发布时间：
带您了解刮涂原子灰的注意事项，对于原子灰来说相信大家都不陌生，那您了解刮涂原子灰的注意事项吗？
1.刮涂后原子灰必须比原来的表面高，但是只略微高一点。因为如果太高了，在打磨过程中，要花许多时间和力气来清除多余的原子灰。 2.原子灰施涂在工件表面上的范围，必须以在磨缘过程中所留下的打磨划痕为限。3.施涂原子灰时要快，必须在混合以后大约3min以内施涂完。如果花费时间太长，原子灰可能在该道施涂完成前固化而影响施涂。 4.原子灰在固化过程中会产生热。如果遗留在混合板上的原子灰在完成原子灰施涂工作以后立即放在垃圾筒里，原子灰产生的热可能引燃易燃物品。5.刮涂前被涂装表面必须干透，以防产生气泡或龟裂，若被涂装表面过于光滑，可先用砂纸打磨，以使原子灰与底面结合良好。 6.应在一两个来回中刮平，手法要快而稳，若拖拉刮涂次数太多，则会导致原子灰易拖毛，表面不平不亮，还会将原子灰里的涂料挤到表面，造成表干里不干，从而影响原子灰性能。 7.洞眼缝隙之处要用刮刀尖将原了灰挤压填满，但一次不宜刮涂太多太厚，防止干不透。 8.刮涂时，四周的残余原子灰要及时刮除干净，否则表面留下残余原子灰块，干燥后会增加打磨的工作量。 9.原子灰不能长期存放于敞口的容器中，以免黏合剂变质，溶剂挥发，粘挂不住，出现脱落或不易涂刮等问题。 10.原子灰刮涂工具用完后，要清洗干净再保存。刮刀口及平面应平整无缺口，以保障刮涂原子灰的质量。 现在读完了这篇文章，相信您了解一些刮涂原子灰的注意事项了吧。
涂刮前要确保底材干净，涂刮后要等完全干透才能操作下一步，选用厂家推荐的配套使用的稀释剂。喷涂底漆时，尽量选用品质好的稀释剂，劣质天那水溶解力强，容易渗透到原子灰里面，未挥发完全，喷面漆后待温度升高时未的挥发的气体会冲破面漆层，形成气泡。
在厚涂层场合，必先涂刮一层薄原子灰，再厚刮涂。 这样不易产生气孔，而且原子灰与底材的附着力也会得到增强，如需刮涂多道原子灰，请务必在前一道原子灰表干后再刮涂第二道原子灰。
扩展资料：
注意事项：
刮涂后原子灰必须比原来的表面高，但是只略微高一点。因为如果太高了，在打磨过程中，要花许多时间和力气来清除多余的原子灰。
原子灰施涂在工件表面上的范围，必须以在磨缘过程中所留下的打磨划痕为限。
施涂原子灰时要快，必须在混合以后大约3min以内施涂完。如果花费时间太长，原子灰可能在该道施涂完成前固化而影响施涂。
参考资料来源：百度百科-原子灰
刮涂原子灰分刮涂分平面，筋线，圆弧的刮涂。刮涂共分三个步骤，平铺，收边，清底。刮涂原子灰时可根据面积，位置不同选择不同的刮涂工具。
汽车在修复过程中，车身及外表附件因钣金工敲打、拉拔、撬顶和修平等处理，外表全部或部分会出现高低、凹凸及焊缝痕迹，这是底漆所不能填平的，需要刮涂汽车原子灰使得外表光滑平整。在这个环节，油漆工通常存在的问题是原子灰的选用和刮涂不当，影响了外观效果。在原子灰的选用方面，使用时维修人员通常不是结合具体施工对象，并根据修复汽车的档次、损坏程度以及对外表面漆的要求灵活选用，而是千篇一律地使用少量的几种原子灰，或根据漆料库的常备品种选用。实际上原子灰品种很多，有成品原子灰，也有自行调制的油性原子灰。在成品原子灰中有常温干燥型、烘干型和快干型几种类型，此外还有单组份和多组份原子灰。只有按照施工对象的不同，正确选用原子灰，才能保证良好的外观效果。在维修过程中，一些维修人员对于刮涂原子灰的方式、前后程序的衔接、原子灰用量的把握等方面还不太规范。刮涂原子灰的方式有满刮和软硬交替刮之分，其中满刮又分填刮和靠刮两种；软硬交替刮则有“先上后刮”和“带上带刮”之分。在刮涂原子灰时应注意：在直接刮涂前，应先将金属表面涂上与之配套的底漆，待完全干燥后才能刮涂原子灰。在刮涂时应将刮具轻轻向下按压，并沿涂层的长轴方向刮涂；每次涂刮原子灰的量要适度，以免造成蜂窝和针孔；待上一道原子灰达到半干状态时再涂刮下一遍。
雨刷器的工作原理是：雨刷器上的电动机通过电枢轴上的蜗轮驱动输出并通过惰轮和惰轮轴驱动输出齿轮，然后由输出轴操纵连接雨刷器连杆的输出臂，电动机旋转时，输出臂和连杆就被驱动做前后方向的运动。雨刷器是安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成。雨刷器能发挥良好作用的关键是橡胶的雨刮条能保持充足的湿润度，只有充足的湿润度，才能有非常好的韧性，以保持和车窗玻璃接触的紧密性。
后来的雨刮器用其他动力来代替人力，汽车上采用的雨刮器按照动力不同分为真空式、气动式和电动式三种。真空式雨刮器采用一根管子连接发动机，利用发动机工作时的真空度来驱动雨刮器活塞，从而推动摇臂转动最终使雨刮器动作。气动式雨刮器由换向阀、雨刮器壳体、活塞、进气量调节手柄等组成。雨刮器工作时，根据进气量的不同，换向阀左右两腔室交替接压缩空气或是大气，造成其压力变化，使活塞左右运动，进而推动齿条齿扇动作，最终带动刮水器动作。目前汽车上广泛采用的是电动式雨刮器。电动式刮水器由直流电动机、传动机构和控制开关组成。控制开关普遍具有高速、低速、间歇三个工作档位，并且具有自定复位功能。在控制开关的作用下，直流电动机......
