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这个大学里面的座椅不舒服很正常的，因为有的这个设计的就是不怎么合理的，所以你觉得不舒服也是很正常的，还是慢慢来吧，后面就舒服了。下面是关于座椅的扩展资料。座椅简介《诗经》有“其桐其椅”，“椅”即“梓”，是一种树木的名称。据文籍记载，椅子的名称始见于唐代，而椅子的形象则要上溯到汉魏时传入北方的胡床。敦煌285窟壁画就有两人分坐在椅子上的图像；257窟壁画中有坐方凳和交叉腿长凳的妇女；龙门莲花洞石雕中有坐圆凳妇女。这些图像生动地再现了南北朝时期椅、凳在仕宦贵族家庭中的使用情况。尽管当时的坐具已具备了椅子、凳子的形状，但因其时没有椅、凳的称谓，人们还习惯称之为“胡床”，在寺庙内，常用于坐禅，故又称禅床。唐代以后，椅子的使用逐渐增多，椅子的名称也被广泛使用，才从床的品类中分离出来。因此，论及椅、凳的起源，必须从汉魏时的胡床谈起[1]。老式座椅宋。高承《事物纪原》引《风俗通》称：“汉灵帝好胡服，景师作胡床，此盖其始也，今交椅是也”。《后汉书。五行志一》：“汉灵帝好胡服、胡帐、胡床、胡坐、胡饭……，京都贵戚皆竟为之。”这两段记载可证，我国古代椅子的出现当在汉灵帝时期（168-189年）。胡床在魏晋南北朝至隋唐时期使用较广，有钱、有势人家不仅居室必备，就是出行时还要由侍从扛着胡床跟随左右以备临时休息之用。胡床在当时家具品类中是等级较高的品种，通常只有家中男主人或贵客才有资格享用。在方人雅士中还多有褒词及生动描述。如南朝梁庾肩吾《咏胡床诗》曰：
餐桌礼仪在中国人的完整生活秩序中占有一个非常重要的地位，用餐不单是满足基本生理需要的 方法 ，也是头等重要的社交 经验 。下面是我为大家整理几篇 商务礼仪 之餐桌礼仪论文，希望对你有帮助。商务礼仪之餐桌礼仪论文篇一 摘要：现代社会礼仪无处不在，也正是这些礼仪困扰着我们很多人，餐桌礼仪 文化 是最重要的非语言文化，也是很重要的社交经验。我国的饮食文化源远流长，在坚持自己的优秀文化传统的同时，要采用一个客观、宽容、尊重的心态对待异国文化，以便能在跨文化交际中能恰当地、得体地进行交际。 关键词：中西方;餐桌礼仪;比较;差异 中西文化历来是世界文化的两大派系。而饮食文化在其中占有非常重要的地位，餐桌礼仪文化又是构成饮食文化的一个重要角色。每一个国家，每一个地区的人民都在饮食中自觉不自觉地透露着自身深刻的文化背景。当我们进入21世纪，就要不可避免的参与跨国文化交际，饮食文化正是国际文化交流中非语言交流的重要部分。世界之大，各地文化风俗、人文地理都不相同，而我们通过分析中西方餐桌礼仪文化的差异，能提高外语学习者对西方文化、语言的了解，以便交际。 1、餐桌礼仪方面的差异 座位安排、餐具、进餐方式等都直接反映了当地人的社会生产模式与文化取向。现代社会礼仪无处不在，用餐不单是满足基本生理需要，也是一种社交经验。而中西方在餐桌礼仪方面的要求也有许多差别，同时了解中西方餐桌礼仪能有效避免失礼于人。 就餐气氛的差异 西方人的饮食讲究是一人一份的分餐制。西方人一上餐桌就会静静的享受自己的盘中餐，即使要分享食物，也会用小盘分好，各自食用。进餐时与客人交谈的音量保持对方能听见的程度即可。咀嚼食物时不要说话，即使有人与你讲话也要等咽下食物之后再回答。而中国人则相反，一坐上餐桌，往往会滔滔不绝，互相夹菜，互相劝酒，以显出彼此的热情与关心。这种闹从某种程度上反应了人们内心的愉悦，温馨和睦，一团和气。中国人餐桌上的闹与西方餐桌上的静就从根本上反映出了其文化的差异。 座位排序的差异 中西方人在正式宴会上都讲究座位的安排。在中餐餐桌上常用圆桌，一般情况下，坐北朝南或者正对门厅的座位为上座，两边为偏座。通常是让年长者、位高权重者或主宾坐上座，男女主人或陪客者坐下座，与上座相对，其余客人则按重要程度做偏座。在中国，长期占统治地位的是儒家文化与思想，所以长幼有序，男尊女卑作为了排座的标准。总之，在中国，左为尊，右为次;上为尊，下为次;中为尊，偏为次。而在西方正相反，右为尊，左为次。西方餐桌常用长桌，男女主人分别坐两端，客人位于两旁。以男女主人的右手为上，按男女主宾和一般客人的次序安排座位。在安排上将尊重女性、女士优先作为排座标准。 餐具的差异 西方人用餐习惯使用刀叉，中国人用筷子。这两种不同的餐具不仅带来了进食习惯的差异，还影响了东西方人的生活观念。西方国家由于受狩猎文化的影响，喜欢争强好胜，乐于冒险。在他们看来，食物是人们暴力之下的产物，金属的刀叉代表着一种进攻，一种强硬。同时，西方的分吃折射出西方人的独立，强调个性的尊重与平等。中国是筷子的发源地，其历史可追溯到新石器时代晚期。用餐时只有把两根筷子一起配合，才能运用自如，准确无误，这体现了中国文化和谐统一的精神。筷子带来的合餐制，也突出了中国人牢固的家庭观念。在使用餐具时中西都有不同的规范。比如中餐进餐时不能用筷子向人指指点点，更不能把筷子插在米饭中。西餐中使用刀叉时要左手拿叉右手拿刀，进餐中需要放下刀叉时应摆成“八”字型，分别放置在餐盘边上，刀刃朝向自己，表示还要继续用餐。用餐结束后，将叉子背面向上，刀刃与叉子并拢，平行放置于餐盘中。 进餐礼仪的差异 西餐进餐礼仪传达的是一种对‘美’的精神追求，不但要求食物的味美，而且更要享受进餐的过程。不但要衣着整齐，坐姿端正，还应轻言细语，耳边通常还伴随着柔美的音乐。在进餐过程中，人们不允许在喝汤时发出声响，不允许吸烟和劝酒。不能用自己的餐具替他人取菜，不要将盘子里的食物全部切好后再用，不能将骨头或者不吃的食物放在台布上，应该放在盘子的一角。中餐的进餐礼仪体现一个‘让’的精神，入席后所有的人都会等待主人，只有当主人请大家用餐时，才开始动筷子，而主人一般要先给主宾夹菜，请其先用。新菜上来的时候，客人们也会相互夹菜，以示关心。 餐桌上离席的礼仪 西方人用餐的时候基本上都不会开手机，除非有非常重要的事情，而且手机铃声都会很小声，有电话来你要先跟大家说“对不起”然后起身离席出去听电话。用餐结束时，人们首先将腿上的餐巾拿起，随意叠好，再放回餐桌的左侧，然后起身离座。用餐后，须等男、女主人离席后，其他客人才能离开，告别时还要向主人致谢，更为正式的，回家后还可再以电话或致谢卡致谢。吃中餐时，接听电话虽然也是不礼貌的表现，但是中国人对此细节并不太在意，手机响了直接出去接或者就在座位上接。用餐结束后会等主人来宣布结束，感谢宾客们前来用餐。在主人和主宾离开座位后， 其它 客人才慢慢离开。 2、结论 中西餐桌礼仪文化的不同是中西民族文化差异的重要组成部分，随着经济全球化及信息交流的加快，中西餐桌礼仪文化将在碰撞中不断融合，在融合中相互补充。我们只有多了解中西方文化，深入去探索文化差异，将二者合理有机的融合，才能真正适应我国当代社会的礼仪文化体系，以及消除在跨文化交际中由于文化障碍而产生的误解，这对我国文化的传播、文明的发展已经国际地位都有较好的促进作用。 参考文献： [1]玛格丽特·维萨.餐桌礼仪:文明举止的起源、发展与含义[M].刘晓媛,译.北京:新星出版社,2007. [2]冯玉珠.宴之道: 职场 宴请细节攻略[M].北京:中央编译出版社,2006. [3]陈弘美.中式、西式、日式餐桌礼仪实用知识[M].北京:世界图书出版公司,2005. 商务礼仪之餐桌礼仪论文篇二 摘 要：在中国和英国的餐桌上，食物和餐具有很大的不同，人们所崇尚的仪态与餐桌的氛围也不一样。本文将对二者进行比较，并挖掘其背后的原因，给以建议。 关键词：中英;餐桌;礼仪文化 礼仪根植于文化中，与人群相连，它的基础在于尊重，就是说做事情的时候不能只考虑到自己，还要顾及别人的感受。但是有时将心比心未必会产生好的效果，不同的国家有不同的传统，如果不考虑外国的礼仪而草率地使用本国礼仪对待外国友人，就会产生不必要的误会。 中国是一个古老的东方国家，儒家推崇礼乐教化，虽然有道教的调解，但在中国人的脑海里，“礼仪”几乎和“人品”是等同的。《诗经》有云，“人而无仪，不死何为[1]”。即使在现代社会，一个人如果不懂礼貌，做事不合礼仪，也会被说成是“不会做人”。英国是一个看重绅士风度[2]和淑女作风的国家，毫不夸张地说，英国人对礼仪的重视并不低于中国人。但两个同样重视礼仪的国家所重视的礼仪却是有所区别的，这就产生了矛盾。矛盾的解决不是放弃自己来迎合对方，因为礼仪没有高下之分，而是在彼此接触的时候，用对方的生活方式去考虑对方的感受。礼仪并非约束，恰当的礼仪会使彼此关系融洽，双方都会感到舒适。 餐桌是一个非常好的平台，可以很好地加进彼此的了解，增进双方的关系，但是在双方初次见面或者半熟不熟的情况下，礼仪就显得非常重要，尤其是在正式的场合中。在中国和英国的餐桌上，首先食物和餐具就有很大的不同;其次不一样的是人们的仪态与餐桌的氛围。笔者将对二者进行比较，并挖掘其背后的原因，使读者对中英餐桌礼仪文化有个初步的了解。 一、食物与餐具 餐具是由食物决定的，食物是由地理决定的。中国食物多以五谷杂粮为主，牲畜多以劳动力的形式而存在，因为中国人口比较密集，地理上不适合放牧业，而五谷没有肉食鲜美，所以中国人在烹调上下功夫来满足味蕾。烹调过后的食物因为发烫和柔软不适合手抓，所以中国人发明了筷子。司马迁在《史记・宗微子世家》中记载道“纣为象箸”，可以推导出远在商朝，中国人就已经开始使用筷子了。 英国有发达的畜牧业，这是因为当地的海洋气候适宜牧草的生长。作为典型的西方国家，西餐以肉食为主，肉食需要切割，所以英国人多使用刀叉。无论中国还是英国，正确地使用餐具都是餐桌礼仪的第一步。 中国人看重人伦，在餐桌上表现为对老人的敬重上。如果餐桌上有一道鱼，那么鱼头就应该对着老人摆放，表示老年人是德高望重的。在座次方面，老人是坐在上座的，老人的对面则由地位最低的人坐。在老人动筷子之前，大家都是不能夹菜的，食物的第一口由老年人来品尝，这是中国人的尊老敬老的表现。如果餐桌上没有老人，则推崇主人，尊重主人，这是中国人的为客之道。而主人一般会殷勤地招待客人，亲手为客人加食物，这是彼此关系好的表现，也是身为朋友的荣耀。 英国的餐具使用方法是左手拿叉，右手拿刀[3]，因为一般人右手有力，方便切割。刀叉分放两侧表示正在进餐，放在一起表示用餐完毕。正规的西餐会配备整套的刀叉，这时每吃完一道菜就应该换一副刀叉，顺序由外向内使用。英国文化中有崇尚贵族的倾向，繁复的餐具本身就是一种优越感的象征，同时不同的食物使用不同的刀叉也保持了食物味道的纯正。 