二刷06年—17年的数学真题，每天做十几二十道李林108上面的大题。此外，要继续强化线代和概率，这个月刷两遍讲义。同时，我还跟了爷爷的综合题型，每天半小时左右的时间带你复习重要知识点，推荐。这个月刷掉李林的6套卷。
12月完成数学真题二刷，并要每天记公式。可以每天刷一套模拟卷，包括李林4套卷、张宇8套卷，如果有其他时间的话，可以再刷其他模拟卷。这个月一定要看自己的错题，避免被同一种题型给绊倒。
（4）专业课：821管理学原理
参考教材：罗宾斯的《管理学》11版或13版均可以；
因为我考数学，所以专业课的复习没有很紧张。
强化期：7月认真过一遍参考教材。
8月开始背专业课，因为第一遍背的会很艰难，所以可能只能完成一遍。
9月完成三轮背诵。
冲刺期：10月开始按遗忘曲线进行背诵，会有点痛苦，但是坚持下去就好了。遗忘曲线表格可以在网上找到，建议打印下来。
11月份继续按遗忘曲线背诵，会越来越轻松的。
12月份开始在进行背诵的同时，开始看历年真题并进行记忆。同时，有空模拟一下，把握一下时间。
专业课在背诵的过程中，一定要要加入自己的思考。到考前你会发现自己专业课其实已经背了二十几遍了，会记得很牢。大四、复试经验
所有的院校复试一般都分为英语和专业课两部分。
（1）英语部分
自我介绍及日常问答。可以在微博/知乎查找有关自我介绍的各种经验贴，个人推荐一笑而过的孔玮老师，会详细教你如何准备自我介绍以及各类日常问答，在喜马拉雅App还有英文自我介绍的口语带读，短期内可以练就比较不错的口语。
文献翻译。如果是文献翻译的形式来考察英语能力，可以提前在百度搜集专业课词汇并记忆，然后复试准备期间保持翻译的学习。
（2）专业课部分
这部分一定要提前找到已经上岸的学长或学姐，咨询有关的问题！我当初就是就复试形式、会问到什么问题、复试氛围等都询问了一个学长，对整个复试流程有了大概的掌握。（当然啦，询问不能白问，适当的给个红包以表感谢）
综面部分。综面的范围特别广，在自我介绍提到的比赛、书籍等以及本科毕业论文一定要熟记于心，可能会被问到。时政热点也是一大注意点。老师可能就某一时政热点从某一角度让你提出自己的见解。
（3）其他
因为疫情，所有院校基本都是线上复试。可以在微博或其他平台找几个同学一起模拟面试，彼此提出意见和建议，不仅让自己变得更自信，还能逐渐克服掉不足。
复试完不要和其他同学交流过多关于复试问到的内容！
五、最后说几点TIPS：
①对于自己复习一定要有计划。这些计划分为：宏观计划、周期计划、每日计划。对于自己最重要达到的分数要有宏观的计划，这是你对于自己整体复习的把控标准；而每个周期要制定计划，敦促你在每个阶段有所提升；每天的计划可以催促你去完成之。环环相扣，不让自己出现纰漏。
②注重效率。埋头苦读不一定能够转化为自己的知识，明明身体不舒服头疼得要死却还要拼命学习那就是自己在作死。劳逸结合很重要，在每段学习时间内将自己的效率提升更加重要。学习不是学给别人看的，学习是要确确实实帮助自己提升分数的。
③持之以恒。即使你初期每天只有五六个小时学习的时间，也不要一天学一天不学。考研复习具有连贯性和规律性，如果不让自己养成每天都复习的习惯，到后面不仅容易坚持不住，更容易学了这个忘了那个，完全失去了效率。切忌三天打鱼两天晒网。
六、最后寄语：
对学弟学妹们说的话：考研是一个大家自己独立从选择到备考度过初试和复试两个阶段的漫长过程。考研从来都不是拼天赋，而是靠每一个考研学子的坚持和努力，纵使前路漫长困难，我们也不能停下我们追寻梦想的脚步，希望这篇经验帖能够真正对学弟学妹们有一些关于考研选择规划科目学习等方面的参考。对于考研我们能做好的就是坚持自己，希望大家不要辜负自己认真的付出，成功上岸！
刘晓燕老师本科的时候读的是商丘师范 研究生的时候读的是清华大学
不是。
刘晓艳上课很喜欢提到教学内容以外的几大内容：她和她老公的恋爱史，她女儿学琴的经历，她的家庭（她大姑那些），她的考研经历。其中在她考研经历这块，她反复说过当年她的分数线高于清华多少分，让人有种她考上了清华的错觉。但实际上她从来没有直接说过自己硕士读的清华。
根据她当年的考试年份和清华法律的录取名单，是没有刘晓艳的。
刘晓艳
法律专业研究生、重庆新东方优秀教师——以彪悍的人格引领彪悍的教学风格，在新东方受到无数“飙汗”考生的追捧。梦想是做一位超越优秀的英语老师，主讲四六级作文，综合及考研翻译、完形。
