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论纸飞机的教育这学期让我教一年级的科学课，虽然从没教过科学课，但对于物理系毕业的我也并没有感觉到难以胜任，倒是由于教材的循环使用，没有足够的学生实验材料给我添了不少麻烦。起初只好把仅有的几套教师演示材料的封面裁成小纸条，再加上自己花5块钱买的皮筋教孩子做“飞来飞去”，这个活动还要感谢在新疆创新大赛上听到的来自泰国Janchai教授所做的“高科技时代的动手动脑教育活动”的讲座了。孩子们对“飞”的想象出乎了我的预料，孩子们创造力的展现也给了我更大的鼓励，于是接下来想到了“纸飞机”。对于“纸飞机”的教学设计和“飞来飞去”一样，是在教学中逐步完整的，而且在教学过程中才发现“纸飞机”的教育也远非“科学教育”那么简单。在备课时我很容易找到了12种折纸飞机的图纸，但是在第一堂课上并没有让孩子们折，而是先提出了一个问题“纸飞机的飞行受哪些因素影响？”，几个班的孩子都能很容易的说出了材料（纸）、折法、人（动作）、环境，这说明“飞来飞去”给孩子们留下了深刻的印象。接下来的第二个问题才是这节课的重点，“如果让你选一张纸来折纸飞机，你会选什么样的纸？”，孩子们开始你一言我一语起来，有的说轻的好，有的说硬的好；有的说用挂历，有的说用书皮儿。在我看来对于一年级的孩子来说，单纯的去给他们讲什么“轻重薄厚”是没有什么更大意义的，而在这种没有答案的讨论中才能真正锻炼他们的思维，而我最后把话题引到了环保上，提示孩子要节约用纸，其实最简单的目的是告诉孩子不要去撕作业本。其实起初选择“纸飞机”这个内容还是有些犹豫的，最主要的担心就是孩子们会由于“纸飞机”而扰乱学校纪律，这显然会给班主任添麻烦。所以在课上对孩子们进行一些教育也是必要的，当问到孩子“我们可以在什么地方，什么时间试飞？” 时多少有些无奈。教室里显然不行，楼道里也不合适，操场上？课间不让去，课间操时也没时间。有的孩子很有创意的说上体育课时，我倒是没什么意见，就是不知道体育老师会不会原谅他了。科学课上制作，美术课上装饰，体育课上试飞，心理健康课上畅想，这倒真是一幅美好的蓝图。不过现在我还是只能鼓励孩子们回家以后去试飞，下周科学课再带来，而且强调只有科学课时才能拿出来，而且还煞有介事的说，你们现在是小科学家了，手里的飞机已经不是玩具了，而是你的科学作品，所以不能随便乱飞。其实我也不知道这样的教育能起到多大的作用，因为就在讨论间有的孩子手里已经变出了纸飞机而且已经跃跃欲试了。下课铃响了，我心想着“祝班主任好运~”走出了教室。转眼一周过去了，再上课班主任见到我的第一句话就是，“你的纸飞机上完了吧。”我真不忍心告诉她才刚刚开始。看到孩子们桌子上摆着各式各样的纸飞机还真是像模像样，我随口问前面的一个孩子说，“这是你自己折的吗？”，孩子犹豫了一下说，“我妈和我爸一人叠了一架，他们比赛结果我妈赢了，我就把她那个拿来了。”此刻，我的眼前出现了一幅欢乐的家庭画面，我也因这纸飞机由学校飞到了家中所传递的快乐而感到幸福。周末偶然间看到电视里的“纸飞机大赛”，才使我真正意识到，其实自己也小看了这一直推崇的纸飞机。它有规范的比赛规则，有飞行距离、飞行时间、外观创意等不同的比赛项目，甚至还有世界纪录。也许当学生看到我演示通过改变飞机尾翼的方向而调整了飞机的飞行路线时，他们才真正相信了他们手中的已经不是玩具。提到要“论”纸飞机的教育，是因为实在感觉到它对孩子的教育是多方面的。从知识技能层面有几何图形的认识、长度的测量、图纸及辅助线的使用、空气动力学的知识等等；从过程方法上可以培养孩子的自主探究意识、批判性思维能力和创新能力等；从情感态度价值观上探讨人与自然的关系、心灵的自由等话题就更有意义了。推崇“纸飞机的教育”还有一点是因为它的普遍使用性，不论年龄大小，城市农村，都可以很容易找到教育的契合点，就算是没有任何所谓的教育，仅仅是简单的快乐也好，很多成年人还一直留恋着童年时的纸飞机不就是因为他的心曾和纸飞机一同自由的飞翔吗？
1、你可以亲自动手制作几个各种类型的纸飞机，试飞一下，做一个比对数据。2、在网络上找一些关于纸飞机的论文。3、在论文里找一你需要内容，粘贴出来。4、加上你做实验的比对数据，做一个整理，就是一篇研究报告。
在学习、工作乃至生活中，大家都跟作文打过交道吧，作文根据体裁的不同可以分为记叙文、说明文、应用文、议论文。相信写作文是一个让许多人都头痛的问题，以下是我为大家整理的纸飞机作文，仅供参考，大家一起来看看吧。
时间一晃，转眼已到六年级，是校内的“老大哥”了。
虽是“老大哥”，但忘不掉的还是小屁孩时斗纸飞机的经历……
三、四年级时，班里常常出现一群人在木头楼梯上斗纸飞机，比谁的飞机滞空时间长，飞得快，飞得远……
我常常折两种纸飞机——一种是运输机，一种是快速冲刺机。这两种机种第一种制作简单，滞空时间长；第二种飞得快，飞得远。
第一种飞机对折，在任意一头折出三角，再折出机翼，就完成了。它的飞行轨道很奇怪，可能直线落地，也可能是盘旋着落地。不过好在它用什么纸都可以折，什么作业纸啦，卡纸啊，甚至硬纸板也可以。第二种飞机我已经忘记怎么着了，只记得他要用稍微硬一点的纸来折效果会好一点。
纸飞机可以用来干什么呢？当然是用来比赛啦！记得有一次比赛，一位黄头发同学的飞机由于性能太好，“咻”的一声飞到了屋顶上；另一个小胖子把飞机扔到了排水道里，“啪”，湿了。而我的飞机倒着飞，直接从我身后飞出走廊。哈哈！真是一次奇怪的比赛。
纸飞机还可以用来干什么呢？可以用来传递信息。比如说，有一次我和我妈吵架了，两个人最后都摔门而去。晚上心烦意乱睡不着，便把自己的想法写在纸上，折成飞机飞给老妈。没一会儿，另一架飞机飞回来了，老妈表示她理解我的想法。于是，两人的矛盾迎刃而解。
纸飞机的用处还有很多，不过这份回忆，我会一直珍藏下去的。（比如老妈飞回来的纸飞机。）
“嗖，嗖！”咦，这是哪来的声音呢？哦，原来这是我们班同学上课时间在集体做飞机呢。上课？做飞机？还集体做飞机？我们一起一探究竟吧！
这天课上，老师说要带我们折小飞机，我们听了，一个个兴致勃勃。接着老师便给我们每人发了一张白纸，我们都迫不及待的开始了。
首先，我们把纸竖着对折，用指尖轻轻一刮，再打开，出现的折痕就是中心线；然后我们把长方形纸的其中一头的两个角沿着中心线由外向里对折，做出两个对角，一边折一边心里想着，这纸飞机做起来还挺容易嘛！可是，手里调皮的纸飞机仿佛看透了我的心思，于是就在我有点得意的时候，困难便迎面而来。
接下来我们要把两个对角再次往里对折，然后把两边的三角形分别挤出两个居中的尖头来，这个折的是飞机头，这可是决定飞机飞行高度的关键技术。可因为纸片已经折了两层，比较硬了，无论我怎么用力它都像不愿意被我驯服的调皮鬼，不是这边多了，就是那边翘起来。反复几次，我不禁有些心浮气躁，真想随手一扔放弃了。可是就在那一瞬间，我的脑海里闪现出这么一句话：“坚持就是胜利！”于是，我又鼓足干劲，继续耐着性子折起来。功夫不负有心人，终于我攻克了这一技术难关。我兴奋极了，在飞机上画上精美的图案，耶！我的纸飞机大功告成了！起飞！
晚上，我梦见自己制作的飞机飞上天空，在神秘的宇宙里自由翱翔，我情不自禁地露出了甜美的笑容……
在这个阳光明媚的日子里。我和妈妈来到了美丽壮观的时代广场。在广场上，有许多不同形状的人，一些在放风筝，一些在踢足球，一些在滑冰，但我想玩纸飞机。
我看着货摊上的纸飞机，红、黄、蓝、绿，让我佩服。纸飞机从头到尾看起来都非常逼真。经过我的恳求，妈妈终于同意给我买一个。我太激动了，跳了三英尺高。
纸飞机前面有两个蓝色的大螺旋，中间有两个华丽轻盈的翅膀。机身五彩斑斓，美不胜收。尾翼后面是直十字，堪称杰作，惊艳！
