旅游资源与产品研究论文

10月1日的晚饭后，我对爸爸说：“我要去买两本教辅书。”“好呀，我们还可顺便走走大桥，参观一下新一百！”爸爸边说边起身。这时，表妹也吵嚷着要去，我们也欣然应许了。 很快，我们来到了人民大桥。放眼望去，直觉得这里是灯的世界，灯的海洋！人民大桥两塔上的霓虹灯和空中摆动着多束玫瑰灯光配合得醒目和谐；国土大厦等楼房上的灯光让人眼前一亮；人民大桥上川流不息的车辆也带着星星点点的光芒；曹娥江对岸的开发区的灯光，更是犹如天女撤下的朵朵金花，闪着亮光；还有……我们步行来到大桥的主桥旁，只风曹娥江水明如镜，在人民大桥和赵家大桥下的部分，鲜明透彻地映着两座大桥上的灯光，江上微波粼粼，让人不禁深深地爱上了它。在美丽的江滨路上，人们悠闲地走着，被江滨路和大桥的绿色照明给陶醉了。这里的一切灯火亮光哪里只能说“与繁星争辉”呀，分明那头上的星空已被这一切所迷，星星驻足，云儿停止飘动，都不肯离去了。顿时，我由衷地产生了对百官街道的依恋和自豪。 欣赏完了大桥边的灯光，我们回身走向了大通商城。我边走边睁大眼睛看着这风光，真想把这美景装在眼睛里带走。 走进了令我们上虞人民值得骄傲的大通，我的眼前立刻展现出一个新的购物台星罗棋布，商品目不暇接，灯光流星溢彩，电梯上上下下，顾客面带春风，营业员真诚热心。我也要把这些印在脑海里，等会儿与新一百作比较。走进大通图书城寻觅我的教学辅导书，结果令人失望——我要买的书被卖光了；不过表妹倒是满意地买了一本《新作文大全》。 走出大通，我们雇了一辆三轮车去一百。哇，大街好热闹啊！五彩缤纷的服装货摊，各式各样传统风味的小吃货摊等，在道路的左侧排成了长龙阵，道上游人如织，人头攒动。因实在太拥挤，车夫只好把车子骑入左侧的一个小道，往另一条公路骑向一百商城。难怪市政府打算把这段解放街建成一条步行街，只准人们步行逛街！ 到了一百，我感受最深的是一个字——“多”。在门口，自行车、摩托车、小轿车成千上万地停放着；在商城里，人们摩肩接踵，熙熙攘攘。从中可以体会出顾客对一百的感情是多么深厚。与大通相比，一百商城的营销特点是制造一种良好的购物气氛，商城里的商品多而全，就那么蕴含激情的放在那儿，时常会有顾客驻足问价，你不注意时，还会有营业员拿着扩音器推销。看来，一百繁荣兴旺是错不了的！ 走出一百，我有三点失望：1、一百取消了购书部；2、一百的装饰没有大通的精美，尽管够舒适；3、我们无瑕去一百地下超市，没能享受到那条“坡道电梯”。不过，一百留给我的印象是“上虞购物之都”。 为了买到教学辅导书，我们来到了新建成的新华书店。来到二层的教学辅导书部，我很快就找到了我要买的书，还真有“踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫”的感觉。在这里，我深深地感到了一字——“静”。无论是不是读书人，都很纪委尽情地阅读、寻觅。 在回家的路上，我想：上虞的变化真大呀！勤劳智慧的我们上虞人民积极借鉴别的大城市的优点，强抓经济建设，让每一个上虞市民打心眼里爱上虞城。我看，我们上虞一定会一举创建成省级文明城市！ 在国庆节，我经过这么一游，更爱家乡，更爱祖国了！

旅游资源的开发与保护一直是旅游业的重要问题，下面我为大家整理了一篇旅游管理的毕业论文，仅供大家参考。

一、旅游资源开发原则与景点布局

珠海作为全国唯一以整座城市命名的国家级的风景旅游区正在进行旅游资源的大开发，也就是旅游环境容量的大扩容。对此，我们应如何确定扩容的方向、内容、层次、深度，以达到既有内涵的提升，又有外延的扩展?在扩容的过程中又要注意哪些问题?本人认为，主要应遵循以下几个原则：

