洛阳交通规划论文发表

著作：城市交通系统能源消耗与环境影响分析方法，科学出版社，2002.12学术论文：Tiezhu Li; Jinshan Lin; Mengting Wu; Xiwei Wang. The Concept and the Spatial Analysis Method of Urban Environmental Traffic Capacity. ASCE's Journal of Transportation Engineering, 2009. (SCI检索)。李铁柱 朱志高. 城市道路路段环境交通容量. 东南大学学报,2008.3 (EI检索)Li Tie-zhu， Wang Xi-wei. Study on the vehicle routing problem based on Improved Ga-greedy algorithm. 2008 International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals, October,2008, Southwest Jiaotong University Chengdu, China, ASCE. (EI检索)Zhu Zhi-gao, Li Tiezhu. Optimal Total Vehicle Pollutants Emission Quantity Based on Link Traffic Capacity Constraints. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology（International Edition） (Online English edition of the Chinese Language Journal),2008. (Corresponding author),(通信作者）(EI检索)朱志高 李铁柱.基于路段通行能力限制的机动车污染物总排放量最优化研究. 交通运输系统工程与信息 第8卷第2期. (通信作者) (EI检索)Zhu Zhi-gao, Li Tiezhu. Environmental Traffic Capacity and Traffic Structure Optimization on Urban Road. The 11th International IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems ,Beijing, China, October , 2008(通信作者） (EI检索)Li Tie-zhu, Ding Jian-you. Vehicles Safety Distance on Freeway. International Conference on Transportation Engineering2007, Proceedings of the first international conference , Southwest Jiaotong University, Chendu, China, ASCE. (EI检索)张杰林，李铁柱 浅议住宅小区客运专线发展趋势 城市公共交通，总第98期，2006.8Zhang Jielin, Li Tiezhu. Development Trend of Special Lines in Residential Area. Urban Public Transport, Aug. 2006苏印，李铁柱 国际多式联运线路选择的方法研究 交通运输系统工程与信息, 第6卷第2期，2006年4月SU Yin, LI Tiezhu. A Route Choice Method for International Multi-modal Transportation. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, Vol.6 No.2, April.2006.周文竹，刘吉，李铁柱 南京轨道交通规划建设对城市发展的影响 现代城市研究, 2005年12月ZHOU Wenzhu, LIU Ji, LI Tiezhu. Rapid Rail Traffic System and Urban Development in Nanjing. Modern Urban Research, Dec.2005.李铁柱, 王炜, 李修刚 城市交通规划中机动车空气污染影响分析技术及其应用 交通运输系统工程与信息, 第5卷第2期，2005年4月LI Tiezhu, WANG Wei, LI Xiugang. Impact Analysis of Motor Vehicles on Air Pollution in Urban Transport Planning. