船舶积载由船上大副收到航次装货清单后拟定。大致可按以下步骤进行：①核定船舶的装载能力,判明船舶能否装运本航次装货清单所列的货物,确定本航次的货运量。②确定各货舱、各层舱应装载的货物吨数。各货舱分配货物的重量影响船舶的吃水差和强度，而各层舱分配货物的比例则影响船舶的稳性和适航性。为满足船舶的吃水差要求，各货舱的装货重量一般是按实践中积累的各货舱装载百分比来确定的；为满足纵强度要求，各货舱装货重量是按与各货舱容积大小成正比例（有一定的调整值）确定的；为满足稳性和适航性要求，各层舱装货比例大致为：二层舱装货30～35%，底舱装货65～70%。③确定货物在舱内的位置。配货时重点考虑确保货运质量及便于货物装卸。货物配舱后须核查：货单中所有货物有无漏配或重配；各货舱的装货重量与原来的装货意图是否相符；各舱舱容是否足够装进已安排配装的货物；货物在舱内的配置是否会影响装卸作业等。如发现问题可进行必要的调整。④校核及调整船舶的吃水差、稳性和纵强度。由于积载时的配货情况与原来预计的货物数量往往不完全相同，因此在确定货物的舱位后,要结合油、水等其他载荷的分布情况,进行吃水差、稳性及纵强度的计算和校验。如不符合要求，要进行调整。⑤绘制计划积载图。货物在船上配装的情况，经检查、验算、调整,最终符合要求后,即绘制计划积载图，作为装货工作的依据。⑥绘制实际积载图。货物在装船过程中，往往由于各种原因，如对货物积载因数(每一吨货物在货舱中正常堆积时所占的空间或舱容)的估计与实际的不符，某些货物未能按时集中等等，必须调整及变动积载计划。货物装船结束后，理货人员应根据货物实际装船情况绘制实际积载图。实际积载图应复制多份，寄至各卸货港，作为卸货工作的依据
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