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非物质文化遗产论文范文
非物质文化遗产是民族传统文化的精髓，是人类文明的宝贵财富。非物质文化遗产概念的正式提出经过了漫长的过程。相对于有形的物质类文化遗产，非物质文化遗产更容易受到破坏甚至消亡，非物质文化遗产的保护工作迫在眉睫，引起了全社会的广泛关注。我国的非物质文化遗产保护工作的方针是“保护为主、抢救第一、合理利用、传承发展”,鼓励在保护中利用，以利用促进保护。下面我们来看一篇非物质文化遗产论文，希望对你有帮助。
题目：非物质文化遗产活态传承策略研究
【内容摘要】非物质文化遗产被誉为历史文化的“活化石”,是中华民族的血脉。在当今信息化高速发展，互联网无处不在的时代，推动非物质文化遗产的活态传承，促进非物质文化遗产的创新性发展，成为摆在人们面前的一个重要课题。本文介绍了日本非物质文化遗产活态传承的经验，我国可以借鉴日本的先进做法，从互联网背景、实施非物质文化遗产传承人群培训计划、少年儿童走进非物质文化遗产以及非物质文化遗产的海外传播四个方面提出非物质文化遗产的活态传承策略。
【关键词】非物质文化遗产；互联网；活态传承
非物质文化遗产（以下简称非遗）作为文化的一种存在方式和表现形态，一直与人们的生活、习惯、风俗等融为一体，是一种无形的文化记忆。
近些年来，“非遗”一直是个热词，非遗的保护得到社会各界的关心支持。
在传统村庄减少、农耕方式替代的时代背景下，非遗的保护和传承也要与时俱进，创造出具有时代意义的、符合当代人审美和精神文化需求的非遗，使非遗融入现代生活，走进大众的日常生活。
一、非遗活态传承的意义
非遗的活态传承是指非遗的产生、发展在人民群众生产、生活的环境中进行传承与发展，其最终目的是保护非遗。
非遗是中华优秀传统文化在当代活态呈现的重要内容，是中华民族血脉和情感的主要体现。
非遗不是文物，不是凝固的。非遗历经千百年的文化流变，是动态的、可变化的，在历史发展演变过程中，各时代的传承人群在与历史、自然等环境的互动中不断对非遗进行再创造。
一方面，非遗项目需要在创新和传承相结合的良性互动中，为当代人理解和认同，真正实现活态传承。
另一方面，非遗的活态传承也要杜绝过度商业化的倾向。
例如，在一些旅游景点，“泼水节”“火把节”天天上演，那只是“表演”,而非“过节”;带有恶搞甚至低俗性质的婚庆习俗强拉游客参与，目的就是让游客为名目繁多的消费项目买单，早已失去了展示非遗项目、让游客了解认识非遗的初衷。
这种纯粹为了赚钱、改变非遗性质的所谓创新，实则是对非遗的严重破坏，在非遗的活态传承中是要坚决摒弃的。尊重非遗，保护和传承非遗，核心是保护传承人，尊重传承人群的主体地位，保护传承人群获得收益的权利，在保护和传承中实现非遗的创新性发展。
二、日本非遗活态传承的经验
日本是世界上文化遗产保护走在前列的国家，重视非遗的活态保护，他们的许多做法都值得借鉴和学习。
（一）创新求变的传承之路。
以传统手工技艺为例，早在二十世纪七八十年代，日本的传统金属工艺、漆艺和陶艺制作时使用天然材料和传统技法，对器物形制、色泽、纹样进行改良创新以适应现代生活的需要和人们审美取向的改变。
1974年日本颁布了《传统工艺品产业振兴法》，1992年国会进一步修正该法律，加大了扶持力度。日本的传统手工艺坚持创新求变，因此多年来发展良好。
（二）“人间国宝”的认定和保护。
非遗依托于人本身而存在，是“活”
的动态文化，其声音、形象和技艺存在于从事它们的人身上，传承人是确保非遗“活态性”的核心因素。
日本在非遗的保护中非常重视传承主体，强调对传统文化持有人的保护。
非遗保护工作的第一步就是对传承人的认定。日本将那些具有高超技能，能够传承某项文化的“身怀绝技者”,称为“人间国宝”.
日本的这些“人间国宝”对所传承的技艺予以记录、保存并公开。
日本 *** 每年给这些“人间国宝”200万日元补助金，用来培养和传承继承人。因此， *** 监督该笔款项的使用情况，“人间国宝”
每年要向 *** 报告该笔款项的用途。日本对“人间国宝”的认定和扶持有力推动了日本非遗的传承发展，“能乐”、“歌舞伎”、“狂言”这些日本传统的艺术表演由此得到了很好的保护。
（三）非遗保护中的儿童意识。
非遗的活态传承不仅是少数核心传承人的保护，还关系着培养传承群体，特别是传承群体中的少年儿童。
日本非常重视对传承群体中少年儿童的培养，为中小学生提供体验传统艺能的机会。
例如“歌舞伎”,2001年开始举办以中学生为对象的“歌舞伎讲习会”,从2002年起，“歌舞伎讲习会”拓展到小学生，并且每年都予以实施。
日本中小学在课程设置上也非常重视日本传统文化的学习，设立了传统工艺品课程，加深中小学生对民族传统文化的感性和理性认识，培养他们从小对传统文化的喜爱和亲近之情。
三、我国非遗活态传承的策略
（一）互联网背景下非遗活态传承。
在信息化高速发展的时代，借助互联网技术，让非遗走进现代生活，更加贴近年轻人、更加符合时代发展要求，被当代人特别是年轻一代接受与选择，拓展其生长空间，以真正实现非遗的价值。
微信推送、淘宝开店、视频课程，是许多非遗项目都在尝试的互联网背景下活态传承的新途径。
以桐乡竹编的传承之路为例，竹编传承人钱利淮和他的团队开创了竹芸工坊，让竹编从小众作坊走向大众传承。
他们根据受众的年龄和基础编写了生动直观的竹编网络课件，开设竹编私房课的网络直播教学，并在“竹芸”微店上推出竹编DIY商品。钱利淮开创的“互联网+竹编”的传承形式受到了人们的欢迎。
普通大众可以根据需要在网上选购竹编材料，按照网络课程自己在家学习竹编。
浙江桐乡推出了非遗项目专题传习班的微信公众平台，包括剪纸、桃核雕刻、蓝印花布印染技艺、木雕、麦秆画，最大程度地满足公众对非遗以及传统文化的需求。
非遗项目通过互联网汇聚人气，扩大影响，吸引更多的人到非遗项目实体店；通过非遗项目实体店的展览、展示，创造一种审美的情感体验，以及对于传统、对于历史的敬畏，形成互联网与实体店的良性互动发展。
社交媒体公众账号、移动终端应用程序这些途径让非遗越来越进入普通公众的视野。
例如，浙江象山的非遗订阅号“象山非遗”,信息发布频率很高，阐释质朴而到位，策划很接地气。
中央美术学院发布的《中国古典家具》APP大受欢迎，这个APP运用游戏的手法，实现明代榫卯家具的完成过程，在带给人们娱乐游戏的同时，使人们了解到中国传统木作的“灵魂”---榫卯的技艺。
这个基于移动互联网的明代榫卯家具APP,是数字化背景下将现代新技术与非遗中的传统文化元素相结合的成功典范。
这个明代榫卯家具APP,使用户短时间内能够直观的认知榫卯家具的结构和组合，让非遗真正走进现代生活，实现了非遗的活态传承。此外，通过开发非遗游戏软件来扩大非遗在儿童、青年人中的传播。
例如：南通蓝印花布的游戏软件收录了近千种蓝印布典型图案，该软件还可用在苏绣、云锦等非遗项目中。
（二）实施非遗传承人群的支持和培训计划。
人是非物质文化的载体，传承人是确保非遗活态传承的核心问题。
除建立非遗代表性传承人认定制度之外，我国《非物质文化遗产法》
第29条规定了非遗代表性传承人的认定。
目前，文化部已命名了4批共1986名国家级非遗代表性项目代表性传承人。
国家自2008年起，补助国家级非遗代表性项目代表性传承人每人每年8000元，2016年起提高为每人每年2万元。
非遗的传承仅靠为数不多的代表性传承人作用甚微，还需要积极培养非遗持有者、从业者等非遗传承人群，通过非遗传承人群来推动非遗的活态传承。2015年，中国非物质文化遗产传承人群研修研习培训计划（以下简称“研培计划”
）正式启动，该研培计划是文化部联合教育部专门针对非遗保护发起的。
研培计划有助于提高非遗传承人群的技艺能力，有助于非遗传承人群深入领会传承项目的文化内涵，从而增强非遗活态传承的持久动力。
（三）非遗走进少年儿童。
非遗的活态传承要在少年儿童中扎根。聘请民间艺术家走进课堂为中小学生常年授课，教授传统手工艺课程，为学校里的少年儿童讲好民族文化的每一课。
在符合条件的中小学建立传统文化基地，将非遗烙印在少年儿童心中，鼓励中小学生从小就树立保护传承非遗的意识。
充分利用民俗、节日，让少年儿童在非遗实践环节参与技艺体验，在体验中培养少年儿童对非遗的兴趣爱好。
建立非遗博物馆，展示非遗项目的图文及实物，举办非遗项目展示展演互动活动，点燃少年儿童非遗教育的火种。通过深入认知和参与非遗项目，使少年儿童成为非遗活态传承的后备力量。
（四）非遗的海外传播。
将中国的非遗向世界传播推广，是进行国际间文化交流的重要方式。
以非遗项目剪纸为例，剪纸在中国多地广泛存在，美国、德国、日本等国家也有剪纸。
以剪纸为媒介，可以很好地起到文化交流沟通的作用。
在中国剪纸推向世界的过程中，中央美术学院通过剪纸与世界进行沟通交流，十多年间与不同国家进行以剪纸非遗为主题的创作合作，将剪纸作为国际间交流共有的文化背景。
这既推动了中国剪纸走出去在海外的传承，也促进了世界对中国剪纸艺术的认同与接纳。
从营销策略来看，将非遗产品上传到网络平台，除供应国内市场外，还远销到世界其他国家和地区，为非遗的传播提供了极为宽广的领域。
【参考文献】
[1]王英杰。浅析非物质文化遗产生产性保护[J].理论界，2013（4）：67
[2]陈又林。从日本经验看非物质文化遗产的活态传承[J].神州民俗（学术版），2012（3）：10~12
[3]徐继宏，薛帅，郑蕾。“走进非遗第一线”振兴传统工艺浙江行纪实[N].中国文化报，2017-06-08
[4]郑海鸥。专家学者共同探讨：让非遗活起来传下去[N].人民日报，2017-06-08
1、室内设计·思维与方法
