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张晓雨出生于贵州安顺市，曾任《科幻世界》杂志社美术总监、主编等职，发表漫画长、中、短篇作品约20多部，著有《铁血骑士》《血统》《飞》《小丑》《蛙之歌》《拯救人类》《蛮荒公路》等多部漫画作品，分别被比利时CASTERMAN、法国GLENAT和法国ANKAMA、联合机器人等欧美大型出版社出版。曾任《科幻世界》杂志社的美术总监和主编等职，曾凭借《云中兰若》荣获“第38届法国尚贝利国际漫画节最受观众喜爱漫画金象奖”。
5月24日下午，十三届全国人大代表李祥斌在北京接受了之车、财和经主编独家专访，这是他连续三年在两会期间接受我们的专访。因受疫情影响，今年全国人大会议延至5月22日开幕，这是建国历史上从未有过的。李祥斌代表为人朴实，待人热情，胸怀大局，从1993年进入合肥公交成为一名普通的公交车驾驶员起，二十几年来，安全行车近百万公里，提合理化建议上千条，收到乘客和媒体夸奖的来信来电数不胜数，为此，他多次被评为全国优秀共产党员、全国劳动模范、中国好人。他已经连续被推选为十二届和十三届全国人大代表，作为全国人大老代表，李祥斌积极履行参政议政职责，每年两会期间都会提出3-5个议案和建议。内容涉及公共交通、教育、养老等多行业。去年他带来的建议是关于缓解公交驾驶员紧缺现象的“破解之法”。今年的全国两会上，针对疫情对公交行业的影响，他提出完善公共交通预防治理体系的建议。新冠疫情给城市公共交通行业带来前所未有的冲击，公交车辆、场站因人流密集成为防控重点；公交车驾驶员和乘客的安全保障被社会广泛关注；一直以来低碳环保绿色出行首选公共交通的的理念，在疫情期间不被倡导甚至排斥，公交客流呈断崖式下滑；疫情期间公共交通防控中普遍暴露出的短板和问题，如何在以后疫情时期引起重视并加以长效解决，以便公共交通更加从容应对突发公共卫生事件，十三届全国人大代表李祥斌提出了自己的建议。 突发疫情让公共交通面临严峻考验一是防控难度大。公共交通因其车辆流动性、人员密集性、乘客来源复杂性以及高度的社会关注程度等特点，未知因素多，突发情况频繁，疫情防控难度较大，防控成本较高。特别是公交驾驶员、乘务员因其处于相对封闭的工作环境以及与不特定人群密切接触，其自身职业的健康安全风险必然增加其焦虑情绪。二是客流断崖式下跌。一直以来低碳环保绿色出行首选公共交通的的理念，在疫情期间不被倡导甚至排斥，各地公交客流的下跌幅度前所未有，公交运营入不敷出，如何恢复公交客流成为新的课题和挑战。三是运营模式难适应。疫情对人们出行方式的影响是持续的，对公交行业转变思路，拓展新的运营组织形式提出更高要求。四是预防体系短板多。无论是规则制度层面，还是技术层面，所采取的措施中，应急的多而固有的少（如场站留观室、车厢隔离区设置等），临时的多而固化的少（如乘客佩戴口罩及扫码乘车要求、临时随车防疫员配备等），需要引起方方面面的足够重视。 建议立即完善公共交通预防治理体系公共交通是阻击疫情传播、应对突发公共卫生事件的主战场之一，防控责任重大。本次疫情防控，主要有以下问题值得各级政府和业内人士重视。一是建立乘客追溯源机制。我们知道，我国火车票实名制也曾经历了一段从论证到最终实施的漫长过程，事实表明，实名制乘车利远大于弊。乘坐公共交通理当遵守保护公众利益的公共规则，因而，实名制乘公交应当成为公共规则，从制度甚至立法层面给予体现。二是创新营运组织模式。常态化防控中，公交运营与疫情防控同步并行、同等重要，对公交运营组织模式的创新程度要求更高，只有借助信息化科技手段，推出多种形式的公共交通服务，才能使行业永葆生机。三是配备乘务安全员。随车乘务人员（安全员）如配备到位，公共交通服务、安全、防疫等一系列问题都可得到较好解决。四是建立政策资金保障。应对公共卫生事件，关键还是政策、资金方面的保障。“以人民为中心”是我们党治国理政的核心方略，公共交通直接关系基本民生，我想通过本次疫情，在今后应对突发公共卫生事件中，各级政府一定会把对公共交通领域的政策和资金支持作为做好“六稳”工作、落实“六保”任务的重要内容。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