我使劲转螺旋，然后使劲扔，啊，飞那么高！它几乎飞上了天空，然后飞机笔直地降落在绿草地上。就这样，我连续玩了很久。过了一会儿，我又使劲扔，飞机却掉到了树上。真倒霉！我迅速爬上树，用尽全力摇晃树枝，最后把飞机摇下来。妈妈说：“我们换个地方吧，也许下次我们会飞到树上？”我说：“好吧。”
我们来到了一个很宽的地方，但我们仍然逃不出一棵参天大树。我妈对我说：“不要飞到大树上，会很难找到的。”我赶紧说“好，好！”奇迹发生了，但没想到又飞到了一棵大树顶。我捡起乒乓球拍，扔在了树上。啊，乒乓球拍也挂在树上。二话没说，我找到了一根长竹竿。不管我们怎么扔，纸飞机还是扔不下来。最后我们请了一个男的，他用力的扔乒乓球拍和纸飞机。我们匆匆感谢了他，救了一天！
这时，夜幕降临，时代广场变成了光的海洋，光的世界。我收起纸飞机，依依不舍地告别广场，回家了。
记忆中的童年没有什么好玩的玩具，也没有什么吸引人的事，家旁的草坪是我最好的伙伴。
公园里有一片草坪，春天各种花都争先恐后地开放着，小草探出了翠绿的小脑袋，一簇簇。一撮撮，呼吸着泥土散发出的新鲜空气，来迎接春的到来。这是我和同学最爱去的地方。小学时，我们经常放学后，作业不是很多，大伙儿就坐在草坪上玩耍打闹……无聊了就躺在草地上看那湛蓝的天空。“我们来折纸飞机吧！”有人提议，“我要在上面写上自己的理想，让它带着我的理想起航。”大家纷纷地说道。大家打开了书包拿出了喜爱的纸十分认真的折起来。
不一会儿，几架纸飞机就出现在了绿油油的草地上，各式各样。聪明的同学好拿了几根杂草做了一个小人，放在飞机上。风一吹，小人就掉了下来，逗得大家哈哈大笑。“开航了！”大家都放飞了自己的纸飞机。呐喊着“加油，加油！”希望自己的纸飞机飞的更高，去超越别人。
今天，我又一次走在这片草坪上，去回忆我们在草坪上所干过的事情。我希望我们有机会能在这里相聚，来看看各自许下的理想是否实现！
纸飞机在空中航行，载着希望，飞向更蓝的天空。
纸飞机，无处不在，是男孩子的最爱。
今天的课上，林老师给每一个人发了一张纸 ，让我们做自己专属的纸飞机。我拿起纸张，便折起了飞机，我飞快地把纸张横对折，然后打开，把两角往中间的轴线折，再把尖头往后折起来，最后把两边向里对折两次就大功告成了！
折完之后，林老师笑问：“谁先上来选一个对手挑战？”
李睿思高高地举起了大手说：“我！”李睿思接着点起了张泽鑫，正副班长开始了PK。
看！李睿思用力抛出了纸飞机，纸飞机像失控了一样“砰”的一声砸中了严老师的头，然后，着陆到严老师的脚后跟；张泽鑫就没那么幸运了，他的飞机重重地撞到了窗户后，回弹了十几厘米，张泽鑫懊恼得直抓脑袋。李睿思险胜了张泽鑫！后面上来了好几个挑战者，接二连三的在李睿思的“重力抛”前都败下了阵来。
但这时，“救世主”出来了，那就是我——祝嘉晖。我的飞机就像终结者一样，锐不可当。在空中我的飞机就和李睿思的飞机拉开了一大段的距离，然后转了一个漂亮的弧线，安全着陆到了最后面，简直是不费吹灰之力！我无可厚非覅成了新一代的擂主，之后又扫荡了其他的“国家”，一统天下！
我真的希望，我的飞机能带走我的梦想，飞得更高，让我考上一个好的学校！
今天是星期天，上午我吃过早饭以后就到门外去晒太阳。
晒着晒着，忽然我看到眼前不知道有一个什么东西飞过。那是一个小白点。我一时兴起，觉得必须去看一个明白。好奇心驱使我向那个小白点飞去的方向追了过去。不一会儿，它就在前面不远处落了下来。我加快脚步向那个地方走了过去。怎么？原来这是一只纸飞机。我拿起纸飞机仔细乍了起来。看了不久，纸飞机的主人便走了过来。他从我的手中拿过了纸飞机，还对我说了一声“谢谢”，就走了。
我突然，灵光一闪，心想我不是也可以像他那样折一只纸飞机来玩。这比单纯的晒太阳要有意思。我想以前，我们玩过这一类游戏，自己也会折纸飞机。对，就这么办！
我回到家里，找了三张没有用的纸，然后折起了纸飞机来了。不一会儿，三只纸飞机就被我折好了。接着，我拿着纸飞机走出门外试了一试。一只纸飞机飞得非常远，比较直，我给它取名叫“超音速飞机”。第二只飞机经常在上空盘旋，弄不好还会飞回到我的手上。我给它取了一个名字，叫它“旋风式飞机”。第三只飞机，最有趣，它一下子飞上蓝天，很高很高的，接着它就像龙卷风一样笔直掉下来，一个俯冲，直接落到了地上。我为它取了一个名字，叫“轰炸机”怎么样，我给它们取的名字还不错吧！纸飞机折的也不错吧！
然后，我拿着这三只纸飞机到操场上去玩了起来。
今天，第二节课下，我们到了操场跳完绳之后，就开始科普比赛了，你看，这一架架的纸飞机在天空中自由的飞翔，仿佛是一只只粉红色的蝴蝶——这正是我们的参赛选手正在调整着自己的纸飞机，我想他们的心中一定很紧张，当然他们在比赛开始的时候是一定要冷静下来，不然就肯定会输的因为做什么事情都要冷静。
“舒泽英！”张老师叫了一声，我们都十分紧张，等待着舒泽英，舒泽英上场了！我们都为舒泽英捏一把汗，因为602班的纸飞机在空中停留的时间最长，是七秒几；舒泽英已经把飞机用力地扔向了天空，现在飞机正在平稳地飞着，几乎没有一丝快要坠落的迹象，吹来了一股风，就在这一刻舒泽英的飞机往下坠了一点，可是马上又起死回生飞了上去，我真不知道老天爷为什么要这样折磨我们那！
害得我们的心一上一下的，往上跳的时候，我的小心脏几乎快要吐了出来，到了最后舒泽英的飞机平稳地降落了下来。
到了第二次飞的时候，纸飞机一飞冲天，我惊叫一声：“哇！飞得好高啊！”就在这架飞机飞到最高点的时候，我小小的心脏快要蹦到喉尖了，这时我的眼睛一直注视着在那天空中飞翔如同小鸟的纸飞机。正在这个时候，舒泽英的这架纸飞机，像被导弹击中一样——坠落了下来，哎！真可惜呀！
我、姐姐、妹妹都对纸飞机感兴趣，所以昨天晚上我们提出了纸飞机比赛的意见。姐姐折了一架“转弯飞机”，妹妹折了一架“客机”，我折了一架“火箭飞机”。
比赛开始了，我们手中的飞机同时飞出，比赛是要看谁飞的快、稳而且远。我的“火箭飞机”正飞得稳，我想第一非我莫属，可是姐姐的“转弯飞机”像一架来历不明的UFO一样左右移动个不停，飘忽不定，突然姐姐使出了她的“杀手锏”！“火箭头锤”把我的飞机撞成了“歪嘴”。我望望妹妹，发现她也跟我一样。我和妹妹把飞机修好重新比试。
这一次，怒火冲天的我和妹妹使劲掷出了飞机，这次我把防备重点设在机头，可谁知姐姐不只有一个“杀手锏”。我的飞机刚和姐姐的并排飞行，姐姐的飞机一转弯，姐姐飞机的`机翼把我的飞机一擦，我的飞机一转弯，和妹妹的飞机撞着啦，结果两架飞机都落下来了。我偷偷请幺爹给我折了一架，真不愧是老将出马一个顶俩，幺爹给我折的飞机真棒！无论姐姐怎样攻击我都没打中我。最后把姐姐气得半“死”。她说：“你不是说不让人家帮忙的吗？”。我说：“兵不厌诈。”
说完并高兴地走了。
在夕阳下，从山丘上飞出了一架架纸飞机，一个男孩在风中舞蹈。
记得那是一个秋天，秋高气爽，凉风习习，就在那时，我从纸飞机群中苏醒，我被小男孩放飞了。可突然，男孩的父亲一把抓住了我，我被他强而有力的大手握住，并被带回了家。
那时孩子正在上小学，做作业做到晚上九点钟，便可以睡觉了。我很喜欢上小学时的男孩，因为可以看见孩子充实而又快乐的笑容，我很开心。
然而，到了初中，一切都变了。小男孩经常要做作业到晚上十一点甚至凌晨，小男孩黑眼圈加深了。父亲还给他报了许多补习班，并对男孩说：“儿子，知识多不怕没有钱。”小男孩气愤地砸起了桌椅，似乎想用这样的行为，表达对父亲那一时的怨恨。
到了高中，男孩已有一米七左右，而我也在变老，变得微微泛黄。高中的小男孩已经成为了一名被高校录取的精英少年，不久后就要开始大学生活。他离家之后，我在桌子旁静静地等待他归来。
如今，我知道小男孩已长大，跟其他同龄人一样，在外打拼。可是某个傍晚，我听说他创业失败了……此时的男孩被迫返回了家乡。
