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CHI杂志可以促进国内外的学术交流。《ScienceinChina》(英文版)是中国科学院主管、中国科学院和国家自然科学基金委员会共同主办的自然科学综合性学术书物。《ScienceinChina》主要刊载自然科学各领域基础研究和应用研究方面具有创新性的、高水平的、有重要意义的研究成果以促进国内外的学术交流。由中国科学杂志社出版《SCIENCECHINAChemistry》(英文版)月刊，创刊于1950年。邮发代码:80-203。主要报道化学基础研究及应用研究方面具重要意义的创新性研究成果涉及的学科主要包括理论化学、物理化学、无机化学、有机化学、高分子化学、生物化学、环境化学、化学工程等
可以通过杂志社发表你的论文。一般来说，杂志会提供发表论文的服务需要支付一定的费用才能发表。虽然你可以通过杂志发表你的论文，但是杂志发表论文也有一定的要求。如果论文中有抄袭，杂志不会允许发表。因为如果发表了抄袭，杂志也会受到影响，所以杂志会有这样的规定。期刊投稿的方式有很多种，可以直接与杂志社联系，或者给编辑发邮箱，或找专业期刊网站进行投稿。通常大家想到的第一方式就是直接和杂志社联系，但是个人与杂志社联系，若遇到杂志社稿件太多的情况，尤其是期刊投稿的旺季，很容易导致迟迟等不到杂志社的回信而错过投稿时间。随着我国学术研究的发展，在期刊上投稿发表文章，成为我国学者学术交流研究的重要方式，研究工作者数量极其庞大，而期刊的数量和版面都是有限的，没有专业人士的协助，期刊投稿还是有一难度的。即使是认识杂志社编辑，直接给编辑发邮箱，也会遇到编辑无法及时回复的情况，如果时间充足，且对期刊投稿又比较熟悉的朋友，可以考虑选择这两种。有其他情况或者有特殊要求的朋友，可以找专业的期刊投稿网站进行投稿发表，专业的期刊代理一般都与杂志社有合作，可以开启绿色投稿通道，但是这里就要注意鉴别期刊网站的正规性了。
自审论文稿确定投稿期刊后，准备投稿前，作者要反复推敲、自审论文稿件。比如，有没有雷同的文章发表；可以和该刊物已经发表过的优秀论文比较，看看自己的论文处于什么档次，记住，不要和刊物中那些稍差的文章比。一般可以进行如下思考：1、扪心自问是否做到诚实、真实、有诚信。2、考量选题是否具有学术前沿性。指论文的内容或所研究的课题处于学科前端，能反映学术研究的现状、新动向和新趋势，具有新颖性、开创性、超前性的特征。3、尝试能否简明地概括出论文的创新点。这样可以检验自己的观点表达清楚了没有，是否鲜明、突出；自己的文章是否有新意，是否站得住，是否适合所投刊物的胃口、趣味4、检查论文材料的表述是否准确、简明、圆满。比如，图表制作是否规范、数字是否精确，参考文献、引文出处是否查对核实，等等，都要争取做到无懈可击。5、分析论文结构是否严谨。6、辨别语言是否规范。语言规范指正确地使用语言文字，恰当的运用各种表达方式，做到条理分明，表述清楚，文笔流畅。具体点说，语言做到准确、鲜明、生动、流畅，没有错别字，没有病句，正确使用标点符号，不随意生造除自己之外谁也不懂的词语；能恰到好处地运用议论、说明、叙述、描写乃至多媒体等表达方式，正确运用各种科学公式、计量单位，数字准确，图表清晰；此外，书写格式、参考文献和注释符合规范体例。等等。7、论文形式是否符合期刊体例8、发现问题及时修改或重写
投稿方式无非就是在网上找对应的期刊（自然科学），然后找有这书的网站，你联系下客服人员，你要的答案就都可以解决了~
当然不行，一般没有牛人的推荐，人家又不认识你，
99.9%的概率是，标题都不一定看完全就直接丢垃圾箱。
要先搞定一切才能去奋战啊，
