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万众一心加油干，越是艰险越向前。时下，我们无法计算出在疫情防控的路上还要走多久，但只要我们万众一心，就没有翻不过的山、跨不过的坎。以下是我为大家准备的新时代青年疫情责任与担当 作文 ，欢迎大家前来参阅。
抗“疫”前线，青年用行动诠释责任担当
近日，越来越多的请战书展现在大家的面前，这也预示着越来越多的抗“疫”战士将身披战衣，奔向一线。
在这群逆行者中，我们可以看见他们身着不同的战服奋战在抗“疫”一线。这群人中有战斗在临床一线的白衣天使，他们争分夺秒与死神“抢人”;有在这特殊时期维护社会治安的人民警察;有建设火神山医院和雷神山医院的建设工人;也有坚守在运输一线，确保医疗物资和食品能以最快的速度运往灾区的铁路职工和卡车司机。还有太多太多的英雄，他们来自不同的岗位，他们不计报酬、无畏生死，用生命与行动去书写着一个个温暖人心的 故事 。
一方有难，八方支援。为了能打赢这场没有硝烟的抗“疫”战争，无数的逆行者放弃了回家与家人过年的时间，用行动书写人间大爱。在本该阖家团聚的 除夕 夜，陆军军医大学组织的150人的医疗救援队连夜飞往武汉支援。正逢春运时期，人员流动量较大，为了防止疫情蔓延，铁路部门及时展开行动，停运了若干次列车并改进退票 措施 ;不仅如此，考虑到让人们可以吃到新鲜蔬菜，各个铁路局纷纷增开了救援列车，向疫情较重的区域运送蔬菜等物资。
国家有难，匹夫有责。在这个时候不仅国家在行动，很多民间的企业、个人和华人同胞也在这场战役中起到很大的作用。他们有的通过自己的力量去采集相关医疗用品，再通过各种 渠道 送到需要的地方;有的捐赠出自己生产的食品和蔬菜;还有很多司机师傅，开起自家的卡车自发承担起运输物资的重任。在这场战斗中，我们看到了不同的力量在为同一个目标奋斗，更看到了中华儿女血浓于水的情怀。不忘初心，彰显新时代青年作为。
这场战役中不仅有老前辈们在坚守奋战，更有无数年轻的身影冲锋在前。在父母眼中，他们是孩子，更是心肝宝贝。但是在这一刻，在国家、在人民需要的时候，他们毅然决然，写下请战书，学着前辈们的样子，奋战在抗击疫情的第一线，守护着这个冬天的温暖。记得在这些青年当中，有一对即将在大年初四举行婚礼的铁路情侣。
从相识到相爱，眼看就要步入婚姻的殿堂。但在特殊时刻，两人还是努力说服双方的家长将婚礼延期举行，双双奔向自己的工作岗位去支援物资运输工作。也正是因为有了许许多多像他们一样的青年，我们更加坚定打赢这场抗“疫”战争的信心和决心。一封封请战书的背后，是一份担当，是一份成长，更是一份骄傲。
请战书上的签名和红手印，更是应证了新时代新青年已经逐渐成为了重要的生力军，可以和前辈一起扛起时代赋予的责任和使命。这个 春节 ，虽然我们面临疫情带来的考验，但这个春节我们也很欣慰，青年们已经可以担当起时代的重任。这个春节因为有更多的青年人奋战在一线，我们倍感温暖、信心坚定。
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争做“疫情不退我们不退”的最美“逆行者”
在这场不期而至的特殊战斗中，全省广大基层党员干部、城乡社区工作者和各条战线参与应急防控任务的工作人员，顾大局讲奉献、舍小家为大家，夜以继日坚守在疫情防控第一线，舍生忘死奋战在抗疫阵地最前沿。读中共四川省委、四川省人民政府《致全省参与应急防控任务的基层党员干部和全体参战人员的 慰问信 》，感慨万千。 时间不等人，疫情就是命令。新冠肺炎疫情发生以来，省委、省政府坚决贯彻重要指示批示精神，全面落实党中央、国务院重大决策部署，全省动员、全面部署、全速行动，第一时间启动一级响应，第一时间落实防控措施，外防输入，内防扩散。无论是奋战在救治防护第一线的医护人员，还是各行各业的工作人员;无论是党员干部还是普通百姓，全省人民同舟共济、共克时艰，在天府大地，以战时的状态、冲锋的姿态打响了一场疫情防控阻击战。
与时间赛跑、跟病毒搏击，在农村和城市社区、在交通路口和检测卡点、在机场车站和各种交通工具上、在工厂车间和物流市场、在网上网下和村头巷尾，天府大地到处都有“逆行者”的身影和声音，用心用情用力守护着人民群众的生命安全和身体健康。在抗击疫情这场没有硝烟的战斗中，正是因为有了这些“逆行者”的挺身而出、义无反顾，才有了联防联控、群防群控、依法防控、科学防控、全域防控、全民防控坚不可摧的防线。 有诗人写道，每一场特殊战斗，都需要一批英勇的战士;每一次生死搏斗，都会涌现一批无畏的勇士。面对不期而遇的新挑战、突如其来的新考验，全省各级党组织牢记初心使命、主动担当担责，广大党员干部闻令而动、挺身而出、迎难而上，人民群众积极配合、广泛参与，当战士、做勇士，在他们身上，生动体现了伟大的民族精神，体现了社会主义核心价值观，体现了家国情怀释放的强大伟力，让我们看到了四川人民坚强不屈的优秀品格和顽强拼搏的奋斗精神，对打赢疫情防控阻击战更有信心、更有力量。
正如慰问信中所言，当前，全省疫情形势依然十分严峻复杂，防控工作正处于关键期。越是紧要时刻，越要保持定力;越是任务艰巨，越要扛责在肩。我们多一分付出，疫情就少一分肆虐，群众就正如多一分安康。正因如此，从慰问信中，我们读出的是关怀、尊敬，是 鼓舞、激励，更是信心、力量。防输入，靠的坚守，防扩散，靠的更是坚守。抱定“疫情不退，我们不退”的坚定信念，坚决杜绝麻痹思想和侥幸心理，密切关注疫情发展和走势，不断提升应对的科学性、针对性和有效性，让争分夺秒，同时间赛跑、与病魔较量，成为全省干部群众的无声语言和果敢行动。
万众一心加油干，越是艰险越向前。时下，我们无法计算出在疫情防控的路上还要走多久，但只要我们万众一心，就没有翻不过的山、跨不过的坎。让我们带着慰问信中的温暖、慰问信中的信任、慰问信中的力量，继续在坚守中坚持，始终保持一往无前的拼搏精神、发扬连续作战的顽强作风，争做“疫情不退我们不退”的最美“逆行者”，一丝不苟地推动省委、省政府各项部署要求落地落实，用“辛苦指数”换取全省人民的“健康指数”“安全指数”，让全面小康的中国更加安康。
担当汇聚之间坚定战“疫”信心
新型冠状病毒感染的肺炎疫情爆发，一时间全国各地仿佛都被按下了“暂停键”。大街小巷里没有了车水马龙的喧嚣，疫情狙击战的“硝烟”却在祖国大地上悄然弥散。举国上下，万众一心，不论政府、企业、人民，都在用行动诠释使命和担当。担当汇聚之间，坚定战“疫”信心，同时也在不断激励着我们，道阻且长，但光就在前方。
疫情就是命令，防控就是责任。疫情发生后，中央立即成立应对疫情工作领导小组，成立联防联控机制。各地方政府陆续启动一级防疫响应，并对疫情重灾区采取隔离措施。关闭非生活必须公共场所，避免人员聚集，防止疫情进一步扩大。加大对武汉医疗资源的投入，再创“小汤山”式基建奇迹。调配军队支援地方，为抗击疫情注入“强心剂”。同时始终以公开、透明、负责任态度及时向民众及世界通报疫情信息。这一系列防疫措施的力度与速度，不仅受到国际社会充分肯定，也让民众心安。
人民有需要，企业有担当。春运期间大规模、大范围的人口流动，给疫情防控带来很大压力。于是各交通部门迅速作出反应，相应出台免退票手续费措施，并延长退票时限。在各地汽车客运站先后停运，铁路、航空部门停开部分客运列车与航班的同时，一列列载满医护人员与物资的专车、专列、专机，正源源不断地涌向武汉。这些企业在国家和人民需要之时，不计个人效益，把人民的利益放在首位，在疫情面前，充分展现了对人民对社会对国家的担当。
八方驰援战疫情，众志成城克时艰。疫情牵动着亿万中华儿女的心，无数“逆行者”奔赴前线。有主动请缨，“不计报酬，不论生死”的医护人员，有独自一人赶往“火神山”“雷神山”医院参加抢建工程的外地农民工，有向人民许下“誓死不退”的中国人民解放军战士，有从海外“人肉”带回医疗物资的侨胞。他们的“逆行”，令人动容。让我们看到，一方有难，八方支援，在危难之时，这个民族总能汇聚起同舟共济，共克时艰的磅礴力量。同样还有处在抗击疫情最前沿，守一方平安的人民警察，保运输安全的铁路人，以及每一位主动居家隔离的“抗疫战士”，都在用坚守诠释大国人民的担当。
“莫道浮云终蔽日，严冬过尽春蓓蕾”，当一个民族遭受苦难之时，国家有保障，企业有担当，人民有大爱，我们相信，大地终会春意盎然，祖国依旧江山无限。
青年人的责任担当作文
穿过岁月浩瀚的烟尘，走过泥泞坎坷的道路，挨过寒冷渺茫的黑夜，中国，奏响了高速发展的交响曲。如果光芒四射是发展的奇迹，那么科技发展则是我们不断进步的力量源泉。
一百年前，一群学生走上街头，高举着科学的旗帜，呐喊着进步图存和科学救国，他们用科技这剂良药，将奄奄一息的中国救活，让他重新站了起来。历史的车轮滚滚前行，“五四”运动一百年后的今天，千帆竞发，国际竞争又将“科技强国”的使命推至青年人面前。身为新时代的青年，我们听到了时代的声音和祖国的召唤，扛起责任的大旗，牢记使命，以知识建设祖国，用科技创造强国。
科技强国，是颠扑不破的真理。当今中国，正在走向世界舞台的中央。我们抓住机会，赶上了信息革命的末班车，并在全国人民的努力下，后来居上，引领着科技潮流，也引领着世界潮流。是什么让我们在国际舞台上掷地有声?是什么让居心叵测的国家对我们虎视眈眈却只能按兵不动?是科技的力量。是我们的北斗导航系统，让我们摆脱了对GPS的依赖，让我们的导航定位不再受制于人;是我们的华为5G技术，让我们立于信息时代的潮头;是我们的“墨子号”量子通信卫星，让我们的信息绝对安全保密，再也不用担心被他人窃取……是这些强大的科技，让我们越来越自信，让国家屹立于世界民族之林而不倒。
身为新时代的新青年，我们应肩负使命，用心建设祖国，用科技强国。周总理的教诲“为中华之崛起而读书”犹在耳旁回响，邓小平的“科学技术是第一生产力”的理念，我们绝不会忘。我们，一定会接过建设祖国的接力棒，走好这漫漫长征路，我们一定会努力学习，日后将知识转化成科技，转化成力量，做这个时代洪流中的弄潮儿。
前有风餐露宿的“两弹元勋”邓稼先、焚膏继晷的“中国科技众帅之帅”朱光亚等先辈们的努力，我们，以吾辈青春之名起誓：作为未来中国的希望，我们青年们一定沿着前辈大师们的足迹，以自己的光和热挥洒青春与热血，牢记使命，将所学知识化为科技力量，不忘初心，撸起袖子加油干!
贾平凹先生曾言：“我有使命不敢怠。”唯愿你我皆以此为座右铭。不驰于空想，不骛于虚声，传承五四精神，深悟科技力量，牢记使命，无畏前行，无问西东，为祖国的强大再添辉煌!
观看2022年“最美铁路人”观后感范文(7篇)
观看了最美铁路人，我感受颇深，这些人都是在普普通通的岗位上，但他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，下面是我整理的观看2022年“最美铁路人”观后感范文，希望能够帮助到大家。
通过观看最美铁路人，他们在平凡岗位上坚守初心，肩负责任使命的担当，在工作岗位上兢兢业业默默奉献着，他们是最美铁路人。作为铁路青年的我们要向榜样学习，在平凡的岗位上竭尽所能为铁路事业贡献力量！
他们无论是在数年如一日的平时，还是在疫情防控的战时，他们都以实际行动诠释着新时代铁路人的先行风采。从他们身上看到、学到他们数年如一日对工作岗位坚守初心，对肩负责任使命的担当。中国铁路领跑世界，作为铁路人倍感自豪。
他们在平凡的岗位上做出了不平凡的事迹，这大概就是“工匠精神”吧。何为“工匠精神”？就是在夜深人静的时候，铁路人还彻夜不眠地坚守在自己的岗位上。在炎炎夏日，挥汗如雨地工作，是我们铁路职工的常态。正是以这种坚韧不拔，吃得苦的精神，造就了一批批优秀的“大国工匠”。你们是我们铁路人的骄傲！为十位“最美铁路人”点赞！
观看“最美铁路人”，让我感受颇多。正如所说，“伟大出自平凡，英雄来自人民”，平凡的岗位也能绽放出不一样的绚烂花朵。以榜样为镜，让我们坚定信心，保持干劲，用心做好平凡岗位上的每一件事情，成为下一个不平凡的铁路人！
一个人又一个他（她）在踏踏实实工作、兢兢业业上班，在平凡的岗位做出不平凡的事情，这也正是各行各业所需要并推崇的敬业精神，正是这些奉献精神的传播与传承，铁路人把千万里铁道线串联起来，为铁路行业发展程塑造出新形象、新面貌。
他们的故事从不同侧面展示了铁路人热心服务、坚持作业标准、保障人民出行温馨和安全的精神和态度。他们在各自的岗位上为铁路事业奉献自己的力量，奉献了自己的青春。我作为一名铁路职工要立足自己岗位，为铁路事业发展添砖加瓦！
“无奋斗，不青春”。在“最美铁路人”身上，我们看到了接续奋斗的传承。结合我们青年实际，目前我们铁路队伍里青年日益增多，但是由于大多数长期夜班的工作性质及周边环境因素影响，青年的政治取向及价值取向出现偏差；有的只讲享乐，不讲奉献；有的认为自己付出与收获不成正比，对于得失心里有落差；有的认为工作、生活压力较大，产生消极冷漠情绪；还有的在社会上沾染了许多不良习气……以上种种反映了在当前维改的新形势下，青年思想波动较大，触发点多，不利于广大青年的健康发展。当前，我国正处于近代以来最好的发展时期，广大年轻人更应该抓住此机会。现在，改革开放前入党和参加工作的干部已经或将要退出岗位，80后以至90后的年轻干部即将成为工务骨干队伍的主体。我们受过高等教育，思维活跃，勇于创新，同时也相对缺乏系统的马克思主义理论学习和严格的党内政治生活锻炼；有的缺乏基层和艰苦地方的扎实磨炼；有的对于线路知识的了解不够强；有的担当作为的底气还不足。
对于我们年轻人来说，这更是一次机会，在日常工作生活中，我们一定要加强学习、积累经验、增长才干，自觉向实践学习；要沉下心来干工作，心无旁骛钻业务，干一行、爱一行、精一行；要信念如磐、意志如铁、勇往直前，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，经得住磨难。对于在生活工作中，遇到不懂的一定要虚心请教老师傅，发扬“多学、多问、多看、多做”的精神，时刻保持乐观的心理，抵制社会上不良习气的熏染，立足本职岗位，在铁路事业的发展建设上奉献出自己一份绵薄之力。
“最美铁路人”，我们都是奋斗者，我们都是追梦人。
铁路事业的蓬勃发展，对于我们年轻人来说，这是一次机会，在日常工作生活中，我们一定要加强学习、积累经验、增长才干，自觉向实践学习；要沉下心来干工作，心无旁骛钻业务，干一行、爱一行、精一行；要信念如磐、意志如铁、勇往直前，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，经得住磨难。
每一名铁路职工都是铁道线上的一点微小力量，正是这一股股力量筑牢了铁路安全发展的强大根基。在他们心中不仅仅是日复一日的工作，还有正如他们脚下坚实道床般的坚守与奉献。我们应以最美铁路人为榜样，坚守岗位，将自己对事业对国家的热爱化做铁路工作上的火花。
我感受到了来自普通一线岗位上榜样力量，但还有很多这样平凡岗位上的铁路人正在默默付出和坚守，正是有了一代又一代像他们的榜样才铸造了铁路今日的辉煌。作为一名自豪的铁路人，我将以最美铁路人为榜样，时刻牢记自己的工作责任，立足本职工作，积极投身于铁路发展进程之中。
要当好先锋，就更要不断锤炼自己，立足本职岗位发光发热，严谨专注，一丝不苟的守护着铁路安全，为中国铁路发展添砖加瓦，这种工匠旗帜，催人奋进，让我们每一名通信人充分发挥铁路工匠精神，为创造一流通信段做贡献。
看完这次评选视频，我早已经对其中的人物事迹佩服得五体投地了。同样是在铁路各个岗位工作的职工，他们能够做到如此优秀，真是让人望其项背！
圣人云“见贤思齐”，只要我们向最美铁路人学习，在自己的岗位上做到认真负责，问心无愧也可以为铁路建设和铁路安全作出自己的一份力量！
那些先进典型，身在不同岗位，却散发着同样的美丽光芒。我想，作为一名基层职工，把工作干好、把岗位守好，就是最好的践行。
他们是广大铁路人的代表；他们默默坚守一线，在奋斗中书写“最美”。
刻苦钻研，做新时代的`“职场工匠”
火车驾龄足足26年。从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。对标停车“一把闸”，误差不超过20厘米。26年来，他驾驶列车安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈。
他叫邢云堂，中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机。
哈大高铁沿线冬季最低气温达零下35摄氏度，夏季最高气温达38摄氏度，动车组能否在冬夏温差70摄氏度下安全运行，这是世界级的课题。动车组会车时，路基的积雪被车头气流卷起，附着在钢轨上，极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂不断钻研，勇于探索，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了这一驾驶难题。
“95后”女孩刘晓燕也是一名勤奋钻研的“职场工匠”。她是中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段的一名轮轴装修工。
工作中的刘晓燕很拼。一套铁路货车轴承重达30多公斤，有14个关键部位的尺寸限度需要精确测量，即使比头发丝还细的裂纹也不能放过。为确保精准检测，刘晓燕从源头学起，学习车辆构造、原理、检修方法，掌握故障发生规律；学规章规程、学工艺流程，苦练检测本领。为了彻底学懂弄通，她把滚子、保持架、密封座等十几个轴承零件的70多个检修限度全部熟记，对轴承检修工作中存在的难点问题、不明白的测量细节、不清楚的选配环节逐一记录下来，虚心向师傅请教……
雏燕展翅，不负芳华。2018年10月份，在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中，她被授予全路技术能手称号。
扎根基层，用坚守传递实干精神
在世界上海拔最高、线路最长的高原铁路当“线路医生”，是什么样的感受?