二、仪态与氛围 与中国人相比，英国人更注重餐桌上仪态的优雅。他们就坐时，身体会坐直，绝不会跷二郎腿或将胳膊肘放在桌面上。在吐鱼刺或骨头的时候，英国人不会直接往外吐，而是用餐巾捂住嘴先吐在餐巾上。英国人在就餐的时候是非常安静的，如果需要交谈，也是悄悄地说话，必要的时候轻轻微笑，绝不会在餐桌上哈哈大笑。而且在喝汤的时候，英国人不会发出声音，咀嚼食物的时候一定会闭上嘴巴，直到嘴里没有食物的时候，才会开口说话。 英国人去高档的西餐厅一定会注重仪表，穿着得体是英国人的常识。女士要穿晚礼服或套装和有跟的鞋子，并且化浓妆，因为西餐厅的光线较暗，淡妆或素颜会让人显得很没有精神。至于男士则必须要打领带，注重整洁。当男女同行的时候，男士要有绅士风度，比如为女士打开餐厅门，让女士走在前面，入座和点酒都以女士为先。 在英国餐厅里不会有人大声吆喝“服务员”，而是耐心地坐在那里等待服务员上来点餐。在就餐的时候，如果需要服务员的帮助，则会用眼神或挥手对服务员示意。而且，英国人即便是就餐时，“对不起”和“谢谢”也是不离口的。 而中国人的餐桌氛围与英国正好相反，中国人认为安静地用餐是主客双方过于拘谨的表现。大家喜欢互相劝酒劝菜，说两句俏皮话，笑声不断，越是放得开，越显得关系好，餐桌上的气氛热闹而亲切。中国人认为真正的朋友之间是不该有太多讲究的，所以中国人在就餐时不怎么注重仪态，只要别出丑态就行。 不同于英国的AA制，中国人喜欢请客，今天你请，明天我请，请来请去就会有一种“人情”在其中。主人在餐厅里会特别热情地招待客人，而客人一般也不会太见外。因为中国的餐桌是崇尚热闹的，所以在吃饭之余，大家还喜欢做游戏，正如在《红楼梦》中，刘姥姥进大观园与众人一起喝酒行令，是典型中国传统餐桌的写照。现代的餐桌游戏有许多种类，猜拳是比较接地气的一种，其他还有数数字， 成语 接龙，老虎棒子鸡等等。 如果中英两国都站在自身的立场上去看对方，中国人可能会认为英国人吃饭时好拘谨，而英国人则认为中国人在餐桌上吵吵闹闹没礼貌。其实，中国人并不是不会在餐厅里安静下来，只是中国人追求的本身就是一种热烈的气氛，在这种气氛里，人与人之间开放、包容，带着无限热情的生命力。所以，不是说中国人不懂礼仪，而是按照中国的礼仪，餐桌上本该如此。 三、原因与建议 中国和英国之所以在餐桌礼仪上有这么大的差别，其实是因为两者的价值取向不同。中国人注重集体主义和分享，认为彼此心无芥蒂是最好的相处状态。中国人的人格中有一种坦荡的霸气，不怕外人猜，也没有什么秘密，谁都活得有理。中国人害怕冷清，不喜欢独处，这是因为中国人一向很多，从来都没有独处的必要和机会。这种性格多少有点孩子气，但中国人到老也还是小孩。中年人稍成熟一些，但没有多少成熟的快乐，只有对中年人生的抱怨，中国人是不喜欢成熟的。 英国人没有美国人那么开放，其实整个欧洲人都有一种欧洲气质。这种欧洲气质既进取，又保守。英国崇尚个人价值，但这种个人价值却先被包裹在优雅的生活艺术之中，所以没有显示出一种肆意酣畅的畅快。英国人在餐桌上选择安静地进餐，对朋友的尊重，是出于对私有化的尊重。每一个人都像是一个贵族，礼貌而节制，即使是对待服务员也会给予礼貌的尊重。优雅本身是带有疏离的，英国人却不觉得彼此疏离了，反而认为人与人的相处就该是这样。 笔者所讨论的中国人和英国人只是一般意义上具有某种共性的族群，人和人的差别其实很大，也有喜欢清静的中国人和 爱好 热闹的英国人。餐桌礼仪是相对的，一般来说在家里吃饭就没有在外面那么讲究，在小餐馆里吃饭和在高档餐厅又很不一样。而就餐者的亲疏远近也决定了礼仪的繁复简约。礼仪是死的，人是活的，虽然文化传统根植于人的血脉，但绝不可以由此而过度保守。所以笔者认为，在中英两国的人就餐时，应该在注重礼仪的基础上学会察言观色。 在餐桌上，不是说对方是哪一国的人就该以哪一国的礼仪去对应，而是你要看对方的态度，他喜欢热闹的时候，你就多说笑，他一声不响了，你安静地吃饭就好。不管是在哪里，识趣又知变通的人总是受欢迎的。 总的来说，中国和英国的餐桌礼仪有许多不一样的地方，从食物和餐具到仪态和氛围。背后是两种价值取向的根本不同。当局者迷，旁观者清。这样参照着来看，两个国家的餐桌礼仪就显得更清晰分明了。你可以选择入乡随俗迎合对方，也可以展示自己的独一无二，让对方感受异国的文化气韵。只要餐桌上的气氛和谐舒畅，选择哪一种礼仪方式都是正确的。 参考文献： [1] 张明辉主编.诗经赏析[M].呼和浩特：内蒙古人民出版社，2006，(7)：47. [2] 蔡颖.浅议英国的绅士文化[J].湖州职业技术学院学报，2007，(6) [3] Table Manners in UK[J].英语画刊，2011.(5) 商务礼仪之餐桌礼仪论文篇三 随着中国加入世界WTO与世界的交流也越来越多，作为饮食文化中的餐桌礼仪也受到了越来越多的人的关注。本文以中西餐桌礼仪为出发点，以下是“餐桌上的礼仪论文”希望能够帮助的到您! 现在社会礼仪无处不在，用餐不单是满足基本生理需要――也是头等重要的社交经验。餐桌礼仪在中西方人们的生活秩序中占有一个非常重要的地位。 中西餐在吃的方面都有两方面的礼仪，一是来自自身的礼仪规范，比如说餐饮适量、举止文雅。另一个是就餐时自身之外的礼仪规范，比如说菜单、音乐、环境等。尽管有许多不同，但还是有许多规则是大多数国家通用的。有一种说法，不懂得吃西餐的礼仪，就不算是正宗的现代人。那么中西就餐礼仪终究有些什么差异呢主要有以下几点： 一、预定 在中国吃饭很少有预约的事，一般在大型的，重要的场合才会预约。而在西方越高档的饭店越需要事先预约。预约时，不仅要说清人数和时间，也要表明是否要吸烟区或视野良好的座位。如果是生日或其他特别的日子，可以告知宴会的目的和预算。在预定时间内到达，是基本的礼貌。 二、着装 中西方在这方面都很有讲究。但在中国，人们在餐馆用餐的穿着可以随便一些，即使是T恤、牛仔裤都可以，只有在重要的宴会上才会穿得隆重些。而吃饭时穿着得体、整洁则是欧美人的常识。去高档的餐厅，男士要穿着整洁的上衣和皮鞋;女士要穿套装和有跟的鞋子。如果指定穿正式服装的话，男士必须打领带。再昂贵的休闲服，也不能随意穿着上餐厅。此外最重要的是手一定要保持干净，指甲修剪整齐。进餐过程中，不要解开纽扣或当众脱衣。 三、入座 入座时如果有主人或招待人员，那么座位应该听候主人或招待人员指派，不要过于礼让。如未定座位，应由尊长坐上座，自己捡低档的座位坐下，不必过于谦恭。当你快要坐下时，切记要用手把椅子拉后一些才坐下，如果用脚把椅子推开，这样就表现出你是一个很粗鲁的人。小姐们若有男友同行时则不必自己动手拉椅子了，因为这是男友的责任。入座时，要坐得端正，双腿靠拢，两足平放在地上，不宜将大腿交叠。双手不可放在邻座的椅背，或把手搁在桌上。 进入西餐厅后，需由侍应带领入座，不可贸然入位。最得体的入座方式是从左侧入座。当椅子被拉开后，身体在几乎要碰到桌子的距离站直，领位者会把椅子推进来，腿弯碰到后面的椅子时，就可以坐下来。手肘不要放在桌面上，不可跷足。不可在进餐时中途退席。如有事确需离开应向左右的客人小声打招呼。用餐时，坐姿端正，背挺直，脖子伸长。上臂和背部要靠到椅背，腹部和桌子保持约一个拳头的距离，两脚交叉的坐姿最好避免。记得要抬头挺胸吃，在把面前的食物送进口中时，要以食物就口，而非弯下腰以口去就食物。 四、餐巾 中国的餐厅一般会在客人上桌前在每位客人的水杯里插上一朵用纸制成的小花，便于美观。而西餐餐巾一般用布，餐巾布方正平整，色彩素雅。经常放在膝上，在重礼节场合也可以放在胸前，平时的轻松场合还可以放在桌上，其中一个餐巾角正对胸前，并用碗碟压住。餐巾布可以用来擦嘴或擦手，对角线叠成三角形状，或平行迭成长方形状，拭擦时脸孔朝下，以餐巾的一角轻按几下。污渍应全部擦在里面，外表看上去一直是整洁的。若餐巾脏得厉害，请侍者重新更换一条。离开席位时，即使是暂时离开，也应该取下餐巾布随意叠成方块或三角形放在自己的座位上。暗示用餐结束，可将餐巾放在餐桌上。 五、取食 在中国，大多数餐馆、家宴都使用圆桌，大家围着菜肴而坐，这样不仅体现了团团圆圆的气氛，也取食方便。而在西方国家，大多数是采用的长桌或T型桌，那么难免遇到取食不到的状况。西方的“小盘式”避免了这一点，但有时候尤其是在公共场合下取食时不要站立起来，坐着拿不到的食物应请别人传递。有时主人劝客人添菜，如有胃口，添菜不算失礼，相反主人会引以为荣。对自己不愿吃的食物也应要一点放在盘中，以示礼貌。当参加西式自助餐时，另一次就把食物堆满整个盘子。盘子上满满的食物让人看起来认为你非常贪得无厌。每次拿少一点，不够再去。 六、就餐的方式及禁忌 在中国，筷子是从远古流传下来的餐具，日常生活当中对筷子的运用是非常有讲究的。一般我们在使用筷子时，正确的使用方法讲究得是用右手执筷，大拇指和食指捏住筷子的上端，另外三个手指自然弯曲扶住筷子，并且筷子的两端一定要对齐。在使用过程当中，用餐前筷子一定要整齐码放在饭碗的右侧，用餐后则一定要整齐的竖向码放在饭碗的正中。在就餐时一定要注意。 而在西方多使用刀叉。其基本原则是右手持刀或汤匙，左手拿叉。若有两把以上，应由最外面的一把依次向内取用。刀叉的拿法是轻握刀叉的尾端，食指按在柄上。汤匙则用握笔的方式拿即可。如果感觉不方便，可以换右手拿叉，但更换频繁则显得粗野。吃体积较大的蔬菜时，可用刀叉来折叠、分切。较软的食物可放在叉子平面上，用刀子整理一下。进餐途中想要休息或取面包时，应是刀摆在盘上右侧，叉在左侧，两者呈八字形。要注意的是，刀尖端搁在盘缘不可滑落，而且，刀柄后端碰触到桌面也不行。另一个要注意的是，叉背必须朝上放置。因为，不管进食时叉子如何拿法，叉子内侧朝上放置是用餐完毕的表示。 餐桌礼仪更是一门不可轻视的学问，我们只有在实践中不断运用才能更好地掌握与运用。餐桌礼仪更是一种重要的交际礼仪，本文以中西方餐桌礼仪的差异与对比为出发点，在参考中西方餐桌礼仪的基础上，对中西方餐桌礼仪进行了充分的描写。希望通过此对比可以让 英语学习 者了解更多关于跨国文化交流中的餐饮文化知识。 参考文献： [1]赵红群.编著.世界饮食文化.时事出版社.2006 [2]熊经浴.现代商务礼仪.中国物资出版社.2006 [3]许力生.跨文化交流入门[M].浙江大学出版社. [4]姜若愚.张国杰.中外民族民俗.北京旅游 教育 出版社.2006 [5]金正昆.商务礼仪.北京大学出版社.2005 猜你喜欢： 1. 商务宴请用餐礼仪大全 2. 商务礼仪培训心得体会范文3篇 3. 对商务礼仪课的优秀心得体会 4. 餐桌礼仪英语作文习俗范文欣赏 5. 商务礼仪学习心得体会