《城市公共交通》（月刊）创刊于1989年，是中国土木工程学会、北京市公共交通总公司暨城市公共交通专业分会主办及编辑出版的、公开发行的综合指导性学术期刊。它服务于全国公交企事业单位及市府主管部门、国内大专院校及相关科研院所，它的办刊方针是：推进企业科技进步，促进科技成果转化，广泛开展学术研讨和经验交流，学习与借鉴国外先进管理经验与技术，加快我国城市公共交通事业的现代化进程。主要栏目：学术研究、改革研讨、经营管理、公共汽车、无轨电车、轨道交通、保养维修、运营服务。主管：中国科学技术协会主办：中国土木工程学会，北京公共交通控股集团有限公司国内统一刊号：CN11-4416/U国际标准刊号：ISSN1009-1467国家级，知网， 万方 ，维普收录编辑博雅学术中心《城市公共交通》是我国城市公共交通领域惟一的国家正式刊物。本刊国内外公开发行，国内发行遍及全国公交各界，颇具规模并有着广泛的影响和独到的权威性。 1、征稿内容（1）关于城市公共交通的政策、法规、举措、活动等重要信息。（2）城市公共交通的热点、难点话题。（3）城市公共交通各方面实践的经验、体会、见解。（4）关于城市公共交通学术理论的研究、探索、成果。（5）与城市公共交通相关的科学、技术普及知识，新技术、产品的推介。（6）城市公共交通历史追本溯源；可资借鉴的国外城市公交。（7）相关的书画、篆刻、诗词、摄影等可供欣赏之作品。2、稿件要求（1）文稿请用16开400字单面稿纸誊写（或打印）清楚，字迹工整。文稿字数一般不超过4000字。（2）文稿中的插图（表），请用描图纸绘制或用电脑制图，图面要清楚整洁。图面尺寸横向一般不大于70mm，最大也不要超过130mm。（3）文稿中摘录或引用他人作品，务必在参考文献中标明原作者姓名、作品名称以及出版刊发该作品的书（刊）名、年份、卷（期）、页码。（4）凡理论和学术性论文，须写文章摘要（300字以内）列出关键词（20字以内）并配有英译文。（5）书画等作品稿件，尺幅以16开大小为宜（原作过大可经缩印后投寄）。3、投稿须知（1）请按各栏目的要求投稿。稿件也可通过E-mail传投。（2）投稿者请详细注明真实姓名、地址、邮编及电话等联系方式。（3）投稿者文责自负，如发现抄袭或侵犯他人版权，给本刊造成影响和损失，投稿者要承担全部后果和责任。（4）来稿一律不退，请投稿者自留底稿。（5）请勿一稿多投。在两个月内未接到本刊刊用通知，方可改投它刊。（6）本刊拥有对投稿文章的删改权。如投稿不可删改，请在来稿时注明。 （1）来稿一经刊用，即付稿酬，并赠刊一本。（2）本刊已入编中国全文收录、统计源、核心期刊（遴选）和中文收录、学术期刊摘录期刊，如文章不欲入编，请作者在来稿时声明，以便删除。（3）本刊编委单位作者用于评定职称的论文，须经编委签字并加盖单位公章。（4）凡在参考文献中引用本刊所刊发的论文，在符合征稿要求下将优先刊用。（5）凡是科研基金项目或课题费资助的论文，请在来稿中列出项目名称及编号。（6）凡本刊发表的作品，本刊有权以任何形式对该作品进行修改、编辑和重复使用该作品，无须征得作者同意。注：投稿如有与稿件相关的图片，请一并发送到杂志社。
《中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》显示，2008年我国城市轨道交通信息化系统市场规模仅为31亿元，增长率为12.73%；到2010年，我国城市轨道交通信息化系统市场规模已达45亿；到2012年，市场规模已达65亿，增长率为23.19%；2013年我国轨道交通信息化系统市场规模已达81亿，预计2014年将有可能达百亿规模。中国城镇化进程较快，2011年全国的城镇化率为51.27%，2012年全国城镇化率为52.57%，2013年全国城镇化率为53.73%。预测到2020年，全国的城镇化率将超过60%，巨大的人口涌入城市，将意味着公共交通需承担起更多运量。而伴随着城市轨道交通建设逐渐转入运营，未来几年城市轨道交通仍将处于供小于求的局面。