捷豹路虎发表新科技论文

作为老牌英伦品牌，捷豹路虎自进入国内市场以来，凭借独特的英伦气质和出众的豪华范儿赢得了不少数消费者的认可。

随着电动化趋势的深入，捷豹路虎提出了“重塑未来”全球战略，开启了新现代豪华主义新篇章。

在本届上海车展上，捷豹路虎旗下重磅车型悉数亮相。同时揽胜、卫士、发现和捷豹四大品牌家族将重塑，在全面实现电动化的同时，为广大消费者创造独树一帜的非凡体验。

车展现场，捷豹路虎携旗下捷豹F-TYPE 75周年典藏版、捷豹XFL鎏金版、全新揽胜星脉以及卫士、发现、揽胜、捷豹全系车型震撼登场。

致敬经典，捷豹F-TYPE 75周年典藏版正式上市

该车是捷豹F-TYPE 的特别版，配备英杰力2.0T动力系统，有硬顶版和敞篷版两款车型可选，售价区间66.9万-69.9万元。

新车在设计上沿袭了捷豹品牌赛道基因与英伦美学精髓，以个性动感的设计和灵动敏捷的驾控，成为集捷豹赛道基因与现代科技之大成者，能够全面满足跑车爱好者的需求，尽释纯粹运动驾趣。

自诞生以来，捷豹从未停止过对运动的追求。

早在1948年，捷豹XK120便创下“全球最快量产车”纪录，正是捷豹品牌赛道基因的起点，同时也开启了捷豹跑车家族的荣耀篇章。捷豹F-TYPE 75周年典藏版正是为纪念捷豹跑车家族问世75周年（1948-2023）而打造的一款充满跃动与灵性的致美跑车。

具体来看，捷豹F-TYPE 75周年典藏版车身外观采用了全新的吉奥拉绿色涂装，车头以四边形进气格栅搭配黑色的蜂窝状中网，加上两侧造型狭长的大灯组，以及底部大尺寸的通风散热口，看上去战斗气息十足。

同时还配备了专属的黑色外观的设计套件，车身多处配备75周年专属徽标，彰显出该车的独特身份。

车身侧面饱满流畅，加宽的前后翼子板造型突出，配合亮黑色的Y字型五辐轮毂，让整车的运动范更足。尾灯组造型与前大灯相呼应，狭长的熏黑式设计搭配大尺寸尾部扩散器，以及中置排气，进一步提升车辆的运动感。

除了性能卓越的英杰力2.0升涡轮增压发动机外，还有捷豹引以为傲的铝合金车身架构，既轻量又坚固，使车辆操控更迅捷；扭矩矢量分配系统可分别控制内侧前后轮的刹车力道，强化车辆转向性能，与前、后铝制双叉臂式独立悬架协同作用，令过弯更为精准，提升驾控乐趣。

耀目从容，捷豹XFL鎏金版上市

在承袭捷豹品牌赛道基因和底蕴深厚的英伦格调的同时，23年款捷豹XFL将豪华运动体验再进阶。

值得一提的是，2023款捷豹XFL还特别推出鎏金版成就点“金”之笔，优雅与尊贵一步到位。

新车在中网饰框、下进气口装饰、车窗饰框、尾门饰条等处以鎏金色点缀，进一步增添整车的豪华感与尊贵感。而该车所运用的鎏金色哑光喷漆，则是经过工程师多轮调试才试制成功，不但能够呈现出柔光色泽与细腻均匀纹理，而且还使得整车更具现代感。

此外，车内的旋钮、音响饰板、座椅纹饰等处均带有捷豹经典标识Monogram连续纹样图案，加上为中国用户定制的中控台储物区木纹盖板及加长加厚的中央扶手等配置，低调却不失尊贵。