从写好一篇SCI，到投递一篇SCI，这个过程中我们需要经历哪些工作呢？选择合适的SCI期刊、下载Introduction for submission、准备稿件及其相关材料、网上投稿-Submit a manu，每个步骤都需要我们认真对待。选择合适的SCI期刊毫无疑问，最先要做的，就是选择期刊。据统计，大部分作者关注的期刊不超过20个，而略有接触的期刊也少于50个。而相对几千种SCI期刊来说，确实不够。选择期刊，建议结合专业、最近的影响因子表，和他人经验来综合选择要投递的期刊。1.投刊选择一是选定SCI源期刊。首先要了解相关学科被SCI收录的期刊及其基本情况,了解该刊物的投稿须知、主办单位、办刊宗旨、联系方式、出版形式、出版周期、报导内容、来稿规定等。查询哪些刊物被SCI收录,可以直接访问ISI公司的主页,找到SCI收录的期刊列表。其次,进一步通过ISI每年出版的期刊引用报告(JournalCitationRe-ports,JCR),查找相应期刊的影响因子,可以根据期刊的影响因子排名来决定投稿方向,确定它们的档次,选择合适的刊物。二是选择有关国际学术会议论文集。SCI除主要收录来自源期刊的科技论文外,还收录了一些重要的国际会议论文集,也收录一些国际上主要的学术团体、学会、协会和研讨会的会议录。因此,积极参加国际会议并提交学术论文进行国际间的学术交流,也是增加科技论文被SCI收录的途径之一。2.投稿事项向SCI国际学术期刊投稿有几个途径:一是寄给主编,二是寄到编辑部,三是在线传送,当然以在线传送最方便、安全、快捷,应按具体杂志的具体要求进行。国际学术期刊的审稿周期较短,快则2周,慢则几个月即可明确通知通讯作者是否采用稿件。通讯作者担负着同编辑部联系的责任。稿件审理结束后,主编会将审稿人对论文的评审意见寄给通讯作者,并会明确通知通讯作者是否退稿或要求作者修改稿件。审稿人及主编对论文的评审、修改意见一般都比较具体,作者应按修改意见在规定时间内修改稿件或补充实验数据,并在给主编的信(CoverLetter)中陈述是具体如何修改的,哪些地方按修改意见作了修改,以及没按修改意见修改的原因等。主编收到修改稿后会很快通知通讯作者是否正式录用稿件。一般情况下,按修改意见在规定时间内修改的稿件都会被正式录用,个别情况会再评审修改稿。由于办刊经费不足、发行量少、印刷出版成本费高等原因,SCI源期刊也是要收取一定的版面费或发表费。另外,论文发表后杂志会免费提供样刊或一定数量的抽印本(offprints),若作者要求额外的抽印本则需另外付费。优助医学专注医学学术，sci实验定制，数据统计，科研立项，行业深耕八年~下载Introduction for submission只要到每个杂志的首页，打开submit paper一栏，点击Introduction查看或下载即可。通常投稿须知会有如下内容：(1) 读刊头(masthead statement，通常放在期刊前面的文题页上)，以了解刊名、简单的办刊宗旨、编辑委员会组成、编辑部成员、出版商及其联系地址等。(2) 浏览目录(table of contents)，确定该刊物是否发表你研究领域的文章及发表的比例有多大。(3) 注意栏目设置，确定拟投稿件的栏目。(4) 看拟投栏目文章的范例，了解撰写要求及格式。(5) 某些期刊刊登投稿和接收日期(submitted and accepted dates)，可据此计算论文发表周期。(6) 广告数量可间接判断期刊质量。因为广告公司都愿意将金钱投到质量高、影响大的期刊上。(7) 通过11或12月份出版的杂志最后几页上的“所有权、管理和发行声明”(statement of ownership，management，and circulation)查找期刊发行量。(8) 核查有无北美和欧洲以外国家作者撰写的文章。(9) 有些期刊还刊登报道计划，作者可依此拟订自己的投稿计划。准备稿件及其相关材料Preparation：Manu.doc、Tables.doc、Figures.tiff(jpg等)、Cover letter，有时还有Title page、Copyright agreement、Conflicts of interest等。网上投稿-Submit a manu先到每个杂志的首页，打开submit paper一栏，先以通讯作者的身份register一个账号，然后以author login身份登录。登录投稿系统后，点Start new submission(新投稿)即可以开始投稿，上面提到的几类投稿系统是比较常见的，先选文稿类型，然后填写标题，摘要，关键词，作者信息，文章细节信息等，根据各个系统的具体要求逐步来填写，打星号的是必填项，其他可以选择性的填写。