刘晓艳的授课风格对于基础不好的学生而言确实通俗易懂，适合应试。
人品不错。
个人简介：一九九七年七月毕业于云南师范大学中文系新闻专业，一九九六年七月于云南师范大学中文系文学研究方向研究生主要课程班毕业。一九九四年十月晋升为讲师，受聘于楚雄师范学院中文系。
刘晓燕，副教授，女，汉族，一九六一年一月生，云南省楚雄市人。现任楚雄师范学院中文系副教授、高级政工师。
刘晓燕个人生涯：
主要承担《大学语文》、《语文》、《文选与写作》、《写作》等专业必修课和《新闻采访与编辑》等公共选修课的教学任务。
专业研究方向为民族民间文学，研究专长为民族学、儿童文学、新闻学。主要学术研究成果：论文《彝族史诗<查姆>的艺术特点初探》，《彝族史诗<查姆>的社会化特点初探》，《彝族罗罗虎文化》。
《彝族灵魂观念中的幽冥世界》(收入《人大复印资料》目录索引、《民族问题研究》2002年度理论文章目录)，《彝族灵魂观念中的善与恶》，《彝族风俗‘姑娘房’》，《彝族灵魂观念透视》，《彝族灵魂观念中的“竹”崇拜》。
是考研英语阅读资料书。里面集合了大多数考研阅读的典型题型和知识点，适合备考。刘晓艳，本科毕业于河南省商丘师范学院英语专业，硕士研究生毕业于清华大学法学系。从清华大学毕业后，多年来一直从事于考研英语刘晓艳法律专业研究生、重庆新东方优秀教师——以彪悍的人格引领彪悍的教学风格，在新东方受到无数“飙汗”考生的追捧。对英语的热爱让我回到了英语教学中。梦想是做一位超越优秀的指导教师。
是哪个学校毕业的不重要，重要的是可以给考研带来希望，
考研英语有网友推荐刘老师的课程，这里有一份老师最新的考研英语资料分享给你;
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刘老师是这两年逐渐火起来的英语培训老师，擅长完形填空和新题型，一方面教会了学员很多方法，另一方面让学员更清楚的认识了这两种题型，克服了对这两种题型的恐惧。
若资源有问题欢迎追问！
《基础阅读58篇》集合了大多数考研阅读的典型题型和知识点，适合备考。
本科毕业于河南省商丘师范学院英语专业，硕士研究生毕业于清华大学法学系。
第一阶段：就是背单词。从寒假到六月份 每天都要抽时间背单词，词汇书，分成七份，一天背一份，背七天，后面继续重复背。第二阶段：三月份开始，攻克基础阅读58篇文章，就是刷课做题。没有课程的同学可以去我主页置顶动态获取。一，做题时要精读阅读文章就是一句一句的读，每句话都要按下面的方法，三步走：第一步 找句子成分；第二步 找句子中的生单词，查生单词，标在单词旁边；第三步 通顺翻译，不懂查工具书看解析，或者看晓艳老师的理论课程，没有的同学去我主页置顶动态找 ！二，关于精读的文章要弄清以下问题：1.这章文章中心讲的是什么？2.这章文章的中心词是什么？3.在这篇文章中作者对这件事的态度是什么？三，每天起床朗读文章，读到单词不认识或分析不好长短句的时候，就把这句话背下来。在文章句子里背单词，一句话单词就那么多，背的多了，就会越背越轻松！所以背单词没捷径！第三阶段：搞定语法长短句，看语法书、听晓艳老师的语法课。听不懂就反复听，反复记忆。第四阶段：七月到11月底，做题阶段，做真题 ！七月份：跟着网课听老师讲解各个类型题目做题方法，还是那句话，没课的同学去我主页置顶动态获取！八月份到十一月：模块化做题。第五阶段：考前一个月一，复习总结，复习单词，长短句，做题技巧，错题总结。 二，考前七八天，做模拟卷练练手，保证手感语感和考试的感觉。
我们在“老师”训练面前说过一个经典的话语，“无论你在未来从事哪个主题，哪个大学毕业，这与教学能力和教学水平没有相关，我认为这句话非常适合这里。用刘学习英语，不仅仅是学习自己的知识，也是生活的方向和指导。即使我不打算研究生，我不打算拿英语，我看刘先生班级。我无法阻止和倾听，这是她的个性魅力感染。你也可以觉得她有一个深入钻探英语学科，并强化生活中的研究生学习，而不是一个简单的记忆语法词，但是通过她的精确语言，让小合作伙伴陷入英语，并有信心学习英语，最后有成功的研究生。
