陈龙外卖论文研究计划书

一、企业经营的经济目标和 社会 目标

企业是盈利性经营主体，在市场经济条件下，追求利润是企业设立、发展壮大的必然选择。但作为国民经济的微观经营主体，企业是 社会 的最基本组成部分，具有较强的 社会 属性，其 社会 目标同样重要。

西方财务学过多关注财务管理的经济目标，忽视 社会 目标，是一个不可忽视的重大缺陷！

企业经营的经济目标 ：利润最大化、价值最大化、成本最小化，投资扩张、市场占有、行业影响等。

企业经营的 社会 目标 ： 社会 责任、资源环境可持续性等。

从属性来看，经济目标和 社会 目标是内在统一的：企业经济目标的合理实现，本身就是 社会 目标的重要部分，如通过税收，可以将企业盈利转化为财政收入，成为改善 社会 发展环境的重要资金来源。企业经济目标的不合理实现，如企业为了实现经济目标，对资源、环境的破坏，则会对 社会 目标产生不利影响。忽视资源环境的可持续性，过分追求经济目标，企业可能会最终沦为过分逐利的工具，甚至是掠夺国家和人民财富的工具。

早在150多年前，马克思就在《资本论》中指出：“如果有10%的利润，资本就会保证到处被使用；有20%的利润，资本就能活跃起来；有50%的利润，资本就会铤而走险；为了100%的利润，资本就敢践踏人间一切法律；有300%以上的利润，资本敢犯任何罪行。”

二、“雪线邮路的幸福使者”其美多吉：要服务还是降成本？

四川省甘孜县邮政分公司长途邮运驾驶员其美多吉，30年如一日坚守雪线邮路，其所在的康定—德格邮路车队当选交通运输部“中国运输领袖品牌”（2016）和“其美多吉雪线邮路”（2018），本人荣获“2016年度感动交通十大年度人物”荣誉称号，并荣登“中国好人榜”；2018年，获得“四川省五一劳动奖章”及“感动中国2018年度人物”等荣誉称号；2019年1月，被中央宣传部命名为“时代楷模”；并荣获“全国道德模范”荣誉称号，获得“全国五一劳动奖章”以及“全国民族团结进步模范个人”。

伴随快递的兴起，邮件数量连年增加。其美多吉很自豪：“在高原，老百姓特别信任我们邮局。”雪域高原，没有任何一家快递企业能够像邮政公司一样提供不计成本的普遍服务。

“在高原，我们邮政是最快的，而且很多快递公司因为成本等原因，不愿意下乡，即便送到县城里，他们通常还要额外收费。”

快递公司的行为无可厚非，降低成本、增加利润，是一些快递公司脱颖而出、迅速成为行业内翘楚的关键原因。

如何处理好企业经营的经济目标和 社会 目标，邮政给出了全美诠释！即在满足企业经济目标的基础上，切实履行好自己的 社会 目标！履行 社会 目标，不是仅靠华丽的营销、广告、捐赠、慈善等“面子工程”，更多的是靠过硬的产品与服务！真正把消费者放到心中！不是总想着掏空消费者的钱包！

三、蚂蚁集团推迟上市：金融的普惠性与普而不惠

2020年11月2日，中国人民银行、中国银保监会、中国证监会、国家外汇管理局对蚂蚁集团实际控制人马云、董事长井贤栋、总裁胡晓明进行了监管约谈。

11月3日晚，上海证券交易所发布《关于暂缓蚂蚁 科技 集团股份有限公司科创板上市的决定》。

金融史表明，在资本主义 社会 ，金融是造成 社会 两极分化的重要原因。金融服务供给者过度追逐利润、开展掠夺性贷款（predatory lending）、利用 科技 手段误导金融消费者等行为，使得穷者愈穷、富者更富。在收费方面，我国金融 科技 公司缺乏统一标准，一般高于持牌金融机构。比如“花呗”与银行信用卡业务基本相同，但分期手续费高于银行，与其普惠金融理念不符，实际上是“普而不惠”。