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第一章 综合概论1第一节 展望21世纪汽车涂装技术1第二节 21世纪汽车涂料的发展趋势5第三节 环境保护与汽车涂装12一、与汽车涂装相关的环保法规12二、汽车涂装公害的形态及其防治14三、汽车用环保型涂料16四、各种罩光涂料、涂装的生命周期评估 (LCA) 17五、简化涂装工艺--3C1B涂装技术19第四节 旋转浸渍输送和机器人喷涂技术在汽车车身涂装工艺中的应用21第五节 我国汽车涂装发展史和概况24参考文献28第二章 汽车车身涂装工艺技术29第一节 漆前表面处理工艺（磷化处理工艺）29一、前处理的目的29二、磷化处理的反应机理29三、磷化膜的组成及其耐蚀性30四、涂装前磷化处理工艺31五、全浸式前处理设备的技术进步36六、前处理的管理37七、前处理技术的今后展望和降低成本40八、磷化膜与阴极电泳涂膜的配套性研究41九、汽车涂装前磷化处理技术及其发展趋势44第二节 电泳涂装工艺及设备、生产管理55一、电泳涂装及其原理55二、电泳涂装的特征及优点56三、阳极电泳涂装（AED）和阴极电泳涂装（CED）的比较58四、电泳涂装工艺60五、电泳涂装设备和附带装置的功能67六、电泳涂装生产线管理73七、电泳涂装的将来动向75第三节 密封、车底涂料涂装工艺（PVC涂装线）76一、涂密封胶工艺76二、车底涂层（under coat）涂装工艺81三、防声、防震材料及装贴工艺84四、在装贴防声、防震片作业中常产生的质量缺陷86五、防声、防震片的发展趋向87第四节 中涂涂装工艺88一、中涂涂装的目的和中涂涂膜的功能88二、中涂的涂装工艺89三、中涂涂料91四、中涂涂装的发展动向92第五节 面漆涂装工艺93一、面漆涂装的目的93二、面漆涂装工艺94三、静电喷涂技术97四、面漆的烘干技术104五、汽车用面漆105六、汽车面漆涂装工艺的发展动向106七、涂面漆后的后处理涂装工艺107第六节 车身涂装工艺的探讨（论文）108一、中巴、大客车车身涂装工艺的探讨108二、高装饰性的金属色汽车面漆涂装工艺114参考文献124第三章 汽车零部件涂装工艺技术125第一节 汽车塑料件涂装工艺125一、塑料件表面处理工艺126二、各种塑料底材与涂膜的附着性127三、塑料件涂装工艺流程129四、塑料制品涂装的发展动向130参考文献131五、塑料件涂装工艺设计例131第二节 汽车零部件的典型涂装工艺138一、货箱及改装车厢罐部件的涂装工艺138二、中、小批量生产的客车车厢、中巴车身的涂装工艺138三、车架、车轮、毛坯及半成品等汽车零部件的涂装工艺138四、发动机的涂装工艺143五、底盘件的涂装工艺143六、水箱、散热器、钢板弹簧的涂装工艺143参考文献144七、钢制车轮零部件涂装工艺设计例144八、传动轴类汽车底盘零部件工艺设计例147附录一：“结构件涂层”阴极电泳涂料152附录二：喷用水性涂料--适用于零部件涂装152第四章 汽车涂装涂膜缺陷及其防治154第一节 涂膜缺陷（弊病）的分类154第二节 涂膜缺陷及其防治157一、颗粒、尘埃、异物、附着（A) 157二、颜色缺陷（B) 158三、外观不良（C) 160四、缩孔、抽缩、凹洼、鱼眼（D) 164五、针孔、气泡孔（E) 165六、气泡（bubble)(F) 166七、流痕（流挂、滴流及垂流） (G) 168八、打磨不良（缺陷） (H) 169九、盖底不良、露底（I) 170十、沾污、斑点（J) 170十一、锈蚀、生锈（K) 173十二、PVC涂层缺陷（L) 173十三、伤痕（M) 174十四、电泳涂装不良（N) 174十五、烘干（干燥）不良（O) 174十六、附着力不良、涂膜剥落（P) 176十七、开裂、裂痕（R) 177十八、起皱和咬起（S) 178十九、痕迹、斑印（T) 179二十、粉化、风化（U) 180二十一、其他涂膜缺陷（Z) 181第三节 涂膜弊病的专题探讨183一、电泳涂膜弊病（缺陷）及其防治183二、阴极电泳槽液漆基析出质量事故实例分析188三、双组分低温汽车涂料在涂装过程中常见的漆膜弊病及其防治189四、涂膜缺陷--颗粒和涂装环境的清净度191五、漆膜缺陷--缩孔及其防治196参考文献200附录 涂装术语--涂膜缺陷99条（中、日、英对照）200第五章 汽车用涂装材料206第一节 漆前表面处理用及其他化工材料207一、沈阳帕卡濑精有限总公司(SYP)208二、武汉材料保护研究所磷化、塑胶产品部208三、上海凯密特尔公学品有限公司209四、汉高(Henkel) 表面处理材料209第二节 汽车用涂料211第三节 汽车涂装材料方面的专题探讨221一、粉末涂料、涂装的国外现状及最新动向221二、汽车用水性涂料及其涂装技术228三、水性涂料的回收再利用法239四、更新材料供货理念--降低汽车涂装成本245参考文献250第六章 汽车涂装工艺设计251第一节 汽车涂装工艺及设备设计纵横谈251第二节 汽车涂装车间设计254第三节 如何搞好工业涂装的工艺设计258第四节 工业涂装的安全、环保的发展动向261第五节 涂装工艺及设备设计的参考资料267参考文献274第七章 汽车涂装设备275第一节 工业涂装的水洗工序及其评价275一、水洗工序及其工艺要点275二、工业涂装用水基准278三、节水措施278第二节 选用、设计喷漆室及相关设备的经验谈279第三节 高装饰性工业涂装用的烘干室288第四节 高红外加热（固化）技术在涂装工艺中的应用295参考文献298第五节 涂膜固化干燥的节能（环保）技术动向的探讨298第六节 滑撬输送机系统在汽车涂装中的应用304参考文献309
研究生是个特殊概念，是指大学院研究科课程吧？所有带【芸术】【美术】俩字的大学都有。剩下的就是诸如【日本大学】【九州大学】之类的了。
东京 艺术大学(国公立)学校很小，排名高，学费便宜，据说有好资源但机会往往留给日本人所以留学生很少能考进。在校的不同学科的留学生的话关系比较远。多摩美术大学(私立)学校最大，很美，漂亮妹子满多的，留学生挤破头想考进，还有一批人因为害怕考试的小论文直接放弃不敢考。学科和学科间留学生的关系相对比较近。武蔵野美术大学(私立)学费和多摩美差不多，以前和多摩美是同一个学校，比多摩美好考一些所以学校华人很多，但不知道为什么华人基本关系不太近。
学院现设有九系一部，即艺术史论系、染织服装艺术设计系、陶瓷艺术设计系、工业设计系、环境艺术设计系、装潢设计艺术系、工艺美术系、绘画系、雕塑系和成人教育部。专业设置如下：艺术设计专业(含染织艺术设计、服装艺术设计、陶瓷艺术设计、平面设计、商业摄影、室内艺术设计、景观艺术设计、金属艺术设计、漆艺)；广告学专业(广告设计)；工业设计专业(含信息设计、产品设计展示设计、交通工具造型设计)；绘画专业；雕塑专业；艺术设计学专业；美术学专业。上述各学科均具有学士、硕士学位授予权,艺术设计学具有博士学位授予权。找了半天，觉得好，就选作答案吧~谢谢~
授予博士、硕士学位和培养研究生的学科专业： （1）博士专业 艺术设计学 （2）硕士专业及专业方向 艺术设计学 染织艺术设计 服装艺术设计 陶瓷艺术设计 平面设计(含书籍设计、广告设计) 环境艺术设计(含室内设计、景观设计) 装饰艺术设(含金属艺术、漆艺、*玻璃艺术、纤维艺术) 工业造型艺术设计(含*信息设计、交通工具造型设计、产品设计、展示设计) 美术学 绘画 雕塑 摄影艺术 *动画 注：*为即将开设的专业 ================================ 如想了解工业设计专业的研究生招生情况 美院教务办研究生方面的电话大概是65619728或者65619722 工业系的电话可能是65619641 打电话试一试吧，在教务办可能会有简章一类的东西 ================================ 清华大学2003年硕士生招生简章 一、报考条件 1．拥护中国共产党的领导，愿意为社会主义现代化建设服务 ，品德良好，遵纪守法； 2．考生的学历必须符合下列条件之一： （1）国家承认学历的应届本科毕业生； （2）具有国家承认的大学本科毕业学历的人员； （3）已获硕士学位或博士学位的人员，但仅可报考委托培养或自 筹经费的硕士生； （4）获得国家承认的大专毕业学历后两年或两年以上（从大专毕 业到录取为硕士生当年的9月1日），达到与大学本科毕业生同等学 力的人员（含国家承认学历的本科结业生和成人高校应届本科毕业 生），但必须满足以下条件：a．通过国家英语四级考试（大专外语 专业的考生也需通过英语四级，大专外语为小语种的考生应通过相 应于英语四级的水平考试）；b．在所报专业核心期刊上发表相当于 本科毕业论文水平的文章；c．辅修过所报专业本科的全部主干课程 ；d．10月25日之前直接向所报考的院（系、所）研究生业务办公室 提交大专毕业证书原件及复印件、成绩单、公开发表的文章以及补修 本科课程的证明材料，由各院（系、所）审查认定达到同等学力。报 考我校美术学院的同等学力考生的资格审查按美术学院教务办的要求 进行。 3．身体健康状况符合规定的体检标准； 4．年龄一般不超过40周岁，报考委托培养和自筹经费的考生可适当 放宽； 5．普通高等学校应届本科毕业生经其所在学校同意；在职人员须经本 人所在单位人事部门同意；其他人员须经人事档案所在单位同意； 6．报考MBA的考生必须具有大学本科毕业后三年以上（含三年）工 作经验，或者大专毕业后五年以上（含五年）工作经验，或者具有硕 士或博士学位并有两年以上（含两年）工作经验； 7．报考法律硕士专业学位的考生，大学学习的专业必须为非法学专业 （包括：法学、经济法、国际法、国际经济法、劳动改造法、商法、公 证、法律事务、行政法、律师、涉外经济与法律、知识产权法、刑事法）； 8．申请参加我校单独入学考试（单考）的考生必须大学本科毕业后在 本专业或相近专业连续工作四年以上，政治思想表现好，业务优秀，已 发表过研究论文（技术报告）或已成为业务骨干、经单位推荐报考定向 培养或委托培养回原单位工作。