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为什么要爱护名胜古迹呐，因为举个例子吧，我们的万里长城，一眼望去全部是满满的历史回忆，让我们深思，让我们遐想，让我们追忆，让我们仰望，让我们遥望。万里长城承载了多少人的的梦想，承载了多少人的心血，承载了多少人的一生，那时候的长城是多少我们的老先人用汗水，泪水，在大太阳下面一步一个脚印筑起来的长城，所以非常不容易了，所以我们要爱护每一个名胜古迹。
名胜古迹在一个国家，一个民族乃至整个世界的历史长河中，都有着它不可替代的作用，它不单单见证了人类的文明历史,更是人类智慧的结晶。◎名胜古迹的提价与世界遗产的保护：五一长假前夕，各地的名胜古迹纷纷作出了提价的决定，理由是面对着日益沉重的游娱压力，需要用经济调控的手段予以缓解；然而有人却认为此举只是经营者借保护为名行敛财之实，伤害了游客的利益。一时间相关的讨论和报道大量地见诸各种媒体。那么应如何看待“提价”与“保护”的关系呢？ 应该看到，日益沉重的游娱压力名胜古迹等世界遗产造成的破坏是一个不争的事实，对此许多专家、学者都做过专题的论述。数年前笔者在《古典园林保护研究》一文中也曾就游娱压力对古典园林所以及游憩质量造成的伤害作了分析，认为：大量游客涌入古典园林之后不仅会因过度的践踏、抚摸而使损毁加剧；同时攒动的人影也会让人们游憩的心情变坏。所以无论是出于对古典园林的保护，还是提高游娱质量，都需要控制进入的人数（《苏州城建环保学院学报》2002/3）。 作为古典园林或世界遗产的管理和保护单位，虽然可以也应该采用更多、更合理的措施来加大保护的力度，但在控制游客人数方面可能以提价来进行调控也不失为有效的办法之一。据报道，今年五一长假期间，少林寺因门票价格的提高而使游人锐减。有人以为这反映了提价未能使寺庙带来预想的效益而是失败之举，然而我却认为这正是保护工作者希望看到的结果。因为达到了减少游客的目的。另外象经过了数年的实践而为人肯定的黄山天都、莲花两峰轮换封闭养护的做法，如果仅仅站在游客的角度说，似乎也觉得不能领略本应看全的景观而感到利益受到侵害，但在对自然遗产的保护上却受到了很好的成效。 其实要对世界遗产予以合理的保护还应该从更大的层面上进行考虑。 首先是如何正确处理迅速发展的旅游事业和世界遗产保护的关系。 在我国，广袤的地域具备了各种地质形态，悠久的历史留下了无数人类文明遗迹，从而构成了为数众多、极具观光价值的自然景观和人文景观。在旅游事业发展的初级阶段，利用已有的旅游资源，组织游客以观光的形式开展旅游活动，无疑可在较短的时期内满足社会的游娱需求，同时也能收到超值的回报。然而，无论是具有观览价值的自然景观和人文景观，其脆弱性也是十分明显的，这些遗产之所以能够留存至今，很大程度上有赖于未受到人类活动过多地侵扰。 随着社会经济的发展，人们的收入得到了普遍的提高，可支配的闲暇时间也有了进一步的增长，领略祖国的大好河山、凭吊各类历史遗迹逐渐成为许多人日常生活中较为普遍的消闲方式。在这样的形势下如果还是停留于将已有的自然景观和人文景观作为观光的目的地势必会造成巨大的游娱压力。当然，消弭过度的游娱压力、保护各种自然和人文遗产并非必须要抑制旅游，相反，进一步开发新的、能够吸引人的游娱项目，不仅可以让人们获得更为丰富的消闲享受，还有可能将单一的观光压力得以疏导。 从旅游业的发展的趋势看，仅靠单一性的自然景观和人文景观作为观光资源不仅不能满足日益高涨的游娱需求，更重要的会造成破坏而是资源枯竭，因此观光型旅游需要向度假型、参与运动型、综合型等多层次的方向转化。在此意义上说，保护世界遗产，应该着眼于更大范围内地开发新型的游憩项目和建立新的旅游目的地，从而分流和疏解对遗产地的压力。如果单靠遗产地本身，可能很难解决旅游事业的发展与世界遗产保护之间的矛盾。 其次是世界遗产的定位与保护的关系。 世界遗产是什么？这一问题似乎简单，但确切地下一准确的定义也并不那么容易。 在一些人的心目中古迹名胜、自然风光只是一种可以变现的资本，所以当旅游事业迅猛发展之际，为个多的获取经济上的收益可以进行无序的建设；也有人以为世界遗产是一种公共的资源，处于满足公众日常游憩或锻炼的需要，将遗产地当作公共园林予以开放。 随着关于世界遗产宣传教育的深入，对于前一种做法的危害已开始为人们所认识，前几年对象张家界等景区旅游环境的大力整治，就反映了这种观念正在逐渐被扭转。但是后一种观点至今仍被许多人所坚持，如今关于提价伤害了广大游客的利益的说法其实就是由此而来的。 其实将古典园林当作公共园林的伤害几乎随处可见，如北京天坛的古柏因晨练者的长期蹭擦而影响生长已见诸报道；承德避暑山庄的晨练者在锻炼之余折枝采杏也时能见闻；苏州的有些市民将古典园林当作消暑纳凉的后花园，甚至把饭菜也带入其中的现象亦为媒体所曝光；不少名胜风景地游客过量的涌入而造成自然的消退、景物的破坏也并不鲜见。凡此种种不应该简单地归结为少数人的不文明举动，从管理角度看其实是定位不当造成的结果。 作为解决当地市民的游憩锻炼问题，在城市绿地建设尚未提到议事日程的年代，临时将古典园林开放以满足他们的需要，可以看作为广大市民办了一件实事。到了如今，各地的城市规划中都制定了相应的绿地建设指标，城市绿地也达到了一定的规模，于是一般的游憩锻炼已经无需再侵占世界遗产的空间。在旅游事业迅速发展的今天，需要也应该用价格的手段将遗产级的风景名胜与一般的观光旅游地区分开来，以便更充分地发挥各自的特点，不然的话就会象有人形容的，是“将鼎彝作炊具，用玉盘盛饭菜”，失去了作为世界遗产的特殊意义。 第三是世界遗产的提价与服务、管理的关系。 如今长假已过，有关主管部门作了“今后提价要举行听证会”、“原则上三年内不再提价”的结论，似乎有关风景名胜提价的讨论已告段落。但事实上关于世界遗产保护的探讨并未因此而结束。由于目前某些关系还没有理顺，一些地方确实存在着将管理的文化遗产或自然遗产当作生财的资本，因而借助旅游业发展的不十分成熟，企图从中获得利益。为避免这样的情况发生，有关主管部门需要从自身提高对世界遗产存在意义的认识，确实站在保护的立场上利用价格的调节作用来控制游人。同时把提价的收入与效益区分开来，将提价的收入切实用到保护之中，在提高管理水平、优化服务上下功夫。如果单纯地提高价格，而在其他方面不做改进，其结果必然使游客大量减少，所以说提价对于管理者来说同样具有调节促进作用。
保护历史 文化 传统本质，保护城市的历史信息修复受损、破旧、危塌的部分，整旧如旧、修旧如初，环境如初。以下是我整理分享的关于保护世界文化遗产论文的相关 文章 ，欢迎阅读!
文化遗产与保护
摘要:保护历史文化传统本质，保护城市的历史信息修复受损、破旧、危塌的部分，整旧如旧、修旧如初，环境如初。尊重历史是第一位的，还要深刻认识古旧建筑是城市的真正财富，哪怕只是一段墙体都要认真对待。
关键词：整旧如旧;修旧如初;环境如初。
早在六十多年前，梁思成先生就对“西化”风潮中我国古旧历史建筑的颓萎凋零忧心忡忡。他曾叹道，研究和保护历史建筑，是一种“逆时代的工作”。[1]第二次世界大战之后出现了现代建筑再利用风潮，这是因为战后许多都市的重建工作更加迫不及待，当时在现代主义笼罩下，许多开发商与建筑师采取破坏、重建为首选，以求得快速发展追求城市效果。而不愿意改善那些有着良好的状态、有着历史意义的旧建筑更好适应新时期要求来满足人们的需要。许多古旧建筑在隆隆声中被夷为平地。
国内对古旧建筑的态度大致分为三个时期。
20世纪60年代““””为了破四旧，一批有价值的历史建筑被平为正负零点零。
80年代古旧建筑常常被视为是某些基地利益开发的阻碍，毁掉了一批有价值的古旧建筑。
90年代一些城市对于古旧建筑以与整体环境不符、年老多病等为理由毁坏了一些有价值的古旧建筑。
随着城市化进程的加快，许多地方的建筑遗产处境陷恶，要么在改造后面目全非，要么在保护地段中苟延残喘，而市场则在历史地段巨大的地产潜值驱动下对之“虎视眈眈”。翻开到2003年为止的世界遗产目录，被认为代表中国的世界遗产有29项，除了其中的4项为自然遗产和为数可怜的反映人民生活历史的文化景观外，绝大多数是封建帝王和士大夫们的宫苑和死后的坟墓，及其为维护其统治的宗教庙宇建筑。我们当然要万分珍惜历史遗产，保护和善待它们是文明程度的标志。
比起包括中国在内的世界几大文明古国，法国的历史和文物不能说是非常悠久非常众多的，但现在的法国和法国人，却总是以文化大国的姿态出现，并以自己优秀的 传统文化 而自豪。这种自豪，来源于他们文化遗产保护观念之深入人心。在现代法国，“遗产”一词使用得是如此广泛，人们听到它的第一个反应并不涉及财产，而是全民共有的“文化遗产”，以及一系列与此有关的词汇：文化遗产日、文化遗产学校、文化遗产基金会、文化遗产 百科 全书…那巍峨而辉煌的宫殿，斑驳而高耸的哥特式教堂，闪着金光的古典家具，以及价值连城的名画，所有这些，都为法兰西增光添彩。事实上，法国以其卓越的文化遗产保护工作的成果，已经成为骄人的世界第一旅游大国。为何做的如此之好呢?让我们来看以下。
1887年法国制定出了世界第一部文物建筑保护法。
1913年12月31日，现代世界第一部文物保护法《保护历史古迹法》在法国诞生。
法国的文物保护法规定全面而细致，例如，在被列入保护名单的古建筑内，哪怕在墙上钉一个钉子，也要经过许可;在一间被特别保护的17世纪的建筑物内部，家具摆设的位置都不能随便变动。任何破坏规定的做法都要受到严厉的惩罚。特别是由于文物保护的观念深入人心，公众都自觉自愿的做文物保护的“监督人”一个破坏文物、不尊重古人的家伙，在普通法国人眼里会被视同强盗、窃贼。利用名胜古迹举办文化和大型欢庆活动是近年国际上的潮流，但这些活动受到了严格的限制。他们说，在这些金碧辉煌的大厅内活动，“除了这里的空气，我们什么也不能碰;除了声音，我们什么也不能留下!”
1964年，法国对文化遗产进行了一次全面清点，经国家登记的历史建筑即达4万处，而这个数字现在还在增加。这些情况表明，在全球化的背景下，人们担心民族特性的丧失，渴望寻求民族文化的身份认同，凡是能够加强这种认同感的遗产都受到加倍的珍视。[2]
但是，在我们中国，情况却不容乐观。那种部分青红皂白，借口发展任意破坏遗产的行为，在今天并没有绝迹。目前，报纸上报道，长城被国外的青年随意践踏。长城是我国统一的象征，是伟大的文化遗产，而国人竟然为了利益，不顾国家形象以每人60元的价格“出售”给外国人狂欢。相对而言，法国人绝对不会这样做。
就在2000年的时候，中央电视台《焦点访谈》报道：云南省建水古城几十座珍贵的百年以上保存完好的传统民居，包括建水人耳熟能详的五官府、进士府及翰林第，被拆的片瓦无存了。按照拆除计划，606米长的建新街临街一百多座传统民居也都被夷为平地。
然而，据建水县副县长李国才说，拆除这些遗产的理由只是要“把这条街建成集观光、休闲、娱乐、度假为一体的步行商业街”――要把它成一条清式仿古街。记者问道：“一边是真实的历史遗迹，一边是钢筋混水泥的假古董，究竟哪一个更有价值，应该十分清楚。
这种破坏文化遗产的情况经常发生。在一本艺术杂志上，刊登了一篇关于旧火车站客运楼毁坏的文章，叙述了在本世纪初由德国人设计修建的一坐标志性建筑，无论是年代，还是建筑艺术价值，从多角度来说都应该无条件的保留着，只可惜最终结局还是被大方的拆掉了，原因是在那个时期对旧建筑的历史性及艺术价值建议，只有少数人发出了无力的呼声。事情非常清楚，城乡中深厚的历史文化积淀，已经在随着建筑遗产的无存而濒临消失。而刻意保护所导致的各种利益矛盾，引发了一个又一个激烈的社会冲突。面对这样复杂的状况，我们能做些什么?应该怎么做?
