智能雨刮器雨滴检测毕设论文

是一个红外波段的光学系统，有个发光部件负责发红外线，玻璃表面干燥时，光线百分之100被反射回来，这样传感器就能接收到很多的反射光线，系统就默认是晴天不会开启雨刮器。

雨量传感器能估算在一定时间内落在风档玻璃上的雨水量,自动雨刮器系统则根据雨量传感器信号决定需要的刮雨间隔。本装置由一个发射二极管和一个接收器组成。当天气干燥时，有一束光始终从一个传感器传到另一个传感器（光束的传播率为百分之百）。如果玻璃湿了（光束的传播率不到百分之百），光束的方向就会发生偏移，偏移程度和雨水量成正比。其工作原理是，到达接收器的光越少，刮雨速度就越快。必须注意的是，当你取下点火开关钥匙以后，要将系统复原。当刮雨时间延长时（七个来回以上），雨水探测器将自动点亮前大灯（依据车型而定）优势 : 可提高主动安全性和驾驶的舒适性。雨水传感器控制的雨刮系统能根据雨滴的密集程度自动调节雨刮器的刮雨速度，给你的驾驶带来最大程度的便利。高度和角度都可自由调整的方向盘让你打造最适合于自己的驾驶环境，方向盘虽然不是四辐条的，但三辐条的更适合于运动。

汽车的雨水感应系统主要是使用了雨量传感器，只要传感器检测到有水落在汽车上，就会对雨刷发出一定的指令，让他开始工作，而此时车辆就会自动关车门，关车窗。

主要是利用了光学原理，通过光学感应器的传播，对雨刷器发出了指令，之后就可以清理掉玻璃上的雨点。

通俗来说就是自动雨刷器，它会检测汽车玻璃上的雨水量，然后自动启动雨刷。

电动雨刷器上的电动机，它通过电枢轴上的蜗轮驱动输出轴并通过惰轮和惰轮轴驱动输出齿轮，然后由输出轴操纵连接雨刷器连杆的输出臂。当电动机旋转时，输出臂和连杆就被驱动，做前后方向的运动。

位于控制开关上的电阻器与电动机的电枢绕组相连接，以控制电动机的速度，驾驶员可以按照需要扳动开关使电流流入电动机的输入电路。

雨刷器是安装在风窗上的重要附件，它的作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。因此，它对于行车安全具有重要的作用。

基本结构

电动风窗雨刷器是用电机驱动的，一般由刮水刷臂、刮水刷片总成、橡胶刷片、刷片支座、刷片支持器、刮水刷臂心轴、雨刮器底板、电动机、减速机构、驱动杆系、驱动杆铰链、雨刮器开关以及雨刷器开关旋钮等组成。

当然带有雨刮ECU的雨刮器，还配备有电控单元ECU，电动风窗雨刷器是用电动机驱动的，刮水器的左右刮水刷片被刮水刷臂压靠在风窗玻璃外表面上，电动机驱动减速机构旋转，并通过驱动杆系统作往复运动。

目前应用较广的两种主流传感器分别是光学式传感器和电容式传感器。光学式传感器是根据光的折射原理工作的。在光学式传感器中有一个发光二极管，它发出一束锥形光线，这束光穿过前挡风玻璃。当挡风玻璃上没有雨水、处于干燥状态的时候，几乎所有的光都会反射到一个光学传感器上；当下雨的时候，挡风玻璃上会存有雨水，一部分光线就会偏离，这就造成了传感器接收到光的总量的变化，从而检测到了雨水的存在。光学式传感器能够接收反射光的面积越大，得到的信息就越详尽。光学式传感器十分精确，甚至有可能准确地判断出落在被感应区域上的雨点数目。电容式传感器它主要是利用水和玻璃的介电常数的巨大差异设计的，其中水的介电常数为80，玻璃的介电常数为2。通常的做法是，把两条呈平行状态的指状金属极板放入挡风玻璃的内、外层之间，一组指状金属极板相交错，但是并不触及其他的指状金属极板。当挡风玻璃处于干燥状态的时候，挡风玻璃外表面和每组指状金属极板之间就形成了电介质。当挡风玻璃变湿的时候，根据与挡风玻璃接触的水量的不同，挡风玻璃的介电常数发生不同的变化。如果把传感器安装在挡风玻璃的表面上或者紧贴在挡风玻璃的下表面，这对传感器的工作是有利的，因为这样的安装能使传感器发挥其最佳灵敏度。不利的是，把电容式传感器安装在挡风玻璃的外表面上会产生与阻力传感器同样的问题，其金属镀层在雨刷的长期工作下会很快被从挡风玻璃上刮掉。