我校所有的单考生只按委托培养类别招 生。对以下两种情况或类似情况的考生不能参加我校的单独考试：（1） 人事档案在人才交流中心或街道办事处的；（2）工作单位与档案所在单 位不一致的。 二、报名方式、时间 1．在清华大学（包括美术学院）参加考试的报考我校的考生报名采取 网上报名＋到校资格审核方式。报名手续： （1）网上报名（2002年10月10日上午9:00～11月14日下午16:00，晚 上不停）： a．确认本人符合报考条件。 b．在任一联网计算机连接以下报名网址： 教育网：http://166.111.4.158/tsinghua/ssbm/ks.html" http://166.111.4.158/tsinghua/ssbm/ks.html 公众网：http://202.106.118.177/tsinghua/ssbm/ks.html" http://202.106.118.177/tsinghua/ssbm/ks.html c．申请报名号。报名号和密码在今后的各种查询中将经常使用，请务 必牢记，尤其是密码。 d．填写报名表（用报名号和密码登录）。 e．填写完信息后，确认无误，点击“提交信息”键。 f．在点击“最后确认”前仍可修改个人信息，在自己确认所填信息 真实无误后，点击“最后确认”键，系统最终接受。点击“最后确认 ”键后，报名者将无法再修改所填写信息。在点击“最后确认”前退 出系统，系统也将保留您提交的信息，但不作为报名信息保存。 g．点击“最后确认”键后，下载、打印报名表，网上支付报名费， 网上报名结束。 （2）将打印出来的报名表填写完毕，本人签字，单位签署意见，并 加盖公章。（应届毕业生由学校教务部门签署意见、加盖教务部门公 章；本人人事档案存放在单位人事部门者，由该单位人事部门签署意 见、加盖人事部门公章；本人人事档案存放在人才交流中心或街道办 事处者，由人才交流中心或街道办事处签署意见、并加盖公章。） （3）到校资格审核（11月10～14日，每天上午8:30～下午17:30） 考生携带本人身份证或现役军官证、文职干部证件和学历证件（应届 毕业生持学生证）原件和复印件，已盖公章的报名表于11月10～14日 到我校进行资格审核（具体地点将在网上公布）。审核过程：交验证 件→摄像→交报名表及报名表中要求的附加表→领取“考生基本情况 校对表”。 以上（1）（2）（3）报名程序全部完成，领到“考生基本情况校对表 ”的考生才属完成报名工作。 外地报考我校MBA的考生允许函寄报考材料，考生必须在完成以上（ 1）（2）报名程序后，于11月5日前用特快专递将加盖公章的报名表（ 包括报名表中要求的附加表）以及身份证件和学历证件的复印件寄至 我校研究生招生办公室（不允许邮寄报名费），不必经过以上（3）“ 到校资格审核”过程。考生可通过网上报名系统查询报名表是否寄到。 2．在外埠参加考试的我校考生，持本人有效身份证件和学历证件（应 届生持学生证）原件和复印件到所在省、自治区、直辖市高校招生办公 室确定的报名点，按照该报名点所要求的方式报名（不通过清华大学网 上报名系统报名）。 报名时间：2002年11月10～14日。 三、报名费 报名费：报考MBA 200元人民币，报考我校其它各专业北京地区考生 150元人民币。 1．在清华大学（包括美术学院）参加考试的我校考生，交纳报名费采 用中国工商银行网上支付方式。 中国工商银行个人网上支付功能申请办法： （1）个人必须拥有工商银行牡丹灵通卡或信用卡，如果没有，可到工 商银行在全国各地的任意一家储蓄所申办牡丹灵通卡（比较方便、快捷）。 （2）携带本人有效身份证件、本人牡丹灵通卡或信用卡，到工商银行 任意一家储蓄所填写网上支付开户申请表，申请注册“总行网上银行 ”，开通“总行网上银行对外转帐功能”。 （3）将开户申请表交工商银行储蓄所工作人员。 注：申请网上支付必须本人办理，他人不能代办。在工行柜台办理完个 人网上支付申请手续24小时之后才能上网支付费用。 2．在外埠参加考试的我校考生，按当地报名点要求方式交纳报名费。 3．支付报名费前请务必确认本人的报名资格。因各种原因不能报考者， 已交纳的报名费不退。 四、考试 1．入学考试分初试和复试。 2．初试时间按国家教育部统一规定进行，初试科目详见招生专业目录。 3．初试方式均为笔试，其中外国语含听力测试。 4．初试地点将在准考证上通知。 5．复试包括外国语口语测试和综合复试 6．综合复试将采取面试＋专业知识综合笔试（1.5小时）方式。专业知 识综合笔试覆盖范围参见招生专业目录中的备注栏，不提供参考书。 7．复试时间、地点另行通知。 8．同等学力考生，初试成绩达到复试分数线后须加试两门报考专业的 本科主干课程，具体科目待准考后通知（将在复试通知书中说明）。 五、体检 体检时间安排在考生复试期间，具体时间另行通知。 体检医院：清华大学校医院。 体检标准：参照教育部、卫生部制订的《普通高等学校招生体检标准》。 六、信息查询、联系方式 1．我校研究生招生信息如有任何变动，将在网上报名网页和以下网址 及时公布，请随时查询： http://www.tsinghua.edu.cn/docsn/yjsy/zhaosheng/index.htm" http://www.tsinghua.edu.cn/docsn/yjsy/zhaosheng/index.htm 2．考生报名信息、考场安排、初试成绩以及录取结果等可通过网上报 名系统查询到本人报考最新信息。 3．我校研究生招生办公室位于清华大学内清华学堂1106房间。通讯地 址： 北京海淀区清华大学研究生招生办公室 邮政编码：100084 咨询电话：62781181，62773824，62782192 传 真：62770325 电子邮件： 4．清华大学查号台：62785001 七、 其它说明 1．本目录所公布的招生人数不包括推荐免试生。 2．报考我校的所有单考生、MBA考生、北京地区统考生和法律硕士联 考生中北京地区考生、报考美术学院考生均在清华大学考试。 3．软件学院招收的150名硕士生全部为软件工程硕士（MSE），但报名 时一律按照081202计算机软件与理论学科（专业）报名。 4．如无特殊说明，所有专业均招收委托培养生。委托培养研究生由用 人单位推荐，经考试合格择优录取，毕业后回原单位工作。 5．除特别注明外，各专业（除软件学院软件工程硕士、MBA、法律硕 士）均招收单独考试考生。 6．单独考试的外语、政治、数学由我校单独命题，其它业务课试题与 统考试题相同。 7．法学院、美术学院、软件学院以及经管学院MBA均按自筹经费或委 托培养招收硕士研究生，具体标准向报考院咨询。 8．考生必须如实填写考生报考登记表，非考生人事档案所在单位盖章 无效，一旦发现立即取消考生报考资格或录取资格。 9．需由考生所在单位人事部门如实填写《在校历年学习成绩表》也可 由加盖考生所在单位人事部门公章的考生《在校历年学习成绩表》原件 的复印件，一旦发现成绩不符即取消考生录取资格。 10．除外地报考我校MBA的考生外，一律不受理函寄报考材料。 11．需要购买专业课参考书的考生，请与我校“教学参考书服务部”联 系，电话是：62771967，地址位于我校学生十食堂二楼。 12．有关专业课参考书目、参考材料、往年试题等事项请直接与各院（ 系、所）研究生业务办公室联系。参考书目录仅供参考，不作为出题范 围，各门考试科目都有可能超出参考书目范围。考试科目在参考书目录 中没有提供参考书的均表示不提供参考书目。 13．本招生计划包括114名到清华大学深圳研究生院攻读硕士学位的研究 生。清华大学深圳研究生院是国家教育部正式批准的，其录取标准、培 养质量与清华大学研究生院完全一致，授清华大学的学位，在读学习的 研究生待遇从优。学生在复试时确定志愿。 14．请在安全场所上网报名、支付报名费，因自己操作失误或网上支付 帐号和密码泄漏造成的损失，我校概不负责。 美术学院 65619722 我院在执行清华大学2003年硕士生招生简章的同时，根据美术学院 专业招生的特点，特作以下补充说明： 一、 招生人数 2003年我院将向全国招收硕士生55名（不含本院推荐免试研究生）。 二、 网上报名前审查作品 为确保考生质量，在网上报名前我院对考生作品进行审查。考生须在 9月20日前，将本人的素描、色彩、专业设计作品各两幅（报考艺术 史论系的考生，交专业论文两篇）寄（送）到我院教务办（作品不超 过八开，大幅作品及实物可采用彩色照片）。经导师审查后，我院教 务办将是否同意报考的结果及时通知考生。 注：考生在寄（送）作品时，请务必将本人的通讯地址、邮编、电话 、报考导师的姓名准确地写在信封上，以便我办及时将作品转交导师 和回函通知。 三、 考试科目、时间、地点： 1、 考试科目：见清华大学2003年招生目录。 2、 考试时间：按国家教育部统一规定进行。专业考试时间安排 在全国外语、政治统考之后进行，其中：专业设计（专业论文、专 业创作）六小时；专业基础、专业理论均为三小时。 注：同等学力及非艺术类专业毕业生需加试素描、色彩，加试时间 均为三小时。 3、 考试地点：考生先在清华大学校本部进行全国统考的外语和政 治考试,再到美术学院进行 三门专业考试。届时考生需按照准考证 上的要求到美术学院了解考场安排，同时缴纳专业考试考务费。 四、 学习年限： 脱产硕士生学习年限为三年。在职硕士生（仅限我院教职工）学习年 限为三年半。 五、 学费标准： 从2002年开始，我院招收的硕士生实行自筹经费制度，除艺术 史论系学费每人10000元/年 外，其它专业学费均为每人20000元/年。 联系单位：清华大学美术学院教务办 地 址：北京市朝阳区东三环中路34号（邮编：100020） 咨询电话： ============================ 请经常关注以下网页 http://www.tsinghua.edu.cn/docsn/msxy/Student/Student.htm" http://www.tsinghua.edu.cn/docsn/msxy/Student/Student.htm