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, Vol.5 No.2 ,April.2005李铁柱,刘 勇,卢 璨,沈莉芳,王朝阳 城市公共交通首末站综合评价 交通运输工程学报 第5卷 第1期 2005年3月LI Tiezhu, LIU Yong, LU Can, SHEN Lifang, Wang Zhaoyang. Comprehensive Evaluation on Original and Terminal Stations of Urban Public Transport. Journal of Traffic and Transportation Engineering, Vol.5 No.1 Mar.2005徐缓缓，李铁柱 高速公路收费标准的动态调整分析 交通运输系统工程与信息, 第4卷第3期，2004年8月XU Yuanyuan，LI Tiezhu The Dynamic Adjust Analysis on the Charge Standard of Freeways. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, Vol.4 No.3, Aug.2004王钦，王炜，李铁柱 城市公交换乘枢纽规划方法 交通运输系统工程与信息, 第4卷第3期，2004年8月WANG Qin，WANG Wei，LI Tiezhu. Transport Planning for Urban Public Traffic Transfer Hubs Journal of transportation Systems Engineering and Information Technology, Vol.4No.3 , Aug.2004李铁柱，张亮，徐援缓 城市公交规划调查数据分析处理系统开发 交通运输系统工程与信息, 第4卷第2期，2004年5月 LI Tiezhu，ZHANG Liang, XU Yuanyuan The Development of the Analyzing and Processing System for the Survey Data for the Public Transport Planning. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, Vol.4 No.2 ,May.2004江薇，陈学武，李铁柱，李橘云 江苏省公路旅客出行特征分析 公路交通科技 第19卷第1期 2002年2月JIANG Wei, CHEN Xuewu, LI Tiezhu, LI Juyun Analysis of Characteristics of Highway Passenger Trips in Jiangsu Province. Jourrnal of Highway and Transportation Research and Development , Vol.19No. 1,Feb.2002.李文权，王炜，李铁柱，李冬梅 高速公路加速车道上车辆的汇入特征分析 东南大学学报(自然科学版)第32卷第2期 2002年3月Li Wenquan, Wang Wei, Li Tiezhu, Li Dongmei Characteristics Analyses of Merges on Freeway Acceleration Lane. Journal of Southeast University (Natural Science Edition ) ,Vol.32 No.2 Mar.3 2002李铁柱，王炜，崔广渊 城市道路交叉口机动车排放污染物扩散模式 华中科技人学学报(城市科学版), 第19卷第2期, 2002年6月LITiezhu, WANG Wei, CUI Guangyuan. Mode of Motor Vehicle Emission Pollutants Diffusion of Intersection in Urban Street. Journal of Huazhong University. of Science and Technology.(Urban Science Edition) ,Vol.19No.2 Jun.2002李铁柱，李文权，周荣贵，石小法，赵春 高速公路加减速车道合流分流特征分析 公路交通科技 第18卷第4期 2001年8月LITiezhu, LI Wenquan., SHI Xiaofa, ZHAO Chun. Traffic Characteristics Analysis for Merging and Diverging in Acceleration and Deceleration Lane of Expressway. Journal of Highway and Transportation Research and Development , Vol.18 No. 4,Aug.2001.