比较特殊的是Nature Publishing group这个系统，如Scientific reports这个杂志，需要先上传文稿，然后再填写具体相关信息。如有不太清楚如何填写的内容，可以再看下稿约的内容。最后根据不同杂志的要求上次稿件。传完稿件后一般会有一个确认的过程，杂志社投稿系统会自动生成一个PDF文档，需要下载查看，这个文档前面是刚才填入系统的一些信息，后面是文章内容，因为PDF是投稿系统自动生成的，格式会与提交的Word文档略有不同，不用太在意，最终会以Word文档为准。如果内容上没有问题，点确认后就可以提交完成投稿了。在线投稿却需要我们注意：一、应注意查询拟投稿期刊的最新要求，以便在稿件的准备中尽早开始遵循期刊的习惯和格式。二、投稿时应严格遵循期刊的相关要求，按规定的程序填写或添加投稿信息，如投稿信、摘要、文件类型、辅助信息、图件、建议的审稿人等，以满足期刊的要求。三、Email地址必须准确，有些期刊要求主要作者和通信作者有相互独立的用户名和密码，并且主要是与通信作者进行投稿及投稿后的联系，这也是在投稿时需要注意的。四、除了Email和FTP投稿形式需要一次性投稿外，通过网页的投稿可以采取暂时保存的形式分多次完成投稿任务，在最终递交稿件前，投稿系统需要作者确认所有项目均已完成并且允许作者修改。通常情况下投稿完成以后就不允许作者对已投的稿件进行修改，除非编辑和出版商要求作者作某些修改。五、投稿成功以后，作者通常会收到一份来自编辑或系统的确认函，作者可根据确认函提供的稿件编号跟踪稿件状态及进行投稿后的联系（如要求加快稿件处理速度），可通过投稿系统规定的渠道或Email与编辑联络。六、当稿件需要修改时，编辑会通过邮件通知作者需要修改的细节，作者应该通过指定的方式递交修改稿（投稿系统，Email或FTP）。
《物流技术》15元/期，全年12期《物流技术》1981年创刊，是中国物流行业第一本物流专业刊物，目前由中国物流生产力促进中心主管，中国物资流通学会(现中国物流学会)物流技术经济委员会、物资流通技术研究所主办，国内外公开发行。刊物旨在推广先进物流技术与设备，开展物流理论研究，交流国内成功经验，传递国际物流信息，促进中国现代物流的发展。《物流技术》面向流通企业、交通运输、口岸码头、物资、商业、储运、粮食、大专院校、科研院所、生产(经营)企业物流部门以及各物流设备生产厂家等，主要受众为物流及其相关行业的技术人员和管理人员。本刊主要通过邮发、自订、展会派送、赠阅等多种渠道发行，目前发行量为25000册。《物流技术》杂志先后荣获国内贸易部优秀科技期刊二等奖，全国优秀科技期刊三等奖；是全国物流行业核心期刊。本刊主要栏目有：本刊专访、本刊特稿、学术论坛、电子物流、经理园地、国外物流、行业资讯、采购指南、重点报道我国当前物流领域学术研究的最新成果、行业内焦点问题的深度分析，行业风云人物的及时跟踪报道以及先进适用的物流设备的推介，并开展专家学者、政府官员、市场人士的对话。《物流技术（装备版）》18元/期，全年6期《物流技术》是由中国物流生产力促进中心等单位主办的国内外公开发行的科技期刊，在我国物流行业和相关学术研究领域取得了深远的影响，获得了一致好评，并先后荣获全国优秀科技期刊、全国物流行业核心期刊、RCCSE中国核心学术期刊、湖北省优秀期刊等荣誉。近年来，我国物流业迅猛发展，极大地推动了我国物流技术与装备业的发展，同时也对我国的物流技术与装备业提出了更高的要求。为了适应我国物流市场的这种需求与变化，更好地服务于本刊的读者，《物流技术》杂志社决定在《物流技术》月刊（以学术理论研究为主）的基础上，推出《物流技术（装备版）》（双月刊），旨在推介先进物流技术与装备，为采选物流技术与装备的企业提供相关资讯，搭建一个制造企业、流通企业与物流装备业协调发展的信息平台。《物流技术（装备版）》计划推出以下栏目：本刊专访、企业采风、市场聚焦、管理方法、技术交流、装备导航、物流标准化、军事物流装备、物流故事、互动平台等。《物流时代周刊》20元/期，全年12期《物流时代周刊》杂志是从事物流行业的企业中高层管理者参阅的产业经济杂志，力求通过专业的采编手段——透视行业热点焦点事件；调查解读产业重点问题；强调货主企业，尤其是生产制造业的物流管理和需求进行深入报道；着重挖掘典型企业的经验，剖析供需双方的典型案例。