汽车防撞系统综述论文答辩

汽车给人类带来了生活的便利，却也因为汽车意外事故，带给人们对“汽车安全性”的担忧与恐惧。因此，为了持续利用汽车带给人们的便利，又要尽可能避免车祸所带来的悲剧，全球各大汽车厂便积极地开发智慧汽车或者是智慧公路运输系统，用来加强汽车的安全性能。其中，又以“汽车自动防撞系统（automatic bump-shielded system of the automobile）”最受到注目。 汽车防撞系统 一般来说，汽车防撞系统大致上可分为三个部分。第一，信号收集系统：简单说就是利用雷达、超声波、红外线或声纳等侦测技术，能够在第一时间测量出汽车行驶速度、前方车辆行驶速度，还有车与车之间的距离。第二，资料处理系统：对车辆行驶过程所收集到的信号，利用电脑晶片对两车距离及两车的相对速度，并经过系统处理后，用来作为判断两车的安全距离，一旦两部车的距离超过了安全规范，资料处理系统就会发出警示讯号。第三，执行系统：负责处理资料系统所发来的指令，并在第一时间发出讯号，提醒驾驶者保持安全距离，假设驾驶者没有立即反应指令，执行系统也会采取适当措施，比如说：关闭车窗、调整座椅位置、固定方向盘控制、自动刹车等。 汽车自动防撞系统发展状况 早在10年前，德国、日本、美国等先进汽车生产地区就已经开始了主动防撞安全装置的研究与开发，但实际应用在车内的例子却是少之又少。最主要是因为，在汽车快速移动情况之下，要能精确地掌控内在（车内）、监测外在环境（车外），这实在是太难了。不过，感测（环境变化）、检测（移动距离）及影像（车间现况）等各项电子设备快速发展之后，慢慢地“精确地掌控内在、监测外在”的技术问题开始获得解决。 目前汽车厂所导入的汽车防撞系统主要架构，大致上是由2至4个量测距离设备及1至4个影像感测系统所组成，在汽车移动时能够量测出车间的安全距离，一旦发现汽车前方障碍物或后方有速度异常的追撞物时，防撞系统就能自动引发刹车装置或者是警示设备，可大幅降低事故发生几率。另外，汽车防撞系统，还能够自动量测出前方障碍物的速度及距离，使执行系统能够判断何时应该启动车设备，自动关闭车的窗户、天窗，自动调整座椅位置，使乘客一旦受到撞击时，能获得安全气囊最好的保护位置。甚至还能够感测到汽车行驶状态，假设感测器侦测到汽车行进路线不定，或者检测到车内的酒精浓度过高，系统便能通知行车电脑停止汽车行进，暂停引擎运行。 毫米波雷达系统将是汽车防撞系统重要指标 汽车防撞系统大致可区分为前、侧、后方防撞系统；以前方雷达防撞系统为例，前方雷达防撞系统以毫米波雷达防撞系统及光学式镭射雷达防撞系统为汽车上应用最多，毫米波防撞雷达是为77 GHz连续波频率调变系统，而镭射防撞雷达主要为波长900nm之红外线短脉冲调变系统。从两种汽车防撞雷达系统来看，主要关键技术都在于高精度光学系统设计及镜片加工，高功率镭射二极体研制，以及机电整合与测试技术。不过，汽车毫米波防撞雷达却具有较大的优越性能，不仅能符合汽车防撞系统的要求，还可以测量目标距离，并测量出目标物体的相对速度及方位角等参数，即使汽车处于恶劣气候条件下，还能保持较安全的行车条件。因此，在未来的几年中，毫米波防撞雷达系统在影像处理技术及新型感测器的结合之下，防撞系统将持续提升汽车的安全性。

汽车防撞系统是智能汽车的一部分。汽车防撞系统是避免汽车碰撞的智能装置。它可以自动检测汽车、行人或其他可能与汽车碰撞的障碍物，同时发出警报或采取制动或避让等措施来防止碰撞。接下来，让我们向朋友们介绍一下汽车防撞系统。