李铁柱,王炜,李修刚,李文权 城市道路交通环境污染控制系统, 交通与计算机2001年第1期第19卷(总第97期) 2001年1月LI Tiezhu, WANG Wei, LI Xiugang, LI Wenquan. Urban Traffic Environment Pollution Control System. Traffic and Commuter, Vol.1 No.19, Jan.2001李铁柱,王炜,武勇 城市道路交通空气污染灰色聚类决策评价 东南大学学报(自然科学版), 第31卷第3期,2001年5月Li Tiezhu, Wang Wei, Wu Yong. Grey Clustering Decision Making Evaluation on City Street Traffic Atmospheric Pollution. Journal of Southeast University (Natural Science Edition ) ,Vol.31 No.3 May.2001李文权，王炜，李修刚，李铁柱 主路m条车道的车流服从M3分布下支路混合车流的通行能力 运筹学学报 第4卷第3期2000年8月LI Wenquan, WANG Wei, LI Xiugang, LI Tiezhu Minor Lane Capacity of Mixed Traffic Flow Crossing m Major Lanes with M3 Distributed Headway. OR TRANSACTIONS Vo1.4 No.3 Aug. 2000李铁柱，王炜，李文权 城市机动车车型构成与大气污染关联分析 公路交通科技,第17卷第4期, 2000年8月LI Tiezhu, WANG Wei, LI Wenquan. Correlation Analysis of Vehicle Type Structure and Air Pollution. Journal of Highway and Transportation Research and Development, Vol.17No.4, Aug.2000.石小法，李文权，李铁柱，常玉林 高速公路互通立交加速车道长度的设计方法 河南人学学报(自然科学版) ,第30卷第4期,2000年12月SHI Xiaofa, LI Wenquan, LI Tiezhu, CHANG Yulin Method of Designing Acceleration Lane Length in Freeway Interchange. Journal of Henan University(Natural Science), Vo1. 30 No. 4 Dec. 2000李铁柱，周志立，张文春，刘奋，耿彪 安阳市居民出行调查分析 洛阳工学院学报,第20卷第4期，1999年12月LI Tiezhu, ZHOU Zhili, ZHANG Wenchun, LIU Fen, GENE Biao Analysis on the Inquisitorial Data of Residents Trip in Anyang City Journal of Luoyang Institute of Technology, Vo1.20 No.4 Dec. 1999刘奋，周志立，张文春 李铁柱，耿彪 安阳市公共交通系统客流特征分析 洛阳工学院学报, 第20卷第4期，1999年12月LIU Fen，ZHOU Zhili，ZHANG Wenchun，LI Tiezhu，GENG Biao. Passenger Flow Characteristic Analysis on Public Traffic System for Anyang City. Journal of Luoyang Institute of Technology, Vo1.20 No.4 ,Dec. 1999

论文写的好、有创新就可以发表

洛阳的道路系统现状特征如下：1. 网络密集：洛阳市内交通路网比较密集，主要道路布局为东西、南北向，覆盖范围较广。2. 道路规划合理：洛阳市内道路规划合理，主要道路宽敞平坦，交通流畅。3. 道路状况良好：洛阳市内大部分道路修建得比较好，路面平整，标线清晰，设施完善。4. 交通拥堵：由于洛阳市人口较多，交通流量大，导致部分路段交通拥堵，需要进一步优化交通管理。5. 公共交通系统完善：洛阳市内公共交通系统较为完善，存在地铁、公交、出租车等多种交通方式，方便市民出行。