预计到2020年，全国城市轨道交通客运量将超过200亿人次。2012城市轨道交通发展国际论坛14日在深圳举行，海内外城市轨道交通领域的专家及企业围绕新融资模式，城市轨道交通网络建设与安全管理，以及开展第三方认证制度等方面进行研讨。城市轨道交通作为支撑城市正常运行的大动脉，发展迅速。中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主任高毓才说，十几年前，地铁还只是北上广等少数城市的“风景线”，但90年代后，中国许多城市在轨道交通建设上发展迅速，这十几年来建成了50多条线路，约1600多公里的运输轨道。在下一个十年，中国城市轨道交通的发展将会更加迅速，据不完全统计，其里程大约为2200-2500公里，运力与运能成几何增长。总结中国城市轨道交通近二十年来的发展，同济大学《城市轨道交通研究》杂志社社长孙章认为，中国城市轨道交通发展用15年走过了发达国家100年的发展历程，轨道交通的技术和装备也从原来的依赖进口走向自主化、国产化开发。这使得轨道装备的市场前景巨大，已经向建设健全产业链发展，许多企业都希望进入装备的生产和供应领域。高毓才说，我国城市轨道车辆牵引系统国产化已经占据了50%的市场，在信号设备制造生产领域也同样如此，从只有一家公司生产经营发展至10多家企业共同竞争开发。到民营企业将积极参与到这个领域的开发建设中来。因此，为了规范市场，建立统一标准，保障装备的安全质量，我国正在积极开展独立的第三方认证制度。为进一步规范城市轨道交通技术装备市场，保障城市轨道交通车辆及装备的安全可靠，自2011年9月起我国正式在城轨技术装备领域建立独立第三方认证制度。最后，这个认证制度还处于探索和试验阶段，上海地铁已在此方面做出一些尝试。高毓才表示，希望通过独立的第三方认证制度，能将中国城市轨道交通的认证标准与国际接轨，保障城市轨道装备生产的安全质量。公开资料显示，我国城市轨道交通投资已达1.23万亿元，2012年完成1896亿元，建成337公里地铁。2013年投资2200亿元，将建成290公里。全国已批准修建城市轨道交通的35个城市，线路里程合计5720公里。2013年末，中国累计有19个城市建成投运城轨线路87条，运营里程2539公里。2013年实际新增2个运营城市、16条运营线路、395公里运营里程。在2539公里运营里程中，地铁2074公里，占总里程的81.7%；轻轨192公里，占总里程的7.6%；单轨75公里，占总里程的3.0%；现代有轨电车100公里，占总里程的3.9%；磁浮交通30公里，占总里程的1.2%；市域快轨67公里，占总里程的2.6%。截止2013年底，中国共有36座城市获准修建城市轨道交通线路，其中19座城市的85条线路已经开通运营，总里程达2509.52公里。根据《“十二五”综合交通运输体系规划》，到2015年，全国城市轨道建设里程将达到3000公里。随着行政审批权及开放民间投入资金，城市轨道交通将出现建设潮，年均增长里程在500公里左右。结合当前各地城市轨道交通建设现状，预计到2020年，全国城市轨道运营里程将达到6000公里，在轨道交通方面的投资将达3-4万亿元。据行业内估算，到十二五末，全国城轨运营总里程将达到3000公里，到2020年，运营总里程将达到6000-7000公里。根据公布的城际轨道规划，不仅珠三角城际轨道交通网的总投资规模就高达3700亿元，其中2012年-2020年期间计划完成1180亿元。而江苏省计划在十二五完成860亿元投资后，十三五期间再投资2100亿元修建城际轨道。太原轨道交通规划新增3号线，目前正在筹备前期工作，预计明年可以启动实施。 2016年1月轨道交通四期规划拟投3248亿。目前，该规划方案力争一季度上报国家有关部门进行审批。 不仅仅是城轨市场的潜力，随着铁路投融资体制改革的深入，支线铁路和城际铁路的经营权和所有权将逐渐下放到地方政府，有望带动支线铁路和城际铁路的发展。而铁路装备制造将成为最大的受益者。
《城市建设》杂志（旬刊）是经新闻出版总署批准，中国商业联合会主管、商业网点建设开发中心主办；中国建设职工政治思想工作委员会、联合国全球人类发展中国协会、科技部科学技术进步研究所、中国社科院城市发展与环境研究中心联合指导的国家级科技类专业期刊。