中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路车间副主任于本蕃有着切身体会。自2006年青藏铁路开通运营以来，于本蕃就在高寒缺氧的恶劣自然环境下，坚持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地区养护线路，一丝不苟地呵护着高原“天路”的每一寸钢轨。
2015年3月，于本蕃带领维护施工队伍冒雪前往青藏铁路布强格至唐古拉站区间巡查，发现一段路基出现塌陷。险情就是命令，他立刻组织实施抢修。经过近5个小时的路基夯实，线路顺利开通。为保证列车安全通过，体力已严重透支的于本蕃毅然决定留守现场，严密监视整治路段状态，脸冻得又红又肿。他说：“我是党员，又是车间干部，多干点是应该的。”
阿西阿呷也是一位坚守基层的铁路人。她是中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次“小慢车”列车长。这列“小慢车”途经的彝族聚居地，是国家级贫困县最为集中的地区之一，车上90%为彝族旅客。
遇到彝族老乡运送土特产，阿西阿呷特意拍照发微信朋友圈，帮助老乡拓展销路，“这些土特产特别受同事和朋友的欢迎。常常老乡们还没下车，特产就在朋友圈订购一空。”阿西阿呷说。
20多个冬去春来，在这列穿越大凉山腹地的“小慢车”上，阿西阿呷与彝族同胞建立了深厚的感情。她说，能够终生为他们服务，是她最大的心愿。
矢志不渝，在平凡岗位上发光出彩
孟照林是中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长。
去年新冠 肺炎疫情发生之后，为满足多地企业复工复产需求，他每天在线上组织港口、铁路物流园、货主开货源计划合编会，精准掌握客户运输需求和港口货源到达动态，为重点企业提供“船舶优先停靠、货物优先装车、列车优先发车”的快速物流服务。
“董家口南站是铁路运输新的增长点，我会不断创新创效，担当作为，为推动企业高质量发展，践行交通强国、铁路先行的目标贡献力量。”望着眼前繁忙的码头，孟照林说。
亚库甫·阿沙木都是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻和田县扶贫干部，先后任达奎村和吉格代艾日克村驻村第一书记。
达奎村有500多户两千多口人，种植核桃是村民的主要收入来源。摸准了精准扶贫的这个脉，亚库甫·阿沙木都邀请农业专家到村里讲授农业种植、林果业病虫害防治知识，还组织修建了3条重要防渗引水干渠，解决了185户贫困户1000亩核桃的节水灌溉问题，为全村耕地实现水利灌溉网络化奠定了基础。
矢志为民，奋斗不息。千余个日夜的浓情躬耕，让这个铁路人变身的“庄稼汉”更加坚定地投身于精准扶贫事业。“我还想留在这里为大家做更多的事，用我的实际行动为村民服务。” 亚库甫·阿沙木都说。
爱岗敬业、甘于奉献，他们是广大劳动者的代表，是新时代奋斗者的楷模。
中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副所长、研究员张波，是铁科院集团公司复兴号总体技术及核心系统研发项目团队牵头人。张波带领团队日夜奋战，代码量超过100万行，集成600余个标准化功能块，确保了整个牵引控制系统研发的进度，复兴号牵引、制动、网络等关键系统核心技术达到国际先进水平。
按时自动开车、区间自动运行、到站自动停车……奔驰在北京和张家口之间的高铁列车拥有实现自动驾驶的“智慧大脑”。2017年，中国通号研究设计院集团组建高铁C3+ATO自动驾驶创新团队，该集团安全控制技术研究院总工程师陈志强担任项目负责人。他们两年多的努力迎来了硕果。2019年12月30日，京张高铁开通运营，实现全程自动驾驶，依托的正是陈志强团队研发的C3+ATO系统。
40余支作业队伍、近万名建设者热火朝天精心施工；几十台塔吊、吊车同时作业，这是雄安站建设高峰期的繁忙图景。其中，有一位女将的身影。她就是中铁建工集团雄安站项目部总工程师吴亚东。去年，为了追上被疫情耽误的工程进度，吴亚东和同事昼夜作战。雄安新区的建设不只是现有先进技术的集成和应用，更意味着创新和引领。吴亚东把自己比作技术上的“大管家”，在施工技术上负总责，调度、组织、团结所有技术力量，集思广益，共同解决施工难题。
从地下一层到地上三层，每一层东西长400多米、南北长160多米……上海铁路公安局上海铁路公安处虹桥站派出所副所长周荣亮每天都要在上海虹桥站站区内来来回回地巡逻。除布置工作外，周荣亮很少在办公室待着。在他看来，一个守护火车站的铁路民警，就应该勤走、勤问、勤记、勤思，这样才能更好守护旅客安全。
2020年4月8日，沉寂了76天的武汉站“重启”。检票验证、解答问题、引导乘车……有一群人胳膊上戴着红色袖章、胸前佩戴闪亮的党徽和团徽，在车站内外格外耀眼。他们就是武汉站“头雁”党团员突击队队员。去年疫情期间，他们冲锋在前，确保各地援助物资不耽误一秒钟、24小时不间断抢运。2020年2月1日，载有174名军队医护人员及大量防疫物资的专列驶入武汉站。车门一开，“头雁”党团员突击队队员就立即行动，形成“人力传输带”，将700余箱防疫物资有序卸下。这个过程，仅花费了16分钟。
高考作文时评素材：防疫一线救护人员负面情绪需要精心呵护
这段时间，在武汉三院住院部，一间换药房被第三批上海援鄂医疗队员改造成“沪鄂心连心”心理咨询室。心连心咨询室的标识刚贴出，一位护理人员急匆匆来访：“晚上一个人在房间，感到有点咽喉疼，会不会是感染了新冠肺炎？想着想着连觉也睡不着了……”医护人员战斗在抗击疫情第一线，除了生理安全防护，他们的心理防护同样重要。（2月13日《澎湃新闻》）
有调查显示，新型冠状病毒的感染风险高低，跟所处环境病毒量的多少呈正比关系，单位空间里病毒量小，即使是简单的防护也不容易被感染，相反，单位空间里的病毒含量越大，则被感染的风险就越高。医护人员与患者直接接触，虽有较为严密的防护措施，被感染的概率依然很高。所处环境的职业风险越大，从业者的心理压力就越大，就越容易产生心理负担，若未及时进行干预和有效调整，久而久之会导致情绪的崩溃。
精神是心理的支柱，精神垮了身体也就难以支撑。在疫情一线参与救治的医护人员，身处险境而又超负荷工作，对身心都是巨大的考验。时下疫区医护人员还相当紧缺，在繁重的救治任务和压力下，很多医护人员只能付出更多的努力，加班加点开展工作导致身体异常疲惫。2月13日上午，汉川一名护士在转运医疗垃圾时，因为劳累过度突然晕厥了，经过抢救后目前已经脱险。更多令人遗憾的是，从防疫阻击战开始后，已有很多医生因为过度劳累而倒在了一线，远离了他们最喜欢的岗位。
一位医生接受采访，在介绍新型冠状病毒感染病例的情况。当提到一个患者很年轻才19岁时，忽然间哽咽。医生：“我，我突然想到了我的孩子。”他哭出了声，然后就再也说不下去了。每个医生都有自己的家人，都会担忧自己的安危，这都是人之常情。在湖北防疫一线的救治人员，有很多从全国其他地方弛援而来，他们远离故乡和家人，紧张而忙碌之余，难免会思之家人，对所处的环境重新进行审视，继而出现情绪上的波动。
在很多情况下，若是医护人员的身心得不到关怀，他们很容易从施救人变成救治者，从医护人员转变成患者。据国家卫生健康委副主任曾益新介绍，截至2月11日24时，全国医务人员确诊新冠肺炎1716例，占全国确诊病例，其中6人不幸死亡，占全国死亡病例。冰冷的数字背后是鲜活的生命与权利，在医护人员冲锋在前，与时间赛跑的战斗中，重视他们的现状与处境，给予他们人性化的关爱，避免因为感染或出现心理问题，造成非战斗性减员，在加强生理安全防护的同时，给予心理防护也迫在眉睫。
开设心理咨询室对医护人员及时进行心理干预，也能达到早发现、早预防、早诊断的效果。关注医护人员的负面情绪，避免其成为压倒骆驼的最后一根稻草，除了医护人员自身从职业和专业的角度，做到自我调整和纠偏，同样需要外界给予更多温情的关怀。那就是必须尊重规律、尊重人性和尊重科学，创造条件给予他们的保护，比如有的地方规定，对于超负荷工作的一线医护人员，要实施强制休息的制度，让他们身心及时得到调整。还要注重防止救治患者过程中过度代入，用“轻伤不下火线”让医护人员承担超额的任务，承受过重的心理压力。
时下，军地各方派遣的医疗队还在源源不断的涌向疫区，“一方有难，八方支援”的共克时艰的精神得已化呈现，保持高昂的斗志和强大的战斗力，就必须正确对待广大医护人员的身心状况，及时补强各种关爱和干预机制，关注负面情绪并通过心理防护机制给予调整。医护人员的权利得到了保护，这场持久的防疫阻击战才会有坚强的堡垒。
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高考作文时评素材：没有拥抱的情人节里藏着最美的情话
今天是情人节，但大街上却依旧冷清。恋人们很想牵手漫步在街头，一起放一盏孔明灯。但是，因为疫情，人们不得不度过一个特殊的情人节。没有拥抱、没有牵手，你我之间，只能隔着屏幕。正如有人戏谑道，“这个节日的礼物不是玫瑰，而是口罩。”
“在天愿作比翼鸟，在地愿为连理枝。”描写爱情的诗词很多，因为爱情从古至今，都是人们追求向往的精神必需品。但是今年的情人节不向以往，人们只能待在家里。隔着口罩，我们通过千万种方式诉说自己的爱意，将埋藏在内心深处的情话通过网络视频来表达。
对于很多奋战在一线的逆行者而言，今年的情人节，他们依旧在战斗。隔着玻璃对视、穿着厚厚隔离服简单拥抱就继续战斗、等你回来，我包一年家务的。这些画面，让人动容，更是一封封动人的情书。他们心中有小家也有大家，他们离开家人奋斗在最需要的地方，用汗水撑起了打赢这场没有硝烟战争的希望。“只愿君心似我心，定不负相思意。”等这群战士凯旋而归时，再来一起诉说衷肠，一起花前月下。
最近，在南昌开往武汉的D3226次专列上，278名医护人员组成的江西省第六批援助湖北医疗队正奔赴武汉。她们很多人剪了帅气的短发，只为了在治病救人的时候，能够少一点“麻烦”。“放心，家里有我，武汉人民更需要你。”老公一句放心，让一名护士泪眼婆娑。在这个特殊的时刻，懂得一个人的坚守，并愿意支持她一切“冒险”的决定，这何尝不是一种爱？爱情少了拥抱、牵手，却依旧让人感动，这种无条件支持你的一切决定，这种有我在，你可以放心的话语。这背后既有爱情的伟大，也让我们窥见一个家庭为了国家需要而勇敢选择逆行的担当。当D3226次列车抵达武汉的时候，列车广播里响起“待你们凯旋而归时，我送你们回家。”又何尝不也是一句动听的情话呢？
在这一个情人节，我们缺少了一点仪式感。没有了玫瑰，也没有了巧克力。但是，换一种态度来审视这个情人节，在这个不能相聚的时间里，因为距离是否会让爱情变淡？这也是今年情人节对所有情侣的一种考验。今晚也许没有精美的礼物，没有彼此的温存。但是，那些坚守在一线的医护人员、铁路职工、人民解放军，他们也与家人分别。但这个节日里，为了取得最后的胜利，他们还在忙碌，也许连给家人打一个电话的时间都没有。
没有拥抱的情人节，我们却看到了太多让人泪眼婆娑的画面和情话。等到春天来临的时候，让我们再好好拥抱、牵手。
高考作文时评素材：给防疫医护人员筑牢心理防线
在抗击疫情第一线，因担心自己受感染或将病毒传染给家人，不少医护人员不敢回家，只能暂住在医院附近的宾馆。不少人已连续工作超过一个月。工作压力大，无法与家人团聚，由此带来孤独感，其中一部分人出现较为严重的失眠、焦虑等症状。医护人员战斗在抗击疫情第一线，除了生理安全防护，他们的心理防护同样重要。（2月14日《解放日报》）
医护人员，每天冲在防疫一线的，穿着厚重不透气的防护服、罩，面对着是患者的病痛，处在高度紧张的他们，不仅身体承受着极度的高压，精神上的压力也让他们倍受煎熬。成立心理疏导咨询室，为医护人员提供心理咨询，对于医护人员，无疑是给最温暖的关怀，是一大利好，也能间接提高医护人员防疫效率。
在这一些医护人员中，有的已经坚守月余，即便是刚刚投入一线的防疫医护人员，在高强度、高风险的防疫一线上，也给医护人员造成较大心理压力。既担心自己负责的病人病情加重，也担心自身可能存在的感染风险。医护人员的担心，是责任，也属情理之中，这个关切，必须得到正面回应。
人的心理，在面对迷惘、困难、灾害时都会有一个承受范围，普通人如此，作为医护人员，虽有长期执业的心理承受预期，但面对这场突如其来、仍然处在胶着状态中的战“疫”，仍然需要鼓信心、培爱心、消担心，让每一个医护人员在紧张高压的防疫诊疗时，能够全身心地投入其中。在阶段性诊疗结束后，能够安心地进入休整期，以便能够以更好的工作状态继续投入防疫一线。
正是基于这样的考虑，上海援鄂医疗队在武汉三院设立的心理咨询室，是一场“及时雨”，似冬日暖阳。数据显示，目前全国各地共开通免费心理援助热线448条。在此基础上为一线医务人员开设11条心理援助专线和7个心理网络平台，24小时接听一线医务人员的咨询。组织专家编写和发行疫情调适心理指南等手册，给予医护人员全方位心理疏导。这些心理积极干预，为有效破除医护人员心理负面积累，将起到积极作用。
除了专业心理干预之外，也有赖于医护人员的家属能够给予医护人员心理方面的有力支持。他们通过相互守望、视频连线、短信沟通等多种方式，鼓励支持战斗在一线的医护人员，给他们以最温暖、最稳固的后方支援。而来自于多地的支援省份，则通过提供本地可口的特色食品等，也协助援鄂医护人员，在异乡也能品尝家乡的味道，以更加饱满的热情与疫情战斗。
心若强大则战无不胜。与新型冠状病毒肺疫情的搏斗，任务仍然艰难多变，给医护人员构筑温暖全面的心理势在必行。有着全国人民万众一心的强大和声，有着专业心理咨询师为医护人员的精准指导，医护人员会更有信心、更加饱满的状态投入到战“疫”当中，战胜疫情将指日可待。
新型冠状病毒亮出了它们的獠牙，在新年的第一天浩浩荡荡地向我们展开袭击。下面是我收集整理的抗击疫情抗击疫情最美逆行者作文600字600字，欢迎阅读参考！
你，逆行的背影，牵动着多少颗心。伸出你那温暖的手，托起无数的生命。一纸请战书，满满的红手印，生死线上方显你的深情……——题记
2020年的春节，一场突如其来的疫情，像是蓄谋已久的战争，对我们发起了猝不及防的闪电战！当大家还沉浸在迎接春节的喜悦中时，它已经开始大张声势地恐吓着每一个人！一夜之间，各大新闻媒体满屏的都是疫情进展的情况，周围的人们不断地寻找着抵抗疫情的各种办法。药店人满为患，口罩、酒精成了一价难求的精贵物；商场、马路人可罗雀，人人戴着大口罩，用戒备的眼神互相扫视着对方，冠状病毒给大家的生活蒙上厚厚的阴影。
面对严峻的疫情防控，医务人员义无反顾，挺身而出。他们成了逆向而行的.孤胆英雄。在生死时速的生命通道上，毅然担起了治病救人，救死扶伤的社会重任。84岁的钟南山院士，本该退休颐养天年，享受天伦之乐的时候，却在国家最需要他的时候，人民最需要他的时候，再次“挂帅出征”，抗击新型冠状病毒。看着他疲惫的身影，心中除了感动还是感动。全国各地的医护人员夜以继日，不眠不休，他们拼尽全力，与病毒较量，为生命站岗。他们逆行的背影，是庚子年最美的风景！
寒风瑟瑟，路上人烟稀少，只剩下星星点点的“小黄人”“小蓝人”，他们穿梭在大街小巷，留给我们的只是一个个逆风骑行的背影。他们默默无闻，只为给不能出门的人，送去一份温暖！
还有一群背影，我看不到他们真实的面目，只知道他们是新闻报道的书写者，他们是图片影像的记录者。他们为民生福祉急急奔走，为城市建设悉心戮力，为国家发展鼓劲呐喊。重大疫情面前，总会有他们的背影，他们不是不惧危险，只为传播最真实的声音！
还有许多背影，警察、城管、清洁工、出租车司机……不同的职业，共同守护着这座城，属于我们的城！不同的身份，共同温暖着城里的人，有情有义有担当的中国人！
在这个本该阖家欢乐的春节里，中华大地上出现了一群不速之客——新型冠状病毒。它们疯狂地肆虐着华夏民族。在人心惶惶的时候，在每个人都避而远之的时候，有一群人，他们冲到了一线，与病毒战斗，成了一道亮丽的风景线。那么，他们是谁呢？
他们是医院的医护人员。他们执行一次任务就要三四个小时，期间不能吃东西，也不能喝水，更不能上厕所。他们穿着沉重的防护服，带着护目镜，挂着口罩，一直工作三四个小时。诸如为照顾新冠病毒的病人而毅然给才四个月宝宝断奶的沈佳丽；诸如为抢救新冠病毒的病人来不及换口罩而在脸上留下疤痕的陈秀；诸如高强度工作二十四小时的蔡超……大家对新冠病毒毫不知情时，他们已知病毒的危害；大家对新冠病毒不知所措时，他们已坚定信念去战斗；大家对新冠病毒避之不及时，他们已经奔赴一线。他们就是最美的逆行者！
他们是交警、民警和城管等部门人员。交警维护着交通，民警保护着大家，城管守护者市民。交警在高速口检查进城人员的身体情况；民警关注着城市里流动人口的疫情情况；城管运送已确诊的新冠患者。还有水务公司、电力公司和煤气公司给我们提供水电煤气等生活基本保障。我们安逸地呆在家里时，他们却一直奔赴在疫情前线，他们就是最美逆行者！
他们是小区保安、环卫人员和快递员。小区保安坚守岗位，检查进入小区人员的情况，防止疫情扩散；环卫人员默默运走小区垃圾，消毒小区公共区域，给大家提供安全整洁的环境；快递员马不停蹄地为大家运送新鲜蔬果和生活必须品，为人们正常起居提供了方便。当我们窝在家里看电视时，他们却还在疫情一线工作，他们是最美逆行者。
他们对抗病毒，他们拯救病人，他们防止疫情扩散，他们维护人们的正常生活，他们就是最美的逆行者。我要向他们致敬！
大疫当前，他们维护人们的生命健康，他们就是最美的逆行者，一起为他们加油!下面是我给大家带来疫情最美逆行者 作文 ，我们一起来看看吧!