(一)特色性原则。特色即差异性。鲜明的特色是旅游资源的生命力所在。只有特色，才会有注意力。旅游经济本身就是注意力经济，要注意旅游景点之间的差别性，体现人无我有的特色。开发利用旅游资源的实质就是要寻找、发掘和利用旅游资源的特色。经过开发的旅游资源，不仅应使它的原有的特色得以保持，同时，还应使其原由特色更加鲜明和有所创新和发展，绝对要避免在开发后的旅游资源使原有的特色遭到破坏。

(二)共生性原则。就是这一旅游项目与另一旅游项目之间是共生的。旅游项目是外部性很强的项目，有正向和负向外部性之分。所谓正向的外部性，是指旅游项目之间是相容的、互补的、协调的，看了这一景点之后，有一种再去游览另一景点的渴望。所谓负向的外部性是指旅游项目之间是相克的、类同的，而不是呈现合作形态。旅游资源的共生性，包括自然资源与自然资源之间、自然资源与文化资源之间、文化资源与文化资源之间的共生性现象，而且不同的旅游项目，其共生现象是不同的。如展览馆与宾馆、商场、交通设施、自然景点、人造景点相互之间是共生的。所以，要注意各种旅游景点在某一小区域内的协调。

(三)网络化原则。旅游业是一个扩大化了的网络，是自然网络。在珠海旅游业的发展问题上，我们经常强调要有大珠三角的观念，要发挥珠三角各市的旅游资源优势。实际上，如果某地有独特性的旅游亮点，即使人为阻止也是不行的，游客还是会千里迢迢去游览，会千方百计解决道路不畅、住宿饮食不便等问题。现在的关键问题是，我们的旅游景点有没有形成亮点，有没有形成网络，各地的旅游景点在大区域范围内有没有产生互补效应。从珠海的旅游实际情况看，存在着以下三个网络。

首先是小网络，即中心城区旅游景点的大扩容。我们要考虑景点之间的共生性，要强调内涵的挖掘，包括实施市区西部和东部的旅游大开发，重点开发建设唐家湾古村镇文化旅游景区(包括原唐家旧镇、共乐园、淇澳白石街、金鼎会同村等，珠海国际赛车、珍珠乐园等旅游资源也有待于整合)、现代教育科技文化旅游景区(包括大学园区、南方软件园、科技创新海岸等)和南湾旅游新区(包括南屏科技工业园工业游、北山杨氏大宗祠、湾仔花卉公园、海鲜干货市场购物游等)、横琴特色旅游区。

其次是中网络。也就是“两区一岛”，即斗门区、金湾区和东区海岛的旅游开发。斗门区的白藤湖旅游区已经配套成熟;御温泉也已名扬海内外;黄杨山-金台寺旅游区正在完善之中;生态农业游有待于进一步开发挖掘。金湾区虽然成立时间短，但旅游开发也呈现良好势头。亚马逊热带风情园起步看好;平沙温泉由于香港中旅注资改造气势恢弘;飞沙滩也渐渐游人如过江之鲫;长达30千米的珠港大道不但串联起一个个新的工业园区，也将串联起一个个新的旅游区……但目前整个大西区的旅游线路安排还是单向的，没有形成环线。我们应将珠港大道、湖心路、黄杨大道构成的“U”字形结构变为“O”字形结构，使之相互之间形成一个小的闭环，将湖光山色、寺庙温泉、港口海滩等山水景观和文化景观、城市景观串联起来，而后向外辐射。东区海岛开发还需加大力度。从目前已开发的东奥岛、桂山岛、万山岛和外伶仃岛看，基础设施不足、水电供应、交通、污染等问题有待解决，旅游项目的开发尚待挖掘，动植物资源保护有待加强。特别是要乘港珠澳大桥的契机，加强与香港、澳门合作，形成珠江口海域特色旅游环线。

第三是大网络，就是整个大珠三角旅游资源的连线成网。要最大限度的利用别人的资源来弥补自身的不足，把本地资源与外地资源进行整合，取长补短。广深珠和粤港澳的旅游资源是完全可以整合的。今年初推出的广深珠万人美食游就是一个好的开端。