文化遗产保护、修缮有诸多内外因素，在改造修缮中“寻根”是设计师的追求，对一座古旧建筑改建的成功将会迎来不同寻常的称誉。为此，尊重历史是第一位的，同时还要深刻认识古旧建筑是城市的真正财富，哪怕只是一段墙体都要认真对待。这一方面北京元大都城遗址公园可以说是一个成功的范例。在抢修、修旧如旧的基础上战士给人的是昔日文化、文明。它的成功之处在于保留旧有遗迹，实行重点整修，解决新功能对古遗址的要求。
保护历史文化传统本质，保护城市的历史信息修复受损、破旧、危塌的部分，整旧如旧、修旧如初，环境如初。
在“整旧如旧”这一术语中，存在隐藏的含义，是说在修缮古建筑的时候，其中的某些部分，在有充分依据的时候，仍应尽可能的恢复到它建造之初的那个样子。一个比较著名的例子，是土耳其伊斯坦布尔圣索菲亚大教堂的修缮。这座建筑原为____教堂，在改为伊斯兰清真寺以后，原来6世纪绘制的早期基督____被覆盖在伊斯兰式的装饰之下了。现代文物修复者小心的剥除了表面的后世装饰，将早期圣索菲亚大教堂的墙面绘饰重新显露出来。
只有那些拥有充足的考古依据，如长时间的调研、测绘、解读、论辩和方案探讨等，充分了解其原始状况，因种种原因已遭破坏的对象，在十分必要的时候，经过缜密详细的复原研究和论证，将之恢复到原有的样子，“再现”它的历史与艺术信息，才是能够接受的，甚至是有意义的。
毋庸质疑的是，建筑遗产的保护与利用将是21世纪建筑学的重要议程。从时下的全国范围看，城乡改造更新已是势不可挡的时代潮流，但盲目的“大拆大建”和“拆真造假”正甚嚣尘上，而对木结构为主体的我国大量性建筑遗产究竟如何进行有效保护及合理利用，在保护原则与实际操作之间仍存在着一定弹性空间，而我们要如何具有针对性的对文化遗产进行保护，是需要提出一个较为妥当的 方法 。
参考文献：
[1]梁思成，为什么研究中国建筑，中国营造学社汇刊，七卷第一期。
[2]参见人民网驻法国记者郑园园文章《法国：视文化遗产如生命》。
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蚌埠地区名胜古迹调查报告 摘 要 蚌埠——淮河流域的一颗明珠，有着悠久的历史，灿烂的文化。许多古代的英雄曾在此留下足迹，许多美丽的故事曾传遍淮河两岸。可如今，英雄的足迹几尽磨灭，美丽的故事已被人遗忘。作为淮河儿女，我们有必要了解家乡的历史文化，有责任宣传它，并使之重新焕发光彩，为蚌埠的腾飞作出贡献。 关键词 蚌埠 历史文化 一、调查目的： 众所周知，蚌埠作为淮河流域的一颗明珠，地属中原腹地，也是联结南方和北方、东部和西部的枢纽，交通十分便利。蚌埠虽是个新兴城市，但这块土地却有着悠久的历史和深厚的文化底蕴。作为蚌埠市的中学生，为了更好的了解故乡悠久的历史、文化，让子孙后代永远记住它，并让她为蚌埠的腾飞发挥重要的作用，我们开展了本项调查。 二、调查方法： 为了实现预期的目标，我们不但查阅了大量资料，而且做了实地考察。 研究初期，我们通过图书馆、网络等途径，掌握了一部分资料，对蚌埠地区的历史文化背景有了初步的了解。在此基础上，我们对蚌埠地区较有代表性的几处古迹——禹王宫、卞和洞、白乳泉、汤和墓、 明中都皇城和 明皇陵 ，做了更深入的实地考察。 三、调查研究过程： ⒈ 第一阶段（2001 年10 月）： 在图书馆查阅文献资料。如：《中国文化大辞典》、《中国大百科全书 社会学》、《安徽风光 皖北风光》。 通过网络查寻。相关网址：历史博物馆（http ：// ）。 通过查阅，初步掌握了蚌埠地区历史文化起源和发展的有关情况，为进一步的调查研究提供了线索。 ⒉ 第二阶段（2001 年11 月——2002 年2 月）： 实地考察蚌埠地区历史文化遗迹，以验证所查资料的真实性，了解这些古迹的现状。 重点考察对象： ① 禹王宫（蚌埠与怀远交界处的涂山上） ② 白乳泉、卞和洞（怀远荆山上） ③ 汤和墓（蚌埠东郊龙子湖畔） ④ 明中都皇城、明皇陵（凤阳县境内） ⒊ 第三阶段（2002 年2 月）： 筛选、整理资料、图片，总结成果，撰写论文，反复修改，打印成文。 四、初步研究成果： 蚌埠是淮河流域的一个新兴城市。最初是一个小渔村，因盛产河蚌而得名。古书有云，此地乃早期祖先“採珠之地，繁衍生息之壤”，直到清末，才演变为凤阳县西北边陲的一个小镇。短短一百多年，如今，蚌埠已发展成为安徽中部的重要城市，成为祖国重要的铁路枢纽，为祖国的现代化建设默默地做着贡献。 蚌埠城市的历史虽然不长，可这一地区却有着悠久的历史文化。上至中国历史上原始社会末期的大禹，下到明朝开国皇帝朱元璋，都在此地留下过足迹，并在此留下了许多美丽动人的故事：大禹治水，三过家门而不入；朱元璋坎坷的经历，创业的艰难；…… 我们怀着对历史的崇敬，摸着历史的脉搏，开始了调查。 ⒈ 禹王宫 禹王宫地处蚌埠与怀远交界处，位于涂山之上，是为纪念大禹治水而造福百姓的丰功伟绩所建。涂山海拔337.2米，隔淮河与荆山相峙，相传为夏禹娶涂山氏女和会诸侯之地，也是夏朝第一代帝王启的诞生地。涂山古称涂山氏国，并留传大禹治水“三过家门而不入”的故事。传说涂、荆二山原为一体，大禹治水时，劈山引水，疏通淮河，形成峡谷，并使之分离，今二山间尚有断梅谷遗迹。涂山顶建有禹王庙，始建年代不晚于唐代。庙有禹王殿、启母殿。两侧厢房陈列历代修建的碑刻。庭内有一株古银杏树，曾被雷火击伤，树中长出两株桃树，蔚为奇观，人称“树中树”，有诗赞曰：“山外有山都如画，树中生树不知年”。庙西南有一石矗立，极目远眺，宛如妇人正襟危坐，人称启母石，又称望夫石。相传大禹治水，终年奔波在外，其妻涂山氏女（启母）登山望夫，朝思暮想，化而为石。山上还有圣泉、灵泉、聚仙台、卧仙石等景点。山下有禹会村、防风冢等遗址。历代文人曹丕、柳宗元、苏轼、苏辙、欧阳修、黄庭坚、梅尧臣、宋濂等都曾到此游览，留下大量诗文。每年农历三月二十八日，为纪念夏禹诞辰，当地均举行盛大庙会，延续至今。 ⒉卞和洞 卞和洞又名抱璞岩、抱玉岩，位于怀远县荆山东北麓。相传为春秋时期楚国人卞和献玉归隐之处，唐代诗人李白有“抱玉入楚国，风疑古所闻。良宝终风弃，徒劳三献君”的诗句咏其事。石洞由巨岩覆盖，天然巧成。洞内宽阔如屋，可容数十人。岩壁刻有“青螺石帐”四字。夏日暑气不侵，冬季温暖如春。古人有“白璧连城无双产，古洞青螺有旧题”诗句。洞口有亭，匾题“抱璞岩”，建于明万历年间。 ⒊白乳泉 白乳泉又名白龟泉，位于怀远县城南荆山北麓，因传说泉内有白龟而得名。宋元祐年间，苏东坡偕子出游至此，见泉水浓白似乳，四时不竭，水满杯而不溢，颇为奇特，誉为“天下第七泉”并留下“荆山碧相照，楚水清可乱”、“龟泉木杪出，牛乳石池漫”的诗句，后人遂改名白乳泉。经水质分析，泉水富含矿物质，表面张力大，故能满出杯口而不溢。泉左侧有望淮楼，匾额为郭沫若手书，楼内四壁镶挂历代名流书写的楹联。泉右侧有双烈祠，为纪念辛亥革命黄花岗七十二烈士中怀远籍烈士宋玉琳、程良而建。祠侧有亭，名为半山亭。白乳泉现已辟为“乳泉公园”，成为蚌埠地区主要名胜之一。 ⒋ 汤和墓 汤和（1326 ～1395）是明朝开国名将，字鼎臣，濠州(今安徽凤阳东北)人。幼与朱元璋为同乡好友。元至正十二年(1352)参加郭子兴农民起义军，后以功授千户。后应朱元璋之请,出巡山东、浙江沿海备倭,筑卫所城59处,征兵民5.8万余戍守,倭寇不敢轻犯。二十一年,还居中都(今安徽凤阳)新第，将所得赏赐分送故交。晚年益加恭慎，终年70岁。汤和墓位于龙子湖畔，地处曹山之上，坐北朝南。墓前有陵道，道旁立有石马、石羊若干，形态各异，栩栩如生。陵道尽头立一祠堂。祠堂内供有汤和灵位，下通汤和墓地宫。地宫石门前卧有墓志铭和汤和将印碑刻。石门内即主墓室，正中为汤和灵柩。若干小型人物石刻位于灵柩四周。主室旁有一侧室，陪葬一童女。墓内原有大量陪葬物品，后因墓室被盗，文物大量流失，但仍存有部分有价值的文物，如国家一级保护文物，全国仅存三件的明青花陶瓷花瓶。墓室因年代久远和盗墓破坏而塌陷，后于二十世纪八十年代重建。 ⒌ 明中都皇城 明中都皇城位于安徽省凤阳县城西北凤凰山之南，这里三山相连，向阳高亢，淮水萦回。明洪武二年（1369年），太祖朱元璋决定在他的发祥地临濠（今凤阳）建中都。中都皇城具有我国宫廷建筑的基本格局和形制。城有三道：外城是中都城，城围25公里；第二道砖城为皇城，城围7.5公里；内城为紫禁城，城围3公里，四周设午门、玄武、东华、西华四门。主要建筑有正殿——奉天殿，其左右各建楼台。交泰殿、奉先殿、柔信殿、春和殿、文渊殿等散布其间，此外皇城内还有太庙、太社、大都督府、御史台等皇家建筑，整个建筑成为后来北京故宫的蓝本，后历经沧桑，殿宇宫阙尽毁。现仅存残破的午门和西华门一段城墙。1982年被国务院列为全国重点文物保护单位。 ⒍明皇陵 明皇陵，位于凤阳县西南7公里的太平乡，距明中都城西南5公里，明皇陵为明太祖朱元璋的父母及三个哥哥、三个嫂子、两个侄子的坟墓。皇陵陵势若岗阜，列以石人石兽，气势雄伟。主要建筑有皇城、砖城、土城三道，内有正殿、金门、碑亭、华表、石人石兽36对，神路，宫厅等建筑。现仅存墓冢、华表、《皇陵碑》等。虽残缺断裂，仍巍然屹立。特别是神道两侧的石雕群像，神态各异，栩栩如 生。皇陵石刻是明代皇家陵寝中数量最多，规模最大，刻工最好的石雕艺术珍品。《皇陵碑》系朱元璋御撰，是研究朱元璋的重要史料。皇陵石刻与明中都皇城一同被列为全国重点文物保护单位。 五、收获与建议： 通过本次调查研究，我们对家乡悠久的历史，深厚的文化有了更全面，更深刻的了解。从夏朝之前的禹王宫到明朝开国皇帝的中都城，从春秋时楚国的卞和隐居之处到被誉为天下第一泉的白乳泉，都是很有价值的人文景观。面对着我们拍摄的一张张照片，对家乡的热爱之情、自豪之情油然而生。我们一定要用自己的实际行动，为家乡的历史再添光彩！ 同时，在调查中，我们也发现了一些问题： ⒈有些部门对古迹的保护不够。 有的古迹虽被定为国家重点文物保护单位，但却管理不善。如：凤阳明中都城遗址出土的文物损坏严重，甚至遗失。有的古迹甚至无人管理，年久失修，破烂不堪，只有无奈地任凭雨打风吹去。如：汤和墓孤零零地“废弃”在龙子湖畔，上层墓室破损严重，墓前碑文已完全消失，游客已根本无法了解有关汤和的经历。 ⒉政府对古迹的宣传和开发利用不够。 由于有关部门的疏忽，古迹年久失修，破坏严重，游客数量越来越少。我们在市内进行了小范围的调查，令人吃惊的是很多人竟不知道还有这些文化遗迹。由此可见，政府对这些古迹的宣传、开发、利用还远远不够，投入资金太少。这不仅会直接导致游客减少，旅游业衰落，甚至会使一些古迹彻底消失，我们的子孙后代很可能再也见不到它们了。这是多么大的遗憾！将来如何向后人交代！ 鉴于此，我们提出以下建议： 政府应加大宣传力度，让社会了解蚌埠地区悠久、深厚的历史文化，提高它的知名度；并加大资金、人力的投入，对家乡的历史文化古迹进行保护、修整；还应大力发展旅游业，充分开发利用这些文化遗产，使它重新焕发光彩，为蚌埠的经济腾飞做出贡献。 六、备注： 由于本次活动时间紧迫，我们只取得了阶段性成果，更深入的研究有望在本学期完成。在此，我们对为我们的研究活动提供帮助的刘建尧老师表示衷心的感谢。
中国十大名胜古迹 1.北京故宫：北京故宫古称紫禁城，是明清两朝的24代皇帝的宫殿，也是我国现存最完整的宫殿的群体。 2.八达岭长城：八达岭长城被列入了《世界遗产名录》的中国古代伟大的万里长城，它体现了我们国古代人民的智慧结晶！ 3.承德避暑山庄：承德避暑山庄位于河北省，又称热河行宫，建于清朝是皇家别园。 4.兵马俑：兵马俑是中国第一个封建皇帝的皇陵，修建了36年之久，是一座雄伟的地下皇宫。 5.长江三峡：长江三峡西起重庆白帝城，全长204千米，称峡江。 6.桂林山水：桂林山水是我国著名的风景城市。因为多玉桂树而得名，有“桂林山水甲天下”之称。 7.苏州园林：苏州是我们国著名的历史古城，有园林城市之称。 8.黄山：黄山是我国著名的风景名山，它有泰山之雄，峨嵋之秀，华山之险，衡山之烟云，庐山之瀑布等。 9.杭州西湖：杭州西湖为与杭州西部，又称西湖子，风景秀丽，具山水之胜，园林之美。 10.日月潭：日月潭位于台湾省南投县东玉山之北，是台湾最大的天然湖泊，被誉为“双潭秋月”是台湾八大景点之一。直饮水。中国旅游十大风景旅游区：①.作为中华民族象征的万里长城居于榜首②.“江作青罗带，山如碧玉簪”的桂林山水列为第二③.“淡妆浓抹总相宜”的杭州西湖 ④.标志着祖国悠久文化传统，显示着劳动人民在建筑上卓越成就的北京故宫 ⑤.曲径通幽，巧夺天工，使人叹为观止的苏州园林 ⑥.以奇松、怪石、云海、温泉著称于世的安徽黄山 ⑦.水险山雄、涛飞浪卷，令人驰魂夺魄的长江三峡；直饮水。⑧.湖光山色、风韵幽绝，象一颗璀璨明珠闪耀在宝岛台湾中部的日月潭 ⑨.集秀美雄浑的自然景观和别具神韵的寺宙宅院为一身的承德避暑山庄 ⑩.颇具历史价值和艺术价值，被誉为“世界第八奇迹”的秦陵兵马俑
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智慧旅游背景下乡村旅游的发展及对策研究--以江西婺源为例XXX系 XXX专业 学号：XXXXXXXX 姓名：XXX 指导老师：XXX摘要：在当前的社会发展进程中，旅游已经成为人们文化娱乐生活不可或缺的重要构成部分。而近年来，随着信息化产业的发展，智慧旅游的概念也被提了出来。江西婺源是我国的最美乡村，近年来，其借助信息化技术的发展，婺源在进行乡村旅游产业发展的过程中也实现了不断的创新，促使自身在发展的过程中实现了信息化平台建设，从而打造出智慧乡村旅游管理体系、服务体系以及人文体系等多重内容的智慧旅游新品牌。因此，本文在研究开展的过程中，以江西婺源地区为例，借助文献研究法、实例分析法等方式，就其在进行智慧旅游发展背景下的具体做法、成效、出现的问题及相应解决对策等内容进行了论述。通过本文的论述，就婺源乡村旅游发展的现状，以及其在进行发展过程中如何通过有效的对策改善其发展现状等内容展开了深入的论述。关键词：智慧旅游；乡村旅游；发展对策；江西婺源 Study on thedevelopment and Countermeasures of rural tourism tourism under the backgroundof wisdomJiangxi -- TakingWuyuan as an exampleXXX XXX professionalNumber: XXXXXXXX Name: XXX Instructor: XXXAbstract: in the current process of social development, tourismhas become an important part of people culture and entertainment section. Inrecent years, with the development of the information industry, the concept ofthe wisdom of tourism has also been put out. Jiangxi Wuyuan is the mostbeautiful village in China, in recent years, with the development ofinformation technology, in the process of Wuyuan rural tourism industrydevelopment is also a continuous innovation, make themselves realize theinformation platform construction in the process of development, so as tocreate a new brand of wisdom tourism, rural tourism multiple content managementsystem intelligence service system and cultural system etc.. Therefore, in theprocess of research, taking Jiangxi Wuyuan area as an example, by usingliterature research method, case analysis method, the specific practices, inthe wisdom of tourism development under the background of the achievements,problems and the corresponding countermeasures are discussed. In this paper,current situation of the development of rural tourism in Wuyuan, and howthrough the effective countermeasures to improve its development status and soon in the process of development carried out in-depth discussion.Keywords: Wisdom tourism;rural tourism; development countermeasure; Jiangxi Wuyuan目 录目 录..................................................................... 31.