读者群面向货主、货代、航（空）运、港口（车站、机场等交通运输枢纽）、公路铁路运输业、物流园区、第三方物流、物流技术设备和理论研究等。《中国物流与采购》12元/期，全年24期《中国物流与采购》杂志是由中国物流与采购联合会主办、国内外公开发行、覆盖面广、发行量大的中国经济类核心期刊，是我国业内最具权威性、指导性、前瞻性和实用性的强势媒体。主要栏目有：权威视点、本期策划、独家发布、案例点评、第三方物流、企业物流、采购与供应链、物流技术与装备、物流信息化、学术研究、域外采风等。杂志注重全面、客观、及时地反映中国物流与采购领域内最新政策法规、行业动态、经典案例，并对热点、焦点和难点问题进行深度报道。《物流管理》10元/期，全年12期《物流管理》杂志是一本专注中国物流的商业杂志。旨在展现国内外物流研究的前沿成果、管理知识、资讯信息；精选物流企业案例；介绍国际现代物流的管理经验和运作模式，以帮助读者学习物流专业知识，提高企业物流管理水平。注重专业性和实用性，力求为读者提供一流的精华文章与实用信息。《物流与供应链》15元/期，全年12期广州物流协会吸呐从事物流行业经营、研究及服务的相关企事业单位和热心于物流事业的专业人士、管理人员及专家学者个人入会。目前，已发展会长单位22个，常务理事单位26个，理事单位30个，会员单位近300个。吸收了南方物流企业集团、宝供物流企业集团、华新集团、广州市粮食企业集团、广州市蔬果企业集团、广东邮政物流配送有限公司、霍英东南沙货运实业有限公司、广州市商业储运公司、利皇集团、日捆物流（中国）有限公司、民航快递华南公司、富田—日捆储运（广州）有限公司、广东南粤物流股份有限公司、广州市黄埔区通达储运有限公司、广州中联环宇货业储运有限公司、远成集团有限公司、广州市广石物流有限公司、深圳市凯通物流有限公司广州分公司、广州城市之星运输有限公司等一批广州地区物流龙头企业入会。广州物流协会最高权力机构为会员大会，下设常务理事会、理事会、专家委员会、物流企业综合评估委员会、信息化工作委员会、媒体发展工作委员会、综合服务中心、培训认证咨询中心、法律咨询中心及协会秘书处等多个职能部门。为会员单位、物流行业相关单位提供多层次的综合性服务。《物流》10元/期，全年12期《物流》杂志是国内物流行业的核心媒体之一，九年来一直致力于务实地宣传行业政策、传播先进、科学及有效的物流技术和理念，客观地追踪报道最新的行业动态，其媒体效应已得到了业内的认同。并于2002年获得中国物流与采购联合会颁发的“行业新闻宣传贡献奖”。 其中《物流》杂志与FedEx（联邦快递）合作的“真诚合作表现”一文，获得首届中国物流与采购新闻大赛一等奖，与广东省邮政物流配送服务有限公司合作的“一体化的物流中心环节”一文，获得三等奖。《物流》杂志的办刊方针是：提供最新物流资讯 创造第三利润源泉。《现代物业》18元/期，全年12期现代物业》杂志是中国物业管理领域的专业传媒，也是中国第一份业主杂志。自2002年7月正式创刊以来，以“恒产恒心、物权物语”的核心理念，始终如一地打造物业管理在高度、深度、广度和速度方面的优势专业传播平台，并以其“专题领衔、创意优先、荟萃百家、关注现代”的办刊风格树立了自己的传媒形象。在今天，现代物业已经成为中国大陆业主与物业管理企业对话与沟通的首选渠道，并率先进入物业及资产管理的高端探索领域。作为专业传媒中的佼佼者,《现代物业》杂志极赋责任感地始终保持自己一贯的独立品质和客观精神,坚持以报道真相和探索真理的态度,把社区文明进步与发展作为自己的目标，源源不断地为各类社区工作人士和业主提供最具参考价值的丰富资讯和独特观点。
你要是没汇款就趁早找别的期刊吧，现在差不多的期刊都多，要是已经汇款就让他们先把盖章的录用通知寄过来。我是1月份投稿，到3月份才给我录用通知版面费2500，超级贵，一般期刊都是1000多，当时还说暑假就能见刊，现在打电话去问，又说11月份才能见刊，要是没有汇款我肯定不投他们的，又贵又慢态度还不好
是的呢，分量很重的。