疫情最美逆行者作文(一)
在这个本该阖家欢乐的 春节 里，中华大地上出现了一群不速之客——新型冠状病毒。它们疯狂地肆虐着华夏民族。在人心惶惶的时候，在每个人都避而远之的时候，有一群人，他们冲到了一线，与病毒战斗，成了一道亮丽的风景线。那么，他们是谁呢?
他们是医院的医护人员。他们执行一次任务就要三四个小时，期间不能吃东西，也不能喝水，更不能上厕所。他们穿着沉重的防护服，带着护目镜，挂着口罩，一直工作三四个小时。诸如为照顾新冠病毒的病人而毅然给才四个月宝宝断奶的沈佳丽;诸如为抢救新冠病毒的病人来不及换口罩而在脸上留下疤痕的陈秀;诸如高强度工作二十四小时的蔡超……大家对新冠病毒毫不知情时，他们已知病毒的危害;大家对新冠病毒不知所措时，他们已坚定信念去战斗;大家对新冠病毒避之不及时，他们已经奔赴一线。他们就是最美的逆行者!
他们是交警、民警和城管等部门人员。交警维护着交通，民警保护着大家，城管守护者市民。交警在高速口检查进城人员的身体情况;民警关注着城市里流动人口的疫情情况;城管运送已确诊的新冠患者。还有水务公司、电力公司和煤气公司给我们提供水电煤气等生活基本保障。我们安逸地呆在家里时，他们却一直奔赴在疫情前线，他们就是最美逆行者!
他们是小区保安、环卫人员和快递员。小区保安坚守岗位，检查进入小区人员的情况，防止疫情扩散;环卫人员默默运走小区垃圾，消毒小区公共区域，给大家提供安全整洁的环境;快递员马不停蹄地为大家运送新鲜蔬果和生活必须品，为人们正常起居提供了方便。当我们窝在家里看电视时，他们却还在疫情一线工作，他们是最美逆行者。
他们对抗病毒，他们拯救病人，他们防止疫情扩散，他们维护人们的正常生活，他们就是最美的逆行者。我要向他们致敬!
疫情最美逆行者作文(二)
我有幸错过了非典和埃博拉，但却没能躲过新型冠状病毒。在这个和平的年代里，总有那么一群白衣天使，为我们的健康负重前行。
猝不及防，新型冠状病毒已经威胁到了人们的生活和健康，感染率和死亡率快速增长着，这让人们不禁惶恐不断。几乎每一座城市都被限行，每一个小区都被限行。然而，在这种危机时刻，有那么一群人，他们穿着大白褂，戴着医用口罩，冲在了疫情的最前线。
武汉是疫情的源头，也是全世界新型冠状病毒患者最多的地方。源源不断的从武汉走出来的人，一个接一个的感染了其他的地方，现在导致全国各省无一幸免。几乎所有计划外出的人都退了票，改了计划，待在家里生怕感染。但是啊，全国各地的医生护士们，都纷纷拿起了护士资格证医师资格证，对各地的售票员义无反顾地说：“我是医生，我是护士，我要赶往武汉，那里需要我!”每每看到这种视频，我都会默默的在心里祈求每位医护人员能够平安归来，希望新型冠状病毒那个调皮的小家伙能够识时务，早点消失。
也许医护人员的家人们才是最最担心最最难受的吧。当他们冲在最前线的时候，家人们都为他们深深捏了一把汗。我前些天看到了一个视频，讲的是一对年轻的夫妻，他们一个是医生一个是护士，在这个特殊的时候，舍小家为大家，双双把自己奉献给了祖国。还有一个参加过非典救援的女医生，有丈夫有孩子，但左右摇摆之下，毅然决然地选择了国家，因为担心丈夫不同意，先上车再补票的报了去武汉的名，在最后的节骨眼儿上才给丈夫写了封信。我难以想象他们的决心和毅力，我也难以想象他们穿着防护服面对患者时内心的忐忑与恐惧。
有这么一张照片，狭窄的病房里，四周都是白墙，只有一张病床，和一个小柜子，患者正输着液躺在病床上，一个穿着厚重防护服的年轻的女医生坐在患者旁边，靠着墙，身边还有一个随时记录患者情况的 报告 。就这样，一直坐着，就这样一直陪着患者。当看到这张照片时，我的心都揪了起来。她是那么的年轻，明明其他同龄人这时不是在家里玩手机看电视，就是睡觉打游戏。而她却要在这孤零零的病房里守着患者，一步也不能离开。这不仅仅是孤独和寂寞的精神折磨，也是在和病毒打交道的身体折磨，稍不留神，说不定就被病毒感染了。
所以，哪有什么岁月静好，只是有这些白衣天使们，扛下了救人的重担，忍下了救人的艰辛和寂寞，陪伴了一批又一批的病人，照顾了一个又一个的患者。所以，不论发生什么，我们都要相信，我们的幸福生活一直都有人在守候，因为，白衣天使，一直都在!
疫情最美逆行者作文(三)
大年三十 除夕 夜，家家户户张灯结彩，灯火璀璨，如同群星闪烁;大年三十年夜饭，绝对称得上是饕餮盛宴，瞧：圆圆的大桌上摆放着红烧排骨、清蒸螃蟹、油焖大虾、爆炒羊肉、慢炖板鸭、水煮牛肉……一家人围坐在一起，真是其乐融融，每个脸上洋溢着幸福满足的笑容，我也乐得像一只蹦蹦跳跳的小兔子!就在大家举杯换盏、互赠祝福之际，我的心里却不时涌上阵阵失落感，在这万家团圆之日，我的爸爸却因为工作性质原因没法和我们一起吃团圆饭，想到这，嘴巴里这块甜甜的“红杨梅”瞬间变得又苦又涩，无法下咽。
新型冠状病毒正在蔓延，病情牵动着每个人，无数医务人员放弃假期、义无反顾地奋斗在一线，这其中有一个就是我的爸爸!我的爸爸是我们东阳市人民医院急救中心的一名院前急救120医生。脑海里想象着爸爸会第一时间面对着各种情况危急又危险的病人，心里真是五味杂陈，万一爸爸也被感染了，万一病人太冲动，失去理智，伤害了爸爸，万一………不能再想了，我赶紧拿出手机和爸爸微信视频聊天，过了好一会，爸爸才接，只见一个戴着口罩，护目镜，身上穿着防护服、隔离衣的人出现在视频里，不是爸爸先说了声“过年好!”我一时还分辨不出是不是我的爸爸呢，我和妹妹争着抢着和爸爸问好，希望爸爸能早日回家!还没说上几句话，爸爸就又有急救任务了，挂机时，我瞥到爸爸办公桌上只吃了几口的饭菜，还有脸上那口罩的勒痕……
时间已到了年初六，为了我们的安全，爸爸和我们“隔离”了。有一天，我打电话问爸爸：“爸爸，你接触那么多病人不怕传染吗?”爸爸笑着对我说：“不怕，因为这是我的工作，是我的职责所在!”嗯，电话那头的爸爸是我心中最帅的“白衣战士”!
疫情最美逆行者作文(四)
在全国上下抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情战役中，有那么一群人毅然奔赴抗疫前线，是他们的坚守和付出，筑起了一道守护人民健康的防护线。他们是最美“逆行者”。
新春伊始，一场猝不及防的肺炎疫情席卷全国大地。在这场突如其来的战“疫”面前，一群“最美逆行者”没有退缩，逆“风”而行，迎难而上，为抗击疫情，奉献力量，传递温暖。他们义无反顾的“逆行”，是最勇敢的坚守，是最温暖的守护，值得我们每一个人点赞和致敬!
最美逆行者，肩负的是责任与担当。责任重于泰山。面对疫情，广大医护工作者，写下请战书，按下鲜红的手印，主动请缨，毅然奔向这场没有硝烟的战场。公安干警、基层干部、运输司机等，义无反顾，奋战在防疫抗灾战场的第一线。他们手挽手、肩并肩，冲锋陷阵，为抗击疫情、稳定局面默默无闻地奉献着，他们都是最美、最帅的“逆行者”。正是这些最美“逆行者”，他们肩负起了责任，扛起身上的重担，用行动诠释着责任与担当。
最美逆行者，传递的是信心与力量。疫情面前，人心是最强大的力量。危险紧要关头，最美“逆行者”迎难而上，挺身而出，这是对生命的尊重与救助，更是为社会传递着休戚与共、守望相助的力量与温情，坚定广大民众的抗疫斗志和决心，树立战胜疫情的坚强信念。在这些闪闪发光的普通人身上，我们看到了爱的伟大、爱的力量，对所有人的一颗大爱之心。正是这些“最美逆行者”的实际行动，鼓舞了人们对抗疫情的信心，有了直面危险的勇气和众志成城的毅力。
最美逆行者，守护的是生命与希望。正是这些普通平凡的最美“逆行者”，用实际行动守护着我们的健康，守护着人民的安危，守护着城市的平安。每一个时代都有每一个时代的“英雄”，病毒肆虐时，医生、护士、警察……他们在默默奋战，守护我们，护佑国家，他们无愧于新时代的英雄。疫情当前，是他们在危险之境中逆风而行，以自己的生命守护着我们的生命，让我们战胜了恐惧，克服了困难，扛起了胜利希望，让我们温暖、安定，心中有力量，眼前有希望。
在这场没有硝烟的战争中，勇敢逆行的他们，千千万万最美“逆行者”，谱写了一曲感人篇章，一首首赞美诗歌。他们都是新时代最可爱的人、最可敬的人，值得被所有人铭记、点赞。在这个不寻常的春节，让我们守望相助，向最可爱的人致敬，他们是最美逆行者!
疫情最美逆行者作文(五)
对于我们中国人来说，一年之中所有节日里，春节是最大的。但是2020年的这个春节，武汉的疫情却牵动着全国人民的心，让我们思考生命的意义，也让我们看到了新时代的中国脊梁。
武汉疫情在前，奔赴前线者，不胜枚举。一份份请战书上交，一张张返程车票，每个人都眼神坚毅，义无反顾。苏洵曾说“贤者不悲其身之死，而忧其国之衰。”这大概是对他们最好的的写照。他们心之所向，是挽救鲜活的生命于危急，是控制罪恶的病毒于源头，是奉献自我力量于实处。在他们心中，自然有小家的分量，在这阖家团圆之际，他们也想与家人在一起，与家人团聚，吃一顿团圆饭……他们也曾犹豫过，也曾不舍过。但是，疫情在前，国难当头，他们怎可只顾自己?因此他们义无反顾的选择了守护武汉。更有甚者，他们返程武汉，只为那心中的爱与责任。他们主动请缨，前往一线。有人推迟婚礼守护武汉，有人为此剃光满头乌黑光亮的头发，“没事，头发没了可以再长”。“捐躯赴国难，视死忽如归。”他们无怨无悔。风波不断，大是大非面前，总有人站起来成为中国的脊梁，担起民族的大任。他们，是不朽的丰碑，是共和国的脊梁!
84岁的钟南山院士，在疫情爆出的第一时间坐春运餐车前往武汉。“为天地立心，为生民立命，为万世开太平，为往圣继绝学”。他，是时代的英雄，是民族的脊梁。他，放弃小家的团圆，只为守候万家灯火。他与医护人员一起，站在抗击病毒的第一线，将病人从死神手里解救出来。他们又何尝不害怕，只是灾难面前，他们必须无所畏惧;他们深知前方水深火热，却义无反顾地迈向第一线……只是因为，在他们心中，国人的安危更重要，中国的安全更重要!
隔离病毒，但不隔离爱。听过很感人的一句话：“我们的城市生病了，我们会治好她，还是欢迎您以后再来武汉”是啊，武汉在我印象中，是一个很美的城市，每年的樱花季，更为它增添了很多美丽与梦幻。她一定会好起来的，我相信!
五千年漫长岁月，历经多少风风雨雨，正是因为在历史长河中不断涌现出这些忘我付出的英雄，中华民族才得以生生不息，繁衍至今。我辈青年当以此为榜样，担负大任，永怀爱国之心，共筑中华辉煌!
国难当头，病毒肆虐，唯愿前线医护人员能保重身体，愿新型冠状病毒能早日被打败。我坚信，我们一定会拨开云雾见天日，我们一定能战胜这次疫情，勇敢的站起来，挑起时代大任，走好未来的路!愿武汉早日康复，愿武汉樱花依旧美丽迷人!