引言..................................................................... 42. 婺源的旅游发展的优势分析................................................ 42.1 优美的自然环境..................................................... 42.2 历史文化资源....................................................... 52.3 丰富的乡村资源..................................................... 63.婺源乡村旅游的发展现状及问题............................................. 63.1 婺源乡村旅游的发展现状............................................. 63.2 婺源乡村旅游发展的问题............................................. 73.3 智慧旅游信息化背景下婺源乡村旅游的问题阐述......................... 94 婺源智慧旅游的对策研究................................................... 94.1 智慧旅游与乡村旅游的结合........................................... 94.2 智能服务的提供.................................................... 104.3 重视智慧化人才的培养.............................................. 10结论...................................................................... 10参考文献：................................................................ 111.引言 婺源是我国知名的乡村旅游胜地，有着“最美乡村”的称谓。在进行婺源的旅游产业发展过程中，其形成了以乡村旅游为主导的旅游产业链发展模式。在进行乡村旅游产业发展的过程中，婺源借助自身的资源优势，大力拓展乡村旅游的影响力，从而打造出一个独具优势的乡村旅游知名品牌。随着旅游形式变更的加快，互联网、云计算、电子商务等科技信息技术相继进入旅游市场发展的新浪潮，初步实现开发基于信息技术的智慧旅游的想法被提出，而婺源也被列入江西智慧城市三大试点城市之一，在智慧旅游积极发展的背景下，如何将乡村旅游发展与其相结合才能使旅游事业朝着更加规范明智的方向迈进，才能促进婺源旅游的健康态成长正是我们急需研究的课题。借助智慧旅游这一旅游形式的诞生，发展婺源旅游需要认知自己在旅游形式中的确切地位，在智慧旅游的背景下能适应时代，从单纯的产品宣传转型到服务性宣传，通过服务来带动产品，转变观念才能更适应新媒体时代。所以必须立足根本发现问题，从而形成一种可行对策方案来促进婺源乡村旅游的进一步发展。利于婺源的旅游品牌的建设，完善婺源乡村旅游的发展，活跃婺源的旅游建设，为婺源的乡村旅游在智慧旅游的背景下结合发展提供科学性依据。2. 婺源的旅游发展的优势分析在进行乡村旅游产业发展的过程中，婺源地区可谓是拥有得天独厚的发展优势。真写优势促使婺源能够在进行乡村旅游产业发展的过程中，充分的将自身的优势资源整合起来，从而形成了独具特色的乡村旅游新发展。2.1优美的自然环境首先，婺源本身拥有十分丰富的自然资源，具有优美的自然风光，被称为“中国最美乡村”。其中最美的是李坑村、江湾等景区。每年的三四月份，婺源地区漫山遍野的油菜花开的时候，整个婺源处于一片花的海洋之中。优美的自然风景赋予了婺源发展旅游产业得天独厚的优势条件。此外，在婺源的历史发展进程中，其拥有十分丰富的林木。许多古树资源直到现在仍然保存完好，这也给婺源的旅游资源产业开发提供了独有的自然条件。而且，婺源境内山水资源丰富。其境内近乎百分之八十的区域都是以山地为主，造成了连绵起伏的山地景观。此外，婺源还拥有丰富的水资源。每年春天，潺潺的流水给整个婺源增添了几分婀娜多姿的美感。借助婺源的山地资源，形成了大大小小的瀑布，景色宜人。山水的联合作用，也促使婺源地区形成了十分丰富的溶洞资源。各种大大小小的溶洞中布满了各具特色的钟乳石。千姿百态的钟乳石景观也让前来参观游览的游客惊叹不已。优美的自然环境，丰富的自然景观，促使越来越多的游客选择前往婺源旅游，在花海、山海徜徉中享受难得的闲适时光。而这也为婺源发展乡村旅游产业提供了丰富的旅游资源基础。因此，其也吸引了不少中外游客前往观光。2.2历史文化资源婺源地区拥有十分悠久的发展历史。在历史的进程中，也促使其积淀了丰富的文化底蕴。这也为婺源地区发展旅游产业提供了丰富的历史文化内涵。在婺源，最知名的莫过于李坑、江湾等景区。在江湾地区，汇集了春秋时期吴太子鸿墓，以及西汉的吴苪墓和朱熹的祖墓等。这些知名的历史文化遗迹吸引了许多国内外游客的观光浏览。图1 婺源的徽派建筑 2.3丰富的乡村资源除了历史文化遗迹之外，在发展乡村旅游的过程中，最重要的乡村文化特色的体现。婺源地区拥有一百多个村庄，许多村庄发展至今已经拥有上百年、上千年的发展历史。而随着乡村旅游口号提出，这些古村落也成为婺源地区发展旅游文化资源的重要构成要素。在婺源的村镇产业发展的进程中，有知名的伟人故居——江湾，其整个的建筑风格以徽派建筑为主（如图1），具有浓郁的乡村文化意境。迄今，婺源的173个乡村中有超过50%的村镇被纳入到旅游产业发展的规划中。 3.婺源乡村旅游的发展现状及问题 婺源婺源地区风景优美，景色宜人，被海内外媒体誉为“中国最美的乡村”。在发展乡村旅游的过程中，婺源县人民政府凭借自身的自然、历史优势，在进行旅游产业发展的过程中实现了较好的发展态势。3.1婺源乡村旅游的发展现状 目前，婺源在进行乡村旅游产业发展的过程中已经形成了规模化、产业化的发展模式。其也成为我国乡村旅游产业发展的领军代表。综观婺源乡村旅游的发展，可以看出，其在近年来的发展过程中无论是从整体的旅游人数接待，还是从旅游产业收入方面都实现了较高的提升。图2 中展现的乡村旅游的产业链构成。图2 乡村旅游的产业链构成图3中展示的是今年1-3月婺源在发展乡村旅游方面的接待人数和营业收入情况。由于1-3月并非婺源旅游的旺季，因此其在接待人数方面数量不多，而整体收入情况也相对较低。进入到4月份后，婺源迎来油菜花开的季节，其旅游接待人数和旅游营业收入将呈现直线的增长。婺源在发展乡村旅游产业的过程中，具有鲜明的季节性特征。图3 2015年婺源乡村旅游情况 3.2婺源乡村旅游发展的问题虽然婺源地区在乡村旅游产业发展的进程中已经取得了不错的成效，但是也有一些固有的问题凸现出来。3.2.1 旅游产业结构单一虽然婺源有“中国最美乡村”之城，但是其在进行旅游产业发展的过程中，仅有乡村旅游和自然观光作为旅游产业发展的支撑。其整个旅游产业结构单一。随着我国旅游产业发展的提速，目前在中国的许多地区也都开始了乡村旅游的发展进程。诸如上海、北京等地区都推出了郊区旅游。相对来说，这种郊区旅游的内容实质上与婺源的旅游产业结构相差无几，都是前往乡村观光住宿，感受乡村文化的意境。所不同的是，婺源的乡村文化更多的是带有鲜明的地域特色。而且，就目前乡村旅游的发展现状来说，其更多的也就是进行观光、品农家菜，住农家院等。并没有太多新颖的元素纳入进来。就婺源来说，婺源地区拥有十分丰厚的文化资源底蕴。但是其在发展乡村旅游产业的过程中并没有合理的将这些文化传承、民俗内容等在旅游产业发展的过程中进行呈现。所以导致婺源地区在发展乡村旅游产业的过程中形成了单一的旅游产业结构，不利于婺源乡村旅游产业的长久发展。3.2.2 经营理念及水平不足从婺源乡村旅游的发展源头来说，其多数是由乡镇和农户自发组成的旅游村。而随着越来越多的游客前往婺源地区观光旅游，这些农户本身也就成了当地旅游产业和旅游资源的经营者。对于这些经营者来说，其并没有经过专业的旅游经营学习和培训，因此在进行旅游资源的经营过程中无论是从理念还是水平方面都有着较明显的欠缺。由于经营理念和经营水平的不足，促使其在进行乡村旅游发展的过程中往往会受到个人主观思想和主观意识的影响，其往往更多看重的是眼前的经济效益。在这种思想的主导下，其会造成整个婺源旅游产业发展的制约，不利于经济效益的提升。所以，这些经营者在进行乡村旅游发展的过程中盲目的进行投资，对居住环境、建筑设施等大加改造，而忽视了乡村旅游本质的内容改善。比如在进行农家乐的菜品设置上，农户们更加重视的菜品的质量，以及游客的不同口味需求。但是从游客的视角来说，其重视的是在其它地区所不能吃到的菜品，其中最关键的是当地的原材料供应，以及周边古朴的本真环境。所以经营理念的差异，促使婺源地区在进行乡村旅游发展的过程中，逐步的将原有的特色内容逐渐的改进，直到没有特色。这对于婺源地区乡村旅游产业的长远发展来说，是十分不利的。3.2.3资金匮乏导致产业发展步履维艰资金是发展的基础，也是根本前提。即便是进行乡村旅游产业的发展，在发展的过程中也需要大量的资金作为发展的支撑。从目前婺源地区的发展来说，资金匮乏的问题影响着其整个产业的发展速度和发展前景。由于资金的不到位，导致婺源地区在进行一些传统文化资源保护方面举步维艰。而由于缺乏有效的监管和保护，也往往会导致这些传统历史古迹的破坏甚至消失。这是婺源地区在发展乡村旅游产业过程中面临的一个十分严峻的问题。3.2.4 生态环境破坏严重婺源地区发展旅游的过程中，强调的农村生态旅游。因此其应该强化对环境的保护和重视。但是从县长来说，似乎这只是一种美好的愿望。其在发展旅游的过程中，一方面是由于游客素质的低下，导致在进行旅游产业发展的过程中带来许多人为的环境破坏。其次是经营者为了更好的吸引游客，盲目开发旅游资源，也导致了对当地生态环境的破坏。任何产业的发展都不应该以破坏环境为前提。对于婺源这样一个以生态乡村旅游的地区来说，其在乡村旅游发展的过程中更是应该加强对这点内容的把握和重视。但现实却并非如此。对生态环境的破坏，也对婺源乡村旅游产业的长久发展带来了一些消极的影响。3.3智慧旅游信息化背景下婺源乡村旅游的问题阐述 而今，越来越多的地区在发展旅游的过程中强调智慧旅游的概念。但其是否真的对智慧旅游的概念有所了解却值得推敲。3.3.1 信息化发展水平滞后由于婺源本身地处江西境内，其无论是从新技术的引进，还是新资源的开发方面都有着较大的压力。对于信息化手段的应用，婺源地区更是存在较大的滞后性。这种滞后性的存在，促使其在进行智慧旅游发展的过程中很难在短时间内实现突破。3.2.3资金和技术匮乏信息化的发展同样离不开资金的支撑。婺源地区要想实现乡村旅游的智慧化发展，就必然要通过大量的资金投入进行智慧化体系和相关系统的建设。在进行发展的过程中，其需要大量的资金和技术的投入。首先从资金方面来说，在前面的论述中也曾提到过，婺源地区在发展乡村旅游的过程中资金匮乏的问题十分突出。对于智慧旅游以及乡村旅游信息化的发展也是一样。由于资金的匮乏，致使婺源在进行信息化旅游产业建设的过程中面临重重困境。其次是技术的匮乏。由于江西地区本身在我国的省市中经济发展相对滞后。婺源在科技的研发和技术实现方面往往比许多一线城市而言，存在较大的困难。技术实力的欠缺，导致婺源地区在实现智慧化旅游发展的过程中心有余而力不足。 4 婺源智慧旅游的对策研究 4.1智慧旅游与乡村旅游的结合首先，在智慧旅游与乡村旅游的结合方面，婺源地区应该学习我国其它地区的先进经验，在进行旅游发展的过程中，结合智慧旅游的要求来进行乡村旅游的推动。首先是对智慧旅游的理解。智慧旅游指的是以信息化的手段运用推动旅游产业的发展，提升旅游产业发展进程中的技术内涵和实力。借助信息化的手段推动智慧旅游，能够促使整个产业的发展速度得到提升，同时也实现管理手段的信息化和便捷化。在进行婺源的乡村旅游发展的过程中，针对乡村旅游发展过程中存在的一系列问题，可以借助智慧旅游的方式来进行改善。通过智慧旅游与乡村旅游的结合，促使其在进行乡村旅游发展的过程中能够形成产业化、规模化的发展模式。以信息化为主导，促使其在旅游要素的规划、旅游基础设施的配备以及旅游文化活动的监管方面都能够实现电子化、］信息化的运营。4.2智能服务的提供随着智能手机、平板电脑等智能移动终端的快速普及，游客对旅游资讯获取的及时、准确以及方式或途径的多样性需求，变得越来越突出。因此，乡村旅游建设在优化资讯网站功能、增强服务信息交互的同时，还需要在旅游目的地引入一些智能化服务实施，以迎合这种新型旅游趋势和丰富游客体验方式。乡村体验农具的智能储管箱、度假屋的客房智能感应系统、游客体验影音回放系统、游客记账式消费管理系统、电子票单等预定服务系统，这些在国外已经成熟应用的信息化系统和智能化解决方案将使得乡村旅游目的地的服务更具有人性化、现代化。事实上，这种智能化服务理念和企业化经营思路，已经触动了我们很多经营管理者“将乡村旅游打造成休闲风景区、自然体验区，而不只是吃农家菜、住农家屋的普通田园农庄”的神经。4.3重视智慧化人才的培养加大人才培育力度，培养高学历、新型乡村旅游管理人才，是婺源乡村旅游长远发展的主要支撑。婺源乡村人力资源丰富但是农民总体素质低,高学历实用人才奇缺,这严重制约了我过乡村旅游的发展。要想解决这一问题，必须完善婺源人才政策支持体系。政府应进一步加大相关政策的支持力度，在制定政策时充分考虑各地的独特性采取因地制宜的措施，努力提升高学历实用型人才的待遇水平。落实人才培养机制，深刻认识原有规章制度中的不足,用科学、专业的眼光推进人才培养工作上升到一个新的台阶。 结论 随着信息技术的飞速发展,物联网、泛在网、云计算等新一代信息技术的普及,智慧旅游成为了推动旅游业发展的一股新浪潮。2011年,国家旅游局长邵琪伟提出要用十年的时间在婺源初步实现基于信息技术的“智慧旅游”。2014年是婺源的智慧旅游年,智慧旅游的建设如火如荼。 婺源乡村旅游的发展受基础环境、农村经济以及服务配套设施等客观因素限制，较之旅游景区、旅行社、旅游饭店等成熟的旅游经济业态，发展相对缓慢。随着《中国旅游业“十二五”发展规划纲要》的出台和乡村旅游经济在旅游客源结构优化过程中越发明显的调节作用，近些年婺源各地相继加大了对乡村旅游发展的重视，在资源开发、产销一体、品牌推广等方面推出了一系列举措。特别需要指出的是，自2011年以来，在以北京、南京、扬州等智慧旅游试点城市为代表的乡村旅游智慧建设带动下，一大批诸如旅游商品在线营销、乡村旅游电子商务采购、乡村旅游资讯等平台开始成为建设主流，并有效推动乡村旅游在智慧化应用和运营中的发展。从爱尔兰、葡萄牙、澳大利亚等国外乡村旅游的成熟发展经验来看，未来乡村旅游的发展将变得越来越智慧，越来越“非农村化”。 参考文献：[1] 徐舒.基于智慧旅游的秦皇岛市旅游公共信息服务建设[J].商,2013（11）：32-34[2] 朱珠,张欣.浅谈智慧旅游感知体系和管理平台的构建[J].江苏大学学报(社会科学版),2011（06）：第2版[3] 张凌云.智慧旅游:个性化定制和智能化公共服务时代的来临[J].旅游学刊,2012（02）:40-42[4] 金卫东.智慧旅游与旅游公共服务体系建设[J].旅游学刊,2012(02):18-19[5] 于萍.镇江市旅游资源评价与开发策略[J].江苏科技大学学报(社会科学版),2011(03);第2版[6] 吕祯婷,罗世俊,谢晶晶.皖南黄山区乡村旅游资源评价及开发建议[J].黄山学院学报,2009（02）:第3版[7]胡秋媛,陈焕雄.婺源乡村旅游发展的SWOT分析[J].乐山师范学院学报,2013（05）:第3版[8]高曾伟,高晖.乡村旅游资源的特点、分类及开发利用[J].金陵职业大学学报, 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旅游 文化 是广泛存在于旅游活动中的,由专业人员挖掘或设计出来,满足旅游者特定需要的物质文化与精神文化产品。下面是我为大家整理的有关旅游文化 毕业 论文，供大家参考。