中国 社会 制度的性质，金融服务是面向最广大人民群众，还是让一小嘬人享受“垄断”带来的超额利润？答案一目了然！

如果任由金融资本“野蛮”生长，只会重蹈西方资本主义的覆辙！这不符合中国 社会 制度的内在要求，也不符合最广大人民群众的金融消费需求！

是时候给金融 科技 公司套上法律的“紧箍咒”了！在提供普惠金融的基础上，获取合理利润，是这些企业经济目标和 社会 目标有效统一的根本保障。

四、“数字控制”下的劳动秩序：平台经济的生存之道

2020年，北京大学 社会 学系博士生陈龙的一篇论文《“数字控制”下的劳动秩序——外卖骑手的劳动控制研究》，又一次将外卖平台推上风口浪尖。

论文指出：“一方面，经过平台公司对控制权的重新分配，平台系统与消费者取代了平台公司对骑手进行管理。平台公司看似放弃了对骑手的直接控制，实则淡化了雇主责任；劳资冲突也被相应地转嫁到平台系统与消费者之间。另一方面，"数字控制"从实体的机器、计算机设备升级为虚拟的软件和数据，平台系统通过潜移默化地收集、分析骑手数据并将数据结果反作用于骑手而使劳动秩序成为可能。”

陈龙的另外2偏论文指出：“从劳动过程的角度来说，外卖平台公司对"极速"的追求、对差评管理的依赖以及对劳动时间的无限延长暴露了平台公司用工不规范的事实。从劳动关系的角度来说，平台经济的灵活用工本质上反映了劳动关系的缺失，劳动权益很难得到充分保障。”

“平台出现的一系列负面事件都与超级流动有关。超级流动的内涵分为三个层面：首先，超级流动是在不确定的需求、关系与时空环境下借助互联网技术完成的超精准与高风险流动；其次，超级流动是资本增值的必然要求，因此流动会不断加速；最后，不加限制的超级流动会引发离"心"运动，集中表现为互联网平台"流动为生"从业者的高流动预期或流动率。”

外卖骑手不是机器，却受到平台严格的“数字控制”！外卖几十万骑手成为平台顺利运转的一个个“螺丝钉”！

曾几何时，我们批判机器控制了人，缺乏人性化，这样的管理是冰冷的，缺乏关爱！现如今，机器演变成平台，不断强化对外卖骑手的控制。

外卖平台为消费者提供了便利，这个 社会 目标无可置疑。普通消费者更看重个人便利，一般不会关注外卖平台的内部运，转派送时间的缩短反而会获取更多消费者的点赞！

实际上，外卖平台对外卖骑手的控制，也是一种 社会 目标缺失的典型体现！只不过，这种缺失针对的是外卖骑手这个小群体，具有更强的“隐蔽性”。如果没有相关的信息披露，多数消费者难以了解事件的真相。

管理需要以人为本，缺乏关爱的管理使企业沦为赚钱的机器。

五、阿里巴巴的天价罚单：电商的二选一垄断

2021年4月10日，国家市场监督管理总局对阿里巴巴集团开出行政处罚决定书（国市监处〔2021〕28号），认定当事人在中国境内网络零售平台服务市场具有支配地位。

行政处罚决定书指出：当事人滥用其在中国境内网络零售平台服务市场的支配地位，实施“二选一”行为，限制平台内经营者在其他竞争性平台开店或者参加其他竞争性平台促销活动，形成锁定效应。排除、限制了相关市场竞争，损害了平台内经营者和消费者的利益，削弱了平台经营者的创新动力和发展活力，阻碍了平台经济规范有序创新 健康 发展。

国家市场监督管理总局对当事人处以其2019年度中国境内销售额4557.12亿元4%的罚款，计182.28亿元。

根据经济学基本原理，垄断和竞争是两种市场形态，竞争多一些有利于消费者，消费者可以获取更多的消费者剩余；垄断多一些有利于厂商，厂商可以获取垄断的超额利润，从而引发市场失灵。

资本往往会借助于市场，这只无形之手，去追逐更高的垄断利润，造成收入与财富分配不公，影响 社会 公平与和谐！市场失灵，光靠市场无法解决，需要借助于政府，这只有形之手，进行调控、监管，才能保持市场 健康 发展！

参考文献：

《四部门联合约谈蚂蚁集团有关人员》.澎湃新闻.

陈龙.《“数字控制”下的劳动秩序——外卖骑手的劳动控制研究》. 社会 学研究，2020,35(6).

陈龙.《平台经济的劳动权益保障挑战与对策建议——以外卖平台的骑手劳动为例》. 社会 治理. 2020,(8).

陈龙,孙萍.《超级流动、加速循环与离“心”运动——关于互联网平台“流动为生”劳动的反思》.中国青年研究,2021,(4).

《国家市场监督管理总局行政处罚决定书（国市监处〔2021〕28号）》.市场监管总局.