我们需要这样的老师在备份路上帮助我们，她的话语强大，这些话是锋利的，口头讲盎司是一种“最令人尴尬的研究生英语教师”。作为一名教师，我从刘晓燕学到了很多，关于必要的监督和警报，必要的鼓励和鼓励，如“没有人没有审查”，毫无疑问，许多仍然犹豫了研究生我的小伙子有一剂美元丸，让我们有更勇敢的冲刺。此外，您应该希望您的学生愿意倾听课程。如果你能获得，你必须努力创造一个有趣和和谐的课堂气氛，让学习不是一种负担，而是放松和减压，刘晓燕老师做到了。
她的外表并不是最美丽的，但我们已经看到了她教导了血腥和幽默的讲座，导致更多人喜欢英语，学习英语，最终在岸边。我认为这也是我们在日常教学中工作的方向。从哪所大学毕业只是她过去的经历，她不在乎，她的才能和结果已经证明了她的力量和能力。晓艳老师就一个普通讲英语课的普通考研英语老师，至于么？咱们来学习的，来学习怎么入门英语的，来学习怎么用英文造句写点普通句子的，目的好像在这吧。
刚刚查了考研英语导师刘小燕的学历，商丘师范学院本科，英语专业，清华大学研究生，法学专业。他没有在高校任教，现在起航考研，考研导师，前新东方考研英语老师，特邀培训师。如果你经常刷Tik Tok，你会被刘小燕的幽默所吸引，这让我们觉得准备英语并不难。我们不仅在学习英语，而且在从生活中学习。
肯定有一定的底子，报纸报道时再加上适当的水分。就是说，成绩应该不错，但可能比报道上说的差一点点
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发动机自动熄火的诊断分析发动机自动熄火的诊断分析摘要： 现代的轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，自动熄火的原因很多，首先要分析自动熄火的症状。汽车发动机经过长期的使用后或者人为的原因导致发动机自动熄火，那是什么原因导致发动机自动熄火呢？那就要我们带着问题来探研问题的所在，从中认我们知道发动机为什么自动熄火，这样我们才可以以后避免发动机自动熄火后带给我们的麻烦，防范于未然。关键词: 发动机 自动熄火 诊断分析 检测 维修 熄火故障原因绪论在汽车技术日新月异的今天，电脑控制技术已经应用到汽车的各个系统，各种新结构、新技术的不断涌现，使汽车维修人员面临着更加大的挑战。现代汽车维修技术的特征表现为“七分诊断，三分修理” ，发动机常见故障现象、故障原因、诊断方法和思路、诊断与排除等发生了很大的改观，因此，我通过长时间的在校学习，并参考了大量的维修资料写下了该文。一 发动机的概述发动机的简介发动机机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。发动机的工作原理（配图）发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。要完成这个能转换必须经过进气，把可燃混合气(或新鲜空气)引入气缸；然后将进入气缸的可燃混合气(或新鲜空气)压缩，压缩接近终点时点燃可燃混合气(或将柴油高压喷入气缸内形成可燃混合气并引燃)；可燃混合气着火燃烧，膨胀推动活塞下行实现对外作功；最后排出燃烧后的废气。即进气、压缩、作功、排气四个过程。把这四个过程叫做发动机的一个工作循环，工作循环不断地重复，就实现了能量转换，使发动机能够连续运转。把完成一个工作循环，曲轴转两圈(720°)，活塞上下往复运动四次，称为四行程发动机。而把完成一个工作循环，曲轴转一圈(360°)，活塞上下往复运动两次，称为二行程发动机。常见发动机的结构（图）发动机的结构主要由以下的两大机构和五大系统组成。曲柄连杆机构：包括活塞、连杆、曲轴、飞轮、活塞环及活塞销等；配气机构： 包括凸轮轴、进排气门、正时齿轮、气门弹簧及气门座等部份；燃油供给系：包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、燃油喷射系统、空气滤清器、进排气管及消声器等部份；冷却系：包括水泵、散热器、风扇、节温器及水管等部份；润滑系：包括机油泵、机油滤清器、机油集滤器及油道等部份；点火系：包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞及高压线等部份；起动系：包括起动机及其附属装置。其中气缸盖、气缸体、进气歧管由铝合金制成，而气缸套及凸轮轴则由铸铁制成；并采用平衡轴的方式平平衡因曲柄连杆机构产生的旋转惯性力和往复惯性力，以降低发动机的振动。