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光化学的定义有不同的表述。C. H. Wells认为，光化学研究的是“吸收了紫外光或可见光的分子所经历的化学行为和物理过程”。N. J. Turro则认为“光化学研究的是电子激发态分子的化学行为和物理过程”。由于电子激发态通常由分子吸收紫外光或可见光形成，所以上述两种定义的实质是一样的。光化学是研究光与物质相互作用所引起的永久性化学效应的化学分支学科。由于历史的和实验技术方面的原因，光化学所涉及的光的波长范围为 100～1000纳米，即由紫外至近红外波段。比紫外波长更短的电磁辐射，如X或γ射线所引起的光电离和有关化学属于辐射化学的范畴。至于远红外或波长更长的电磁波，一般认为其光子能量不足以引起光化学过程，因此不属于光化学的研究范畴。观察到有些化学反应可以由高功率的红外激光所引发，但将其归属于红外激光化学的范畴。影像是人对视觉感知的物质再现。影像可以由光学设备获取，如照相机、镜子、望远镜及显微镜等；也可以人为创作，如手工绘画图像等。影像也是一种视觉符号。通过专业设计的影像，可以发展成人与人沟通的视觉语言，也可以了解世界美术中大量的平面绘画、立体雕塑与建筑。
该刊被以下数据库收录：CA 化学文摘(美)(2011)SA 科学文摘(英)(2011)CBST 科学技术文献速报(日)(2009)Pж(AJ) 文摘杂志(俄)(2011)EI 工程索引(美)(2011)中国科学引文数据库(CSCD—2008)核心期刊：中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(1992)
国外：美国工程信息公司EI《Engineering Index》美国《国际航空宇航文摘》（International Aerospace Abstracts）美国《航空航天数据库(Aerospace Database)》美国剑桥科学文摘CSA (Cambridge Scientific Abstracts)英国《科学文摘》(SA,INSPEC)俄罗斯文摘杂志（AJ of VINITI）日本《科学技术文献速报》(CBST)(即JST,日本科学激素信息社数据库)波兰《哥白尼索引》(IC)国内：《中国科学院文献情报中心数据库》《中国学术期刊数据库(CNKI)》《中国学术期刊文摘》《航空航天数据库》《中国科技论文引文数据库(CSTP、CSTY)》《中国科学引文数据库(CSCD)》《中文科技期刊数据库(VIP)》《中国力学文摘数据库》《中国物理文摘数据库》《中国学术期刊（光盘版）》《中国期刊网》等并同英国皇家航空协会，美国AEROSPACE、AIAA等国外期刊进行交换。学报自创刊至今，共发表2500多篇文章，其中各种基金项目的文章占30%。
《航空知识》《海陆空天惯性世界》
国防科技大学学报、北京航空航天大学学报、南京航空航天大学学报、中国人民航空、中国航天、航空学报、航空动力学报、宇航学报、航空模型、导弹与航天运载技术、飞行力学、航天控制...
有家书院、航空动力学报、载人航天、中国空间科学技术、推进技术
北京航空航天大学学报、《航空知识》
这两种期刊都是很好的期刊，实在难分伯仲。《航空动力学报》是由中国航空学会主办，中国航空工业集团公司主管，北京航空航天大学承办的中文科技核心学术刊物。1986年7月创刊，创刊时为季刊，现为月刊，国内外公开发行。EI 工程索引(美)和 中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊，中文核心期刊(2011)。CNKI复合影响因子：0.692 ，综合影响因子：0.520。《推进技术》是由中国航天机电集团公司主管、该公司第三研究院第31研究所主办的全国优秀科技期刊。于1980年创刊，现为双月刊，国内外公开发行。EI 工程索引(美)和中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊，中文核心期刊(2011)。 CNKI复合影响因子：0.732 ，综合影响因子：0.585。
航空学报、推进技术、宇航学报等。航天科工704所的核心期刊包括航空学报、推进技术、宇航学报等知识。《航空动力学报》期刊影响因子在航空航天类期刊中排名第二。
该刊被以下数据库收录：CA 化学文摘(美)(2011)SA 科学文摘(英)(2011)CBST 科学技术文献速报(日)(2009)Pж(AJ) 文摘杂志(俄)(2011)EI 工程索引(美)(2011)中国科学引文数据库(CSCD—2008)核心期刊：中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(1992)
有家书院、航空动力学报、载人航天、中国空间科学技术、推进技术等