摘要：随着OBOR战略的实施，培养高素质的旅游人才便成为当务之急，这既是社会发展的需要，也是 教育 改革的契机，是实现文化的展示与传承的途径与 方法 。
关键词：旅游文化;特征
现代经济的发展促进了旅游文化的繁荣，“一带一路”(以下简称为“OBOR”)是21世纪初中国为了实现“加强不同文明的交流互鉴、促进世界和平发展、推进沿线各国经济繁荣与区域合作”而提出的战略构想。随着2015年3月国家发改委、商务部、外交部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》文件，OBOR战略开始付诸行动。OBOR分为陆路与海路。陆路从西安向西，横穿西亚抵达欧洲荷兰的鹿特丹。海路从长三角、珠三角沿东南亚向西，经非洲过黑海最后抵达欧洲的鹿特丹。因此，新世纪下的OBOR一端为日益崛起的中华经济圈，另一端连接着世界上最重要的经济共同体———欧州联盟，中间是经济潜力巨大的西亚、东南亚和非洲。在OBOR战略构想下，经济的发展与文明的对话，必将促进国内外旅游业的发展，研究OBOR战略下的旅游文化特征，对促进旅游、经济、文化、教育、外交等各方面均有重要的现实意义。
1OBOR背景下旅游文化特征研究
《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》在合作重点中明确指出“加强旅游合作，扩大旅游规模，互办旅游推广周、宣传月等活动，联合打造具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品，提高沿线各国游客签证便利化水平。推动21世纪海上丝绸之路邮轮旅游合作。积极开展体育交流活动，支持沿线国家申办重大国际体育赛事。”因此，OBOR战略沿线必将呈现出人类古代文明繁荣的鲜活再现、为欣赏旖旎风光的丝绸之路特色的国际精品线路游、沿线OBOR友好城市互办旅游推广活动游、体育活动交流观光、参与、体验游和“新海上丝绸之路游轮游”等5大特征，相应的文化也呈现出这五大特征。
1.1人类古文明的鲜活再现
丝绸之路是跨越文明、贯穿古今的古代经济发展之路，对丝绸之路的重游是对人类古文明的探索与考察，具有旅游和文化挖掘发现的双重意义。2014年，由哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、中国三国联合递交的《丝绸之路：长安———天山廊道路网》成功入选《世界遗产名录》，将丝绸之路沿线的人类古文明推向新的历史舞台。透过OBOR，不仅可以探索考察中国自秦、汉至清的灿烂文明与文化，而且还可以探索考察西亚、中亚、欧洲诸国的文明发展史，对比中外历史发展中的文化差异。
1.1.1博大丰富的汉前文明
OBOR的陆路起点西安，是中华文明的摇篮和发祥地，其历史变迁是华夏文明发展的缩影。以西安为中心辐射出的旅游圈，能充分体现中华古文明。西安早在汉朝以前就具有博大精深的文化，曾是周、秦的都城，同时也是世界历史上的第一座城市。西安高陵杨官寨遗址将人们带回到6000年前的新石器时代，秦始皇兵马俑则展现出了大秦帝国的强盛国力。对OBOR起点城市的考察，人们可以领略汉前中华文字的形成变化、陶器制作工艺、古建筑的特征、古代天文体系、别树一帜的中国数学及丝绸文化等等。
1.1.2影响深远的汉文化
汉代是中华历史上科技与文化发展的一个辉煌时期，从汉代建立到灭亡的四百多年间，汉代王朝与古罗马成为世界上最为强大的两大帝国，汉王朝雄踞东方，开拓了OBOR的丝绸之路，开辟了东西经济文化技术交流的走廊。而且在汉代，西南丝绸之路也在这个时期开辟，从天府之国的四川成都，到缅甸、印度，将汉朝先进的文化技术传播到东南亚。因此，汉代是OBOR战略的起始朝代，考察旅游OBOR的内涵与文化功能在于探索和考证对后世影响深远的汉代文化。其中著名的建筑文化，有著名诗歌“秦时明月汉时关”为证，可见汉代的建筑科技已经发展到了相当高的水平;还有史学瑰宝的《史记》和《汉书》;蔡伦发明的造纸术，如今在成都、西安、安徽宏村、浙江等地还保留着这种比较原始的造纸术，对人们了解汉代科技文化，起着重要的作用;汉代的《九章算术》、《伤寒杂病论》以及地震仪等都对后世影响深远。深入了解和考察探索汉代文化，对OBOR旅游品质的提升、内涵建设、转型升级都有着重要的意义。
1.1.3辉煌的隋唐文化
隋唐时期是当时世界上最安定最文明的国家，以强大国力为依托，以蓬勃发展的世俗文化为主体，表现出了内容丰富、思想兼容、形式多样的特点，而这种特点大量汲取少数民族文化的同时，更多的表现出对外文化的输入输出，加强了东西方文化的交流，这其中丝绸之路OBOR起到了非常重要的桥梁和平台作用。辉煌的隋唐文化繁荣发展的原因之一便是东西文化交流的畅通和频繁。考察OBOR线路，不少历史遗迹和名胜景点都是对唐朝文化的重新认知。就科技而言，隋唐发明了火药，将印刷术发展到雕版印刷，代表作有《金刚经》，建造了辉煌的长安城和赵州桥。唐朝是中国诗歌发展的黄金时代，这个历史时期诗人辈出，影响深远，如初唐的陈子昂、盛唐时期成就最高的李白、杜甫，田园山水诗人王维、孟浩然，边塞诗人高适，晚唐诗人杜牧和李商隐等。OBOR线路考察诗人的出生地、作品等，对认识和发扬古代文化，都有着重要的意义，并提升了OBOR区域旅游的品质与内涵。位于OBOR线路上的文化旅游景点众多，其中有著名的敦煌莫高窟，集绘画、书法、乐舞于一体，有很高的旅游、考察、研究价值。辉煌的隋唐文化促进了亚洲文明乃至世界文明的进步，而隋唐文明遗留至今，保留完好的大多分布在OBOR，因此对OBOR旅游线路的开发，是中国旅游改革发展、转型升级的新领域。
1.1.4鼎盛的宋朝文化
宋朝文化是中华文化的鼎盛时期，是品质旅游和文化旅游的重要内容。宋朝时期，文学、科学、理学、史学等都取得了空前的成就。宋代有大文豪苏轼，还有著名女词人李清照， 散文 家范仲淹等。宋代的四大书法家，对中华后世影响深远。宋代还有无数的著名画家，最能代表中 国画 最高艺术水平的就是宋代 山水画 的博大意境，如今被制作成3D技术重现的《 清明 上河图》等。此外，以朱熹为代表的理学，司马光编写的《资治通鉴》为代表的史学，陶瓷窑为代表的手工业，都达到了很高的水平。对南北宋时期文化的OBOR综合规划，是旅游文化的重要组成部分与提升途径。
1.1.5文学艺术空前的元、明文化
元、明是中国疆域广阔、国力强盛的时代。元朝进行了大一统，促进了少数民族的融合和文化交流，促进了中外文化交流和中外交通发展，各民族取长补短，互通有无，特别是产生了一个新的民族———回族。研究考察元代文化，对当今国家发展战略乃至世界和平共处都有一定的借鉴意义，因此，重回元朝时代的OBOR线路，在文化、意识形态方面都有重要的历史价值。明继承元代文化，文学艺术空前繁荣，呈现出平民化与世俗化。在文学方面，中国四大名著中的三部《三国演义》、《水浒传》、《西游记》均在明朝完成。在明朝，宗教方面，天主教传入中国，出现了西学东渐的萌芽。资本主义开始萌芽，在OBOR的南线，明朝文化深远的影响着东南亚和南亚。随着丝绸文化的不断影响，中国的庭院建筑随之传入西方。
1.1.6历史巨变中的清代文化
中华民族领先世界文明几千年，而到了清代，由于清王朝的闭关锁国和自大，直接导致了世界第一次工业革命未能影响中国，从而使中国沦为后来的长达半个多世纪的半殖民半封建社会。为了防止明朝复辟，清关闭了南方的泉州、宁波等重要港口，在北方驻扎重兵，严重影响了丝绸之路东西方文明与科技的交流。清代前期国力强盛，国内安定，因此这一时期的小说、戏剧和绘画都达到了历史最高水平。清代后期逐步落后于世界资本主义强国，反封建思想成为这一时期的主题和特征。1.1.7神秘的中西亚文化中西亚位于亚非欧三洲的交界地带，素有“五海三洲”之名，是OBOR的重要枢纽和中间连接点，承担着连接亚洲中华经济圈和欧盟两大经济体的作用。中西亚气候干旱、水资源缺乏，但富有石油资源。中西亚还是人类古代文明发源地之一，有辉煌灿烂的古巴比伦，是伊斯兰教、__和犹太教的发源地。研究考察OBOR线路，不仅可以考察探索文明古国中国，还能接触神秘的中西亚文化，最后抵达体验欧洲的近代文明，因此，OBOR是一条古今文明的文化之旅。
1.2OBOR精品线路文化兴起
OBOR大战略下，国内旅游将此作为旅游转型升级发展的契机和平台，各地纷纷以OBOR为依托，出台《XXX旅游总体规划纲要》，形成精品线路游，并以精品线路为平台，提升精品线路文化。精品线路将极大的促进旅游文化的发展、丰富旅游文化的内涵，促进文化的交流。随着三部委联合推出的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》的颁布，建设精品线路的步伐在加快。OBOR是世界最精华的旅游资源带，汇集了世界4/5的文明，古代文明古国中国、印度、巴比伦和古罗马均被OBOR有机的整合在一起，向世人展示人类古文明的历史及进程。据新华网报道，国家旅游局将2015年确定为“OBOR旅游年”，推动了国际旅游的发展。北方线路上，甘肃出台《甘肃丝绸之路经济带建设大景区总体规划纲要》，计划至2020年建成20个游客容量为300万人次的大景区，形成华夏寻根线、黄河风情线、民族风情线、中医药养生线、红色旅游线等主题精品品牌线路。新疆维吾尔自治区依靠OBOR战略体系，着眼于优越的旅游资源和天然的区位优势，面向中亚、南亚、西亚及欧洲和非洲开放的最前沿，把丝绸之路做成品牌，形成丝绸之路经济带大旅游概念。此外，湖北、湖南、四川、重庆、陕西、浙江、海南、福建等地均以OBOR发展战略为契机，加快把OBOR线路建成国内一流、国际知名的旅游目的地，开拓旅游文化发展新境界。
1.3OBOR沿线城市文化交流频繁
OBOR战略体系下，国内城市之间，国际城市之间，OBOR线路带城市之间的文化交流更加宽广深入。OBOR战略前提下，形成全新的四大城市文化交流线路体系：
1.3.1西北方向的新亚欧陆桥城市文化交流
从西安经兰州，通过乌鲁木齐 出国 境线，连接哈萨克及其中亚、西亚、中东欧等国家。乌鲁木齐将利用独特的区位优势和向西开放重要窗口作用，成为丝绸之路城市文化交流的核心城市。西北方向城市间的文化交流内容广泛，涵盖教育、城市交通、宗教信仰、城市文化等，有利于促进城市、区域的共同繁荣。
1.3.2南方的海上丝绸之路城市文化交流
以福建大中城市为核心区，通过长三角、珠三角、环渤海、海峡西岸等地区的港口、滨海地带和岛屿共同连接太平洋、印度洋等沿岸国家或地区。南方的海上丝绸之路包括了中国最有活力的长三角和珠三角经济区，连接了日本、韩国等许多大中城市，对东亚的稳定和促进东亚国家之间、城市之间的了解和合作有着重要作用。
1.3.3西南方向的中国-南亚-西亚城市文化交流
从成都、重庆经云南、广西连接巴基斯坦、印度、缅甸、泰国、老挝、柬埔寨、马来西亚、越南、新加坡等国家的城市，促进南亚国家之间的文化交流。
1.3.4东北方向的中蒙俄城市文化交流
从东三省向东连接绥芬河、海参崴出海口，向西连接俄罗斯赤塔，通过老亚欧大陆桥抵达欧洲。目前，东北方向已开通“津满欧”、“苏满欧”、“粤满欧”、“沈满欧”等“中俄欧”铁路国际货运班列，并基本实现常态化运营。随着OBOR线路高铁的建设运营，东北方向的经济带将呈现出强劲的发展势头，城市间的文化交流、文化推广将出现繁荣鼎盛的新局面。
1.4体育活动文化交流
体育活动文化交流对促进国家之间、城市之间、民族之间的了解和文化交流有着重要作用。20世纪七十年代的中国就曾经以“小球撬动了大球”，通过兵乓球的比赛展开了对美国的外交。如今的国际化体育赛事如NBA、F1、奥运会、洲际运动会、 足球 等，都是国家和民族展示各自文化的平台。OBOR战略体系下，体育活动文化交流是文化交流的先行者，通过开展体育活动文化交流，加深了国家与国家之间、民族与民族之间的了解，对实现区域和平稳定共同发展，有着重要意义。
1.5新海上丝绸之路文化
“海上丝绸之路”是古代中国与外国进行贸易和文化交流的通道，起始于秦代，繁荣于隋唐，鼎盛于明代，以广州为起点，连接日本及东南亚诸国，其中最为著名的郑和下西洋。2013年，国家主席提出了建设“新海上丝绸之路”的构想，从而拉开了建设新的贸易与文化交流通道的序幕。新海上丝绸之路文化交流既包括古代文明的交流，也包括现代文明的交流。新海上丝绸之路文化的交流与合作，对区域经济的交流与合作、区域一体化、区域繁荣稳定有着重要意义，并与亚投行遥相呼应，成为中国走向世界的两大战略举措。
2OBOR旅游文化新内涵及其发展趋势
OBOR战略体系下，随着高铁的建设发展、亚投行的建设运行，OBOR旅游承载着传播古代文明，发扬人类文明，建设现代文明的重任。在体验博大精深的中华文明的同时，也体验世界不同国家和地区的文明文化。OBOR集中了世界4/5的文明，新OBOR旅游呈现出旅游文化互补、国内外旅游文化输入输出平衡发展、中国古文明与现代文化共同发展、文化发展推动社会发展等新内涵与发展趋势。
2.1国内国际旅游文化互补
文化是一个国家、民族的精华。目前，旅游文化已经趋于大众化，对旅游文化的研究也进入瓶颈阶段[1]。究其根本原因在于旅游文化的单一和旅游文化的互补性不强。实际上，旅游文化是一个国家，一个民族文化的体现，是广泛存在于旅游活动中的[2]。旅游文化主要体现在两个方面：(一)旅游目的地对旅游兴趣产品、服务的开发、再生产及营销;(二)不同类型的旅游者特征、体验模式及行为。就这两点而言，只有旅游文化互补，旅游文化才能发展。OBOR线路涉及众多的城市和全世界主要的人类文明和现代文化，因此，出现极强的旅游文化互补，能更好地促进旅游文化的发展。
2.2国内外旅游文化输入输出平衡发展
改革开放以来，中国旅游蓬勃发展。随着国内外旅游的发展，对外文化输出趋势明显，而对内文化输入、吸收、演变的趋势缓慢，这就呈现出国内外旅游文化输入输出不平衡发展的现象。国内很多景区接待的游客多为境内游客，境外游客较少的现象普遍存在。在出境游方面，出境游甚至超过了经济发展增速[3]，远远高于入境游，不仅产生了国际旅游的不平衡发展，也导致了国际旅游文化失衡现象。OBOR战略下，境内境外旅游有机结合，成为系统旅游下的两个有机部分，这两部分各有特色，但又高度统一在OBOR下，因此国内外旅游文化输入输出成为OBOR旅游文化的不可分割的两部分，将出现均衡发展的态势。
2.3中国古文明与现代文化共同发展