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白衣天使们“以我所学，尽我全力”，与时间赛跑，与死神抢人，我们称他们为“最美逆行者”。下面是我收集整理的抗击疫情抗击疫情最美逆行者作文，欢迎阅读参考！
在这个本该阖家欢乐的春节里，中华大地上出现了一群不速之客——新型冠状病毒。它们疯狂地肆虐着华夏民族。在人心惶惶的时候，在每个人都避而远之的时候，有一群人，他们冲到了一线，与病毒战斗，成了一道亮丽的风景线。那么，他们是谁呢？
他们是医院的医护人员。他们执行一次任务就要三四个小时，期间不能吃东西，也不能喝水，更不能上厕所。他们穿着沉重的防护服，带着护目镜，挂着口罩，一直工作三四个小时。诸如为照顾新冠病毒的病人而毅然给才四个月宝宝断奶的沈佳丽；诸如为抢救新冠病毒的病人来不及换口罩而在脸上留下疤痕的陈秀；诸如高强度工作二十四小时的蔡超……大家对新冠病毒毫不知情时，他们已知病毒的危害；大家对新冠病毒不知所措时，他们已坚定信念去战斗；大家对新冠病毒避之不及时，他们已经奔赴一线。他们就是最美的逆行者！
他们是交警、民警和城管等部门人员。交警维护着交通，民警保护着大家，城管守护者市民。交警在高速口检查进城人员的'身体情况；民警关注着城市里流动人口的疫情情况；城管运送已确诊的新冠患者。还有水务公司、电力公司和煤气公司给我们提供水电煤气等生活基本保障。我们安逸地呆在家里时，他们却一直奔赴在疫情前线，他们就是最美逆行者！
他们是小区保安、环卫人员和快递员。小区保安坚守岗位，检查进入小区人员的情况，防止疫情扩散；环卫人员默默运走小区垃圾，消毒小区公共区域，给大家提供安全整洁的环境；快递员马不停蹄地为大家运送新鲜蔬果和生活必须品，为人们正常起居提供了方便。当我们窝在家里看电视时，他们却还在疫情一线工作，他们是最美逆行者。
他们对抗病毒，他们拯救病人，他们防止疫情扩散，他们维护人们的正常生活，他们就是最美的逆行者。我要向他们致敬！
“爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏。”盼望着，盼望着，终于迎来了春节。可今年的春节和往年大不一样！原来车水马龙的街道现在寂静无声；原来热闹非凡的超市现在门可罗雀；原来人山人海的“旅游大军”现在寥寥无几。到处一片寂静和萧条。这是怎么了？原来新型冠状肺炎病毒蔓延全国！它的传播速度之快，传染力度之大，令人闻之色变。但我们并没有畏惧它，而是一起众志成城，抗击疫情。
看！那些奋战在疫情一线的“白衣天使”们，他们穿着繁琐的防护服，戴着厚重的防护镜，他们日以继夜地在疫情一线忘我地工作着。当他们脱去防护服时，衣服已经湿透；当他们摘下口罩时，脸上留下来深深的印痕；当他们累了，就在墙角边小憇一会儿。他们除了完成自己的医护工作，还要照顾病人的生活起居，甚至还要对病人进行心理疏导。“白衣天使”无微不至地照顾每一位病人，却忽略了对自己家人的关爱，他们“舍小家为大家”，他们就是“中国脊梁”！
看！那些火速赶往疫情一线的解放军战士们。“一方有难，八方支援。”疫情当前他们与时间赛跑，他们用“光”一样的速度去建造“火神山医院”、“雷神山医院”。那些高强度的工作让他们体力虚脱，但他们用滚烫的热血铸就了一座大爱之城。
看！各行各业的人们都没有停下来，就连我们小区的保安伯伯们也充当起“宣传员”、“劝导员”的角色。当业主进入小区时，他们就为业主量体温，并说：“出行时一定要带口罩，尽量不要去人群密集的场所。”他们背着沉重的消毒液，认真地喷洒着小区的每一个角落。伯伯们还仔细地排查进入小区的每一辆车，并对外来车辆进行认真的记录，他们认真的态度让我钦佩。他们不就是我心中的榜样吗？
隔山，隔水，不隔爱！封城，封路，不封心！虽然我每天宅在家里，可我时刻关注着疫情，心系着病人，憧憬着未来。加油！只要人人都献出一份爱，我相信在我们全国人民的努力下，我们一定能攻克疫情！即将到来的春天一定会更美！
新年到了，老家门前的广场早早就挂起了大红灯笼，大街小巷也贴满了春联。春联贴了，福气自然也就到了。但是今年出现的一种新型冠状病毒，让全国人民这个新年过得心里很不畅快。
现在国家为了十几亿人民的安全，所有医护人员奋战在第一线。这其中就有我的妈妈，我觉得很骄傲。当然，我也很担心她的安全。为病毒传播不再继续扩大，她努力工作，放弃休假。
本来的计划是爷爷奶奶弟弟先回老家，我跟老妈在年三十坐高铁回去。可到了年二九，妈妈退掉了车票，郑重其事地和我说：“妈妈因为临时工作原因，不能陪你回去了。你已经长大了，可以独自去，希望你能理解。”当时我就懵了，一想到自己从没有一个人出门这么远，心里不理解，甚至有点气愤。一路上爸爸妈妈打来的好多电话，我也是带着情绪交流。
随着疫情带来的影响，加上爷爷奶奶不断开导我：“妈妈是医护人员，这是她的责任。”我慢慢释怀，理解了妈妈，知道妈妈就是电视上说的“最美逆行者”。
我在老家很无聊，就畅想楼下的情景：楼下的广场舞大妈翩翩起舞，烟花在天空中尽情绽放。广场上形成了一股人流，大家作揖拜年问候……现实却让人大失所望，广场空无一人。我一探脑袋，大声嚷道：“爷爷奶奶，今年广场怎么一个人都没有，我在家里难受啊！我想同学们了，真希望早点开学。”
家里最欢快的，就数我那两岁的弟弟了。他时而冲出房间，时而扯着奶奶，时而拽着我。因为他，疫情好像并不存在，大家都沉浸在过年的喜悦中。
年夜饭上桌了，虽然比不了大酒店的色香味俱全，爷爷也准备了一天。辛辛苦苦做的一桌子菜，都是我喜欢吃的。我有时候在想：过年到底图什么？不就是图个团圆嘛。现在我深有体会了，妈妈舍小家为大家，虽不在身边，但是我心里觉得很幸福，也很光荣。我能做的就是减少出门，不去人多的地方。只要勤洗手，不去找病毒，病毒自然也不会来找我们。
最后，我想对在外的爸爸妈妈说一声：“新年快乐，我爱你们！”
2020最美铁路人发布仪式中，我们知道了有的长年在“慢火车”上为彝族老乡服务，被誉为大凉山美丽的索玛花;有的精准服务铁路疏港运输，在疫情防控常态化条件下促进货运增量......观看完视频后，大家有何感悟。下面就是我给大家带来的2020最美铁路人 观后感 或个人感悟5篇，希望能帮助到大家!
2020最美铁路人观后感一
中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布2020年“最美铁路人”的先进 事迹 ，其中成都客运段彝族列车长阿西阿呷以实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨。
如果说高铁体现了中国发展的速度，那么“慢火车”传递的则是小康路上“不让一个人掉队”的温度。成都客运段5633/5634次列车长阿西阿呷就是这份温度的守护者，在平凡岗位上书写不凡事迹。
阿西阿呷十几岁就上班，十几岁的少女有很多的青春梦想。可她的青春梦想就像一颗道钉，牢牢地“钉”在了成昆铁路线上，“钉”在了小慢车的方寸之地，把万千旅客送出了大山去向远方，成为国家的有用之才，把很多的农副产品送进了集市，变成村民民逐渐富起来的生活来源。扶贫又扶志，阿西阿呷和所有的同事，用二十几年的岁月，让慢行的列车，载着村民走上了致富快车道。什么叫奉献，能守着自己的工作岗位，以“一辈子一趟车”的真情，守护着承载大凉山乡亲希望的“慢火车”，这就是奉献。作为小慢车的工作人员，能为家乡的脱贫致富尽一份力，这也是阿西阿呷心里对自己工作意义的最准确界定。
2020年，我国全面建成小康社会。全国贫困地区大凉山，也摘掉了贫困的帽子。二十几年，阿西阿呷守着小慢车，不仅是在见证大凉山从贫穷到富有的生活变化，更是身入其中，用实际行动让大家看到她渴望父老乡亲们富起来不是一时的头脑发热，而是以真诚无私的爱，让她不断伸出援助之手。她的电话号码十几年不变，在朋友圈帮老乡联系农产品的售卖，经常老乡们还没下车，农产品就订购一空。一桩桩，一件件为乡亲服务的事迹，让旅客们看到一个铁路人、一个彝族阿妹为老乡们脱贫致富的心没有掺假。这种二十几年不变的帮助，如果没有发自内心的爱，没有人能做到。作为小慢车的工作人员，能为家乡的脱贫致富尽一份力，这也是阿西阿呷心里对自己工作意义的界定。
扶贫路上的铁路人还有很多，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿克苏车务段俄霍布拉克车间副主任亚库甫·阿沙木都也是其中一位，他先后组织修建了3条防渗引水干渠，解决185户贫困户1000亩核桃的节水灌溉问题。村民们说，这离不开铁路扶贫工作队的奉献。国铁集团以加强建设扶贫、实施运输扶贫、落实定点扶贫，为贫困地区脱贫致富做出突出贡献。
在建设现代化铁路强国的道路上，越来越多的“阿西阿呷”这样的铁路人不畏艰险、奋斗不息，书写下新时代可歌可泣的奋斗 故事 ，诠释着为民服务的情怀，激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行者，散发出最美的光辉。
2020最美铁路人观后感二
自参加铁路工作以来，她一直忙碌在这趟“小慢车”上，热情爽朗23年如一，细心服务车上每位旅客，电话号码17年不换，只因那串数字承载着乡亲们的希望。她是大凉山里美丽的索玛花，她是“新时代?铁路榜样”，中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次“小慢车”彝族列车长阿西阿呷。
索玛花开大凉山
彝族旅客贴心人
成昆铁路开通运营后，“小慢车”不断穿梭在大凉山里，已运行近半个世纪，承载着当地彝族旅客出行、经商、上学的愿望，成为他们的致富车、运输车、希望车、校车。
经常乘坐“小慢车”的彝族旅客都知晓阿西阿呷的热心肠，不少彝族老乡都有她的电话号码。“我的电话号码17年都没变，因为那不仅仅是一串数字，更是乡亲们困难时的希望。”阿西阿呷说。
2016年夏，正在值乘“小慢车”的阿西阿呷接到一名彝族旅客的电话，请求帮忙寻找离家出走的孩子李苦伍打。阿西阿呷逐个车厢寻找，最后在带着一群孩子出行的彝族旅客身旁找到了他，孩子大眼睛里满是戒备。
“我是阿呷阿姨，也在大凉山长大。你妈妈发现你不见了，非常着急。明天列车返程时，我带你回家好吗?”听着熟悉的彝语，年幼的李苦伍打渐渐消除了戒心。当天下午“小慢车”到达终点站攀枝花站后，阿西阿呷为李苦伍打送来晚餐，并打来热水为他擦脸、洗脚。
第二天，“小慢车”返回尼波站，阿西阿呷将李苦伍打平安带给了孩子父母。“太感谢啦!要是没有你，我们真不知道该怎么办。”孩子母亲握住阿西阿呷的手由衷地表示感谢。
23年来，阿西阿呷储存的彝族乡亲手机号码已达到上百个。遇到求助电话，她总是想方设法为他们解决难题。
帮老乡拓展销路
脱贫攻坚践行者
阿西阿呷值乘的“小慢车”途经沿线最大的彝族聚居地，也是国家级贫困县最为集中的地区之一。车上90%为彝族旅客，因列车低至2元的票价，站站停靠小站以及大运输量，越来越多的人通过“小慢车”做起了小生意，脱贫致富，走出大山。
近年来，国家对大凉山地区实施精准扶贫，在政府的帮助下，越来越多彝族老乡开始建新房。因有部分地区还不通公路，于是“小慢车”便成为彝族老乡们运送建材的“运输车”。
老乡们购买的建材中有木材、砖瓦、钢筋、防盗门等材料，行李车放满后，阿西阿呷和工作人员专门腾出几节车厢码放建材，引导老乡们到另外的车厢乘坐，并安排专人看管，确保旅客人身和货物的安全。
近年来，阿西阿呷也深刻感受到精准扶贫政策给家乡带来的变化，特别是现在彝族老乡 对子 女 教育 越来越重视，乘坐“小慢车”去县城读书的彝族孩子一年比一年多。每逢周五、周日，列车上尽是穿着校服、背着书包的彝族娃娃们。每到这时，她对孩子们一路呵护有加，有时还给他们辅导作业，鼓励他们好好学习，走出大山，踏上成才的希望之路，通过学习改变命运。彝族老乡也将阿西阿呷当成了孩子们学习的榜样。
23个冬去春来，在这列穿越大凉山腹地的“小慢车”上，留下了阿西阿呷太多的记忆，她与“小慢车”上的彝族同胞建立了深厚的感情。能够为他们服务，助他们经济脱贫、精神脱贫，是她最大的心愿。
推行四字工作法
诠释最美铁路人
阿西阿呷针对彝族旅客的特点，坚持“以人为本，旅客至上”的服务理念，推出了“情、亲、真、引”四字工作法，利用休息时间到“小慢车”的各个车班，教授同事们基本彝语对话和彝族风俗禁忌，有效提升了列车服务水平。
列车服务注重“情”。她在班组管理中，注重通过学习旅客运输心理学，了解旅客情绪情感等需求，全面推行“热心服务、用心交流、细心观察、耐心聆听、真心付出”的“五心”服务法，营造文明、温馨和友爱的旅行环境。
对旅客坚持“亲”。在班组管理中，她始终坚持亲情服务，以讲故事、交朋友、谈心交流等多种方式，架起了与旅客沟通的桥梁。
对标准坚持“真”。阿西阿呷在抓班组标准管理上，始终坚持做到有无检查一个样、客流是否超员一个样，以“让标准成为习惯，让习惯成为自然”作为班组管理的基准，始终贯穿于服务工作的全过程。
对职工坚持“引”。她在班组管理中，根据岗位特点、能力素质、个人特长、旅客需求，开展“争当服务明星”星级乘务员评选活动，引导班组职工立说立行落实职责;通过开展“凉山情”主题实践活动，增强职工融入感、认同感、归属感和责任感，营造学先进、比先进的浓厚氛围，促进服务质量全面提升。
2017年，在由中国铁路总公司宣传部和新华社新媒体中心联合主办的全国春运“最美铁路人”评选中，阿西阿呷榜上有名。成都局集团公司党政工团近日研究决定，授予阿西阿呷等10名同志2018年度“新时代·成铁榜样”称号。
一步步走来，值乘“小慢车”23载往返于大凉山，海拔近千米铁道线上的阿西阿呷始终不忘“人民铁路为人民”的初心，用浓浓关爱凝聚温情，真诚服务沿线彝族旅客，让这趟充满爱的“小慢车”载着大凉山的彝族旅客，不断奔向美好幸福的新生活。
2020最美铁路人观后感三
“最美的彩虹在凉山，北京的火车到凉山……”40多年前，那时火车刚刚开通，这首关于铁路的彝族民谣传唱在大凉山区，成为很多凉山儿女心头抹不去的记忆;40年后，人们的出行方式变了，火车站也变了，但是没有变化的是对“慢火车”的依赖和感情。
索玛花开，情暖凉山父老乡亲。“这是一趟运输车、公交车、扶贫车、校车……”当了23年“慢火车”列车长的阿西阿呷如此 总结 她对这趟一直忙碌着的“小慢车”的定义。 “新时代铁路榜样”——中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次“小慢车”彝族列车长阿西阿呷。23个春华秋实，23年砥砺坚守，阿西阿呷的电话号码17年未有更换，这趟行驶在成昆线的“小慢车”的车厢中，总能看到阿西阿呷对彝族旅客嘘寒问暖、排忧解难的身影，她早已是和当地人们亲如一家。为此，阿西阿呷被彝族老乡们亲切地称为大凉山美丽的“索玛花”，在这趟满载希望的扶贫列车上，践行着铿锵玫瑰的不凡人生，书写着铁路职工的 爱岗敬业 。