我看见了他垂头丧气的样子，而他看到了我，似乎想起了什么。只见他四处找纸，折起了纸飞机。男孩像疯了一般，没日没夜地折着，无论父亲如何劝说。
男孩终于叠成了一千只纸飞机，他来到了曾经飞纸飞机的山坡，把我和同伴们一起飞了出去，当我享受着飞翔的感觉时，小男孩解放了，而我也成为了这五彩云霞中新的风景。
明媚的阳光照射在碧绿操场上，载着无数美妙梦想的纸飞机飞上蔚蓝的天空。你问我的在干什么？老师正带着我们做飞机，玩飞机呢！
折飞机对我来说真是件难事。我费了九牛二虎之力折了几次才成功。我迫不及待地拿到操场去试飞，对着机头哈了口气，眯一只眼，撸起袖子，用尽全身力气把飞机扔向天空。纸飞机虽然飞得高，可飞得并不远。我有点沮丧……。折了这么久的飞机只能飞这样，唉！
我环顾四周，正好看见杨胜宇正摆出一副专心致志的样子，手一举，脚一跨，眼一眯，眉一皱，嘴里念着："一，二，三，飞！"数到三时，他高高跳起，飞机稳稳的上天了。他的纸飞机飞得又远又高，真令我羡慕。
期待已久的纸飞机比赛正式开始了，随着老师的一声令下，五彩缤纷的飞机飞到了天空。有的同学看到自己的飞机最显眼，高兴得欢呼起来；有的看到自己的飞机坠落了，大吼着，气得直跺脚。还有的看到好朋友获胜了，就和他高兴的握手，还大声的嚷着：我的好朋友赢了！……最厉害的要属龚羽了，别看她瘦小，力气可真大，她抿着嘴巴，扔出去时手就形成了条完美的弧线，飞机就乘着风迅速飞了起来。那架势又高又远，令在场的同学们纷纷喝彩。
当每架飞机升到天空时，承载着小小的梦想也会飞上天，成为希望的一部分。冬日暖阳，操场上成了五彩缤纷的海洋。
学校的科技节有纸飞机比赛，这是我最喜欢的项目。今天，我迫不及待地要和爸爸试飞纸飞机。
这是一架号称飞得最远的纸飞机“苏珊”，只见我把纸飞机呈45度角往上使劲一扔，那架飞机就在空中飞出了一条优美的弧线。就在我们以为它要降落的时候，它突然机头一昂，整架飞机从下降变成了上升，从被动变成了主动，它开始滑翔了。我一看，哇！它从草坪的这一头飞到了草坪的那一头，足足飞了30多米。我兴奋极了，又飞了几次，但是第二次、第三次、第四次飞得都十分不好，看来“苏珊”的稳定性、操控性都不好。
我们换了个折法，新的纸飞机的机翼又长又宽，主翼的两旁各有一个小机翼。我使劲一扔，它划出一条直线后，落在了20米开外的地方。我又飞了几次，它都一直稳定在20多米，既稳定又好操作。
经过几次试飞后，我发现第一架飞机能飞得很远，但是操作性很差，需要不停练习，而且还有很大的风险；第二架飞机虽然飞得很稳也很好操作，但是它飞得不如第一架远。我要选哪一种纸飞机呢？
纸飞机是我小时侯最喜欢的玩具。一架纸飞机或许让我玩一天一夜。
小时侯，爸爸教我做纸飞机。取一张A4纸，中间对折，两边各折一个三角形，中间再两个三角形。折叠出的纸飞机飞得很远，但看起来不太好。还或许再把两个肩膀折叠起来变成无头斗战机，压住两头就变成轰炸机，非常有派头！
折叠飞机完成后后就可以玩了。
走廊里，学生们正在和楼下的学生们一路玩纸飞机。一架纸飞机在二楼和三楼之间自由飞翔。李沁燕在楼下。他把飞机往上飞，玩得很兴奋。刘老师也和我们一路玩。有时上课了我们都还不知道，老师只得喊一声，我们才将就回到教室。有的纸飞机飞起来，有的坠毁，毁了他们的飞舞生涯。
记得有一次我不是很高兴，正要去上厕所的时侯，看到走廊里有一群人靠在栏杆上往下看。我认为他们在看什么有趣的事，可是一架纸飞机从我头顶飞过。我喊道：“扔纸飞机是不文明的。”就在这时，下面的李沁燕喊着要把纸飞机扔下去，才发现学生们在玩纸飞机。好奇之下，不由得跟他们一起玩起来，玩着就忘了适才的不快。竞赛被迫终止了，因为校长禁止我们玩。
这是有趣的纸飞机，也是我童年的精彩回忆。
天空像水洗过一般，没有一朵洁白的云。“咻——”一架纸飞机飞上了天空，在空中画出一道长长的弧线，迟迟不肯回到地上。
又一架纸飞机飞上了天空，与另一架纸飞机擦肩而过。一架架纸飞机纷纷飞上天空，旋转着，飞着，带着小伙伴们兴奋的心情，奋力向远处飞去……突然，一架硕大的硬纸板飞机超过了所有的纸飞机，飞到了最前端。人们都不禁为它喝彩。这时，一架飞机打落了那架飞机。原来，大的飞机太重，慢了下来，就被后面一个“撞毁”了。忽然，纸飞机三三两两地坠到了地面上。小伙伴们着急地走上前去查看，是什么原因让飞机成群地“坠毁”。
一架飞机的机头突然转了一百八十度，朝小伙伴放飞飞机时的地方飞去。呀！是大风迎面吹来了。小伙伴捡起飞机，稍微修整了一下，再次放飞飞机。
一架架飞机都渐渐地、渐渐地慢了下来，有的停了下来，落到地面，有的还在慢悠悠地旋转着。
风，停了。小伙伴们失望地一哄而散。没人注意到，远处还有一架飞机在慢慢地滑翔着。
夏天是一个充满悲伤的季节，因为它意味着离别。
蝉正趴在树上喊着“蝉蝉”，不知道它知不知道夏天的悲伤。
小学六年，多少欢笑和泪水是我们共同的回忆。六年转瞬即逝，但我们有最美好的回忆。那些是我们长久记忆中色彩斑斓的珍珠！
六年了，我们朝夕相处，感觉像姐妹一样。怎么才能舍得这六年的情分？
我还记得六年前，在那个陌生的教室里，你和我并排坐着，我怯生生的看着你。你笑着走近我，贴在我耳边，低声说：“我可以做你的朋友吗？”我怔了一下，然后笑着点点头。那天早上，一朵友谊之花悄然破土而出。
我还记得二年级的一次上课，你我对着校园里的大松树发誓，我们要做一辈子的好姐妹，规划我们的未来。那时候的我们是那么天真单纯。但我还是忘不了那些誓言。
我还记得今年六月离别的时候，你和我手挽手在我们生活了六年的校园里走来走去。
记得。
纸飞机降落的很快，就几秒钟，就像我们小学生活一样，快，快。
在这个纸飞机滑下的夏天，我献上最诚挚的祝福，陪你到新校区。
乔敏，请记住，无论如何，我们永远是最好的朋友！
班上忽然兴起了叠纸飞机的热潮，这一时的兴起，好像瞬间让我们回到了小时候那无忧无虑的时光。
本子上撕下一张纸来，对折、翻折、再折……三两下，一只洁白轻盈的纸飞机就在我们手中诞生了。有尖头的，也有钝头的，但都是最普通的纸飞机。
同学们拿起手中的飞机，先对着飞机呵一口气，再卯足全身的劲儿扔出去。看着纸飞机从我们手中出发，在整洁的教室里盘旋，一圈、两圈、三圈……最后轻轻地落到地上，落到课桌上，落到书本上……那美妙的弧线称不上完美，却是那么令人充满遐想；那静止的姿态算不得优雅，却是那么令人心醉神迷。空中一只、两只、三只……飞舞的纸飞机似纷飞的蝴蝶，如天女在散花。地上一只、两只、三只……停歇的纸飞机是觅食的白鸽，还是坠入凡间的精灵？
看得出来，同学们都是很热衷于这个幼稚的行为的，在将纸飞机从手中飞出去的时候，脸上的种种表情由好奇变为期待，再由期待变为欢欣。这一连串的表情都很快乐，很开心，很高兴……
然而有一天，几个调皮鬼把纸飞机瞄准了班里的女同学射去。于是老师下令禁止玩纸飞机——快乐就这样戛然而止了。望着那静静地夹在书本中的纸飞机，我心中默默地期许：纸飞机啊，纸飞机，什么时候才能再次展翼飞翔呢？
要写多少字，什么专业，论题有了没有？
接地气的大学生活即将结束，毕业论文是每个大学生都必须通过的，毕业论文是一种有准备的检验学生学习成果的形式，那么大家知道正规的毕业论文怎么写吗？下面是我收集整理的毕业论文活动策划方案，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
一、目的
三年来，我们在学习中不断成长，不断完善自身，老师们也与我们共同成长。在这三年中，我们经过磨砺逐渐走向成熟。我们执著地朝着我们心中的梦想努力着，不断进取求索。我们虽然我们付出了很多，但我们无怨无悔。恰逢母校十年校庆，我们努力养成良好的行为习惯，传承进修实验学校的文化。笃行求知，超越自我，我们在校训的指引下，共同扬帆起航!