OBOR是贯穿古今文明的线路，将中国古文明与现代文化有机结合起来，促进中国古代文明与现代文化共同发展。中国古代文明博大精深、辉煌灿烂，有着悠久的历史。中国5000年的文明中，天文、算术、教育、哲学、科技、学制等，都有着历史意义，与现代文明一起，推动“中国梦”的实现。
2.4文化发展推动社会发展
OBOR战略体系的目的在于促进沿线沿路城市和区域的共同发展，用文化的发展来推动社会的发展。新的文化带来新的旅游消费观念，人们在日益国际化的旅游文化中，逐步提高公民意识，发扬中华文化的优良传统，通过在旅游活动中帮助他人、自觉排队、低碳出行等行为，影响和推动交际文化的发展。为适应OBOR战略体系的发展，教育、外交、建筑、交通等也融合了国际文化内容，这些新的内涵特征一起推动社会的发展，为共同富裕和区域发展创造条件。
3启示
对OBOR旅游文化特征及新特征的研究，可以得到以下的一些启示：
3.1加强国际间的文化交流与合作，实现文化的交流互鉴
OBOR是实现区域发展和共同富裕的战略举措，必须加强国际间的战略合作，相应的，在文化上也要加强国家间、区域间的交流与合作。在依托亚洲，促进亚非欧经济发展的同时，也促进世界文化的交流和发展。目前，中国已同俄罗斯、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦、卡塔尔、科威特等多个国家签署了同OBOR建设相关的合作协议，有60多个沿线国家和国际组织对参与OBOR建设表达了积极态度。随着OBOR建设中的互通互联，泛亚洲高铁网的建设，国际间的战略合作将进步一步加强，有利于世界的和平稳定，共同发展主题。
3.2充分利用亚投行的战略平台，加强中华文明的国际影响
亚投行是亚洲基础设施投资银行的简称，缩写为AIIB，总部设在北京，是一个政府间性质的亚洲区域多边开发机构，重点支持基础设施建设，是OBOR支撑的经济战略平台，能为“丝绸之路”基金提供强有力的保证，应充分利用亚投行的战略平台，加强中华文明的国际影响，加快中华文明文化的输出。截止2015年4月，英国、德国、意大利、法国、韩国、俄罗斯、澳大利亚、埃及、瑞典等国先后已同意加入亚洲基础设施投资银行，亚投行的成员国已达57个，大多数是OBOR战略体系下国家，这不仅为OBOR产业合作提供强有力的经济基础，还有利于OBOR战略体系下旅游文化的健康发展。应充分利用亚投行的经济战略平台，为旅游提供一体化支付等提供经济便利，在此基础上，尽快完善一体化下的文化交流与融合。
3.3加快落实国家旅游局的全局战略规划行动
2015年，国家旅游局从全局出发，制定了《丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路旅游合作发展战略规划》，该规划在组织专家进行3轮讨论后，形成定稿，包括实施重点行动等内容。OBOR核心城市和区域早在OBOR战略提出后，已经做出OBOR的发展布局，以“丝绸之路”为主题的旅游节庆、旅游营销大幅增多。因此，各地加快落实国家旅游局的全局战略规划，有利于国内旅游的健康发展和旅游升级，促进出境入境旅游的平衡发展。
3.4培养高素质的旅游人才，实现文化的展示与传承
随着OBOR战略的实施，培养高素质的旅游人才便成为当务之急，这既是社会发展的需要，也是教育改革的契机，是实现文化的展示与传承的途径与方法。培养能面对不同文化，不同习俗的旅游者的专门人才，不仅要求具有很好的处理旅游行业的专业综合知识，包括接机、酒店入住、报关、旅游景点导游等素质，而且要求具有很好的一门或者几门外语能力。在此基础上，培养能冷静面对各种问题，灵活机智的解决风俗文化问题，友好周到有耐心的处理导游过程问题等多方面能力素质，是培养高素质的旅游人才的基本要求和内在诉求。
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摘要：
在旅游产业飞速发展的过程中，相关部门要处理好旅游文化与旅游经济的关系，促进旅游业与世界接轨，逐步走向现代化的发展历程，使我国的旅游文化与旅游经济朝着又好又快的趋势发展。
关键词：旅游文化;现代旅游经济
近年来，中国旅游业的发展速度越来越快，也面临着巨大的挑战与冲击。中国的旅游业要想与世界旅游发展的潮流相适应，就要创设一条现代旅游经济的道路，将旅游文化与旅游经济的内在关系处理好，促进旅游业朝着更好更快的方向发展。
一、文化与旅游
1、旅游与文化的本质联系。
旅游与文化二者之间存在着必然的联系。所谓的旅游，就是人类文明活动的本质特征。而文化在广义上是指人们创造物质财富与精神财富的总和，这也是人与动物的本质区别。人只有在物质条件得到了一定的满足后，才能在心理、情感等各个方面得到更深一步的发展，从而创造出丰富的精神文化。文化在狭义上主要是指精神性的文化，这也是文化的内在本质。人类旅游就是通过拓展生存空间这种形式，设法促进自身的精神发展，用文化精神来武装自己。旅游的外在表现，主要是指人的移动，通常是指旅游文化的交流与沟通，这是推动人类社会发展的重要形式。真正意义上的旅游，就是一种求知与审美，逐步开阔人类的视野，积极改善自身的生存条件，从而逐步提高自己的精神追求。旅游文化就其本质而言，就是人类对美的追求与感悟。这种活动从广义上来讲，即是一种旅游文化的消费过程，也是一种文化的创造过程。人类在欣赏大自然景观的过程中，将会逐步提升自己的文化素养、审美情趣以及审美能力，这就需要人类具有丰富的文化内涵，才能发现大自然神秘的生命气息与运动规律。旅游文化是人类对美学的发现与概括，以及对艺术哲学的思考。因此，旅游文化具有陶冶情操的作用，从这种人文角度而言，旅游文化实质上就是一种精神性的文化活动。
2、文化是旅游业的内在灵魂。
旅游业现已逐步成为世界上最大的新兴第三产业，这主要是因为旅游业的产生与发展，从古至今都与文化有密切的联系。旅游业始终都是以文化为载体的，是在文化基础上建立起来的经济产业。旅游资源可以分为自然景观与人文景观，人文景观就是指文化创造出来的产物，其核心内容就是文化特色。旅游业主要是以某个国家、地区独特的文化吸引游客，以此取得较大的经济效益。旅游经济是一种将文化与经济结合最为密切的活动，是通过一定的文化观念与精神需求，满足游客的观赏愿望，尤其是满足游客精神、文化上的需求。
二、旅游经济文化与旅游文化经济
当代旅游业在发展的过程中，经济与文化是相互整合的。旅游资源的开发与利用，经营与管理，都是以文化作为基础的。只要有旅游活动在进行，就肯定会有文化因素渗透其中。旅游作为一种文化型的产业，经济与文化保持高度的一体化，这是一种必然的社会趋势。
1、旅游文化是一种独立出来的形态。
旅游文化自身就具备鲜明的文化特征，主要有以下两个特征:第一，综合性与多样性。旅游文化是指与旅游相关的各种文化概况，是旅游产品六大因素的统一，并从整体上构成旅游文化的产业链，同时又能够在旅游产品中显示其自身的文化内涵。但旅游文化必须要适应不同的消费群体，充分体现出产品消费的多样性、广泛性。第二，服务性与经济性。旅游产品所体现出的核心要素就是服务性，优质的旅游服务，可以给游客带来精神上的满足，让游客获得美好的心理体验。同时，旅游文化也展示出自身较强的功利性，通过各种文化功能，以期获得最大的经济效益，实现最大化的经济价值。这两种旅游文化特征，都间接表明旅游文化的形态，展示出自身丰富的精神文化内涵。
2、旅游文化是一个系统的文化工程。
旅游文化更应该注重内在精神的建设，任何文化都涵盖了物质文化、精神文化与环境文化。旅游文化也是如此，这就表明精神建设在旅游文化中起着决定性的作用。旅游活动中的精神因素是构成旅游文化的精神文化，对旅游业起着引导与深化作用，也是旅游文化追求的最高目的。旅游本身也是一种经济文化现象，内涵非常丰富，涉及到的范围也非常广，这是旅游文化由自然经济文化向现代经济文化逐步过渡的趋向。因此，旅游业必须要充分结合市场经济的发展，结合国情，研究旅游文化产品的市场。同时，始终坚持旅游文化的原则，把它作为一种系统的文化工程，带动相关的经济发展，并把旅游文化建设落实到实处，增加人力、物力的支出，逐步完善旅游文化产业的内容，丰富旅游文化的精神内涵，促进旅游文化产业的迅速发展。
结语
在旅游产业飞速发展的过程中，相关部门要处理好旅游文化与旅游经济的关系，促进旅游业与世界接轨，逐步走向现代化的发展历程，使我国的旅游文化与旅游经济朝着又好又快的趋势发展。
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[7]罗布.戈菲:《人员管理》.中国人民大学出版社,2001年01月
好，发给你！
1、《博物馆藏品管理的历史发展》，《博物馆研究》1991年3期。2、《东北早期博物馆概述》，《中国博物馆》1991年4期。3、《“文物”一词浅析》，《文物春秋》1992年1期。4、《九十年代藏品管理的新发展》，《博物馆研究》1997年1期。5、《关于建立藏品管理学理论体系的思考》，《中国博物馆》1997年3期，第一作者，（1998年1月获校优秀论文二等奖）6、《历史博物馆在爱国主义教育中的作用》，《中国博物馆》1997年2期，（1998年1月获校优秀论文二等奖）7、《关于我国博物馆藏品管理现代化问题的探讨》，《博物馆研究》1997年2期。8、《吉林发展特色鲜明的专业博物馆的现状与前景》，《中国博物馆》1998年2期，（1999年3月获校优秀论文二等奖）9、《瓷器藏品登记中的几个问题》，《博物馆研究》（省级）1997年3期。10、《邯郸市博物馆观众调查的启示——兼谈博物馆改变“门庭冷落”局面的对策》，《文物春秋》1997年3期。11、《红山文化玉器研究》，《青果集》（二），知识出版社，1998年12月。12、《俏色玉器》，《中国文物报》1999年7月31日第4版，第一作者。13、《辽宁省博物馆观众调查报告》，《中国博物馆》1999年2期，第二作者，（2000年获校优秀论文二等奖）14、《鲜见墨彩瓷》，《中国文物报》2000年5月31日第一版，第一作者。15、《关于藏品管理程序问题的探讨》，《博物馆研究》2000年1期。16、《藏品管理电脑化与管理人员的业务素质》，《中国博物馆》（C）2000年3期，（2001年获校优秀论文二等奖）17、《红山文化玉器研究综述》，《北方文物》2000年3期，第一作者。18、《关于红山文化勾云形类玉器研究的几个问题》，《文物春秋》2001年1期，第一作者。19、《元上都城址东南砧子山西区墓葬发掘简报》，《文物》（C）2001年9期，第一作者。20、《20世纪汝窑的考古发现与研究》，《中国古陶瓷研究》第七辑，紫禁城出版社，2001年10月。21、《良渚文化“玉殓葬”与红山文化“玉器墓”的比较研究》，《良渚文化论坛》，浙江古籍出版社，2002年9月。22、《从牛河梁积石冢谈红山玉器的功能》，《考古与文物》2002年增刊。23、《从考古学上谈岫岩玉在中国古代玉文化起源中的地位与作用》，《鞍山师范学院学报》2003年 第五卷 第五期。24、《试论博物馆现代化的关键是人的现代化》，《中国博物馆》（C）2002年2期。25、《新时期藏品搜集途径的转变》，《博物馆研究》2002年2期。26、《关于文物定义的研究》，《博物馆研究》2004年第4期。27、《关于博物馆藏品定义的研究》，《博物馆研究》2005年4期，第一作者。28、《20世纪博物馆藏品管理的理论与实践》，《中原文物》2006年2期，第二作者。29、《高校博物馆学专业藏品管理学课程教学问题的思考》，《博物馆研究》2006年4期。30、《辽宁省博物馆2007年度阶段观众调查报告》，《辽宁省博物馆馆刊》第2辑，辽海出版社，2007年12月版，461——472页，第一作者。31、《20世纪汝窑的考古发现与研究》，《中国古陶瓷研究》第七辑，紫禁城出版社，2001年10月。32、《20世纪中国古瓷及瓷窑址的专题研究与讨论》，《文物春秋》2005年2期。33、《内蒙古出土的元代窖藏瓷器研究》，《中国古陶瓷研究》第十一辑，紫禁城出版社，2005年11月。34、《奉节鱼复浦遗址发掘报告》，《重庆库区考古报告集》（1999卷），科学出版社，2006年1月版，145—155页。第二作者。35、《百年回眸学术路，盛世展望发展观——纪念〈博物馆研究〉100期》，《博物馆研究》2007年第4期。36、《关于吉林省非物质文化遗产相关问题的思考》，《博物馆研究》2007年第1期。37、《沉船考古与瓷器外销——以“碗礁Ⅰ号”资料为中心》，《博物馆研究》2007年第3期。38、《云南青花瓷器的考古发现与研究》，《中国古陶瓷研究》第十三辑，紫禁城出版社，2007年11月版。39、《奉节宝塔坪墓群唐宋墓葬的发掘》，《重庆库区考古报告集》（2000卷·上），科学出版社，2007年11月版，527—547页，第一作者。40、《奉节永安镇电厂北山古墓葬发掘报告》，《重庆库区考古报告集》（2000卷·上），科学出版社，2007年11月版，592—610页，第二作者。41、《奉节新浦遗址2001年发掘报告》，《重庆库区考古报告集》（2001卷·上），科学出版社，2007年12月版，310—321页，第一作者。42、《奉节老油坊遗址2001年发掘报告》，《重庆库区考古报告集》（2001卷·上），科学出版社，2007年12月版，322—336页，第二作者。43、《牛河梁红山玉器——中国玉文化之源》，《古玉新韵——2007朝阳牛河梁红山玉文化国际论坛文集》，北京，中国文史出版社，2008年1月版，85—95页。44、《东北系青铜短剑辽西起源新论》，《新果集——庆祝林沄先生七十华诞论文集》，科学出版社，2009年1月版。45、《博物馆藏品管理学课程的教学改革与我国文博人才的培养》，《文物春秋》2009年2期。46、《吉林省非物质文化遗产保护与文化产业化关系初探》，《博物馆研究》2010年1期。47、《从考古学上谈红山文化玉器的源与流》，《玉魂国魄：中国古代玉器与传统文化学术讨论会文集（四）》，浙江古籍出版社，2010年9月版。48、《张湾区犟河口遗址》，《湖北省南水北调工程重要发现·Ⅱ》，第一作者。49、《湖北省十堰市犟河口遗址2008年发掘简报》，《四川文物》（核心期刊）2010年6期，第二作者。50、《山西、河北地区出土的金代红绿彩瓷器的比较研究》，《文物世界》（核心期刊）2011年第2期，第一作者。51、《金代红绿彩的考古发现及其历史传承》，《中原文物》2011年第3期，第一作者。52、《吉林地区出土的玉壶春瓶及其相关问题》，《北方文物》2011年第3期，第一作者。53、《免费开放语境下博物馆人性化服务的建设——湖北省博物馆免费开放观众调查与启示》，《中国博物馆》（D）2011年合刊，2011年。54、《湖北省博物馆观众行为调查报告》，《东南文化》（CSSCI）（D）2012年第3期，第一作者。55、《吉林省非物质文化遗产保护产业化战略思考》，《东北史地》2012年第4期，第二作者。56、《非物质文化遗产的理论认识与我国立法保护历程》，《紫禁城》2012年第8期，第二作者。57、《辽河文明在中华文明起源中的地位与作用——以红山文化为重点》，载《辽河寻根 文明溯源——中华文明起源学术研讨会论文集》第120—125页，文物出版社，2012年9月出版，独立完成。
保护古树征文5篇
在平平淡淡的学习、工作、生活中，大家总少不了接触征文吧，借助征文人们可以反映客观事物、表达思想感情、传递知识信息。为了让您在写征文时更加简单方便，以下是我为大家整理的保护古树征文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
我们的校园里有一位“年迈的老人”——古树，它虽将近百岁了，可是魅力却胜过当年。你看它枝叶繁茂，古木参天，气势磅礴，霸气袭人。是啊，它的根已深深扎在这片泥土。它顶天立地，岁月沧桑，这种感觉，在这个深秋里你才能深刻的体会到……
秋，是农民收获喜悦的日子，也是草木伤感的日子。因为，花木美丽的容颜，柳树飘逸的秀发，都要随着秋风逝去。
在这个季节里，我们的校园可谓是“秋色满校关不住，一堆枯叶飘过来”!每天清晨、黄昏，古树下都会有我们清扫落叶的身影，一堆又一堆的叶子落下来，积了厚厚的一层，好烦呐!古树也无奈地摇着头，眼睁睁看着一群群“儿女”离它而去!
