新型肺炎对运输业影响研究论文

答：从大方向说对经济，民生都有大的影响。新冠病毒肺炎疫情对国内多个行业都造成了较大的冲击，其中对餐饮业、旅游业、交通运输业、教育行业等行业的冲击可以说是最大的。疫情期间，国内绝大餐饮消费收入成断崖式下跌，部分餐饮门店破产倒闭。旅游业进入了“冬眠”期，国内各大旅游景点游客稀少，宾馆游客入住率跌入谷底。疫情比较严重的地区采取封城，封路和封居住小区等策略后，人员出行受到限制，铁路交通，航空运输，公路客运均受到了较大的冲击，另外国际航班班次也大为减少，交通运输业经济损失较大。对进出口型企业的影响也是比较大的，进口零部件进来难，出口零部件难出去的矛盾和问题较为突出，部分出口型企业处于停产或半停产状态。对中国社会的影响也是较大的，其中，对教育界的影响主要体现在：时至今日，除初三因要中考开学外，幼儿园、小学、初一和初二开学的极少；高中除高三学生大多恢复了上课外，高一、高二学生也大多未开学；大学开学率仍旧不高。对文化和体育界的影响也是比较大的，原定体育赛事因疫情被取消或延期举行；原定文艺演出大多由直播改为录播，现场观众席基本上无观众。另外，疫情较重地区因大多数医院病房都改造为新冠肺炎病房，非新冠肺炎患者就医难的问题比较突出，这类患者因医疗资源挤兑。有少数人未能及时住进医院就医，导致个别患者病情加重而去世，这一点是比较遗憾的，有点令人惋惜。另外，民众的就业率有所下降，降低薪资在部分企业还时有体现，造成部分百姓收入有所减少，甚至极少数人至今还无收入来源，只能靠政府的救济度日。其他方面：另外，受疫情影响，国内人口流动相对偏少，少数企业用工短缺的矛盾和问题比较突出，等等。这些对我国经济社会发展都造成了一定的影响。

我们应该思考这么样来解决因为疫情带来的经济压力，还有疫情之下我们应该这么维持生活。

新冠肺炎疫情对人们的日常生活造成了很大的影响，在经济下滑的条件下，汽车行业不可避免的受到了影响，面临着巨大的挑战。第一，各地都加强了疫情防控措施以及手段，消费者需要承担相应的责任，只能够居家隔离，以免造成疫情的再次恶化。消费者的工作或多或少的也被疫情影响，因此消费欲望下降，并没有购车的需求，在一定程度上降低了汽车的销量。

第二，为了有效的控制住疫情，各个地区都出台了延迟复工的相应政策，生产汽车行业零件的工厂就只能够停工，同时不少外地人要返工就需要进行居家隔离，汽车工厂工作的时间进一步缩短。汽车行业对人员的需求量是比较大的，开工率一直没有得到有效上升，存在着很多风险。多个地区对零部件的运输以及整车运输进行了严格管理，各个环节都对车子的生产造成了限制。

第三，汽车行业如果想要获得更多的利润，就需要扩大向外出口的数量，但是多国发布了入境管制的措施，导致汽车企业也受到了阻碍。汽车的零部件并不能够向外出口，同时汽车零部件的供应链也受到相应的影响，出口的订单并不能够按时交付，就导致了后续订单的签订。复工延迟同样对汽车企业的资金链造成了一定影响，员工工资、房租以及利息都需要交付，加重了企业的负担。

第四，汽车的一些大企业也许能够扛过此次危机，但是一些中小企业的资金链一旦发现断裂，就会有着非常大的隐患。中小企业如果没有度过这次难关，就可能会面临破产的窘境。新冠肺炎疫情对中国汽车的销售以及生产都造成了不同程度的影响，复工时间一再延迟，导致工厂并不能够正常运转。不管怎么样，还是希望疫情能够尽快过去，毕竟疫情给各行各业都带来了沉重性的打击。

一定要形成独特的竞争优势，在疫情比较严重的话，除了要开展线下经济之外，还应该开展线上经济，一定要注意规避风险，应该抓住时机，要配合当地政府的工作，要做好防疫工作。

新冠疫情的到来打乱了人们原本平静且美好的生活，我国采取了许多措施与疫情抗击，在疫情面前，医护人员首当其冲站在前线为我们的安全保驾护航，为了阻隔疫情的传播，全员居家隔离。全员居家的同时，很多中小企业好像在那一刻也按下了暂停键。疫情这场没有硝烟的战争，对于国家经济收入和社会发展都有一定的影响，疫情下的中国，好像生了病的小孩，而这场持续不断的“小感冒”也应该让我们学会反思。