索玛花开，助力脱贫向好发展。平凡的榜样，更彰显引领的力量。这是一个属于奋斗者的时代。以榜样之光照亮前路，铁路发展必将更有力量，我们的生活必将更美好。阿西阿呷身为一名共产党员，在这趟列车上心系老乡、情满列车、造福一方，用乡音乡情担当着，帮助乡亲们扶贫使命与担当。她用23年的风雨兼程，告诉了人们什么是“民族团结鱼水情”，什么是“坚守的力量”。这列“小慢车”是大凉山地区精准扶贫的传输带，而阿西阿呷和工作人员则是这传输带的发动器。阿西阿呷作为一名党员，时刻不忘身上的特殊使命、时刻不忘肩上的责任担当，在服务群众同时，更是让老乡们切实体会到党和国家的给予的关爱，让大家对即将到来的小康生活充满了信心。
索玛花开，点赞平凡铁路岗位。交通强国，铁路先行。神州大地上铁路已是成网密织，而每一位铁路人则是铁路发展的肌体细胞，每名铁路人都是推动人民铁路事业发展的功臣。然而，铁路人从来就不是以“我”的个体存在，而是以“集体”的名义生存。相信像阿西阿呷这样精细服务彝族百姓出行的铁路人，一定还有许许多多，他们守护着人民的利益，践行着“人民铁路为人民”的忠实誓言，他们的真情为铁路事业而争光添彩，他们的真心为社会发展而续写温情。就像开行的“小慢车”，它带给大山的是希望的力量，而运营它的她“奋斗”与“坚守”者们都是时代新人的模样!他们虽为像阿西阿呷一样被 热点 关注，但我相信，他们的一言一行只要能温暖着社会，就一定能收获群众的赞许，必定会露出幸福的笑容。因为在他们付出的每一滴汗水里，折射着助人、奉献的意义与价值。
索玛花开23载，一列慢车、一群渴望幸福的人。阿西阿呷的坚守，展示出新时代铁路人爱岗敬业、恪尽职守的拼搏精神。时代铁路楷模并不是遥不可及、高不可攀的“英雄”，他们也仅是千千万万个铁路事业建设线中的平凡者。相信在平凡岗位上的铁路人，会伴随着新时代的发展，不忘初心，继续前行，在铁路先行的精神引领中，助力交通强国的建设发展。
2020最美铁路人观后感四
五月的凉山，杜鹃花开得正旺，粉的、红的、白的……芳香四溢。杜鹃花在彝语里被称为“索玛花”， 代表着顽强、坚毅，是彝族人民最喜爱的花朵。穿梭在大凉山的列车上，有一朵美丽热情的“索玛花”，用23年的时间温暖旅客、情满车厢。她正是中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次“小慢车”彝族列车长阿西阿呷，无微不至地照顾着乘坐“小慢车”的乡亲们，为他们的出行提供周到服务，让人如沐春风。
自上世纪七十年代成昆铁路开通运营以来，“小慢车”就不断穿梭在大凉山之间，车次的叫法从未有过变动。作为一名在成昆线长大的“铁二代”，1996年6月5日，21岁阿西阿呷穿上制服，终于踏上心驰神往的“小慢车”，成为一名光荣的列车员。23年间，她为彝族老哥找回集市上换来的生活用品，帮助失去丈夫的吉瓦阿英，资助总为路费苦恼的吉克瓦，迎接了16个小生命的诞生。国铁路总公司“2017年春运最美铁路人”、成都局集团公司“2017年度优秀共产党员”、2019四川省五一劳动奖章获得者……一系列荣誉的背后，是阿西阿呷8000多个日夜的奉献，从普通的列车员成长为列车长，从一名懵懂无知的青春少女成为有着两个孩子的幸福妈妈，岁月吹皱了阿西阿呷的额头，却为她始终坚持的梦想增添了分量。
贴心
延伸服务范围 贴近旅客需求
阿西阿呷值乘的5633次列车，每天7时40分从普雄站始发，开往攀枝花站。这趟“小慢车” 途经凉山彝族自治州、攀枝花市，跨越的峨边县、甘洛县、越西县、喜德县、冕宁县、德昌县、米易县，是最大的彝族聚居地，也是国家级贫困县最为集中的地区之一，共停靠26个车站。每天7时左右，阿西阿呷都会进行始发前的组织安排，清查本组工作人员手机上交情况，安排列车员做好旅客上车引导工作。7时40分，“小慢车”出发了。回到车上，阿西阿呷开始了巡检工作。“由于沿途上车的彝族老百姓会带着土豆、猪、羊等货品，东西比较多，所占空间大。于是，我们就把行李车进行改造，增设了牲畜拴挂处，并将车厢内一些座椅撤除，增设大件行李摆放处。”
由于乘坐“小慢车”的旅客基本为彝族百姓，列车上的车厢揭挂、安全提示等设施设备用彝汉双语进行了注释。“我们车上配备了8名彝语列车员，方便与旅客进行交流，做好服务。”阿西阿呷告诉记者，“与之前相比，现在我们的广播员都是用彝汉双语进行播音。”沟通顺畅了，老百姓乘坐得更舒心了。
执着
17年号码不变 用真情收获信任
在听到自己被大家叫做大凉山的索玛花、彝族同胞的阿米子、“小慢车”的民事调解员时，阿西阿呷总是谦虚地表示，“这是我坚守的岗位，服务乡亲的本职，就像我17年不变的电话号码，仅仅是为了乡亲在需要我的时候，尽我所能提供帮助。”经常乘坐“小慢车”的彝族旅客几乎都知道阿西阿呷的电话号码。
2016年夏，正在值乘“小慢车”的阿西阿呷接到一名彝族旅客的电话，请求帮忙寻找离家出走的孩子李苦伍打。阿西阿呷逐个车厢寻找，最后在带着一群孩子出行的彝族旅客身旁找到了他，孩子大眼睛里满是警惕。“我是阿呷阿姨，也在大凉山长大。你妈妈发现你不见了，非常着急。明天列车返程时，我带你回家好吗?”听着熟悉的彝语，年幼的李苦伍打渐渐消除了戒心。第二天，“小慢车”返回尼波站，阿西阿呷将李苦伍打平安带给了孩子父母。
23年来，阿西阿呷手机里面储存的彝族乡亲号码已有上百个。“能够为乡亲们解决各种难题，我既感到骄傲又自豪。现在又有了微信，不少老乡加了好友，找我又有了新途径。”阿西阿呷打趣地说着。
在这趟列车上，帮助乘客是阿西阿呷的分内事、平常事。可是，乘客给她带来的感动却常在。阿西阿呷回忆到，有一年冬天，一位彝族老阿妈带着一个装满土豆的大背篼上了“小慢车”。列车抵达冕宁站，老阿妈准备下车时，由于背篼太沉，她站不起来，一下坐在了地上。阿西阿呷赶紧快步走过去，撑住背篓，帮助老阿妈下车。然而，没想到的是，在第二天阿西阿呷返回途中，经过乐武车站时，再一次碰到这名彝族老阿妈。“为了等我，她从半山上的家花了两个小时走到车站，又在车站外等了我很久。”看见阿西阿呷后，老阿妈从怀里掏出两枚熟鸡蛋递给她。“冬天那么冷，阿妈递给我的两个鸡蛋还留有温度。”那瞬间，一股酸意冲上阿西阿呷的鼻尖。“在和她的交流中，我了解到她和老伴两个人要带八个孙儿孙女，这两个鸡蛋对于家里面来说非常珍贵。我执意让她带回去，给孩子们补充营养。”在阿西阿呷的坚持下，老阿妈带着熟鸡蛋依依不舍地回去了。“其实，帮助旅客就是我的本职工作，“我一直认为，这趟列车最大的优点就是充满‘人情味’，旅客跟我们更像是家人一样。”
变化
“小慢车”变“扶贫车” 彝家生活变化大
运行近半个世纪的“小慢车”， 最低票价仅2元，来来回回承载了无数彝族旅客的出行、通婚、经商、上学，如今已然成为他们的致富车、运输车、校车、希望车。“设备越来越来新，环境越来越好，彝族老乡的笑容越来越多，‘小慢车’也成了大凉山的‘扶贫车’。”在阿西阿呷眼中，彝族人民的衣食住行医教育在过去的时间里有了很大的变化。“以前上车，彝族老百姓都是带的土豆、玉米粑粑、萝卜水。如今，他们在车里吃的是白面锅盔、凉粉、瓜子，喝的是各种饮料。人人手上拿着手机，年轻姑娘打扮得越来越时尚。”
“现在，彝族老乡对子女教育越来越重视，乘坐‘小慢车’去县城读书的彝族孩子一年比一年多。每逢周五、周日，列车上尽是穿着校服、背着书包的彝族娃娃们。”每到这时，阿西阿呷对孩子们总是呵护有加，有时还给他们辅导作业，鼓励他们好好学习，走出大山，“以后你一定要按时上学读书，无论刮风下雨，阿呷车长和‘小慢车’都会在这里等着你。长大后你一定能和列车长一样，选择到一份合适自己的工作和职业”。
除了教育，彝族老百姓在看病就医上也开始重视。“记得刚开始值乘时，经常遇见家人拖着奄奄一息的病人离开医院，乘上火车返回家里。我问他们怎么不治好再回去?他们说没钱医，回去再想其他办法。现在则不一样，不少老乡有个发烧脑热就会坐上这趟车去县城或者西昌市里的大医院看看，毫不迟疑。”阿西阿呷还告诉记者，外出打工的也越来越多。看着“小慢车”搭载着彝族同胞们奔出大山、奔出贫困、奔向希望，看着乡亲们衣食住行因为有了“小慢车”而越来越好，看着无数孩子因为有了“小慢车”而走进学堂，阿西阿呷为此感到欣慰和开心。
坚守
“情亲真引”四字法 诠释最美铁路人
从小在大凉山长大的阿西阿呷，结合自己多年的工作实践，针对彝族旅客的特点，坚持“以人为本，旅客至上”的服务理念，推出了“情、亲、真、引”四字工作法，利用休息时间到“小慢车”的各个车班，教授同事们基本彝语对话和彝族风俗禁忌，有效提升列车服务水平。列车服务注重“情”。阿西阿呷在班组管理中，全面推行“热心服务、用心交流、细心观察、耐心聆听、真心付出”的“五心”服务法，营造出文明、温馨和友爱的旅行环境;对旅客坚持“亲”。她始终坚持亲情服务，以讲故事、交朋友、谈心交流等多种方式，架起了与旅客沟通的桥梁;对标准坚持“真”。阿西阿呷在抓班组标准管理上，始终坚持做到有无检查一个样、客流是否超员一个样，以“让标准成为习惯，让习惯成为自然”作为班组管理的基准，始终贯穿于服务工作的全过程;对职工坚持“引”。她在班组管理中，根据岗位特点、能力素质、个人特长、旅客需求，开展“争当服务明星”星级乘务员评选活动，引导班组职工立说立行落实职责。
能够全心全意，尽职尽责在“小慢车”上奋斗与坚守，阿西阿呷说她最感谢的是丈夫的支持和分忧。“每次当我值乘时，爱人总是会给单位说，有什么事别打电话给阿呷，打给他就行。爱人扛起家里的大小事。”阿西阿呷回忆到，2015年11月，彝族年的头天晚上，正在准备值乘的她突然接到家里的电话。母亲告诉阿呷父亲突患重病，医院已经连续下了两次病危 通知书 。面对满车的旅客和已经到来的高峰客流，车队已经来不及派出车长顶替，几十个班组职工正等着阿呷带队出乘。正在那一抉择的时候，丈夫的电话打了过来，听到他说“有我在，你放心”，阿呷悬着的心踏实许多，“丈夫是位真正的男子汉，是我始终的依靠。”
过去23年间几十万公里的乘务里程中，阿西阿呷把对铁路事业的热爱和对彝族老乡的真情服务演绎成一幅幅生动的画面。她用行动践行铁路人的铮铮誓言：“无论时代进程多快、高铁速度多快，无论我走到哪里，我将秉承小慢车‘以慢为快’的初心和情怀，努力践行一名少数民族党员职工的‘先行使命’，坚守大凉山，守护好‘小慢车’和彝族同胞的脱贫致富之路，为脱贫攻坚和民族团结再出发、再前进。”
2020最美铁路人观后感五
为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行者，在2021年春运即将到来之际，中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司27日向全社会公开发布2020年“最美铁路人”的先进事迹。
帮困难群众排忧解难、在疫情面前毫不退缩、为复工复产竭尽全力、将旅客平安摆在首位……他们是平凡岗位上书写不凡事迹的铁路人，他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨。
奉献
承载起老乡们致富的希望
穿梭在四川大凉山里的“小慢车”5633/5634次，承载着当地彝族乡亲出行、经商、上学的愿望，是一趟致富车、运输车、希望车。自1996年起，阿西阿呷就在这趟“小慢车”上服务，被亲切地称为“阿呷车长”。
“这是我的电话号码，有困难打给我。”在车厢里见到有困难的旅客，阿西阿呷总会主动伸援手。不少旅客都存着她的电话。“我的号码十几年都没变，因为那不仅是一串数字，更是乡亲们遇到困难时的希望。”
“小慢车”途经许多曾经贫困的地区，很多人通过“小慢车”运商品、做小生意摆脱贫困。遇到老乡运送土特产，她会特意拍照发朋友圈，帮助拓展销路。“这些土特产特别受欢迎，常常老乡们还没下车，朋友圈里就已经订购一空。”阿西阿呷高兴地说。
空闲时，阿西阿呷会与老乡们拉家常，给大家讲解扶贫政策，帮他们树立脱贫信心。58岁的吉尔五牛木是这趟车的常客，她从村里收购家禽，通过“小慢车”运到外地赚钱，正是阿西阿呷的建议。现在吉尔五牛木年收入1万元左右，靠卖家禽住上砖房，生活一年比一年好。
扶贫路上的铁路人还有很多，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿克苏车务段俄霍布拉克车间副主任亚库甫·阿沙木都也是其中一位。2015年起，他进入新疆和田县拉依喀乡达奎村工作队驻村扶贫，担任副队长。
在达奎村，核桃是村民们的主要收入来源。亚库甫·阿沙木都找到新疆维吾尔自治区农科院，请来3名专家进村讲授 种植 知识，促进核桃丰收。
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最美铁路人中有的年纪轻轻就成为“工匠达人”，用勤学苦练证明“90后”不是“娇滴滴的一代”下面是我为大家整理出的观看2021最美铁路人先进 事迹 观后感 范文 5篇，希望能帮到大家。欢迎大家参考学习!
最美铁路人先进事迹观后感1
他们是广大铁路人的代表;他们默默坚守一线，在奋斗中书写“最美”。
为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行，中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布2020年“最美铁路人”的先进事迹。
刻苦钻研，做新时代的“ 职场 工匠”
火车驾龄足足26年。从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。对标停车“一把闸”，误差不超过20厘米。26年来，他驾驶列车安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈。
他叫邢云堂，中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机。
哈大高铁沿线冬季最低气温达零下35摄氏度，夏季最高气温达38摄氏度，动车组能否在冬夏温差70摄氏度下安全运行，这是世界级的课题。动车组会车时，路基的积雪被车头气流卷起，附着在钢轨上，极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。在没有成形 经验 借鉴的情况下，邢云堂不断钻研，勇于探索，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了这一驾驶难题。
“95后”女孩刘晓燕也是一名勤奋钻研的“职场工匠”。她是中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段的一名轮轴装修工。
工作中的刘晓燕很拼。一套铁路货车轴承重达30多公斤，有14个关键部位的尺寸限度需要精确测量，即使比头发丝还细的裂纹也不能放过。为确保精准检测，刘晓燕从源头学起，学习车辆构造、原理、检修 方法 ，掌握故障发生规律;学规章规程、学工艺流程，苦练检测本领。为了彻底学懂弄通，她把滚子、保持架、密封座等十几个轴承零件的70多个检修限度全部熟记，对轴承检修工作中存在的难点问题、不明白的测量细节、不清楚的选配环节逐一记录下来，虚心向师傅请教……
雏燕展翅，不负芳华。2018年10月份，在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中，她被授予全路技术能手称号。
扎根基层，用坚守传递实干精神
在世界上海拔最高、线路最长的高原铁路当“线路医生”，是什么样的感受?