我们围着古树，用簸箕铲着投向大地的落叶，不由得抬头，却发现“万黄从中一点绿”。哦，那是没有掉落的绿叶，虽然没有盛夏时那样绿得油亮、娇嫩，但依然充满生机!已是深秋时节，虽然古树只“成就”了这一小部分绿叶，但是能坚持到这个时候真是不容易啊!难道它要跟秋天斗一斗，要跟秋风、秋雨斗一斗吗?
我们又好奇地摸了摸古树的'腰杆，满是割痕，有的地方树皮都快要溃烂掉下来了!我想，肯定是树干把虫子从树叶上引下来了。可是，树干图个什么呢?真是令人费解!同伴们望着这棵大树，望着这满是的枯黄和星星点点的绿色，静静地思考，忽然间好像明白了什么，几乎是异口同声，大声喊道：是母爱!我恍然大悟，可不是吗，树干把虫子引过来咬自己，却把汲取的全部营养输给了叶片，这就是母爱呀!母亲总是把困难和危险留给自己，把希望和生命给了孩子。那一刻，我们不约而同地点了点头。
古树下，我们继续捡拾着那一片片落叶，捡拾着那一份份爱……
在外婆家的河边有一棵古树，这棵古树经历了无数沧桑活到了现在。
我来到树前，这棵树依然茂盛，在粗壮的树枝上，有许多鸟巢，树皮上有一层厚厚的青苔，好像给树皮披上了一件轻纱，拨开一看，里面是已经变得松松的树皮，原来树爷爷生病了，青苔保护它等啄木鸟来啊！妈妈告诉我，她小时候经常在这棵树下洗碗、游泳、戏水。傍晚在树下乘凉，听老爷爷讲故事；男孩在树上掏鸟蛋，比赛谁爬得高。这棵树是什么树？它几岁了？
我问妈妈，妈妈也不知道。我问了一个正在钓鱼的叔叔，叔叔道：“我也不知道，但你可以问那个在桥边的老者，他是我们村的万事通。”我来到桥头，问了那个老爷爷，老爷爷自豪地说：“它已经600多岁了，是棵桐杨树。”哇！看来它已经是树中老寿星了！从此，这棵桐杨树深深地刻在我心中，永远不会倒下。
我的家乡宿迁是一座古老而美丽的城市。她位于江苏省的北部，著名的京杭大运河蜿蜒着从市中心穿过，烟波浩淼的骆马湖就像一颗璀璨的明珠镶嵌在城市的边缘，市区到处都是高楼大厦和花草树木，我们好似生活在花园里一样。
宿迁历史悠久，人杰地灵是西楚霸王项羽的故乡，听说清代皇帝乾隆六次下江南，五次都在宿迁停留。这里有项羽故里、乾隆行宫、极乐律院、大成殿等名胜古迹，还有许许多多的古树名木，给我印象最深刻的就是“项羽手植槐”。
位于市区南部废黄河堤下，古为下相梧桐巷，是楚霸王项羽的诞生地，现在是项王故里博物馆。那里有一棵传说是项王亲手种植的大槐树，已经有20xx多岁了，树干已经被黄沙掩埋，露在地面上的只是树干的分支，他历经沧桑，枝干中间虽然已空了，但凭借树皮供水和养分，新枝仍很繁茂，苍劲挺拔，充满了旺盛的生命力。据专家考证，我们现在看到的槐树是第三代再生体，前几年，有一位德国的植物学家到宿迁考察，看到这棵槐树感到非常惊讶，并将这棵槐树誉为“天下第一槐”。知道吗，宿迁市的市树就是槐树，这棵树也就成了宿迁市的象征。我们为这棵古树感到骄傲和自豪！但是，这棵古树曾面临着死亡的危险。前两年，古树受到疾病和虫害的袭击，由于缺乏保护经费，工作人员束手无策，心急如焚。有人出了个主意，给古树“打点滴”，挂了几十瓶水，他才度过难关。
目前，我们的家乡正在进行生态环境建设，打造“绿色宿迁”、“生态宿迁”，我们呼吁全社会在开展绿化、美化和保护生态环境的时候，千万不要忘记保护古树名木啊！
我是一棵树，一颗快要被人遗忘的树。
我在这扎根了几百年了，在我还是一颗小树苗的时候，我没想过，也不敢奢望，未来的日子。就在那无忧无虑的生活着，几百年过去了，但是的小树苗已经变成参天大树了!
有一天，当我正在沐浴在阳光下时，一群人类把我下半身锯掉了，我下半身已变得麻木，感觉不到疼痛了，我昏了过去。不知过了多久，我昏昏沉沉的醒了过来，发现我正在被运输着，我十分焦虑。
到达了目的地，我被几个身强力壮的大汉给三下除五的搬进了一间伸手不见五指的大黑屋子里，在这我发现有很多和我一样的“难兄难弟”，我垂死挣扎着，一棵树对我说：“被挣扎了，无济于事的，到时后我们会被送到一个红木家具厂，被那些机器给做成家具!”
我放弃了，不久后，这间黑屋子充满了木头，直到后面黑屋子装不下啦!果不其然，一个叫“老大”的家伙把我们运到了一个地方，又和一个叫“老板”的人在那谈笑风生。别提多气愤了!
我在一些机器的折磨下，变成了一个沙发。我被送到展览上，一位新婚夫妇把我给“带走”了，很快女主人就生了个小孩子，那小孩在我身上涂涂画画，弄得我狼狈不堪。可能主人嫌我太不雅观了，把我丢弃了。
在垃圾堆旁，有些被人丢弃的家具，你听见了吗?他们在哭了……为什么人类那么残忍……
在外婆家的河边有一棵古树，这棵古树经历了无数沧桑活到了现在。我来到树前，这棵树依然茂盛，在粗壮的树枝上，有许多鸟巢，树皮上有一层厚厚的青苔，好像给树皮披上了一件轻纱，拨开一看，里面是已经变得松松的树皮，原来树爷爷生病了，青苔保护它等啄木鸟来啊！
妈妈告诉我，她小时候经常在这棵树下洗碗、游泳、戏水。傍晚在树下乘凉，听老爷爷讲故事；男孩在树上掏鸟蛋，比赛谁爬得高。这棵树是什么树？它几岁了？我问妈妈，妈妈也不知道。我问了一个正在钓鱼的叔叔，叔叔道：“我也不知道，但你可以问那个在桥边的老者，他是我们村的万事通。”我来到桥头，问了那个老爷爷，老爷爷自豪地说：“它已经600多岁了，是棵桐杨树。”哇！
看来它已经是树中老寿星了！
从此，这棵桐杨树深深地刻在我心中，永远不会倒下。名师点评：小作者描写了位于外婆家旁边的一棵古树，通过对其外貌、历史以及它带给人们的快乐来表现这棵树，其中小作者运用了正面描写和侧面描写的写作方式。文章结构清晰，表达流畅，如果小作者能够再把树的外貌特征重点描写一下，就更能突出这棵树的古老了。
古树是几百年乃至上千年生长的结果，一旦死亡则无法再现，因此我们应该非常重视古树的复壮与养护管理。 （一）古树的复壮措施：据北京市园林科研所的研究，北京市公园古松柏生长衰弱的根本原因，是土壤密实度过高，透气性不良。针对这个原因，他们采取了埋树条或埋树条与铺草皮和铺梯形砖相结合，并加设保护性栅栏的措施。 1、埋条法：分放射沟埋条和长沟埋条：前者在树冠投影外侧挖放射沟4～12条，每条沟长12cm左右，宽为40～70cm，深80cm。沟内先垫放10cm厚的松土，再把剪好的苹果、海棠、紫穗槐等树枝缚成捆，平铺一层，每捆直径20cm左右，上撒少量松土，同时施入粉碎的麻酱渣和尿素，每沟施麻酱渣1Kg、尿素50g，为了补充磷肥可放少量动物骨头和贝壳等物，覆土10cm后放第二层树枝捆，最后覆土踏平。 如果株行距大，也可以采用长沟埋条。沟宽70～80cm,深80cm，长200cm左右，然后分层埋树条施肥、覆盖踏平。 应注意埋条的地方不能低，以免积水。 2、地面铺梯形砖和草皮：下层作法与上述措施相同，在地面上铺置上大下小的特制梯形砖，砖与砖之间不勾缝，留有通气道，下面用石灰砂浆衬砌，砂浆用石灰、砂子、锯末配制比例为1：1：0.5。同时还可以在埋树条的上面种上花草，并围栏杆禁止游人践踏，或在其上铺带孔的或有空花条纹的水泥砖或铺铁筛盖。此法对古树复壮都有良好的作用。 3、换土：古树几百年甚至上千年生长在一个地方，土壤里肥分有限，常呈现缺肥症状，再加上人为踩实，通气不良，排水也不好，对根系生长极为不利。因此造成古树地上部分日益萎缩的状态。北京故宫园林科从1962年起开始用换土的办法抢救古树，使老树复壮。如1962年在皇极门内宁寿门外有一古松，幼芽萎缩，叶子枯黄，好似被火烧焦一般。职工们在树冠投影范围内，对大的主根部分进行换土。换土时深挖半米（随时将暴露出来的根用浸湿的草袋子盖上），以原来的旧土与沙土、腐叶土、大粪、锯末、少量化肥混合均匀之后填埋其上。换土半年之后，这株古松重新长出新梢，地下部分长出2～3cm的须根，于死而复生。以后他们又换过几株，效果都很好。如1975年又将一部株趋于死亡的古松救活，这棵树换土时深达一米半，面积也超出了树冠投影部分。同时挖深达4米的排水沟，下层填以大卵石，中层填以碎石和粗砂，上面以细砂和园土填平，使排水顺畅。目前，故宫里凡是经过换土的古松，均已返老还童，郁郁葱葱，很有生气。此法很值得学习推广。 （二）养护管理措施 1、 支架支撑：古树由于年代久远，主干或有中空，主枝常有死亡，造成树冠失去均衡，树体容易倾斜；又因树体衰老，枝条容易下垂，因而需用他物支撑。如北京故宫御花园的龙爪槐，皇极门内的古松均用棚架式支撑。 2、 堵树洞： 3、 设避雷针：据调查千年古树银杏大部分曾遭过雷击，有的在雷击后因未采取补救措施甚至很快死亡。所以，高大的古树应加避雷针。如果遭受雷击，就立即将伤口刮平，涂上保护剂，并堵好树洞。 4、 防治病虫害：古树衰老，容易招虫致病，加速死亡。北京天坛公署因抓紧防治天牛，保护了古柏。他们的经验是：掌握天牛每年三月中旬左右要从树内到树皮上产卵的时机，往古柏上打223乳剂，工人称为“封闭”。 5、 灌水、松土、施肥：春季、夏季灌水防旱，秋季、冬季浇水防冻，灌水后应松土，一方面保墒，同时增加通透性。古树的施肥方法各异，可以在树冠投影部分开沟（深）0.3m，宽0.7m，长2m或者深0.7m、宽1m，长2m），沟内施腐殖土加粪稀，有的施化肥，有的在沟内施马蹄掌或酱渣（油粕饼）。 6、 树体喷水：由于城市空气浮尘污染，古树树体截留灰尘极多，影响观赏效果和光合作用，北京市北海公园和中山公园常用喷水方法加以清洗。此项措施费工费水，只在重点区采用。古树名木是历史的见证，活的文物，也是风景旅游资源的重要组成部分，具有极高的科研、生态、观赏和科普价值。
在2007年至2012年的五年中，仙湖植物园先后承担国家级、省部级科研项目19项，其它科研项目50余项，出版专著34本，发表科研论文120余篇，已毕业和正在培养的博士、硕士研究生50余名。仙湖植物园的研究人员共出版专著34本（《深圳植物志》（第2、3卷）、《中国高等植物》（第1-12卷）、《CHENIA, Contribution to Cryptogamic Biology, Vols.10, 11》（隐花植物生物学第10和11卷）、《广东苔藓志》、《澳门苔藓植物志》、《澳门苔藓植物名录》、《植物王国的小矮人---苔藓植物》、《中国木化石》（中文版及英文版）、《深圳野生植物名录》、《深圳园林植物》、《深圳园林植物续集（一）》、《耐荫半耐荫植物》、《深圳园林植物配置与造景》、《深圳植物名录》、《社区公园规划设计与建设管理-以深圳、香港、新加坡为例》、《深圳森林景观生态构建》、《深圳仙湖植物园苏铁类植物的迁地保护》、《景观植物病虫害识别防治手册》、《鸡蛋花-园林观赏和应用》和《蕨类图谱-孢子体和配子体》）；发表学术论文120余篇；获国家林业局颁发新品种授权证书的植物新品种8个（包括苏铁新品种“剑苏铁”、玉兰新品种“红寿星”、“红笑星”、“红金星”、“多瓣天女花”、“红玉玉兰”和“绿星玉兰”等）；获国家发明专利4项；获计算机软件著作权1项；完成广东省地方标准1项和深圳市地方标准3项。2010年，由仙湖植物园组织实施，与中国科学院植物研究所和中国科学院网络信息中心联合开发的“达尔文树-分子数据分析与应用环境”，软件获得2011年深港科技创新卓越奖。由仙湖植物园、中国科学院植物研究所、中国科学院网络信息中心和美国佛罗里达大学的国际合作项目“重建世界被子植物属级水平系统发育树”，该成果将被子植物APG系统推向了属级水平。由仙湖植物园、中国科学院植物研究所合作进行的“角苔全基因组测序项目”已经完成，进入数据分析和论文撰写阶段。 仙湖植物园部分科研项目获奖情况序号 项目名称 奖项 1 深圳特区古树名木的调查及其保护对策 1998年深圳市科技进步三等奖 2 深圳市园林绿化树种的调查与评估 1999年深圳市科技进步二等奖 3 地被及攀援植物引种栽培研究 2001年度深圳市科技进步二等奖 4 红掌生物技术快速繁殖技术流程 2003年度深圳市科技进步二等奖 5 深圳市园林植物病虫害发生规律及防治方法的研究 2004年深圳市科技进步三等奖 6 深圳城市绿地土壤质量评估及改良对策研究 2005年度深圳市科技进步三等奖 7 苏铁类植物迁地保护和繁育研究及推广应用 2006年广东省科技进步三等奖 8 美人蕉属种质资源及综合开发研究 2006年深圳市科技创新奖 9 轻型屋顶绿化综合技术研究 2008年度深圳市科技创新奖、2009年度广东省科技进步二等奖 10 中国早期苏铁类植物化石的收集和研究与数据库建设 2009年深圳市科技创新奖 11 达尔文树-分子数据分析与应用环境 2010年深圳市科技创新奖 12 木兰科植物种质创新和利用 2011年度深圳市自然科学奖2012年度广东省科技进步奖
新能源汽车论文模板一、技术概述电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池，有时则需要更多。1、电动车技术特点●无污染，噪声低电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。●能源效率高，多样化电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。有些研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。另一方面，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。●结构简单，使用维修方便电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。●动力电源使用成本高，续驶里程短目前电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。但从发展的角度看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短，电动汽车会逐渐普及，其价格和使用成本必然会降低。2、电动车基本结构电动汽车的组成包括电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。2.1. 电源电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前，电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，许多新型电池也在发展中。这些电源（电池）主要有钠硫电池、镍铬电池、锂电池、燃料电池、飞轮电池等，新型电源的应用，为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。2.2. 驱动电动机驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机，这种电机具有"软"的机械特性，与汽车的行驶特性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花，比功率较小、效率较低，维护保养工作量大，随着电机技术和电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机（BCDM）、开关磁阻电动机（SRM）和交流异步电动机所取代。2.3. 电动机调速控制装置电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，现在已很少采用。目前电动汽车上应用较广泛的是晶闸管斩波调速，通过均匀地改变电动机的端电压，控制电动机的电流，来实现电动机的无级调速。在电子电力技术的不断发展中，它也逐渐被其他电力晶体管（入GTO、MOSFET、BTR及IGBT等）斩波调速装置所取代。从技术的发展来看，伴随着新型驱动电机的应用，电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用，将成为必然的趋势。在驱动电动机的旋向变换控制中，直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向，实现电动机的旋向变换，这使得电路复杂、可靠性降低。当采用交流异步电动机驱动时，电动机转向的改变只需变换磁场三相电流的相序即可，可使控制电路简化。