此外，新车还标配车载天猫精灵语音助手，进一步提升人机互动的智能性，再配合响应迅速的InControl OS 2.0信息娱乐系统，进一步提升人机交互体验。

熠境衡生，全新揽胜星脉中国首秀

作为揽胜家族标新立异的前卫车型，全新揽胜星脉传承揽胜家族“精工奢华”。作为该车在本次车展上演中国首秀，将为消费者带来更为智能、舒适的驾乘体验。

新车传承揽胜家族精工奢华基因，以极简线条构筑优雅轮廓，演绎先锋设计美学，并新增了瓦雷辛蓝、扎达尔灰和阿霍约斯灰三种车身色，带来全新视觉感受。

再加上全新设计的进气格栅，全新超纤型像素LED大灯、悬浮式车顶、隐藏式车门把手等一系列精致设计；以及车尾应用熠然醒目的立体式尾灯，使整车更为吸睛夺目。

新车内饰更加低调简约且富有质感，除了搭载全新InControl OS 2.0信息娱乐系统外，全新的11.4英寸悬浮式曲面触控屏，不但操作界面简单直观，而且视觉体验更为出色。

写在最后：

在“重塑未来”全球战略下，捷豹路虎已经开启品牌重塑步伐。并首次以揽胜、卫士、发现、捷豹的四大品牌独立展示震撼登场，生动演绎“新现代豪华主义”的独特魅力。

此次上海车展，尤其是捷豹F-TYPE 75周年典藏版、2023款捷豹XFL、全新揽胜星脉等新车的集体亮相，已经表明捷豹路虎“重塑未来”全球战略迈出了实质性的一步，未来，捷豹路虎将持续为中国消费者带来超越期待的“新现代豪华主义”体验。

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在变化莫测的市场中，什么样的车企才能走得长远？你可能会脱口而出：先进的技术，精准的市场策略，独到的用户思维......的确，这些都是车企想要恒久发展所必须具备的条件。但倘若我们从用户角度出发的话，判定一家车企能否可持续发展的最直接感知，则很大程度上来自于品质与服务是否值得信任。

大家应该也能发现，每一年汽车消费维权的重点，大部分都是集中在产品品质与品牌服务上，这两个领域只要有一个拉胯，便会瓦解消费者好不容易建立起来的信任。而失去“用户信任”这道“护城河”，车企又何谈长远发展？再者，可靠的品质与出色的服务，其实也完整地覆盖了我们前面提到的技术、市场策略、用户思维等，它是车企向上发展的底层方法论。

如果你还不理解，奇瑞捷豹路虎或许能给你一些启发。作为国内首家中英合资高端车企，它在过去十余年里，秉承“客户至上”的全球经营理念并积极落实“中国声音”，为中国市场用户打造超越期待的纯正英伦豪华体验，不仅刻画了深厚的英伦豪华与绅士风度形象，更让每一台路上的路虎、捷豹，都成为效果最好的广告。在跨越式的成长发展背后，离不开奇瑞捷豹路虎在品质与服务层面的长期铺排。

以“质”取胜，死磕“不完美”

谈论奇瑞捷豹路虎的产品品质，必须回到源头，也就是常熟生产基地。这是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，更是捷豹路虎全球样板工厂。所谓“样板”，在我看来，不只是针对捷豹路虎全球生产体系，其对标的范围甚至还辐射到了其他豪华品牌。这点不怕比较，常熟生产基地所具备的三大核心优势，无论是从硬件、技术还是流程来看，都决定了诞生于此的奇瑞捷豹路虎车型，能持续占据口碑高地。

首先，是先进的造车工艺与技术支撑。

我们都知道，由于轻量化与耐腐蚀优势，铝及铝合金在一众汽车制造材料中被奉为高位。时至今日，仍有许多主机厂在铝制车身技术上不断求索，想要将轻量化的价值，移植到操控、续航、舒适等产品维度，从而强化竞争优势。在这方面，捷豹是名副其实的行家，早在上世纪40年代后期，它便凭借铝制车身获得出色的性能与灵活性，并在赛道中书写传奇荣耀。随后，捷豹对此技术继续锤炼打磨，并将全铝科技成果反哺至乘用车领域。

