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从商业角度来看，这是一种比较好的做法，也能够迎来一定的转机，而且也能够有更好的业绩。
刚突破主力成本，有大量资金进来，不过就怕行情短。。
差不多了，别抱着了，换换吧
有些产品还是比较风险大的，所以在投资的时候一定要注意充分了解了股票市场的风险，以后再开始投资，并且要理性投资，不要随意的盲目跟风炒作。
苏宁电器(002024) 投资亮点:1:2008年,公司新进地级以上城市26个,新开连锁店210家,置换连锁店30家,净增加连锁店180家,截至报告期末,公司已在全国178个地级以上城市拥有连锁店812家,;同时继续推进“租、建、购、并”多样化的开发策略,期末,公司已在全国拥有自有物业连锁店17家(含在筹建连锁店1家),面积达21.86万平方米。2:公司抓住国家启动“家电下乡”推广计划契机,凭借店面网络、物流配送、售后服务等优势,一举中标09年12省(市)家电下乡项目;在商务部随后的两次招标中,公司取得全国28个省份和地区的渠道商资格,销售渠道的进一步拓展。3:2008年3月,江苏物流中心货架式仓库WMS系统顺利实现切换,公司第三代现代化物流基地运作模式基本成熟;沈阳物流中心的建设按照规划有效推进,预计将于2009年底建设完成,2010年投入使用;进一步完善了后台平台建设。4.在第五届《中国500最具价值品牌》榜中,公司蝉联中国商业连锁第一品牌;2008年9月公司首度入围福布斯杂志2008年度亚洲企业50强排名;同时,在《世界企业家》杂志发布的2008年度亚洲品牌五百强中,公司是排位最高的中国零售企业,同时在所有亚洲零售企业中位列第四。 负面因素:1:随着公司连锁经营的不断发展和开店标准的逐步细化,符合公司连锁发展标准的优质店面资源相对稀缺,这给公司连锁发展的店面选址工作及后续经营带来了一定的压力。公司店面目前主要以租赁方式进行经营,在后续经营的稳定性以及到期续租时租赁成本的上升方面都存在较大不确定性。2:受全球金融危机向实体经济蔓延的影响,2008 年下半年以来,社会消费需求增幅减缓,消费意愿降低,在一定程度上抑制了行业和公司销售的增长。 综合评价:公司是我国最大的家用电器专营连锁经营企业之一,其强大的销售终端网络是其他企业短时间无法赶超的。该股目前估值基本合理,具备中长线投资价值. 投资评级与估值:我们认为苏宁的买点已经出现,目前A股市场整体PE已经接近20倍,苏宁09年相对大盘的估值倍数仅为1倍,也即09年20倍的PE,绝对估值的向下空间已经很小,作为A股零售品种中最具成长性和价值性的投资标的,公司股价严重低估,我们建议强烈买入。股价表现催化剂:鉴于苏宁一季度业绩将略好于市场预期,且二季度受房地产时滞缩短影响收入增速开始上升,随着前次股权激励暂停时间的到期,新推出激励计划渐行渐进,这些因素都构成了公司股价上涨的催化剂。 异动原因:苏宁电器午后大幅拉升,去年新开连锁店210家,年报显示08年公司实现营业收入498.97亿元,同比增长24.27%;实现净利润21.70亿元,同比增长48.09%。公司拟向全体股东每10股送红股2股并派发现金0.3元(含税),同时以资本公积金向全体股东每10股转增3股。投资亮点:1、公司作为我国最大的家用电器专营连锁经营企业之一,在行业内的地位突出,具备一定的竞争优势,其销售终端网络强大,并与国内外数百家名优产品生产厂家建立了稳定的业务关系。2、公司首次提出"3C+"模式,首次从过往以产品线扩充调整为主的升级模式转变为以"消费者为中心"的理念升级。3、公司已在全国租赁和自建了9.8万平方米的仓储和6.8万平方米的配送作业面积,拥有符合作业要求的专业配送人员以及包括自备和外租在内符合作业要求的各种营运车辆,日最高配送能力已经达到5.9万(台/套)。风险提示:1、租金成本上涨仍是公司连锁发展过程中面临的主要问题之一。2、3C产品的上游供应商集中度高、竞争激烈,且销售渠道尚需整合,对公司该部分产品的经营产生了短期影响。相关板块:家电卖场
自己百度就找到了 你的论文应该不会写出新意。因为新意是自己研究的
素材可以给你，论文有点花时间了。。。。。
