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一、产生异味的原因：1、空调滤芯太脏；2、蒸发箱太脏：汽车空调工作期间，当空气流过蒸发箱的散热片时，不洁物被散热片从空气中滤出，然后通过空调冷凝水的排水管随冷凝水一起排出，若空气中的不洁物和冷凝水滞留在蒸发器的散热片表面，新鲜空气经过散热片时产生异味；3、蒸发箱发霉：在空调运行过程中，空气里的水分在蒸发箱表面形成了冷凝水，一部分水会被排出，但是还有一些水会在空调停止后滞留在蒸发器表面。这些水分和空气中的尘埃相结合，就容易生成霉菌，最终就产生了空调异味；4、风道、管道里边有死老鼠、死昆虫之类东西腐烂发臭；二、异味去除方法：1、利用风机高档位运行对于轻微的异味来说，可以将车辆停放在太阳下面，调整旋钮至暖风档，然后将风机开到最高档位，打开所有车门使脏空气排到室外。这样做既可以利用紫外线对车内进行消毒，还可以有效的清理一下风道内的尘土，运行5分钟左右就会有效的去除汽车空调异味；2、更换空调滤清器空调滤芯是最容易被忽视的地方，很多车主甚至还不知道汽车上有个空调滤芯，过脏的滤芯不仅起不到原本的作用，还会对进入车内的空气造成二次污染，要想彻底清除车内异味就一定要堵住源头。正常情况下，一个原厂的空调滤芯使用寿命为一年或3万公里，如果车辆经常在空气质量较差的路面行驶，就要适时缩短滤芯的更换周期了；3、清洗空调风道更换空调滤芯可以有效阻止一些脏物和细菌进入车内，但如果风道内留有细菌，还会产生异味。使用空调风道清洗剂可以清除风道内的异味。车主可按需选购空调风道清洗剂。清洗的方法也很简单，将车停在空气环境良好的地点后，打开外循环开关将空调开至自然换气挡，然后将清洗剂对准送风口均匀喷入风道，几分钟后，开窗开空调彻底通风即可。当然，这种方法也是适用于污染不很严重的风道，如果是那些长时间未清洗过风道的车辆，最好还是到专业的汽车养护中心给车做一次彻底的蒸汽杀菌或光触媒更加见效；4、清洗蒸发器空调蒸发器是制冷剂蒸发并对空气进行制冷的重要部件，空气中水蒸汽会在蒸发器上凝结，使蒸发器长期处于潮湿状态，容易滋生霉菌，产生异味。因此，应当定期对蒸发器进行清洗。如果蒸发器轻微污染，可以拆下空调送风道，用压缩空气吹扫干净；如果蒸发器严重污染，应当拆卸蒸发器，用水清洁，同时要注意制冷剂的回收和加注。另外，在冬季每个月至少开启一次冷风，每次开启时间3~5分钟，这样有利于保持蒸发器干燥，减少霉菌生长；三、清洗方法与技巧：1、用空调清洗剂清洗汽车空调：(1)、一般的汽车空调，在进风口都有花粉滤芯器，其功能就是为了阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。在清洗空调的时，将花粉滤芯器摘下，把空调泡沫清洗剂从进风口射进去，同时要关紧空调的出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出来；(2)、接着，把车发动，打开空调，让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。这种清洗方法适合汽车空调不是特脏的时候；2、拆解清洗汽车空调：另外一种空调清洗法是拆洗，拆洗较第一种方法麻烦多了，首先你得把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定布满了尘埃，这时需要用刷子仔细刷干净了。洗好后，把空调重新装上，再使用第一种方法清洗空调。
不是。内燃机与配件期刊版面费是打款到杂志社对公账户中，不是直接转给编辑个人。《内燃机与配件》1980年创刊，是石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司主管、中国内燃机工业协会和石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司主办的专业技术刊物，是中国内燃机工业协会会刊。
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属于省级期刊。如朋友有投稿的需求，可以到“杂志云”上面申请。杂志云可以对接全国8000多家杂志社。投稿，订杂志，上杂志云！百度一下就可以找到！