有两篇，你看着修改吧混凝土裂缝的预防与处理 混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题，本文对混凝土工程中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析，并针对具体情况提出了一些预防、处理措施。 一、前言 混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初始缺陷的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性。微裂缝通常是一种无害裂缝，对混凝土的承重、防渗及其他一些使用功能不产生危害。但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后，微裂缝就会不断的扩展和连通，最终形成我们肉眼可见的宏观裂缝，也就是混凝土工程中常说的裂缝。 混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的，由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重者将会威胁到人们的生命和财产安全。很多工程的失事都是由于裂缝的不稳定发展所致。近代科学研究和大量的混凝土工程实践证明，在混凝土工程中裂缝问题是不可避免的，在一定的范围内也是可以接受的，只是要采取有效的措施将其危害程度控制在一定的范围之内。钢筋混凝土规范也明确规定[1]：有些结构在所处的不同条件下，允许存在一定宽度的裂缝。但在施工中应尽量采取有效措施控制裂缝产生，使结构尽可能不出现裂缝或尽量减少裂缝的数量和宽度，尤其要尽量避免有害裂缝的出现，从而确保工程质量。 混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝；有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。在实际工程中要区别对待，根据实际情况解决问题。 二、 凝土工程中常见裂缝及预防 1.干缩裂缝及预防 干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右。水泥浆中水分的蒸发会产生干缩，且这种收缩是不可逆的。干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果：混凝土受外部条件的影响，表面水分损失过快，变形较大，内部湿度变化较小变形较小，较大的表面干缩变形受到混凝土内部约束，产生较大拉应力而产生裂缝。相对湿度越低，水泥浆体干缩越大，干缩裂缝越易产生。干缩裂缝多为表面性的平行线状或网状浅细裂缝，宽度多在0.05~0.2mm之间，大体积混凝土中平面部位多见，较薄的梁板中多沿其短向分布。干缩裂缝通常会影响混凝土的抗渗性，引起钢筋的锈蚀影响混凝土的耐久性，在水压力的作用下会产生水力劈裂影响混凝土的承载力等等。混凝土干缩主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性质和用量、外加剂的用量等有关。 主要预防措施：一是选用收缩量较小的水泥，一般采用中低热水泥和粉煤灰水泥，降低水泥的用量。二是混凝土的干缩受水灰比的影响较大，水灰比越大,干缩越大，因此在混凝土配合比设计中应尽量控制好水灰比的选用，同时掺加合适的减水剂。三是严格控制混凝土搅拌和施工中的配合比，混凝土的用水量绝对不能大于配合比设计所给定的用水量。四是加强混凝土的早期养护，并适当延长混凝土的养护时间。冬季施工时要适当延长混凝土保温覆盖时间，并涂刷养护剂养护。五是在混凝土结构中设置合适的收缩缝。 2.塑性收缩裂缝及预防 塑性收缩是指混凝土在凝结之前，表面因失水较快而产生的收缩。塑性收缩裂缝一般在干热或大风天气出现，裂缝多呈中间宽、两端细且长短不一，互不连贯状态。较短的裂缝一般长20~30cm，较长的裂缝可达2~3m，宽1~5mm。其产生的主要原因为：混凝土在终凝前几乎没有强度或强度很小，或者混凝土刚刚终凝而强度很小时，受高温或较大风力的影响，混凝土表面失水过快，造成毛细管中产生较大的负压而使混凝土体积急剧收缩，而此时混凝土的强度又无法抵抗其本身收缩，因此产生龟裂。影响混凝土塑性收缩开裂的主要因素有水灰比、混凝土的凝结时间、环境温度、风速、相对湿度等等。主要预防措施：一是选用干缩值较小早期强度较高的硅酸盐或普通硅酸盐水泥。二是严格控制水灰比，掺加高效减水剂来增加混凝土的坍落度和和易性，减少水泥及水的用量。三是浇筑混凝土之前，将基层和模板浇水均匀湿透。四是及时覆盖塑料薄膜或者潮湿的草垫、麻片等，保持混凝土终凝前表面湿润，或者在混凝土表面喷洒养护剂等进行养护。五是在高温和大风天气要设置遮阳和挡风设施，及时养护。 3.沉陷裂缝及预防 沉陷裂缝的产生是由于结构地基土质不匀、松软，或回填土不实或浸水而造成不均匀沉降所致；或者因为模板刚度不足，模板支撑间距过大或支撑底部松动等导致，特别是在冬季，模板支撑在冻土上，冻土化冻后产生不均匀沉降，致使混凝土结构产生裂缝。此类裂缝多为深进或贯穿性裂缝，其走向与沉陷情况有关，一般沿与地面垂直或呈30°~45°角方向发展，较大的沉陷裂缝，往往有一定的错位，裂缝宽度往往与沉降量成正比关系。裂缝宽度受温度变化的影响较小。地基变形稳定之后，沉陷裂缝也基本趋于稳定。 主要预防措施：一是对松软土、填土地基在上部结构施工前应进行必要的夯实和加固。二是保证模板有足够的强度和刚度，且支撑牢固，并使地基受力均匀。三是防止混凝土浇灌过程中地基被水浸泡。四是模板拆除的时间不能太早，且要注意拆模的先后次序。五是在冻土上搭设模板时要注意采取一定的预防措施。 4.温度裂缝及预防 温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中。混凝土浇筑后,在硬化过程中,水泥水化产生大量的水化热，（当水泥用量在350～550 kg/m3，每立方米混凝土将释放出17500～27500kJ的热量，从而使混凝土内部温度升达70℃左右甚至更高）。由于混凝土的体积较大，大量的水化热聚积在混凝土内部而不易散发，导致内部温度急剧上升，而混凝土表面散热较快，这样就形成内外的较大温差，较大的温差造成内部与外部热胀冷缩的程度不同，使混凝土表面产生一定的拉应力（实践证明当混凝土本身温差达到25℃~26℃时，混凝土内便会产生大致在10MPa左右的拉应力）。当拉应力超过混凝土的抗拉强度极限时，混凝土表面就会产生裂缝，这种裂缝多发生在混凝土施工中后期。在混凝土的施工中当温差变化较大，或者是混凝土受到寒潮的袭击等，会导致混凝土表面温度急剧下降，而产生收缩，表面收缩的混凝土受内部混凝土的约束，将产生很大的拉应力而产生裂缝，这种裂缝通常只在混凝土表面较浅的范围内产生。 温度裂缝的走向通常无一定规律，大面积结构裂缝常纵横交错；梁板类长度尺寸较大的结构，裂缝多平行于短边；深入和贯穿性的温度裂缝一般与短边方向平行或接近平行，裂缝沿着长边分段出现，中间较密。裂缝宽度大小不一，受温度变化影响较为明显，冬季较宽，夏季较窄。高温膨胀引起的混凝土温度裂缝是通常中间粗两端细，而冷缩裂缝的粗细变化不太明显。此种裂缝的出现会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，降低混凝土的抗冻融、抗疲劳及抗渗能力等。 主要预防措施：一是尽量选用低热或中热水泥，如矿渣水泥、粉煤灰水泥等。二是减少水泥用量,将水泥用量尽量控制在450kg/m3以下。三是降低水灰比，一般混凝土的水灰比控制在0.6以下。四是改善骨料级配，掺加粉煤灰或高效减水剂等来减少水泥用量,降低水化热。五是改善混凝土的搅拌加工工艺，在传统的三冷技术的基础上采用二次风冷新工艺，降低混凝土的浇筑温度。六是在混凝土中掺加一定量的具有减水、增塑、缓凝等作用的外加剂，改善混凝土拌合物的流动性、保水性，降低水化热，推迟热峰的出现时间。七是高温季节浇筑时可以采用搭设遮阳板等辅助措施控制混凝土的温升，降低浇筑混凝土的温度。八是大体积混凝土的温度应力与结构尺寸相关，混凝土结构尺寸越大，温度应力越大，因此要合理安排施工工序，分层、分块浇筑，以利于散热，减小约束。九是在大体积混凝土内部设置冷却管道，通冷水或者冷气冷却，减小混凝土的内外温差。十是加强混凝土温度的监控，及时采取冷却、保护措施。十一是预留温度收缩缝。十二是减小约束，浇筑混凝土前宜在基岩和老混凝土上铺设5mm左右的砂垫层或使用沥青等材料涂刷。十三是加强混凝土养护，混凝土浇筑后，及时用湿润的草帘、麻片等覆盖，并注意洒水养护，适当延长养护时间，保证混凝土表面缓慢冷却。在寒冷季节，混凝土表面应设置保温措施，以防止寒潮袭击。十四是混凝土中配置少量的钢筋或者掺入纤维材料将混凝土的温度裂缝控制在一定的范围之内。 5.化学反应引起的裂缝及预防 碱骨料反应裂缝和钢筋锈蚀引起的裂缝是钢筋混凝土结构中最常见的由于化学反应而引起的裂缝。 混凝土拌和后会产生一些碱性离子，这些离子与某些活性骨料产生化学反应并吸收周围环境中的水而体积增大，造成混凝土酥松、膨胀开裂。这种裂缝一般出现中混凝土结构使用期间，一旦出现很难补救，因此应在施工中采取有效措施进行预防。主要的预防措施：一是选用碱活性小的砂石骨料。二是选用低碱水泥和低碱或无碱的外加剂。三是选用合适的掺和料抑制碱骨料反应。 