此外，采用交流电动机及其变频调速控制技术，使电动汽车的制动能量回收控制更加方便，控制电路更加简单。2.4. 传动装置电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴，当采用电动轮驱动时，传动装置的多数部件常常可以忽略。因为电动机可以带负载启动，所以电动汽车上无需传统内燃机汽车的离合器。因为驱动电机的旋向可以通过电路控制实现变换，所以电动汽车无需内燃机汽车变速器中的倒档。当采用电动机无级调速控制时，电动汽车可以忽略传统汽车的变速器。在采用电动轮驱动时，电动汽车也可以省略传统内燃机汽车传动系统的差速器。2.5. 行驶装置行驶装置的作用是将电动机的驱动力矩通过车轮变成对地面的作用力，驱动车轮行走。它同其他汽车的构成是相同的，由车轮、轮胎和悬架等组成。2.6. 转向装置专项装置是为实现汽车的转弯而设置的，由转向机、方向盘、转向机构和转向轮等组成。作用在方向盘上的控制力，通过转向机和转向机构使转向轮偏转一定的角度，实现汽车的转向。多数电动汽车为前轮转向，工业中用的电动叉车常常采用后轮转向。电动汽车的转向装置有机械转向、液压转向和液压助力转向等类型。2.7. 制动装置电动汽车的制动装置同其他汽车一样，是为汽车减速或停车而设置的，通常由制动器及其操纵装置组成。在电动汽车上，一般还有电磁制动装置，它可以利用驱动电动机的控制电路实现电动机的发电运行，使减速制动时的能量转换成对蓄电池充电的电流，从而得到再生利用。2.8. 工作装置工作装置是工业用电动汽车为完成作业要求而专门设置的，如电动叉车的起升装置、门架、货叉等。货叉的起升和门架的倾斜通常由电动机驱动的液压系统完成。3、电动汽车的技术内容包括：●驱动电池技术：镍氢电池，镍镉电池，铅酸电池，钠硫电池，锂离子电池、燃料电池等，应具有比功率和比能量高，能满足动力性和续驶里程的要求：充电时间短、充电动循环多，以方便使用和保证寿命。●电机技术：主要有四种电机：直流电机、永磁电机、开关磁阻电机、交流感应电机。要求重量轻、效率高、可靠性好。●驱动系统控制与集成技术：多采用单片机和功率器件配合作为控制系统，功率器件主要使用IGBT（绝缘栅双极晶体管）。●电池监视与管理系统技术●充电系统技术●电动汽车整车布置及匹配技术二、现状及国内外发展趋势二十世纪九十年代以来，国外将电动汽车技术的重点放在关键的电池技术研究上，美国三大汽车公司投资26亿美元，进行合作研究，美国电池制造商联合进行的USABC项目也把目标指向电动汽车用的电池。 目前电池技术的现状与电动汽车的实用要求还有相当距离，使电动汽车在动力性能、续驶里程、制造成本和可靠性等方面无法和常规汽车相比。电动汽车的前景基本上取决于电池技术的突破。近年来镍氢、锂、燃料等类电池被相对看好，投入大量资金进行研究，铅酸、镍镉等传统电池的改进工作也在进行。国家科委、计委在"八五" 、"九五"期间组织了电动汽车的攻关课题，最近又把电动汽车项目列入"十五"规划，国内大型汽车企业、高等院校、研究单位对电动汽车的研究也持积极的态度，通过改装电动汽车，进行了多轮试制，力争在"十五"结束时达到电动汽车的产业化。三、"十五"目标及主要研究内容①目标：解决关键技术，完成可实用的电动汽车的开发，并实现产业化。②主要研究内容：电动汽车的总体设计；先进的电池技术；电动机及控制驱动系统；整车监控与管理系统、使用环境与配套技术等。这个是从网上摘抄的，你可以试着组合一下你的文章．
随着石油供应的日趋紧缺和环境污染的日益加剧，电动车这种以电能为动力的交通工具凭借其节能、环保的优点日渐成为业界关注的焦点[1]。20世纪80年代以来, 许多发达国家纷纷投入巨资研发电动汽车，我国的“863 计划”也已明确将电动汽车作为重点攻关项目。目前，我国电动汽车的研发水平与发达国家基本上处在同一起跑线上，在某些方面甚至超过国外[2]。2005年，我国第一代混合动力商品车通过论证和验收[3]。 法国、日本、美国、德国等都经过试验和示范运行，开发出具有商品化水平的纯电动汽车，如法国PSA 公司的标志P106 和雪铁龙AX 电动轿车，日本丰田汽车公司的RAV-4EV 电动轿车，美国通用汽车公司的EV1 电动轿车等。我国也将电动汽车的研究开发列入“八五”、“九五”国家科技攻关项目，并于1996年6月建成广东汕头国家电动汽车试验示范基地。“十五”期间，国家科技部将电动汽车项目列入国家“863”重大专项。成了资助电池、电机及其控制系统、整车控制系统以外，重点资助北京市（北京理工大学牵头）进行纯电动大客车的研发和示范运行。2005 年6 月21日由国家发改委正式批准，14辆铅酸电池纯电动公交大客车在北京公交121 路线投入商业化运行。另一个课题资助天津清源动力公司（中国汽车技术研究中心）进行纯电动轿车的研究开发和示范运行。其中有5辆纯电动轿车于2005年初首次出口到美国[4]。 虽然电动汽车具有很多优点，但是它不能取代传统的燃气动力模式，而混合动力汽车是目前新型清洁动力汽车中最具有产业化和市场化前景的车型，其发展方向是真正零排放、无污染，不消耗燃油的燃料电池车辆。现在混合动力汽车在欧美国家及日本已形成产业化[3]，而国内还处于起步阶段，没有形成产业化。 2.混合动力技术的分类及原理 混合动力电动汽车（HybridElectric Vehicle，简称HEV）是将电力驱动与辅助动力（APU）结合起来，充分发挥二者各自的优势及二者相结合产生优势的车辆。辅助动力可以采用燃烧某种燃料的原动机，如内燃机、燃气轮机等或其他动力发电机组。根据混合动力系统连接方式的不同，混合动力汽车主要可以分为三种结构形式，即串联、并联和混联，它们各有优势。 2.1串联 串联式混合动力系统示意图如图1所示。串联结构的特征是以电力形式进行复合，发动机直接驱动发电机对储能装置和牵引电机供电，电动机用来驱动车轮，储能装置起着发动机输出和电动机需求之间的调节作用。其优点是发动机的运行独立于车速和道路条件，适用于车辆频繁起步、加速和低速运行。发动机在最佳工况点附近运转，避免了怠速和低速工况，从而提高了效率，提高了排放性能。但在机械能与电能的转化过程中有效率损失，很难达到明显降低油耗的目的，目前主要用于城市大客车，在轿车中很少见。 2.2并联 并联式混合动力系统示意图如图2所示。并联结构的特征是以机械形式进行复合，发动机通过变速并联混合动力系统示意图装置和驱动桥直接相连，电机可同时用作电动机或发电机以平衡发动机所受的载荷，使其能在高效率区域工作。但是由于发动机和驱动桥机械连接，在城市工况时，发动机并不能运行在最佳工况点，车辆的燃油经济性比串联时要差。 其中转速复合装置类似于差速器，这种结构形式在实际中很难被采用，因为这种结构需要发动机和电动机的输出转矩时刻保持相等；单轴转矩复合式车辆驱动系中机械功率的联合是在发动机曲轴输出端处实现的，变速器为单轴输入，本田Insight属于这种形式；双轴转矩复合式的机械功率的联合是在变速器的输出轴处实现的，发动机和电机采用不同的变速系统，变速器为双端输入；华沙工业大学设计的混合动力系统属于这种形，这种结构也可以实现无级变速，但是不能实现发动机输出转矩和电机输出转矩的直接叠加。 在牵引力复合式系统中，机械功率的联合是在驱动轮处通过路面实现的，具有两套独立的驱动系，可以实现全轮驱动，主要适用于SUV，丰田的THS—C系统就属于这种形式。
战略性新兴产业之新能源汽车:中国车企冲顶2010年10月18日发布的《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》规划到2020年，新能源汽车将成为中国国民经济的先导产业。发改委随后在对有关决定解读时指出，新能源汽车是全球汽车行业升级转型的方向。我国要在未来形成具有世界竞争力的汽车工业体系，必须超前部署新能源汽车的研发和产业化。当前，要充分发挥社会各方面的积极性，以产业联盟系列化为途径，着力突破动力电池、驱动电机和电子控制领域关键核心技术，加速形成知识产权，推进插电式混合动力汽车、纯电动汽车推广应用和产业化。而有关规划实际上已经将中国新能源汽车10年内的发展目标定为全球第一。若这一规划成真，中国汽车企业将有望通过新能源汽车的跨越发展一举登上全球汽车产业的王者宝座。2009年9月，我国在联合国气候变化峰会上提出，争取到2020年非化石能源占一次能源消费总量的比重达到15%左右。同年12月，我国在哥本哈根气候变化大会上承诺到2020年，我国单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40-45%。这意味着未来10年我国节能减排任务艰巨。我国工业能耗大约占70%，而汽车是工业能耗大户，我国每年新增石油需求的2/3用于交通运输业。截至2010年10月，全国机动车保有量约1.99亿辆。若未来国内机动车完全更新换代为新能源汽车（价格按每车10万元计算），则整个市场规模将高达20万亿元（这还未考虑到出口）。因此，发展新能源汽车不但有助于节能减排目标的实现，同时也代表了汽车产业的发展方向，其市场空间极其惊人。根据《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》，到2015年中国电动汽车保有量计划达到100万辆，动力电池产能约达到100亿瓦时。此外，根据《节能与新能源汽车产业规划》，到2015年我国新能源汽车将初步实现产业化，动力电池、电机、电控等关键零部件核心技术实现自主化；纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到50万辆以上；到2020年，我国新能源汽车实现产业化，新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一，其中新能源汽车(插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等)保有量达到500万辆；以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆。因此，我国新能源汽车产业即将面临爆发期，可以预计该产业中将会涌现出许多高速成长的企业，而这些企业也将会在资本市场获得良好的表现，极具投资价值。新能源汽车产业政策支持全面加强现代电动汽车一般可分为三类：纯电动汽车（PEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）。近些年在传统混合动力汽车的基础上，又衍生出一种外接充电式（Plug-In）混合动力汽车（PHEV）。目前全世界各国对电动汽车都非常重视，许多国家都开始投入大量资金开发电动汽车。我国对新能源汽车产业支持政策由来已久。“十五”期间，投入8.8亿元设立电动汽车重大科技专项，并取得重要进展，形成了“三纵三横”的研发布局，基本形成电动汽车自主开发的技术平台。所谓“三纵”是指开发燃料电池汽车、混合动力电动汽车、纯电动汽车；“三横”是指多能源动力总成控制、驱动电机、动力蓄电池。此外，电动汽车也被列入我国“863”计划12 个重大专项之一。目前我国汽车产业支持政策包括两个方面：一是鼓励节能环保和小排量汽车，减少现有汽车能源消耗和排放；二是鼓励新能源汽车发展。主要补助插电式（plug-in）混合动力车和纯电动车。支持政策的走向是：（1）一揽子政策推动整个产业发展、补贴范围扩展到私人购车领域节能与新能源汽车产业发展规划和一揽子扶持政策将于近期上报国务院审议，如审议通过，最快年内有望实施。一揽子扶持政策将从研发生产、市场推广、售后服务和回收利用等各个环节入手，制订产业政策、财政政策、税收政策、投融资政策等。我国还准备设立国家层面的节能与新能源汽车研发与产业化专项，重点支持节能与新能源汽车关键技术研发和技术改造。这将是我国第一次针对一个产业提出一揽子扶持政策。近期我国对新能源汽车的补贴范围从对公交、公务、市政、邮政等政府采购补贴逐步扩展到对私人购买新能源汽车进行补贴。2009年1月，国家启动“十城千车” 节能与新能源汽车示范推广试点，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车，首批列入了13个城市。09年底试点城市由13个扩大到20个，选择5个城市对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。2010年5月，政府在全国范围内开展“节能产品惠民工程”，消费者在6月18日之后，每购买一辆节能型汽车，将获得3000元的补贴。6月，出台对于私人购买新能源汽车补贴办法，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。（2）通过补贴扶持和引导新能源汽车产业链整体的发展，并重点支持关键环节新能源汽车的补贴政策通过规定补助范围、对象，并需要满足一系列的支持条件，来引导试点城市建立相关配套设施和示范推广工作。通过《推荐车型目录》和国家标准，来引导申请补助的汽车生产企业及其新能源汽车产品，提高和保证产品性能参数，重点扶持具备一定产能规模和完善售后服务体系，具有自主知识产权的企业。目前，发改委正在修订《产业结构调整指导目录（2010年本）》，在鼓励类产品中，新增新能源汽车关键零部件。其中包括电池管理系统、电机管理系统、电动汽车驱动电机、电路集成以及充电设备等。在配套设施方面，国家电网2010年将建设75个电动汽车充电站和6200个充电桩，2015年前将建设1700个充电站。南方电网也宣布2010年将建设超过80座充电站。在国家和行业标准方面，我国已制定并发布了新能源汽车相关国家标准和行业标准共计42项，其中22项已列为新能源汽车产品准入的专项检验标准。2012年前，我国将基本建立与产业发展和能源规划相适应的节能与新能源汽车及充电设施标准体系。新能源汽车技术路线：近期以混合动力汽车为重点，未来以纯电动车为主要发展方向面对纯电动汽车（PEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）等不同的技术选择，根据《节能与新能源汽车产业规划》，我国新能源车发展路线将以纯电动汽车作为主要战略取向，近期以混合动力汽车为重点，大力推广普及节能汽车。考虑到技术发展现状，而将燃料电池电动汽车作为未来长期的发展方向。经过近10年的自主研发和示范运行，中国在电动车产业技术方面与世界先进水平的差距在大幅度缩小；中国电动车领军企业与国外电动车技术的先行车企正在同一起跑线上成长。小型纯电动乘用车将是3到5年内中国电动车产业发展的主导方向。在“十二五”电动车发展规划中，小型纯电动车将得到充分重视。动力电池：以锂电池为主要发展方向、以锰酸锂+钛酸锂为正负极搭配方式动力电池、电机、电控等关键部件成本占电动车整车成本的30%至50%，同时也是新能源汽车的关键核心技术。根据《节能与新能源汽车产业规划》，到2015年，动力电池、电机、电控等关键零部件核心技术实现自主化；到2020年，节能与新能源汽车及关键零部件技术将达到国际先进水平。在动力电池环节，我国力争突破动力电池瓶颈。到2015年，动力电池系统能量密度达到120瓦时/公斤以上，成本降低至2元/瓦时，循环寿命稳定达到2000次或10年以上。到2020年，动力电池系统能量密度达到200瓦时/公斤以上，成本降低至1.5元/瓦时以下。目前二次电池包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂电池等。虽然影响电池性能及决定其相对优势的因素很多，但是比能量是最重要最直观的一个指标。从铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池到锂电池，比能量越来越高。与铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池比较，锂电池的优势明显，因此作为发展方向的锂电池将会在电动汽车领域广泛应用。我们预计2015年国内新能源汽车动力锂电池的市场规模达到180亿元。