电动雨刮器主要由直流电动机、涡轮箱、曲柄、连杆、摆杆、摆臂和刮水片等组成。一电动机和涡杆箱结合成一体组成雨刮器电机总成。曲柄、连杆和摆杆等杆件可以把涡轮的东运动转变为摆臂的往复摆动，使摆臂上的刮水片实现刮水动作。
雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刮器洗涤挡风玻璃。洗涤器系统是汽车上很普通的装置，它由储水箱、水泵、输水管、喷水嘴组成。其中储水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一种微型电动离心泵，通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴，经2～4个喷水嘴的挤压作用将洗涤水分成细小的射流喷向挡风玻璃，配合雨刮器起到清洁挡风玻璃的作用。扩展资料：现代雨刮器结合了两种机械技术： 1、通过电动机和减速蜗轮为刮水器提供动力。 2、通过连杆机构使电动机带动刮水器。要让刮水片在挡风玻璃上来回快速移动，需要很大的动力。 为了产生这种动力，设计人员在小电动机的输出端使用了蜗轮。参考资料来源：百度百科-雨刮器
学院的一大突出特点是拥有较多的国内外最先进的现代实验设备。实验室面积近2800平方米，材料分析、性能测试和材料仪器设备较为齐全。实验室分材料微观检测分析实验室、金相实验室、高频实验室、金属防腐与防护实验室、力学性能实验室、高分子材料实验室、热处理实验室、化学分析实验室、无损探伤实验室和国内一流的焊接实验教学基地。装备的国内外先进材料检测仪器设备主要有：透射电子显微镜（日本电子JEM-2000EX）、扫描电子显微镜（日本电子JSM-5500LV）、能量谱仪（美国EDAX公司FOCAU2）、X射线衍射仪（日本理学D-MAXⅡA型）、直读光谱仪（日本岛津PDA-7000）、电液伺服动静疲劳试验机（日本岛津）、电子万能拉压试验机，陶瓷阴极离子镀膜机（MH-800），X射线探伤仪、金相定量分析光学显微镜、光学显微镜（德国MM-6）、离子溅射仪（KYKYSBC-12）、镀膜机（日本电子JEE-4X）、离子减薄仪（GL-69D）、TGA/DSC同步热分析仪、多用途冲击试验机、各种硬度计、等离子热喷涂设备（美国3710）、高频热处理设备、金属表面抗腐蚀设备、真空熔炼炉、真空烧结炉、超薄切片机（莱卡公司）、各种磨损试验机、各种热处理试验设备、各种先进的焊接设备、傅立叶变换红外光谱仪（美国尼高力）、激光粒度仪（美国）、放电等离子烧结机（日本）、振动样品磁强计（美国lakeshore）、梅特勒精密密度仪（瑞士）、电阻仪（AT512）等。在教学工作中，学院注重基础理论学习与实验操作及生产应用相结合的教学模式，重视本科生的实验教学，一般实验室及实验仪器全天开放并无限制使用，并规定每位本科生的现代大型仪器实验课超过15学时（必上实验课有：透射电子显微镜，扫描电子显微镜，能量谱仪，X射线衍射仪，电液伺服疲劳试验机，直读光谱仪等），特别是毕业论文期间允许学生大量使用这些现代大型仪器。这是国内其他大学难以做到的。焊接试验室可同时提供70名学生进行焊接试验，配备各式先进的焊接设备，焊丝等消耗材料也基本无限制使用。由此说明学院培养学生的目标除要求学生具备专业理论知识外，还要具备过硬的动手能力。在注重启发式互动式和培养学生独立分析与解决问题能力的教学方式，注重生动形象的多媒体教学，更注重学生创新能力的培养。提倡学生参加教师科研课题组，提高学生理论与实践相结合的意识，提高学生动手操作能力。鼓励学生深入厂矿企业进行专业调研和参与技术攻关活动，鼓励学生进行专业技术革新和发明创造活动。形成了从课堂到社会、从实验技能到工程应用的立体式学习氛围。所培养的学生基本达到懂理论、会实验、能应用，毕业后即可成为社会有用人才。学院毕业生考研率较高，连年毕业就业率超过95%，连年毕业就业满意率在80%以上。学院除了注重学生的专业学习外，还非常注重学生的思想政治教育和组织各种丰富多彩的课外活动。坚持“学习高等文化知识，先要学做高尚品德人”的教育观念。使学生能够自觉加强道德修养、深刻荣辱观念，以大学生行为规范严格要求自己，营造了浓厚的学习氛围，培养了诚信友爱、团结合作的凝聚精神。学院组织学生以深入部队、农村、社区、工厂为重要组成部分的大学生“三下乡”暑期社会实践活动连年被评为省、市级社会实践“优秀团队”，荣获长春工业大学 “共建20周年双拥工作先进集体”称号。学院组织学生以“挑战杯”大学生课外科技作品大赛为依托，积极增强学生的创新意识、提高学生实践动手能力，在大学生课外科技作品大赛中，荣获全国第八届“挑战杯”三等奖一项，省特等奖、一等奖各一项、二等奖两项和三等奖各两项。通过活动，极大地提高了同学们的专业学习兴趣，也促进了学院的学风建设。学院在科研方面近年来得到了长足的发展，陆续建立了材料技术与装备工程、焊接材料与技术、材料表面工程技术、高分子合成与应用等校级研究所（研究中心）。学院对外开展了广泛的行业合作，并在通化钢铁集团建立了“金属材料加工工程研发基地”；在吉林铁合金股份有限公司建立了“合金材料工艺技术与节能工程研发基地”；在四平高斯达纳米制造设备有限公司建立了“金属纳米材料制造工艺与应用研发基地”。