交通运输的发展论文篇2 试谈交通运输与经济的发展 摘要：交通运输是现代工业的先驱，人类社会从农业社会向工业社会的发展就是以运输系统的不断改善为前提条件的。随着城市化进程以及经济发展的加快对连接城市与城市、城市与农村、农村与农村间的交通运输状况提出了新的要求。而经济的发展，又反作用于交通运输业的发展，它们之间的协调发展越来越引起人们的重视。鉴于此，本文对交通运输与经济的发展进行了探讨。 关键词：交通运输经济城市化 一、前言 交通运输是国民经济的命脉，是经济增长和社会发展的必要条件，尽管交通运输本身并不直接创造有形的物质产品，但它在现代物质生产和人类社会中却是不可缺少的。随着我国社会经济的发展，公路交通日益发达，逐渐成为区域交通运输的主体，对区域经济的发展做出了不可低估的贡献。然而，我国自实行改革开放以来，经济水平呈现连续稳定快速发展的态势，相对应的交通需求也在急剧增长，交通需求结构在不断发展变化，交通供给的增长出现了滞后性，交通供需矛盾突出。尽管我国对交通事业投资巨大，但还是满足不了经济发展的需求。为此，必须对现有的交通运输状况进行改变。 二、交通运输对经济发展的作用 (一)交通运输对经济发展的基础作用 (1)交通运输是社会经济的主要纽带。社会化大生产是一个复杂的过程，生产、分配、交换和消费是在一个极其广大的空间进行的，只有依靠运输这一纽带，才能将整个复杂过程的各个环节联结起来，使社会化大生产得以实现。从经济社会的空间来看，只有通过运输这一纽带，才能把矿山和工厂、油田和工厂、工厂和市场、城市和乡村、沿海和内地、国内和国外等连接起来;从功能上看，只有通过运输这一纽带，才能把生产、分配、交换和消费这几个环节有机地结合起来。(2)交通运输是经济布局形成的基础因素之一。经济布局既是经济发展的起点，又是经济发展的结果。从经济发展的起点看，经济布局对经济发展的影响是带有基础性的。经济布局除了受制于经济地理因素和国家或地区的发展战略及政策因素外，在很大程度上是一个空间运输状况的概念。资源基地分布的形成、工农业布局的形成，中心城市的形成，都与运输枢纽布局、运输网络、运输通道以及运输能力、运输速度、运输效率密切相关。 (二)交通运输对于经济发展的动力作用 交通运输对于经济发展的动力作用，是指运输刺激经济发展、充当经济发展的“发动机”的作用。(1)交通运输体系的改进和完善带动了现代化大工业的出现，并促进了现代化大工业的发展。现代工业的建立，是由交通运输体系的改进和完善所带动的，而现代工业的发展，又离不开交通运输体系的不断改进与完善。 (2)交通运输业通过其自身的发展带动社会经济的发展。交通运输业的发展带动了其相关产业的发展，从而促进经济的发展，而这种作用在运输方式处于创新和成长阶段时，就更加突出。(3)交通运输业对于吸收新技术有着很大的潜力，为新技术的应用提供了巨大的空间。新的运输工具的问世，总是新技术的结晶，交通运输业以这样的潜力推动着技术进步。(4)交通运输促进了国际经济一体化。国际经济一体化是当今世界经济发展的重要特征，正是交通运输的发展促进了不同国家不同地区人民之间的来往和交流，从而推动了经.济一体化在内的广泛领域的国际化。 (三)交通运输为经济发展提供积累 交通运输对经济发展的作用还体现在交通运输业的收入为经济发展提供积累。交通运输业的收入是一国国民收入的重要来源，这在有些国家更加突出。而且，一国的交通运输业往往可以通过向第三国提供运输服务而获得外汇收入。再有，一些交通运输业相对落后的国家，通过发展本国的交通运输业，改变对别国的依赖，可以节省大量的外汇支出。因此，交通运输业可以为经济的进一步发展积累财富尤其是外汇。 (四)交通运输促进城市化的进程 大城市在整个国民经济发展中起着举足轻重的作用，具有小城镇无法比拟的集聚效益和规模效益，在经济发展中具有重要的指挥协调的综合优势。能否保持大城市持续发展的关键问题，在于如何突破影响城市发展的限制性因素，实现资源要素在空间上的有效配置，使其在原来的基础上得以继续发展和提高。而建设高等级的公路网，促进城市群的发展，是解决大城市规模和效益问题的最佳途径。多个城市在公路网的串联下，所形成的城市群将拓宽原来十分局促的自然空间，使大城市在一个更广阔的社会环境空间中取得更高的效益，获得新的发展。公路交通运输对城市化的影响不仅体现在促进大城市的增长上，也体现在推动小城镇的快速发展上。在产业发展过程中，由于生产过程的差异，使不同产业对地理位置和交通条件的敏感程度不同，因此在同一地方安置不同的产业会导致不同的产出率，形成不同的经济效益。与此同时由于级差地租的存在，使得大城市与小城镇的地价相差悬殊。公路交通的发展将极大提高小城镇的交通区位优势效益和资源优势效益，促进小城镇的发展。 三、结语 总之，随着我国进入城市化快速发展和工业化加速发展阶段，经济的不平衡发展趋势越来越明显，交通运输承担重要作用。这就客观上要求在更大范围内按照交通运输与经济发展的内在规律制定相应的交通运输政策。一方面要建立和完善交通产业投资基金制度，扩展政府资金来源与投入方式，以达到解决目前交通运输基础设施对国民经济持续发展的“瓶颈”制约的目的;另一方面，要从发达国家成熟的综合交通管理体制借鉴经验，将交通运输各种方式的发展看作一个综合、有机、相互补充而又相互制约的整体来加以规划、建设和发展，变革并完善我国交通运输管理体制，从根本上解决当前我国交通运输发展存在问题的关键。 参考文献： [1]熊永钧.运输与经济发展.北京:中国铁道出版社.2006. [2]王庆云.交通发展观.北京:中国科学技术出版社.2004. 猜你喜欢： 1. 交通运输规划论文 2. 浅谈交通运输经济论文 3. 交通运输论文 4. 交通运输论文题目 5. 关于交通运输的论文