由于混凝土浇筑、振捣不良或者是钢筋保护层较薄，有害物质进入混凝土使钢筋产生锈蚀，锈蚀的钢筋体积膨胀，导致混凝土胀裂，此种类型的裂缝多为纵向裂缝，沿钢筋的位置出现。通常的预防措施有：一是保证钢筋保护层的厚度。二是混凝土级配要良好。三是混凝土浇注要振捣密实。四是钢筋表层涂刷防腐涂料。 三、裂缝处理 裂缝的出现不但会影响结构的整体性和刚度，还会引起钢筋的锈蚀、加速混凝土的碳化、降低混凝土的耐久性和抗疲劳、抗渗能力。因此根据裂缝的性质和具体情况我们要区别对待、及时处理，以保证建筑物的安全使用。 混凝土裂缝的修补措施主要有以下一些方法：表面修补法，灌浆、嵌逢封堵法，结构加固法，混凝土置换法，电化学防护法以及仿生自愈合法。 1.表面修补法 表面修补法是一种简单、常见的修补方法，它主要适用于稳定和对结构承载能力没有影响的表面裂缝以及深进裂缝的处理。通常的处理措施是在裂缝的表面涂抹水泥浆、环氧胶泥或在混凝土表面涂刷油漆、沥青等防腐材料，在防护的同时为了防止混凝土受各种作用的影响继续开裂，通常可以采用在裂缝的表面粘贴玻璃纤维布等措施。 2.灌浆、嵌逢封堵法 灌浆法主要适用于对结构整体性有影响或有防渗要求的混凝土裂缝的修补，它是利用压力设备将胶结材料压入混凝土的裂缝中，胶结材料硬化后与混凝土形成一个整体，从而起到封堵加固的目的。常用的胶结材料有水泥浆、环氧树脂、甲基丙烯酸酯、聚氨酯等化学材料。 嵌缝法是裂缝封堵中最常用的一种方法，它通常是沿裂缝凿槽，在槽中嵌填塑性或刚性止水材料，以达到封闭裂缝的目的。常用的塑性材料有聚氯乙烯胶泥、塑料油膏、丁基橡胶等等；常用的刚性止水材料为聚合物水泥砂浆。 3.结构加固法 当裂缝影响到混凝土结构的性能时，就要考虑采取加固法对混凝土结构进行处理。结构加固中常用的主要有以下几种方法：加大混凝土结构的截面面积，在构件的角部外包型钢、采用预应力法加固、粘贴钢板加固、增设支点加固以及喷射混凝土补强加固。 4.混凝土置换法 混凝土置换法是处理严重损坏混凝土的一种有效方法，此方法是先将损坏的混凝土剔除，然后再置换入新的混凝土或其他材料。常用的置换材料有：普通混凝土或水泥砂浆、聚合物或改性聚合物混凝土或砂浆。 5.电化学防护法 电化学防腐是利用施加电场在介质中的电化学作用，改变混凝土或钢筋混凝土所处的环境状态，钝化钢筋，以达到防腐的目的。阴极防护法、氯盐提取法、碱性复原法是化学防护法中常用而有效的三种方法。这种方法的优点是防护方法受环境因素的影响较小，适用钢筋、混凝土的长期防腐，既可用于已裂结构也可用于新建结构。 6.仿生自愈合法 仿生自愈合法是一种新的裂缝处理方法，它模仿生物组织对受创伤部位自动分泌某种物质，而使创伤部位得到愈合的机能，在混凝土的传统组分中加入某些特殊组分(如含粘结剂的液芯纤维或胶囊)，在混凝土内部形成智能型仿生自愈合神经网络系统，当混凝土出现裂缝时分泌出部分液芯纤维可使裂缝重新愈合[4]。 四、结 论 裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象，它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力，影响建筑物的使用功能，而且会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影响建筑物的承载能力，因此要对混凝土裂缝进行认真研究、区别对待，采用合理的方法进行处理，并在施工中采取各种有效的预防措施来预防裂缝的出现和发展，保证建筑物和构件安全、稳定地工作。
汽车涂装技术及工艺【摘 要】当今社会汽车工业高速发展，汽车涂装作为汽车生产与维修工艺中重要的一个环节，也在各方面快速发展。但在重视可持续发展的今天，节能环保成为涂装工艺中一项重要指标。本文介绍了当前汽车涂装的操作工艺和一些新技术，以及涂装作用和汽车涂装的材料进行了分析。在汽车产业高速发展的21世纪里.，汽车维修行业更是备受关注。近年来，我国汽车维修企业在轿车钣金修复和整形过程中运用的技术、工艺、材料和设备都较以前有了很大进步，但在基础涂装工艺方面却还显得有些滞后。特别是在防锈措施上方法不是很多,许多只依赖于刷涂防锈漆。这样往往导致在焊接处及修复结合面等部位过早锈蚀，从而降低汽车局部车身的使用寿命，甚至还会影响到整车的安全性。作为一名从事与汽车涂装相关的人来说，他对汽车涂装有着自己独特的见解。从以前的纯人工作业，到现在的半机械化操作以及行业今后的发展趋势，都应有一个全面的认识。不论是从涂装的材料方面还是技术、操作工艺、以及涂装的作用等来讲，其目的均是为了使汽车的车身外表更具有艺术性、提高它的商品价值和使用时间。下面就以我个人的观点来说说汽车涂装的作用、和操作工艺以及汽车涂装的材料发展状况。21世纪被称为面向环境的新世纪，减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。本文阐述了有关汽车涂装技术的常识，探讨了汽车油漆标准工艺流程，并提出了汽车涂装过程中注意事项。一、汽车涂装作用（1保护作用——由于汽车特殊的使用环境：风吹日晒、雨淋石击，要求汽车有一定的防腐性能和使用寿命。（2）装饰作用——由于汽车不停地穿梭在公路、在城乡，人们希望它能给生活带来色彩斑澜，希望汽车美观舒适、色泽诱人。为此汽车涂装就要进行现代化大规模集约化生产，就需要投入大量人力物力建造并管理好现代化大规模涂装生产线（3）特殊标识——通过给车身喷涂不同的油漆颜色，人们便可轻松的辨认出不同颜色的汽车各代表着什么用途。比如：医用车是以白色为主色，加上一个红色的“十 ”字符号，而消防车则是采用全红色涂料涂装而成。（4）特殊作用——由于汽车的具体用途不同，所以在涂装时要考虑这辆车是做什么用。比如：用于运输粮油或是牛奶的必须是要无毒的；运输酸碱物时，一定要防腐蚀。二、汽车涂装工艺汽车涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫喷涂前处理技术；二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除车辆表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态，为下一步作业打下基础。其前处理具体包括，根据各种不同车辆受损情况对车身板件表面进行机械加工和化学处理。如磷化、氧化和钝化处理。1、表面处理工艺 表面处理是防锈涂装的重要工序之一。防锈涂装质量的好坏与表面处理的方式和质量有着很大的联系。据相关资料介绍说, 涂层的使用寿命受 3个方面因素影响：（a） 表面处理 , 占 60%; (b) 涂装施工 , 占 25%; (c) 涂料本身质量 , 占 15% 。薄板冲压件的表面处理称一般用化学表面处理，工艺流程为 : 预脱脂→脱脂→热水洗→冷水洗→酸洗→冷水洗→中和→冷水洗→表面调整→磷化→冷水洗→热水洗→纯水洗→干燥。上述的薄板件前处理工艺过程也可根据薄板冲压件的油、锈情况作适当调整 , 或不用酸洗工序 , 或不用预脱脂工序。而脱脂和磷化是化学处理工艺中的关键工序 , 这两道工序直接影响工件化学处理的质量和防锈涂层的质量。在表面处理作业中，打磨这一项对最后的质量影响十分大。特别是早期的传统作业---人工水磨，水磨后残留在板件的水分可导致多项油漆缺陷，所以现在行业里取而代之的便是干磨作业。干磨在现在的行业中已经占据了很大的位置，因为他和传统的水磨相比有着明显的优势。比如：工作效率可以提高40%--60%左右；因为干磨不会产生废水，所以对环境的污染很明显要比水磨的轻；员工的劳动强度也减轻了许多；车辆的返修率以及涂膜的质量等均要好于水磨。比如干磨不会由于有残留在板件中的水分而导致漆膜起泡、长痱子、鱼眼、底材生锈等缺陷。干磨工艺在现有的4S店已经得到普遍的推广，所以干磨技术的推广是行业发展的必然趋势。有关工艺参数和相关辅助设备也是影响表面处理质量的不可忽视的因素。2、面漆喷涂工艺（1）整车修补涂装：整车修补涂装是汽车美容修补施工中最有代表性、最为全面的涂装工艺。它的关键是要保持有湿边，同时应尽量减少水平表面上飞漆，以防止漆雾沉积到已干的部位而造成砂状表面。在整车涂装程序中，首先喷涂车顶，然后是发动机前盖和侧面等，这样在尽量减少水平表面上飞漆的同时总能保持“湿边”，可以防止飞漆落到已干区域而产生砂状表面。如果有可能，选用下吸式喷漆室较好。这时由于有气流从车顶流向车底，雾形有所不同。(A) 车顶的喷涂。在车顶与风挡玻璃、后窗交界处采用带状涂装法进行涂装。首先从靠近漆工的车边缘的地方开始喷涂。尽可能保持枪与车顶表面在15~20cm左右等距，从左到右，再从右到左进行喷涂，喷成中等湿度（每层走枪都是从车顶的边缘开始）。由于修补施工时多采用重力式或虹吸式喷枪，受喷枪杯的影响，喷枪的俯角受到一定限制（要尽可能保持垂直，不要把喷枪拿歪）。每层扇幅重叠覆盖面为50%或65%的方法从边缘向中心喷涂，一直喷涂到可以看见明显柔和的光泽时为止。(B) 发动机前盖的喷涂。首先用粘尘抹布把表面擦拭干净（注意：不得采用气枪来消除表面，以免前盖上灰尘吹到刚刚喷过涂料的车顶上）。采用带状喷涂法喷涂风挡玻璃与前盖交界处（在前盖边缘最好不要采用带状喷涂法），扇幅重叠覆盖50%或65%。每层都从边缘到中心进行喷涂，随后中另外一边，从中心开始往边缘移动进行喷涂，每层扇幅的覆盖约10cm。(C) 后盖的喷涂。用粘尘抹布擦干净表面，要准备足够的涂料，避免喷涂中途涂料用完而造成色差。采用带状喷涂法，沿后窗玻璃的底边喷涂一遍，两层扇幅之间覆盖约。随后换到另一边，从中心开始向边缘移动进行喷涂。在整个喷涂过程中，50%或65%涂层要湿，走枪速度要快。每层扇幅的覆盖约10cm。（D）侧面的喷涂。和粘尘抹布擦拭表面，备足涂料，由于汽车侧面较长，需要采用分段喷涂法。