会议礼仪座次
会议礼仪座次，对于很多人来说会议不就是安排多少张凳子的事情，但其实哪位客人坐在哪里也是有讲究的，如果没有安排好位置的话容易让客人对我们投诉的，下面我为大家整理好了会议礼仪座次的相关资料。
一、领导在主席台上就座时座次安排
（一）主席台必须排座次、放名签，以便领导同志对号入座，避免上台之后互相谦让。
（二）主席台座次排列：
1、领导为单数时：
主要领导居中，2号领导在1号领导左手位置，3号领导在1号领导右手位置。这个没有争议。
2、领导为偶数时：
1、2号领导同时居中，2号领导依然在1号领导左手位置，3号领导依然在1号领导右手位置。具体如下分析：
（2）领导人数大于2时：
第一种摆放桌签方法：1、2号领导同时居中，左为上，1号领导偏左，2号领导在1号领导右手位置，3号领导依然在l号领导左手位置。根据左为上的说法。
第二种摆放桌签方法：1、2号领导同时居中，2号领导依然在1号领导左手位置，3号领导依然在l号领导右手位置。
第三种摆放桌签方法：在具体排座次时可以根据当地的习惯顺序排列。会议主席台领导为偶数时的座次排列，有两种截然不同的方法(均指面向观众时)： 8 6 4 2 1 3 5 7或7 5 3 1 2 4 6 8。两种方法没有正确不正确之分，只是各个地区习惯不同。因此，在实际情况中，可根据1号领导习惯，参照原来次序摆放桌签。
综上所述，一般应参照第一种摆放次序（理由左为上）。当然也有按习惯，如果以前惯例1号领导是按第二种，就按此摆放桌签。
注意：偶数座次摆放争论较多，实践中，可查看各部委的会议照片，大多以“左为上”，即第一种，1号领导位置在中间位置左方，2号领导在1号领导右手，3号在1号领导左手，其他依次左右排列。如有权威请告知。
（三）几个机关的领导人同时上主席台，
通常按机关排列次序排列。省里领导座次在前，如某省局二把手座次在某市常务副市长前。但也可灵活掌握，不生搬硬套。
如对一些德高望重的老同志，也可适当往前排，而对一些较年轻的领导同志，可适当往后排。
另外，对邀请的上级单位或兄弟单位的来宾，也不一定非得按职务高低来排，通常掌握的.原则是:上级单位或同级单位的来宾，其实际职务略低于主人一方领导的，可安排在主席台适当位置就座。这样，既体现出对客人的尊重，又使主客都感到较为得体。
领导排名是：党委书记、党委副书记、人大、政协主要负责人、常委（按公布顺序）、人大副职、政府副职、政协副职、县长助理（按公布先后）
（四）对上主席台的领导同志能否届时出席会议，在开会前务必逐一落实。领导同志到会场后，要安排在休息室稍候，再逐一核实，并告之上台后所坐方位。如主席台人数很多，还应准备座位图。如有临时变化，应及时调整座次、名签，防止主席台上出现名签差错或领导空缺。还要注意认真填写名签，谨防错别字出现。
二、领导在观众席听报告、看视频座次排列
同上一、（二）1.和2.（1）、（2）原则排列
三、向上级领导汇报工作或与上级领导来开座谈会座位安排
（一）长条桌横对门时（对中间一门或两边两个门）
注：A为上级领导，B为主方席
（二）长条桌竖对门时
注：客方为上级领导或外来单位，主方席（人面门站立右手方为主方）
四、关干宴席座次的安排
宴请客人，一般主陪在面对房门的位置，副主陪在主陪的对面，1号客人在主陪的右手，2号客人在主陪的左手，3号客人在副主陪的右手，4号客人在副主陪的`左手，其他可以随意。以上主陪的位置是按普通宴席掌握，如果场景有特殊因素，应视情而定。
宴请领导，一般领导在主位，在面对房门的位置，主陪在领导右手，2号领导在1号领导左手，主客双方交叉依次坐开，主陪的对面应坐主陪方人员，其他可随意。若领导与主陪职位一样，一般主陪在主位，1号领导在主陪右手，副主陪在主陪左手，主客双方交叉依次坐开，主陪的对面应坐主陪方人员，其他可随意。
五、仪式的座次安排
签字双方主人在左边，客人在主人的右边。双方其他人数一般对等，按主客左右排列。
六、乘车的座次安排
小轿车l号座位在司机的右后边，2号座位在司机的正后边，3号座位在司机的旁边。如果后排乘坐三人，则3号座位在后排的中间。若就1个领导，座次随他自己。若有2个人乘坐，先让1号领导选择，若选择司机旁，就坐后排，若选择后排，就坐前排。若有3人乘坐，先让1号领导选择，依次选择。
中轿车主座在司机后边的第一排。中轿车第一排1号座位的位置是临窗的，如后面有空位，第一排座位一般就让领导一个人坐。然后从前往后依次坐开。实例：如图会议桌，请从1-20排序
最高领导，那么他一般坐在长方形的短边这边，如图则是离门最远屋内最深的那边。即比较靠里的位置。就是说以会议室的门为基准点，在里侧是主宾的位置。如果是由主客双方来参加的会议，一般分两侧来就坐，主人坐在会议桌的右边，而客人坐在会议桌的左边。一般来讲适当考虑重要的人物越靠近领导就坐。
一、会议主席台座次安排：
主席台座次排列，领导为单数时，主要领导居中，2号领导在1号领导左手位置，3号领导在1号领导右手位置；可参见下图的座次排列图：
领导为偶数时，1、2号领导同时居中，2号领导依然在1号领导左手位置，3号领导依然在1号领导右手位置。可参见下图的座次排列图：
二、宴请座次安排：
A：中餐。
主陪面对门↓
很多时候还可以这么排↓
B：西餐。
三、照相：
次序排列等同与主席台排列方式↓
四、沙发室小型会议，商务接洽：
一、提高对礼仪教育的认识礼仪教育是精神文明建设的需要。礼仪是人类社会为维系社会正常生活而共同遵循的最简单最基本的道德行为规范，它属于道德体系中社会公德的内容。生活在社会中的每个人都难免要同别人打交道，人类的任何活动都是某种形式的社会交往活动，这不仅是人类的主观意愿，而且是人类生活的客观需要。对每个人来讲，礼仪是一个人思想水平，文化修养，交际能力的外在表现。对社会来讲，礼仪是精神文明建设的重要组成部分，是社会文明程度，道德风尚和生活习俗的反映，是社会成员素质的缩影。物质文明和精神文明是互相作用和互相依赖的。社会的发展需要礼仪，社会成员的交往需要礼仪。在广大的中学生中进行礼仪教育，对国民素质的提高，优化社会风气必将起到推动作用。礼仪教育是落实德育必须放在学校工作的首位的需要。礼仪教育虽然不是德育教育的唯一内容，但却是德育工作中十分重要的内容。德育教育的内容很多，诸如爱国主义，集体主义，劳动观点，法制教育等等；但各项内容都体现着共同的本质。我们教育培养的目标应该使受教育者在“德、智、体、美、劳”诸方面都得到发展，培养有理想，有道德，有文化，有纪律的“四有”新人。这些年来，我们的德育工作虽然取得了很大成绩，但也不能不看到德育工作中某些方面说教式教育多，实效性稍差。我们深知德育工作只有体现为具体行为时，才能看到德育教育的成果。换句话讲，德育工作不仅是道德的原则，规范人的行为条文，而是体现某种道德的行为。对学生的礼仪教育与训练是一种习惯养成的教育。纠正违背礼仪规范的言谈举止、施行礼仪规范的养成教育，使现有的行为转变成应有的行为，是将德育教育落在实处的一项十分重要而又具体的工作。礼仪教育是加强职业道德教育的需要，是用人单位对人才规格的要求之一，也是企业提高整体素质的需要。学生在学校期间应该养成良好职业道德品质，养成良好的职业道德习惯，工作后才能更好地适应社会需要。良好的礼仪是帮助一个人走向成功的重要条件之一，良好的礼仪教育是青少年走向社会，走向工作岗位的基础。二、礼仪教育实施方法要使礼仪教育取得成效，就必须把礼仪教育当做一门学科来对待，而不能将其看成短期行为。要有教材，专职教师，还要有课时按排及教学计划，并辅助于考查的手段。教师一方面要讲授礼仪教育的本质，即“真、善、美”的教育，同时也要进行礼仪行为的模似训练，即感性的，直接的，艺术的教育。学生通过学习仿效，使“知”与“行”有机结合起来，形成一个浑然难分的整体，你中有我，我中有你。纠正那种认为礼仪只是外形的摹仿的肤浅认识，使学生体会到礼仪的实质是内容的表达。通过礼仪课的学习，不仅能丰富同学们礼仪规范方面的认识，同时良好的行为习惯从中得以养成，不良的行为习惯得以纠正。加强平时习惯养成教育，使之习惯成自然。只有经常性的教育与训练，学生才有养成良好的习惯。在我们日常生活中，某种有意识的心理活动，如果延续多次成了一种习惯，往往成为下意识（潜意识）的行为。为此班里要有礼仪规范监督员来监督同学日常的礼仪规范。每周一的升旗、集会，课上起立，课下活动，都要有人监督检查，班与班之间开展评比。学校还可成立礼仪表演队，把普及与提高结合起来。因为群体的礼仪行为是社会的行为，不可能等待群体中的每一个人都完成了由思想品德修养到礼仪行为这理想过程之后再去讲礼仪。通常是先有了群体礼仪规范，然后每个人在执行规范过程中去提高自己的认识，以适应礼仪规范的要求。总之，把学礼仪，用礼仪贯穿在教学生的各个环节之中，教育与约束相结合，使之养成习惯，自成方圆。三、思想品德、文化艺术的修养与礼仪教育的内在联系提到礼仪当然离不开具体的内容，举止、谈吐、着装等。这些是感官直接感知的，但这些内容不是单独存在的。礼仪的本质是隐藏于现象内部，必须通过理性认识才能掌握。孔子说：“其身正，不令而从；其身不正，虽令不从。”也就是说礼仪不仅仅是一种外在的表现形式，它与人们自身修养密切相关。修养是为了提高自身素质，自觉进行自我教育，自我锻炼的过程。修养包括思想品德修养和文化艺术修养。思想品德修养是指一个人的道德意识、信念、行为和习惯的磨练及提高的过程。它可以自动地指导人的行为，自觉地贯彻执行礼仪规范。礼仪教育还可以通过史实和现实的一些事例对学生进行包括正直、忠诚、谦逊、自尊、热忱、宽容、庄重等教育，以追求至善的思想境界，塑造美好的心灵。另外礼仪课上我们还要注重文化艺术修养的教育。艺术是通过塑造具体塑造生动的感性形象来反映社会生活中的审美活动的。教师要引导学生接触一些内容健康、情趣高雅、艺术性强的作品。如读诗歌、散文、听音乐、看舞蹈、欣赏书法美术作品等，使学生在欣赏艺术作品时，受到民族文化的熏陶，倾心于艺术作品描绘的美的境界之中，获得审美的愉快和感情的升华，思想得到启迪。同时教师还可以引导学生阅读一些艺术理论和鉴赏性的文章，从理论上加以提高，久而久之，学生的艺术修养也会相应得到提高，从而培养了高尚的情操，塑造完美的人格。古人说：“腹有诗书气自华”那就是说，读书和人的气质紧密联系在一起的。提高思想品德修养和文化艺术修养是人们追求“善与美”的主要途径，这个过程会使人的礼仪素质与礼仪水平相应得到提高。也就是说礼仪只是具备了一种深层的稳固的理性思维基础，才能升华为生动完美的形象。礼仪教育=理性认识+外在形象。礼仪教育是德育工作的重要组成部分，也是职业道德教育关键所在。礼仪课对于提高学生的思想道德品质，完善自我形象，成为一个有理想、有道德、有文化有纪律的社会主义公民有着远的意义。但是礼仪课是一个要认真开发的新领域，许多问题急需探讨和研究，让我们大家携手共同开拓使礼仪之花在校园盛开