1.团结是有力量的。

在此次新冠疫情下，世界再一次为中国点赞，这次疫情让世界看到了中国人刻在骨子里的团结，中国人深知“有国才有家，有家才有我”的家国情怀，所以团结一致。“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”，和其他国家相比，中国真的展现了强大的凝聚力，疫情下的中华儿女紧紧联系在一起，发扬了中国精神！

2.企业的发展受到疫情的影响。

疫情在给人们的生活带来不便的同时，给很多人的工作也造成了困扰，由于疫情很多企业和服务行业经济前景都不太好，甚至有很多企业因为疫情而倒下了。企业的发展直接影响到我国的经济发展，这不仅仅是关乎企业，也关乎社会整体的发展。

2.在疫情下各中小企业应该积极转变观念。

面对严峻的社会形式，可以迎合疫情下的消费状况，比如可以联合互联网，利用互联网这个契机，开展线上销售，扩大品牌影响力。除此之外，还可以通过网上直播增加产品的品牌影响力，选取具有观众缘的代言人，让直播挽救企业的发展。疫情下，有的企业停滞不前，有的企业利用各种资源带动企业的发展，所以上选择大于努力。

导致了汽车销量下降，而且也对汽车行业造成了很大的冲击，也导致了很多汽车制造业受到影响，导致了汽车产量的降低，导致了汽车工厂的工作量下降。

国际航空运输协会最新的分析报告显示，新冠肺炎疫情对航空运输业的严重影响已达中期，长途航线和国际旅行受到的影响最为严重。入境隔离措施将进一步降低人们对航空旅行的信心，基于此风险，该协会认为采取全球统一的生物安全防疫措施对于行业重启至关重要。国际航协在2020年4月份针对最近的航空旅客进行的一项调查发现，58%的旅客在某种程度上或非常可能在疫情结束后选择国内旅行。国际航协认为经济复苏时期，预计国内旅游将引领航空业复苏。该组织指出到2022年，国内航空客运需求会恢复到2019年的水平。预计到2024年，国际航空客运需求只会回到2019年的水平。疫情期间实践后遇到过的问题：1.路线受阻2.目的地受限3.生活不能完全保障4.甚至有可能面对集中隔离总之，面对问题，自驾游越来越困难重重，俞来俞受到新挑战！二，解决办法：1.自驾游一定要避开疫情风险期。包括出发地和目的地，甚至途经地。必须清楚这“三地”的疫情状况，否则会出现在途经地（如高速路服务区）上徘徊多日，等着消除疫情发生地的行程码（有朋友等了7天，才让下卡口）。俗话说得好：来的早，不如来的巧。除此之外，要与自驾游友友们多交流知信息，尤其是近期在外自驾的友友们，询问一路上的防疫规定、核酸捡测点、露营地、停车场等。自驾未行，防疫先知。2.积极地主动地配合当地公安、卫健、社区做好个人防疫。守规守距，勤测勤检。喉咙疼，不喊叫；不扎堆，不聚集；和熟悉的人打交道，尽可能不和陌生人来往。3.自驾游目的地或途径地，能前往县市级，不去地市级；露营时能到稍微偏避的地方或营地或河边或江边或乡村，不到市中心的大公园停车场、体育馆停车场等。总之对防疫最安全的地方。另外，安全还包括在露营地自己的行为举止文明，如遇事不吵架，商量解决，（听说疫情下，好多人脾气不好）；不使用公共卫生间的电量，大小号必须放水冲厕，面盆使用后保持干净；房车周围一定保洁，即使前面房车人丢弃的垃圾也要清理，爱护周围的花草树木;不在公共场地或人多的地方，悬挂内衣内裤，或搭建帐篷等等。要学会讨好城管、保安、保洁等人员。4.房车大水大电大冰箱，甚至大空间，在疫情风险地区作用凸显。5.面对任何疫情，始终保持着一颗愉悦心态。学会在有限的生存空间里积极锻炼身体，保持愉快心态，在愉悦中继续寻找“诗和远方”。让好心态决定一切正果。让心态决定格局、产生正能量。6.随遇而安。一旦在露营地被封，只能认命，带头服从，认真配合，早日解封。总归，尽管在长时间疫情下受到一定影响 ，但自驾游这种旅游或旅行或旅居方式具有一房一车的出行特点，使得跨省游或跨地区游或本地区游更加方便，更加安全健康，所以疫情下更加成为不少人出行的首选。移动“家”，百变的景。“家”不变，景在变。还有自驾游多以离退休老年人为主，且离退休人员越来越多等等特性，故我们坚信自驾游一定会在国家有关全域旅游政策俞来俞利好，自驾游人坚定努力下，定会扬长避短，迎难而上，健康发展，前景美好！以上是本人对近期疫情下，对自驾游实践后的一点不成熟思考。所思所想不一定全面、客观，可能有些地方不一定正确，显得偏面。肯请自驾游朋友们谈谈、说说，给以纠正，在这里提前送上感谢！感谢共同探讨！