还与北京等地大型企业、清华大学、中科院金属所、吉林大学汽车材料重点实验室、日本东京工业大学和东北大学、中国一汽集团、吉化公司、长客集团、通钢集团、吉林油田公司、鞍山钢铁公司、浙江等各地院所、企业建立了各种形式的合作关系。学院学术气氛活跃，科研成果丰硕。近3年发表科研论文约200余篇，被SCI、EI和ISTP检索约50余篇；承担国家、省部级科研项目约40余项，科研经费年均400万元以上；获省部级科技成果奖8项，专利发明12项， 成果推广为社会创造经济效益约9000万元。其中：《低碳低合金空冷贝氏体钢》成功用做卡车前桥，其疲劳寿命达到和超过日本同类产品的指标；《捷达轿车连杆国产化》项目采用非调质处理工序代替调质钢，提高生产效率、降低生产成本。《合金渗碳钢坯等温正火工艺及生产线》通过国家级成果鉴定，批准为国家级重点新产品。《轿车深冲件IF钢板国产化》，在汽车钢板轻量化方面创造了较好的经济效益。《激光熔覆技术》对材料表面进行改性处理，为一汽集团公司创造直接效益1200余万元。另在矿机耐磨材料，铝、镁、钛合金，金属化合物陶瓷，功能合金材料，纳米材料制取与应用，等离子喷涂与堆焊复合材料等方面取得了大量成果与生产应用效果。
化学化工环境1. 喜树发根培养及培养基中次生代谢产物的研究2. 虾下脚料制备多功能叶面肥的研究3. 缩合型有机硅电子灌封材料交联体系研究4. 棉籽蛋白接枝丙烯酸高吸水性树脂合成与性能研究5. 酶法双甘酯的制备6. 硅酸锆的提纯毕业论文7. 腐植酸钾/凹凸棒/聚丙烯酸复合吸水树脂的合成及性能研究8. 羟基磷灰石的制备及对4-硝基苯酚吸附性能的研究9. 铝合金阳极氧化及封闭处理10. 贝氏体白口耐磨铸铁磨球的研究11. 80KW等离子喷涂设备的调试与工艺试验12. 2800NM3/h高温旋风除尘器开发设计13. 玻纤增强材料注塑成型工艺特点的研究14. 年处理30万吨铜选矿厂设计15. 年处理60万吨铁选厂毕业设计16. 广东省韶关市大宝山铜铁矿井下开采设计17. 日处理1750吨铅锌选矿厂设计18. 6000t/a聚氯乙烯乙炔工段初步工艺设计19. 年产50万吨焦炉鼓冷工段工艺设计20. 年产25万吨合成氨铜洗工段工艺设计21. PX装置异构化单元反应器进行自动控制系统设计22. PX装置异构化单元脱庚烷塔自动控制系统设计23. 金属纳米催化剂的制备及其对环己烷氧化性能的影响24. 高温高压条件下浆态鼓泡床气液传质特性的研究25. 新型纳米电子材料的特性、发展及应用26. 发达国家安全生产监督管理体制的研究27. 工伤保险与事故预防28. 氯气生产与储存过程中危险性分析及其预防29. 无公害农产品的发展与检测30. 环氧乙烷工业设计31. 年产 21000吨 乙醇 水精 馏装置 工艺设计32. 年产26000吨乙醇精馏装置设计33. 高层大厦首层至屋面消防给水工程设计34. 某市航空发动机组试车车间噪声控制设计35. 一株源于厌氧除磷反应器NL菌的鉴定及活性研究36. 一株新的短程反硝化聚磷菌的鉴定及活性研究37. 广州地区酸雨特征及其与气象条件的关系38. 超声协同硝酸提取城市污泥重金属的研究39. 脱氨剂和铁碳法处理稀土废水氨氮的研究40. 稀土 超磁致 伸缩 材料 扬声器 研制41. 纳米氧化铋的发展42. 海泡石TiO2光敏催化剂的制备及其研究43. 超磁致伸缩复合材料的制备44. 钙钛矿型无铅压电陶瓷的制备和性能研究毕业论文45. APCVD法在硅基板上制备硅化钛纳米线46. 浅层地热能在热水系统中的利用初探及其工程设计47. 输配管网的软件开发
汽车涂装技术及工艺【摘 要】当今社会汽车工业高速发展，汽车涂装作为汽车生产与维修工艺中重要的一个环节，也在各方面快速发展。但在重视可持续发展的今天，节能环保成为涂装工艺中一项重要指标。本文介绍了当前汽车涂装的操作工艺和一些新技术，以及涂装作用和汽车涂装的材料进行了分析。在汽车产业高速发展的21世纪里.，汽车维修行业更是备受关注。近年来，我国汽车维修企业在轿车钣金修复和整形过程中运用的技术、工艺、材料和设备都较以前有了很大进步，但在基础涂装工艺方面却还显得有些滞后。特别是在防锈措施上方法不是很多,许多只依赖于刷涂防锈漆。这样往往导致在焊接处及修复结合面等部位过早锈蚀，从而降低汽车局部车身的使用寿命，甚至还会影响到整车的安全性。作为一名从事与汽车涂装相关的人来说，他对汽车涂装有着自己独特的见解。从以前的纯人工作业，到现在的半机械化操作以及行业今后的发展趋势，都应有一个全面的认识。不论是从涂装的材料方面还是技术、操作工艺、以及涂装的作用等来讲，其目的均是为了使汽车的车身外表更具有艺术性、提高它的商品价值和使用时间。下面就以我个人的观点来说说汽车涂装的作用、和操作工艺以及汽车涂装的材料发展状况。21世纪被称为面向环境的新世纪，减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。本文阐述了有关汽车涂装技术的常识，探讨了汽车油漆标准工艺流程，并提出了汽车涂装过程中注意事项。一、汽车涂装作用（1保护作用——由于汽车特殊的使用环境：风吹日晒、雨淋石击，要求汽车有一定的防腐性能和使用寿命。