二 发动机的检修发动机的拆卸（步骤）拆下蓄电池的负极接线，把发动机室机盖提起到垂直位置，再卸下空气滤清器。放掉冷却液，然后拆下散热器。对装有空调的发动机，卸下空调压缩机的动皮带，然后拆下压缩机，并在不拆软管的情况下把它移到一边。松开动力泵储液罐的注液盖，然后用注射器抽净罐中的液压油，再拧上储液罐盖。拆下油门拉线，拆下液压制动助力器的固定螺栓或在进气歧管上的固定螺母，撒下安装接头用的两个密封垫圈。从缸盖后面的支架上松开真空助力器软管。拆下水泵上的散热器上软管和节温器壳上的储液罐软管。拆下水泵出水口右侧的暖风水箱软管和缸盖后面的左侧的软管。对装有液压气动悬架的车辆，从缸盖的右侧卸开液压泵。拆下燃油分配器和燃油压力调节器上的软管，然后用干净的抹布在装配螺栓处堵住油管以防燃油外泄。拆除全部影响发动机拆卸的导线和软管以及与此有关的例如冷启动阀、电磁压力调节器、空气流量传感器、节气门壳、辅助空气装置、冷却液温度传感器和缸盖温度开关、油底壳油位传感器、交流发电机、起动机和点火线圈等零部件、元器件和总成。拆下点火系统电子开关装置的两个电气连接器。然后拆下诊断插座与翼子板的固定螺栓，从插座的后面拆下电气导线连接器。拆下进气歧管上的机油滤清器导线护罩支撑与安装支架的固定螺栓。从各个连接件和电缆夹上松开导线和电缆并把拆下的导线和电缆与发动机分离开来。提升车辆并把它可靠地支承在支撑台架上。对装有发动机下托架的车辆，卸下前支撑、螺栓、后凸缘螺母和螺栓，然后拆下下托架。对于早期的车辆，松开座架并拆下发动机前减震垫。拆下凸缘螺母或螺栓，然后把排气管与歧管分离开来。松开软管夹，拆下螺母以松开发动机右侧连接件上的动力转向软管，并用干净抹布堵住软管和金属管。拆下发动机搭铁线的固定螺栓和螺母，然后取下搭铁线。拆卸下传动轴，拆下发动机支架与托架的固定螺栓。用提升装置把发动机连同变速器一起从发动机室中提。发动机的安装发动机组装程序与要求如下：（步骤）在组装发动机时要全部使用新垫和新油封，并且保证全部零件都涂有适量的机油以及在缸筒中和曲轴箱内不残留金属多余物。在安装活塞与连杆组件时，要翻转缸体使之右侧面朝上，然后把连杆伸进缸筒中，再用活塞环夹紧器夹紧活塞环并把活塞引进到缸筒中，再用木锤把或类似的硬木棒把活塞与连杆组件顶到位。用规定的力矩拧紧连杆轴承盖螺母和主轴承盖螺栓，然后用手转动曲轴以确定其转动阻力适度。对于拉伸螺栓的连杆，不要使用扭力扳手拧紧，而要用转角器拧紧，而且要确保拉伸段的直径大于、被连杆轴承盖挡住部分的直径应不小于。出于标准化上的原因，对于全部连接用螺栓相对于转角器的拧紧转角为90°+10°，也就是在以··m的扭矩拧紧后再拧转90°；请注意对于190E款型，在第三个主轴承盖处装有曲轴止推垫。此止推垫的两个凸耳放在主轴盖的凹槽中以防止其转动，在安装时应使止推垫带有槽的一面面向曲轴的止推面。分解机油泵并检查齿轮的齿隙，然后检查泵盖安装面的翘曲量，若超过规定，则用机械加工的方式使其平整，若泵盖的内表面磨损严重，则予以更换。安装上机油泵。再安装上油底壳、下曲轴箱，并按规定的力矩拧紧固定螺栓，然后把缸体的上表面转动向上，装上缸垫和缸盖，按规定顺序和力矩拧紧缸盖固定螺栓。安装上气门室盖，并按规定的力矩拧紧固定螺栓，最后把余下的全部零部件安装到发动机上。利用吊装设备把发动机装入发动机室中。2．3发动机的磨合发动机总成装配后,一般要求经过冷磨合与热试后才能投入使用,通过冷磨与热试对提高零件配合质量,保证正确的间隙(如气门间隙和准确的正时),从而提高发动机的动力性,经济性,工作可靠性和使用寿命. 发动机的冷磨合发动机的冷磨合是指以发动机或其他动力带动发动机运转磨合的过程.其功用是使相对配合的零件之间进行自然磨合.由于冷磨合后,还必须对发动机进行拆检与清洗,所以冷磨时可不安装燃油供给系统和点火系统各附件,如果已安装上,则应拆下汽油机活塞,以减小冷磨合汽缸内的压力,减小发动机零件的机械负荷. 发动机的热试将装配好的发动机,以其本身产生的动力进行运转试验的过程,热试可将发动机安装到车上后进行.热试时,发动机工作温度达到正常后,应使发动机在不同的转速下运转.此外,还应该检查有无漏水,气及油现象,检查调整气门间隙,点火正时,怠速转速等,观察电流表,冷却液温度表,机油压力表指示灯是否正常,听该发动机工作是否有异响,检查发动机汽缸是否符合规定标准,热试的时间为小时。