三、证券技术面分析：发展趋势，支撑和阻力，线条和通道，平均线（1）选股初选黄河旋风（600172），在技术分析图中，可以看出其60日均线总体是上升的，有3次大的上升，在初期，第一次的大的上升，其5日，10日，20日，30日，60日移动平均线从上而下依次顺序排列，向右上方移动，称为多头排列。预示股价将大幅上涨。在其上升到一定趋势时，其阳线上影线长，其上方阻力大，有下跌的趋势，果不其然出现了三条阴线，随后有所增长，在此处形成黄金交叉，有大涨趋势，其后就是多个阳线由下向上排列，冲上了17.1的位价形成第二次上涨，然而其上方阻力加大，随后出现了三个阴线，有所反弹，其后10日均线下穿30日均线，形成死亡交叉，股票大跌，但其60日均线还是上涨趋势，下跌一定趋势后，形成上涨趋势，多个阳线由下向上一次排列，随后出现了黄金三角，60日均线上涨趋势平缓，其股随后有大幅度的上涨趋势，通过以上的分析，我在2011年3月8日，以14.716的价格买入黄河旋风（2）了解该企业经营业绩状况其公司业绩很好，公司是河南省政府重点扶持50家大型企业，也是少数被国家列为"火炬计划"重点高新技术企业的民营上市公司，公司拥有国家级企业技术中心和企业博士后科研工作站。公司主要生产人造金刚石和金刚石制品，主导产品有UDS系列金刚石压机、人造金刚石、立方氮化硼、金刚石厚膜、金刚石微粉、金刚石制品、建筑机械及自动化控制装置等。公司是国内最大的金刚石生产基地，产量居全国第一、世界前列。"旋风"牌系列产品畅销日、美、欧等发达国家及东南亚市场。(3)对其后该股的股市分析.1.第一段在此期间，股票是平滑的增长涨跌幅度不大，60日均线趋于了一条直线，5日，10日，20日，30日均线互相交错，涨势平缓，有继续持有的必要，现在的我是观望态度。到末端时5日，10日，20日，30日和60日均线呈由上向下一次排列，说明此股票有大涨趋势，又继续持有的必要，下一步就大涨。在此阶段就是调整阶段，为股票的上涨进行铺垫的阶段，蓄势待发。.2.第二段在此阶段，5日，10日，20日，30日和60日均线呈由上向下的一次排列，大涨趋势明显，涨势很好，涨到最高点21.85元．3．第三段在此阶段，5日均线由上往下穿过10日，20日和30日均线，同时，5日，10日，20日和30日均线都是向下移动趋势，所以大跌趋势很明显，在此阶段就是选好时刻卖出此股，不过还是可以继续持有，因为其60日均线还是上升趋势，可能在其后会有所调整三、证券技术面分析：发展趋势，支撑和阻力，线条和通道，平均线（1）选股初选黄河旋风（600172），在技术分析图中，可以看出其60日均线总体是上升的，有3次大的上升，在初期，第一次的大的上升，其5日，10日，20日，30日，60日移动平均线从上而下依次顺序排列，向右上方移动，称为多头排列。预示股价将大幅上涨。在其上升到一定趋势时，其阳线上影线长，其上方阻力大，有下跌的趋势，果不其然出现了三条阴线，随后有所增长，在此处形成黄金交叉，有大涨趋势，其后就是多个阳线由下向上排列，冲上了17.1的位价形成第二次上涨，然而其上方阻力加大，随后出现了三个阴线，有所反弹，其后10日均线下穿30日均线，形成死亡交叉，股票大跌，但其60日均线还是上涨趋势，下跌一定趋势后，形成上涨趋势，多个阳线由下向上一次排列，随后出现了黄金三角，60日均线上涨趋势平缓，其股随后有大幅度的上涨趋势，通过以上的分析，我在2011年3月8日，以14.716的价格买入黄河旋风（2）了解该企业经营业绩状况其公司业绩很好，公司是河南省政府重点扶持50家大型企业，也是少数被国家列为"火炬计划"重点高新技术企业的民营上市公司，公司拥有国家级企业技术中心和企业博士后科研工作站。公司主要生产人造金刚石和金刚石制品，主导产品有UDS系列金刚石压机、人造金刚石、立方氮化硼、金刚石厚膜、金刚石微粉、金刚石制品、建筑机械及自动化控制装置等。公司是国内最大的金刚石生产基地，产量居全国第一、世界前列。"旋风"牌系列产品畅销日、美、欧等发达国家及东南亚市场。(3)对其后该股的股市分析.1.第一段在此期间，股票是平滑的增长涨跌幅度不大，60日均线趋于了一条直线，5日，10日，20日，30日均线互相交错，涨势平缓，有继续持有的必要，现在的我是观望态度。到末端时5日，10日，20日，30日和60日均线呈由上向下一次排列，说明此股票有大涨趋势，又继续持有的必要，下一步就大涨。在此阶段就是调整阶段，为股票的上涨进行铺垫的阶段，蓄势待发。.2.第二段在此阶段，5日，10日，20日，30日和60日均线呈由上向下的一次排列，大涨趋势明显，涨势很好，涨到最高点21.85元．3．第三段在此阶段，5日均线由上往下穿过10日，20日和30日均线，同时，5日，10日，20日和30日均线都是向下移动趋势，所以大跌趋势很明显，在此阶段就是选好时刻卖出此股，不过还是可以继续持有，因为其60日均线还是上升趋势，可能在其后会有所调整