在2016年4月，由捷豹路虎领航的高端铝材技术正式引入中国，这也意味着奇瑞捷豹路虎常熟生产基地迎来了中国第一个智能专制全铝车身车间，自动化率可达100%。除此之外，奇瑞捷豹路虎所采用的自动铆接技术，亦是迄今为止业内公认的连接强度最高、也最先进的航空级车身铝材连接工艺。这项技术进一步凸显了奇瑞捷豹路虎在全铝科技领域的领航者地位，因为它不仅解决了令诸多车企望而却步的铝合金连接难题，更能让车辆在遭受外来撞击时，承受更长时间与更剧烈的碰撞，一举打破外界对于“车身更轻，安全性更低”的刻板印象。

作为全铝科技的落地者，捷豹XFL、捷豹XEL全车铝合金使用率高达75%，最显著的效果便是车身减重20%-45%，车身强度增加30%，创新性地让“钢筋铁骨”与“身轻如燕”两大优势完美融合。此外，得益于高度轻量化，捷豹XFL、捷豹XEL也拥有更充沛的发挥空间来适配复杂科技，比如说加速感的提升、操控感的强化、转向手感的精进等等。通过全铝科技的更新、落地，奇瑞捷豹路虎也向消费者展现了豪华感的多元性与立体性——它既藏匿于看不见的扎实品质中，也显现在一次又一次畅快淋漓的操控里。

其次，是高度智能化的设备与硬件。

奇瑞捷豹路虎常熟生产基地具备了浓厚的智能化色彩，其生产车间，宛若一个科幻世界，从伺服冲压到焊装，从自动喷涂到3D视觉定位，以及其他功能分区，都布满了机器人，它们各司其职，井然有序地高效运作，关于新车的安全品质如何铸就一目了然。

与此同时，常熟生产基地借助工业互联网的力量，让数字化切实落地到方方面面。比如说，奇瑞捷豹路虎启用了全球先进的“端到端”制造执行系统MES，其功能覆盖面极广，囊括了订单、制造、质量、物流、防错、追溯等，不仅实现质量信息的互联互通，多维度强化生产品质，而且做到了全产品生命周期可追溯。

上述提到的智能手段，目的是为了降低错误率、提高效率、保障安全品质，但奇瑞捷豹路虎的目标却又不止于此。它深谙豪华汽车品牌消费者对于个性化、多元性的需求，因此在制造体系中额外开辟了定制系统，可处理30万种个性化选装配置，以“一车一单”的特别礼遇，精准满足消费者所好。从这个角度来看，奇瑞捷豹路虎的用户思维，其实从源头就开始了。

然后，是极为严苛的品控流程与测试标准。

奇瑞捷豹路虎对于外观工程的苛刻程度，精细到了一毫米。最开始，它要求门缝间隙面差必须在+/-0.5mm之内，而后这项标准，延展到了整车外观感知质量提升方面。比如在全新路虎揽胜极光L这里，从焊装车间车身总成inline测量到间隙面差Calipri inline测量，从白车身离线激光雷达及开闭件GOM蓝光扫描到天窗在线测量等，均在一毫米工程的检测控制范围内。

即便是在产品开发阶段奇瑞捷豹路虎就奉行严苛标准，在正式交付到消费者手里之前，每一辆奇瑞捷豹路虎车型仍需要经历重重考验。以淋雨测试为例，100%车辆会进行5分钟4吨水标准的全方位淋雨测试，另外还会再抽取5%的车辆进行20分钟全方位强淋雨测试，而到了质量中心，依旧要抽取2%的车辆再度进行20分钟静态淋雨测试。其他方面的测试同样遵循“抽丝剥茧”的质检原则，只要有一项不达标，就无法获取“毕业资格”。