以上观之，要实现旅游景点的特色性、共生性和网络化，自身的核心景点建设就显得非常重要。但目前我们许多旅游景点存在着低水平重复建设的问题。这关键在于景点扩容的思路、设计理念和开发主体上存在着问题。从设计理念上讲，自然资源的开发，不仅要求有独特性，同时还要强调资源开发上的文化内涵。俗话讲，山不在高，有仙则名;水不在深，有龙则灵。对景区也是这样，景不在大，有文化内涵则荣，有民族和地方特色就会昌盛。小尺度的自然景点开发如果没有文化，就会失去内涵，就不会令人流连忘返。有些旅游景点建设的低水平，主要是表现在这一方面。就文化景观而言，主题公园是最容易重复的。为什么会是开发水平太低，而且互补性不强呢?关键是许多主题公园的文化原型没有对路。历史文化、宗教文化、民族文化、幻想文化(游乐园)之间都存在互补性，有些是延伸，有些是转换，有些是对比，相互之间的关系如没有处理好，景点规划就难以落到实处。

二、旅游资源开发与保护模式

珠海旅游景点另一扩容方向，应该是由城市走向乡村，这是符合人类回归自然大趋势的。在这一过程中，就要大力发展生态旅游，要处理好自然资源的开发和保护之间的关系。在这一关系的处理上，存在着四种模式;而发展生态旅游则应注意三大问题。

(一)旅游资源开发与保护的模式选择

1、为保护而保护。这是消极的，已是被实践所否认的。为保护而保护，这是文物部门的职责，而不是地方政府目的，特别不是旅游业的目的。

2、为开发而开发。这是盲目的，是小农意识。就像农民在水乡养猪、河里养点鱼一样，养大了卖出去，取得个人利益，而对水体造成的污染则全都不管。还有的地方把非常好的景观地带搞成墓地，能卖出去收点钱就行，根本不考虑环境效益和可持续发展，实际上是毁了聚宝盆去讨饭。

3、为保护而开发。如果这个景观是唯一的、独特的、不可再生的，必须是通过保护来开发的。白藤湖地带，既有沼泽地，又不完全是湿地，带有天然与人工池塘相结合在一起的特征。在珠海城区存在这样的一块地是非常难能可贵的。在这里，人文景观与自然景观、生态效益与经济效益完全可以统一，这在整个中国城市中也是难以找出第二个来的。白藤湖水乡这样的景观是唯一的、独特的、不可再生的，如果被破坏了，是无法恢复的。对于这样的旅游资源，不能由一家企业进行垄断开发，必须是政府进行垄断，在高起点的规划指导下，以企业为主体分片分期进行开发。