一名北京市人社局的副处长在体验骑手的生活后，深感劳动人民的不易。 还有一个北大博士陈龙，为了研究外卖行业的现状，完成自己的学术论文，兼职做了近半年的美团骑手。 他的感受就是一句话：“骑手越来越辛苦，处境越来越惨。” 5月中旬，中国最大的外卖订餐平台美团，再一次登上风口浪尖。 先从争议最大的3块钱商业险说起： 这3块钱是并非由美团出，而是从每天外卖小哥的跑单业务中扣，内含60万事故伤残和5万医疗费用。 美团公司的代表说，目前美团平台上的注册外卖员有近1000万人，这1000万人不是美团的员工，而是属于外包关系。 在被追问到：“外卖员发生问题后，是你们平台负责赔偿，还是供应商负责赔偿？” 美团代表表示，是由商业保险来承担，每天3块钱，从外卖员的佣金中扣掉。 1000万骑手没有社保，3块钱商业险还得从订单里抽。 美团的代表对外卖小哥没有社保的说法竟然是：会给企业增加负担。 难道给骑手配保险是很沉重的负担？ 这笔钱的开支，难道会让美团有倒闭的风险？ 根据2020年美团财报，该年美团总营收为1148亿，同比增长17.7％，净利润47.1亿，同比增长110.5％。 其中活跃商家680万，年交易用户5.1亿。 总注册的骑手数量为950万，全部属于劳务外包性质。 劳务外包最大的特点是用人方无需缴纳任何 社会 保险，从而直接降低用人成本。 互联网平台与从业者的关系，不是劳动关系，而是派单关系。 互联网平台相当于一个给人介绍“活儿”的中介，一手接单，一手派单。 美团骑手只是平台的供应商，而不是员工。 他们的法律地位类似于个体户，接单提供服务，平台派单抽成，双方不签劳动合同，不适用劳动法，不构成劳动关系，也没有五险一金，商业保险只能由自己来上。 一家大公司，竟然不给员工交社保，这本是一件美团怎么看怎么理亏的 社会 性事件。 但美团从“不交社保”变成“我们没办法完全地直接负责，包括可能会增加企业的负担。” “因为我1000万骑手外包，所以我也无须交社保”。 针对源源不断的青壮年涌入外卖行业，但却游离在 社会 保障体系之外。 美团骑手和平台不具备劳动关系，还面临“最严算法”考核的现状，被牢牢困在算法里，被算法剥削。 平台用大数据不断试探人的极限承受能力，算法驱使着每一个骑手，用最短的时间，抄最近的路，送更多的单，冒更多的风险去完成任务。 今年7月份以来，多个主管部门联合发布了一系列指导文件，对保障外卖送餐员正当权益提出全方位要求。 具体而言，可能对美团造成影响的有3点： 1.确保骑手薪资高于当地法定最低工资水准。 2.为全职骑手提供 社会 保障以及为兼职骑手提供工伤保险。 3.要重视劳动者身心 健康 ，优化平台算法，不得制定损害劳动者安全 健康 的考核指标。 其中 社会 保障部分，文件指出要督促平台及第三方合作单位为建立劳动关系的外卖送餐员参加 社会 保险，鼓励其他外卖送餐员参加 社会 保险。 骑手社保、权益保障等监管，对平台的影响尚无法进行准确的量化测算，但从逻辑上判断监管部门并未有意推翻和颠覆外卖现有商业模式，也没有对其商业化变现能力进行明确约束。 而是将平台焦点由单纯的效率提升转向对收入的合理化分配、以及对整个平台背后生态的稳定性和人性化提出了更高标准和要求。 一旦外卖平台为规模庞大的骑手缴纳保险，就意味着其经营成本提高，这对美团的商业模式也会造成冲击。 4月26日市场监管总局宣布：根据举报，依法对美团实施“二选一”等涉嫌垄断行为立案调查。 江苏省淮安市中级人民法院就美团的不正当竞争行为，判决北京三快 科技 有限公司（美团外卖）赔偿上海拉扎斯信息 科技 有限公司（饿了么）共计约35.2万元。 浙江省温州市中级人民法院就上海拉扎斯信息 科技 有限公司（饿了么）温州分公司存在的不正当竞争行为，判决其赔偿北京三快在线 科技 有限公司（美团外卖）经济损失8万元。 判决书显示，淮安市中级人民法院认为美团方面涉不正当竞争行为的主要依据是： 其与饿了么的用户群体高度一致，并且在争夺商户、消费者亦存在此消彼长的竞争利益，具有直接竞争关系。 美团方面以调高费率、置休服务、设置不合理交易条件限制、阻碍商户与其竞争对手饿了么交易，排挤竞争，拉扎斯公司必然因此损失流量、丧失订单而遭受损失。 美团方面曾要求商家下架在饿了么的店铺，如果拒绝下架，则需重新签约，费率从18%上调至25%。 针对不重新签约且不下架店铺的商家，置休其服务，让商家无法在美团平台正常经营。 另外，针对个别反映强烈的商家，美团先后采取在高峰期停止平台店铺显示、置休服务、将起送金额调高至500元/单，配送费用调高为50元/单，配送范围缩小至500米等手段阻碍商家与消费者之间建立正常的交易关系。 温州市中级人民法院对饿了么的不正当竞争行为的认定理由，与上述案件有一定的相似性。 判决书显示，由于两个平台在客户群体、经营模式、配送范围等方面高度一致，因此在争夺有限市场内的入驻商户、消费群体上存在此消彼长的竞争利益，具有直接竞争关系。 从市场监督管理部门调查材料可知，拉扎斯公司温州分公司要求用户关闭美团外卖平台经营者合法提供的服务，逼迫商户与其签订独家合作协议来排挤其他经营者的竞争，迫使商户不得不在美团外卖、饿了么等平台之间做出选择。 在遭到商户明确拒绝的情况下，通过后台操作的技术手段关闭涉案商户在饿了么平台上的店铺，在商户投诉后才予以恢复上架。 该行为严重违背了商户的真实意愿， 限制了商户对销售渠道的自主选择权，损害了商户的商业利益。 副处长、北大博士的现身说法，骑手困境、算法剥削、欺压商家、资本冷血等负面新闻舆情滔天，有没有道理？ 互联网平台的商业模式，有没有为 社会 创造价值？ 平台经济要在发展中体现和贯彻以人民为中心、以人为本和共同富裕思想。 坚决防止和避免囤积式垄断、割韭菜式竞争和无休无限地榨取剩余劳动力及其高额剩余价值。 甚至把员工不顾命的飞骑奔跑的分分秒秒都与精准计算的元角分挂起钩来，无视员工的基本权益保障和生命安全。 必须清醒地认识到，把人的两条腿当作电动车的两个轮子、把人的两只手搞得像智能机器人一样，显然是与发展中国特色 社会 主义市场经济相背离的。

