刘忠宝博士毕业论文

花10来万买车，哪些配置必须要有

以前花10来万买车，觉得能开就行。就像10几年前买个手机，能打电话，能发短信，就行了。现在2023年，手机上面，5G、高刷屏各种普及，原来比较高端的东西，现在也只是标配了。汽车差不多的，所谓的“标配”，和以前比比，真的是越来越多。现在去买的时候，哪些比较实用的高级配置，已经可以享受得到？原来比较高端，现在普遍标配的配置LED大灯首先，LED大灯，以前听着就很贵，是吧？中汽数据有个报告，《2022年汽车前瞻配置发展趋势研究》。里面对各种配置装备率进行了个调查：LED大灯装备率在不断变高，目前已达到，最主要还是因为价格便宜了。

长安汽车徐涛等人在期刊《汽车电器》上也发了论文，《汽车信号照明的新趋势及挑战》。里面讲：LED随着技术的成熟，成本已经大幅下降。相比10年前，LED的输出流明提升了20倍，成本倒是降低了90%。所以现在买个有LED大灯的车，还是挺划算的，不光亮度高，寿命也更长。湖北工业大学黄宝君有篇硕士论文，《基于CAD/CAE的乘用车全LED前大灯的设计与开发》。里面说：LED具有寿命长，反应快，亮度高等等特点。大灯寿命基本上都是超过10万个小时的，是一般卤素灯的200倍，而且启动速度也更快。像看不清，需要马上把大灯打开来看一下的时候，能给驾驶员有更多的反应时间，也是更加安全。所以综合来看，LED大灯还是非常推荐的。

头部气囊第2个普及的配置，是头部气囊，有些车或者有些厂商叫做侧气帘，达到。作为重要的安全配置，侧气帘在关键的时候的确有保命的作用。根据美国高速公路安全管理局（NHTSA）的报告，侧气帘在侧面碰撞中能降低的致死率，配合侧面气囊，总共可以降低的致死率。在翻滚事故当中，保护能力更强了，降低了的致死率。所以我们现在去买车的时候，尽量选有侧气帘的。10来万的车，我去看了一下销量靠前的一些车型，基本上都全系标配侧气帘了，没有的车型，就没有那么推荐了。

自动空调第3个基本普及的配置，是自动空调，装备率达到了。有了自动空调，我们就定一个温度，剩下的就交给它弄就好了，开车的时候，也不用一直调整。比手动空调更方便，也自然就更安全了。有一点点像定速巡航，定了个速度，不管上坡还是下坡，车子就会调整油门的轻重，反正始终保持速度稳定在拟定的速度。除了用起来更方便，自动空调的能耗其实比传统空调还要低的。吉林大学刘忠宝的硕士论文，《汽车自动空调控制系统研究与开发》。里面说：自动空调可以把所有的运行部件控制在最佳状态，比传统空调节约了30%左右的能耗。

自动空调第3个基本普及的配置，是自动空调，装备率达到了。有了自动空调，我们就定一个温度，剩下的就交给它弄就好了，开车的时候，也不用一直调整。比手动空调更方便，也自然就更安全了。有一点点像定速巡航，定了个速度，不管上坡还是下坡，车子就会调整油门的轻重，反正始终保持速度稳定在拟定的速度。除了用起来更方便，自动空调的能耗其实比传统空调还要低的。吉林大学刘忠宝的硕士论文，《汽车自动空调控制系统研究与开发》。里面说：自动空调可以把所有的运行部件控制在最佳状态，比传统空调节约了30%左右的能耗。

省油又方便，买车的时候配上是非常推荐的。未来还有哪些配置会慢慢标配。自适应巡航前面提到的这些，装备率差不多都已经60%，一半以上了，算是标配。还有哪些配置，未来有几年，有可能会成为标配呢？还是翻报告，也提到一些装备率在不断提高的配置。受限于成本和技术成熟度，目前只在高配车型上有，但是可能会在未来5年左右普及的，我们来看看。而且不光是看，这个相当于是趋势。你买的车现在有这个东西，大概率5年之后，也不一定会被淘汰或者落后。

第1个，全速自适应巡航，目前装备率是。不一样的不就是“全速”两个字嘛？就是低速的时候，走走停停的时候，也能用。因为目前大部分的自适应巡航只能在30km/h以上的时候用，城里面走走停停，时速普遍是在25到40km/h，所以说市区代步反而是用不来的。市区堵车的时候，开车很累的，1个红灯，3、4次，早高峰、晚高峰，刹车脚都要酸了，是吧？如果说有全速自适应巡航，前面的车走着，我们会跟上去的；前面车减速了、停下来了，我们也会自动停下来的，就非常的方便。这对生活在大城市，经常要上下班通勤被堵的的朋友，非常的实用。

抬头显示第2个未来可能普及的配置是抬头显示，目前的装备率是，一成都没到。抬头显示其实更接近于是一种安全配置，能够有效的降低事故率的。南京邮电大学王东平的硕士论文，《车载抬头显示系统的研究》。里面说：驾驶员从仪表获取信息的整个过程，大概需要4到7秒，其中3到5秒都在低头查看。高速上面，那么长的低头时间其实已经算是危险了，有了抬头显示，就能有效缩短前方视野的盲区时间。而且，抬头显示看一些其他信息也是要会比较方便。不少车子上面，原装的抬头显示不光能显示车速，导航信息也有的，几百米之后左转还右转，限速是多少，都能看得到，是挺好用。

目前10几万的车子，销量靠前一点的车型，基本顶配才会有抬头显示，之所以没有完全标配，主要还不就是因为贵嘛，成本比较高。吉林大学王珂的硕士论文，《SJ公司汽车电子产品欧盟市场出口策略研究》。

里面给了一个数据：1台寸的抬头显示机器，售价1200元左右，加上特制的挡风玻璃以及其他成本，装配抬头显示，成本在1800以上。1800元算高还是算低，大家没概念，用前面讲过的侧气帘举个例子，来对比一下。吉林大学张笑的硕士论文，《D公司汽车安全气囊产品市场营销策略研究》，里面说侧气帘单个成本在60元左右。就算加上传感器等等配套线束的钱，相比抬头显示的成本，低了两个0了，是吧？

所以说侧气帘基本上是普及了，抬头显示还得再等等。现在买10来万的车，享受的配置很多所以，总得来说，现在买个10来万的车子，能享受到的配置其实不少了。从实际数据来看，LED大灯、侧气帘、自动空调这些配置，基本上都是要标配了。选车的时候，可以重点看一下有没有。如果像自适应巡航、抬头显示也标配了，说明性价比会更高，不仅用车更加安全，也更加方便。

招的。就是因为喜欢刘老师，考研报了山医大。刘忠保山西医科大学博士 蓝基因刘忠保集训营教学总监，医学考研辅导宗师，早年从事医院临床工作。

劳累过度。刘忠保，1965年9月出生，湖北江陵人，硕士、教授、硕士生导师。1986年武汉水利电力学院河流力学及治河工程专业本科毕业，获学士学位，1989年武汉水利电力学院水力学及河流动力学专业研究生毕业，获硕士学位，现任湖北省地质协会会员、湖北省本科及研究生学位论文评审组专家、长江大学研究生督导员，中石油重点实验室—“湖盆沉积模拟实验室”主要技术骨干。根据查询相关资料显示，该人在毕业后长期就任于工作岗位，任劳任怨，长期作息不规律，劳累过度。