沈本区域旅游一体化与沈阳旅游业定位分析摘要：区域旅游一体化是指地域上接近的两个或两个以上的国家或地区之间建立紧密的旅游联合，实行统一的旅游政策，合理高效配置旅游资源，以利于国家或地区旅游业的共同增长。自20世纪90年代以来，区域旅游一体化已成为世界旅游业发展的必然趋势，对旅游业的促进作用日渐明显。在辽宁中部城市一体化的大趋势下，以沈阳为中心推动沈阳和本溪区域旅游一体化的进行，是两地旅游业实现跨越式发展的有效举措。 关键词：区域旅游一体化；沈阳；核心城市 近年来，随着全球化进程和劳动地域分工的发展和深化，城市之间、区域之间的竞争愈演愈烈，区域合作和共同发展已成为普遍认识，区域一体化这种发展形式越来越受到学术界和业界的一致认同。自20世纪90年代以来，区域旅游一体化已成为世界旅游业发展的必然趋势。近几年来，中国旅游业发展的区域联合也随着客观需要开始出现，例如中国丝绸之路旅游联谊会、长三角旅游城市“15+1”高峰论坛、珠三角旅游推广机构等，这些区域旅游组织都极大地推动了区域旅游业的发展。 现代旅游业的竞争已从过去单一的景点景区竞争，发展到线路竞争、城市竞争，直至目前的区域竞争。在经济全球化和区域一体化浪潮下，以城市作为区域旅游发展核心，带动区域旅游发展，已成为国际流行趋势。尽管各地的旅游资源自身具有一定的独特性，但在资源的开发经营上，完全可以打破地区间相对封闭的局面，实现优势互补、资源共享、共同推广，进而形成区域内的“无障碍旅游”。在辽宁中部城市一体化的大趋势下，沈阳、本溪两市政府已经正式签订了《沈本一体化建设合作框架协议》，确定了沈阳和本溪未来发展的9大类20项一体化建设项目。而作为其中重要一项，从今年起，“沈本区域旅游一体化”将进入实施阶段。沈阳、本溪两地为推进旅游业的一体化进程，而构建区域旅游共同体，是两地旅游业实现跨越式发展的有效举措。 一、区域旅游一体化的理论基础 区域旅游一体化是指地域上接近的两个或两个以上的国家或地区之间建立紧密的旅游联合，实行统一的旅游政策，合理高效配置旅游资源，以利于国家或地区旅游业的共同增长。在区域旅游一体化的过程中，重点是要消除妨碍旅游资源在区域内共享的障碍，发挥各自旅游资源的比较优势，并利用地缘优势加强该区域旅游业整体相对于其他旅游区域的竞争力，最终使区域内的旅游资源发挥强大的规模经济效益。 在很长一段时期内，由于旅游资源的有限性和分布的不平衡性，地区间或旅游地之间依托各自的旅游资源，竞争愈演愈烈。因此，在竞争中合作、在合作中竞争，以合作为主来促进对称性兼容和一体化互惠共生，不论是对旅游个体或旅游组织来说，都能促进经济效益的提高。如今，越来越多的地区，如长三角、珠三角、三峡、闽粤赣等地区已形成或正在形成加强合作、共同培育区域旅游整体优势的共识。随着国内旅游业的发展壮大，我国旅游区域化和城市化的特征将进一步凸显。建立在旅游创新基础上的区域旅游合作，必将是未来我国旅游业实现跨越式发展和产业结构优化的必由之路。 二、对沈本区域旅游一体化与沈阳旅游业定位的再认识 沈本一体化及之前已先行一步的沈抚一体化，作为辽宁中部城市群规划的先期步骤，对整个辽宁中部城市群的建设，具有重要的示范意义。同时，我们也应该充分借鉴国内的两大城市圈：长三角、珠三角和国际上一些大都市圈一体化的先进经验。在区域经济发展中，我们必须以市场作为资源配置的基础，对相关资源进行整合，改变在传统的行政区划下松散的合作关系，促进沈本区域旅游一体化的发展。 （一）一体化有利于旅游业的发展 相比其他行业而言，旅游业自身的特点使其比较容易适应一体化发展的要求。我们知道，旅游资源是分布于一定空间中的，而真正的旅游活动是按照一定的路线来进行的，在一定区域内是不可能按照各地区分割的为小的旅游空间的。旅游资源的这种特点，必然需要以区域为单位进行旅游产品的整合营销。而区域旅游一体化无疑是最理想的选择。就沈阳和本溪而言，应大力整合区域内旅游资源，实行旅游市场一体化。沈阳有清故宫，本溪有五女山；沈阳有世博园，本溪有中华枫叶之路、关门山、本溪水洞，两市完全可以联起手来，形成优势互补、错位经营、协调发展的一体化旅游市场格局。在沈本旅游圈内，可进一步整合资源，联合开发以沈阳故宫、本溪五女山为代表的世界文化遗产旅游线路和以沈阳世博园、本溪中华枫叶之路、关门山等为代表的生态旅游线路，并推动区域内线路对接、客源互通的旅游销售网络和连锁经营，形成统一的经济运行和市场监管制度体系。 （二）沈阳的地位与作用 在辽宁中部城市群中，沈阳既是辽宁省的省会，同时也是中部城市群的核心，理应起到龙头和枢纽作用。这一点，辽宁中部七城市已达成了明确的共识。