此次毕业典礼，旨在回忆我们初中三年的心路历程，展望未来，表达对母校、对老师深深的感激之情。
二、主题
三年砥砺，执著进取心无悔
十载传承，笃行超越共扬帆
三、整体方案
除必要流程外，中间部分主要分为三个篇章：回忆、感谢和展望。
四、详细方案与预期教育目标
回忆部分主要通过多媒体影音展示三年的历程，穿插介绍。多媒体由王籽樾负责。学生代表发言，主要围绕三年的成长进步与老师同学的帮助展开发言。教师代表发言围绕与学生共同成长和对学生的嘱托与祝福展开发言。该篇章的目的在于带领学生回忆曾经的动人瞬间，引发学生的共鸣，与惜别不舍之情。
感谢部分的第一个环节为感谢专家，该环节为主持人抒发对专家的感谢之情，并赠送礼品和鲜花(送下去)。第二个环节为感谢老师，由主持人宣读对老师的描述，同学猜。老师逐一上台，由学生送礼物。第三个环节为感谢学校其他工作人员(包括政教处老师，医务室老师，食堂师傅，校工和保安等)，由学生向代表献花。该篇章旨在引发学生思考专家、老师、工作人员对我们的关爱，使同学们拥有感恩之心。
活动目标：
1、让大班毕业生体验人生第一次毕业的喜悦。
2、通过毕业典礼，让孩子懂得感激父母的养育之恩和老师的培育之情，懂得爱的反馈与回报，表达告别老师和同伴的'情感。
3、以“快乐成长，放飞梦想”为活动主题，用用多种多样的艺术表现形式体现凸显出成长的过程、足迹、感悟、成果等。
4、体验毕业离园时的惜别之情，进一步增强幼儿如小学的愿望。
活动准备：
1、场地布置（舞台、大背景、钢琴键盘过道、拱形门、家长和孩子就坐位置、音响设施、照片墙展板、梦想墙展板、温馨提示标语以及体现孩子幼儿园生活的主题画、和粘贴画的折叠展板、喷花、气球和周围点缀装饰、）等。
2、环节准备：背景音乐、主持人串词、毕业誓词、园领导老师及家长代表讲话、毕业歌、花束、毕业证书、节目等。
服装道具的准备：孩子表演的头饰、道具和服饰、家长及孩子服装统一、孩子的博士服、属于大三班的胸章，凡是参与活动人人要求佩戴。
3、安全保障准备：负责维持秩序，有序进行。
4、摄像照相人员安排。
5、礼物准备，纸飞机或彩带等。
6、照片的收集。
活动过程：
1、早上8：00入园，在家吃早餐，化好妆，女孩子头发和上次六一时表演一样，家长孩子统一服装佩戴大三班胸章，凭邀请函进入幼儿园；
2、8：20家长和孩子到操场就位，各个环节负责的家长就位准备好，8：30活动开始；
3、背景音乐主持人出场，开场白并介绍介绍参加本次活动的领导；
4、园长宣布大三班毕业典礼正式开始并讲话；
第一部分：欢快时光
1、女孩舞蹈：《大眼睛》；
2、男孩武术：《中国功夫》；
3、亲子表演---诗朗诵《牵一只蜗牛去散步》；
4、歌曲大合唱：《我是太阳，你是星星》由个别爸爸们带孩子演唱（音乐伴奏）
第二部分：感恩成长
1、班级老师寄语；
2、家长代表讲话；
5、大合唱毕业歌《老师，再见了！》（放音乐伴奏）
6、为三年来所有带过的教师献花；（选个别孩子）
7、手语表演：《感谢》
8、孩子穿戴博士服，以家庭为单位，爸爸妈妈陪伴孩子一起走过钢琴键盘过道，由班里老师颁发毕业证书。见证这一时刻（背景音乐）
9、请拿到毕业证书的孩子留在舞台上，待会集体合影留念，在主持人的引导下，孩子们将这顶“博士帽”扔向天空，让摄像师记录下这美好的瞬间，此时（家长从舞台两侧下中间打喷花）
10、老师给孩子们发毕业礼物，孩子有序下台家长拍照，为下一环节做好道具、服装头饰的准备。
第三部分：放飞梦想
1、表演完《感谢》，伴随着旋律孩子们集体说出：感谢爸爸、妈妈的养育；感谢老师的培育；感谢小朋友的陪伴。我爱你们，你们辛苦啦~
2、老师带领孩子们一起说出毕业誓词。（孩子对以后学习生活的承诺），此时，家长回应孩子（相信孩子，对孩子的期望）。（背景音乐起）。
3、(接上一环节)家长和孩子一起双手合十闭眼许下对未来的美好愿望及憧憬。
4、家长给孩子惊喜，提前装饰折好的纸飞机，上面写好祝福，送给孩子鼓励孩子的话语，（舒缓音乐）在一起将你手中的纸飞机飞出去---放飞梦想。此时（音乐《超越梦想》的各高潮部分）
5、（接上一环节）家长扮演孩子喜欢的卡通形象带着成束气球出场，来到钢琴键盘过道，听主持人要求每个孩子去拿一个，听口令一起再将气球放飞。
6、孩子们欢呼雀跃：“我们长大了，我们毕业啦”望着飞得越来越高的气球结束活动。
7、家长们协助清理现场，做好环卫工作。
注意事项：
1、以安全为出发点。
2、各环节负责必须到位。
3、有序组织活动的开展。
注：
1、根据当天天气情况，整个活动大概控制到1个半小时左右，争取10：00之前结束，这样不会太晒。
2、活动结束当天离园后孩子们可自愿赠送礼物或卡片。
活动设计：
1、准备工作：制作“校园激情飞扬，学子扬帆远航”横幅。
2、主题设计：毕业典礼围绕“感恩和励志”为主题进行，分四个篇章，分别是“同学缘”、“父母恩”、“师生谊”、“母校情”。每个篇章由学生发言、家长发言、教师发言、学生表演节目、献花等环节组成。
活动流程：
全体师生和领导、嘉宾及毕业生家长入场，循环播放暖场音乐《相信自己》或《飞得更高》。
1、主持人介绍领导、嘉宾。
2、主持人宣布典礼开始，全体起立，奏国歌、升国旗。
3、业务校长致辞。
第一篇章“同学缘”
1、合唱《送别》（由四年级同学完成）。
2、八年级同学临别赠言。
3、学生器乐合奏表演。（由低年级同学完成，以祝福为主题）
第二篇章“父母恩”
1、家长代表发言。（此发言主题为对孩子的期望）
2、歌曲表演。(学生表演歌曲《感恩的心》）
3、九年级学生代表发言。（此发言主题为抒发感父母恩、感师恩、祝福母校和同学之情）
第三篇章“师生谊”
1、每位任课老师给学生作一句话毕业寄语。背景音乐：《启程》
2、诗朗诵。《六月礼赞》或自作励志诗词。（由初四教师共同完成）
3、师生互赠礼物。背景音乐：《放心去飞》
4、教师献歌：《长大后我就成了你》
第四篇章“母校情”
1、优秀毕业生上台代表全体毕业生宣读毕业誓词 ：我以青春的名义宣誓：牢记父母期盼，不忘恩师教诲；铭记超等校训，珍惜学校荣誉；诚实守信，勤奋学习；今天我以学校而自豪，明天母校为我而骄傲。
2、校长为学生壮行讲话。
3、师生合唱：《明天会更好》
4、在音乐声中，主持人宣布毕业典礼结束。
1. 纸飞机的折法大全 纸飞机的折法大全 纸飞机折叠方法（有图的） 据一些飞行专家介绍，要确保纸飞机平稳飞行，应遵守以下几个原则： *厚重的前端设计可确保飞行稳定，机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远。 *如果飞机因机鼻过重，调整机翼尾端，向上微折。 *重心位置应该靠前，防止飞机摇摆。 *机翼角度应该向上，从前面看飞机成“Y”型。 *机翼尖端的小翼可帮助减少飞行阻力。*俯视飞机前端，检查是否对称，必要时重新折叠；完全不对称将不能实现平稳飞行。 *耐心加细微调整比从根本上改变基本设计更为重要。 像复仇者纸飞机就是这样的 。 纸飞机的折法图解大全 1. 先取出一张长方形的白纸。 2.再从中间折下。 3.再把纸片展开，使中间出现一条折痕。（折痕要清晰！） 4.把它上面折一个小长方形出来，如图所示 5.在把两边向内折。（如下图1所示）两边都要！（如下图2所示） 6.已经折好头部的飞机，把头部向下折。（尖锐的头部要指向中间的折痕！） 8.再次把两边向内折。（折好后，两边的纸不能超过尖锐的。） 9.再把尖锐的往上折到刚才向内折的纸处。（如下图所示） 10.在沿着折痕折成两半。 11.把机翼向上折！就完成了！ 纸飞机（航空类折纸手工） 纸飞机（学名：自主动力空气动力学物理模型） 是一种用纸做成的玩具飞机。它是航空类折纸手工中的最常见形式，属于折纸手工的一个分支。由于它是最容易掌握的一种折纸类型，所以深受初学者乃至高手的喜爱。 纸飞机的发展史：用纸制作玩具被认为起源于2000年前的希腊，那时“风筝”是一种流行的娱乐项目。但与纸飞机相比并不相同。最早能追溯到年代的纸飞机是西方在1909年制作的。然而，现在最为人们所接受的制作方法是由约翰·K·诺斯罗普（洛克希德公司的创始人之一）在1930年所制作的。诺斯罗普用纸飞机来做模拟测试来发现真实飞机的飞行机理。 纸飞机的折法大全飞的最久最远 如何折纸飞机 要想折出性能优异，并且能长时间留空的纸飞机？ 这的确需要学习一些基本知识..！ 你首先必须了解： 纸飞机是无动力"飞行器"，只能依靠手臂的投掷力度来升空或起飞..！ 想折飞行性能好的纸飞机？ 首先你要具备航空和空气动力学方面的基础知识！ 飞机想飞的很远， 就应该有比较大的翼面积！ 翼面积小（有助提高速度）， 但留空时间就短！ 只有留空时间长，才能保证飞行长久！ 想飞得远，又不撞墙， 就要精心微调飞机尾部"翼面"， 使其保持直线飞行。 .！ 当然， 如果飞行场地小， 需要它盘旋飞行， 可以将飞机尾部向左右随便折一点点， 这样它就不能直飞了..！ 还有以下几点必须注意： 1，选择材料的前提： 应在能保证足够大强度下， 要尽量轻..！ 2，人为加大机翼面积（机翼面积大的飞机比机翼面积小的飞机，留空时间更长些） 同式样的纸飞机在折的过程中， 可以有意放大机翼面积。！ 3，剩余的就是你自己去实践/探索/改进。 ..！ 以上回答，希望对你有所帮助并祝你好成绩。.！。 纸飞机的折法 最强的纸飞机，能飞30米远，空中停留27秒！！！ 