一汽（FAW）是中国第一汽车集团有限公司的简称，创建于1956年，中国汽车品牌，主要生产中小型汽车及微型汽车等，是一家集整车制造、发动机、变速器生产以及科研开发于一体的股份制公司。
目前一汽公司生产的汽车覆盖广泛。旗下产品有骏派D60、夏利N7、夏利A+。
你好，以下是以“民族汽车工业”为关键词查到的所有相关论文题目，由于下载的是PDF格式，有需要的话，注明所需论文，留下邮箱，我会尽快发给你。1 美日汽车产业发展的不同模式 全文快照 苏大军 中外企业文化-2007年5期2 迈向国际大舞台 全文快照 无 中国空军-2007年2期3 “民族汽车品牌”是个过时概念 全文快照 无 汽车杂志-2007年3期4 市场从面子做起 冷柏军 冉琳 中国海关-2007年4期5 中华激“擎”上市打响民族汽车“三大战役” 全文快照 无 中国政府采购-2007年4期6 马来西亚汽车工业概况及政策特点 全文快照 无 汽车情报-2007年9期7 中国汽车“暴利时代”一去不返——兼论2007年乘用车各细分市场价格走势 全文快照 付泽 中国汽车市场-2007年2期8 邓小平与民族汽车工业 全文快照 明红 文史月刊-2007年2期9 奇瑞“贴牌”意义有多大 全文快照 魏珊 当代经理人-2007年2期10 走向国际化的吉利汽车 全文快照 邢旭东 企业家信息-2007年2期11 质疑“民族汽车工业” 全文快照 张毅 轻型汽车技术-2006年12期12 川、辽两省政府联手扶助民族汽车工业 全文快照 赵君 潘辉 中国政府采购-2006年12期13 昨天、今天和明天 无 中国远洋航务-2006年12期14 邓小平与中国汽车工业 全文快照 明红 党史纵览-2006年12期15 长城打响中国汽车批量出口欧盟“第一枪” 铁征 中国汽车市场-2006年10期16 一汽：擦亮中国第一车——纪念“解放”出车五十周年 于春燕 企业研究-2006年8期17 增强自主创新能力 推动民族工业发展——让民族汽车工业走向世界 尹同耀 求是-2006年15期18 乱云飞渡仍从容——邓小平与民族汽车工业 明红 西部大开发-2006年8期19 安徽江淮汽车集团员工职业生涯规划的儒家文化渊源 朱礼龙 周德群 职业时空：综合版-2006年4期20 宣奇武：民族汽车工业的“精卫” 樊苏华 投资北京-2006年5期全选 全文下载 标题 作者 出处21 民族汽车工业的灵魂 无 经贸实践-2006年4期22 自主创新发展我国汽车产业 全文快照 国经文 中国市场-2006年3期23 奇瑞的一小步 中国民族汽车工业的一大步 全文快照 无 经济视角-2006年2期24 促进我国民族汽车工业发展的政府管制 全文快照 付达院 程向阳 湖北经济学院学报：人文社会科学版-2006年2期25 民族汽车工业如何赢得未来 全文快照 贾可 新财经-2006年1期26 民企再造车 尹明善守候黎明 刘涛 中国企业家-2005年17期27 中国汽车工业的民族之路 崔莹 中国高新区-2005年8期28 民族汽车自主品牌创新的瓶颈 无 汽车与配件-2005年20期29 中国重汽：为中国重卡工业立碑——从中国重汽的实践看我国重卡市场发展 赵健 中国汽车市场-2005年4期30 奇瑞，在路上 陈茜 魏云芳 董事会-2005年3期31 我们应该对民族汽车工业多点信心 车亮 汽车与配件-2005年12期32 追求卓越的东南汽车 陈萍 中国质量技术监督-2005年2期33 由安全气囊看国产汽车零部件——振兴民族汽车工业的优势条件 韩新江 现代零部件-2005年1期34 自主品牌与中国民族汽车工业 吴蒙 汽车科技-2005年1期35 拉动中国汽车的骏马——记吉林省特等劳模、一汽技术中心总工程师李骏博士 程继隆 企业研究-2005年1期36 民族汽车工业的崛起——第八届北京车展观感 无 轿车情报-2004年7期37 关于“民族汽车工业”的新思考 无 重型汽车-2004年1期38 后汽车业发展模式：开放中打造优势 王致诚 中国经济信息-2004年1期39 对民族汽车工业提法的新思考 党胡申 汽车研究与开发-2004年1期40 比亚迪：树起中国民族汽车工业的一面大旗 李武南 孙晓红 时代汽车-2004年1期41 东风真的要放弃微车市场吗？ 姜湘南 汽车情报-2004年26期42 读者来信 无 中国经济周刊-2004年24期43 旧面孔 新感觉 韩江 汽车杂志-2003年12期44 抢占民族汽车工业制高点 熊运福 审计观察-2003年6期45 请支持民族汽车工业 无 汽车杂志-2003年8期46 浅析我国汽车售后服务 唐辉宇 北京汽车-2003年5期47 论民族汽车的品牌保护 沈伟 商用汽车-2003年8期48 进口组装走进死胡同 张锋 财经窗-2003年2期49 到底谁整合谁——中国汽车与跨国公司大较量 程远 轻型汽车技术-2003年5期50 从一汽看中国民族汽车工业 无 铸造纵横-2003年10期51 民族汽车工业的新秀——一汽青岛汽车厂实现连续跨越发展的辉煌历程 李国贤 山东企业管理-2002年9期52 中国不能没有民族汽车工业 秦相 秦远建... 北京汽车-2002年1期53 发展民族汽车工业·科技与制度创新·价格战——对加入WTO后我国汽车工业发展的思考 王勤谟 商用汽车-2002年3期54 困惑与辨析（一）对入世后民族汽车工业的认识 久陵 轿车情报-2002年1期55 信息资源部副主任徐长明：汽车势将成为支柱产业 张宇里 轻型汽车技术-2002年10期56 民族汽车工业新形势，新思路 陈文峰 世界汽车-2002年3期57 “入世”系列报道之五十四 何以治水？——浅析民族汽车工业发展的有利因素 马艳 汽车与配件-2002年47期58 “陕齿——富勒”系列变速器为民族汽车工业精心打造的品牌 马德平 马海松 商用汽车-2001年3期59 中国不能没有民族汽车工业 秦相 秦远建... 湖北汽车-2001年4期60 “陕齿—富勒”系列变速器为民族汽车工业精心打造的品牌 马德平 马海松 陕西汽车-2001年2期61 与红旗同行 无 交通世界-2000年10期62 民族汽车工业探析 齐艳民 中国机电工业-2000年13期63 加入WTO时民族汽车工业的对策思考 胡树华 杨卓慧 湖北汽车-2000年2期64 换代车大攻关打破民族汽车工业陈规 钟东 汽车驾驶员-2000年5期65 民族汽车工业发展之路的思考 雷克干 汽车齿轮-2000年3期66 刍议“民族汽车工业”与“境内汽车工业 杨再舜 刘元 汽车与配件-2000年17期67 重新定义“民族汽车工业” 杨在舜 刘元 汽车与社会-2000年7期68 谈加入WTO后民族汽车工业的走向 田冠军 黑龙江对外经贸-2000年5期69 充分运用资本市场 发展民族汽车工业 周宝成 湖北汽车-1999年1期70 民族汽车工业——爱拼才会赢 李林 北京汽车-1998年4期71 加速将汽车工业建成支柱产业 姬业成 中国汽车市场-1997年4期72 调整行业组织结构,实施名牌战略促进我国民族汽车工业持续健康发展 吴一超 北京汽车-1997年4期73 Timor汽车引起震动 迈克尔·莎丽 邢立京... 商业周刊-1997年7期74 提高利用外资质量 加速民族汽车工业发展 吴法成 中国工业经济-1997年12期75 掌握汽车市场是开展民族汽车工业未来的关键 冯超 汽车情报-1997年1期76 营造汽车市场大环境，发展民族汽车工业 黄福亨 中国汽车市场-1996年8期77 加入世界贸易组织后民族汽车工业保护对策初探 卢锋 汽车工业研究-1996年5期78 [限行]不利于民族汽车工业发展：对某些城市[限行]政策的质颖 向生寅 微型轿车-1996年4期79 提高利用外资质量水平 加速民族汽车工业自主发展 吴法成 汽车情报-1996年12期80 “限制”不利于民族汽车工业发展——某些城市限行政策的质疑 向生寅 汽车与配件-1996年8期全选 全文下载 标题 作者 出处81 韩国发展民族汽车工业的政策和启示 张笑冰 经济改革与发展-1995年9期82 依靠科技进步振兴民族汽车工业 无 机械工业发展战略与科技管理-1995年4期83 努力建设规范化的民族汽车工业企业集团 无 企业管理（北京）-1992年12期
厢式汽车底盘改装设计【摘要】根据用户需求,使厢式汽车具有各种功能,必须对其底盘进行改造。文章在分析底盘改装设计内容和要求的基础上,对车架后悬的改装,千斤顶的安装,油箱的移位等提出改造设计方案,并提出了操作注意事项。【关键词】底盘;改装设计;注意事项0引言厢式汽车是具有独立的封闭结构车厢或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢,装备有专用设施,用于载运人员、货物或承担专门作业的专用汽车厢式汽车主要由二类汽车底盘、车厢,连接装置等组成。多数情况下,生产厢式汽车的专用汽车改装厂自己不生产底盘,而是从生产汽车的主机厂购买二类汽车底盘,回厂后根据需要对底盘进行改装设计。为了满足用户提出的要求,保证厢式车具有各种各样的功能,需要对底盘进行这样那样的改装设计总结笔者多年来的工作经验,底盘改装项目主要有车架后悬的改变、加装千斤顶、油箱移位、移动横梁、移动汽液管等。改装时,总的原则是不影响、不降低原二类底盘的性能,不允许随意改变底盘轴距、轮距,保证改装后底盘的强度性能。改装设计应使原来底盘的保养部位、润滑点、注油口、蓄电池和驾驶室翻转操纵机构易于接近,便于操作,不能损坏原底盘上为用户正确使用而设置的各种标识,不应使底盘的维修及保养变得困难[1]。1车架后悬的改造后悬改装设计车架后悬的改造有两种情况,1)后悬缩短。2)后悬加长。按照GB7258《机动车运行安全技术条件》[2]要求,客车及封闭式车厢的车辆后悬不得超过轴距的65%,最大不得超过。对于特殊改装汽车,除了满足上述条件外,为了保证车辆越野性,还要满足离去角要求,GJB219B《军用通信车通用规范》[3]中规定,底盘改装后离去角不得小于26°。一般情况下,车架后端至上装车厢后端的距离不得超过400 mm。当缩短车架后悬时,要保留后横梁或直接利用后横梁附近之前的横梁,同时注意不能损坏板簧后吊耳的连接。当加长车架后悬时,后横梁至前一横梁的距离不应大于1 200mm～1 400 mm,必要时在延长的空间内纵向增加辅助横梁。不论缩短还是加长车架后悬,改制后的后横梁在车架大梁前大约50mm左右(见图1)。后悬加长设计时,为了保证车架的强度,要采用与原车架纵横梁同型号、规格的材料,材料的性能、质量应符合相应标准的规定,一般车架都选用16MnL专用材料。后悬改装操作注意事项后悬改装时要移动后横梁或增加辅助横梁,横梁与纵梁上下翼联接最好采用铆接方式。铆接具有工艺简单、抗震、耐冲击和牢固可靠等优点。如果采用螺栓联接,要注意螺栓应采用强度等级不低于级的螺栓,螺母应采用自锁螺母,整体上要保证强度和防松要求。纵梁加长一般采用焊接方式,为了确保车架加长不出现质量问题,一般企业都制定了《车辆改装车架接长专用工艺规程》,其中规定了焊接人员、设备、材料、操作方法等,每批产品改装前都要做焊缝强度试验,试验合格后,才允许按照工艺要求进行施工。试样材料与被接长的纵梁一致,一般都是16MnL,按照下图制作两件(见图2)。两件对接立焊,采用J507或J502焊条,分两次焊完,底层采用!( mm焊条,顶层采用(!4 mm焊条,电流I=110～170A。焊缝要求如下(图3)。