《物流技术》投稿须知1、投稿手续：来稿作者对文稿的真实性和保密性负责。作者姓名、单位、地址及邮政编码务必写清楚，多作者署名时须征得其他作者同意，排好先后次序，接录稿通知后不再改动。稿件请通过电子邮箱、在线投稿直接发送。2、稿件处理：编辑部对来稿及时处理，一般在接稿后一月将“稿件录用通知”通过电子邮件或邮局寄给第一作者。若作者寄稿一个月后未接到“稿件录用通知”请即来函来电查询。编辑部对来稿有删修权，不同意删修者必须来函声明。录用的稿件容量大，刊登周期短，时效快，从收稿至刊登一般不超2个月。3、题名:题名应简明、具体、确切，概括文章的要旨，符合编制题录、索引和检索的有关原则并有助于选择关键词和分类号。中文题名一般不超过20个汉字，必要时可加副题名。题名中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代以及结构式和公式。4、作者及其工作单位:文章应标明所有作者的工作单位，包括单位全称、所在国家、省市名及邮政编码；单位名称与省市名之间应以逗号分隔。整个数据项用圆括号括起。多位作者的署名之间应以逗号隔开,不同工作单位的作者，应在姓名右上角加注不同的阿拉伯数字序号，并在其工作单位名称之前加与作者姓名序号相同的数字，以便建立作者与其工作单位之间的关系；各工作单位之间连排时以分号隔开。5、摘要:摘要应具有独立性和自含性，即不阅读文章的全文，就能获得必要的信息。摘要一般应说明研究工作的目的、实验方法、结果和结论等，而重点是结果和结论。不应出现图表、冗长的数学公式和非公知公用的符号、缩略语。摘要编写篇幅应控制在300字以内。摘要前加[摘要]作为标识。6、关键词:关键词是反映文章最主要内容的术语，对文献检索有重要作用。一般每篇文章可选3-5个关键词，未被收录的新学科、新技术中的重要术语以及文章题名中的人名、地名也可作为关键词标出。多个关键词之间应以分号分隔。关键词前应冠以[关键词]作为标识。7、层次编序:文稿要求层次分明、条理清晰。文章层次编序（一、二、三级标题）采用以下格式，即：1、2、1.1、1.2、1.1.1、1.1.2，三级标题以下不再设小标题。8、图表:文稿中图表和照片不超过3个，文中图表或插图置于文内段落处，图表随文走，标明图序和图题以及表序和表题。文中附图宜用WORD制作，图幅宽一般不超过8cm，图中的文字采用小5号字。9、参考文献:9.1参考文献著录项目:①主要责任者（专著作者、论文集主编、学位申报人、专利申请人、报告撰写人期刊文章作者、析出文章作者）。多个责任者之间以“，”分隔，注意在本项数据中不得出现缩写点“.”。主要责任者列姓名，其后不加“著”、“编”、“主编”、“合编”等责任说明。②文献题名及版本（初版省略）。③文类型及载体类型标识。④出版项（出版地、出版者、出版年）。⑤文献出处或电子文献的可获得地址。⑥文献起止页码。9.2参考文献类型及其载体标识:参考文献类型 专著 论文集 报纸文章 期刊文章 学位论文 报告 标准 专利文献类型标识 M C N J D R S P9.3参考文献表编排格式:参考文献按在正文中出现的先后次序列表于文后。表上以“参考文献：”（左顶格）作为标识。参考文献的序号左顶格，并用数字加方括号表示，如[1]、[2]…，以与正文中的指示序号格式一致。每一参考文献条目的最后均以“.”结束。9.4参考文献示例:本刊采用顺序编码制，引用的参考文献请在正文中用方括号和阿拉伯数字顺序标在引用处。作者一律姓前名后（外文作者名应缩写），作者间用“，”间隔。作者少于3人应全部写出，3人以上只列出前3人，后加“等”或“etal”。凡参考过本刊论文的请勿忘标注在参考文献中。10、作者简介:10.1作者简介排放位置:投稿时，请将作者简介置于文章末尾处。10.2作者简介包含内容:作者简介内容由作者自己确定，可多写或少写或不写姓名（出生年-）、性别、籍贯、职称、学位以及研究方向。在简介前加“作者简介：”作为标识。同一篇文章的其他主要作者简介可以在同一“作者简介：”的标识后相继列出，共间以分号隔开，最后以“。”结束。投稿信箱：