爆震减少，噪音确实会减小。92的车子加了95，开起来更安静，主要原因就是：爆震噪声变小了。《内燃机与配件》期刊上面有论文，《对汽车发动机噪声污染及其控制探讨》上面讲：当缸体内部出现表面点火或爆震等现象的时候，就会产生爆震噪声。92的车子加了95号汽油之后，汽油辛烷值变高了，抗爆性变好了，就能减少或者抑制爆震，从而降低噪音。因此92号油低速噪音小。
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发表一篇论文发表的版面费是与刊物级别有关的。
目前主要分为：普刊、核心期刊。对于普刊来说就是：省级类的期刊和国家级期刊，而核心类的期刊主要分为：北大核心、南大核心、cscd核心、sci核心、ei核心、科技核心等等。对于费用的问题来说普刊的自然要比核心类的期刊低很多了。
不同的人发表论文的作用也不同：
1、评职称（晋升职称）：研究生毕业需要；教师、医护人员、科研院所的人员、企业员工等晋升高一级的职称时，发表期刊论文是作为一项必须的参考指标。
2、申报基金、课题：教育、科技、卫生系统 每年申报的国家自然科学基金项目、其它各种基金项目、各种研究课题时，发表论文是作为基金或课题完成的一种研究成果的结论性展示。
以上内容参考 百度百科—论文
这里只看正规期刊，野鸡杂志不算的话，那需要看论文发什么层次的杂志，一般分4个层次：1.省级普刊，CN/ISSN刊号的 300-800元一个版面，一般2600字符一个版面，1.5个版面起算；2.国家级权威期刊，一般800-1500元一个版面；3.核心期刊，一般5000元起价一个版面；4.国外核心期刊，不是钱的事 花多少钱都也许搞不定（野鸡杂志除外）
一般版面费在1500-2500。
例如杂志社的版面费为一个版800元，你的文章占用了三个版面，那就是2400元。而且，每个杂志社对一个版多少字符也不一样，通常情况下是3000-3500字符一个版。目前大多一篇核心的文章要在8000字符左右。目前国内的分为普刊，科技核心，中文核心期刊。版面费通常是以一个版来计算的，并不是说是一个价格范围。文章篇幅多，占用的版面多，自然费用就会高。
版面费就是期刊录用作者的稿件后向作者收取的费用，不收版面费的刊物现如今是少之又少的，绝大多数都是收取版面费的，为什么要收取版面费呢?一来是杂志社现如今基本都是自负盈亏，也是要生存的，二来需要发表文章的需求逐年上升，不论是职称文章还是毕业文章，支付版面费成了在所不惜的自觉行为。
不一样的技术专业的版面费有一点差别，学术研究相对集中的技术专业论文版面费高，学术研究相对少版面宽裕的技术专业版面费会低一点。就像医学论文通常情况下比其他技术专业论文版面费高500的样子，正是因为这行业论文版面非常紧张。
希望我的回答对你有所帮助！
这是杂志社为了生存的一种方式，不同的杂志版面费不一样。
这些都是最新版的北大核心相关期刊，希望对你有用：1. 内燃机学报2. 工程热物理学报3. 热能动力工程4. 热力发电5. 内燃机工程6. 热科学与技术7. 燃烧科学与技术8. 电站系统工程你也可以在一些相关大学的学报发文章。如：《华北电力大学学报.自然科学版》等都是核心。
只要是正规的期刊，最低也是省级期刊。《内燃机》（双月刊）创刊于1985年，由中国内燃机学会主办。是介绍各类内燃机设计、生产、使用、维修的综合性科技期刊。是省级期刊。
科技类的核心应该都能发吧。需要可以扣扣找我
原来2个月左右，现在三个月左右，可适当多等几天，再没消息说明稿件没被录用，及时改投其他刊物。
你说的这种情况，很多期刊都存在的，而且还更严重，比如《煤炭技术》、《建筑技术》等等
比较好发，只要是有一些原创的内容就可以发。审稿周期2个月，比较准时，不会拖。
《机床与液压》这个杂志社真的是令人无语，投稿差不多2个月都是初审状态，中间打了好几次电话问，都是说还没时间处理，请等通知，实在受不了了，打电话告诉他我要退稿，速度很快，2分钟之后就收到了退稿通知。又过了10多分钟，杂志社那边打电话过来说您的稿件已经录用了，为什么要退稿呢，写的还不错，退了多可惜，您要不要再考虑一下不退稿，我们可以撤销退稿，希望您能在本刊发表。What?早干嘛去了，退稿了你才告诉我稿件已经录用了，真是搞笑，最后征求了老师的意见，还是决定交钱给他出版，这是我见过的最傻逼的杂志社了