（2）装饰作用——由于汽车不停地穿梭在公路、在城乡，人们希望它能给生活带来色彩斑澜，希望汽车美观舒适、色泽诱人。为此汽车涂装就要进行现代化大规模集约化生产，就需要投入大量人力物力建造并管理好现代化大规模涂装生产线（3）特殊标识——通过给车身喷涂不同的油漆颜色，人们便可轻松的辨认出不同颜色的汽车各代表着什么用途。比如：医用车是以白色为主色，加上一个红色的“十 ”字符号，而消防车则是采用全红色涂料涂装而成。（4）特殊作用——由于汽车的具体用途不同，所以在涂装时要考虑这辆车是做什么用。比如：用于运输粮油或是牛奶的必须是要无毒的；运输酸碱物时，一定要防腐蚀。二、汽车涂装工艺汽车涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫喷涂前处理技术；二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除车辆表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态，为下一步作业打下基础。其前处理具体包括，根据各种不同车辆受损情况对车身板件表面进行机械加工和化学处理。如磷化、氧化和钝化处理。1、表面处理工艺 表面处理是防锈涂装的重要工序之一。防锈涂装质量的好坏与表面处理的方式和质量有着很大的联系。据相关资料介绍说, 涂层的使用寿命受 3个方面因素影响：（a） 表面处理 , 占 60%; (b) 涂装施工 , 占 25%; (c) 涂料本身质量 , 占 15% 。薄板冲压件的表面处理称一般用化学表面处理，工艺流程为 : 预脱脂→脱脂→热水洗→冷水洗→酸洗→冷水洗→中和→冷水洗→表面调整→磷化→冷水洗→热水洗→纯水洗→干燥。上述的薄板件前处理工艺过程也可根据薄板冲压件的油、锈情况作适当调整 , 或不用酸洗工序 , 或不用预脱脂工序。而脱脂和磷化是化学处理工艺中的关键工序 , 这两道工序直接影响工件化学处理的质量和防锈涂层的质量。在表面处理作业中，打磨这一项对最后的质量影响十分大。特别是早期的传统作业---人工水磨，水磨后残留在板件的水分可导致多项油漆缺陷，所以现在行业里取而代之的便是干磨作业。干磨在现在的行业中已经占据了很大的位置，因为他和传统的水磨相比有着明显的优势。比如：工作效率可以提高40%--60%左右；因为干磨不会产生废水，所以对环境的污染很明显要比水磨的轻；员工的劳动强度也减轻了许多；车辆的返修率以及涂膜的质量等均要好于水磨。比如干磨不会由于有残留在板件中的水分而导致漆膜起泡、长痱子、鱼眼、底材生锈等缺陷。干磨工艺在现有的4S店已经得到普遍的推广，所以干磨技术的推广是行业发展的必然趋势。有关工艺参数和相关辅助设备也是影响表面处理质量的不可忽视的因素。2、面漆喷涂工艺（1）整车修补涂装：整车修补涂装是汽车美容修补施工中最有代表性、最为全面的涂装工艺。它的关键是要保持有湿边，同时应尽量减少水平表面上飞漆，以防止漆雾沉积到已干的部位而造成砂状表面。在整车涂装程序中，首先喷涂车顶，然后是发动机前盖和侧面等，这样在尽量减少水平表面上飞漆的同时总能保持“湿边”，可以防止飞漆落到已干区域而产生砂状表面。如果有可能，选用下吸式喷漆室较好。这时由于有气流从车顶流向车底，雾形有所不同。(A) 车顶的喷涂。在车顶与风挡玻璃、后窗交界处采用带状涂装法进行涂装。首先从靠近漆工的车边缘的地方开始喷涂。尽可能保持枪与车顶表面在15~20cm左右等距，从左到右，再从右到左进行喷涂，喷成中等湿度（每层走枪都是从车顶的边缘开始）。由于修补施工时多采用重力式或虹吸式喷枪，受喷枪杯的影响，喷枪的俯角受到一定限制（要尽可能保持垂直，不要把喷枪拿歪）。每层扇幅重叠覆盖面为50%或65%的方法从边缘向中心喷涂，一直喷涂到可以看见明显柔和的光泽时为止。(B) 发动机前盖的喷涂。首先用粘尘抹布把表面擦拭干净（注意：不得采用气枪来消除表面，以免前盖上灰尘吹到刚刚喷过涂料的车顶上）。采用带状喷涂法喷涂风挡玻璃与前盖交界处（在前盖边缘最好不要采用带状喷涂法），扇幅重叠覆盖50%或65%。每层都从边缘到中心进行喷涂，随后中另外一边，从中心开始往边缘移动进行喷涂，每层扇幅的覆盖约10cm。(C) 后盖的喷涂。用粘尘抹布擦干净表面，要准备足够的涂料，避免喷涂中途涂料用完而造成色差。采用带状喷涂法，沿后窗玻璃的底边喷涂一遍，两层扇幅之间覆盖约。随后换到另一边，从中心开始向边缘移动进行喷涂。在整个喷涂过程中，50%或65%涂层要湿，走枪速度要快。每层扇幅的覆盖约10cm。（D）侧面的喷涂。和粘尘抹布擦拭表面，备足涂料，由于汽车侧面较长，需要采用分段喷涂法。在适合于漆工走枪的距离处采用带状喷涂法垂直向直喷涂一层，以此分隔成段。在这一段内从底部或顶部开始走两道枪，先从左到右，再从右到左，采用一道喷涂法继续喷涂下去。每一道枪之间扇幅覆盖50%，直到这一段表面全部被喷涂覆盖完毕。接着转移到下一段，也是先采用带状喷涂法垂直向下喷一枪，划出第二段。重复上述操作，喷涂第二段，如此重复直到该侧面全部喷涂完毕。（2）整板修补涂装：汽车车身的某一部分，如前盖、车门、后盖等整板大面积的涂层遭到破坏时，就要进行整板修补涂装。一般可能出现两种情况：其一是在板面上没有大的变形或裂痕，只需要对整块板面进行面漆涂装；其二就是板面被破坏，需要整修后面再安装到车身上。