本科生毕业论文题 目:我国汽车自主品牌建设研究探讨 学生姓名: 刘 爽 专 业: 汽车车身设计 班 级: 2007级 指导教师: 张天时 2011年1月 摘 要近些年来，搭乘中国车市这艘万吨巨轮，自主品牌获得了令人欣喜的成果。不少车企甚至乘胜追击，推出了面向高端的全新品牌。中国汽车人越来越清晰地认识到，汽车绝不是“四个轮子加四个沙发”那么简单，更不是“论斤卖”那么幼稚，汽车是有品牌溢价的。同样的工序，同样的技术配置，挂上不同的标志，售价有天壤之别。目前我国汽车工业正处于品牌的重新洗牌和崛起阶段,国外汽车品牌不断冲击中国汽车市场,使本来就处于弱势的汽车自主品牌在各方面都受到了极大的冲击。树立自主品牌,发展和提升自主品牌已迫在眉睫。本文从品牌文化建设的角度,以期为我国汽车工业的长期发展和打造有竞争力的中国汽车品牌提出可供借鉴的策略。关键词：自主品牌 汽车产业 品牌建设目 录摘 要 1第一章 国内汽车品牌建设发展现状 国内汽车品牌建设现状 新车型推出加快 品牌并购开始 外来品牌与国内品牌的冲突 随意降价、损害品牌 广告设计问题 4第二章我国汽车自主品牌建设的问题和重要性 中国汽车自主品牌建设的重要性 5第三章我国汽车自主品牌建设的问题及对策研究 现阶段自主品牌建设中存在的问题 政府层面 10结 束 语 16参考文献 17致 谢 18绪 论本文首先围绕着品牌战略的内涵、目标和特征进行了理论性分析，并进一步提出了品牌战略的理论研究模型品牌战略的阶段模型。从我国汽车经销企业历史发展阶段、汽车经销企业品牌战略实践中的主要问题两个方面讲述了我国汽车经销企业的品牌战略实践，并指出了我国汽车经销企业的未来发展趋势，以及实施品牌战略对汽车经销企业发展的长远意义。充分运用品牌战略阶段模型，对汽车经销企业在品牌定位、品牌塑造、品牌评价以及品牌发展四个阶段的实施策略进行了分析和研究，并且还在每一个阶段都建立了相应的策略模型。第一章 国内汽车品牌建设发展现状国内汽车品牌建设现状 经过多年的发展，我国汽车营销模式取得了长足的进步。营销模式正在向多样化方向发展，这符合当前汽车市场发展阶段的特点和汽车消费群体的不同需求，适应市场差异化、消费个性化的要求。经营、销售和服务都比较规范的特许经营专卖店，是目前汽车厂家积极推行的主要营销模式，这类规模合理、服务齐全的3S或4S店得到广泛推广。从客观上讲，我国汽车营销总体上处于产品不断更新、价格不断下降、宣传手段不断创新、渠道服务不断拓展提升的阶段。新车型推出加快1月8日，在法国巴黎的标志品牌标识发布会上，其全球总裁让，马克-盖乐，发布了全新品牌战略，并宣布2010年-2012年标致，将在全国投放14款新车型，而知其中的第一款新车---标致408将于本月25日在中国进行首发。截至2009年12月31日，东风标致旗下各个车型全年累计销售突破11万辆，同比增长44%。2010年，除了即将上市的408，还将有一款全新的SUV引入国内，这款新车极有可能就是在欧洲家喻户晓的3008。到2010年末，东风标致希望将现有经销店的数量从280家增加到340家，以实现东风标致全面飞跃的战略目标。品牌并购开始 面对激烈竞争的中国市场，外资品牌增大了在中国进行品牌整合的力度，一个以合资外方主导的品牌重组与整合全面展开。长安福特、江铃汽车的整体品牌整合，是年底报出的汽车产业重大新闻事件;而东风日产重组了郑州日产，上海通用对金杯通用的重组都已经接近尾声，上汽集团未来可能对江西五十铃和重庆重汽重组，大众也积极在中国加强领导力量，试图将南北大众整合在一起，这些都说明汽车产业己经开始进入了战略重组阶段。有专家预言，未来5年，中国汽车企业的总数量，将下降到10家左右。除了上述外资重组外，中方在整合资源基础上主导重组，和中方为了优势互补而进行的强强联合，也开始在酝酿之中。 外来品牌与国内品牌的冲突 我国大部分合资汽车企业在品牌方面奉行的都是“拿来主义”，引进车型的同时也引进品牌，汽车营销基本上都是“为他人作嫁衣”。即便如此，一些外资品牌进入中国市场之后，也开始出现水土不服的现象，如何针对中国消费者的心理和个性需求来实现品牌的本土化，是所有企业都面临的一个课题。另一方面，自主品牌由于外资品牌和自身营销不力的原因，发展缓慢。如一汽红旗轿车正逐渐被市场边缘化，只有靠马自达来延长红旗品牌的生命，而吉利、奇瑞，经历了两年的高速增长后，价格低廉的优势不再出现，丰田、通用对其知识产权的诉讼也折射出民族汽车工业在产品研发方面的劣势。 随意降价、损害品牌 近几年来，新车上市时加价销售似乎己成为一种普遍现象，尤其以广州本田生产的新雅阁(ACCORD)、飞度(FIT)和上海通用的别克凯越(EXCELLE)为甚，其他车型上市初期也是短暂炒一阵子，只是持续时间不如上述三款车长。由于炒车现象的存在，购车者多付了钱，欲购车者却多付出了等待的时间，对他们都是不公平的，长久下去，企业和经销商就会给外界一个非诚信形象。与加价相对应，一些企业也出于“赚快钱”的心理，定价策略也出现随意性的倾向，新车上市时定价偏高，一旦市场反应不佳，便马上宣布降价。如江淮瑞风(Refine)上市仅三个月，最高降价幅度达6万元，本来企业降价是想制造热点，但频频降价反过来会助长消费者持币待购的心理，对销售无益。更重要的是，每一次降价都是对己购车主的一种伤害，而准备购车的消费者也会怀疑企业的利润率到底有多少，这都会令企业的品牌形象大打折扣。广告设计问题 翻开报纸、杂志，打开电视，汽车广告扑面而来，但很少有广告给人留下深刻的印象。在广告的媒体投放策略方面，一些汽车企业的随意性更加明显。他们选择媒体的依据，不是媒体的有效发行量和媒体影响力、媒体目标受众与产品目标受众是否重叠，而是与媒体广告部门负责人(业务员)的个人关系。第二章我国汽车自主品牌建设的问题和重要性 中国汽车自主品牌建设的重要性 发展自主品牌的重要性目前从世界汽车工业发展史中国汽车工业现状来看，中国汽车工业的发展壮大离不开自主品牌，努力培育自主品牌是中国汽车工业发展壮大的必由之路，中国汽车市场正进入蓬勃发展的活跃期，同时我国为汽车工业征得的五年保护期已过近半，自主品牌的发展面临空前的机遇和挑战，中国汽车必须冲破传统的观念和束缚，以与时俱进的精神，打破种种束缚，是中国汽车走向健康发展的轨道，坚守和发展自主品牌，在开放中走自主发展之路，是中国汽车工业发展的必然选择。建立自主品牌是提升我国汽车产品自主开发能力的必然条件我国汽车产业20年来的合资政策无论在增加劳动就业，培养技术人员、输送管理经验、传播营销理念等各方面都做出了极大贡献。然而，在大量的合资中，我们不仅没有掌握国外先进技术，明显的提高我国汽车产业自主开发能力，反而丢失了原有的品牌和研发能力，中国汽车企业自主品牌汽车企业十分重视产品的价值和作用，大多数厂商仍然以广告促销、渠道建设、产品推广为主导，对于品牌的建设还未能引起足够的重视，而且广告诉求也大同小异，并不能明确的传播品牌的个性，随着国内汽车市场竞争的加剧，停留在产品层面上的价格竞争和单纯的促销手段最终导致的结果不仅是市场份额的减少和利润的下降，更为严重的是自主品牌价值的流失。自主品牌的载体，与其说是汽车产品，倒不如说是汽车的自主品牌，自主品牌解决是技术的生存权的问题，所以，自主品牌对提高自主开发能力来说是必不可少的前提，建立自主品牌是提高我国汽车自主开发能力的必要条件。据联合国工业计划署最新统计，世界名牌占全球品牌不到3％，而其产品却占了全球市场的40％以上，销售额更占据了全球50％左右，个别行业(如计算机软件)则超过了90％，这说明现代经济的竞争已经从产品竞争的时代转入了品牌竞争的时代。在国际市场上，因为产品越来越同质化了，产品之间的物理属性已经相差无几，不能很好的满足消费者的情感和精神的寄托。所以品牌不仅带来产销量的不同，更是产生巨大的经济效应。可见，在现代竞争激烈的市场中，品牌已经跨国公司作为控制资源的配置资源，抢占和控制市场的利器，简而言之，中国汽车自主品牌的发展道路，就是其于国际汽车巨头品牌的博弈过程，未来10-20年，中国能否诞生世界级的跨国汽车工业集团，能否培养出自己的全球品牌将是中国汽车工业成败的一个重要标志 第三章我国汽车自主品牌建设的问题及对策研究自主品牌汽车市场表现自主品牌面临的形势可谓严峻。从近三年的市场表现看，自主品牌一直处于领先地位的A0和A00市场的份额逐年下降，其中特别是A00级市场，自主品牌的市场份额从2008年的降到2009年的，今年上半年降至。 “国家鼓励小排量车只是一个口号，所以自主品牌现在日子相当难熬。 ”在第七届中国汽车营销首脑风暴上，全国乘用车联席会秘书长饶达的一番话让自主品牌汽车的经营者感受到了一丝寒意。饶达表示，汽车下乡政策取消以后，明年自主品牌可能是最困难的一年。目前，我国汽车企业已经开始重视品牌，许多大型汽车厂商开始进行“品牌专营”和“品牌专卖”。但是，对于品牌的真正内涵，我国大多数企业还没有真正理解，经常把品牌与企业、品牌与产品甚至品牌与市场销量简单地混为一谈。