一个由英国的年轻科学家组成的设计小组制作出他们认为最完美的纸飞机。 这种纸飞机的飞行距离可超过100英尺（30米），滞空时间在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。 这架名为“复仇者”的纸飞机已经接受了学者们的评判，它实现了复杂的空气动力学原理与简易的设计风格的完美平衡。 它的外观也可能对它成功有所帮助：机身的三角翼不由地让人想起协和式客机。 定于11月23日在英国利兹大学大礼堂内举行的飞行比赛是由提供便宜航班信息的jet2网站组织的，“复仇者”与其它数十个纸飞机进行飞行试验。 《吉尼斯世界纪录大全》的裁判员也将出现在现场，然而，也许没有一个纸飞机能够打破秒这一纸飞机滞空时间最长的世界纪录，因为利兹的大会堂只有大约160英尺长、60英尺高，也就是说任何纸飞机在打破纪录前都可能撞到墙壁或与天花板亲密接触。基于同样的原因，不会有哪架纸飞机能够打破207英尺这一飞行距离最长的纪录，这项纪录是斯蒂芬.克里格于2003年在华盛顿创造该世界纪录。 考虑到风力因素可能影响飞行结果，比赛不得不选在室内进行。但利兹大学热力学教授安德鲁.麦金托什称，室内同样有足够大的空间展示飞机的各种性能，从而评选出最佳的纸飞机。 他说：“凝聚创作者智慧的飞机设计是非常令人期待的。一架完美的纸飞机必须能够最大限度的减少阻力，提高升力，所以说合适的外型是胜利的关键。” 麦金托什表示，过去的获胜者都借鉴了现代客机的某些设计理念，包括折叠式小翼和曲翼。 “复仇者”号纸飞机由利兹大学工程系学生20岁的克里斯.桑德斯、19岁的约翰.刘易斯和21岁的乔恩.沃德设计完成。 刘易斯表示，他们的设计小组尝试将飞行距离和滞空时间完美地统一起来。他说：“机鼻已被证明是造成纸飞机失败的主要因素。 制作长而尖的机鼻是一个错误，它好看是好看，但缺乏稳定性。” “复仇者”的机鼻并不尖，多次折叠使其更加牢固。 这种设计使飞行更加稳定，不会抛几次就“粉身碎骨”了。麦金托什教授认为，重心的位置也是十分重要的。 “理想的重心应该位于距鼻尖大约三分之一个机身的位置。”机身后翼上的襟翼可以使气流从一个更大的角度通过，从而帮助提升飞行高度。 根据比赛规则，所有飞机模型必须用一张A4纸制成，这种纸的最大重量每平方米100克；允许使用胶带，但总数量不得超过3厘米x 厘米。“复仇者”的设计无疑冒犯了某些坚持传统设计的纯化论者。 这些人主张不使用胶带和加固装置，不对纸张进行裁剪。从事纸飞机设计15年之久的彼得.卡恩斯曼表示：“飞机全部由纸制作才叫纸飞机，不应该使用其他任何材料，更不能进行任何裁剪。” 据一些飞行专家介绍，要确保纸飞机平稳飞行，应遵守以下几个原则： *厚重的前端设计可确保飞行稳定，机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远。 *如果飞机因机鼻过重，调整机翼尾端，向上微折。 *重心位置应该靠前，防止飞机摇摆。 *机翼角度应该向上，从前面看飞机成“Y”型。 *机翼尖端的小翼可帮助减少飞行阻力。 *俯视飞机前端，检查是否对称，必要时重新折叠；完全不对称将不能实现平稳飞行。 *耐心加细微调整比从根本上改变基本设计更为重要。 希望对你又用！！。 史上飞得最远的纸飞机,而且又是最好折的纸飞机折法 世界三大纸飞机：复仇者、DC-03、Paperang和“空中之王”（Skyking）。 三大纸飞机都完爆各种航模！这三架飞机一度被称为世界最好的纸飞机。 还曾经夺得过多个奖项其飞行的平稳程度当然也是非同一般（这显然是你做得好的情况下） 拥有很大的滑翔翼以及一个漂亮的尾巴。 1：复仇者。 一个由英囯的年轻科学家组成的设计小组制作出他们认为最完美的纸飞机。 这种纸飞机的飞行距离可超过100英尺（30米），滞空时间在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。 2:DC-03纸飞机。 DC-03就是号称「世界上最好的纸飞机」。DC-03拥有巨大的滑翔翼，和一个可能在所有纸飞机里独一无二的尾翼。 可惜的是没有一个囯际性的纸飞机联盟或者协会对这是否是世界最好的飞机进行官方的认定。 3：“空中之王”（Skyking）。 2009年4月，曰本折纸飞机协会的主席户田卓夫（音译）创造了纸飞机的飞行时间的新世界纪录：秒，比原时间记录长秒。户田卓夫把这架纸飞机叫“空中之王”（Skyking），仅由一张纸折叠而成，整个过程未使用胶水和剪子。 4:Paperang 1977年，EdmondHui根据吊滑翔机的空气动力学，独立地发明了一种隐形轰炸机似的新型纸飞机。这种被他称做Paperang（网站）的纸飞机相当独特。 它具有可准确控制的翼剖面和高纵横比的机翼；其建造方法使建造者可以改变机身外形的各个部分。这使它成为一本1987年出版的名叫AmazingPaperAirplanes的书和1992年很多报纸文章的主题。 由于使用了钉书针，它无法参加大部分纸飞机竞赛，但极佳的滑翔性能使它的滑翔比达到12:1，并相当稳定。教程：guokr/question/276360/。 求 折纸飞机的窍门 教我 飞得最远 和能在空中飞的时间最长的纸飞机折 1、首先是纸张的选择，平整光滑的纸张比较好（如：a4打印纸），纸张最重要、最基础的，可想想餐巾纸折的能飞多远？ 2、机头不能太重，否则一下就载下去了； 3、机头不宜太尖。 阻力小，速度快，在空中停留的时间自然就短； 4、机翼适当大一些，这与空气中的浮力成正比； 5、后翼两侧向上折一下，但注意适度；如果迎面有微风吹来，有时还能向上飞； 6、折时两边尽量对称，如果是开阔地，可以适当将左或右侧重一点点，使飞机在空中盘旋，可以一定程度上增加飞机在空中的滞留时间。 7、折完后将两侧机翼向上，形成一定度数的v字夹角，注意不要太向上，稍有一点就行了。 之后检查机翼两侧是否对称； 8、先试飞，观察飞行情况做调整。（比如：飞起来机头向前一点一点的，说明机头轻了） 9、放飞时，手的力度也很重要，不要太猛，本身纸飞机是很轻的，力气过大，会失速的。 就跟战斗机一样，在飞行时发动机功率并不是开到100%。 10、多折多试。 飞的多了，经验自然就多了，呵呵！这是我摘的~我也爱折飞机~我的经验和他的一样~所以就直接摘过来了~。
做直升机啊...还是买一架比较现实...不然的话,要不你的是一名经验丰富的技师，要不花个百八十万买台数控加工中心，然后学会怎么用...做固定翼更易办到，网上可以搜到图纸，淘宝上有一切材料。山东任航航模器材厂如果离你们那近的话，去那最方便。建议先订阅如《航空模型》之类的杂志或上网好好查查，好对航模有更深入了解
还是从初级的固定翼做起吧！
纸壳飞机制作教程简单如下：
今天分享一个手工，纸板飞机的制作方法，下面我们一起来看下吧。
工具/原料
纸板。
方法/步骤
1首先从纸板上剪切出机身、机翼、尾翼和动力系统。
2然后把尾翼先如图粘贴在机身上，并用大头针固定。
3接着固定机身侧边的螺旋桨动力系统。
4再把机翼粘贴上去，同样用大头针固定。
5然后用蓝色、白色和红色3种颜色丙烯颜料，给机身上涂上颜色。
6纸板飞机就制作完成了。
纸飞机（学名：自主动力空气动力学物理模型）
是一种用纸做成的玩具飞机。只要是纸做的飞机，都可以叫纸飞机。折纸飞机它是航空类折纸手工中的最常见形式，属于折纸手工的一个分支，也属于纸飞机的一种。由于它是最容易掌握的一种折纸类型，所以深受初学者乃至高手的喜爱。
用纸制作玩具被认为起源于2000年前的中国，那时风筝是一种流行的娱乐项目。但与纸飞机相比并不相同。最早能追溯到年代的纸飞机是西方在1909年制作的。
然而，现在最为人们所接受的制作方法是由约翰·K·诺斯罗普（洛克希德公司的创始人之一）在1930年所制作的。诺斯罗普用纸飞机来做模拟测试来发现真实飞机的飞行机理。
随着科学技术向生产力逐步转化，机电一体化产品的设计已经涉及到机械、电气和控制等众多领域。单领域、分散建模的设计方法已经很难满足产品综合设计的要求。以下是学术堂整理的机电一体化毕业论文题目，希望对你有所帮助。1、基于虚拟原型的机电一体化建模与仿真技术研究2、基于实验教学的机电一体化系统探析3、MEMS加速度计与读出电路的研究4、基于LM628的运动控制器的研制5、机电一体化的物流培训模型-机械手搬运系统模块的设计6、国家骨干高职院校兼职教师现状与对策研究7、立体仓库实训系统信息管理的研究设计8、机电一体化精确定位装置及其控制系统的研究9、空间机械臂机电一体化关节的设计与控制10、基于SolidWorks&LabVIEW的虚拟原型机电一体化设计技术研究11、机电一体化新型旋转式海流计设计与开发12、橡塑工业循环温控技术机电一体化的设计与研究13、人民币防伪鉴真机电一体化设计实验研究14、高职机电一体化专业项目驱动课程体系研究15、基于UGNX的机械臂式三维扫描仪概念设计的研究
机电一体化的毕业设计可以选择哪些题目？
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机械工程是一门涉及利用物理定律为机械系统作分析、设计、制造及维修的工程学科。那么机械工程专业的论文题目有哪些呢?下面我给大家带来机械工程专业论文题目_机械类专业论文选题题目，希望能帮助到大家!
