长城哈佛车型stp策略研究论文

在经过了数月的预热之后，第三代哈弗H6终于在日前正式宣布上市。初期上市的第三代哈弗H6一共推出搭载1.5T涡轮增压发动机的共计四款车型，售价区间为11.59万元到13.49万元。在1.5T车型正式登场之后，未来全新一代哈弗H6还将会有2.0T动力的车型、插电混动车型、增程式混动车型以及四驱版车型加入其中。 一个更加完善的国民SUV形象，正在以系列化的方向在发展。 毫无疑问，从产品布局上来看，初期登场的第三代哈弗H6 1.5T车型将会是未来第三代哈弗H6系列中的主销产品。而第三代哈弗H6自登场以来就保持的高热度，也必然会在第一时间内转化到初期上市的这四款1.5T车型上。那么，问题就来了，初期上市的这四款哈弗H6，哪一款是最值得推荐的呢？ 我们先来看共性的层面。从产品的角度来看，第三代哈弗H6相比于它的前两代车型而言，在产品力层面的改变是巨大的，而这种巨大的改变主要体现在其产品的均衡性得到了全面的优化。从尺寸上来看，第三代哈弗H6相比于上一代车型只是略有增加，但是在空间通透性的设计上和空间利用率的层面上，却实现了大踏步的前进。 行李箱小窗面积的加大，以及下窗框线条的下压，使得第三代哈弗H6的体量感和内部空间的视觉感知程度，都有了成量级的优化。落座车内所感受到的，已然是一种更高一级别车型的空间既视感，一改现在SUV市场中受Coupe风格影响而普遍存在的视觉空间过于局促的短板。整个内饰的质感非常的明亮，从家庭用户的角度出发，这样的座舱氛围显然是会获得更多的青睐。 而相比于第二代哈弗H6，第三代哈弗H6最为本质的改变在于换装了全新的柠檬平台。柠檬平台是未来长城 汽车 的主力横置发动机前轮驱动的平台架构，而这一平台的研发初衷，就在于提升车辆的行驶质感，并强化SUV的操控极限。简单点说，就是要让长城旗下的车型变得更加的好开。对于柠檬平台所带来的这种改变，在此前短暂的试驾中已经给我留下了非常深刻的印象，底盘足够的筋道，但又不是德系车的那种明显的拖拽感。整个驾驶过程是惬意和轻松的，这种感觉非常的从容，明显要比现在市场上同价格SUV的整体表现高级了一个档次。 初期登场的第三代哈弗H6搭载的是上一代车型的1.5T涡轮增压发动机和七速双离合器变速箱，不过新车针对动力进行了重新的匹配和调校，调整了动力参数和动力输出的取向。同时全系也都标配了FOTA的远程升级功能，使得动力的软件远程升级成为了可能。 以上这些，是初期登场的四款第三代哈弗H6的共性，而在随后推出的2.0T四驱车型以及插电式混合动力车型，增程式混合动力车型所带来的改变将会更加的巨大。有了共性的层面，那么我们来看看这四款第三代哈弗H6不同配置之间的差异。 根据配置的不同，初期登场的第三代哈弗H6一共被分为了从Plus版到Supreme版的四款车型。和哈弗H6一贯执行的配置政策一样，第三代哈弗H6也提供了极为丰富的基础配置。即便是售价最低的Plus版车型，在配置的层面上也是应有尽有，在外观配置方面作为低配车型的哈弗H6 Plus，依旧提供了LED大灯，只是轮毂换成了18英寸，同时少了全景天窗，车内少了真皮多功能方向盘。 在其他配置方面则提供了包括智能人机交互系统、陡坡缓降、防侧翻系统、六气囊、驾驶员疲劳检测等等在内的配置。从 科技 和安全的层面上定义了第三代哈弗H6的安全性。相比于目前竞品车型的入门版车型依旧只提供两气囊的配置，第三代哈弗H6 Plus的性价比很明显，从这一系列的配置水平上来看，最低配的哈弗H6 Plus也将会拥有一个不错的销量，而不仅仅是作为最低配车型拉低价格。 更高一级别的哈弗H6 Pro车型相比于Plus版在售价上增加了7000元，官方指导售价为12.29万元。增加的七千元配置主要体现在全景天窗，真皮座椅、真皮方向盘、座椅加热、360度倒车全景影像等功能。这款车型预计将会是第三代哈弗H6的主销产品之一。 哈弗H6 Max版的售价相比于Pro版又增加了六千元，指导价也达到了12.89万元，相比于Pro版，Max版最大的变化在于加入了主动安全配置，提供了包括交通拥堵辅助、自适应巡航辅助、智慧躲闪、前碰撞预计、车道保持、自动紧急制动、交通标志识别、开门预警等等在内的一系列主动安全配置。另外还增加了前风挡自动除雾，可选装的19英寸轮毂等细节的配置。 至于顶配的Supreme版车型，售价又增加了6000元，达到13.49万元。由于Max版的基础配置已经很完善，所以顶配的Supreme版在配置上主要注重于强调一些新奇的配置，包括循迹倒车、流体粒子发光皮纹、电动后备箱、自主泊车等等在内的功能。把第三代哈弗H6最想表达的高 科技 感全面的呈现了出来。 从四款车型的配置和售价上不难发现，长城 汽车 对于第三代哈弗H6的销售策略是全面开花，用一个相对接近的价格和均衡的配置表现，让每一款车型都可以精准的对应到其各自所面对的客户，这也是哈弗H6多年来得以克敌制胜的关键。简单点说，每一款车型都可以值得推荐。 不过在我看来， Max版的哈弗H6是最具性价比，也是最为推荐的车型，也是最能够把第三代哈弗H6的智能化精髓表达出来的产品。主动安全配置的增加将会大幅度的提升车辆的安全性，同时降低驾驶者长时间驾驶车辆时的疲劳感。从整个市场的角度来看，第三代哈弗H6 Max版12.89万元的起步售价，也已经是装配主动安全配置的同级别车型中相对较低的价格，整体的性价比很值得推敲。再加上哈弗H6连续85个月的销量冠军作为背书，其在市场上的优势不言而喻。 如果要追求一些新鲜的玩意，顶配的Supreme版多出来的六千块也不是贵到难以接受。当然了，如果是这个时候还能有几款四驱版的车型供选择，那就真的是再好不过了，等等吧，2.0T车型上市的时候就会有了。

长城哈弗车不错。

长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系 ，主营SUV生产及销售业务。旗下包含H系、M系、F系三个车系。

主要优势：

长城汽车坚持在技术研发上采取“过度投入”策略，注重有效研发，追求领先，发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试制试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。

截至2019年底，长城汽车累计申请专利7480项，授权专利5704项，覆盖60多个国家和地区。 长城汽车加大研发设施建设，除在日本、美国、德国、印度设立研发中心 。