综合类交通期刊1西南交通大学学报2交通运输工程学报返回分类目录铁路运输类核心期刊表1铁道学报2铁道车辆3中国铁道科学4铁道运输与经济5内燃机车6中国铁路7铁道建筑8长沙铁道学院学报（改名为：铁道科学与工程学报）9铁道工程学报10路基工程公路运输类核心期刊表1汽车工程2中国公路学报3汽车技术4公路5桥梁建设6公路交通科技7现代隧道技术8西安公路交通大学学报（与西安工程学院学报的1部份合并为：长安大学学报.自然科学版）9国外桥梁（改名为：世界桥梁）10世界汽车11筑路机械与施工机械化12中外公路水路运输类核心期刊表1中国造船2船舶工程3船舶力学4水运工程5大连海事大学学报6造船技术7船海工程8舰船科学技术9中国港湾建设10港工技术11中国航海12哈尔滨工程大学学报13华东船舶工业学院学报.自然科学版14上海海运学院学报.文理综合版航空、航天类核心期刊表1航空学报2空气动力学学报3推动技术4宇航学报5航空动力学报6北京航空航天大学学报7南京航空航天大学学报8中国空间科学技术9固体火箭技术10复合材料学报11飞航导弹12国际航空13飞行力学14宇航材料工艺15中国航天16流体力学实验与丈量17航天控制18导弹与航天运载技术19上海航天20航空工程与维修（改名为：航空维修与工程）21电光与控制2008版核心期刊目录——U交通运输U交通运输综合类核心期刊1.交通运输工程学报2.长安大学学报.自然科学版3.重庆交通大学学报.自然科学版U2铁路运输类核心期刊1.铁道学报2.中国铁道科学3.铁道车辆4.铁道标准设计5.铁道工程学报6.铁道运输与经济7.铁道建筑8.铁道机车车辆9.机车电传动10.中国铁路11.城市轨道交通研究
这两种期刊都是很好的期刊，实在难分伯仲。《航空动力学报》是由中国航空学会主办，中国航空工业集团公司主管，北京航空航天大学承办的中文科技核心学术刊物。1986年7月创刊，创刊时为季刊，现为月刊，国内外公开发行。EI 工程索引(美)和 中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊，中文核心期刊(2011)。CNKI复合影响因子：0.692 ，综合影响因子：0.520。《推进技术》是由中国航天机电集团公司主管、该公司第三研究院第31研究所主办的全国优秀科技期刊。于1980年创刊，现为双月刊，国内外公开发行。EI 工程索引(美)和中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊，中文核心期刊(2011)。 CNKI复合影响因子：0.732 ，综合影响因子：0.585。
缘于蓝天梦进北航，师从新型歼击机总设计师童年，在王强的记忆里是有些苦涩的。在上小学的时候，他不幸患了急性肾炎，不得不辍学一段时间就医。出院后静养的那段日子，小王强成了父母单位图书馆里的常客，他沉迷于《三国演义》、《林海雪原》、《我的大学》等各类文学作品之中，开阔了视野，增长了知识。由于几次生病，学业时断时续，整个小学阶段王强的学业一般。进入宜昌市十七中以后，在数学老师的指导下，他的数学成绩突飞猛进，带动了其他学科成绩明显进步，还担任了劳动委员和副班长。1979年，王强以勉强过线的分数考进宜昌市一中。时值刚刚拨乱反正，全国的校园里掀起了争分夺秒学习科学文化知识的热潮。王强一方面注重锻炼跑步，课余时间踢足球、打排球，身体素质越来越好；一方面刻苦学习，成绩提高很快。1981年5月，全省组织预考，王强取得了全市（当时地市分设）第二名的佳绩。两个月后的高考，王强考出了全班第一（489分）的高分。当时这个成绩可以上北大，但在填报志愿时，因为从小就有一份浓浓的蓝天情结，王强毅然填报了北京航空航天大学，并顺利被录取。北航成立于1952年，是一所具有航空航天特色和工程技术优势的多科性、开放式、研究型大学，肩负着高层次人才培养和基础性、前瞻性科学研究，以及战略高技术研究的历史使命。作为新中国第一所航空航天高等学府，北航一直是国家重点建设的高校，是国家“211工程”和“985工程”建设的重点高校。开学典礼上，著名空气动力学家沈元院长号召全体新同学要以振兴中华为己任，献身祖国的航空航天事业，王强心潮澎湃，把这些话默默记下。进入心仪的象牙塔，王强如鱼得水，爱泡图书馆，操场上也常有他生龙活虎的身影。他担任了班上的团支书，每学期各科成绩优良。大三暑假，学校组织同学们前往沈阳飞机制造公司实习，在观看了我国新型歼击机的试飞表演后，王强内心受到了强烈的震撼，坚定了他报考研究生、继续在这一领域求索的决心。本科一毕业，王强如愿以偿考取了北航五系流体所硕士研究生，导师为著名飞机设计气动力学专家、当时正在进行飞行试验的我国某型歼击机总设计师、北航兼职教授顾颂芬“双料”院士。初生牛犊勇攀高峰，课题研究成果填补世界空白顾院士在航空工业界享有极高声誉，他主持研制的某型歼击机当时是我国空军的主战机种之一。