机械电子工程 毕业 论文题目
1、全纤维曲轴锻造液压机同步控制研究
2、电脑缝编机送经与断经检测系统研究
3、MEMS传感器三维引线键合系统研制
4、单作用双定子叶片马达的排量及排量比研究
5、基于流场分析的双喷嘴挡板电液伺服阀特性研究
6、齿轮型多泵多马达传动规律研究
7、液压泵的振动机理及评价研究
8、基于声发射的轴承滚动接触疲劳量化诊断技术研究
9、KDQ1300墙体砖压机液压控制系统的节能研究
10、保偏光通信中ATP系统及姿态获取技术研究
11、模具生产协同管理系统的设计与实现
12、机床进给系统的多源误差模型分析与研究
13、高性能电液伺服转台的控制问题及故障诊断研究
14、正交并联六自由度加载试验系统力控制及解耦研究
15、地方本科院校转型中的专业调整研究
16、典型粘弹性阻尼结构的振动特性分析与优化设计
17、杆状碳纤维零件缠绕成型技术研究
18、飞行模拟器运动平台洗出算法的优化研究
19、MKD-Delphi装备技术预测 方法 研究
20、中职学校第二课堂实践研究
21、气动软体机械手设计及实验研究
22、职教师资本科培养机械电子工程专业课程整合研究
23、中等职业学校教师课堂教学评价素养研究
24、JD公司内部控制体系优化研究
25、关于交流变频异步电力测功机系统的仿真研究
26、一种新型的非圆轴数控加工系统的研究与开发
27、DY制冷发生器热源模拟试验装置自动控制系统的研究
28、U型砌块成型机设计及其自动控制系统的研究
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机械专业mba论文题目
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19、正交并联六自由度加载试验系统力控制及解耦研究
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21、典型粘弹性阻尼结构的振动特性分析与优化设计
22、杆状碳纤维零件缠绕成型技术研究
23、飞行模拟器运动平台洗出算法的优化研究
24、MKD-Delphi装备技术预测方法研究
25、中职学校第二课堂实践研究
26、气动软体机械手设计及实验研究
27、职教师资本科培养机械电子工程专业课程整合研究
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30、关于交流变频异步电力测功机系统的仿真研究
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机电专业毕业论文题目
1、机电一体化与电子技术的发展研究
2、变频技术在锅炉机电一体化节能系统中应用
3、煤矿高效掘进技术现状与发展趋势研究
4、电气自动化在煤矿生产中的应用探讨
5、产品设计与腐蚀防护的程序与内容
6、机械制造中数控技术应用分析
7、智能制造中机电一体化技术的应用
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10、浅析电气控制与PLC一体化教学体系的构建
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13、煤矿皮带运输变频器电气节能技术的分析
14、钢铁企业中机电一体化技术的应用和发展
15、我国机械设计制造及其自动化发展方向研究
16、机械设计制造及其自动化发展方向的研究
17、基于BIM技术的施工方案优化研究
18、电力自动化技术在电力工程中的应用
19、电气自动化技术在火力发电中的创新应用
20、农机机械设计优化方案探究
21、区域轨道交通档案信息化建设
22、环保过滤剂自动化包装系统设计
23、元动作装配单元的故障维修决策
24、关于机械设计制造及其自动化的设计原则与趋势分析
25、试析机电一体化中的接口问题
26、汽车安全技术的研究现状和展望
27、太阳能相变蓄热系统在温室加温中的应用
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29、浅析生物制药公司物流成本核算
30、锡矿高效采矿设备的故障排除与维护管理
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36、石油机电事故影响因素与技术管理要点略述
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百科名片生产能力是反映企业所拥有的加工能力的一个技术参数，它也可以反映企业的生产规模。总之，生产能力是反映企业生产可能性的一个重要指标。目录概念分类综述设计生产能力查定生产能力计划生产能力生产能力的计算生产能力的步骤确定生产能力的计量单位综述以产出量为计量单位以原料处理量为计量单位以投入量为生产能力计量单位核定生产能力的影响因素经济规划销售预测空间成本外协生产及多班工作生产能力核算含义生产效率废品率生产能力收缩产能扩张生产能力调节因素总结概念分类 综述设计生产能力查定生产能力计划生产能力生产能力的计算生产能力的步骤确定生产能力的计量单位 综述以产出量为计量单位以原料处理量为计量单位以投入量为生产能力计量单位核定生产能力的影响因素 经济规划销售预测空间成本外协生产及多班工作生产能力核算 含义生产效率废品率生产能力收缩产能扩张生产能力调节因素总结展开 编辑本段概念生产能力是指在计划期内，企业参与生产的全部固定资产，在既定的组织技术条件下，所能生产的产品数量，或者能够处理的原材料数量。生产能力是反映企业所拥有的加工能力 生产能力的一个技术参数，它也可以反映企业的生产规模。每位企业主管之所以十分关心生产能力，是因为他随时需要知道企业的生产能力能否与市场需求相适应。当需求旺盛时，他需要考虑如何增加生产能力，以满足需求的增长；当需求不足时，他需要考虑如何缩小规模，避免能力过剩，尽可能减少损失。 生产能力是反映企业生产可能性的一个重要指标。编辑本段分类综述实际运用中的生产能力有多种不同的表达方式，包括：设计生产能力、查定生产能力和计划生产能力等。设计生产能力是企业建厂时在基建任务书和技术文件中所规定的生产能力，它是按照工厂设计文件规定的产品方案、技术工艺和设备，通过计算得到的最大年产量。企业投产后往往要经过一段熟悉和掌握生产技术的过程，甚至改进某些设计不合理的地方，才能达到设计生产能力。设计生产能力也不是不可突破的，当操作人员熟悉了生产工艺，掌握了内在规律以后，通过适当的改造是可以使实际生产能力大大超过设计生产能力的。查定生产能力是指企业没有设计生产能力资料或设计生产能力资料可靠性低的情况下，根据企业现有的生产组织条件和技术水平等因素，而重新审查核定的生产能力。它为研究企业当前生产运作问题和今后的发展战略提供了依据。计划生产能力也称为现实能力，是企业计划期内根据现有的生产组织条件和技术水平等因素所能够实现的生产能力。它直接决定了近期所做生产计划。 计划能力包括两大部分。首先是企业已有的生产能力，是近期内的查定能力；其次是企业在本年度内新形成的能力。后者可以是以前的基建或技改项目在本年度形成的能力，也可以是企业 生产能力通过管理手段而增加的能力。 计划能力的大小基本上决定了企业的当期生产规模，生产计划量应该与计划能力相匹配。企业在编制计划时要考虑市场需求量，能力与需求不大可能完全一致，利用生产能力的不确定性，在一定范围内可以对生产能力作短期调整，以满足市场需求。 对于老企业可能由于产品方向有所改变，或者是产品结构重新设计，也可能因为工艺方法有所改进等种种原因，当初的设计能力已完全不能反映实际情况，这时需要对企业的产能作重新核准，称此结果为查定能力。查定能力是企业的实际能力，对于企业各类计划有指导作用，是企业计划工作的基本参数。编辑本段生产能力的计算要计算生产能力需要首先确定生产能力的计量单位。不同类型的企业生产能力计算方式不同。相比之下，机械制造企业的生产能力计算稍微复杂一些，主要原因是这类企业产品的加工环节多，参与加工的设备数量大，设备能力又不是连续变动的，而是呈阶梯式发展的，所以各环节的加工能力是不一致的。计算工作通常从底层开始，自下而上进行，先计算单台设备的能力，然后逐步计算班组（生产线）、车间、工厂的生产能力。生产能力的计算主要有以下三种类型：流水线生产类型企业的生产能力计算，成批加工生产类型企业的生产能力计算和服务行业的生产能力计算。编辑本段生产能力的步骤确定在计算生产能力时，必须了解每条独立生产线的情况、每家独立工厂的生产水平以及整个生产系统的生产分配状况，一般可通过以下步骤来进行： 1）运用预测技术预测每条独立生产线的产品的销售情况； 2）计算为满足需求所需投入的设备和劳动力数量； 3）合理配置可获得的设备与劳动力数量。 企业常常还要考虑一个生产能力余量作为平衡设计生产能力与实际生产能力的缓冲。生产能力余量是指超过预期需求的生产富余能力。例如，某产品的预计需求为1000万，而设计 生产能力生产能力为1200万。这样，生产能力余量为20%，即企业是以83%的生产能力利用率生产该产品。相反，如果一家企业的设计生产能力低于为满足产品需求应达到的生产能力，则说明该企业的生产能力余量为负值。比如一家企业的产品年需求量为1200万，而其生产能力仅为1000万，则该企业的生产能力余量-20%。编辑本段生产能力的计量单位综述由于企业种类的广泛性，不同企业的产品和生产过程差别很大，在作生产能力计划以前，必须确定本企业的生产能力计量单位。常见的生产能力计量单位如下：以产出量为计量单位调制型和合成型生产类型的制造企业生产能力以产出量表示十分确切明了。如钢铁厂、水泥厂都以产品吨位作为生产能力，家电生产厂是以产品台数作为生产能力。这类企业它们的产出数量越大，能力也越大。若厂家生产多种产品，则选择代表企业专业方向，产量与工时定额乘积最大的产品作为代表产品，其他的产品可换算到代表产品。换算系数ki由下式求得：ki=ti/t0（见词条图） 式中： ki -- 代表i产品的换算系数； ti -- 代表i产品的时间定额； t0 -- 代表产品的时间定额。