汽车防撞系统:部件

(1)信号采集系统:利用毫米波雷达、激光、声纳、红外线、摄像头等技术，自动测量车辆速度、前方车辆速度以及两车之间的距离；

(2)数据处理系统:计算机芯片处理两车距离和两车瞬时同比速度后，判断两车安全距离。如果两车距离小于安全距离，数据处理系统会给出指令；此外，计算机芯片计算两车碰撞时间(TTC)计算危险程度，然后发出报警和制动指令。

(3)执行器:负责执行数据处理系统发出的指令，发出警报提醒驾驶员刹车。如果驾驶员没有执行指令，执行器会采取关闭车窗、调整座椅位置、锁定方向盘、自动刹车等措施。

汽车防撞系统:技术性能

检测距离:根据车速和天气情况，自动防撞系统的中央处理器会自动处理。不管怎样，正常天气和坏天气都有同样的影响。

制动性能:不改变车辆结构，与原车制动性能无关。配备自动防撞系统的汽车制动性能优于原车。

前方障碍物自动防撞性能:当车前有障碍物，对汽车安全构成威胁时，汽车自动防撞装置可以实现自动报警、自动减速、自动刹车，最终防止汽车与障碍物发生碰撞。

后车追尾预警性能:当汽车保险杠处于工作状态时，后刹车灯会提前亮起。提醒后车司机注意。同时，这款车为后车留下了必要的制动距离，可以用来防止追尾。

起步、加速、超车性能:安装了汽车防撞系统，与原车起步、加速、超车性能无关。当汽车防撞系统工作防止事故发生时，汽车会自动回到初始状态，这与原车的起步、加速和超车性能无关。

开闭性能:自动防碰撞系统可根据驾驶员需求开启或关闭。

高集成度、高智能、高适应性:声、光、电、机的高科技结合。智能处理器，识别和处理指令的速度远高于人脑最快的反射速度。满足各类汽车安装的客观条件要求。

汽车防撞系统:国外研发

在世界范围内，德国、日本、美国等先进的汽车生产国早在十年前就开始研发主动防撞安全装置。戴姆勒-克莱斯勒和沃尔沃都是世界领先的汽车保险杠。

美国杂志《大众力学》简要介绍了戴姆勒-克莱斯勒汽车保险杠的研究现状。防撞装置结构的关键是两个测距仪和一个图像系统，可以测量安全距离。如果车前有障碍物，电脑可以自动触发刹车装置。该系统的特点是:

(1)能自动测量前方障碍物的速度和距离；

(2)执行器可自动启动制动装置，自动关闭汽车侧窗和天窗，自动调节座椅位置。乘客受到撞击时，最大限度地受到安全气囊的保护；

(3)可以感知汽车的行驶状态。如果传感器感觉到汽车在上下摆动，或者车内酒精浓度过高，可以自动刹车或者锁死方向盘。

以上是汽车编辑带给朋友的关于汽车防撞系统的一点小知识，希望能为朋友解决问题。汽车防撞系统是一种避免汽车碰撞的智能装置，在未来的汽车中基本会遍布全国。好了，今天的汽车编辑就在这里简单介绍一下。更多知识请关注本网站。

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一种保险杠前伸式汽车液压缓冲自动防撞安全技术，其特征在于，汽车减速、制动以及保险杠主动前伸防撞是在汽车智能化微电脑控制系统作用下自动进行的；与保险杠相连的缓冲机构不影响汽车正常外观，不改变汽车车架主体结构，液压缓冲器在碰撞过程中通过可变节流方式实现匀减速缓冲，有效降低碰撞的加速度峰值。由此设计的一种汽车防撞安全装置由微电脑控制系统和液压缓冲后座系统连接组成。其优点是：可以自动监测汽车是否存在碰撞的危险并能自动刹车减速，有效减少交通事故；可以在碰撞无法避免时主动防撞、有效增加前后车身碰撞缓冲区，大幅缓冲吸能，变硬碰撞为软接触。本装置装配在汽车上后能反复使用，自动化程度高，安全效果好。