三 发动机自动熄火的故障维修故障现象故障现象 发动机运转或汽车行驶过程中自动熄火，而再起动并没有多大困难的现象。常见故障原因进气管路真空泄漏；怠速调整不当、节气们体过脏、怠速系统控制不良等造成的怠速不稳；燃油压力不稳定，例如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良，或燃油泵滤网堵塞等；废气再循环阀门阻塞或底部泄漏；燃油泵电路、喷油器驱动电路等电路有接触不良等故障；燃油泵继电器、EFI继电器、点火继电器不良等；点火系工作不良。例如高压火弱，火花塞使用时间过久，点火正时不对，点火线圈接触不良或热态时存在匝路导致没有高压火花或高压火花弱，低压线路接触不良，绝缘胶损坏间歇搭铁等；节气门位置传感器不良；空气流量计或进气压力传感器有故障；冷却液温度传感器、氧传感器有故障；曲轴位置传感器有故障，如无转速信号（插头末插好、曲轴位置传感器信号线断、传感器定位螺钉松动、间隙失调、传感器损坏等）；曲轴位置传感器信号齿圈断齿，会引起加速时熄火，曲轴位置传感器内电子元件温度稳定性能差，会导致信号不正常，会引发间歇性熄火故障；ECU有故障。故障诊断的一般步骤（步骤次序）先进行故障自诊断，检查有无故障码出现。如有，则按所显示的故障码查找故障原因。要特别注意会影响点火、喷油、怠速、配气相位变化的传感器和执行器（如发动机转速及曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、怠速控制阀等）有无故障。如发动机自动熄火发生在怠速工况，且熄火后可立即起动可按怠速不稳易熄火进行检查。采用故障模拟征兆法振动熔丝盒，各线束接头，看故障能否出现。然后进一步检查各线事业接头有无接触不良，各搭铁线有无搭救铁不良，目视检查线事业绝缘层有无损坏和间歇搭铁现象。采用故障模拟征兆法改变ECU、点火器等工作环境温度，重现故障，进而诊断故障原因。试更换点火线圈、火花塞等。在不断试车过程中，有多通道示波器同时监测发动机转速及曲轴位置传感器、空气流量计、电脑的5V参考电压等信号。如果在熄火前有喘振、加速不良的现象再慢慢熄火的话，故障可能发生在供油不畅上。可接上燃油压力表，最好能将压力表用透明胶固定于前挡风玻璃上，再试车确定。如存在熄火时油压力过低的现象，则应检查油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、油压调节器及燃油泵控制电路。试车时接上专用诊断仪，读取故障出现前后的数据，进行对比分析，从而找出故障。按故障逐个检查排除。故障诊断的相关要点（分点讲出来）在对电控系统引出的故障诊断时，千万不要忘记先进行基本检查。例如：在试图诊断电控单元控制的燃油喷射系统故障之前，一定要确保进气管路无泄漏，配气正时、点火正时。如果存在这些不良现象，发动机的抗负荷交变能力就差，在工作状况突变的情况下可能熄火，如加速熄火、制动熄火、开空调熄火、挂档熄火等。有些汽车的间歇性故障是难于诊断的，除非是检查汽车时正好显示故障。因此，当进行诊断测试时，故障症状不出现，故障就难以诊断。解决方法是放车到维修站，由技师驾车在可能出现出问题的状态下行驶，直到故障出现。这种方法就不凑巧了，因为这样故障短时间不出现，就得无休止地驾车。还在一种方法就是故障出现就打电话给维修站，这一方法对长时间熄火无法起动很受用。一般就来这种现象只会越来越严重，如一时无法确诊，也可待故障明显后再作检查。检查不定时的怠速熄火故障时，有时换火花塞是必要的。当怀疑空气流量计不良（如空气流量计热线过脏；内部电路连接焊点脱落、接触不良等）时，可用示波器检查空气流量计信号电压波形。当怀疑进气压力传感器不良时，应先检查传感器真空胶管，看是否破裂，弯折，是否有时漏气，有时不漏气，使进气压力传感器信号时而正常，时而不正常，造成发动机收加速踏板时熄火。还应检查对喷油量影响较大的传感器。冷却液温度传感器不仅对喷油量有影响，也对修正点火提前角的信号之一，应要重视。有时某些车型的氧传感器信号电压无变化，容易造成发动机加速时熄火。如果在较高速行驶中先出现加速不良而造成的熄火，要重点检查油路；如果较高速过程中突然熄火则重点检查电路方面，高压火花是否过弱是必要检查项目之一。突然熄火、间歇熄火还应该对控制点火的主要传感器发动机转速用曲轴位置传感器进行检查。