自2021年初以来，新能源汽车板块持续上涨，虽然当中有调整，然而整个板块的攀升仍旧没办法阻挠。
如今国内自主品牌已进入百鸟争凤的阶段，这意味着什么？意味着未来中长期新能源汽车仍是最好的赛道。作为汽车领域的头部公司--长城汽车，今天咱们一起来看看。
在开始分析长城汽车前，我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取： 宝藏资料：汽车行业龙头股一览表
一、从公司的角度来看
公司介绍：长城汽车在1985年的时候被创立，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，在汽车发动机、变速器等核心零部件拥有自主配套能力。
经历了这么多年的发展，哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克都是属于公司旗下的五个整车品牌，产品的三大品类包括SUV、轿车、皮卡。
长城汽车经过简单分析后，我们再来看看该公司有什么投资亮点？是否有被我们投资的价值？
亮点一：产品优势
我们可以看出在这五个整车品牌里，这两类品牌在市场占据领导地位--长城汽车旗下的SUV、皮卡。经典车型连续畅销，深受消费者的青睐。
另外公司还积极利用新品牌创造新的车型，并不断打磨公司产品矩阵，对提高抗风险能力有用。并且频繁地发布新车不光可以提升公司的品牌形象，对提高产品成为爆款的几率有利，未来，可以有效提高公司的发展速度。
亮点二：研发优势
长城汽车的研发中心先后在日本、美国、德国、印度等六个国家设立，引进各国研究型人才，构建把欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局都包括了。
其次，公司在2021年上半年将18.58亿元作为研发金额投入，和同期相比提高了52.27%，为公司随后的研发奠定可靠的经济基础。
亮点三：市场优势
从国内来阐述，长城汽车旗下的各个品牌服务网点已笼罩全国，县级市场销售服务网点覆盖占比高达80%，宗旨是为客户提供更快捷高效的服务。
又在海外，公司建设了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时着手逐步推动南美、欧洲等地的整车项目，现在除了海外市场中有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌之外，其他车型预计也会陆续规划海外业务。拥有更多海外市场扩大了公司的营收。
由于篇幅受限，更多关于长城汽车的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】长城汽车点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
在全球新能源汽车景气度持续高涨的背景下，国内新能源汽车的渗透率也在一路飙升，以这样的态势继续发展下去，这也意味着，有很大的可能性会超越燃油车的市场，可看出来新能源汽车拥有的发展潜力是很可观的。
还有国内主要城市陆续实施皮卡解禁政策，这将代表着皮卡市场将迎来新的发展机遇。所以我认为长城汽车还具有很大的上升空间，未来可期。
但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长城汽车未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长城汽车估值是高估还是低估：【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估？
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2020年，尽管外部环境有很多不确定性，但是长城汽车（601633.SH，02333.HK）还是走出了自己的节奏，截至11月份，旗下四大品牌不仅从销量上赶超了去年，而且分别培育出了新的明星产品，从而带动了其市值的快速提升，其中，其A股市值从年初不到800亿元增长至现在的2400亿元；同样，H股市值也从年初的500亿港币增长至今天近1400亿港币。
我们说，上市公司的市值发展，是资本市场对企业未来发展信心的最直接反应。然而，长城汽车董事长魏建军仍然认为市场低估了长城汽车的价值。