在适合于漆工走枪的距离处采用带状喷涂法垂直向直喷涂一层，以此分隔成段。在这一段内从底部或顶部开始走两道枪，先从左到右，再从右到左，采用一道喷涂法继续喷涂下去。每一道枪之间扇幅覆盖50%，直到这一段表面全部被喷涂覆盖完毕。接着转移到下一段，也是先采用带状喷涂法垂直向下喷一枪，划出第二段。重复上述操作，喷涂第二段，如此重复直到该侧面全部喷涂完毕。（2）整板修补涂装：汽车车身的某一部分，如前盖、车门、后盖等整板大面积的涂层遭到破坏时，就要进行整板修补涂装。一般可能出现两种情况：其一是在板面上没有大的变形或裂痕，只需要对整块板面进行面漆涂装；其二就是板面被破坏，需要整修后面再安装到车身上。前者可以在车身清洗后，涂抹封闭隔离漆，再直接喷涂面漆；后者必须在车身清洗后进行除锈、防腐涂底漆、刮腻子填补凹凸不平之处，喷涂中间漆、封闭隔离漆后，才能喷面漆。整板修补与整车修补不同。整车修补时，面漆的颜色不作重点考虑，因为只要保持整车颜色的一致性，与客户指定的颜色色号相符即可。而整板修补必须考虑到这块的颜色与车身上其他部位原厂漆的色差问题，所以，在进行整板修补之前，必须将修补漆的样板与车身上其他原厂漆的部位进行严格比色，待正确无误才能正式开始涂装。三、汽车涂装材料汽车车身面漆是车辆最外层的涂层，它是车辆外观装饰及防腐的直接反映，一般都希望汽车涂层具有极好的光泽度。光泽的优劣除与汽车车身外形设计、车身加工的外表精度以外（如一般感觉圆弧面或凸出面的光泽较平面要好），还与选用的涂料与表面涂层的配套工艺有关。必须进行精心的涂装设计和具备良好的涂装环境条件，才能使表面涂层有优良的装饰性。同时，因为汽车涂装属于高级保护性涂装，所以面漆涂膜必须具有优良的耐腐蚀性、耐候性和耐崩裂性。要想得到色泽鲜艳、光亮度好、防锈能力强的油漆表面，涂料的质量是不可轻视的。在20世纪20~30年代，汽车漆料是比较单一的品种——硝基纤维素涂料。到了20世纪50年代中期，开始使用醇酸树脂涂料。20世纪60年代中期，热塑性两烯酸树脂涂料在国外开始大量进入市场，取代硝基纤维素涂料而成为汽车修补涂料的主导产品。20世纪70年代中期，一系列双组份涂料开始进入市场，如硝基纤维素丙烯酸异氰酸酯、丙烯酸异氰酸酯等。目前丙烯酸聚氨酯树脂涂料、聚酯聚氨酯涂料已在国内外作为汽车修补的主导产品。由于行业的不断发展，当今的涂料品种已是满目琳琅，今后涂料还会有什么样的发展趋势呢?近年来，水性漆的出现使的汽车涂装这个行业又有了一个新的发展方向。首先来说说什么是水性漆，它有何特点呢？水性漆是以水为分散介质，以特殊水性树脂为基料，配以高科技合成的特种助剂，采用新工艺精制而成。水性漆是涂料工业的革命性换代产品。与传统的油性漆相比，水性漆无毒、无味、不燃烧，不用稀料稀释，无需额外的劳保费用，是国际上公认的绿色环保产品。 作为涂装行业里的新型产品，那么它与油性漆比它的好处也就很明显了：1. 环保：水性漆为无公害产品，在生产过程中无废渣、废气、废水排放，不存在环境污染。在使用中无毒无味，无苯系物，重金属含量大大低于国家环保限量标准，对人体无危害，是保护生态环境的新一代绿色产品。2. 经济：水性漆涂刷面积是一般油漆的两倍以上；水性漆防锈漆可直接在锈层上涂刷（需去浮漆和油污）。3. 安全：阻燃、防爆，水性漆可在常温、常压下进行生产、运输、储存和使用。4. 快捷：水性漆漆膜干燥速度快，在常温下是普通油漆的1/5。5. 方便：水性漆直接用自来水稀释即可，施工方便、安全，施工后的工具、设备极易清洗。综上所述，未来的汽车涂装在不断地提高涂膜耐蚀性、抗石击性及装饰性同时，也一定朝着环保、节能的方向发展。因为干磨工艺的突出性能，我相信今后行业所用的干磨将会越来越普遍，利用干磨的优势带给行业的最大利益。随着汽车市场竞争的不断加剧和汽车制造、修理技术的日益更新，基础涂装工艺已经引起了汽车制造商和维修服务人员的高度重视。种类繁多、规格齐全和功能良好的涂装材料，无疑会进一步促进维修质量的提高，促进汽车使用寿命的延长 。
随着科学技术的不断发展，各种新技术不断地被应用到汽车车身上，从而对车身修复技术提出了更高的要求。下面是我为大家精心推荐的汽车钣金修复技术论文，希望能够对您有所帮助。
汽车钣金的拉伸修复分析
摘要：汽车是驾驶人员进行工作的场地同时也需要容纳大量的乘客与物品。汽车车身应当为驾驶人员提供便捷的因素，使乘客能够享受舒适的乘车环境，保障他们不会遭受汽车在行驶过程中产生的噪音、废气的污染以及恶劣的外界气候产生的影响，并且能够确保货物运载和装卸的完好与便捷。在使用车辆过程中车身钣金会产生各种损伤，比较常见的包含：断裂、磨损、腐蚀以及金属面板出现的撕裂与凹凸等。汽车在使用过程中产生的损伤包括：磨损、裂痕等;机械方面存在的损伤包括：歪曲、裙皱等;有时因为设计产生的原因，例如缺乏一定的强度结构，不合理的设计工艺，也会致使钣金产生损伤。修复过程中应当严格实施分析观察，按照发生的不同损伤状况，应用不一样的 修理 顺序与 方法 ，才可以获得更加理想的效果。
1 汽车钣金定义
比较分析各种钣金的概念，汽车钣金是对钣金设计整体概念的不断完善，也表现了与时俱进的钣金发展技术。汽车钣金具体是指修理汽车的一个手段方法，在这个层面上，汽车钣金也属于修理汽车钣金，也可以认为当汽车产生碰撞之后对其车身实施的修复，也就是除了对汽车的车身实施的防腐性与装饰性的喷涂之外的全部工作。例如分析汽车车身的损伤情况，对其实施的测量，矫正拉伸，以及对汽车附件的调整与装配。汽车车身传统的修理，例如从前的解放、东风卡车的维修，仅仅是简单的冷工时期，使用的维修工具基本上是锤子等设备。也就是利用各种形状的锤子，在后面的钣金实施反复性的捶打使其能够成形。汽车车身出现凹陷时，利用修复车身机将垫片焊接上，之后利用钩子向外拉 ，对凹陷的位置实施修复。对于拉长的钣金件位置，还要实施金属方面的收缩。
因为汽车行业在纵身方向的迅速发展，汽车车身使用的新型材料，汽车车身发生变化的具体结构，目前汽车发生的碰撞与修复已经逐渐发展为二次车身装配制造，也就是汽车车身经过修复之后不仅仅对其原貌进行恢复，还要使其各项使用功能恢复到出厂当时的情况。在这个修复的整体过程中采用的修理办法、修理工具设备以及修理技术等全部不同于传统的修理方式，尤其是针对车身整体式进行的修理，必须采用现代化的较高测量技术系统、定位工具、校正提携以及正确的校正拉伸方法、科学的焊接艺术等才能将车身真正的修复好。
2 利用拉伸修复对汽车车身分析
2.1 对断裂实施的拉伸修复
对汽车车身实施拉伸修复的操作过程中，发觉对前纵梁进行拉伸时折叠变形区域非常容易产生断裂。这些问题存在的原因通常是与汽车使用的钢板质量种类有关系。在组成汽车车身的零部件中，载重类型车辆与 其它 零部件使用的是钢板热轧，然而钢板冷轧大部分在客车车辆具有的单壳形式中应用，因为纵梁件外板具备抗腐蚀需要，所以逐渐开始使用镀锌冷轧板厂。对于一辆变形十分严重的事故车辆来讲，零部件发生变形之后拥有比从前更加好的硬度，由于受到碰撞力来自外部的作用，钢板中的金属类型晶粒产生一系列变化的同时出现了应力，也引起了加工方面的硬化。因此修复汽车车身过程中产生的易裂拉伸修复，应当采用加温退火对这些存在的应力实施处理。
2.2 拉伸产生的应力使用加温退火清除
为了能够尽量防止拉伸容易出现的撕开现象，对于前纵梁变形比较严重的情况实施必要的加温处理。加温处理过程中，应当注意仅能在连接两层板或是棱角位置实施加热，加热过程中控制温度十分关键，因为伴随着逐渐加热的钢板，其具有的塑性也就逐渐加强，当钢板具有的温度达到某一临界点时，就会产生材料的硬化与脆性的改变。在比较紧密的折叠拉伸位置实施加热时，温度最好不要高于600℃。在加温的过程中还可以利用铁锤对钢板实施锤击。对其金属性质的晶粒有效刺激，造成晶粒发生变形时在金属内实施复原。通常情况下利用碳化焰加温处理金融内部存在的应力。
3 汽车钣金的拉伸修复过程
1)将发生事故的车辆放在校正大量车身平台上，选择使用校正大量仪器的特殊配套设计的工具将车身进行夹紧，并且利用夹持拉拨设备将纵梁变形的前部位置实施夹紧;
2)夹紧之后，对汽车车身产生的损伤进行必要的分析，在校正拉伸工作开始之前，将汽车上与上一次维修碰撞的有关零部件拆除。因为车身承载过程中出现的损伤比较容易向远处扩散，常常会朝着一些无法想到的位置扩散。当车身遭受的损伤情况确定之后，并且对于损伤情况与碰撞力量的方向大小完全弄清楚后，就可以充分保证不会发生盲目操作的现象。在对拉伸实施校正时，修理计划程序应当遵守一定的原则，确保利用最少的加工金属量对损坏位置实施修复，同时不会引发汽车车身进一步的损伤。按照碰撞产生损坏维修的具体顺序以及引起损伤的反程序实施拉拨设计顺序，对汽车车身实施拉伸有关操作时，要采用多点式的拉伸。拉伸假如不正确，极有可能造成车身损坏零部件;
3)设备组织拉伸的过程。拉伸过程中，每一次产生较小的拉伸，之后对链条测量、卸力松开。操作工程中，应严格注意完成的顺序是从里至外，首先要求长度，顺着汽车设定的中心线，对汽车的纵向实施必要的拉伸。之后校正宽度，对汽车车身的横向实施严格的校正。最后保证高度的校正。因为汽车车身具有的钢板强度产生的热敏感，一般不需要进一步就要对拉伸实施校正维修。通常需要拉伸、保证平衡、最后保持平衡，反复循环，直到拉伸车身整形为止。
4 结论
经过对汽车车身拉伸修复实施过程的详细分析，得知了车身发生严重折叠维修时出现断裂的原因以及钢板冷轧具备的特点，通过对车身这次维修的整体过程充分了解钢板车身的特点，并且采取有效的对应 措施 ，防止在拉伸修复过程中可能产生的断裂。钢板冷轧车身的修理过程中，应适当控制在拉伸修复中加热金属的适宜温度，这时钢板折叠开裂的几率也不会比较大，保证了拉伸修复顺利实施。
参考文献
[1]刘森.汽车钣金工修复技术[M].北京：金盾出版社，2009.