故障模拟试验方法。在故障诊断中最困难的情形是有故障，但没有明显的故障征兆。在这种情况下必须进行彻底的故障分析，然后模拟与用户车辆出现故障时相同的条件和环境，进行就车诊断。这样有助于故障处理。四 故障实例道奇车自动熄火故障故障现象一辆三星道奇乘用车，在行使了一段路程后其发动机突然自动熄火，再起动时发动机不能着火，但过了大约15min后起到发动机时又能正常起到，且怠速平稳，加速性能良好。故障分析在冷机状态下测量燃油系统压力，压力正常；在发动机自动熄火后测量燃油系统压力，该系统的压力明显低于正常值；进一步检查时发现在冷机时燃油泵输出的燃油压力正常，在热机时燃油泵输出的燃油压力偏低，因此燃油泵本身油问题。排除方法更换该燃油泵。康明斯发动机自动熄火故障Cummins康明斯发动机-自动熄火-的故障原因分析与处理方法1：燃油用完或燃油关断阀切断油路处理：检查燃油关断阀，看它是否开启。如系关闭，应予打开。检查油箱中有否燃油。如果油箱无油，则加油原因。2：燃油质量低劣处理：检查更换燃油原因。3：燃油输油管道漏气处理：检查连接件有无松动，管道有无破裂，滤清器是否未上紧等，并一一校正原因。4：内输油路或外输油路漏油处理：对所有滤清器、密封垫、管道和连接件作外油路漏油检查。用加压办法作内油路漏油检查。修理或更换原因。5：燃油泵驱动轴断裂处理：检查齿轮泵驱动轴是否断裂。重新调校或更换原因。6：节气门传动杆调整不当或磨损处理：检查磨损情况，更换并调整传动杆原因。7：怠速弹簧装配不对处理：重新装配调整原因。8：限速器离心锤装配不当处理：重新调校原因。9：燃油中有水分或蜡质处理：更换燃油，更换所有滤清器，装设燃油加热器原因。10：燃油泵校准不正确处理：重新调校燃油泵原因。11：密封垫漏气处理：进行压力检查，找出漏气的气缸，更换并修理。奔驰轿车自动熄火故障故障现象一款1996年产奔驰豪华型W140 S320轿车。该车在行驶中突然熄火，再次着车，ABS、ASR、驻车制动报警灯和制动蹄片报警灯都同时点亮，并且着车几分钟后，车辆再次熄火。故障原因及分析接车后，打开发动机舱盖，发动机及线束一切都十分整齐，看来此车保养得非常好，车主说此车从来没出现过大毛病，所以不必考虑发动机有什么问题。打开点火开关，仪表灯微亮，将点火开关旋至起动挡，起动机“哒哒”作响不运转，好像蓄电池严重亏电。用万用表测起动时电压，只有9V，利用强起动蓄电池着车后，ABS、ASR、驻车制动灯及制动蹄片报警灯都常亮不灭，取下起动蓄电池，不一会儿发动机又熄火。再次强起动，测发电机的电压为蓄电池电压，说明发电机不发电。测量发电机D+端子，有＋14V电压输出，证明发电机良好。为什么发电机良好却不发电，而且发电机充电指示灯也不亮。于是拆下组合仪表，取出充电指示灯灯泡，没有烧坏，线路也没有问题。无奈之下，只有人为强行让发电机发电。这样做有一定的危险，但为了进一步验证发电机是否真是好的，只好采取此办法。方法是：取一个点火开关处火线，接在一个二极管的正极上，二极管负极接在发电机D＋端子上，人为给一个激励信号；利用这种办法着车，测发电机电压果然能达到—，加油时也正常，说明发电机是好的。虽然发电机电压正常了，但4个故障灯仍然常亮不灭，利用奔驰专用电脑STAR2000专用诊断仪准备进入ABS系统，发现通信错误，根本无法进入。取下ABS电脑盒，按资料电路图，找到电脑端子的火线和地线，发现ABS电脑缺少一个常电源。从蓄电池上取一常电源接入后，ABS、ASR灯熄灭，诊断仪也能进入且无故障，但驻车制动及制动蹄片报警灯仍然亮。逐个进行检查，驻车制动制动开关正常，制动蹄片及制动油液位都正常，再次从ABS电脑端子常火入手查看电路图。此常火是从基本电脑内部输出供给，检查基本电脑上的4个10A熔丝，结果3号10A熔丝烧断，取一个10A熔丝插上后又被烧断。仔细检查，发现3号熔丝上被人接了一根线，顺线找到一个防盗报警喇叭。此喇叭是后加装的，取下此线，再接一个10A熔丝，没有再烧断，原来防盗喇叭负载电流过大，只要一工作就会烧断10A熔丝。再测ABS电脑端子电源线，恢复正常，着车观察，驻车制动报警灯及制动蹄片报警灯也不亮了，一切正常。难道不发电也是此熔丝造成的吗？于是把发电机线恢复成原车线，测量发电机发电机电压正常，至此故障全部排除。一个小小的熔丝竟然惹出这么大的麻烦，使维修走了不少弯路。