第一次和这名字造成联系，应该是七八年前。那时，我父亲从朋友手上换来了一台第五代天籁公爵。当年的天籁公爵，可以这么说彻底改变了我对高档汽车的认识。VQ系列6缸汽车发动机、整车大面积木制装饰板、超大后座室内空间等经典，都给它看上去充足商务接待和精美。
相隔多年，现在的天籁，早已衍化到第七代商品。而伴随消费群体的持续低龄化，第七代天籁也顺应趋势越来越年青、健身运动。顺应趋势这部没有错，不过在某些对老天籁有情怀的客户心里，天籁要走的路线，或许并不是这样。因为他天生，好像就应是高档的、精美的。
最先，外型的改变值得一说。做为严格来说的七代商品，全新天籁外观轮廊并没有多大调节，但转变很明显的地区主要体现在几个点。关键在于进气格栅，用官方网销售话术说它使用了的全新V-Motion设计风格。
实际上，我认为，尽管它仍然使用了“V”字形梯形进气格栅，但整个进气格栅内部结构却设计风格变化很大，精美的镀铬条不但拉长了车前视觉的总宽，还使其设计风格由该款运动的，改成了精美、商务接待。前灯一部分，也增加了更具有辨识度的LED日间日间行车灯带，并装有流水转向灯作用。再搭配上前保险杠下方镀铬条，老款天籁公爵的感觉了，回家了。
侧边，总体变化不大，但19寸的打磨抛光多副轮圈，毫无疑问再一次展现了它精美、商务接待的定音。而尾端，先前被网友调侃的露营后尾灯组，也变为了全LED后尾灯，照亮实际效果特别漂亮。再搭配上偏移至LOGO下方Altima字标和正方形不锈钢排气口，现代感可以说是提高了一大截。
针对全新天籁外观，我个人的审美观要为极大地五星好评！对于目前B级车的消费人群而言， 适当年青、总体商务接待思路目前看来确实是错的。而这次中期改款的全新天籁，可以说是追上了那客车。这一套外型，算得上是不仅有自主创新，还有承传。
丶沫小若