前者可以在车身清洗后，涂抹封闭隔离漆，再直接喷涂面漆；后者必须在车身清洗后进行除锈、防腐涂底漆、刮腻子填补凹凸不平之处，喷涂中间漆、封闭隔离漆后，才能喷面漆。整板修补与整车修补不同。整车修补时，面漆的颜色不作重点考虑，因为只要保持整车颜色的一致性，与客户指定的颜色色号相符即可。而整板修补必须考虑到这块的颜色与车身上其他部位原厂漆的色差问题，所以，在进行整板修补之前，必须将修补漆的样板与车身上其他原厂漆的部位进行严格比色，待正确无误才能正式开始涂装。三、汽车涂装材料汽车车身面漆是车辆最外层的涂层，它是车辆外观装饰及防腐的直接反映，一般都希望汽车涂层具有极好的光泽度。光泽的优劣除与汽车车身外形设计、车身加工的外表精度以外（如一般感觉圆弧面或凸出面的光泽较平面要好），还与选用的涂料与表面涂层的配套工艺有关。必须进行精心的涂装设计和具备良好的涂装环境条件，才能使表面涂层有优良的装饰性。同时，因为汽车涂装属于高级保护性涂装，所以面漆涂膜必须具有优良的耐腐蚀性、耐候性和耐崩裂性。要想得到色泽鲜艳、光亮度好、防锈能力强的油漆表面，涂料的质量是不可轻视的。在20世纪20~30年代，汽车漆料是比较单一的品种——硝基纤维素涂料。到了20世纪50年代中期，开始使用醇酸树脂涂料。20世纪60年代中期，热塑性两烯酸树脂涂料在国外开始大量进入市场，取代硝基纤维素涂料而成为汽车修补涂料的主导产品。20世纪70年代中期，一系列双组份涂料开始进入市场，如硝基纤维素丙烯酸异氰酸酯、丙烯酸异氰酸酯等。目前丙烯酸聚氨酯树脂涂料、聚酯聚氨酯涂料已在国内外作为汽车修补的主导产品。由于行业的不断发展，当今的涂料品种已是满目琳琅，今后涂料还会有什么样的发展趋势呢?近年来，水性漆的出现使的汽车涂装这个行业又有了一个新的发展方向。首先来说说什么是水性漆，它有何特点呢？水性漆是以水为分散介质，以特殊水性树脂为基料，配以高科技合成的特种助剂，采用新工艺精制而成。水性漆是涂料工业的革命性换代产品。与传统的油性漆相比，水性漆无毒、无味、不燃烧，不用稀料稀释，无需额外的劳保费用，是国际上公认的绿色环保产品。 作为涂装行业里的新型产品，那么它与油性漆比它的好处也就很明显了：1. 环保：水性漆为无公害产品，在生产过程中无废渣、废气、废水排放，不存在环境污染。在使用中无毒无味，无苯系物，重金属含量大大低于国家环保限量标准，对人体无危害，是保护生态环境的新一代绿色产品。2. 经济：水性漆涂刷面积是一般油漆的两倍以上；水性漆防锈漆可直接在锈层上涂刷（需去浮漆和油污）。3. 安全：阻燃、防爆，水性漆可在常温、常压下进行生产、运输、储存和使用。4. 快捷：水性漆漆膜干燥速度快，在常温下是普通油漆的1/5。5. 方便：水性漆直接用自来水稀释即可，施工方便、安全，施工后的工具、设备极易清洗。综上所述，未来的汽车涂装在不断地提高涂膜耐蚀性、抗石击性及装饰性同时，也一定朝着环保、节能的方向发展。因为干磨工艺的突出性能，我相信今后行业所用的干磨将会越来越普遍，利用干磨的优势带给行业的最大利益。随着汽车市场竞争的不断加剧和汽车制造、修理技术的日益更新，基础涂装工艺已经引起了汽车制造商和维修服务人员的高度重视。种类繁多、规格齐全和功能良好的涂装材料，无疑会进一步促进维修质量的提高，促进汽车使用寿命的延长
目录一 汽车美容的概论„„„„„„„„„„„„„„„(4)二 汽车美容相关知识„„„„„„„„„„„„„„(5)(一)专业汽车美容及其与传统洗车有何区别„„„„(5)(二)汽车美容的相关步骤„„„„„„„„„„„„(6)(三)汽车贴模„„„„„„„„„„„„„„„„„(11)三 汽车美容„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(14)(一)常见美容用品„„„„„„„„„„„„„„„(14)(二)常见美容方法„„„„„„„„„„„„„„„(15)(三)汽车美容一般步骤„„„„„„„„„„„„„(16)(四)专业汽车美容„„„„„„„„„„„„„„„(28)(五)别克凯越汽车美容全过程„„„„„„„„„„(31)四 汽车美客市场浅析„„„„„„„„„„„„„„(40)(一)汽车美容市场前景„„„„„„„„„„„„„(40)(二)汽车美容存在问题„„„„„„„„„„„„„(40)(三)汽车美容问题解决方向„„„„„„„„„„„(41)五 总结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(41)六 参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(42)摘要：从上个世纪开始，汽车行业就以迅猛的趋势不断向前发展，它的 不断发展壮大，不仅大大地带动了交通事业的发展，而且带动了一系 列新兴事业的发展，推动了社会的进步汽车美容是随着汽车的迅猛发展而兴起的一项新兴事业，本文就 汽车美容的发展浅谈了常见汽车美容用品及汽车美容方法、一般汽车 美容步骤、专业汽车美容以及对汽车美容市场的浅析，还包含了汽车 美容的概论以及汽车美容的其它相关知识。