中国铁路青藏集团有限公司格尔 木工 务段望昆线路车间副主任于本蕃有着切身体会。自2006年青藏铁路开通运营以来，于本蕃就在高寒缺氧的恶劣自然环境下，坚持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地区养护线路，一丝不苟地呵护着高原“天路”的每一寸钢轨。
2015年3月，于本蕃带领维护施工队伍冒雪前往青藏铁路布强格至唐古拉站区间巡查，发现一段路基出现塌陷。险情就是命令，他立刻组织实施抢修。经过近5个小时的路基夯实，线路顺利开通。为保证列车安全通过，体力已严重透支的于本蕃毅然决定留守现场，严密监视整治路段状态，脸冻得又红又肿。他说：“我是党员，又是车间干部，多干点是应该的。”
阿西阿呷也是一位坚守基层的铁路人。她是中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次“小慢车”列车长。这列“小慢车”途经的彝族聚居地，是国家级贫困县最为集中的地区之一，车上90%为彝族旅客。
遇到彝族老乡运送土特产，阿西阿呷特意拍照发微信朋友圈，帮助老乡拓展销路，“这些土特产特别受同事和朋友的欢迎。常常老乡们还没下车，特产就在朋友圈订购一空。”阿西阿呷说。
20多个冬去春来，在这列穿越大凉山腹地的“小慢车”上，阿西阿呷与彝族同胞建立了深厚的感情。她说，能够终生为他们服务，是她最大的心愿。
矢志不渝，在平凡岗位上发光出彩
孟照林是中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长。
去年新冠肺炎疫情发生之后，为满足多地企业复工复产需求，他每天在线上组织港口、铁路物流园、货主开货源计划合编会，精准掌握客户运输需求和港口货源到达动态，为重点企业提供“船舶优先停靠、货物优先装车、列车优先发车”的快速物流服务。
“董家口南站是铁路运输新的增长点，我会不断创新创效，担当作为，为推动企业高质量发展，践行交通强国、铁路先行的目标贡献力量。”望着眼前繁忙的码头，孟照林说。
亚库甫·阿沙木都是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻和田县扶贫干部，先后任达奎村和吉格代艾日克村驻村第一书记。
达奎村有500多户两千多口人， 种植 核桃是村民的主要收入来源。摸准了精准扶贫的这个脉，亚库甫·阿沙木都邀请农业专家到村里讲授农业种植、林果业病虫害防治知识，还组织修建了3条重要防渗引水干渠，解决了185户贫困户1000亩核桃的节水灌溉问题，为全村耕地实现水利灌溉网络化奠定了基础。
矢志为民，奋斗不息。千余个日夜的浓情躬耕，让这个铁路人变身的“庄稼汉”更加坚定地投身于精准扶贫事业。“我还想留在这里为大家做更多的事，用我的实际行动为村民服务。” 亚库甫·阿沙木都说。
最美铁路人先进事迹观后感2
爱岗敬业 、甘于奉献，他们是广大劳动者的代表，是新时代奋斗者的楷模。
中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副所长、研究员张波，是铁科院集团公司复兴号总体技术及核心系统研发项目团队牵头人。张波带领团队日夜奋战，代码量超过100万行，集成600余个标准化功能块，确保了整个牵引控制系统研发的进度，复兴号牵引、制动、网络等关键系统核心技术达到国际先进水平。
按时自动开车、区间自动运行、到站自动停车……奔驰在北京和张家口之间的高铁列车拥有实现自动驾驶的“智慧大脑”。2017年，中国通号研究设计院集团组建高铁C3+ATO自动驾驶创新团队，该集团安全控制技术研究院总工程师陈志强担任项目负责人。他们两年多的努力迎来了硕果。2019年12月30日，京张高铁开通运营，实现全程自动驾驶，依托的正是陈志强团队研发的C3+ATO系统。
40余支作业队伍、近万名建设者热火朝天精心施工;几十台塔吊、吊车同时作业，这是雄安站建设高峰期的繁忙图景。其中，有一位女将的身影。她就是中铁建工集团雄安站项目部总工程师吴亚东。去年，为了追上被疫情耽误的工程进度，吴亚东和同事昼夜作战。雄安新区的建设不只是现有先进技术的集成和应用，更意味着创新和引领。吴亚东把自己比作技术上的“大管家”，在施工技术上负总责，调度、组织、团结所有技术力量，集思广益，共同解决施工难题。
从地下一层到地上三层，每一层东西长400多米、南北长160多米……上海铁路公安局上海铁路公安处虹桥站派出所副所长周荣亮每天都要在上海虹桥站站区内来来回回地巡逻。除布置工作外，周荣亮很少在办公室待着。在他看来，一个守护火车站的铁路民警，就应该勤走、勤问、勤记、勤思，这样才能更好守护旅客安全。
2020年4月8日，沉寂了76天的武汉站“重启”。检票验证、解答问题、引导乘车……有一群人胳膊上戴着红色袖章、胸前佩戴闪亮的党徽和团徽，在车站内外格外耀眼。他们就是武汉站“头雁”党团员突击队队员。去年疫情期间，他们冲锋在前，确保各地援助物资不耽误一秒钟、24小时不间断抢运。2020年2月1日，载有174名军队医护人员及大量防疫物资的专列驶入武汉站。车门一开，“头雁”党团员突击队队员就立即行动，形成“人力传输带”，将700余箱防疫物资有序卸下。这个过程，仅花费了16分钟。
最美铁路人先进事迹观后感3
“有你守在虹桥站，‘生意’都做不下去了，以后我不来了。”这是一名长期混迹于上海虹桥站贩卖伪劣产品、倒票的“黄牛”发给铁路民警周荣亮的一条微信。因为磨不过周荣亮的盯人功夫而离开上海虹桥站的“黄牛”，可不止这一个。
周荣亮是上海铁路公安局上海铁路公安处虹桥站派出所副所长，由于长期以来的突出表现，他被评为2020年“最美铁路人”。
练就一双“鹰眼”
同事都说，周荣亮有一双发现问题的“鹰眼”——他曾靠嫌疑人的一个眼神，找回了价值超3万元的被盗金项链;凭一个矿泉水瓶，找到了报假警谎称在车站内投放___的不法分子;因为一名旅客穿着、举止怪异上前询问，发现他的包里藏有___……
2018年，周荣亮调入上海虹桥站派出所。虹桥站是我国最大的高铁车站之一，客流量极大，潜伏在人群中与民警“打游击”的不轨之徒也不少。但周荣亮一眼就能发现“黄牛”和“刺头”，原来，他会牢记每一个治安高危人员的长相、姓名等信息，甚至在手机里留下照片，并时常翻看这份“黑名单”。一旦发现“老面孔”，他就会提高警惕，开展盯人战术。
自周荣亮调至虹桥站派出所以来，他带领民警查处治安案件900余起，查处违法犯罪嫌疑人2600余人，行政拘留违法人员550余名，打击整治数居全路各高铁车站首位。
铁汉也有柔情
面对一些顽固分子，周荣亮会带整治组成员连续几周加班，昼夜盯守，一旦其蠢蠢欲动，立即予以依法处置。虹桥站曾有一位长期兜售假冒伪劣小商品、滋扰旅客的范某，一个月就被拘留了6次。后来，因为妨碍民警执行公务，范某受到刑事处罚。
雷霆手段背后，更有铁汉柔情。经过走访，周荣亮了解到范某家里经济拮据，上有80岁瘫痪在床的老母亲，下有3岁的儿子，姐姐和妻子没有正当工作。周荣亮自己出钱为范某家人购置日用品，并为其妻子介绍工作。范某出狱后得知后，懊悔不已，不仅向周荣亮认了错，还举家回到山西老家重新开始正当职业。
“让违法人员心服口服、从此收手更有意义。”周荣亮说，因此，不管案件是谁处理的，他都会在处理结束后找违法人员谈心，尽可能了解他们内心的想法，了解他们是否有客观困难，做他们的思想工作。
织就一张安全网
守护虹桥站，一个人的力量毕竟有限，2019年，周荣亮组织起一支由安检员、客运员、保洁员、店员等组成的虹桥义警队。他们全天候穿梭在各个角落，协助民警开展工作，犹如一张结实的安全网。
一天夜里，一名旅客在车站到达层休息，嫌疑人乘其不备将其手机偷走，这一幕恰巧被刚刚下班的义警高海兵看到。高海兵与同伴立即上前拦住小偷，并且及时通知了虹桥站派出所民警。从案发到破案，不到90秒。
“旅客多的地方要走得慢、看得细，角落位置最容易有情况，这些话，每次巡逻时周所长都要反复说。”义警邢瑞莲说，只要有新人参与站内巡逻，周荣亮都要带着他们从头到尾走一遍负责区域。工作期间，他每天的微信步数从未低于2万步。
如今，这支义警队伍已经发展到160人，成为虹桥站派出所与车站、地方公安、商户等深化联动协作，参与基层社会治理的“金字招牌”。
冲在防疫一线
过去一年，防疫是关键词。虽然上海虹桥站没有往日春运返程的大客流，但周荣亮感到责任更大了。他充分发挥视频巡控无接触的优势，将站区每个体温监测点、身份核查点都纳入执勤民警网格管控的重点区域。
去年2月底，一列杭州开往上海虹桥站的旅客列车上，有位外籍旅客是新冠肺炎感染者的密切接触者。因为语言不通，这位外籍旅客并不配合防控 措施 。
得知消息后，周荣亮带着由四人组成的工作组，穿上防护服，守在站台上。列车进站停稳，他就赶紧上车，先做相关车厢旅客的思想工作，请他们配合下车接受集中筛查。随后又重点劝说外籍旅客前往集中隔离点进行核酸检测。软磨硬泡十分钟后，外籍旅客终于愿意下车配合防疫工作。好在检测结果显示这位旅客并未感染，大家紧张的心才放松下来。
同事们说周荣亮有个特点，那就是每年春运、国庆假期，他的脸总是有点肿。原来，每年这几个时段都是周荣亮工作最忙的时候，连续加班是常事。虽然一熬夜就上火、一上火牙龈就肿，但他还是坚持紧盯客流高峰，协调旅客接驳。大家开玩笑调侃周荣亮爱上火，但心里没有不佩服他的。
最美铁路人先进事迹观后感4
周荣亮是上海铁路公安局上海铁路公安处虹桥站派出所副所长。工作15年来，他凭借一双“鹰眼”，多次在不法分子身上查获违禁物品，全力打造车站安全网，保障了旅客生命财产安全，是真正的车站“守护神”。
职责所在，他用“鹰眼”守护一方平安。2005年 毕业 以后，周荣亮成为了一名光荣的铁路民警，被安排在上海站派出所工作。火车站客流量大且环境复杂，周荣亮在这样环境下的练就了一双异常敏锐的眼睛。2006年，周荣亮在执行任务时发现了一名可疑人员，经现场询问盘查，竟然在其皮包内发现了___。不仅如此，凭借敏锐的洞察力，周荣亮通过观察就找到了被盗的金项链;通过看监控就能找到报假警的不法分子。周荣亮用他的“鹰眼”监视着火车站嫌疑人员的一举一动，消除了治安隐患，保障了旅客在车站内的安全。
法网恢恢，他带领义警构建车站安全网。“铁路虹桥义警”是周荣亮来到虹桥站派出所成立的一只义警队，它由安检员、客运员、保洁员等100多名职工自发组成，全天候负责虹桥站各个角落的安全，协助民警开展工作，坚决打击各类不法分子，有效守护车站安全。某天深夜，一名旅客在虹桥站休息时，包里的手机被小偷偷走，而这一幕恰好被正在巡逻的义警看到并立即拦住，配合赶到的民警将小偷送到派出所，整个过程还不到90秒。义警与民警相互配合，果断的采取行动打击犯罪活动，在如今的虹桥站屡见不鲜，靠的就是周荣亮和他组建的这支义警队。“义警队绝不是穿着橙马甲的旁观者，而是与民警一起维护车站治安的自家人。”周荣亮骄傲地说。是的，群众自发维护治安，积极配合民警执法，不法分子就绝对没有可乘之机，车站也就成为出行的平安之地。2019年，全所抓获网上逃犯587人、查处治安案件409起。如今，这支义警队义警发展到160多人，通过不断深化互助联动，提高精细化管理水平，逐渐成为上海虹桥站的“金字招牌”。
责任担当，他义无反顾为生命护航。2019年9月10日，周荣亮和同事接到了一项重要任务：为江苏无锡人民医院护送肺源。为了保证肺源及时安全的送到医院，周荣亮带领民警多次实地模拟测算，精心选择空铁转运的最佳路线和高铁车次，采取全程护送和“反向”直达站台的方式，在8分钟内完成虹桥机场到高铁车厢的转运，顺利将肺源转移到患者所在的医院，保证了手术成功完成。仅2019年，周荣亮就完成28次人体器官转移，完成了一次又一次的“生命速递”，是真正的“生命护航者”。
正是由于周荣亮兢兢业业，以恒心和苦功保障旅客生命财产安全，他先后立个人一等功1次，二等功1次，三等功10次，被评为全国优秀人民警察等荣誉称号。“旅客利益无小事，车站安全无小事。”周荣亮日复一日，年复一年，以实际行动诠释着新时代铁路榜样的力量，成为激励社会进步的精神动力。
最美铁路人先进事迹观后感5
2020年“最美铁路人”节目，发布仪式现场展示了十位“最美铁路人”先进事迹。十位模范的先进事迹从各个方面展示了铁路人的刻苦钻研、热心服务、坚持按标作业、保障人民出行温馨和安全的“最美”精神和意志。发布仪式旨在激励广大铁路干部职工不忘初心、牢记使命，努力在建设交通强国中当好先行。榜样们的事迹即非凡又动人。
虽说每一名铁路职工都仅是中国铁路上的一点微小力量，而正是这股股力量将安全与效率深深扎入中国铁路的根基之中。无数个他们沿着铁路站成一排排，立在原地守望着列车疾驰而过，他们用自己的辛劳铸就了铁路的速度与安全，在他们心中不仅仅是日复一日重复的工作，还有正如他们脚下坚实道床般的坚守与奉献。我们应以他们为榜样，始终坚守岗位，干一行，爱一行，将自己对事业对国家的热爱化做铁路工作上的火花。我们一定不忘初心、牢记使命，努力在建设交通强国中当好先行，发扬不怕苦不怕累的铁人精神，用工作来磨练自己的毅力，将自己的热情倾注于眼下的事业当中，以个人的绵薄之力来支持国家宏大的铁路建设蓝图
作为工务段的一员，不管是寒冷的冬天，还是炎热的夏天，不管是刮风，还是下雨，我都能见到铁路工人的身影。职工们始终如一的在自己的工作岗位上默默地坚守着，认真地把控作业质量，提防安全隐患。也许每天的工作是枯燥乏味的，也许繁重的作业后还紧跟着各种出巡，但是他们始终用认真的态度、严谨的方式做好每一项工作，确保铁路设备的良好状态。没有正常的节假日，没有正常的工作时间，他们用自己的身躯驻守在铁路安全的第一线，保障着铁路设备的正常运转。作为刚入路的青年工作者，我们应该抓住当下在一线努力学习现场技术，积累经验，应当不怕苦不怕累，从最小的事情做起，从最繁琐的事情做起，将基础扎牢，对自己负责，对铁路建设事业负责，在自己的工作岗位上创造出自己应有的价值。
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“最美铁路人”用行动努力践行“人民铁路为人民”服务宗旨，展现时代风采，唱响时代好声音，让我们了解他们的 事迹 。下面是我给大家带来的2022“最美铁路人”事迹 观后感 心得，让我们一起来看看吧!
“最美铁路人”事迹观后感心得(一)
“交通强国、铁路先行”，“最美铁路人”先进事迹 报告 会展现了新时代铁路人最美的一面，也是在中国共产党建党100周年的伟大时刻，向全世界诉说着铁路的奋斗史，这10位先进典型人物只是数以万计的铁路工作者的一个缩影。从新中国成立后建成的第一条铁路成渝铁路到"八纵八横"中国高速铁路网络的组建，再到香港进入全国高铁网，截至20_年底，全国铁路运营里程已达万公里,其中高铁近万公里。一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。
择一事终一生，用匠心谱华章。每一位“最美铁路人”都是我们身边的平凡人，他们有着平凡的名字——邢云堂、张波、陈志强、阿西阿呷、刘晓燕、于本蕃、吴亚东……平凡背后却是不平凡的坚持，不平凡的勇毅。他们展现了铁路职工的亮丽风采，诠释着工匠精神，像前进路上的明灯，引领着我们在“交通强国，铁路先行”的路上奋勇前行。
生命因奉献而精彩，工作因奉献而不平凡。这10位最美铁路人，是200多万铁路职工的优秀代表。他们来自铁路不同岗位：驾驶过的车型不下10种，对标停车一把闸，误差不超过20厘米的邢云堂;担任铁科院集团公司复兴号总体技术及核心系统研发项目团队牵头人，用匠心擦亮中国高铁名片的张波;待旅客如亲人，热心服务二十五载，给乘客的旅途送上春天般的温暖的阿西阿呷;勤奋钻研的“ 职场 工匠”、“轮轴迷”，兰州局集团有限公司兰州西车辆段轮轴装修工的“95后”女孩刘晓燕……撸起袖子加油干，10位最美铁路人用实际行动完美诠释了人民铁路为人民的宗旨，用铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神，铸就了交通强国、铁路先行恢宏的历史画卷。
“走出去，带回来”的理念对中国的发展有着深远的意义。而中欧班列开发新线、加密开行正是其中不可或缺的一个环节，10位最美铁路人用自己行动践行了“交通强国，铁路先行”这一历史使命。同时也向世界展示了中国铁路人光辉形象。
榜样的力量催人向上，激人奋进。为铁路人的拼搏奉献、执着、坚守而感动!学习“榜样”的精神力量，争做最美铁路人，为中国社会和铁路建设贡献出属于自己的力量。
“最美铁路人”事迹观后感心得(二)
在全路海拔最高的公安派出所连续坚守十载，是怎样一种体验?青藏铁路公安局格尔木铁路公安处乘警支队政委郑天海有着切身体会。20_年5月，郑天海告别妻子和不满周岁的女儿来到沱沱河，“苦，那是真苦，但再苦也得有人守着。选择坚守青藏铁路，我无怨无悔!”