基本电脑是给其他电脑模块及仪表供电的一个中转站，所有模块的电源供给都从基本电脑输出，所以基本电脑上的4个熔丝十分重要。在此提醒维修界人士，千万不要胡乱改动原车线路，给维修带来困难，此例故障就是因加装防盗器的那个修理工，没有找到常电源，（奔驰车蓄电池在行李舱）就从电脑处取一个电源，但此10A熔丝无法带动防盗器喇叭，故防盗器喇叭一工作就把10A熔丝烧了，所以提醒朋友们检修车辆一定要找到根源，才能根治故障。阳光车发动机自动熄火故障现象一辆东风日产阳光乘用车，在行驶万km时到专营店进行正常维护，但两天后出现怠速转速较低，当车速达到100km/h—120km/h的条件下紧急制动时发动机会自然熄火，而且该现象出现的频率越来越高，每天达到五次以上,根据以上故障现象得出下列分析。故障原因分析利用CONSULT-Ⅱ故障检测仪进行故障检测，检测到“CMP SEN/ CIR-B1[P0340]”，即曲轴位置传感器及其故障线路故障。清除线路代码后，重新调取故障代码，该故障代码不再出现，但仍有紧急制动时熄火的现象。检查曲轴位置传感器（位于分电器内）及其线路，未见异常。利用替换法更换了分电器总成，故障未能排除。后经进一步检查发现，该车没有冷机提速功能，在发动机温度为37℃时，其怠速转速只有450r/min，但发动机运转平稳；当发动机达到正常工作温度后，在接通前照灯、空调等负荷的情况下行驶紧急制动，才会出现熄火现象，在熄火前发动机转速先将到400r/min以下，然后再慢慢熄火，不是立即熄火。熄火后发动机可立即起动。根据以上故障特征，判断故障发生在发动机的燃油系统或进气系统上，因为如果点火系统出现了故障，导致发动机熄火，其熄火具有突然性，并且熄火后发动机不易重新起动。为找到故障的原因，又做了以下检测：1、测量燃油系统压力。在发动机熄火时，燃油系统的油压始终保持在250kpa，说明燃油系统正常；2、检测发动机的基本怠速状况。热机后拔掉节气门位置传感器（TPS）线束侧连接器，发动机怠速在788r/min左右，说明发动机基本怠速正常；3、利用检测仪测试发动机加速后迅速松开加速踏板时的转速特性曲线，发现该车发动机在怠速补偿方面不良，就重点检查怠速控制系统。利用检测仪读取乘用车的数据流，并与其正常值进行比较。通过比较发现，该车在37℃时发动机转速只有450r/min，但发动机ECU向怠速电动机却已经下达了转动54步的指令；而在正常情况下，怠速电动机只要转动15步，发动机转速就能达到513r/min。由此断定怠速电动机或其控制线路可能存在故障。利用检测仪对怠速电动机进行执行测试。正常情况下，热机后当怠速电动机达到100步时，发动机转速可达到2000r/min左右，但该车在改变怠速电动机转动的步数时，发动机转速没有改变。从而进一步确认怠速电动机或其控制线路存在故障。更换怠速电动机，该故障无法排除。拔下怠速电动机线束侧连接器，接通点火开关，检查怠速电动机线束侧连接器的电源端子，其电压正常。（注意：必须用测试灯进行测量，这样可以排除电源线路接触不良或虚接电阻过大的现象，如果用万用表检测，容易忽视这方面的故障。）经测量发现怠速电动机线束侧连接器上各端子与ECU线束侧连接器上相应端子的导通性良好，怠速电动机控制线路中没有塔铁现象；进一步检查发现，在ECU线束侧连接器上有一个端子脱出，将其重新装复到原位，用检测仪测试乘用车在加速后迅速松开加速踏板时特性曲线，发现该曲线恢复正常，对怠速电动机进行执行测试，也正常，路试过程中没有出现发动机自动熄火的现象。该故障排除。捷达王突然熄火故障原因故障原因行驶中突然慢慢熄火，再启动后发动机工作不稳，接着很快又熄火。诊断与排除发动机慢慢熄火与燃油系统有关，但经检查燃油系统工作正常。拔下中央高压线做跳火试验，发现火花很强，说明点火系统正常。再检查点火正时，发现分电器固定螺栓松动，上下活动分电器，分电器可上下窜动。将分电器固定好后，发动机能顺利启动。但发动机工作不稳定，加速时排气管放炮。从新出现的故障现象分析，该车可能是点火错乱。检查分电器盖、分火头，均无故障。检查正时皮带，松紧合适，不可能发生跳齿现象。这时想起分电器固定螺栓曾松动过，会不会发生分电器齿轮折断现象呢？由于分电器固定螺栓松动，造成分电器向上窜动，齿轮不规则折断，同时螺栓松动使分电器左右转动，造成发动机熄火。