[2]邹群.汽车维修钣金工[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2009(3).
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当代艺术融合与多元文化的形成，使中国油画形成了更加丰富多彩的绘画语言，与不同的艺术语言形式联系也更紧密。中国油画在新时期的主要时间内，重点是在向西方学习，是积极汲取外来文化的过程，同时也是中国文化与西方文化相互碰撞与磨合的过程，更是中国油画家努力使外来文化进一步与本土文化相融合、不断探索创新的过程。他们既要思考当代国际所流行的艺术模式与价值尺度，又要坚守本国民族文化立场与弘扬民族文化精神[1]。为此，在油画的研究学习中，我们要以积极进取的精神，努力从一切有益的外来文化和本国民族文化中汲取养分。自觉在东方与西方之间、传统与现代之间探索。思考哪些可以进行借鉴，怎样借鉴？如何构筑具有个性的油画语言？对此笔者作了初步探索，尝试借鉴漆画创作技艺融入个人的油画创作中。
一、借鉴漆画创作技艺融入油画的创作构想
千年传统孕育的中国“油”绘画从漆器工艺中衍生而来，形成了中国漆画。漆画是以传统漆艺为技法与现代绘画相结合产生的新画种，具有绘画性与工艺性的特点。从20世纪90年代到现在，中国漆画以一个新的发展机会和表现舞台，显示出这一新兴的艺苑之花年轻而旺盛的生命力。同时改革开放的大环境也为漆画创作提供了坚实的物质和技术条件。漆画很快进入了现代人生活环境和空间。不同画种、不同风格、不同艺术主张的画家进入漆画园地，创作和研究呈现多样化趋势。漆画也由追求单一工艺性逐渐转向与绘画相结合，传统与现代相融合，大胆借鉴“国、油、版、雕”等不同绘画的语言特点，使作品有浓郁的生活和民族特点，富有现代感。追溯与漆画之缘，一是当时作为工艺校的教师常常接触到漆画。二是工作之余学过一段漆画，对漆画中妙不可言的意境和神韵至今非常崇拜。在逐渐了解漆画所具有的其他画种所没有的一些美学特征后，更是被这些美所吸引。
笔者画油画也喜欢画漆画。只有真正接触过漆画的人才知道漆画制作流程长，容易出现意外情况，加上大漆“咬”人之痛，更是创作者“痛并快乐”的漆画制作体验。笔者经历画油画又画漆画，慢慢感觉到油画和漆画有许多相似之处，便探本穷源，翻阅相关书籍查找：以周礼、汉书等文献记载及出土文物为佐证，中国在两千年前就有“油”绘画的历史。而油画在欧洲15世纪荷兰画家凡爱克兄弟所发明，然后才广泛应用发展成一个独立的画种[2]。除了中国古来就有的帛画外,17世纪欧洲第一幅布面油漆绘画，现正收藏于法国路易十四的“夏季行宫”———枫丹白露。这是欧洲近现代油画雏形阶段受中国漆艺术直接影响的,最有力的铁证[3]。透过这些支离破碎的.线索，我们可以完全这么设想:漆画与油画一脉相承。审视中国油画和中国漆画艺术，两者有着丰富的表现力与包容量，优于其他画种。从材料上看，粘稠的色漆与油画颜料更接近一些。调配好的色漆可以用发刷、毛笔、刮刀等工具或平涂、或勾线、或晕染、或厚堆，如同古代漆艺技法中的“描绘”。描绘之法与油画的画法又比较相近，是最为基础的漆画技法。笔者认为中国油画对中国漆画的借鉴不全是建立在这一特点之上，双方有很多可能借鉴的艺术语言和技巧，可以经过艺术创作实践被包孕吐纳，化作具有个性特征化的油画之路。因此力求把中国漆画艺术独特的个性色彩和思想与西方绘画的油画技巧相结合，寻求具有自我个性的油画艺术语言，这是笔者在油画创作中一直思考和探索的问题。
二、对中国漆画借鉴的创作实践
1.色彩借鉴
对漆画色彩样式完全的照搬是不可行的。应该采用什么样的技巧色彩才能最好地表达出预想的画面效果呢?分析漆画的色彩，我们知道它是中国传统色彩审美和色彩感情内涵的体现。在借鉴吸收和运用漆画色彩时，笔者不是盲目套用，而是首先分析在特定的色彩体系中色彩的搭配规律是怎样的，现代漆画虽然比传统漆画可用更多种类的色彩，但是大面积使用的色彩也是有选择的，并且通过罩色漆统一在一个色调之中。画面力图实现设色明丽而丰富，用意向和环境气氛烘托主题形象。在背景处理上，仿照漆画在处理背景底色时的语言样式，用大片的色彩平涂，做到主要形象和背景处理形成一种统一的画面气氛。为了使画面不闷，还参考漆画中的“金银平脱”、“戗金”、泥金、泥银、贴金等特殊技法的妙用，其中在金银箔和金银粉表面可以罩染透明彩漆，可增加其色彩的丰富性和表现力。因此在画面中有意识地适量运用少许的金、银二色。如果把握不好，会把画面弄得不伦不类。在漆画上虽然着色华丽极尽渲染之能事，如果借鉴不当，就会产生用色不协调的弊端。因此，在创作时，笔者尽量避免滥用。在实际操作中，有直接与其他油画色相调配，用金或银多则浅，量少则深。还有用来做底色，通过金、银的质地来反衬叠加的颜色，能让色彩变得亮丽而富有意味的色彩效果。因为笔者感觉它们在画面中比重虽然很小，但是它们对于增加画面层次、加强画面色彩效果有着一定的作用。于是借鉴这种技巧，以求达到自己的画面色彩艳而不娇的装饰效果。这些技巧在作品中多次尝试，在创作实践中取得了一些预期的效果。
2.肌理效果的借鉴
在绘画中，材料、工具的使用都会产生肌理现象，画面肌理是指在美术创作时，运用特殊的物质材料与相应的处理手法所造成画面的组织纹理，肌理是画家对绘画的工具、材料和技法运用而产生的材质效果[4]。在油画艺术中，肌理效果的应用已有悠久的历史，肌理作为一种形式美原则，具有独特的美学价值品味，也是一种重要技法。肌理技法的重要性在于它直接传达着艺术家的艺术感觉，影响着作品的视觉元素表现的视觉体现。所以很多艺术家在油画的制作过程中，会讲究材料和技法的运用，追求鲜明独特的画面肌理效果。肌理效果在油画作品中恰如其分地运用，就会赋予画面新的内容，增强画面的表现力，获得强烈的艺术感觉。而漆画中的镶嵌、变涂、描绘、磨显、雕填、堆漆、莳绘等多种工艺技法的应用和探索尽显着漆画色彩变幻和肌理之美,使漆画具有独特审美个性和内涵。这为我们在油画创作中对肌理的探索提供了宽泛的可能性。
对肌理的追求在笔者的创作作品《迹》中表现在制作上，可以说是一次尝试。制作过程大概是这样：首先拍了一张自己喜欢的海边风景照片。根据照片，画一张素描稿子，稿子尽可能概括出风景的形体外轮廓的曲线变化。在素描稿阶段去掉一些不重要的而且影响画面构成的小形体。为了加大海滩与天空之间的强烈对比，底稿起好后，准备一些鸭蛋壳，蛋壳内壁有薄膜，需要清理干净才能用。用浓稠的白乳胶用画刀刮在需要做肌理的画布上，再将蛋壳俯放。先用牛角刀平平轻压，蛋壳便出现自然裂纹。再用竖刀点压，一一压平，并调整疏密以及块粒大小，接着在画天空的位置用画刀刮上薄薄一层金色的油画色，要求均匀且顺着一个方向刮，不做反复。放置数日后，则采用局部入手作画，由一个细节推向一个细节地画。“绘画性”的妙趣是通过细节的刻画呈现出来，在作画中及时发现有保留价值的“偶然”和“意外”类似漆画色彩的效果。大约十天左右颜色干透就可用研磨法把埋在颜料下的蛋壳磨出。作品所用蛋壳嵌贴的疏密、自然龟裂的肌理，呈现出自然界中海滩的生态结构。这些“真实”的形象在平面中或隐或现，使得画面产生了强烈的对比，而且由肌理、材料造成的厚重感，达到了单纯的油画表现不出来的视觉冲击力。画面中通过色彩的冷暖处理以及肌理的运用，可以看出在画面的整体品味处理上，笔者尝试漆画特有的肌理制作方法融入油画的表现中，借中国漆画的营养来丰富油画的表现语言。可以说实践对于艺术创作是最重要的，在油画的本质条件下，当材料的运作，似乎突破了油画的边界，自己偏好的各种语言痕迹相继出现，并相互作用，相互交叠和渗透，产生多种具有个人本质特性的“复合语言”。