到2020年，新能源汽车已经进入普及期，新能源汽车动力锂电池规模将达到2880亿元。市场容量巨大，且增长迅速。锂电池单元主要由正极、负极、隔膜和电解液四部分组成。正极材料是决定电池性能的关键，目前市场应用的主流正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、三原材料和磷酸铁锂，其中锰酸锂和磷酸铁锂可以说是各领风骚。由于磷酸铁锂产品存在一致性、低温性能、高倍率放电性能和成本等问题，因此我们认为未来新能源汽车将主要选择锰酸锂路线。从目前市场主流新能源汽车看，除了比亚迪坚持使用磷酸铁锂电池，其他公司也基本都选择了锰酸锂路线。在负极材料方面，虽然碳材料一直处于主导地位，但是我们预计钛酸锂的出现将会颠覆行业格局。钛酸锂是一种性能优异的负极材料，由于电位过高，钛酸锂并不适合与磷酸铁锂搭配，反而锰酸锂+钛酸锂体系是较优的一种选择。锰酸锂+钛酸锂体系的优势包括：近乎完美的安全性、使用寿命更长、可以快速充放电、结合锰酸锂具备整体成本优势等。因此我们认为锰酸锂+钛酸锂体系将会是未来正负极材料的主要搭配方式。电解液约占锂电池成本的15%，电解液中关键材料六氟磷酸锂约占成本一半，目前六氟磷酸锂国产化程度很低，毛利率更高达70%；隔膜是锂电关键材料中技术壁垒最高的一种高附加值材料，占锂电池成本的20%左右，由于技术含量高，目前国内80%的隔膜需要进口。可以预计动力锂电池用隔膜的发展方向是耐高温、多层隔膜、高强度、高保液能力。驱动电机：我国驱动电机技术进步明显驱动电机是电动汽车的关键部件，直接影响整车的动力性及经济性。驱动电机主要包括直流电机和交流电机。目前电动汽车广泛使用交流电机，主要包括：异步电机、开关磁阻电机和永磁电机（包括无刷直流电机和永磁同步电机）。其中，异步电机主要应用在纯电动汽车，永磁同步电机主要应用在混合动力汽车中，开关磁阻电机目前主要应用在客车中。车用电机的发展趋势包括：第一、电机本体永磁化：永磁电机具有高转矩密度、高功率密度、高效率、高可靠性等优点。我国具有世界最为丰富的稀土资源，因此高性能永磁电机是我国车用驱动电机的重要发展方向。第二、电机控制数字化：专用芯片及数字信号处理器的出现，促进了电机控制器的数字化，提高了电机系统的控制精度，有效减小了系统体积。第三、电机系统集成化：通过机电集成和控制器集成，有利于减小驱动系统的重量和体积，可有效降低系统制造成本。在驱动电机方面，经过“九五”、“十五”、“十一五”国家对电动汽车用电机系统的集中研发和应用，我国已自主开发了满足各类电动汽车需求的驱动电机系统产品，获得了一大批电机系统的相关知识产权，形成具有核心竞争能力的车用驱动电机系统批量生产能力。目前，我国自主开发的永磁同步电机、交流异步电机和开关磁阻电机已经实现了与国内整车产业化技术配套，电机重量比功率显著提高，电机系统最高效率达到93％以上，系列化产品的功率范围覆盖了200kW以下电动汽车用电机动力需求，各类电机系统的核心指标均达到相同功率等级的国际先进水平。但是与国际先进水平相比，在产品集成度、可靠性和系统应用技术方面，仍存在较大的差距。
你自己按照个人情况改改！摘要:本文从新能源汽车的市场现状开始,利用营销中市场的概念和SWOT分析法,阐述和分析了海口新能源汽车的发展前景,阐明了海口新能源汽车还属于产品的导入期,并建议“先公后私”引入新能源汽车等观点。 关键词:新能源汽 SWOT 产业化 在石油能源严重紧缺、节能呼声日益高涨的背景下,新能源汽车研究项目被列入国家 “十五”期间的“863重大科技课题”,并规划了以汽油车为起点,向氢动力车目标挺进的战略。从2009年起,中国新能源汽车市场将进入产品导入期,由科技部牵头的国家节能与新能源汽车大规模推广应用工程将全面启动。新能源汽车将在我国一批中心城市全面开花,并有望形成一定规模。 各家汽车企业都希望能够占据先机,从日益膨胀的新能源汽车市场中分到更大的一块蛋糕。继北京奥运会之后,于2010年举办的上海世博会也将为新能源汽车加速发展提供了契机。而上海市作为下届世博会的主办城市,有关部门表示,为迎接世博会,明年上海将有1000辆左右的新能源汽车投入使用。那么对于中国最南端的省会城市并荣获“中国人居环境奖”的海口市,其新能源汽车的发展前景又是如何呢? 一、市场=购买规模+购买力+购买欲望 1. 海口的新能源汽车市场有没购买规模 根据数据显示:2008年底海口市常住人口180多万人,2008年12月31日,海口市机动车保有量28.7万辆,较2007年增长8.24%。目前新车入户日均100辆,高峰期达380辆,年增长3万辆,截至目前,海口市共有机动车驾驶人40万人。随着海口市民生活质量的不断提高和改善,私家车成为机动车增长的新亮点。全市民用汽车拥有量15.28万辆,比上年增长18.6%,其中私人汽车拥有量10.48万辆,增长26.5%。民用轿车拥有量8.61万辆,增长25.6%,其中私人轿车拥有量6.78万辆。据了解,在5年的机动车增长过程中,私家车占了46%,位居全国前列。但是从其他大中型城市的保有量和人口比例来分析,海口的汽车市场前景还是非常的广阔。 2. 海口的新能源汽车市场有没购买力 《2008年海口国民经济社会发展统计公报》显示:2008年全年海口市生产总值(GDP)实现443.18亿元(不含农垦,下同),按可比价格计算,比上年增长10.4%,已连续11年保持两位数增长,经济增长率比全国平均水平高1.4个百分点。从三产业情况看,第一产业实现增加值31.4亿元,增长8.6%;第二产业实现增加值113.28亿元,增长1.7%,第三产业实现增加值298.5亿元,增长14.4%。一、二、三产业结构为7.0:25.6:67.4。按常住人口计算,人均生产总值达3573美元(按平均汇率),比上年增长8.0%。2008年末,全市城镇从业人员29.1万人(不包括私营企业、乡镇企业从业人员及个体劳动者),比上年增长3.2%,其中,在岗职工人数28.9万人,增长6.5%。全年实现新增就业人员31313人,其中下岗失业人员再就业12377人,职业技能培训11798人,其中再就业培训5730人;农村富余劳动力转移就业11290人,创业培训1149人。按照众泰2008EV公布基本型以11.98万元的市场价格出售的新能源汽车来看,它创造了目前国内纯电动乘用车领域的最低价,但这一价格与传统汽车相比,仍高出了一大截。如果用锂电池改造一个传统动力的轿车,附加成本是15万元-16万元,而如果是公交车,就是50万元-60万元。所以从人均生产总值和就业情况来来看,海口居民购买电动车的购买力还比较弱。 3. 海口的消费者对于新能源汽车市场有没购买欲望 日前,新华信针对消费者的新能源汽车购买意向调查显示,仅有7.8%的被访者表示肯定会购买新能源汽车,超过七成以上的被访者态度不明朗,另有16.5%的被访者表示肯定不会购买。是什么原因导致消费者对新能源汽车的购买表现迟疑?此次调查显示,“车价太高”成为阻碍消费者购买新能源汽车的主要原因。其次,对新能源车“技术不信任”、“担心维修便利性”、“燃料添加不方便”等原因也是消费者不考虑购买新能源汽车的理由。新能源汽车普遍售价过高,而纯电动以及充电式混合动力汽车都需要电源等基础设施的支持,如果政府财力不能给予足够的补贴,或者无法建成完善的充电设施,相对于技术成熟稳定的传统动力车型而言,消费者对新能源汽车这一新生事物的认识还不足,所以从购买欲望来看,海口的大部分居民没有够买新能源汽车的意向。 市场=购买规模+购买力+购买欲望,从市场构成的三要素来看海口的新能源汽车市场有没购买规模,从其他大中型城市的保有量和人口比例来分析,还是非常的广阔,但是从人均生产总值和就业情况来来看,海口居民购买电动车的购买力还比较弱,由于消费者对新能源汽车“车价太高” 、“技术不信任”、“担心维修便利性”、“燃料添加不方便”等原因,使其购买欲望偏低。 二、海口市新能源汽车的发展前景的SWOT分析 1. 海口市新能源汽车的发展前景的优势(strength)分析 国家信息中心预测,我国乘用车市场的高速增长态势将至少再持续15 年,需求年均增长率大致相当于GDP 增长率的1.5 倍左右。2009 年轿车将大量进入家庭(中等收入家庭具备购车能力)。从定性角度看,轿车市场至少还将有20 年的快速增长。如果国内GDP2020 年比2000年翻两番的话,2020 年前后我国将超过美国,汽车需求量将达到2000 万辆,成为世界第一大汽车市场。 自1988年,海南建省并成为全国最大的经济特区,海口市成为海南省省会以来海口市便获得了十佳城市、国家环境保护模范城市、全国卫生城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家历史文化名城、全国创建文明城市工作先进市、全国城市环境综合整治优秀城市、“中国人居环境奖” 等城市美誉。海南一贯的发展思路是旅游岛、环保岛、健康岛,新能源汽车便是这个城市的另一种环保和健康。 从海口市的经济发展前景和汽车市场发展规模来看,在城市的公交、出租车、公务、环卫和邮政等公共服务等领域,新能源汽车有很大的市场空间。 2. 海口市新能源汽车的发展前景的劣势(weakness)分析 (1)交通拥挤、混乱。近5年来海口机动车和驾驶员数量持续增长,给道路交通管理带来了空前的压力。据了解,海口现有城市道路859条,总长度1797公里,机动车拥有量为25万辆,且正以每日200辆的速度增长着,其中私家车占有量高达26%,以当前海口的交通网络显然是无法满足机动车行驶需求的。其次,城市中心区域道路改造速度缓慢,对原有道路改造还未形成系统工程,特殊是多颈路,断头路长年以来未得到有效改造。严重制约着其他主干道的通行及分流量能力。再次,还存在精态道路交通及建设滞后问题,如海口现有的停车场因不能容纳下过多的车辆,导致司机在一些路段两旁停车。这使得本来就不宽的道路变得更加狭窄。还有就是海口交通发展落后,市民出行方式单一,摩托车、私家车等出行成为市民首选,使道路资料利用率降低。如府城的中介路是海口摩托车与风采车泛滥最为严重的地方之一。在候车店旁,挤满了摩托车与风采车。他们占道抢客,阻碍了其他过往车辆的正常通行,轻易引起堵车。海口交通警力不足,路面管控点,盲区过多,人们的交通, 观念淡薄,公交车的线路重叠严重,站点安排不合理。有些路段的塞车严重,特别是节假日或上下班高峰时,交通是混乱不堪。 (2)车位供小于求。资料显示,目前,海口的汽车保有量已超过16万辆,并以每年2万多辆的速度递增。据了解,目前海口市平均每天有60多辆新车上路,而在一天之间增加这么多车位显然不太现实。在未来几年内,不论是小区车位还是公共车库都会更加趋于紧张。 交通混乱、堵塞、车位难求,不仅是海口汽车市场,也是海口新能源汽车市场发展的一个致命症结。 3. 海口市新能源汽车的发展前景的机会(opportunity)分析 (1)政府鼓励。今年2月5日,科技部和财政部联合出台《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,宣布为鼓励节能汽车发展,中央财政将对购置节能与新能源汽车给予一次性定额补助,鼓励全国13个试点城市率先在公交、出租车、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。《办法》明确规定,中央财政对购置节能与新能源汽车将按同类传统汽车的基础价差,并适当考虑规模效应、技术进步等因素给予一次性定额补贴。其中,长度10米以上城市公交客车是此次补贴的重点,混合动力客车最高每辆补贴42万元,纯电动和燃料电池客车每辆补贴分别高达50万元和60万元。 (2)新能源汽车技术逐步成熟完善。在“十五”电动汽车重大专项和清洁汽车科技行动攻关计划的基础上,“十一五”期间,在“863”计划中又启动了“节能与新能源汽车”重大项目,继续支持节能与新能源汽车关键技术研发和产业化。 这期间,我国科技计划累计投入近20亿元,分别组织实施了“电动汽车重大科技专项”和“节能与新能源汽车重大项目”,确立了“三纵三横”的研发布局,即燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车三种整车技术为“三纵”,多能源动力总成系统、驱动电机、动力电池三种关键技术为“三横”。目前,我国基本掌握了新能源汽车技术,建立了节能与新能源汽车的动力技术平台,形成了一个比较完整的关键零部件体系,开发出一批节能与新能源汽车的产品,实现了小批量的整车能力。在我国节能与新能源汽车的研发布局中,纯电动车和燃料电池车、混合动力车“三驾马车”并驾齐驱。 通过持续开展的技术攻关,我国的新能源汽车产品日益成熟。在混合动力汽车方面,我国在系统集成、可靠性、节油性能等方面进步显著,依据不同混合度方案,实际路况运行节油10%至40%,混合动力整车产品开始小批量进入市场。 在纯电动汽车方面,我国处于国际先进水平,使用大容量锂离子动力蓄电池的纯电动客车在奥运中心区的规模应用,代表了当代国际纯电动大客车的先进水平。纯电动轿车具有成本优势,已开始小批量出口欧美,国内市场需求也不断加大。在燃料电池汽车方面,我国的整车集成技术、动力平台的成熟性、整车的可靠性有了新的提高,无故障间隔里程与国外同步达到3000公里,燃料经济性优于国外燃料电池汽车,并取得了“新一代整车控制器”、“两挡变速器”、“氢电系统安全性碰撞”等一批原创性研究成果。 4. 海口市新能源汽车的发展前景的威胁(threat)分析 (1)技术问题。对于新能源汽车来说,电池技术是主要瓶颈。研制成本低、体积小、持续能力强,并且使用寿命长的电池是破解新能源汽车难题的关键。此外,如何保证由电机系统组成的动力总成与整车匹配,是亟待解决的技术问题。 (2)产业化问题。 我国能源汽车战略应尽快形成上下一盘棋的局面。而当前各地争相上马新能源汽车联盟和产业基地,或将导致更严重的地方保护主义,不利于新能源战略的推广。 另外,国内节能与新能源汽车生产企业并没有足够的技术实力迎接产业化的到来。在混合动力汽车关键零部件领域,国内企业的产品可靠性以及自动变速箱生产经验等方面均与国外产品存在一定差距。 从海口市新能源汽车的发展前景的SWOT分析来看,海口市的新能源汽车的发展前景有着发展公共服务等领域的优势,同时由于城市交通的混乱、堵塞、车位难求等劣势,制约着海口新能源汽车市场的发展,但由于我国政府对于新能源汽车的政策鼓励和支持,各民族自主企业的发奋图强,攻破了新能源汽车的层层技术难关,海口新能源汽车市场又面临了新的机遇。 三、发展前景建议 1. 引导消费者改变消费观念 多年来的汽车消费习惯导致人们对汽车新事物——新能源汽车的认识存在诸多偏见,例如价格太贵、性能不稳定、使用不方便和维修太贵等等。无论是政府还是汽车厂家都应该从各个方面去正确引导消费者,让他们对新能源汽车有一个正确而客观的认识,让汽车消费更加理性和科学。倡导汽车新消费=环保+诚信+车德的理念,使消费者在购买新能源汽车的时候感受到自己作出的社会贡献。 2. 解决交通混乱、车位难求的现状 海口目前总的交通状况是交通网络发展缓慢与车辆众多之间的矛盾,贯穿海口的交通。还有停车问题、占道拉客问题等一系列的问题构成海口市交通的主要问题。建议相关职能部门必须制定海口交通短期改造计划及长期建设规划和相关政策解决车位难求的现状。 3. 政府加大鼓励和指导力度 新能源汽车除了混合动力之外,纯电动车及其他代用燃料车应由国家统一标准。启动的节能与新能源汽车示范推广试点,在3至5年的补贴期内增强自主创新产品竞争力,以顺利进入产业化阶段,降低企业生产成本,使其售价满足消费者的需求。同时建立与新能源汽车相关的产业结构,如充电站、新能源汽车检测与维修中心,联合生产厂家建立和完善售后服务体系。 4. “先公后私”引如新能源汽车 海口新能源汽车还属于产品的导入期,建议先从公交、出租车、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车,逐步改变消费者,特别是私家车主的消费观念,在发展新能源汽车的私家车市场。