城市建设杂志是国家级期刊杂志，
对于评职称，晋升，考研，保研是非常有用的。
人物经历：
1966年毕业于北京邮电学院无线电物理专业；
1973年任国务院建委建筑研究院工程师，
1979年任《人民日报》社记者；
1981年创办《人才》《丑小鸭》杂志。
胡石英1944年出生在革命圣地延安，祖籍江苏盐城。其父亲是杰出的马克思主义理论家、中共思想理论文化宣传战线的卓越领导人胡乔木。母亲谷羽是两弹一星整体研制的技术“总协调”人，正负电子对撞机工程领导小组组长，是中国杰出的科学技术战线领导者。
胡石英的人生岁月也充满着无穷的波折、传奇、辉煌。在政治、经济、社会团体等领域，都担纲过国家和社会赋予的重要岗位和职责。
胡石英简介
胡石英先生，国际绿色产业合作组织执行主席，中共中央国情调查委员会常务主任、绿色中国建设工程﹙简称绿盟﹚研究院院长、世界武林联盟名誉主席等。由于在生态安全方面的成就，胡石英先生获得国际生态安全勋章，该勋章在于奖励在全球城市生态安全建设领域中作出卓越贡献的城市首脑和科学家，是世界城市生态领域的最高奖项和荣誉。
胡石英先生的知识渊博，思想深邃，胸怀博大。受其父的影响，他擅长诗词、书法，才气横溢，是我国著名的诗人、书法家。按照他的才学和气质，本应从事文化事业，然而，他兴趣广泛，同时执着于地球生态综合治理与弘扬中国中医药文化，奉献对人类的爱心。
胡石英多年来一直关注于生态环保、城市人居生态环境、中医药养生文化发扬等社会公益事业，在国内率先提出“生态综合体”、“绿色城建模式”、打造“绿都银镇”等绿色发展理念，得到了社会各界的关注，2006年获得联合国国际生态安全科学院颁发的“卓越功勋奖章”，这是世界城市生态领域的最高奖项和荣誉，也是用于奖励在全球城市生态安全建设领域中作出卓越贡献的城市首脑和科学家。
以上内容参考 中国网络电视台-胡石英简介；百度百科-胡石英
胡石英1944年出生在革命圣地延安，祖籍江苏盐城。其父亲是杰出的马克思主义理论家、中共思想理论文化宣传战线的卓越领导人胡乔木。母亲谷羽是两弹一星整体研制的技术“总协调”人，正负电子对撞机工程领导小组组长，是中国杰出的科学技术战线领导者。1966年毕业于北京邮电学院无线电物理专业；1973年任国务院建委建筑研究院工程师，1979年任《人民日报》社记者；1981年创办《人才》《丑小鸭》杂志。胡石英的人生岁月也充满着无穷的波折、传奇、辉煌。在政治、经济、社会团体等领域，都担纲过国家和社会赋予的重要岗位和职责。现任和先后担任（部分）：中国国情调查委员会常务主任；中国政策研究会副会长；中国城市经济金融工作委员会主任；中国国际慈善基金会会长；中国富硒杂志社社长《城市建设》杂志社名誉社长2010中国城市建设峰会组委会主任;中国长征书画院院长；欧洲工商经济联合会中国区主席；联合国国际绿色产业合作组织执行主席；绿色中国建设工程﹙简称绿盟﹚研究院院长；中国绿色经济联盟工程顾问；北京天政绿盟生态技术研究院执行院长；城市建设生态综合体专利发明人、总规划师、总设计师；中国国礼艺术研究院名誉院长；山东国际动漫影视研究院名誉院长；北京建设大学体育学院院长；世界武林联盟名誉主席；
副会长会员单位北京市基础设施投资有限公司北京市地铁运营有限公司北京轨道交通建设管理有限责任公司上海申通地铁集团有限公司天津市地下铁道集团有限公司重庆市轨道交通（集团）有限责任公司广州市地下铁道总公司中国铁建股份有限公司中国中铁股份有限公司中国南车股份有限公司中国北车股份有限公司湘潭电机集团有限公司北京交通大学中国国际工程咨询公司中国城市规划设计研究院北京城建设计研究总院有限责任公司常务理事会员单位深圳市地铁集团有限公司武汉地铁集团有限公司南京市地下铁道有限责任公司沈阳地铁集团有限公司长春市轨道交通集团有限公司大连公交客运集团有限公司成都地铁有限责任公司西安市地下铁道有限责任公司哈尔滨地铁集团有限公司宁波市轨道交通集团有限公司无锡市轨道交通发展有限公司苏州轨道交通有限公司合肥城市轨道交通有限公司南昌轨道