关键词：汽车车身美容、内饰美容、汽车防护、清洗、抛光、打蜡、汽车 美容设备、汽车美容市场浅析一 汽车美容概论现代汽车美容是在继承传统汽车美容的基础上，完善和发展起来的高技术汽车护理。它依托于传统美容，但在新材料、新技术等领域又让传统汽车美容黯然失色、望尖莫及．现代汽车美容服务大体上可分为车身美容、内饰美容、涤面处理、汽车防护及汽车箱品五大部分。因此，汽车美容的具体服务项目概括为： 1、车身美容车身美容服务项目包括高压洗车，去除沥青、焦油等污物，上始增艳与镜面处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等．2、内饰美容内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李捂清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机仲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤请洁等项目。3、漆面处理接面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面被损处理及整车喷漆。4、汽车防护汽车防护服务项目包括贴防爆太阳膜，安装防盗器、静电放电器、汽车语音报警装置等。5、汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、使捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、别须刀、防目镜、脚垫、座垫、 座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。图一汽车香水图二汽车坐垫坐套二 汽车美客的相关知识(一)什么是专业汽车美容?与传统洗车有何区别?汽车美容是一个全新的概念，它与一般的电脑洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由表及里进行全面而细致的保养：所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。 传统洗车与现代美容洗车有何区别：应该说传统意义上的洗车和汽车美容中的洗车是两种完全不同的概念，在某种程度上，也无从进行细致比较，这里仅作概括性的介绍。1、目的和作用不同人们每天必做的事情之一便是洗脸，于净的面孔总能为人们带来愉悦的感 觉，但随着社会发展，人的物质精神生活水平的不断提高，传统意义的洗脸正逐 步被面部保健美容所取代。洗车也同样，传统意义的洗车无非是去除车表的泥土、 灰尘等污物，美容洗车则是在此基础上，内涵扩大到漆面保养的范畴。“传统洗 车，正逐步波美容洗车”所代替。2、使用的材料及工具不同多少年来，人类洗脸用品无外乎肥皂、香皂，而今却丰富得多，诸如洗面奶、 洗面乳等新时代的洁面用品也成为市场消费的新潮流。“传统洗车”用的洗衣粉、 肥皂水、洗洁精也同样被“美容洗车”的专业洗车液所代替。专用洗车液呈中性， 选用非离子表面活性剂制成，能使污渍分子分解浮起而轻易被洗掉，其化学成分 不会破坏原车蜡分子的存在，还兼有保护作用，而肥皂水和洗衣粉虽能分解油垢， 但会破坏蜡分子的存在，使该膜氧化失光．加速密封胶条的老化，油漆脱落．金 属腐蚀以至穿洞等，因此不能选用碱性洗车液洗车；高压水枪在汽车清洗中的应 用，不但提高了情况作业的质量，极大地保护滚面，同时提高了清洗作业的效率。3、施工技术不同“传统洗车”主要依靠人力来完成从冲洗、清洁到擦干等工序，而今天的洗车 更多地借助于现代化的设各和高性能的清洗用品，降低了人力消耗，改善作业条 件，提高劳动生产率。4、对环境的影响不同“传统洗车”作业场所一般不规范，即随时随地就可实施，这样不但影响了城市形象，同时清洗的泥沙及碱性废水造成城市环境污染，还将造成水资源的浪费。专业的“美容洗车”作业场所固定，配套设备完善齐全；采用循环水再生利用技术，节约能源，最大限度地减少环境污染，降低作业成本。且在清洗剂的选用上，也有很大的影响。（二）汽车美容的相关步骤1、清洗(1) 洗车的目的任何一辆汽车，其技术革新状况将随着行驶里程的增加面逐渐变坏，各部机件的配合必然会产生不同程度磨损和松动。车用保护浓更换不彻底，发动机、动力转向系统及自动变速箱内部出现积碳、结垢等问题。对此如不及时进行针对隆的保护保养，则会影响汽车的正常工作，还可能造成某些部件的过度磨损，甚至导致严重的事故。因此，必须依据科学的保养方法和技术规范，定期或里程对车辆进行保养，使汽车备部件始终工作性能良好，达到全寿命使用。(2) 必须洗车有四大理由：①油污灰尖对车身外表的污染油污灰尘无时无刻地对汽车车身外表污染着，外表就会变得不美观了。②静电对漆面的侵害现代工业快速发展，大气中的有害物质也在逐渐增加。汽车在高速行驶中车 体与空气磨擦，使车身表面形成一层静电，静电吸阶尘埃油污的能力很强。这层静电吸附肋灰尘等附着物如不及时清除，时间一长捶面就会暗淡，导致车整体颜色质量的下降。③雨点、泥沙对车身外表的侵害由于工业化的污染，使雨水中的二氧化硫、盐分及其他有害物质越来越多，这些有害物质和辊沙对车身的腐蚀很强烈，如不经常清洗，车身外表可能会变得斑狼累累。