从30岁到40岁，郑天海积极发扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，扎根高海拔地区，在海拔4547米的沱沱河站派出所坚守整整10年，直至他23项身体指标不合格、听力严重受损，才不得不离开了挚爱的岗位。
2020年新冠肺炎疫情袭来，中国铁路上海局集团有限公司上海机辆段动车组指导司机冯剑坚第一个报名，将按有红手印的“请战书”交给党组织。在他的带领下，全段共有136名动车组司机踊跃报名。
作为一名驻港部队退伍军人，冯剑坚秉持顽强的作风，苦练驾驶技术，成为我国第一代动车组司机。他主动承担急难险重任务，先后参与盐通高铁、沪苏通等联调联试工作，特别是疫情暴发后，主动请缨成为集团公司驰援武汉首趟列车司机。2021年智能复兴号上线后，冯剑坚驾驶列车进行管内拉通试验，确保智能复兴号安全运行。
同样在工作岗位上诠释担当精神的还有中国铁路郑州局集团有限公司洛阳工务段杨连第桥隧工区工长李玉斌，14年来，他一直守护着陇海铁路线上的“英雄桥”――杨连第桥。多年来，他带领班组克服困难，利用吊架在45米高的梁体外侧悬空作业，累计处理线路故障110余个，处置安全隐患130余个，确保了管内36座桥梁、10座隧道和110座涵渠的线路设备优良率始终保持在100%，管内路段未发生一起行车安全事故。
“最美铁路人”事迹观后感心得(三)
在大连站“吕玉霜服务台”前，大家总能看到一个忙碌而又不知疲倦的身影，她就是中国铁路沈阳局集团有限公司大连站客运车间值班站长刘晓云。
2003年8月，时年31岁的刘晓云怀着激动的心情来到大连站，加入全国劳模“吕玉霜服务台”团队。2006年，吕玉霜退休后，刘晓云接过“接力棒”，与6名徒弟组成了服务团队，始终奋战在服务广大旅客的第一线。
从一名铁路车辆门外汉成为内行眼中的技术“大拿”，中国铁路昆明局集团有限公司昆明北车辆段检车员陈向华在平凡的岗位上成就了自己的梦想。与此同时，他也当起了育人育才的“辛勤园丁”。
20_年，以陈向华名字命名的技能大师工作室应运而生，针对队伍结构和人员的特点、专长，他认真为每名成员量身制作“成长套餐”。工作室采取专家授课、头脑风暴、集中研讨等方式完成课题攻关，不仅充分发挥了团队优势，也激发和释放了成员们的个人潜能。多名年轻有为的职工获得云南省五一劳动奖章、全路新长征突击手等荣誉。
“最美铁路人”事迹观后感心得(四)
她是高铁车站里流动的风景，她带领的服务组10年收到 表扬信 近9000封;他是万里铁路线上的铮铮铁骨，反扒16年，为旅客挽回损失近百万元;他是你不曾谋面的“列车医生”“铁轨护士”……但他们都有共同的名字——“最美铁路人”。他们只争朝夕，不负韶华，让“流动的中国”更加平安温馨。
“最美铁路人”之所以让人感动，大概就在于他们在许多时候都和常人“背道而驰”吧!在夜深人静的时候，很多铁路人还彻夜不眠的坚守在岗位上;在寒冷的下雪天，人们回家的时候，许多铁路人却逆行赶往单位应急; 春节 众人回家过年的时候，许多铁路人舍小家为大家默默忍受着与家人的别离……
“最美铁路人”，来自一线铁路不同工种，出身背景各异，单从外表上来说，并非传统意义上的“美人”。然而，他们数年如一日对工作岗位坚守的初心、对肩负责任使命的担当、对生命对家庭对生命的默默奉献，终于在日积月累中潜移默化，在岁月长歌中绽放出美丽的`华章，精神文明之光终照世间，成其大美之风。
我国诗人李白有《咏萤火》诗：“雨打灯难灭，风吹色更明。若非天上去，定作月边星。”我认为这首诗是对“最美铁路人”的最贴切礼赞。“雨打灯难灭，风吹色更明。”艰苦奋斗之雨浇不灭灵魂深处的奋斗之火，改革春风让这精神之光更加耀眼。“若非天上去，定作月边星。”喝水不忘挖井人，党带领全国人民，感恩他们的付出，铭记他们的奋斗，并以此作为时代楷模、先进榜样、典型案例，赋予“美丽中国”更丰富的 文化 内涵。
“最美铁路人”事迹观后感心得(五)
最美，何谓美?浓眉大眼，活力无限;柳叶丹凤，风情万种;卧蚕眉，刚毅忠厚;新月眉，柔情似水…。一个人的美，随之时光飞逝悄然溜走，一生不褪色的是热情。
——题记
在普通人眼里，最美是靓女，是帅哥，或是风景。在我的眼里，最美的是北京铁路局北京南站业务指导张润秋。张润秋于1999年参加铁路工作，先后担任过售票员、客运员等职务，在21年的时间里，她工作岗位换了一个又一个，唯一不变的是她对工作的热情，身处铁路工作的“窗口”岗位，热情服务，热情工作，热情生活都是值得每一个工作者学习的。
“小举动”，“大理由”：对工作的热情。2008年一个聋哑人来到她面前不停的比划手语，后来经过了解，这位聋哑人是要去看奥运会，不知道怎么换乘公交车，张润秋利用手语跟他交流并在纸上写下详细的路线。针对北京南站多方式换乘集中车站，她想到多方式交通工具的无缝衔接，在面积大、客流多的北京南站这个工作量十分庞大，张润秋利用休息走访地铁、公交，结合北京南站列车时刻表熟记于心，成了北京南站的“活地图”。随着时间的推移，出行的人们对换乘的询问越来越少了，对车站点赞的人越来越多了。
“小举动”，“大理由”：对人生的热情。一次次服务旅客上下车;一次次旅客的节日问候;大街上陌生人的一句“秋姐”;朋友圈的一个个点赞;防控期间一句句叮嘱…带来的是一次次暖人心扉的微笑，这种简单、直接的心里回馈，诠释了最美铁路人对生活的态度。
作为一名铁路青工，我深深被张润秋的先进事迹所感动。“见贤思齐焉，见不贤而内自省也”。张润秋在日复一日的工作中，认真履行自己 岗位职责 ，把满腔热血倾洒在服务一线，一步步脚踏实地的前行，用实际行动书写铁路人的担当，她收获的不仅是岁月的刻痕，还是别人眼中的美人。她的热情让我对自己的工作、生活态度有了一个新的认识。
“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”。没有人可以随随便便成为别人眼中的美人，想要在平凡甚至略显枯燥乏味的工作中干出业绩，须要时刻保持工作热情，积极向上，认真做好每一件小事。
“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”。干工作一定要有这种不达目的不罢休的吃苦精神，不管是恶劣还是舒适的工作环境下，一定要深刻认识自己的追求，认真落实好每一件事，要保持一份定力。
“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”。看似平凡的工作岗位上，更是需要我们的默默付出，虽然年轻的我们可能会走过很多弯路，经历许多挫折，但只要我们永远怀着热情、激情，那即使再苦再累也都是幸福。
新时代的铁路榜样，先进事迹一次次触动我，一个榜样胜过书上诸多教诲，作为新时代铁路人，我也要向他们看齐，向他们学习，投身到交通强国、铁路先行的工作实践中，为新时代铁路发展贡献力量。
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铁路电力线路技师论文
铁路工务技术的主要目的就是维护和提高线路的质量，铁路线路施工的安全、质量直接关系着铁路运输工作的安全，我整理了铁路工务技师技术论文，欢迎阅读!
铁路工务管理与现状分析
摘要：对国内外铁路工务管理信息系统的应用现状进行了概述总结，分析了我国现有铁路工务管理新形势和铁路工务面临趋势，并对我国铁路工务管理进行了展望。
关键词：铁路 工务 形势 管理信息
中图分类号：F230 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2013)02(a)-0219-01
基于个人在铁路工务工作中的体会，在此梳理T我国铁路工务管理及形势，概述如下：时值中国铁路大发展。铁路工务设备是铁路的基础设施，直接影响到铁路运输的安全与效率。对铁路工务设施的有效管理，一直是国内外铁路工作者的研究重点。根据面临的严峻形势，今后工务工作的重点是：不断优化生产组织，夯实安全基础，保障提速线路的安全运营，实现其安全、高速、可靠性，以高标准、讲科学的态度抓好提速线路的养修管理，确保提速安全;实现线路质量均衡提高，全面提升安全保障能力;培养提速线路养修高技能人才'为铁路持续发展增添后劲。
1 铁路工务工作面临新形势
六次大面积提速调图的成功实施和时速350 km2城际铁路成功开通运营，以及多条时速200 km2及以上客运专线的成功开通运营，标志着我国迎来新一轮大规模的高速铁路建设高潮。在运输条件和铁路建设发生重大变化的情况下，铁路工务工作面临更复杂的形势和更高的要求。
高速、重载同步发展
重载铁路列车轴重大，对基础设施的破坏剧烈，其结构要求具有较高的强度和可维修性：高速铁路速度密度大，要求基础设施有很高的平顺性，其结构要求具有高可靠度，修理工作应尽量少。
有砟、无砟轨道并存
我国铁路既有线的轨道基本上都是有砟轨道，客运专线、高速铁路、城际铁路以无砟轨道为主，时速200 km客运专线以有砟轨道为主。工务部门既要应对有砟轨道的问题，又要解决无砟轨道的问题。
改革、建设同时进行
在新的形势下，管理模式的变化不可避免，而管理模式的变化对工务工作必然会带来巨大变化。无论是设备管理、技术管理、施工作业等各个方面都会带来深刻变化。
提高自主创新能力
提高自主创新能力、加快技术进步是工务管理关键环节。工务部门在观念、技术、管理等方面都面临创新的问题。
外部环境压力增大
列车速度提高、货车轴重加大、行车密度增加等都给工务工作带来了新难题。
2 我国铁路工务趋势
在铁路建设发生重大变化的形势下，我国铁路工务正展现出如下趋势。
铁路工务线桥结构现代化
近年来，铁道部大力实施轨道结构重型化，在换铺钢轨过程中，加大技术含量，基本实现主要干线铺设每米60 kg钢轨轨道结构，特别是跨区间和整区间无缝线路的铺设有了大幅度的增加。在进行线路换轨大修的同时，坚持条件匹配，结构等强的原则，重视大修配套工作，大力完成成段更换混凝土轨枕工作，增加轨枕配置，更换不符规定的道岔，铺设钢筋混凝土轨枕或使用各种新型轨下基础，提高了轨道结构的强度。
在路基病害整治中，十分重视新技术、新工艺的采用，改善碎石道床及路基工作条件，在桥梁大修中，积极采用钢梁新型涂装体系，桥上K型分开式扣件，新型钢纤维混凝土桥面防水层等新技术、新材料，提高了桥梁结构强度。通过线桥设备大修，线桥结构现代化取得了长足进展。
铁路养路机械新水平
随着我国铁路建设和大面积提速工程的实施，有力推动了大型养路机械的发展。采用高效、大型的养路机械开“天窗”进行线路作业，这既是解决我国运输繁忙线路维修作业的有效手段，也是现代化铁路线路维修发展的方向。所采用的新设备、新办法，对提高线路质量、保证运输安全和扩能具有保障作用。我国大型养路机械已形成一定规模，主型机械齐全，附属设备配套，不仅装备有捣固、清筛、动力稳定、配砟整形等机型，还装备有钢轨打磨车、道岔打磨车、道岔捣固车、大修列车、道岔铺换设备等新型机械。全路采用大型养路机械进行线路的大型维修作业。装备规模的扩大，极大地提高了大型养路机械的作业能力，保证了线路大修、维修工作的正常需要，在灾害抢险中尽快开通线路发挥重要作用，使新建线路提高开通速度成为可能，在全路五次大提速工程中，顺利完成了线路改线、调整超高等大量工程任务，线路达到目标速度得以实现等等。
铁路工务安全生产管理信息化
随着路网干线提速及高速、重载铁路的发展，路网维护已经成为运输生产组织、行车安全中的关键问题。以信息技术为手段，利用轨检车、动检车，车载式线路检查仪、添乘仪、探伤车等动态检测数据和轨检仪、线路精测、人工检测等静态检测数据，综合列车密度、载重、速度等多种影响轨道恶化因素，通过综合统计分析，找出线路质量变化趋势，探索轨道状态变化规律，辅助制定维修计划，落实“零误差”和“精检细修”维修历年，逐步实现铁路工务安全生产管理信息化已成为当前的一个重要目标。实现铁路工务安全生产管理信息化有助于工务部门落实“零误差”维修理念，有利于科学指导维修作业，及时消除故障隐患，确保线路质量良好、安全可靠，促进工务管理水平的提升，为铁路固定设备安全保障体系提供技术支撑，达到工务决策科学化、全面提升工务管理水平。
3 结语
在列车长时间运行和自然条件作用下，铁路线路会不可避免地发生变形或损坏。为了确保列车安全、平稳、快速运行，延长线路各组成部分的使用寿命，必须加强线路的养护和维修工作，使线路设备经常保持良好状态。工务部门的基本任务是铁路运输组织体系中的基础性的工作，成为确保运输安全、运输效率、运输服务的前提。为此，工务设备必须围绕运输发展的需要，依靠科技进步，实现线桥结构现代化，施工作业机械化，企业管理科学化，使工务设备逐步由限制型向适应型过渡，以达到最有利的综合技术经济效果。为了适应外部环境的变化和运输条件的要求，近年来工务部门的工作也在发生着深刻变化。对工务管理的变革不仅成为巨大的压力，同时也是促成工务管理进步的强大动力。
参考文献
[1]张金龙，王瑞么.南昌铁路局工务管理信息系统的研究开发[J].铁路计算机应用，2001(8).
[2]史柏生.上海局工务管理信息系统研究[J].上海铁道科技，1999(2).