交通集团有限公司郑州市轨道交通有限公司长沙市轨道交通集团有限公司佛山市轨道交通发展有限公司中铁十二局集团有限公司(山西太原)中铁十六局集团有限公司(北京市)中铁十九局集团有限公司(北京市)中铁电气化局集团有限公司(北京市)中铁隧道集团有限公司(河南洛阳)北京城建集团上海隧道工程股份有限公司广东省基础工程公司深圳市市政工程总公司北京铁城建设监理有限责任公司长春轨道客车股份有限公司中国北车集团大连机车车辆有限公司中国北车唐山轨道客车有限责任公司南车南京浦镇车辆有限公司永济新时速电机电器有限责任公司中车投资集团有限公司盛源投资有限公司北京地铁车辆装备有限公司中国铁路通信信号集团公司北京和利时系统工程股份有限公司上海轨道交通设备发展有限公司深圳方大自动化系统有限公司南车株洲电力机车有限公司株洲南车时代电气股份有限公司南车青岛四方机车车辆股份有限公司徐州工程机械集团有限公司北汽福田汽车股份有限公司天津雷沃动力股份有限公司中国铁道科学研究院交通运输部科学研究院中国中铁工程设计咨询集团有限公司中铁第一勘察设计院集团有限公司中铁二院工程集团有限责任公司铁道第三勘察设计院集团有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司中铁上海设计院集团有限公司上海市隧道工程轨道交通设计研究院广州市地铁设计院有限公司广州中咨城轨工程咨询有限公司国信招标集团有限公司上海国际展览中心有限公司上海市交通运输协会西南交通大学理事会员单位北京东直门机场快速轨道有限公司北京京港地铁有限公司天津滨海快速交通发展有限公司广东广佛轨道交通有限公司深圳市轨道交通建设指挥部办公室杭州市地铁集团有限责任公司青岛市地下铁道公司福州市城市地铁有限责任公司郑州市轨道交通建设管理办公室昆明轨道交通有限公司南宁轨道交通有限责任公司东莞市轨道交通有限公司石家庄市轨道交通有限责任公司太原市轨道交通建设筹备处济南市轨道交通规划建设工作领导小组办公室温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司兰州市轨道交通建设管理办公室包头市轨道交通规划建设管理办公室港铁轨道交通（深圳）有限公司中铁十一局集团有限公司(湖北武汉)中铁十三局集团有限公司(吉林长春)中铁十四局集团有限公司(山东济南)中铁十五局集团有限公司(河南洛阳)中铁十七局集团有限公司(山西太原)中铁二十局集团有限公司(陕西西安)中铁二十二局集团有限公司(北京市)中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司中铁二十五局集团轨道交通工程有限公司(广东广州)中国铁建电气化局集团有限公司(北京市)中铁物资集团有限公司(北京市)昆明中铁大型养路机械集团有限公司(云南昆明)中国铁建重工集团有限公司(湖南长沙)北京控股磁悬浮技术发展有限公司北京舜天龙兴信息技术有限公司北京欧迈特数字技术有限责任公司北京鲲鹏众成科技股份有限公司北京大成通号轨道交通设备有限公司北京交控科技有限公司上海中岳计算机仿真控制系统有限公司上海自动化仪表股份有限公司上海志励轨道交通科技有限公司上海嘉成轨道交通安全保障系统有限公司瑞士摩斯巴尔公司中国代表处重庆川仪自动化股份有限公司中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心长春长客--庞巴迪轨道车辆有限公司新誉集团有限公司(常州轨道车辆牵引传动工程技术研究中心)浙江浙大网新众合轨道交通工程有限公司浙江浙大中控信息技术有限公司博客压缩机（杭州）有限公司上海代表处河南辉煌科技股份有限公司广东银禧科技股份有限公司肇庆鑫盈装饰材料有限公司高新现代智能系统股份有限公司深圳市南方银通科技有限公司深圳云海通讯股份有限公司四川汉舟电气有限公司武汉中直电气股份有限公司东芝（中国）有限公司广州新科佳都科技有限公司南京华士电子科技有限公司北京新联铁科技股份有限公司昆山美邦搪瓷有限公司国家发展和改革委员会综合运输研究所中铁第五勘察设计院集团有限公司中建（北京）国际设计顾问有限公司北京市市政工程设计