三、结束语
纵观许多中外艺术家从东方艺术、原始艺术、民间艺术等领域汲取养分,从而使他们的绘画语言得以升华。如林风眠是“中西融合”这一艺术理想的倡导者。他赋予油画表现语言以东方意韵及水墨画以现代形式，是“东西方和谐和精神融合理想”的画家。吴冠中深受林风眠艺术观、审美观的影响，他的探索是基于对东西方艺术的领会以及对中国传统的反思，就是成功将中西方艺术融合起来。莫迪里阿尼从非洲艺术中寻找造型因素,高更对原始艺术执着追求;毕加索从原始非洲面具和中国艺术吸取滋养,克里姆特、马蒂斯等也在东方艺术、装饰艺术和民间艺术中借鉴了许多东西。
这些大师们在新方法的探索和研究方面,拓展了人们的审美领域,同时也带给我们众多启示。因此，本文结合笔者实践体会，从借鉴中国漆画的一些表现手法和美学精神的层面上探索油画个性化语言的形成，以及社会文化背景对个性化语言发展的影响。希望从本土的文化底蕴中去汲取油画语言需要的元素，寻找有个性的油画创作风格。
浅谈如何在添画活动中培养幼儿的口语表达能力作者： 李嫒 摘要：幼儿园阶段是孩子牙牙学语的大好时期，在这个阶段，他们充满好奇心，学习能力也很强，教师和家长要采取多种措施，激发孩子说的兴趣，促进他们口语表达能力的提高。绘画是语言的先导，是表示美感的良器。绘画与语言有着密不可分的关系。添画是幼儿十分喜爱的活动之一，幼儿教师要充分利用添画这一活动，使幼儿在涂涂画画的过程中流利地表达自己的想法。 关键词：添画活动 幼儿 口语表达能力 培养 著名的意大利儿童教育家玛利亚・蒙台梭利认为：一个人的智力发展和他形成概念的方法，在很大程度上取决于他的语言能力。因此，从小培养孩子的语言能力，对他的智力的发展是至关重要的。幼儿时期是掌握口语的主要时期，也是学习口语的最佳时期，培养幼儿的口语能力对于幼儿的发展起着重要的作用。这个阶段的幼儿好奇心特别强，也有很强的学习能力，所以教师和家长要充分认识到这一点，在平时的生活和教学中，采取多种措施，激发孩子说的兴趣，促进他们口语表达能力的提高。 《3-6岁儿童学习与发展指南》明确提出：“艺术活动是一种情感和创造性的活动，幼儿在艺术活动中应有愉悦感和个性化的表现，教师要理解并积极鼓励幼儿与众不同的表现方式，提供自由表现的机会，鼓励幼儿大胆想象，运用不同的艺术形式表达自己的感觉和体验。”添画是幼儿十分喜爱的活动之一，幼儿教师要充分利用这一活动，使幼儿在涂涂画画的过程中流利地表达自己的想法。 一、以问题激发疑问，师生互动，使幼儿有话可说 教师可以从生活中常见的图形或物体出发，在此基础上添画，并适时提问，注重于幼儿之间的互动，引导幼儿的思维，增加幼儿的亲切感，激发幼儿的想象力，使幼儿有兴趣参加活动。 例如，教师可以出示一个圆形：“小朋友们，大家说说，看到这个圆，大家都想起了什么呀？”圆形是我们生活中随处可见的基础形状，大家都不陌生。果然，幼儿争前恐后地回答：“车轮”“太阳”“西瓜”“像妈妈的笑脸”“向日葵”……“那大家能试着画出来吗？”小朋友们兴高采烈地选择不同的颜料，画出自己的思维。等幼儿画好后，教师继续提问：“谁能给我讲讲画中的故事呀？”“我和妈妈去超市，看到了好多圆圆的大西瓜，我们买了一个回家，吃起来可甜了，所以我看到圆就想起了西瓜”“我见过向日葵，圆圆的花朵，黄灿灿的，可漂亮了”……幼儿的思维被打开，想说的话也被教师源源不断地诱导出来，逻辑思维能力和语言表达能力都得到锻炼。 另外，孩子们在思维的想象力、创造力方面发展的空间很大，所以教师对他们的作品和表述要充分尊重，鼓励和表扬为主，不要轻易打击他们的积极性 二、用故事创设情境，充分发挥想象力 爱听故事这是每个幼儿的天性，教师可以将添画活动与故事相结合，给幼儿创设添画背景，再由幼儿讲述故事的后续，使绘画与表达完美结合，一举两得。 如在学习画线的时候，教师可以创设这样的故事情景：“小朋友的妈妈洗了好多衣服，可是没有地方晾，小朋友们，你们可以帮助阿姨画出晾衣服的架子和绳子吗？”“可以！”大家异口同声地回答，兴致勃勃地画出长的、短的各种线段。“那大家可以介绍一下为什么这么画吗？”“阿姨的衣服很多，所以我画了很长的线，这样所有的衣服才能都晾好”“我画的衣架比较高，这样就可以晾裤子了”“我画的粉色的绳子，因为粉色特别好看”……幼儿七嘴八舌地介绍自己的构思，每个人都有自己的想法，让他们完整地表述出来，不仅能锻炼幼儿的能力，而且增强了他们的信心，他们对待自己的作品会更加用心。 三、互相评价，培养幼儿的欣赏能力 幼儿十分渴望得到来自他人的肯定和表扬，所以，教师除了自己对幼儿的作品表示肯定以外，还可以让其他的幼儿参与到评价中来，例如，教师可以提问幼儿“你最喜欢同伴的哪一幅作品？为什么？”“他的设计有什么创意？”这样，被表扬的幼儿充分体验到创作的乐趣，而表演者也可以从自己的角度出发，说出自己喜欢这幅作品的原因，锻炼表达能力。 教师也可以让幼儿以小组为单位，共同创作一幅添画作品。小伙伴之间的思维是有差异的，而要共同创作，则需要互相沟通，自己阐释自己的观点，看能否得到大家的认同。完成之后，再选出一个代表向其他幼儿展示作品，表明小组的构思。其他小组可以点评，说出这幅作品的优点和不足不出。这样全体幼儿都参与到添画与评价的活动中来，如何组织语言，如何沟通都是他们需要考虑的问题。通过这样的活动，同伴间的相互交流能力也有所提高。 四、引导幼儿观察生活，组织语言 生活是语言的源泉，只有丰富的生活，才能为丰富的语言提供良好的环境。幼儿学习语言，就要与周围现实的人、物、大自然及社会现象紧密相连。通过各种感官直接感知，听、看、触、摸、尝、闻等等，获得周围的一切知识，继而发展语言。所以美术课对于培养幼儿的口语表达能力有着得天独厚的优势。教师可以让幼儿仔细观察周围的动、植物，并引导幼儿用画笔画出来，用恰当的语言表达出来，如画出“嫩绿的小草”“绿油油的麦苗”“活泼可爱的小狗”“雪花一片片、一团团飘落下来”“五颜六色的花朵”。教师绘声绘色的描述也会使幼儿潜移默化中受到熏陶，他们在看到或描述自己的添画作品时，也会自觉不自觉地运用到这些词语。幼儿的词汇丰富了，相应也陶冶了情操，充分感受到了大自然和生活的美，他们的知识得到了丰富，语言得到了发展，口语表达能力也得到了提高。 语言是人类最重要的交际工具，这句话被每一位教育工作者所熟悉。幼儿只有具备了一定的语言素质，能够正确运用语言，才谈得上今后的全面发展。幼儿时期接受新生事物的能力和语言发展都特别快，大多孩子都能简单地表达自己的见闻感受。因此，幼儿语言表达能力的培养要从孩子牙牙学语就应该着手，给孩子创造多听、多说、多看、多摸的机会，学校与家庭要密切配合，正确引导和挖掘孩子的语言表达能力，让孩子的语言表达能力在成长过程中得到充分的锻炼和发展。 参考文献： [1]杜建颖.浅谈幼儿口语表达能力的培养[J].内蒙古师大学报：哲学社会科学版，1999（4）. [2]吴勇.活动作文课《合作添画赛》[J].新思维快乐习作，2005（7）. [3]白金声.玩中学习语言[J].黑龙江教育：小学，2011（5）. [4]唐敏.开心涂鸦 稚手描绘――如何开展小班幼儿的美术活动[J].山东教育：下旬，2002（11）. [5]朱莉.开启创意的大门 画出心中的世界[J].上海教育科研，2011（7）.