此前，《出行财经》在“《大空头》原型公开做空特斯拉 如何为汽车企业做市值评估”一文中指出，如果说过去评估汽车制造型企业市值的方法是其毛利的6～7倍，而对于新型的出行服务类科技公司应当给予20～25倍左右的估值。
在全球汽车产业从传统的制造企业向出行服务公司转型的过程中，《出行财经》认为我们应针对上市公司的变革力度、转型阶段，以及有无保证改革顺利推进的顶层设计，并结合基本面发展，对上市公司的市值给出不同的PE倍数。
不得不看的基本面
从第三季度财报来看，报告期内，长城汽车实现总营业收入262.14亿元，同比大幅增长23.64%；其中归属上市公司股东的净利润为14.41亿元，是上半年的1.25倍之多，比去年同期增长2.9%。
从上述数字可以看出，长城汽车已经从新冠疫情中迅速走出，并实现了营收和净利润的双增长，尽管净利率相比上年同期出现了一定程度的下滑，但这并不影响长城汽车未来的发展，因为这是特殊时期提振消费信心的必经之路。
从市场表现来看，11月，长城汽车旗下明星车型齐发力，四大品牌延续了金九银十的昂扬势头，共实现新车销售145,240辆，同比增长26%，环比增长7%。1-11月，该公司的累计销量为961,489辆，已经超过了去年同期的总销量。
需要着重指出的是，在传统畅销车型继续发力的同时，一批新车型也被孕育出来，比如哈弗品牌在H6、F7继续占领市场的同时，“大狗”也已完成了从用户养成到粉丝培育的阶段，并在11月收获了8555辆的销售成绩；WEY品牌在持续打造VV6、VV5这类城市SUV的同时，也培育出了“坦克300”这样的越野SUV产品；长城炮作为长城皮卡今年重点打造的明星产品，已成长为品牌的销量担当；最值得说明的是新能源品牌欧拉，该品牌用一年时间就培育出了三只“擒拿”市场的猫产品——黑猫、白猫、好猫，业成为当下年轻人的新宠，11月份交出了“同比暴增415%，环比增长45%”这样的好成绩。
基本面的向好，是长城汽车实现市值持续增长的基础。在内循环的大背景下，在新明星产品的助推下下，长城汽车四大品牌还将持续发力，到2021年其国内销量有望实现两位数的增长，毛利贡献超过200亿元；同时，在新冠疫苗开始推向市场的后疫情时代，长城汽车海外市场将在2021年迎来爆发，不论是此前已经开始运营的俄罗斯工厂，还是9月份完成交割的泰国工厂，都将为其创造可观的收入，这一板块将会为公司创造超过100亿元的营收和超过20亿元的毛利。因此《出行财经》认为，2021年长城汽车的市值还将伴随基本面的持续向好而持续攀升。
转型所带来的新估值标准
正如我们上面提到的估值方法，新造车企业为什么能够拿到PE值的20～25倍（甚至有30倍）的估值，那是因为它是几个纬度的叠加。除了汽车这个维度，还有充电站这个永续型的公共事务型估值模型（估值标准为PE值的14～16倍）；还有技术科技公司的评估维度（估值标准为PE值的16～18倍）。
7月16日，长城汽车发布的《致长城汽车伙伴们的一封信：如何挺过明年》打响了该公司向“全球化科技出行公司“转型的冲锋号。而随后发布的“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌正是该企业向全球化科技出行转型的技术压舱石。
根据介绍，“柠檬”是全球化高智能模块化技术平台，具有高性能、高安全性、轻量化等特点；“坦克”是全球化智能专业越野平台，拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力；“咖啡智能”是面向未来出行的智能系统，涵盖智能座舱、智能驾驶、智能电子电器架构。
而12月15日，刚刚发布的“柠檬混动DHT”，是一种高度集成的、高效能、多模油电混动系统，采用双电机混联混动技术，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡。不仅展现了长城汽车“科技长城”的卓越实力，为我国新能源产业持续健康发展创造巨大价值，更为全球用户带来更美好的出行体验。
通过上文对企业基本面的解读，实际上已经能够看到三大技术品牌所带来的产品实力；但要以科技企业的标准对其进行估值，其软件产品以及未来的商业化空间就成为不得不关注的层面。
9月17日，长城控股集团旗下毫末智行在2020年云栖大会上展示了当前的业务布局及进展。尽管这只是一家成立一年多点的创业公司，但却有着深厚的技术积淀，其前身长城汽车技术中心的智能驾驶前瞻分部已经积累了大量的自动驾驶真实数据。