从中外企业品牌经营状况的对比可以看出，目前，我国汽车品牌经营依然存在有待解决的问题，主要表现在以下方面：自主品牌建设遇到的问题及对策分析亟待提升自主研发能力 自主品牌由名称、标识、知识产权、资本规模等几大要素组成，其中最为重要的知识产权的核心内容就是自主研发技术。自主开发是自主品牌的核心与关键，缺少核心技术和自主研发能力的自主品牌是没有生命力的。然而，我国汽车产业通过20多年来“以市场换技术”的合资发展模式并没有如愿以偿地换来核心技术与自主研发能力。据专家统计，从产品的技术性能来看，我国整体轿车水平几乎落后于发达国家10年，生产工艺水平落后20年，开发设计水平则落后30年。跨国公司在汽车整车以及发动机、变速箱等关键总成的设计开发领域，一直不愿在合资企业开展实质性的研发工作；在技术转让费、关键设备及零部件供货价格等方面，也提出了苛刻条件。虽然合资企业大部分已建立了研发中心，但这些研发机构很少开展实质性的研发活动。近年虽然开始有少部分合资企业开始了一些开发尝试，但主要是产品的局部改进，离整车开发还相当遥远。 同时，我国在研发人才的数量方面也严重不足，和发展自主品牌的需求之间存在着明显的落差，同汽车工业强国相比差距甚大，这已是各方面公认的事实。例如，在欧美发达国家，汽车行业从业人员中技术人才约占30%，我国则不足8%。据有关资料显示，我国发展自主品牌的技术人才约需10万人，目前仅2万余人，缺口达80%。这么大的缺口仅靠高校汽车专业的毕业生来填补在近期是不可能的，需要一个较长的时期才能完成研发人才的基本积累。提高品牌经营意识 我国汽车企业大多数缺乏品牌经营意识，忽视品牌的资产价值对企业持续发展的巨大作用，没有从战略的高度来打造知名汽车品牌，谋求长远发展，而是急功近利，仅仅关心汽车的产量和销量。至1997年，我国汽车企业利用外资已达14亿美元，“桑塔纳”等一些品牌的国产化率已达70%以上，但是，这些产品的品牌仍不在中方，人们看到的只是越来越多的“洋品牌”占据国内汽车市场。 同时，我国汽车企业普遍缺乏创造品牌、保护品牌、发展壮大品牌的品牌经营意识，甚至引起争端。发生在汽车界的两条“金龙”（厦门金龙和南京金龙）各持半块“金龙”商标的诉讼案例，就是品牌保护和品牌经营意识淡薄的典型例证。明确品牌定位 品牌定位是国外汽车品牌普遍具有的重要特征。它可以帮助品牌树立形象，有助于品牌传播，也体现品牌的个性。如“本田”、“丰田”的轻巧和节能：“凯迪拉克”的豪华和气派：“奔驰”的高质量和卓越的性能，以及“法拉利”的速度和个性。这些品牌的定位迎合了消费者心理需求，并形成共鸣，从而有效地增强了消费者对品牌的忠诚度。 而我国汽车业往往忽视对品牌个性化特征的塑造。品牌缺乏内涵和鲜明的特征，没有构成对某一特定消费群体产生吸引力的要素。对同一款车常常有多个不同的诉求点：想追求卓越品质，还要标榜经济实惠；想诉求豪华舒适，还要实现大众化，以至品牌形象模糊，定位混乱，让消费者难以选择。 国内的汽车制造商现在纷纷推出针对不同目标客户的子品牌和车型，细分市场这个词成了制造商最喜欢用的词汇。从表面上看，针对不同的消费者采取不同的产品策略和定位似乎符合市场规律。但事实上，在当前的市场条件下，匆匆推出众多子品牌的结果，就是在每一个细分市场上都没有达成最强势。而那些定位很接近的子品牌或者子车型更是混淆了客户的视线，使客户不能清晰地识别品牌。 比如南京菲亚特在菲亚特这个品牌下先后推出的派力奥、西耶那和周末风，这三个子品牌的定位接近，像派力奥、西耶那和周末风就是在一个平台上派生出的三款车型，目标客户的差别细微，确切地说更像是三个车型。很多客户喜欢菲亚特这个散发着意大利气息的品牌，可是当他面对派力奥、西耶那和周末风三款细分车型的时候，不知道该选择哪一款，不知道自己是属于哪个细分市场的客户群。重视品牌内涵 国内很多汽车企业在如何塑造品牌的问题上陷入误区，把品牌推广的重点放在了广告和和促销等品牌传播方式上，妄图通过媒体炒作来提高品牌的知名度，忽视了对品牌内涵的有效性传播，对维持品牌的基本元素缺乏深入研究，针对目标消费群体进行的有效营销和渠道建设工作也不完全到位，造成了品牌知名度与美誉度、忠诚度相背离的尴尬局面。 从目前的情况看，吉利汽车的品牌有一定的知名度，但美誉度偏低，品牌联想较差，品牌形象低端，几乎没有品牌忠诚度，品牌表现始终差强人意。同时，吉利在品牌传播和管理中存在不可忽视的误区：以“另类”的方式为品牌贴上低端的标签，品牌定位模糊，品牌系统紊乱，品牌DNA缺乏连续性和一致性，几乎没有品牌文化内涵等。通过政府主导扶持自主品牌 政府采购对汽车品牌的正面影响以及对私人购车的导向作用十分明显。作为政府公务用车，在很大程度上提高了品牌的知名度和企业信誉，政府公务用车的形象成为不花钱的广告，牢牢印在消费者的心里。现在，许多汽车厂商把进军政府采购市场作为提升品牌价值、扩大私车市场的战略措施，这是明智的。政府汽车采购的大幅增长，为汽车生产制造企业提升品牌价值、扩大市场份额、增大经营业绩提供了有利的时机。 政府采购本身是国家宏观经济调控的重要手段之一。在美国、英国等西方国家，政府采购会偏重于本国工业企业和自主品牌产品，并要照顾小企业和以解决妇女等弱势群体就业为主的企业。“在国外，政府公务用车开进口车，那是最没有面子的事情。因为汽车工业水平是代表国家是否强势的一个因素，只有国家强势了才是政府最大的面子。” 北京大学政府管理学院一位专家如是说。 据了解，美国是最早采用政府采购政策的国家之一，也是世界上采用政府采购对技术创新进行扶持和推动最成功的国家之一。在美国《联邦采购法》中，有专门针对技术创新成果采购方面的内容。如美国在1933年制定了《购买美国产品法》，对处于技术领域工业发展早期的产品进入市场，政府采购有效地降低其进入市场的风险。加拿大、欧盟、日本、美国的政府采购基本是由国内供应商提供的。 对于高技术产业自主知识产权的发展，不仅需要市场需求的拉动，还需要市场培育。政府采购应为培育高新技术产业发展自主知识产权发挥不可替代的作用。在这方面，我们要借鉴国外经验，使政府采购成为政府实现科技、经济与社会目标的一种公共财政支出手段。有关专家指出，在我国风险投资体系不完善、创业投资未成气候、知识产权保护较弱的现状下，为高技术企业自主知识产权发展提供产品需求市场成为解渴之源。希望政府能把相关配套资金作为采购资金，以表明政府支持的态度。政府采购可以有效起到引导作用，引导企业加大自主知识产权的研发。在自主知识产权买方市场形成后，技术需求将在一定程度上对自主创新起决定作用。 加大品牌文化培育力度 自主品牌在近些年的发展中进步明显，这在很大程度上受益于国家政策的支持。但如果没有企业自身的努力，自主品牌发展最终将被合资车企打败。目前，合资自主与独立自主两大阵营的竞争，一个俯身向下剿杀、一个奋力向上突围，已经进入了短兵相接对峙阶段。值得注意的是，虽然价格战仍旧是双方竞争的撒手锏，但品牌与技术的影响因素，正在迅速崛起。 10月初，在新华信发布的一份调查报告中显示，消费者在购车选店时首要考虑的因素中，品牌可靠位居第一，价格优惠其次，服务专业排第三。其中，产品品牌与经销商品牌的可靠性在购车过程中起至关重要的作用。 目前，在自主品牌中已宣布实现盈利的上海汽车，今年也遭遇了相当大的困难，今年1-9月份累计销量超过12万辆，较年初提出的18万辆目标相差甚远。同样来自国企背景的东风乘用车今年1-9月份累计销售2万多辆。 与更为消费者熟知的长安、奇瑞、吉利相比，上海汽车与东风乘用车都还得加大品牌传播力度。汽车作为消费产品，只能千方百计建立起自己与消费者之间的信任关系，或是重建品牌形象。如上周末在北京，长安汽车发布了全新的品牌战略，包括企业品牌标识、主流乘用车品牌标识、商用车品牌标识、以及公益品牌标识在内的四大品牌新标识。长安汽车董事长徐留平表示，全新品牌战略也是长安面向未来的企业战略蓝图确定的标志。 而建立品牌形象，除了让品牌为公众熟知，更重要的是提升服务环节的质量。今年以来，吉利汽车、长安汽车和力帆汽车都加大了网络重组和拓展的力度，市场终端的表现不错。 参考文献[1] 王刚，发展中国汽车工业自主品牌的几点思考 人民出版社[2] 张扬，中国汽车市场，浙江大学出版社.[3] 欧阳镇明，汽车专利，北京人民出版社，[4] 庄守鑫 文献来自:信息网络 2004年 第06期[5] 朱慕菊．汽车营销市场．北京：北京师范大学出版社，2002年4月[6] 钟启泉．国内外品牌建设．华东师范大学出版社，2001年8月[7] 郭竹亭 汽车车身设计 吉林科学技术出版社 1994[8] 黄天泽 黄金陵 汽车车身结构与设计 北京 机械工艺出版社 2005[9] 李春明 汽车品牌市场 北京理工大学出版社 2003[10] 陈家瑞 汽车构造 北京机械工业出版社 .[11] 郑树清.论汽车工业的特征和一般发展规律——兼谈中国汽车工业，上海经济研究[J]， 2005[12] 王长征著，《消费者行为学》，武汉大学出版社，2004年 第一版[13] 徐志强:中国轿车市场营销体系的现状分析及其对策研究[J].北京汽车，结束语这次毕业设计是对大学四年来所学的各门知识的一个综合检测，同时也是已即将毕业走上工作岗位的我们的业务能力的很好锻炼。毕业设计虽然很辛苦，但也很充实。更重要的是通过毕业设计，学到了不少的东西。我的动手能力以及独立思考的能力有了很大的提高，专业知识和以前所学的其它课程也得到了进一步的巩固。在毕业设计中，我掌握了很多专业词汇，这对我将来的学习和工作都有很大的帮助。虽然经历了三个月的辛苦，但在整个毕业论文中我尽心尽力，力求完美。但我知道我的能力有限，所掌握的知识有限，在论文中肯定还存在一些问题和不足，所以请各位老师和同学指出。收获之余略感本次论文创新不足略感遗 。 致 谢 弹指一挥，四年的大学生活即将结束，回收期间的一幕幕，依然鲜活，浮现在眼前，为感谢所有长期以来培养，帮助，支持和影响我的人.首先感谢我的指导老师张天时老师，本文再开题前，以及之后的写作过程中，得到了张天时导师的悉心指导，导师的教学和以科研工作十分繁忙，但仍能在百忙之中对本人关怀备至，对本文的选题构架，审稿和定稿工作，给与悉心的指导和帮助，堪称治学和为人的楷模.. 其次感谢我的朋友和同学，感谢他们一直以来的有力支持和鼓励. 再次感谢本论文中参阅的有关资料的作者，没有他们的研究成果，本文也是无法完成. 特别感谢我的姐姐，她做为我的坚强后盾，在背后默默地关心和支持，使我能够顺利完成学业和本论文 最后，我要感谢我的父母和家人，亲情是我不断努力和进取的动力. 祝所有关心和帮助过我的人喜乐安康.