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现如今，随着我国社会经济的不断发展，土 木工 程施工技术也随之不断改革、发展，为我国城市及乡镇的建设作出重大贡献。我整理了土木工程技术3000字论文，欢迎阅读!土木工程技术3000字论文篇一：《试谈土木工程建筑施工技术》 [摘要]本文介绍了土木工程建筑施工的特点及传统的施工技术，并分析了新型的土木工程施工技术，指出施工技术的未来发展趋势，尤其是新型防水施工技术、钢结构施工技术、混凝土施工技术等，为土木工程的相关工作者提供参考。 [关键词]土木工程;施工技术;创新;发展 随着我国社会经济的不断发展，土木工程施工技术也随之不断改革、发展，为我国城市及乡镇的建设作出重大贡献。现就土木工程的传统施工技术与新型施工技术进行分析、对比。 1.土木工程建筑施工特点 复杂性。由于各项土木工程建筑产品的功能性及类型不同，而且施工技术随着工程施工所在地及周边环境条件而变化，因此，土木工程建筑施工具有一定的复杂性。 流动性。由于建筑产品是固定的，出现单件组织施工的情况下，项目和地点则不断变换，因此，要求施工人员、机具、建筑材料要随建筑物建造的地点而流动。 长期性。土木工程的建筑物体积一般较为庞大、施工周期长，少则几个月，多则几年、甚至十几年才能建成。 危险性。由于建筑工程中的露天作业较多，高空作业多，极易受自然条件影响，其危险性较高。 综合性。土木工程建筑施工的协作单位较多、牵涉面广，它需要多行业、多工种的配合协作，综合性很强。 2.土木工程的传统施工技术 地基基础施工技术。地基基础施工的主要施工 方法 为桩基础施工，包括：承载能力极限状态和正常使用极限状态。一方面，按承载性状划分，基桩包括：摩擦型桩和端承型桩。摩擦型桩又分为摩擦桩和端承摩擦桩，端承桩又分为端承桩和摩擦端承桩。摩擦桩在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载是由桩侧摩阻承受，端阻力可以忽略。而端承摩擦桩在极限状态下，桩顶竖向荷载则是由桩侧阻力承受主要部分。端承桩在极限状态下，桩顶竖向荷载由桩端阻力承受，桩侧阻力可以忽略。而摩擦端承桩则是由桩端阻力承受大部分的竖向荷载。另一方面，按照成桩方法划分，包括：非挤土桩、挤土桩和部分挤土桩，制作基桩的材料也主要分为木桩、混凝土桩、钢桩等，不同类型和不同材料桩的施工方案和适宜的基础亦有所不同。在桩基础施工中，通过结合主要单根桩的施工质量来确定桩型，并进行综合考虑，尤其是群桩基础，尽量避免发生不均匀沉降。其中，桩基础施工中钻孔灌注桩的主要步骤是：桩定位放线、钻机就位并校正垂直度、钻孔清土、灌注并搅拌混凝土、制作安放钢筋笼、成桩验收并进行质量检验。 钢结构施工技术。钢结构施工主要是吊装构件，首先，在施工前应当事先做好准备工作，包括场地清理、道路修筑、基础准备、构件运输、检查装备等。其次，钢构件运送先后顺序要按照施工顺序进行，构件运到现场后，应尽量存放在起吊位置，并用足够支承面的木枕垫底。在吊装前应该核准构件标号、位置，并清除表面，摩擦面要保持干燥清洁。最后，应当准备灭火器谨防发生火灾，这主要是由于钢结构工程的特殊性，可能会在施工过程中用到氧气、乙炔类焊接工具，容易引发火灾。 混凝土结构施工技术。按照施工中浇制混凝土的地点主要包括：预制法和现浇法。其中，预制法是在别处而非施工现场浇筑混凝土，预制混凝土以其低廉的成本、出色的性能，成为建筑业的新宠。在使用预制法施工时，应当确保预制模的尺寸准确，并严格按照施工顺序进行。另外，现浇法则是在施工现场支模浇筑混凝土，是大多数建筑物采用的方式，其应用更为广泛。 3.土木工程施工新技术 防水施工新技术 冷作业防水施工。当前，我国防水施工技术不断发展，正朝冷作业方向发展，其中，各种防水材料也有很大发展。我国生产的聚氯乙烯防水卷材、SBS改性沥青防水卷材、APP改性沥青防水卷材、聚氨酯涂料及603卷材等，其中部分材料性能已达到或接近国际先进水平。 防水混凝土结构。防水混凝土结构，主要通过混凝土本身的自密实性，实现其防水性能，例如地下室、水池、水泵房等。防水混凝土结构不仅具有承重、围护、抗渗和抗裂等多重作用，而且其耐侵蚀度和耐冻融度较高。 大跨度的钢结构施工新技术 大跨度的钢结构施工技术主要包括：高强厚钢板工地焊接技术、大型网壳钢结构安装技术、大跨度空间钢结构临时支撑卸载技术、大跨度钢结构计算机控制液压提升安装技术、大跨度柱面网壳折叠展开提升安装技术、钢结构整体平移安装技术、旋转开启式钢屋盖安装技术、拱形多轨道开启式钢屋盖安装技术、桅杆钢结构提升安装技术、预应力钢结构施工技术、索膜结构施工技术、爬升塔式起重机悬置布置及使用技术、重型塔式起重机置于永久结构上的使用技术、重型履带起重机置于永久结构上的使用技术、大型旋转式龙门起重机的应用技术以及大型桁式龙门起重机的应用技术等。 混凝土施工新技术 清水混凝土施工技术。清水混凝土技术，以原始的浇筑混凝土面直接作为装饰性表面，属于现浇钢筋混凝土技术。清水混凝土施工操作简便，成本也较低，大大提高了土木工程建筑的牢固程度。它不仅满足了高层建筑对工艺的高要求，而且属于一次浇筑成型的施工技术，仅在表面涂一层或两层透明的保护剂，该施工技术环保性急天然性较高，而且施工质量较高，外形美观。如中国首例现浇清水混凝土风格美术馆――辽河美术馆，具有朴实无华、自然沉稳的外观韵味。 钢纤维混凝土施工新材料。在确保建筑产品实用性的前提下，为了迎合人类对土木建筑愈来愈高的审美要求，也为了展现建筑的艺术美感，我国行业专家已研究出了在普通的混凝土中掺入适量的钢纤维，再经均匀拌合而成的钢纤维混凝土。这一突破性的新材料，不仅弥补了施工中建筑材料抗拉能力不足的问题，而且还能够增强混凝土构件的抗剪性、抗裂性和耐久性。另外，钢纤维混凝土还具有优良的抗冲击能力，对于提高建筑施工质量具有重要意义。 土木工程技术3000字论文篇二：《试谈土木工程技术创新阐述》 摘要 ：土木工程施工在我国的建筑类施工中起着重要的作用，在施工中的地位也越来越重，土木工程关系到我国城市建设发展水平和建筑业的发展，铁路建设是土木工程施工的重要内容，只有加强土木工程技术的创新才能推动我国铁路建设不断发展。本文着重对土木工程施工的创新手段进行了深入阐述，表现了加强土木工程技术创新对土木工程施工发展起到的重要作用。 关键词 ：土木工程 施工技术 前言 土木工程的英文是Civil Engineering ，直译是民用工程，它是建造各种工程的统称。它既指建设的对象，即建造在地上，地下，水中的工程设施，也指应用的材料设备和进行的勘测，设计施工，保养，维修等专业技术。 一、土木工程施工技术的特点 随着经济和科学技术的发展，新材料、新结构不断出现，大规模、技术复杂的土木工程结构也越来越多，施工技术也相应随之不断发展。我国正处在经济高速发展时期，工程建设数量多，规模大，促进了我国施工技术的发展。由于土木工程的特点，决定了其生产组织与一般的工厂生产组织不同，每项工程都需要根据工程性质和特点，单独进行施工组织，施工组织是否科学合理直接影响到工程项目的成败，一般来说，土木工程施工具有如下特点：固定性和流动性：流动性包括施工队伍的流动和在同一工程上工人在作业空间上的流动;多样性和单件性：工程各不相同，完全一样的工程几乎没有庞大性和协作性、综合性：需要建设、设计、施工、监理、材料供应商等多家不同单位配合协作完成;复杂性和易受干扰性：技术、管理复杂，易受气候、周围环境等外界因素干扰;投资大、生产周期长。(一)桩基施工技术。土木工程中的桩基施工要求施工人员要合理的选择适合桩型进行施工，还要充分的考虑好单桩和群装的选择，以达到单桩基施工质量的标准，如果施工用的是群桩，就要想到地基会不会出现不均匀沉降问题;在进行预制的桩基吊运时，要充分的考虑因吊运对桩基产生的强烈冲击感和振动感;施工人员还要有效的进行对桩基钻孔和混凝土的灌注工作，对桩基完成了定位放线和校正以及钻机的垂直效果、钻土和清土、混凝土的灌注搅拌、制作安放钢筋笼、校验等一些工作后，就要对施工的质量进行检验，查看是否达到施工的规范和标准。 (二)混凝土构造技术施工也是常见的铁路施工方法。施工中的预制方法和现行浇灌是混凝土的施工机构中比较常见的施工方法。预制混凝土方法是混凝土在逐渐的施工管理中被广泛认可的应用，预制的方法具有成本低廉、性价比高等优点，在使用预制混凝土构造技术时要首先考虑预制工具的大小尺寸并且要严格按照施工的规范操作进行。现浇的施工方法比预制的施工方法应用时间更早，这种方法在施工的现场通过支模对其浇筑。 二、工程中的建筑结构 建筑工程就是兴建房屋规划，勘测，设计，施工的总称。 房屋建筑一般包括十个部分：(1)埋在地下的基础和地下室(2)承载外力并把力传到基础的柱子，楼板，梁，框架墙，屋盖及支撑体系(3)四周的饿维护结构和中间的隔墙(4)房屋内外的装饰(5)控制环境的供暖，通风，空气调节，照明，防火隔声等系统(6)楼梯间，电梯或自动扶梯等垂直传输系统(7)闭路电视，电话，计算机网络等通讯体系(8)电力系统(9)卫生设备和给水排水系统(10)垃圾处理系统。 Pier Luigi Nervy说过：建筑结构说穿了，不过就是受力体的反力与内部应力如何与外力达到平衡。建筑首先要解决，也是必须要解决的问题就是受力的问题。我们把解决这个问题的学科称为建筑力学。建筑力学有可以分为：静力学，材料力学和结构力学三大力学体系。建筑力学是讨论和研究建筑结构及构件在荷载和其他因素影响的工作状况，也就是建筑的强度，刚度，稳定性。在载荷作用下，承受载荷和传递载荷的建筑结构和构件会引起周围的物体对它们的作用，同时物件本身受载荷作用而产生变形，并且存在着破坏的可能性，但是结构本身就具有一定的抵抗变形和破坏的能力，而结构的承载能力的大小是与构件的材料，截面的几何尺寸，受力性质，工作条件和构造情况有关。而这些关系都可以由力学关系式通过计算而得以解决。 三、土木工程施工技术研究 1.软土地基施工与石方爆破施工 软土地基施工特点：往往不能满足承载力和变形能力的要求，施工时如果采取 措施 不当，往往会发生路基或建筑物地基失稳或严重下沉，造成建筑物破坏或不能正常使用，需要进行加固，加固方法：换土垫层法、强夯法、振冲法、砂桩挤密法、深层搅拌法、堆载预压法、化学法等;土石方爆破施工：适用环境：开挖时遇到岩石，施工现场地下障碍物的清除、旧建筑物和构筑物的拆除，施工的工序：打孔放药、引爆、排渣;特点：施工费用低、效率高、有震动和粉尘危害，对旧建筑物、构筑物的拆除，还可以采用静力破碎等配合施工工艺，是拆除在低震动、低粉尘、无公害的情况下进行。 2.灌注桩施工与墩式基础施工 (1)灌注桩施工是在施工现场的桩位处用机械或人工成孔，然后在孔内放入钢筋笼、浇筑混凝土(或者直接浇筑混凝土)而成的一种施工方法。成孔工艺：干作业成孔、泥浆护壁成孔、套管成孔、人工成孔、爆扩成孔等。其特点：能适应地层的变化、施工时振动小、噪声低、工艺要求较高、施工后混凝土需要养护且不能立即承受荷载。 (2)墩式基础是在人工或机械成孔的大直径孔中浇筑混凝土(或者放钢筋笼、浇筑混凝土)而成的大直径基础。目前，我国多用人工挖孔，故又称为大直径人工挖孔桩。墩式基础特点：端部直接支撑在岩石或坚硬土层上，桩的强度和刚度都很大，有较大的承载能力。 3.沉井基础施工 沉井是由刃脚、井筒、内隔墙等组成的呈圆形或矩形的筒状钢筋混凝土结构，多用于重型设备基础、桥墩、水泵站、取水结构、超高层建筑物的基础等，施工过程：施工时首先制作井筒，然后在井筒内挖土，使井筒靠其自重沉入土中。井筒的最下端为刃脚，形状如刀刃，在沉井下沉过程中使沉井切入土中。沉井的外壁为井筒，在下沉过程中起挡土作用，同时靠其自重可以克服筒壁与土之间的摩阻力和刃脚底部的土阻力，使沉井能在自重作用下逐步下沉。 4.预应力混凝土工程施工 预应力混凝土结构的截面小、刚度大、抗裂性和耐久性好，能充分发挥钢材和混凝土各自的性能，在土木工程中得到了广泛的应用。其施工具体方法主要分为以下三种： (1)先张法施工：先张拉预应力钢筋，然后再浇筑混凝土构件的一种施工方法主要施工过程是在浇筑混凝土构件之前，张拉预应力钢筋并将其临时锚固在台座或钢模上，然后浇筑混凝土构件，待混凝土到达一定强度、混凝土与钢筋之间有足够的粘结力后，放松预应力钢筋，借助混凝土与预应力钢筋之间的粘结，使混凝土产生预压应力。 (2)后张法施工：是先制作混凝土构件后张拉预应力钢筋的一种施工方法，要施工过程：先制作混凝土构件并预留孔道，待混凝土达到一定强度后，将预应力钢筋传入孔道，利用张拉机具张拉预应力钢筋，然后用锚具将预应力钢筋锚固在构件端部，最后进行孔道灌浆。 (3)粘结预应力施工：是在后张法基础上发展起来，要施工过程：采用表面有涂料、外面包有塑料套管的预应力筋，铺设在模板内，然后浇筑混凝土，待混凝土到达设计要求的强度后，再进行预应力筋的张拉、锚固。 四、结束语 总之，土木工程施工技术在近几十年虽然有了飞速发展，但是土木工程施工至今仍以手工操作、半机械作业为主，劳动效率大大低于其他产业部门，还属于劳动力密集型的产业，现代土木工程施工技术的发展方向，除了要有满足当前土木工程建设需要而与之配套的施工技术，还要向高效率、无公害、高质量、机械化、智能化、高技术含量、信息化的方向发展。 参考文献： [1]段树金主编.土木工程概论.北京：中国铁道出版社，2005. [2]关于土木工程施工的探讨. 土木工程技术3000字论文篇三：《试谈高层建筑施工土木工程问题》 一、高层土木建筑简介 当今，为了能适应社会发展需求，高层建筑的结构越来越大，这就需要土木工程技术的支持，所以，这两者之间的关系不可分割，高层建筑的可靠性、安全性、依旧依赖于土木施工质量的保障，只有找出阻碍各方面原因，才能解决土木行业还没有解决的问题，才能给高层建筑做道路铺垫，才能有效提升行业的发展速度。 二、施工特点分析 高层建筑施工具有很多特点，包括以下几点; 1.我们都知道，高层建筑的工序不仅繁多，而且不劳动量大作业工序还复杂，施工管理与协调工作相当难做; 2.鉴于高层项目占地与体积都很大，施工前期需要准备很多的建筑材料与机械设备，庞大的规模的建设，需要2年到3年时间才能竣工，甚至更长时间。长时间的建设周期，有可能会错过新技术与新型材料的到来;存在着错过新技能的风险; 3.高层建筑项目都很危险，所谓高层建筑一般都是30层左右的高度，在如此高度的环境下作业容易造成安全事故的发生，所以，在高层项目中需要有组织有计划的安排布局，把施工质量安排稳妥，事故防范于未然。 三、施工质量的控制分析 (一)裂缝的产生 裂缝的产生对于施工质量来说是一个非常严峻的问题，也是在高层建筑工程里面比较普遍的一种疾病。导致裂缝形成的原因诸多，有动态与静态的，甚至还有稳定的和闭合的。所以，想要保住整个建筑质量，就需要把裂缝问题这一环节处理妥当。要整治工程的裂缝问题，首先要发现裂缝开裂的原因，分析其裂缝对建筑整体的影响，分析其原因所在后，在对其进行处理。在施工的设计阶段，就需要采取有效的预防措施分别有：将荷载的作用降低、释放作用效应。 (二)解析混凝土浇筑强度控制 在整个项目建设阶段中，混凝土浇筑环节最为重要。首先，在浇筑作业时要采取先进的技术和方法，一旦浇筑面积扩大，需要停止作业。要对浇筑层做冷却处理，保证混凝土与水的恒温在25°的范围内。完毕浇筑后，要注意温度是否有变化，要对数据进行记录整理，为2次浇筑做准备。当在进行2次浇筑时，需要把控好时间。需要在第一层混凝土呈半凝结状态下进行，与此同时，将捣振器的使用范围与力度调整好，这样有助于效避免了裂缝的产生。其次，要科学合理浇筑，盲目的不按照施工程序操作会导致严重的质量问题。在整个浇筑阶段中，现场的监理人员要严格检测结点这个位置，因为，结点是整个浇筑物的关键部位，其质量的优劣直接影响着整个工程的质量。 四、各方面影响工程质量的因素与措施 (一)影响施工质量的因素 在当前形势下，对项目建设施工提出了很大的要求，但是，在以往传统的组织里，组织者的思想还是陈旧，创新意识不全，这就导致工程质量不达标，经济下滑。 (二)重建不重管 建设高层建筑时，会使用到各式各样的设备，施工进度的快慢取决于施工期的设备选择，所以在选择设备的时候要考虑设备的参数和性能，做好“用前检查，用后保养”的习惯。如果检查工作遗漏或是觉得检查多此一举，这将会导致安全隐患的产生，后果不可想象。譬如：施工中一台三脚架的质量出现了质量问题，是因为前后期的检查工作有遗漏做不到位，那么在施工阶段中可能会出现坍塌的现象，更为严重的会导致人员的死亡。为此，相关管理员要把设备机械管理好，避免因为机械引发的安全事故;在项目里，假设管理员和施工员都不按照正常的 规章制度 办事，不重视操作规程，这将会严重影响工作质量，给实际工作带来安全隐患。 (三)质量监督不到位存在漏洞 进行项目时有时会有塌方的现象出现，会给施工造成严重的影响，导致这些问题是没有重视某处周围的环境因素。致使工程质量监督中通常会出现建筑周边环境的监控不到位。 由于周围的环境因素没有考虑周全，在实际工作中会受到外界的影响，地下水的结构遭到破坏，这就导致土质变软，然后承载能力就会有所下降。因此，在建设项目之前需要对周围的环境进行了解，综合考虑会影响到施工质量的因素，做好应对措施，记录工作 日记 ，杜绝事故的再次发生。 五、提升高层建筑施工质量的控制措施 (一)增强监管力度 面对管理的缺陷，在这一问题上就要采取逐个解决的措施。首先，对于设备的管理，需要匹配相关的专业人士管理。工程开工前期，需要将设备全面检查，从而保证设备的正常使用，施工过程中也要定期对设备检查防止其损坏。竣工后，要及时清洗养护设备，将养护工作做好，保证设备使用后完整。其次，加强规范建筑业规章制度，严格遵循各方面制度，完善协作机制，相互监督帮助。在次，加强 安全 教育 的学习，增长安全意识，建立创新性的安全监管手段，把 安全生产 做到位。 综上，增强监管力度是保证建筑工程有条不紊的进行的重要基础。 (二)纳入科技技术及优秀人才 建筑行业的专向发展，缺少不了先进的科学技术以及优秀的人才配合。管理人员的专业素养对高层建筑施工管理质量起着至关重要的作用，相对于当前 文化 过低的的操作员来说，理论和实践会受到外界的约束，这将严重的影响着工程的建设。可见，人才的储蓄尤为重要，除此之外，还要在技术上面将技术更新，借鉴国外先进技术和先进设备，在当前形势下，落后将会被淘汰，技术的与时俱进是保证工程质量的重要前提。 六、结语
是南大南院的吧？！
土木工程人类 历史 上年代最久远“技术 科学 ”作为一种系统产业活动土木工程实质生产过程一种技术过程 土木工程也建造各类工程设施科学技术统称它既指工程建设对象即建在地上、地下、水中各种工程设施也指所应用材料、设备和所进行勘测设计、施工、保养、维修等技术 作为一个重要基础学科土木工程有其重要属性：综合性社会性实践性技术 经济 与 艺术 统一性随着人类社会进步而 发展 土木工程至今已经演变成为大型综合性学科并已经出许多分支如：建筑工程铁路工程道路工程桥梁工程特种工程结构给水排水工程港口工程水利工程环境工程等学科土木工程共有六个专业：建筑学城市规划土木工程建筑环境与设备工程给水排水工程和道路桥梁工程 通过一个学期土木工程概论课学习我已经深深地感受到土木工程涵盖广泛体味了前人取得成就也领悟了作为一名土木工程师重大责任当然我们不能沉浸于现已取得辉煌成就止步不前我们还应当与时俱进去挖掘去发现去思考去想象去创新在此作为一名 中国 未来土木工程师我想结合土木工程历史结合我国国情和世界形势谈一谈土木工程的未来之路！
我的题目和你的一样 土木工程 刚刚给指导老师看完 答辩通过了 可以找工作去了 O(∩_∩)O~