④树脂对车身的侵害现在许多城市里停车位严重不足，很多人不得不把车停放在马路边或露天停车场里，使汽车遭受树脂的肆意侵害。树脂能够使汽车在一夜之间长出许多“雀斑”来。(3) 漆面划痕处理浅度划痕可先用砂纸打磨，清除其杂质和锈迹，再通过漆面还原、上蜡处理．最后用抛光剂对其进行抛光处理，直到漆膜平整光亮为止。中、深度划痕是无法用研磨的方法修复的，小面积的凹度不超过5mm，可通过填补腻子找平，再做补漆处理。如果划痕处金属外露，则要先清洁表面涂铁锈、焊渣，打磨平整，再涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。 而变形较严重的则要经过钣金处理。划痕的处理对技师技术的要求是比较高的， 驰耐普先进的工艺，能使您的爱车在最短的时间内迅该恢复原貌。(4)发动机内部为什么要清洗？润滑系统是汽车的重要组成都分。当汽车运行时，机油便工作在高温、高压 状态之下，系统中不可避免存在灰尘、金属磨粒等杂质。这样，机油合逐渐失去 肿能力，颜色变黑。经常换机油是有益的，但问题仍然存在，因为大部分费机 油中的油泥和漆状物仍留在系统内。新机油加入后，与油扼和漆状物迅速溶合， 周而复始，润滑系统将会目为油泥和漆状物的存在而堵塞(尤其是机油泵的滤 网)。机油流动不连贯，导致发动机发生故障。为了解决这个问题，延长发动机 使用寿命，并且改善机体性能，应定期清洗发动机润滑系统，清洗掉系统内的油 泥、漆状物和其他包容物，进而减少新机油的污染。可以使用驰耐普燃油净化剂、 强力化油器清洗剂、供油系统清洁剂等产品。
不用直接定位dat文件 ！~~
是有病毒了，建议用杀毒软件查一查 下面的参考一下，也许对你有所帮助 由于灰鸽子拦截了API调用，在正常模式下木马程序文件和它注册的服务项均被隐藏， 也就是说你即使设置了“显示所有隐藏文件”也看不到它们。此外，灰鸽子服务端的文件 名也是可以自定义的，这都给手工检测带来了一定的困难。 但是，通过仔细观察我们发现，对于灰鸽子的检测仍然是有规律可循的。从上面的运 行原理分析可以看出，无论自定义的服务器端文件名是什么，一般都会在操作系统的安装 目录下生成一个以“_hook.dll”结尾的文件。通过这一点，我们可以较为准确手工检测出 灰鸽子木马。 由于正常模式下灰鸽子会隐藏自身，因此检测灰鸽子的操作一定要在安全模式下进行 。进入安全模式的方法是：启动计算机，在系统进入Windows启动画面前，按下F8键，在出 现的启动选项菜单中，选择“安全模式”。 1、由于灰鸽子的文件本身具有隐藏属性，因此要设置Windows显示所有文件。打开“ 我的电脑”，选择菜单“工具”—》“文件夹选项”，点击“查看”，取消“隐藏受保护 的操作系统文件”前的对勾，并在“隐藏文件和文件夹”项中选择“显示所有文件和文件 夹”，然后点击“确定”。 2、打开Windows的“搜索文件”，文件名称输入“*_hook.dll”，搜索位置选择Wind ows的安装目录（默认98/xp为C:\windows，2k/NT为C:\Winnt）。 3、经过搜索，在Windows目录（不包含子目录）下发现了一个名为G_Server_Hook.dl l的文件。 4、根据灰鸽子原理分析我们知道，G_Server_Hook.dll是灰鸽子的文件，则在操作系 统安装目录下还会有G_Server.exe和G_Server.dll文件。打开Windows目录，果然有这两个 文件，同时还有一个用于记录键盘操作的G_ServerKey.dll文件。 经过这几步操作基本就可以确定这些文件是灰鸽子木马了，下面就可以进行手动清除 。 灰鸽子的手工清除 经过上面的分析，清除灰鸽子就很容易了。清除灰鸽子仍然要在安全模式下操作，主 要有两步：1、清除灰鸽子的服务；2删除灰鸽子程序文件。 一、清除灰鸽子的服务 2000／XP系统： 1、打开注册表编辑器（点击“开始”－》“运行”，输入“Regedit.exe”，确定。 ），打开 HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Services 注册表项。 2、点击菜单“编辑”－》“查找”，“查找目标”输入“G_server.exe”，点击确定 ，我们就可以找到灰鸽子的服务项. 3、删除整个G_server.exe键值所在的服务项。 98／me系统： 在9X下，灰鸽子启动项只有一个，因此清除更为简单。运行注册表编辑器，打开HKEY _CURRENT_USER\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Run项，立即可以看到名为 G_server.exe的一项，将G_server.exe项删除即可。 二、删除灰鸽子程序文件 删除灰鸽子程序文件非常简单，只需要在安全模式下删除Windows目录下的G_server. exe、G_server.dll、G_server_Hook.dll以及G_serverkey.dll文件，然后重新启动计算机 。至此，灰鸽子已经被清除干净。 