研究总院北京交通发展研究中心北京全路通信信号研究设计院有限公司上海申通轨道交通研究咨询有限公司上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司上海城市综合交通规划研究所上海市地下空间设计研究总院有限公司上海同济联合地下空间规划设计研究院上海市城市建设设计研究总院宝智坚思管理咨询（上海）有限公司中铁隧道勘测设计院有限公司重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司西南交通大学交通运输与物流学院深圳职业技术学院汽车与交通学院城市轨道交通控制专业中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所北京东方博融管理咨询有限公司《都市快轨交通》杂志社《城市轨道交通研究》杂志社中招国际招标有限公司北京市万商天勤律师事务所上海闻鼎信息科技有限公司“北京艾莱资讯有限公司 《世界轨道交通》杂志社”常州西南交通大学轨道交通研究院《现代城市轨道交通》杂志社北京华秋国际投资咨询有限公司中国轨道交通网中国太平洋财产保险股份有限公司
论文写的好、有创新就可以发表
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根据最新的《城市轨道交通分类》团体标准，城市轨道交通可划分为地铁系统、市域快轨系统、轻轨系统、中低速磁浮交通系统、跨座式单轨系统、悬挂式单轨系统、自导向轨道系统、有轨电车系统、导轨式胶轮系统和电子导向胶轮系统10类
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《城市交通》杂志最初是由住房和城乡建设部城市交通工程技术中心于1999年7月创办的内部资料性出版物，经过四年的不懈努力，在住房和城乡建设部、科技部和新闻出版总署的支持下，于2003年11月25日，成为由住房和城乡建设部主管、住房和城乡建设部城市交通工程技术中心和中国城市规划设计研究院共同主办、王静霞女士任主编的国内外公开发行的正式出版物！两院院士、《城市交通》杂志名誉主编周干峙为杂志题词：以综合协同，谋畅顺通达。《城市交通》杂志作为我国城市交通领域唯一的综合性学术类期刊，针对学科综合性、边缘性、交叉性等特点，力求展现学术性、导向性、权威性，成为城市交通领域新理论、新技术、新方法的交流平台，为促进城市交通科技发展做贡献。《城市交通》杂志于2007年被收录为中国科技论文统计源期刊（中国科技核心期刊），现为中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中国期刊全文数据库全文收录期刊和中文科技期刊数据库收录期刊。杂志于2003年11月正式创刊，当时为季刊，每期64页。2005年，杂志由64页增加为80页。2006年顺利地由季刊改为双月刊，页码由原先的80页增至90页，并在栏目设置、文章选题、编辑质量、版面效果等方面有了较大幅度的提升。2007年由黑白印刷改为全彩印刷，页码也由90页增加为100页，内容更丰富，涉及面更广，更加注重细节。《城市交通》杂志刊载内容包括交通战略与政策、交通规划、交通设计、交通新技术、交通安全与环境、交通管理与控制、交通经济、公共交通、轨道交通、静态交通、智能交通等方向的学术论文、科研报告或者技术成果，国内外交通领域先进理论技术和各地成功经验的推广介绍，城市交通从宏观到微观各个层面问题的思考与建议等。《城市交通》杂志的读者对象是住房和城乡建设部及各级地方政府主管城市规划、城市建设、城市管理的官员；城市交通各相关专业的规划、设计、建设、管理、运营、科研等部门的广大技术人员和管理人员以及高等院校的广大师生；关心城市交通发展的社会读者。发行范围遍布除澳门特别行政区以外的我国所有省份、直辖市、自治区和特别行政区，以及美国、日本、法国、英国等国家。 期刊名称：城市交通主管单位：住房和城乡建设部主办单位：住房和城乡建设部城市交通工程技术中心;中国城市规划设计研究院出版周期：双月出 版 地：北京市语言种类：中文开本尺寸：大16开国际刊号：1672-5328国内刊号：11-5141/U邮发代号：80-173创刊时间：2003年