重新启动发动机时，由于分电器齿轮断齿，使点火正时错乱，发动机工作不稳，加速不良。这时，再怎么调分电器，也调不出正确的点火正时。折下分电器，结果发现分电器齿轮有不规则断齿现象。更换分电器后，故障排除。时代超人发动机自动熄火故障的诊断与排除故障现象一辆桑塔纳2000时代超人，发动后不能正常运行，运转几分钟后就自行熄火，并且熄火后短时间内无法再启动着车；停放十几分钟后又能正常启动了，但过几分钟后又自动熄火。故障如此反复，无法正常使用。故障诊断与排除接修此车后，首先试启动发动机，发动机启动成功，运转较为平稳；原地加速试验，感到发动机很闷，响应不够灵敏，加速性能较差；运转大约3min左右，发动机怠速出现不稳且抖动了几次就自行熄火了；立刻再次启动发动机，没有任何着车的迹象。接上VAG1552诊断仪，读取发动机故障码，没有故障代码。随后又对汽油压力、高压线、火花塞进行了检查，未发现异常。检查配气正时的情况，也未发现问题。经过以上几项检查，时间大约已用了十几分钟，而后再次试启动发动机，发动机居然又能正常启动运转了。趁着发动机尚能运转的时机，立刻读取了该车的数据流，也未发现明显的异常。大约3min后，发动机再次自行熄火，仍旧是当时无法立即启动着车。这个故障确实很奇怪！各项检查和数据都显示该车没有任何能造成发动机不着车的问题，那么问题究竟出在哪里呢？仔细回想一下之前的一系列检查过程，再结合加速性能较差的现象，最后把问题的焦点集中在了排气系统上。笔者让一名员工启动发动机，自己到车尾观察消声器的排气情况，发现在启动过程中，消声器处竟然一丝的尾气也未排出，由此可以断定问题的确出在排气系统上。将车辆架起，断开排气管与三元催化器的接口，再启动发动机，发动机顺利着车，怠速运转较长时间，也未出现自行熄火的现象。拆下三元催化器检查，发现三元催化器的内芯已经被严重堵塞。由此断定，这个怪病的根源就在这个堵死的三元催化器上。更换新的三元催化器后，试车，运转平稳，加速有力，故障彻底排除。当三元催化器完全堵死后，发动机运转时的废气无法正常排出；当排气侧的废气压力增大到和作功压力相近的时候，发动机就自动熄火；熄火后排气管内的压力无法马上消除，所以在熄火后立刻启动时，无法再次着车。当排气管内的废气通过三元催化器内芯上残存的微小缝隙逐渐缓慢的卸压后，又能再次启动着车，这就出现熄火后等待十几分钟又能启动的现象。通过这个故障让我们认识到，对于一个故障的诊断，要全方位地去分析和思考，不能只局限于依靠仪器诊断的数据来判断。结论： 发动机是汽车的动力装置,其作用是将燃烧产生的热能转变为机械能来驱使汽车行驶的.它是汽车的唯一动力输出源，发动机自动熄火的诊断分析是对汽车发动机维修的一种技术要求，由于发动机维修复杂、涉及面广，对我们的诊断与维修造成一定困难。因此对汽车维修人员需要更高的要求。但在我们许多的维修人员中，对发动机的理论知识、各系统的工作原理不够了解，在分析问题时考虑不全面，同时在自动熄火的诊断分析问题的过程中条理不清晰，不能对症下药，常带一种漫无目的碰运气的心理进行维修，往往花了大钱、更换了许多零件却仍不能解决问题。本文对发动机自动熄火诊断分析进行了全面的分析，优化了维修工艺的程序。更进一步提高了维修人员的维修技能。参考文献：[1] 李清明，汽车发动机故障分析详解，北京：机械工业出版社， 2007[2] 李良洪，汽车维修工，北京：化学工业出版社，2004[3] 陈文华，汽车发动机构造与维修 北京：人民交通出版社 2003[4] 陆刚，汽车发动机的养护与维修实例 北京：电子工业出版社2006[5]刘越琪，发动机电控技术，北京：机械工业出版社， 2002参考资料：
古代美男子可以这样描写：他有着一头乌黑的长发，经常用玉簪束起来。他有一张白皙的脸庞，眉毛浓密而又卷曲，眼睛清澈明亮，鼻梁高挺，嘴唇红润。他身材修长，体型匀称，走路时轻盈自如，有一种轻盈的美感。他身穿华丽的汉服，手持玉箫，仿佛穿越时空而来。古代美男子还可以这样描写：他有一头浓密的黑发，用玉簪束起来，衬托得整个人更加英俊潇洒。他的双眸深邃而又迷人，仿佛能够看穿人的心灵。他的脸型瘦削而又棱角分明，有一种冷峻的气质。他穿着一身白衣，手持宝剑，仿佛是从古代的武侠小说中走出来的人物。总之，无论是从外貌、气质还是其他方面来描述古代美男子，都应该注重细节和真实性，让读者能够感受到古代美男子的独特魅力。