我是一颗小小的种子，我别人埋在地下，我以为我快死了，可是我没有，虽然四周黑乎乎的，但我感觉到我在长，慢慢的的长大着。在漆黑的世界里，我感到了一丝微小的光线，我听到了一阵很清脆的声音，我便更迫不及待的想要快点长大，这里给大家分享一些关于关于一粒种子 话题 作文 ，供大家学习。
关于一粒种子话题作文1
有一粒种子，听说要是把它种在土里，就能够钻出碧玉一般的芽来，开出世上最美的花呢。国王叫人把它种在一个白玉盆里，精心照料，可种子就是不发芽。国王生气了。就使劲往池子里一扔。富翁从河里捞出神奇的种子，种子还是一点儿动静也没有。富翁生气了。使劲往墙外一扔。种子跳过墙，掉在一个商店门口。商人天天盼着，种子就是不发芽。商人生气了，他把种子挖出来，往街上一扔。一个士兵发现了它，就把种子种在军营旁边。种子还是不发芽，士兵生气地把种子往很远的地方一扔。正落在一片碧绿的麦田。
麦田里有个年轻的农夫，他看见种子掉下来，说：“呀，真是一粒可爱的种子！种上它。”他照常工作，该耕就耕，该锄就锄，该浇就浇――自然，种那粒种子的地方也一样。没几天，嫩芽钻出来了，开花了。由花瓣上，由花瓣里，一种新奇的浓厚的香味放出来，不管是谁，走进了，沾在身上，就永远不散。
乡村的人都来看这希奇的花。回去的时候脸上都挂着和平的微笑，都沾了满身的香味。
，听说要是把它种在土里，就能够钻出碧玉一般的芽来，开出世上最美的花呢。
国王叫人把它种在一个白玉盆里，精心照料，可种子就是不发芽。国王生气了。就使劲往池子里一扔。富翁从河里捞出神奇的种子，种子还是一点儿动静也没有。富翁生气了。使劲往墙外一扔。种子跳过墙，掉在一个商店门口。商人天天盼着，种子就是不发芽。商人生气了，他把种子挖出来，往街上一扔。一个士兵发现了它，就把种子种在军营旁边。种子还是不发芽，士兵生气地把种子往很远的地方一扔。正落在一片碧绿的麦田。
麦田里有个年轻的农夫，他看见种子掉下来，说：“呀，真是一粒可爱的种子！种上它。”他照常工作，该耕就耕，该锄就锄，该浇就浇――自然，种那粒种子的地方也一样。没几天，嫩芽钻出来了，开花了。由花瓣上，由花瓣里，一种新奇的浓厚的香味放出来，不管是谁，走进了，沾在身上，就永远不散。
乡村的人都来看这希奇的花。回去的时候脸上都挂着和平的微笑，都沾了满身的香味。
关于一粒种子话题作文2
从我有记忆开始，书便占据了我生活的大部分。那时不识几个字的我缠着外婆给我念画报杂志，一遍一遍，外婆不厌其烦，我也自得其乐。那时的 故事 ，现在读来未免太过幼稚，却在我心里种下了一粒小小的种子。
略大一些时，幼儿园老师发现我总喜欢蹲在书架前呆呆的看，便常在午睡时轻声给我读一个故事，记得那个老师很年轻，很漂亮，她挑的都是《安徒生童话》里的故事，一个一个，那些故事像泉水一般，灌溉了那粒小小的种子。
等到上了小学，我再也不能满足于听别人读故事给我听了，当别的孩子还在疯玩时，我已经捧着《 十万个为什么 》一页一页慢慢阅读了，那时候，母亲的同事们常称赞我是“小博士”，那些 科普知识 像肥料一般，让小小的种子生根发芽。
慢慢地，连读书也不能满足我了，我甚至开始自己写书，一小册一小册幼稚的童话，加上我自己笨拙地画出来的封面，便成了一本小书。感谢我当年的班主任！她发现了我的 爱好 ，不仅鼓励我写下去，还帮我投稿去各大比赛。我甚至拿到了奖励一本精装的《 儿童 文学合辑》，上面连载的《桔梗花田》，让我心中的种子长出了一个蓝色的花苞。
春去冬来，转眼间我便长到了十几岁，但那些记忆却清晰如昨日。就仿佛昨天我还在和童话公主们嬉闹，而今天我已和福尔摩斯穿行在案发现场；昨天还徜徉在王子的城堡，而今天我已在大观园体验人生百味；昨天我还在反抗恶巫婆的魔法，而今天我已体会到了沙皇统治时期的阴暗可那篇《桔梗花田》却一直充当着种子的土地，并最终让那粒种子，盛开成一片蓝色的花田。
花田在风中摇曳着，掀起蓝色的波浪，每朵浪花似乎都在诉说着一本书中或凄美或惊险的故事，而那粒最初的种子仍然生根开花，牢牢扎在我的心田。
种下一粒种子，收获一片花田。
关于一粒种子话题作文3
种下一颗种子，有暗香盈袖。
题记
那一年，那一天，让我的一生改变
二零一七年十二月十八日，一个帅气的大男孩去了一个美好的地方天堂。仅有二十七岁，一个花季的年龄，却在这一天消失了，成为了一位可爱的小天使。而我在这一天，因你，在心里，悄悄埋下了一颗种子
在你离开的八天前，你还在首尔举办了一场个人演唱会。在结束之前，你微微仰起头，嘴角上扬，露出一丝丝微笑，眼中含泪，深情地注视着台下所有的歌迷，那目光，印在我的心里。当初他们都以为你是因为太激动了，现在回过头来才发现你是想把所有歌迷的笑容烙在脑海里。你还对着歌迷承诺道：“我会在你们的陪伴中一直走下去的。”最后的粉丝大合唱，所有人都很开心，但谁都想不到那竟是永远的诀别
你眼神里充满的无助，谁都没有发现。他们全都沉浸在你表面上的风光，并没有想去真正了解你，了解你真实的内心。这一点，正是让你困扰的吧。
很遗憾，我们要是可以就此发现你的痛苦就好了，就可以让你倾诉你的内心了。
再去寻找你写的歌，发现在歌词中也无处不在地透露着你孤独的内心，还能找到一丝遗书里面文字的影子请来抱抱这个厌倦世界的我吧，请来为我拭去倾涌的泪水吧，请一眼发现这个疲惫不堪的我吧，请来开导这个没用的我吧，请你帮帮我吧。
你一直希望有人可以帮你，但却一直没有人发现，只好通过自己写歌，自己 唱歌 来发泄内心中的抑郁感，也许把这些释放出来，你可以好受一点吧。
很可惜，一个有那么好的天赋去写歌的人，不能去随心所欲地写开心的歌，而要写这些自己内心的歌，让人们去发现。
你的内心是有多么煎熬啊？煎熬到这个地步，竟走投无路地去自杀了！我无法理解你抑郁的内心，却也会为你感到痛苦。在你身上的纹身一只黑狗，这个纹身的含义竟是代表着抑郁，为什么没有人发现呢？
对此我感到很抱歉，没有能早点发现你的内心，不能帮你走出困境，让你如此难受。
我不想看到更多的人像你这样被抑郁症所捆绑，我要帮助他们逃出困境，让他们向生活看得乐观。人生在世，及时行乐。所以这颗梦想的种子就此埋下当一名心理咨询师。
那粒种子在汁液的浇灌下，赠予我半亩花田。回首，花香盈盈，荡漾我心。
关于一粒种子话题作文4
“一年之计在于春”，不知不觉，春天又降临了，融融的春日脱去了冬雪的阴冷，柔柔的春风谁走了料峭的严寒。走进春天，站在新学期的门槛上，望着满怀希望的同学们，品味着“春种一粒栗，秋收万颗籽”的激情，我的心田上也播下了一颗希望的种子。
回顾一至五年级这漫长的学习历程，我们在学习者条大道上收获了许多真谛。六年级这是我们小学阶段中最紧张而又忙碌的一个学期，然而，考入“一中”这粒希望的种子也在我的心中悄悄诞生了。而在假期里的一件事，也更使我更加呵护我心中的种子。那天，我在网上认识了一个网友，因为投缘，我们用视屏聊的特别起劲，可当我问起她上那所初中时，她顿时茫然了，我从她的眼神中，我读懂了她内心的悲伤和后悔，一会儿，她哽咽的说道：“我上小学时，上课总是不认真听，老师苦口婆心的话语，我也是左耳进右耳出，从不理会。就这样，我在小学混了六年，可是 ，在真正的“战场”上，我却连笔也不知如何动，我呆鄂了，悔恨和泪水从我的心头涌出，可是我知道，我没有退路了，所以我希望你能好好努力，不要像我后悔一生。”听完她的话，我的心更加坚定了，这不由让我感慨：是呀我应该好好珍惜这段小学生涯最后的宝贵时光来充实自己。在这个学期中，我要用崭新的知识和加倍的努力浇灌我心中的“种子”，让它茁壮成长!我要增加课外阅读量，让我的‘种子’开花;用高质量的作业令它结果;我还要在课堂中做到‘心到’，‘眼到’，更要‘学到’。这样才能更好的掌握知识，迎接收获的季节。
不知收获的‘果实’如何，到会考的那天，我的努力才会见分晓。
沐浴春风的温柔，经过知识神圣的洗礼，我们踏上 毕业 会考的路程，我播下希望的种子，我会用心血和汗水浇灌它，让它健康蓬勃的生长，我会满怀期待的呵护它，让它在考试的那天结出丰硕的成果。
路漫漫兮，吾将努力去求索!
关于一粒种子话题作文5
我有点儿失落，毕竟我费了许多心血去呵护这粒种子。我明白失去生命，没有努力的种子怎么能冲破重重阻力而发芽呢？就像一棵没有生机活力的树，再好的园丁也只能眼睁睁地看它走向灭亡。少了内在的努力拼搏，再好的外在条件又有何用呢？只不过在表面披上了一层保护，让衰亡的时间再拖延些。
有优秀的园丁不一定有茂盛的森林，有肥沃的土地不一定的丰收的喜悦，有名师不一定有高徒。名师的知识是他自己的，“高”徒的“高”只不过借用了“名”师的“名”，既然是借用的东西那又有什么可以在别人面前趾高气扬地夸耀呢？常常说人生像一条路，而名师只是路上的`引导牌，它并不能帮你完成人生的道路，它只能导引你找到通向成功彼岸的路。少了努力，少了拼搏，少了追求，少了实际的行动，再宽阔的大路也只能被你光瞪眼渴望着，始终不愿意跨一步，不愿意留下坚实的脚印。少了跋涉者，指路标又有何用？
我保留下了那种粒种子，因为我想让它常常提醒自己，光有肥土，没有努力，不能发芽；光有好的老师，没有努力，就会像那粒种子被默默地深埋于黑土之下。现在回头想想，历史上不知已有多少人甘心于一粒烂了的种子，被历史浩大厚重的土壤所一辈子掩埋。尽管有诸葛亮这位“名师”，不努力治国的蜀国统治者还是将国家带入了衰亡，尽管有岳飞这位“名将”，南宋的统治者的懦弱无能，还是把国家推入了无边的浩劫之中。如果，这些统治者能善待百姓，虚心纳谏，专心治国；如果，他们能坚持抗敌，决不妥协，又何来这么多的民怨载道，这么多悲惨历史呢？还是自己多多努力吧，不要把肥土当床，不要把指引牌当救生浮木，那会使你满足于 “名”师的光环之下，慢慢地发烂。
我收好种子，推开窗户，今天是一个大晴天。我打算另埋一粒新鲜的种子，我相信加上我的呵护，它一定能开出灿烂的花，像太阳一样，永远在努力，不断努力地绽放。
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提问的人貌似是红小灰啊
生命是一首永远也唱不完的歌，唱不清那千变万化的歌词，赞不尽那变幻莫测的音调，写一首属于生命的歌谣，创造一件奇迹的的生命的颜色。唱出生命的精彩，才是生命中的强者。下面我给大家分享一些生命的 议论文 高一800字 范文 5篇，希望能够帮助大家，欢迎阅读!