只要水温正常后就好的.没任何问题,早上或长时间停放车比较凉,发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓,加上机油供给量偏少,达不到润滑要求,所以转速高声音大或工作不稳定与尾气味道大,随着发动机逐步升温,才慢慢恢复到正常怠速转速
原地怠速有轻微抖动
原地怠速有轻微抖动，汽车现在已经成为了我们生活中最重要的交通工具了，对于汽车其实大部分的人都只有一部分的了解，其实汽车中有很多方面都值得我们注意，以下原地怠速有轻微抖动。
汽车原地怠速轻微震动的原因：
1、汽车的引擎脚是发动机的避震系统，主要负责吸收发动机在运转时候造成的细微抖动，当汽车的引擎脚老化时就会造成原地怠速时产生抖动；
2、点火系统故障，出现火花塞“跳火”现象造成汽车怠速抖动，应及时到4s店或修理厂进行维修；
3、汽车的节气门太脏或者是喷油嘴积碳过多也会造成汽车怠速抖动，需要对油路进行清洗，平时加油时用质量较好的油或者加点燃油清洗剂。
原地怠速轻微抖动正常吗
汽车原地怠速轻微震动的主要原因有三个，第一可能是发动机的部件出现老化的现象造成的，第二可能是点火系统出现故障，第三则可能是发动机上面积碳情况比较严重。
汽车的引擎脚是发动机的`避震系统，它主要是负责吸收发动机在运转时候造成的细微抖动，假若引擎脚出现问题，这些抖动就会被传到方向盘、驾驶室内。所以当汽车的引擎脚老化时就会造成原地怠速时产生抖动。
点火系统出现故障时，出现火花塞“跳火”现象造车怠速抖动，应及时到4s店或修理厂进行维修。因为若是不及时解决，会出现油耗增加、点火困难、行驶无力等现象。
汽车的节气门太脏或者是喷油嘴积碳过多也会造车怠速抖动，则需要对油路进行清洗，平时加油时用质量较好的油，或者加点燃油清洗剂。
车辆原地怠速会有抖动是怎么回事-？
刚启动发动机并原地怠速抖动的原因：
(1)检查发动机的怠速转速是否合理和稳定。比如手动挡，起步时离合会处于半联动状态，因此会造成一定程度的轻微抖动，这是正常的。自动挡的车，起步时变速箱齿轮与传动轴啮合的顿挫也会带来轻微抖动，这种情况如果很频繁，则需要到4S店进行专业检查。
(2)发动机个别气缸是否断火等等的可能性。等等，气缸断火是什么鬼？专业的说应该是节气门太脏，进气工作不畅，造成进气不均造成的抖动。解决办法就是做气缸清洗，除去油泥和污垢，必要时给动力系统做一次大清洗，给爱车清洗发动机积碳，清洗油路，清洗节气门等，车辆驾驶体验会有明显改善。
其实，车辆抖动与方向盘抖动完全是两回事，故障产生原因和处理方法也完全不一样。
(1)故障一: 汽车行驶时速在80公里至90公里之间时,出现方向盘抖动现象,时速超过90公里则恢复正常。分析处理:
出现这种情况多数是由于变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。
(2)故障二: 行驶在平坦路面上车辆正常,但遇到坑洼的路面时,方向盘会出现抖动。分析处理: 这是由于汽车在行驶时，因拉杆球头松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查,更换损坏部件。
(3)故障三: 车辆时速在30至40公里时,车身有晃动感,如坐船的感觉。分析处理:出现这种情况多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的，更换轮胎即可。
(4)故障四: 高速行驶时突然出现方向盘抖动。分析处理: 刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。
(5)故障五: 高速行驶中出现车身共振。分析处理:常见原因是因为传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。由于以上部件都在车身下方，保养时最易忽略。因此，在每一次做保养时，尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。
另外，就是车辆的离合器片磨损过于严重，汽车的一档起步就有轻微抖动，尤其是手动挡车型。如果长期驾驶的习惯处于半联动的状态，不仅对离合器片造成很大的压力，发动机也会造成很大的负荷，这种情况下，离合器片就会过度的磨损。离合器片的磨损后，必须要更换的，进行离合器片更换，就等于将汽车大修了一次，所以这种问题还是非常严重的，请车主朋友们养成良好的驾驶习惯。