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期刊名称 城市建设
期刊CN号 11-5897/F
主管单位 中国商业联合会
主办单位 商业网点建设开发中心、北京慧坤投资公司
文种 中文
发行范围 公开
出版状态
以下是知网的信息:
刊名： 城乡建设
Urban and Rural Development
主办： 建筑杂志社
周期： 月刊
出版地：北京市
语种： 中文;
开本： 大16开
ISSN： 1002-8455
CN： 11-1618/D
邮发代号： 2-217
历史沿革：
现用刊名：城乡建设
曾用刊名：城市建设
创刊时间：1956
核心期刊：
中文核心期刊(1996)
中文核心期刊(1992)
期刊荣誉：
社科双效期刊
名称：《城市建筑》主管单位：黑龙江科学技术出版社主办单位：哈尔滨工业大学建筑设计研究院 哈尔滨工业大学建筑学院主编：高雪 张红梅 衣风梅 陈颖刊期：月刊开本：16开邮发代号：14-23单价：25.00定价：300.00国内统一刊号：23-1528/TU国际标准刊号：1673-0232 《城市建筑》（月刊）创刊于2004年，由哈尔滨工业大学建筑学院和建筑设计研究院共同主办，创刊以来，《城市建筑》以年轻充满激情的姿态，严谨坚持学术性的态度，报道国内外设计项目，已完成地域性建筑创作、办公建筑、博览建筑、医疗建筑、教育建筑、体育建筑、城市设计、建筑与技术、建筑与景观等多个专题，发行覆盖全国及部分海外地区。本刊作为展示企业产品的平台，可以使建筑师充分了解产品特点，为产品推广建立良好渠道。本刊针对各大设计院一线建筑师直接投递、免费赠送，产品宣传直接快捷、针对性更强，是连接企业与建筑师最佳桥梁。作为国内建筑类期刊中为数不多的月刊之一. 国家新闻出版总署收录《中国核心期刊（遴选）数据库》、《中国期刊全文数据库》、《中文科技期刊数据库》、《中国期刊网》《中国学术发展中心》等数据库全文收录期刊。 1.来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者（一般为导师）简介（包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、主要从事的工作和研究方向），在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金（编号）资助，没有的不注明。2.论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容（100字左右），应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词（3～5个）。3.文稿篇幅（含图表）一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。5.参考文献的著录格式采用顺序编码制，请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的，请采用脚注方式标明，参考文献不少于3条。6.来稿勿一稿多投。收到稿件之后，2个工作日内审稿，电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知（特别需要者可寄送纸质录用通知），则请与本部联系确认。7.来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议，稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改，杂志一个版面2500字，二个版面5000字左右。作者需要安排版面数，出刊日期，是否加急等情况，请在邮件投稿时作特别说明
因为主讲建筑设计、城市设计、城市规划方面的知识挺行的，应该是核心期刊的
城市建筑杂志社不错的！投稿很好的！可以投稿的！