生命的议论文高一800字范文1
闻一多先生在《色彩》中吟道：“生命是张没有价值的白纸，自从绿给了我发展，红给了我热情，黄教我以忠义，蓝教我以高洁，粉红赐我以希望，灰白赠以我悲哀……从此以后，我便溺爱与我的生命，因为我爱他的色彩。”
的确，人生本来就是从一张白纸开始的，是我们自己用心中七彩的笔去找到属于我们自己的色彩，去描绘自己的色彩，走自己的路，体现自己的人生价值。
生命，是一种流淌，活着就应该有个方向，不必太在意乎别人对自己的看法，只求对得起天地良心即罢!一头猪抱怨地对着老牛说：“为什么世界总是那么的不公平?为何你们就可以深受人们喜欢?难道说你们为人类做了贡献，我们就没有吗?你依然同我们一样，需要人们的太多时间精心照料，可为何……命运是如此的不公平啊?”老牛笑嘻嘻对着猪说：“我可没有你说的那么伟大，我也不管那么多心眼，人们对我好，我也就把奉献给他们喽!也许是因为我们吃的是草，换来的却是奶吧!呵呵，其实你没有必要去注重这些得失嘛!再者，你也奉献了，奉献不分大小，在人们心里想的也未必如你所说的啦!做好你自己分内的事情就行啦啊!”
这个寓言给我的遗憾就是猪的想法，其实正如老牛说的：奉献不分大小。只要奉献过，就没有啥遗憾的，就更不应该祈求有所回报或是要人们记得你的好啊!生命的意义在于价值的所在，无私的奉献正是价值的体现，而无私的奉献就意味着生命的死得其所，不求回报或是荒芳百世，这就是生命的一缕色彩，一律蓝。
花开彼岸，此处也红。既然行走于生命的河畔，那我们还左右徘徊什么呢?为了伫立于生命价值的高堤，那我们又何故四处茫然呢?在仰天长叹之际，窗外的天似乎更加明亮了许多，云雾缭绕的消逝，似乎让我更加看清楚了笔下的价值……
惟有懂得生命的意义在于无私的精神，就像老牛一样明白生前的价值而为之，不求回报而奉献，为它自己的生命着上斑斓的色彩、灿烂而又明艳。
蒙娜丽莎的微笑，闻一多的诗篇在召唤，我也试着拿起心中的笔，为 编织 我的生命，为我自己的生命着色——生命的价值与无私奉献并存。
生命的议论文高一800字范文2
生命，是自然给人类雕琢的宝石。-----题记
人生就是一列开往坟墓的列车，生命其实很短暂，或许，当我们还在迷茫，还在彷徨时，这辆列车已经接近终点了，而此时，我们能做什么呢?能做的只不过是看着它缓缓驶入黑暗，心有余力不足罢了。
生命从指间流走，带给我们的不仅仅是遗憾，更多的是反省。既然我们无法阻止生命的列车开往坟墓，那我们便在路途中洒下种子，用一个生命的时间来等待花开，期待丰收。让生命之花绽放美丽，让生命之果丰收饱满。
选择正确的目标，让生命之花绽放美丽。
李白个性豪放不羁，所以，他选择了诗，选择了肆意的生活，最终成就了他的‘’诗仙‘’之名。岳飞生于动荡不安的大宋，胸中又有一腔报国热血的满腹才华，所以，他选择了征战沙场，保卫国家，而他这一选择终使他成为了一代名将，万世敬仰。朱元璋本是默默无闻的和尚，却成明朝的开国皇帝，这强大的反差令人不得不感概，谁能说这不是因为他胸有大志，选择了正确的目标，并为之奋斗的结果呢?
是的，选择正确的目标是走向成功的前提，但是，仅仅有正确的目标是不够的，我们还需要选择正确的途径，来确保我们能成功的到达终点。
选择正确的途径，让生命之花绽放美丽。
韩信何其没有才能，没有满腔热血，但他却因为骄傲自满，功高盖主而不知收敛，害了自己，毁了自己的一世英明。秦侩，这个千夫所指的叛国者，在年轻时又何曾不想报效国家，实现自己的理想，可他仍是抵挡不住名利富贵的诱惑，走向了叛国的道路。而文天祥，这个傲骨不折的战士，在面对极其凶残的酷刑时，依然面不改色，唱响了一曲‘’人事自古谁无死，留取丹心照汗青‘’的生命之歌。
的确，在生命的旅途中，有许多的风岔路口，而这些路口有着不同的风景、或鲜花、或果实、或荆棘，我们只有经得住诱惑，才能迎来生命的春天。
“飞蛾扑火”也许很傻，但却让我们感动，让我们不得不佩服这只飞蛾，它向往着光和热，努力的去雕琢生命这颗宝石，让它绽放光彩，难道这还不值得我们叹服与学习吗?
生命的议论文高一800字范文3
生命是什么?生命是大海中一粒粒金黄的细沙，一点儿也不起眼;生命又是像一颗颗璀璨的夜明珠，珍贵无比。因此，我们要热爱生命。
生命固然是脆弱的，有的只要一撞，就会一命呜呼，就如我们生活中所见的车祸。这天我和妈妈在回家的路上，公路上车水马龙，一辆辆汽车在路上奔驰，红灯亮了，车都停了，而我旁边的那辆车好像等不及似的，驾驶员朝四周望望，然后脚踩油门，“噌”的一声驶向对面，就在这时，一个让我们不想看到的一幕发生了，就当那辆汽车行驶的十字路口中央的时候，另一辆黑汽车飞速向它驶去，紧接着是一声急刹车，然后是“嘭——”两辆汽车相撞了，黑汽车撞在了那辆闯红灯的车的驾驶座旁，车的玻璃都碎了，闯红灯的驾驶员满头都是鲜血，围观的人马上打电话把他送去医院，最后得知那名驾驶员死了，就是那么一撞，一个生命结束了。生命就是那样的脆弱不堪。应给要珍惜生命，如果他不闯红灯，就不会发生车祸。
小草也是有生命的，小草给人们的来美化，装扮着我们的城市，在草坪前，你一定会发现像“请您绕绕道，小草微微笑。”“别踩我，我怕痛!”这一类的语句，小草也有生命，而我们人总是为了走捷径总是横穿草坪，把小草踩死了。生活中也有不少不珍惜生命的人，比如吸毒者，你们有没有想过吸毒会死亡的，吸毒的伤害有多大，生命是可贵的。一粒种子，一只蚂蚁，都联系着一条小小的生命，在中华五千年文明历史中，是人类用一颗热爱生命的恒心，编制了一条文明的生命之河。自强不息的海轮·凯勒终身残疾，残而不废的刘侠，双耳失聪却创作出世界名曲的贝多芬，都在向我们诉说着生命的真谛，是什么力量让他们变得伟大?有什么力量让他们自强不息?哦，是生命，是生命那火一般的力量，让对他们而言不公平的命运变得熠熠生辉。
我们应该珍惜生命，世间万物的生命都只有一次，我们应该好好地把握，珍惜生命，热爱生活。珍惜每个细微的生命，因为懂得珍爱生命的人才会有更加完美的人生。
生命的议论文高一800字范文4
每个人的生活都有自己的调，而每个人的选择也有所不同。有的人选择高调，有的人选择中调，有的人选择低调，这么多元化的格调，而生命又如何定调呢?
最近新闻里常常会有这么一字眼：“炫富”、“高调行善”。炫富的郭美美借着一个生日会来炫耀，展现了所有最近以为高贵的东西，无疑是哗众取乐的手段，高调地炫富，赢取观众眼球。而高调行善的陈光标在一次捐款的过程中，还让记者拍下过程。我无所否认这是做了件好事，但你让爱心捐者情何以堪呢?如此高调地为自己的生命抹彩。在我的眼里，不过只是一种博取众乐的行为。生命定的调太高，只怕奇虎难下吧?
我倒是欣赏给自己的生命抹上淡淡朦胧的人。面对诺贝尔文学奖的殊荣，面对陈光标的别墅诱惑，莫言依然坚守自己的信念，坚持自己的写作之路。获得如此高的荣誉，可以说是能高调地出现在观众眼前，莫言却在一阵的赞许中保持心中的那片花园，真的是难能可贵啊!美国第一位宇航员，也是登月球第一人的阿姆斯特朗在成功登上月球后返回陆地时，一位记者问他对于自己的脚印将永留在月球上有何感想，而他却幽默地回答说：“我希望未来有人上去把我的脚印擦掉。”他并没有发表自己多么自豪、多么兴奋的讲辞，只是淡淡的说出这样的一句谦言。这使我深深地感受到，生命不在于有多么的光辉和灿烂，或者是轰烈，只要你给自己的生命定了调，一切都会随着你的调。
我为自己的生命定了一个中调，就如莫言和阿姆斯特朗一样，有一番辉煌的成就，为社会造就出自己的一份贡献与力量，然后一如既往地贡献，默默地付出，既不会居高难下，也不会过于平淡无光。
陶渊明的“心远地自偏”，把自己推向了乡村的宁静，隐居深处。虽是高尚的品质，但过于低调，略显平淡。生命既然只有一次，那么为何不让它更具格调呢?
给生命定调，我爱我的中调。能干出一番好事业，献身于社会当中，不至于“古者富贵而名磨灭”，也不至于居高难下，受人议论。生命中就是这样，你给生命定了什么调，你的生命就是什么的基调。音乐要有悦耳的调才动听，生命也如此罢了。
生命的议论文高一800字范文5
生命，一个多么深奥的词，一个成功人士也许会认为生命就像是天空中绽开的五彩缤纷的礼花;一个失败者也许会认为生命就像是一朵凋谢的花儿，终究还会自信地开放。我们每一个人的生命是公平的，没有多少之分，你生命的主人是自己，就看你是否能掌握自己所拥有的生命。
一个个因交通事故而失去生命，妻离子散，家破人亡的事例，让我们痛不欲生。现在科技提高了，家家户户都有自行车、电瓶车、甚至私家车。在去年，我们舟山市的交通事故就有480起，致至死亡的有36人，受伤的有146人，经济损失50多万。
一个年仅8岁的小巍海和两个比他大几岁的哥哥在马路边玩，正巧一辆大卡车开了过来，两个大哥哥老远儿就看见了，于是他们跑到了马路对面。小巍海看见哥哥们跑了过去，他就跟着跑过去，正当小巍海跑到马路中央时，那辆大卡车已经离小巍海很近了。那辆大卡车原先只限载三吨，而它现在竟然载了8吨的水泥，对于一个成年人来说，如果大卡车什么也不装，出会把人轧得粉身碎骨，面目全非;而对于一个将将8岁的孩子，怎么承受得住呢?卡车轧过了小巍海的胸膛，勒骨穿过了他的心脏，才刚刚8岁的小巍海就这样当场死亡。卡车怎么这样无情，去撞一个年幼的孩子?小巍海又是那样的无知，干嘛要去横穿马路呢?这件事晴天霹雳，催人泪下，令人同情。由此，我想到了身边的每一个人。
在上学期的综合实践活动中，我们是《沈四小学生遵守交通规则》的课题研究小组。我们学校地处十字路口，这是交通繁忙的地段。我们在同学们上学的高峰期，在十字路口旁的红绿灯处记录了遵守与不遵守交通规则的人数，发现不遵守交通规则的同学太多了。有一次，一位妈妈带着一位同学，开着车闯红灯，孩子大声喊叫：“妈妈，红灯!快停下来。”可那位妈妈像没听见一样仍然一如既往，这时正好没有来往的车辆，要是有，不是又要出现那凄惨的一幕吗!我真替那些不遵守交通规则的人们所担心啊!
有些人，等人生的最后时刻才明白生命的可贵;等死神擦肩而过时，才会去珍惜生命。同学们，生命只有一次，有了生命才有了资本，让我们一起来珍惜生命吧!
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