不可否认的是，正在到来的智电时代，的确为我们打开了新世界，但无论是旧世界还是新世界，汽车工业都应该走严谨、细致路线，品质这种看不见的维度，也应该是车企最值得精耕细作、推陈出新的重点领域。坚持长期主义的奇瑞捷豹路虎，从一开始就将“品质为先”的信条，刻进了企业的DNA里。围绕此信条，它建立了严苛的质量体系，导入了先进的工艺与设备，并死磕各项不完美的细节，这些努力造就了奇瑞捷豹路虎的高品质口碑，并屡获权威第三方认证，仅在去年，路虎品牌分别在J.D. Power 2022中国车辆可靠性研究（VDS）、J.D. Power 2022中国新车质量研究（IQS）中位列豪华品牌第二名、第三名。

全心以恒，成就服务典范

如果说奇瑞捷豹路虎打造的一流产品让消费者一见倾心，那么其所提供的各项暖心服务，则会让用户长久长情。除了将基本售后工作做得更细致、更专业以外，奇瑞捷豹路虎还将其在数字化领域的钻研成果，如数应用到服务层面，满足用户各项前瞻性需求。

一方面，奇瑞捷豹路虎构建了由电子车辆健康检查系统(eVHC)和远程技术诊断保障系统组成的远程服务体系，既精准又高效，它打破了时间与空间界限，给予用户更便捷的售后体验。另一方面，奇瑞捷豹路虎还通过MCT智能化服务系统，针对不同车龄、车型、地域、用车习惯等因素，为每位用户建立专属服务模型，及时为其更新车辆信息，并进行保养提醒。

而在车辆需要维修与保养时，用户也可以选择一键预约上门取送车，像车辆维保情况的查看、工单确认、支付、评价等均可在APP上完成，避免了用户的时间冲突与事情重叠，进一步提高售后服务便利性。

可以发现，奇瑞捷豹路虎在售后服务与产品品质上是存在共通之处的，通俗来讲便是“车企多做一点事，用户少操一份心”。

在产品还在工厂时，奇瑞捷豹路虎便以超越行业水准的严格态度，层层把关，处处质检，尽可能规避消费者的用车风险；而在车辆交付到车主手中后，它也没有懈怠，而是想在用户之前，率先一步做好各项售后铺排，在用户需要的时候及时出现，并给予精准、专业的帮助。如此周到体贴的关怀，市场与消费者自然是看得见的，路虎品牌连续四年斩获 J.D. Power 中国售后服务满意度研究（CSI）亚军等权威荣誉，便是奇瑞捷豹路虎所坚守的“新现代豪华主义”的又一次胜利。

自2012年进入中国市场以来，奇瑞捷豹路虎历经十余年深耕，经历了从无到有、从有到优的蜕变，以用户需求为引擎，以产品品质为基石，以售后服务为后盾，在“新现代豪华主义”护航下，在汽车行业品质战与价值战的正向角逐中站稳了脚跟。未来，在“新现代豪华主义”的引领下，奇瑞捷豹路虎将继续以强大的体系实力与非凡的增长韧性，拉开下一个黄金十年的序幕。

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易车讯 捷豹路虎今日宣布了一系列“重塑未来”全球战略最新举措——品牌重塑策略与电动化进程。

捷豹路虎全球首席执行官Adrian Mardell先生强调，捷豹路虎正在坚定地推进“重塑未来”全球战略，目标在2030年前成为全面电动化的新现代豪华主义汽车制造商。在财务指标方面，公司将致力于实现2024/25财年正现金流，以及2026年双位数息税前利润率的目标。

英国默西塞德郡的哈利伍德（Halewood）工厂以及下一代平台架构EMA都将为纯电动专属。这项投资将帮助捷豹路虎创造新现代豪华主义全面电动化的未来，助力实现2039年净零碳排放的目标。”

捷豹路虎将把揽胜、卫士、发现和捷豹重塑四大品牌家族，从而加速企业愿景与目标的落地。

捷豹品牌将带来三款全新产品，首款全新捷豹产品将为一台四门GT纯电车型。新车基于捷豹专属的电动化架构——JEA平台打造，续航里程为700公里，起始售价为10万英镑，2025年正式上市。

此外，今年晚些时候纯电揽胜将正式接受预定，并于2025年正式上市。与之相匹配，捷豹路虎在英本土工厂也将迎来电动化转型。

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