王强考上研究生后不久，顾院士从沈阳来北京，给王强等一批弟子送了一本书，书中讲的是前苏联飞机设计师雅可夫列夫勇攀事业高峰的故事。从这本书里，王强读出了导师对他们的殷切期望。王强的研究生课题是“复杂翼身组合体外挂物减阻的计算和试验研究”。这是一个工程性很强的项目，来源于我国新型歼击机的生产实践。王强从零开始，采用国外通用的有限基本解方法编写了复杂翼身组合体三维流场的计算程序，分析计算了翼身组合体流场与外挂物相互作用的有利干扰和不利干扰，可以降低约2%的飞机巡航阻力，相当于增加50公里的飞行航程，这项研究成果得到了顾院士和校内专家的高度评价。硕士毕业后，经顾院士推荐，王强报考了李椿萱院士的博士研究生。针对王强的特点，李院士建议他参加“运载火箭热底部流动”课题组，作为博士的研究方向。在李椿萱院士和赵鹤书教授的精心指导下，王强开始进行“运载火箭底部阻力计算方法研究”的课题研究工作，重点研究我国下一代大型运载火箭和天地往返运输系统底部阻力的计算方法。为了探索国内外同类火箭底部阻力估计过大的问题，王强查阅了大量资料，进行了无数次理论计算和分析，设计出非常实用的计算程序在计算机进行数值模拟，终于找到了问题的症结所在。要计算火箭底部流动的化学反应，需要用到化学反应动力学和非平衡态热力学等多方面的知识。为此，王强废寝忘食攻读这两门学科等有关基础知识，并成功计算出含有化学反应的运载火箭底部阻力。这个课题在1991年通过了部级鉴定，翌年荣获中国航空工业总公司科技进步二等奖。这项研究成果后来在多项航天型号上推广应用，填补了中国乃至世界在这个领域里的一项空白。1992年7月，王强顺利通过博士论文答辩，在北航飞行器设计及应用力学系获得工学博士学位。北航热情挽留他留校任教，多年在这里求学的生涯，让王强深深爱上了这座美丽的校园，因此他欣然答应到动力系任教，主要从事飞机发动机矢量喷管和红外隐身方面的计算和实验工作。艰辛付出丰厚回报，人生价值在事业中绽放光芒1993年，年仅29岁的王强晋升为副研究员。而立之年，他被提拔担任了动力系热动力工程研究所副所长兼党支部书记，成为北航青年教师中的佼佼者。由于工作业绩显著，1998年，王强被评为北京市高等学校“优秀青年骨干教师”，同年担任了热动力工程研究所所长。王强利用几乎所有的休息时间忘我地开展科学研究，在他的时间表上，已经没有了节假日，每天都要工作十几个小时以上。功夫不负有心人，不断付出的心血和汗水，让他的人生价值在事业中绽放出光芒。“矢量喷管内流特性数值模拟研究”和“排气喷管超音段壁面排气引射冷却红外抑制技术研究”获国防科工委国防科技成果三等奖；“面向企业需要，注重工程特色，为国防工业培养高层次人才”、“‘依托优势学科，培养两类创新人才’的探索与实践”获国家级教学成果二等奖……2004年1月，王强经遴选为博士生导师，任北航能源与动力工程学院副院长，兼任“全国航空工程领域工程硕士教育协作组组长”，他多次主持召开全国航空工程、航天工程领域工程硕士培养工作研讨会，并受聘为《航空发动机》、《推进技术》等刊物编委会委员。2008年12月，王强挑起了学院分党委书记的担子，他不敢有丝毫懈怠，在他和同事们的努力下，学院各项工作蒸蒸日上，取得了一项项佳绩。2011年11月，学院获批国家教育部开展创新人才培养综合改革的“试点学院”，瞄准国际一流水平，提高人才培养质量；2012年，学院主办“第一届国际航空航天工程教育论坛”、协办“第四届喷气推进与动力工程国际会议”，均获得了圆满成功。在繁忙的工作之余，王强笔耕不辍，“带喷流的尾支风洞实验模型底压计算及分析”、“利用ENSAAP程序计算喷管超音段壁面排气引射冷却性能结果与分析”、“流体注入的轴对称矢量喷管三维流场计算”等50余篇学术论文在《空气动力学学报》、《航空动力学报》和《推进技术》等国内外权威报刊杂志上发表。王强致力于加强学院和企业间的交流合作，在他的积极推动下，近年来，学院先后与北京全四维动力科技有限公司、中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司签署协议，设立“四维动力奖学金”、“黎明奖学金”，在奖励一批热爱科学、道德高尚、勤奋学习、团结合作精神强，德、智、体全面发展的高素质本科生和研究生的同时，也拓展了毕业生就业方向。王强积极参与国际友好合作与交流，近年来，先后出访了英国剑桥大学、牛津大学、巴斯大学、苏萨克斯大学，德国亚琛工业大学，法国巴黎中央理工大学，美国普渡大学、哈佛大学、麻省理工学院等多所大学。2012年11月25日，歼-15飞机研制现场总指挥、中航工业沈飞集团董事长、总经理罗阳在工作岗位上殉职。惊闻噩耗，作为熟识多年的校友，王强心中无比沉痛。他组织学院进行了多种形式的悼念活动，沉痛缅怀这位优秀的北航校友，号召全院师生以罗阳为榜样，努力为祖国航空事业多做贡献！