清北作为我国最高的学府，是很多学子梦寐以求的地方。按常理说，在清北读书的人日后出来一定不会差，可是前段时间有新闻报道北大博士陈龙居然成为外卖骑手，这究竟是怎么回事？下面让我们一起来看看吧！

陈龙在一次系统调整中发现，外卖平台在压缩送货时间上从来都是存在误差的。

陈龙，北京大学社会学系博士后。2018年，为了完成博士论文，他加入了北京中关村的外卖骑手团队。他花了五个半月做实地调研，每天送外卖，体验骑手的劳动过程。他很好奇成千上万的骑手是如何在全国各地的城市街道和小巷中行走的，看似混乱但却有序。他的论文将于今年发表，他的所有研究总是集中在社会学的一个核心命题上：资本如何控制劳动者，

据他表示：外卖行业存在控制权再分配的问题。管理一般在三个方面，第一是指导工作，员工按照老板的指导去做。第二是评价员工在工作中的表现，第三是根据评价决定对员工进行奖励还是惩罚。以前三份工作都是老板定的。

控制权一分配，相应的矛盾就被拖到了其他地方。技术掩盖了相应的劳资关系。即使骑手不满意，也不知道向谁发泄，甚至可能发泄的地方不对。还有一点就是外卖企业的结构是层层叠加的，有区域经理，加盟商，站长等等。

从消费者的角度来说，他们不了解奖惩规则，这是严重不平衡的。送食物的时候，好的评论可以拿两元，不好的评论10元，投诉200元。惩罚远远大于奖励。每个人都害怕被惩罚。有时候消费者给差评，骑手跑一张票才8块钱，最后欠了2块钱，可能导致骑手情绪高涨。

总而言之，就是外卖现在也不好做了，只是挣个辛苦钱而已。对于此事，你怎么看？

因为这样的调查实在是非常贴近外卖员的生活状态了，而且夜间露出这个工作是非常不容易的。

我个人觉得之所以北大博士后会做半年的外卖骑手，很可能也是出于生活所迫，毕竟我觉得现在人的压力还是比较大的。

因为现实生活中的外卖骑手都在面临这样的问题，面外卖平台在不断的压缩配送时间，永远不满足。