附： 其实现在大部分的杀毒软件还是可以帮助查杀灰鸽子病毒的，本人使用的是瑞星杀毒 软件并已经更新至最新版本，在正常模式下，瑞星查杀了除G_server.exe文件外的所有文 件，其实本人并没有指望瑞星能够全部查杀，但瑞星实际上给我帮了一个大忙，就是帮我 确定了所中灰鸽子病毒的类型，我在使用瑞星查杀时查杀了G_server.dll、G_server_Hoo k.dll和G_serverkey.dll这三个文件以及由前两个文件释放的附在其他进程下的文件，这 就让我确定了剩下的那个文件必然是G_server.exe，于是重新启动计算机进入安全模式， 首先要设置Windows显示所有文件。打开“我的电脑”，选择菜单“工具”—》“文件夹选 项”，点击“查看”，取消“隐藏受保护的操作系统文件”前的对勾，并在“隐藏文件和 文件夹”项中选择“显示所有文件和文件夹”，然后点击“确定”。然后打开Windows的“ 搜索文件”，因为确定病毒文件为G_server.exe，但同时出于保险起见，在搜索中输入G_ server*.*进行搜索,并选择所有分区,在C:\windows目录下发现了G_server.exe,但令我惊 讶的是竟然在D盘发现了这个文件的副本,其属性同样的隐藏的,所以建议大家在搜索时搜索 所有分区,然后删除即可! 另外还需进入注册表删除服务键值项,本人利用注册表的查找功能搜索G_server,查找 到了灰鸽子病毒的服务键值项,并发现其中由一个键值赫然写着".....灰鸽子.....",这令 本人愤恨不已,于是删除整个服务键值项.至此,灰鸽子病毒清除完毕,下面是针对灰鸽子两 个变种给出的详细清除方法。 此次是帮助朋友清除灰鸽子病毒，所以没有留下很详细的说明，不过在此还时会以图示进 行说明： 1、删除病毒源文件： 进入安全模式，由于灰鸽子的文件本身具有隐藏属性，因此要设置Windows显示所有文件。 打开“我的电脑”，选择菜单“工具”—》“文件夹选项”，点击“查看”，取消“隐藏 受保护的操作系统文件”前的对勾，并在“隐藏文件和文件夹”项中选择“显示所有文件 和文件夹”，然后点击“确定”。本人找到的如下图： 删除G_Server.exe和G_Server2.0.exe这两个文件即可 2、清除病毒程序服务启动项： 打开注册表编辑器（点击“开始”－》“运行”，输入“Regedit.exe”，确定。），打开 HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Services 注册表项。 在里面找到为GrayPigeonServer和GrayPigeonServer2.0的键值项，如下图所示： 删除GrayPigeonServer和GrayPigeonServer2.0这两个键值即可！ 灰鸽子病毒变种二： 此灰鸽子变种其病毒文件仍为三个，分别为system32.exe 、system32_hook.dll、system 32.dll 另外还会有一个system32key.dll文件，大家应该想到了为什么这个病毒文件隐蔽性增强了 ，因为其命名采用了和系统文件相似的命名，使对这方面知识较缺乏的朋友难以分辨，同 时其注册表的键值项也做了相应的改动，因为利用注册表搜索功能搜索system32.exe 的话 根本不能找到灰鸽子病毒的服务启动项的键值。因为和system32相关的键值比较多，很多 和系统相关，误删的话可能会破坏系统！ 首先建议朋友们务必将查毒软件更新到最新版本，虽然查毒软件不能完全清除灰鸽子病毒 ，但我们还是需要其来帮助我们的！ 此灰鸽子病毒变种在操作系统启动后，其会释放出病毒文件附到所有的系统进程和应用程 序的进程中，可见其强大的危害性了！！ 首先启动你的杀毒软件查杀病毒，本人使用瑞星查杀了所有释放出来的附在系统进程和应 用程序的进程中的病毒文件，以及system32.dll这个文件，在这里说明一下为什么查杀不 到system32_hook.dll这个文件。这个文件实际上就是释放病毒文件附到其他进程的源头， 但其在释放病毒文件后就删除了自身！在下次启动时可由system32.exe再次释放出来，所 以system32.exe这个文件是罪魁祸首。： 1、删除病毒源文件： 然后进入安全模式，由于灰鸽子的文件本身具有隐藏属性，因此要设置Windows显示所有文 件。打开“我的电脑”，选择菜单“工具”—》“文件夹选项”，点击“查看”，取消“ 隐藏受保护的操作系统文件”前的对勾，并在“隐藏文件和文件夹”项中选择“显示所有 文件和文件夹”，然后点击“确定”。本人找到的如下图： 如果大家不放心可利用系统自带的搜索功能，搜索格式最好为 system32*.* 2、清除病毒程序服务启动项： 打开注册表编辑器（点击“开始”－》“运行”，输入“Regedit.exe”，确定。），打开 HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Services 注册表项。 在里面找到一个为system32的键值项，如下图所示： 关于这个键值我要说明的是虽然上面对其描述为系统文件管理，但据本人所知是系统本身 是没有这个键值项的，同时本人还查看了一位刚重装系统的朋友的机子，里面确实没有这 一项，所以大家可以大胆删除！
灰鸽子远程控制程序，和杀毒软件和冲突，普遍认为是病毒，
推荐你到 饭。客。网。络 去下在教程 和 学习 很不错的网站