以原料处理量为计量单位有的企业使用单一的原料生产多种产品，这时以工厂年处理原料的数量作为生产能力的计量单位是比较合理的，如炼油厂以一年加工处理原油的吨位作为它的生产能力。这类企业的生产特征往往是分解型的，使用一种主要原料，分解制造出多种产品。以投入量为生产能力计量单位有些企业如果以产出量计量它的生产能力，则会使人感到不确切，不易把握。如发电厂，年发电量几十亿度电，巨大的天文数字不易比较判断，还不如用装机容量来计量更方便。这种情况在服务业中更为普遍，如航空公司以飞机座位数量为计量单位，而不以运送的客流量为计量单位；医院以病床数而不是以诊疗的病人数；零售商店以营业面积，或者标准柜台数来计量，而不能用接受服务的顾客数；电话局以交换机容量表示，而不用接通电话的次数。这类企业的生产能力有一个显著特点，就是能力不能存储，服务业往往属于这种类型。编辑本段核定生产能力的影响因素经济规划在完成一个新厂的设计或对现有的生产系统进行重新设计或扩展时，需要对生产能力作出正确的决策。仅仅着眼于各类产品的年销售量是不够的，因为销售情况可能会反映 生产能力出季节性的波动。我们究竟是按销售量的高峰值还 是其平均水平来确定生产能力呢？如果打算按照销售曲线来确定，则会使库存积压的风险减至最小，在这种情况下，工厂的劳动力数量应是可变的，除高峰期以外，工厂的生产能力部分被闲置起来。如果我们把生产能力确定为 中等水平，则劳动力数量趋于稳定，工厂设备的利用趋于合理，但为了应付销售高峰就应注意积累库存。到底哪种方式能使库存成本、工厂投资和劳动力周转的综合成本达到最低呢？在这里，关键的问题是进行经济分析。这可以归结为一个规划问题，即将生产能力按各个经营时期进行规划，以使上述综合成本最低，综合成本中的投资费用可用一个关于生产能力的非线性函数来近似地表示出来。销售预测这样就产生了销售预测的问题。我们究竟是制定一个适应目前销售情况 的生产能力计划呢，还是制定一个适应于预测的1年、5年或10 年后销售水平的计划呢？为了获得超过目前需要的生产能力，我们在经济上是否能负担得起呢？值得一提的是，一定量后续生产能力的耗费与当前耗费并不是相等的。而且，一般的情况是，在任何规模的生产能力水平上，实际上都有些设备处于闲置状态。因此，在改变生产能力时，其实无需购置那些已具有闲置能力的设备。生产能力规划用来确定未来生产所需生产能力，在制定生产能力规划时，即使考虑到未来的预期市场需求。也只需购进目前需要的设备，同时在建筑物和平面布置规划中为将来需购进的设备预留出适当的空间，这样，在对原有的生产能力进行扩充时，就不必再重新进行工厂布置了，只需把新添机器放置到原有系统中去就行了。空间成本由此可见，问题实际上可以归结为预留额外空间以满足未来的预期需求。考虑到后续的扩建空间单位成本要大一些（因为原先的墙壁须打破，还需开出新门来），所以这种预先留空间的方式是合理的。更为重要的是，事后扩建方式除所增空间本身的费用需要考虑之外，还需考虑由其产生的平面 重新布置费用。如果所增空间并不是与已有系统有机地结合在一起，则将还需支付物资的运输成本这一额外费用。综上所述，在核定生产能力规模时，必须把扩增新空间所耗的额外成本，与现在预留空间的成本及其维持到需用 时的费用加以权衡比较。外协生产及多班工作下面我们来谈一下外协生产及多班工作制对生产能力的影响。生产能力问题的另一个方面是如何满足所需的生产能力。投资与生产能力的比值随外协生产规模及设备利用率（是实行单班制、两班制还是三班制）的不同而异。在需投入用于购置新设备的资金时，进行经济分析，从而决定零部件是自制还是外购就显得十分重要，所以在核定未来的生产能力时，有必要首先对自制与外购作出决策。 为一个企业确定合适的班次数目，也不是一个简单的问题。例如，我们用两班制代替单班制，并不会使投资成本减少一半，因为，正像我们在前面所指出的那样，追加投资额并不与生产能力的增加量绝对成比例，通常还要牵涉到其他许多费用。对第二班来说，一般要有10%～15%的工资增加额，对多班制而言，还常需增加监督管理费用。班次制定问题也没有一个唯一的答案，因为对于不同的工业部门，厂房、设备和劳动力的成本所占的份额是不一样的，需针对具体的情况进行经济分析。一般而言，对于厂房和设备的人均投资额较大的工业部门，如钢铁、化学、石油加工等，采用多班制较为经济；而人均投资额为中等或较低水平的部门，由于多班制所导致的工资增加额超过了它所节省的投资，所以从经济角度来看并不合算。编辑本段生产能力核算含义最后我们来看一下生产能力的核算问题。生产能力的含义究竟是什么呢？提到生产能力，在钢铁业中，人们想到的是每天、每周或每月生产钢铁的吨数，而在汽车制造业中，人们想到的是一定时间内所生产出汽车的数量。但是，对一个承揽不同的加工业务的机械加工厂来说，情况又是怎样的呢？由于它的产品是千差万别的，所以用成品数量来表示生产能力实际上是没有什么意义的。在这种情况下，有必要用更有普遍性的方式来核算生产能力。通常，生产能力的一般衡量尺度取为不 生产能力同类型机器在一定时间内（如每天、每周或每月）的可利用小时数。之所以说它是个较好的衡量尺度，是因为我们能够比较容易地将物质生产能力相应地换算为所需机器的数量，而这个数量，正是以后进行平面布置时所不可缺少的。进行生产能力核算时，即可把其他所有表示方式都换算为这一数量。考虑到工厂的生产效率和废品率会影 响设备的利用率，在实际制定这一数量的计划时应留有余地。生产效率工厂的生产效率表示出，由于调度延误、机械故障和预防性维修等原因，设备的可利用时数的一部分实际上是无法利用的。工厂的生产效率因厂而异，一般为 到。这样，如果每周生产100台马达的生产能力换算成每周所需的铣床工作时数为 550（由作业流程卡、时间研究等估算获得），那么，若假定工厂的生产效率为，则实际上我们所需的等价铣床工作时数为550/，也就是说，我们预计约有138个工作时数是无法利用的。废品率废品率这一因素表示出，任何实际的生产过程都不可避免地生产出一定量的废品。仍以上面提到的马达生产为例，我们所称的每周100台马达显然指的是没有缺陷的合格马达。但实际上，设备的一部分工作时数会耗费在若干废品的生产上，这一因素必须予以考虑，假定废品率为3%，那么就必须再把688 个可用工作时数增加到688/小时。这样，如我们预计在 两班制下每台铣床每周可工作75小时，则我们需要709/75=台铣床，由于机床需整件购进，所以我们应提供9台或是10台铣床。如我们最后决定使用10台铣床，那么预计将会有些闲置生产能力；如果我们将铣床数量压缩至9台来勉强维持，则生产中不可避免地会出现瓶颈现象，对此，我们可以靠加班工作的办法来加以解决。这样，100台马达的生产能力即被等价地换算为9台或10台铣床的工作量。编辑本段生产能力收缩当企业不能适应市场的变化，因经营不佳而陷入困境时，需要进行产能收缩。在收缩中应尽可能减少损失，力争在收缩中求得新的发展。下面介绍产能收缩的几条途径： 1．逐步退出无前景行业 经过周密的市场分析，如果确认本企业所从事的行业行将衰退，企业就需要考虑如何退出该行业。由于市场衰退是预测分析的结果，还不是现实，企业只不过在近年中感觉到衰退的迹象。所以企业首先停止在此行业的投资，然后分阶段地撤出资金和人员。之所以采取逐步退出的策略，是因为还有市场。另外，企业资金的转移也不是一件很容易的事情，企业不能轻易放弃还有利可图的市场，这样做可以尽可能地减少损失。 2．出售部分亏损部门 对于一些大企业，如果某些子公司或分厂的经营状况很差，消耗企业大量的资源，使公司背上了沉重的负担，扭亏又无望，这时不如抛售亏损部门。这个方法是西方企业处理亏损子公司所通常采用的方法。对待出售资产的决策应有积极的态度，出售是收缩，但收缩是为了卸掉包袱，争取主动，为发展创造条件。 3．转产 如果本行业已日暮途穷，而企业的设备还是比较先进的，员工的素质也很好，可以考虑转向相关行业。由于是相关行业，加工工艺相似，大部分设备可以继续使用，员工们的经验可以得到充分的发挥。例如，服装厂可以转向床上用品和居室装饰品，食品厂可以转向生产动物食品等等。编辑本段产能扩张在生产过程中，企业有时可能需要扩大产能。企业在扩大其生产能力时，应考虑许多方面的问题，其中最重要的几个方面是维持生产系统的平衡，控制扩大生产能力的频率以及有效利用外部生产能力。 1．维持生产系统的平衡 在一家生产完全平衡的工厂里，生产第一阶段的输出恰好完全满足生产第二阶段输入的要求，生产第二阶段的输出又恰好完全满足生产第三阶段的输入要求，依次类推。然而，实际生产中达到这样一个“完美”的设计几乎是不可能的，而且也是人们不希望的，因为其一：每一生产阶段的最佳生产水平不同，其二：产品需求是会发生变化的，而且由于生产过程本身的一些问题也会导致生产不平衡的现象发生，除非生产完全是在自动化生产线上进行，因为一条自动化生产线就像是一台大机器一样，是一个整体。 解决生产系统不平衡问题的方法有很多。例如：一，增大瓶颈的生产能力。可采取一些临时措施，如加班工作、租赁设备、通过转包合同购买其他厂家的产成品等；二，在生产瓶颈之前留些缓冲库存，以保证瓶颈环节持续运转，不会停工；三，如果某一部门的生产依赖于前一部门的生产，那么就重复设置前一部门的生产设备，可以充足地生产以便供应下一部门的生产所需。 2．扩大生产能力的频率 在扩大生产能力时，应考虑两种类型的成本问题：生产能力升级过于频繁造成的成本与生产能力升级过于滞缓造成的成本。首先，生产能力升级过于频繁会带来许多直接成本的投入，如旧设备的拆卸与更换、培训工人、使用新设备等等。此外，升级时必须购买新设备，新设备的购置费用往往远大于处理旧设备回收的资金量。最后，在设备更换期间，生产场地或服务场所的闲置也会造成机会成本。 反之，生产能力升级过于滞缓也会有很大的成本支出。由于生产能力升级的间隔期较长，每次升级时，都需要投入大笔资金，大幅度地扩大生产能力。然而，如果当前尚不需要的那些生产能力被闲置，那么，在这些闲置生产能力上的投资就将作为管理费用计入成本，这就造成了资金的占用和投资的浪费。 