但是安全无小事，专家的合理建议我们最好采纳。如果汽车偶尔轻微抖动并无大碍，但汽车频繁出现抖动现象并不是什么小事，如果不赶快去做专业检查，不出2万公里准出大问题。在每种工况下产生抖动都反映出车辆某个部件出现问题，车辆损失是小，人身安全最大，如果车辆起步经常抖动，应该及时到专业维修店或4S店进行检修。
停车时汽车老是抖是怎么回事？
1、节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。
因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。
2、发动机脚垫老化，汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。
发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。所以，当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。
如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。
轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。
不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力逼迫时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。
3、轮胎老化、变形、起包车在行进过程中发生的抖动远比怠速时的抖动更让驾驶者揪心。车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关，其中最基本的一环就是轮胎出现问题。
如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动，最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹，要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。
另外，轮胎内部的钢丝断裂使其无法有效均匀地拉住轮胎橡胶部位，导致轮胎胎面出现隆起的包，也会造成车辆抖动，而且随时都有可能发生爆胎问题。
造成轮胎起包的原因包括：由于经常胎压不足，造成轮胎内部钢丝时常过度弯曲、延展而自行断裂；轮胎的定位不正，轮胎一边经常磨损，长此以往，这个部位钢丝磨损断裂后胎面就会起包。
造成轮胎出现锯齿状的原因：轮胎本身质量不良；经常在不良路况上行驶；减震器老化后胎面与地面产生跳动。所以汽车轮胎老化后，车主应及时更换新胎，以免造成更大的事故隐患。另外车主平时开车如果习惯于急刹急停，会造成刹车盘不平，进而使得刹车盘受力不均，也导致刹车时出现车辆抖动的情况。
两者相比，汽车电器具有以下特点：蓄电池是汽车的电源之一，蓄电池为直流电源，而且车上的交流发电机输出的也是直流电，所以汽车上采用的是直流电；汽车电源一般采用的是12伏或24伏的直流电；汽车电源一般采用单线制，从电源另一节令一根电源线到用电器，用电器的另外一端烂，直接通过车身来搭铁；而且所有的用电器之间都是并联的。
汽车电器就是汽车上安装使用的电器零件（总成），主要包括启动系、发电系、照明（灯光）系、仪表系、点火系、辅助用电设备等。 具体是：蓄电池、起动机、发电机、发电机调节器、线束、车灯（大、小灯，转向灯，雾灯，倒车灯，刹车灯，顶棚灯等）、闪光器、继电器、保险丝盒、各类感应塞、仪表总成、各种电器开关、点火器、点火线圈、火花塞、高压线、分电器、车窗电机、雨刮电机、暖风电机、座椅电机、预热塞、继电器、燃油油泵、ECU（汽车电脑）、燃油加热器、点烟器、音响设备、电子钟、车载电话、导航仪、倒车雷达等等。
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