根据介绍，毫末智行的业务涵盖用于私家车的自动驾驶系统以及企业采购的物流车自动驾驶方案，尽管它并未公布其产品的具体量产时间表，但从它对全行业的发展预期判断，它将在2020年实现自动驾驶的简单全覆盖，把高速路、快速路的大场景先快速覆盖；到2021年深化产品覆盖场景，丰富其他场景，也深化泊车场景；到2022年，贯通场景连接处，实现自动过十字路口和自动过收费站等，到2025年其L2+L3级别（部分和有条件的自动驾驶）解决方案的市场渗透率将会达到30%。
尽管当前长城汽车并未像新造车企业那样公布自动驾驶的具体商业化方案，我们按照其年销售100万辆新车，单次升级费用为1万元，毛利率为30%进行累积计算，到2025年该板块将至少为上市公司贡献45亿元的毛利，而且保有量越高，所产生的经济利润也就越客观。
两大措施推动改革
改革最大的问题是落实，尤其是已经在过去的商业模式上取得巨大成功的长城汽车，它将如何推动企业改革能够按照预定的方向进行下去呢？
根据观察，在保障落实方面，长城汽车共涉及了两层保险。
在中国的汽车产业中，长城汽车的执行力一向处在最前部的位置上，即使如此，该公司在发布三大技术品牌的同时，还宣布对组织架构进行调整，一是将品牌、商品企划、研发部门打通，在商品企划阶段前后端的职能部门都要参与其中，二是将“作战单元”打通，通过数字化手段强化品牌公司管理，让品牌公司的各“作战单元”有机会直接面对用户。
根据魏建军介绍，按照新的架构，长城汽车把对外服务的业务团队进行集成，这样更加全面，形成“一车一品牌一公司”，一个车就是一个品牌一个公司。下一步“长城汽车还将打造30-40个像毫末智行这样的创业公司”，以推动新技术与新商业的发展与落地。
这种组织架构的最大的好处就是便于KPI考核，同时，也能最大程度的激励作战单元去保证任务的完成。谈到激励，就不得不提及长城汽车年初进行的股权激励方案，尽管这一方案并不是针对此次变革而做，但企业市值的变化却直接影响着相关获股权奖励员工的切身利益。
2020年3月13日，《关于长城汽车股份有限公司2020年限制性股票与股票期权激励计划（草案一次修订 稿）及其摘要的议案》正式发布。按照预定，上市公司首次授予其1958名公司员工5393.66万份公司的限制性A股股票，按照当天每股9.02元的收盘价进行计算，彼时奖励股票价值约为4.86亿元；截至记者发稿这部分股票价值已经涨到了14.28亿元，增长194%。
按照长城汽车当前的基本面，我们预估该公司全年的毛利应该在140亿元左右，其当前的市值规模已经达到其PE值的17倍之多，但距离科技公司所能给予的20～25倍估值仍有巨大的空间。
所以，这也是魏建军认为长城汽车市值被低估的根本原因。“过去的长城汽车是一个传统汽车企业。”最后套用魏建军在庆祝其公司30周年得讲话，来观察长城汽车此次变革的力度与优势：“面对数字化、智能化的波涛汹涌，必须进行‘脱胎换骨’式的改变，必须完成从‘中国汽车制造企业向全球化科技出行公司’的蜕变。而且，长城的供应链都在自己手里，也拥有技术储备、研发生态，所有营收都来自主业贡献，且没有任何的投资营收。”
综上，我们以220亿元的毛利为基础，按照20倍进行估值，2021年长城汽车的A股基础市值有望达到4400亿元，需要指出的是我们不对其设定上限。因为它仍有更大的突破空间。比如规模效应带来的更大毛利空间，比如自动驾驶商业的提前实施等等。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中航精机在16元左右会有一个小回调之后到26元可以长线离场
由于国防实力是保障国家安全的重要枢纽，所以国防军工板块一直得到市场的高度关注。军工板块的上涨让它成为的目前市场上的热点，今天和大家探讨的是军工板块中航空领域的优质企业--中航机电。
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一、从公司角度来看
公司介绍：中航机电的主营业务为航空机电产品的设计研发、生产制造、市场开拓、售后服务、维修保障。中航机电是航空工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台，为国内外众多航空和汽车厂商提供核心零部件，生产能力国内领先。
简单介绍完公司，接下来就说下这个公司的优势之处
优势一、技术研发强，具有竞争力