3．外部生产能力 有些情况下还可以利用一种更为经济有效的办法，那就是不扩大本企业的生产能力，而是利用现有的外部生产能力来增加产量。常用的两种方式分别是：签订转包合同或共享生产能力。共享生产能力的新途径还有利用一种企业联合体间的分时柔性工厂等。编辑本段生产能力调节因素可由企业对生产能力加以调节控制的因素很多。从计划的观点看，可将这些因素按取得能力的时间长短，分为长期、中期和短期三类。 1、长期因素 取得生产能力的时间在一年以上的都可归入长期因素。它们包括：建设新厂、扩建旧厂、购置安装大型成套设备、进行技术改造等。这些措施都能从根本上改变生产系统的状况，大幅度地提高生产能力，但同时也需要大量的资金投入。应用这些因素属于战略性决策。 2、中期因素 在半年到一年之内对生产能力发生影响的那些因素为中期因素。如采用新的工艺装备、添置一些可随时买到的通用设备，或对设备进行小规模的改造或革新；增加工人，以及将某些生产任务委托其他工厂生产等，其中，也包括利用库存来调节生产的作用。这些因素是在现有生产设施的基础上所作的局部扩充。它们属于中层管理的决策。一般在年度生产计划的制定与实施中加以考虑。 3、短期因素 在半年之内以至当月就能对生产能力产生影响的属于短期因素。这类因素很多，如： 1）加班加点； 2）临时增加工人，增开班次； 3）采取措施降低废品率； 4）改善原材料质量； 5）改善设备维修制度。这能减少设备故障时间，提高设备利用率而提高生产能力； 6）采用适当的工资奖励制度，激发工人的劳动积极性，在短时间内提高生产； 7）合理选择批量。批量选择的不同会影响设备调整时间的变化。合理选择批量能减少不必要的设备调整时间，而提高设备利用率，即提高了设备的生产能力； 生产能力的短期调节因素是对现有生产设施利用的改善，都属于作业层的决策。编辑本段总结综上所述，生产能力问题涉及一系列重要决策，这些决策将决定着工厂的总投资和经营成本。概括起来，这些决策包括：与不同时期销售水平有关的生产规模大小；决定几班制最为经济；决定工厂预留多大的剩余生产能力是经济的。在一定时期内，企业的财政状况常常限制了最理想生产能力的获得。一个资金有限的公司，必须经常对可用资金的投向作出正确抉择：是用于广告促销，还是用于产品发展或是设备更新。
航空礼仪 航空服务礼仪是一种行为规范，是指空姐在飞机上的服务工作中应遵守的行为规范，它具体是指空姐在客舱服务中的各服务环节，从在客舱迎接旅客登飞机、与旅客的沟通，到飞机飞行中的供餐、送饮料，为特殊旅客提供特殊服务等都有一整套空姐的行为规范。学习航空礼仪的意义在于： 1．有助于提高空姐的个人素质； 2．有助于对旅客的尊重； 3．有助于提高航空公司的服务质量和服务水平； 4．有助于塑造航空公司的整体形象； 5．有助于提高企业的经济效益和社会效益。 作为一名空姐，首先要掌握航空服务的礼仪，才能做好服务工作。空姐是直接与旅客接触并为旅客服务的人，俗话说：“你不会有第二次机会来留下良好的第一印象。”这第一印象对空姐来说是至关重要的，一位旅客也许一生就乘坐一次飞机，你的第一印象将永远留在他的心里，所以掌握航空礼仪对一名合格的空姐来说是非常重要的。 语言谈吐礼仪：俗话说“良言一句冬暖，恶语伤人六月寒”，可见语言使用是否得当，是否合乎礼仪，会产生迥然不同的效果。日常生活中，人们运用语言进行交谈、表达思想、沟通信息、交流感情，从而达到建立、调整、发展人际关系的目的。一个人的言谈是考察一个人人品的重要标志。 （1）言谈的仪态。不论是作为言者还是听者，交谈时必须保持精神饱满，表情自然大方、和颜悦色，应目光温和，正视对方。 （2）话题的选择。首先要选择对方感兴趣的话题，比如与航空有关的话题，飞机飞多高，我们航班飞过的航线地标，在飞行中需注意的问题等。 （3）言者的表现。空姐在与旅客谈话时，语言表达应准确、语意完整、语声轻柔、语调亲切、语速适中。同时要照顾旅客的情绪和心情，不可自己滔滔不绝说个没完，也要给旅客留下说话的机会，做到互相的沟通。 （4）做一名耐心的听众。在与旅客谈话中，要注意耐心听取旅客的讲话，对谈话的内容要做出积极的反应，以此来表现你的诚意，如点头、微笑或简单重复旅客的谈话内容。同时恰如其份的赞美是必不可少的，它能使交谈气氛更加轻松、友好。 二、航空形象 1．空姐的仪表，是指包括人的容貌、姿态、服饰和个人卫生等方面，它是空姐精神面貌的外观表现。 由于人的性格、气质不同，内在修养不同，行为习惯的不同，每个人以个人良好的文化素养、渊博的学识、精深的思维能力为核心，形成一种非凡的气质。良好的风度需要很长的时间来培养和锻炼，尤其作为一名合格的空姐，更需要在长期的飞行中加强自己文化素质的提高、本身性格的培养和自身的修养，将外在的美和内在的美相结合形成空姐的气质。 男士的面容的最基本要求是应养成每天剃须的良好习惯。 女士面容的要求： 1．空姐在执行航班任务时化妆应以淡雅、清新、自然为宜。一些简单的化妆方法有： 先用清洁霜清洁皮肤； 用粉底霜打底，改善脸的肤色； 眼的化妆，先从眼睑开始，在眼皮折线以下，从内眼角到外眼角施上眼影粉，要使用柔和的色彩，如淡紫色或棕色，最后用海绵球将眼影粉的边缘涂开一些，以显得柔和。 用眼线笔在眉毛下勾出与眼影相协调的眼线，然后在上眉毛的根部用深棕色、灰色或黑色眼线笔淡淡地点出一条虚线，再用潮湿的小刷子将这些虚点刷成一条柔和的线。用棕色或黑色睫毛油施到睫毛端部，先从内向外刷，然后再从下向上刷。 抹胭脂的时候，在涂抹胭脂前，先对镜子笑一笑，将胭脂涂抹在双颊高起的部位，然后以手指轻轻向眼角拍上去，这样会产生类似天然红润的效果。 工作妆决不可浓妆艳抹，口红也不可涂得过于鲜红。在飞行中应注意随时补妆，这样可以给旅客一种饱满的精神状态。 2．空姐在面部修饰时要注意卫生问题，认真保持面部的健康状况，防止由于个人不讲究卫生而使面部经常疙疙瘩瘩的或长满痤疮。 3．注意面部局部的修饰，保持眉毛、眼角、耳部、鼻部的清洁，不要当众擤鼻滋、挖耳朵。 4．注意口腔卫生，坚持刷牙、洗牙，在上飞机的前一天不吃带味的食物。 5．注意手部的美化，手和手指甲应随时保持清洁，要养成勤洗手的好习惯，尤其在飞机上进卫生间后一定要洗后，手上要经常擦润肤霜，以保持手部的柔软，要养成经常剪指甲的好习惯，不要将指甲留得过长，给旅客一种不卫生的感觉。 3）服饰 服饰是人体的外在包装，它包括衣、裤、裙、帽、袜、手套及各种服饰。服饰是一种无声的语言，它体现了一个人的个性、身份、涵养及其心理状态，直接代表了一个人的品格。空姐必须对个人的服饰予以重视，它关系到个人的形象和航空公司的形象。所以空姐在飞机上必须遵守航空公司有关服饰的规定，做到飞行时按规定着装。空姐在着工作服时，应保持工作服干净整洁，每次上飞机前，应将工作服熨烫平整，工作装不允许出现布满皱纹、残破、污渍、脏物、异味、干净整洁的服装会给旅客带来清新舒服的感觉。
航空服务培养德、智、体、美全面发展，具有较高政治素质、遵纪守法、注重礼仪，有一定的口语表达能力和英语基础，熟练掌握航空服务专业知识和基本技能；具有良好的职业道德、较强的服务意识与公关、协调及灵活应变能力，能为旅客提供高品位、高质量的机场客服、安检、值机、商贸等地面服务或到航空公司、航空票务公司、高速动车、部队宾馆相关岗位工作的应用型服务人员与管理人员。国内航空公司面试指南①航空公司面试空乘服务人员的形象要求和其他报名条件：年龄一般为 18 － 23 岁，但也有的航空公司将年龄限制在 22 岁以下。五官端正、仪表清秀、身材匀称。女性身高 164 － 173cm ，男性身高 173 － 183 cm 。口齿清楚，普通话标准。身体裸露部位无明显疤痕。无口臭、腑臭、皮肤病、走路无内外八字。听力不低于 5 米 。无精神病史及慢性病史。学历要求一般，也有航空公司无此要求。要求流利的英文或基本的会话能力，其他小语种优先。准备两张二寸照片和一张四寸生活照片。填写履历表并带上学历证书和其他证明材料。②报考人员的着装要求：应着职业装，同时不要化浓妆，应着淡妆。男性最好穿长裤。③应聘人员的站、坐姿要求：站姿应端正，两眼目视对方，应随时保持坐姿端正、站姿高雅，两眼永远凝视对方，坐时身体向前倾，面带微笑，保持与考官的距离。④回答问问题声音应大一些，吐字清楚，语言简练，使对方能听清楚你所要表达的问题。⑤问到的问题：履历表当中的问题，你的年龄、学校、学历、家庭住址。介绍你的家庭，你的父母和家庭其他成员。你为什么要做一名空姐？你对空姐的工作有哪些了解？你有哪些特长？在家里是否帮助父母做家务？在飞机上如果遇到不讲理的旅客你应如何处理？你考虑过做空姐工作的辛苦吗？如果你被我公司录取，你将准备如何做一名合格的空中乘务员？做一名优秀的空中乘务员应具备哪些品质？你在学习期间好朋友多吗？谈谈你对本公司的了解？公司都有哪些机型、航线？你为什么要报考本公司？如果有两个航空公司同时接收你，你会选择哪个公司？⑥面试程序：·到报名地点后，先交报名表，然后进行基本身体测量（身高、体重、视力）·分组进行面试，一般 10 个人一组进入考场，每个报考人员进行简单的自我介绍（姓名、年龄），然后走出考场等候下一步的面试通知，没得到再次面试通知的人员被淘汰。·第二次面试由考官单独面试。面试内容包括英文对话以及其他有关问题，内容比较详细。第二次面试通过后，在考场等候通知面试结果。发展前景：旅游业及相关产业的蓬勃发展，使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念，选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。据权威预测，2010年中国至少需要增加40000名航空服务人员岗位。未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。从事航空服务工作，工作环境好，收入高。从现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。