一方面，鞍山、抚顺、本溪、营口、辽阳和铁岭将进一步加强与沈阳在产业分工、交通、资金和人才等方面的合作；另一方面，沈阳也要主动承担起辽宁中部区域经济中心城市的重任，既要增强自身的经济实力，同时，也要进一步强化作为中心城市的集聚、扩散功能和对周边城市的辐射效应，充分利用自身在区位优势、产业基础、科技水准、信息平台和管理能力等方面的良好条件，促进区域经济的发展。 2006年，沈阳成功举办了世界园艺博览会。世博会的成功举办，极大地提高了沈阳在国内外的知名度，并成功改变了国内外对沈阳的旧印象：从一个灰色的以重工业为主的重度污染城市转变为一个现代的绿色活力之都。2007年，沈阳又在原世博会的基础上成功举行了世界遗产博览会。世博会和世遗会的成功举办，进一步确立了沈阳在辽宁区域经济中的核心地位，其中尤为突出的是，沈阳对辽宁区域旅游一体化的核心作用，得到充分的发挥。首先，世界园艺博览会不仅极大地促进了沈阳旅游业的发展，其巨大的辐射效应对周边城市的旅游业也产生了巨大的拉动作用；其次，沈阳世博会也进一步促进了周边地区旅游资源的优化配置。沈阳在世博会举办期间，在充分挖掘利用沈阳现有住宿接待设施的同时，利用周边城市的住宿资源，作为重要补充，分流了一部分沈阳的游客；再次，世博会加速了沈阳产业结构调整的步伐，迈出了向服务业为主导的产业结构调整的重要一步，旅游业成为开路先锋。世博会的举办，有力地强化了沈阳在辽宁区域旅游一体化中的枢纽作用。 三、以沈阳为中心，推动沈本区域旅游一体化发展 （一）沈阳旅游业的定位：旅游资源的集聚中心和扩散中心 现在的区域一体化形态有两种：单核式和多核式。不同的形态对核心城市的要求是不同的。从区位、规模、产业结构和核心城市作用角度分析，沈本一体化必将是以沈阳为核心的单核形态。因此，沈阳作为区域旅游的核心城市是必然的，具体来说，沈阳将起到以下两个作用。 1.区域内的集聚中心。作为都市核心区的沈阳，只有当它对各类生产要素具有强大吸引力和很高流通效率时，才能在集聚与扩散的双向互动中拉动城市群的加速发展。沈阳提出到2010年，要建成“三个中心”，即区域性商贸中心、金融中心、信息中心；“三个基地”，即先进装备制造基地、高新技术产业化基地、农业现代化示范基地和“新兴汽车城”，其基点就是主动顺应经济全球化和区域经济一体化的潮流，自觉同周边城市联手，通过优势互补、资源共享，实现协调发展，进而以辽宁为中心逐级向外辐射。这个战略构想为沈阳中心城市功能的科学定位提供了基本框架。沈阳只有成为区域生产要素和资源集聚中心，才能发挥市场对区域内要素和资源置的功能。在旅游业上，目前沈阳还有一些缺憾，比如，出境旅游市场和管理不规范，旅游产业各领域国际竞争力提高不明显，旅游产品开发深度还不够，缺乏大型的有牵动作用的旅游项目，旅行社的接待能力、自主外联能力还有待提高，旅游行业法制化建设滞后等，这些方面都有待沈阳进一步的提高，才能更好地发挥沈阳在区域旅游中的作用。 2.面向辽宁内部为主的扩散。一定区域内的产业发生集聚后必然产生中心扩散，即将生产要素和客源向区域内的其他地区转移。区域内的扩散在一定程度上受形成因素的影响，但其中起主要作用的是市场机制。市场机制可以使生产要素按需求和目的地能力自由配置，从而达到最大的效率。对旅游业来说，市场机制下的扩散可以使区域旅游目的地和旅游企业形成以资本、客源、技术为粘合剂的互惠型实体，促使沈本旅游一体化由设想中的行政推动变为市场行为，由市场力量从内部推动区域内旅游产业的重组和结构调整。这样的一体化将实现产业构造由“空中”到“落地”的过程，即区域的内部化过程。同时，市场一体化将引发资源配置的外部化，即向除沈本外的辽宁其他城市、国内其他省市和境外延伸。 （二）相应的行政措施 从行政管理和公共物品提供角度，应突破行政区概念，引进区域经济的理念，着力解决地区与地区之间的协作问题。地方也应把区域规划放在突出重要的位置，明确区域经济发展的战略、空间布局以及结构调整的重点和方向。为此，可采取如下措施： 1.组建沈本旅游一体化委员会，作为旅游组织和协调的常设职能机构。委员会负责制定区域旅游管理条例，并为区域旅游行政管理法制化、市场一体化、信息化、标准化、布局合理化、要素流动的自由化和合作推广促销制定“游戏规则”。 2.在合作机制上，要建立“城市旅游联席会议制度”，每年举行一次，主要是研究沈阳和本溪旅游合作中的一些重大问题，另外还要建立协调联络制度和沟通机制。 3.组织相关专家学者编制“沈本旅游一体化发展规划”。规划内容主要确定在未来一段时间内两地旅游的发展目标，重点放在两地旅游资源的整合上，优化旅游产品的结构，同时，注意保护旅游赖以发展的生态环境，保证旅游活动的可持续发展并促进地方社会经济的发展。 参考文献： [1] 陆大道.论区域的最佳结构与最佳发展[J].地理学报，2001，（2）. [2] 李树民.区域旅游合作的行为模式与动力机制[J].旅游学刊，2005，（3）.