中航机电拥有较为完备的研发流程和研发体系，可自主设计、测试及验证各型电力系统嵌入式软件，与此同时还拥有特别突出的围绕软件研发配套的计算机、测试设备及维护支持设备的软件开发能力，在"机电液"一体化集成技术、特种工艺技术、精密加工技术、深孔加工技术、密封技术、检测试验技术等方面具有极强的技术能力和竞争力。
优势二、生产制造能力强
中航机电在生产制造行业大力支持生产制造模式改革，采取了"精益制造+智能制造"。
在精益制造鞋这一工程类别，坐拥超全的工艺技术门类和高端数控机器设施，旗下数控设备千余台，机加设备数控化率不小于80%，数控设备数量和档次行业领先，促成了基于模型的设计、仿真、工艺和检验的一体化数字化体系的诞生。
在智能制造方面，有部分子公司对生产线进行改造，设立了专门的柔性制造生产线，实现单一数据链，利用RFID和工业互联网技术，而且也能够实现传感、控制、检测、物流的高度集成和数字信息的全流程贯通连接，这也将实现工艺标准化、管理组织化、信息一体化、生产自动化，目前已经建成了个别24小时无人值守的"黑灯工厂"，大幅提高生产制造能力。
由于篇幅有很多的限制，关于中航机电的深度报告和风险提示的知识还有很多，我已经帮大家整理在这篇研报当中了，戳开即可查看：【深度研报】中航机电点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
在"备战""2027年实现建军百年奋斗目标"的条件下，军工产业链发展非常景气，型号批产带来了很广的需求。
在我国军机新机型换装列装加速的背景下，新机型机电系统价值量占比提升，并且军队也在加强实战化的训练，飞机使用频率的提高，航空维修业务将会有着较快的增长速度。同时民机机电系统在以国产大飞机等为代表的民机中市场占有率逐渐提升，将来国产有望实现替代。航空机电行业的发展将更上一层楼。
综上来看，我觉得中航机电公司作为军工板块中的航空领域的佼佼者企业，很有希望可以在此行业高速发展之际从中获取较大红利。但是文章多多少少会有一些滞后性，若是各位还想更加深入了解中航机电未来的行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下中航机电现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测中航机电还有机会吗？
应答时间：2021-11-18，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
兄弟，这怎么分析呀，未来如果能知道不就是神仙了吗？股票操作和未来没有关系的。股票操作的精华是再于你的操作计划好，进场后，如果赔的话赔的少，如果赚的话赚的多，即使你的正确率是50%你总体还是赚钱的。并且可以调控舱位来更多的获取利润和减少损失。而并不在于预测未来。我现在看图，中航精机11月3-4号是好的进场点，止损放在11元，现在止损已经可以提到13元了
既然能赚钱，就相信自己的判断吧。
此股半年内没有介入价值。就跟很多生物制药板块一样，无论大盘怎涨，他也不会再涨了。
这股前期庄家已经知道业绩大幅下滑的消息了 在前面拉高大局出货 今天主要是散户的恐慌性抛盘因为业绩公告导致的周三早盘，新安股份表现弱势，截止发稿，该股跌停，报9.82元，跌幅为9.99%。东方财富网个股资金流提示，截止今天上午9:55，新安股份今日主力资金净流出2090.50万元，其中超大单净流出2360.49万元，大单、中单、小单都呈现净流入状态。消息面上，4月29日，新安股份公布2014年第一季报：基本每股收益0.0603元，稀释每股收益0.0603元，每股净资产6.5296元，摊薄净资产收益率0.9232%，加权净资产收益率0.93%；营业收入1860604164.32元，归属于母公司所有者净利润40944048.22元，扣除非经常性损益后净利润39363646.50元，归属于母公司股东权益4434821500.51元。2013年上半年归属于上市公司股东的净利润为23459.76万元。经公司财务部门初步测算，预计2014年1-6月累计净利润与去年同期相比下降50%以上。
中长线的趋势已经快形成了，但短线量能还未跟上，仍是震荡为主。
新安股份由于今年业绩平平，低于去年预期，目前估值较为合理，短线机会不大，不过随着经济的复苏，业绩在10，11年会有稳步提升，希望你能及时关注，在它价格下调20%以上时可开始适当介入，它的确是一只好股票，这一点毋庸置疑，关键等它便宜再说吧，呵呵