盈利模式国外文献

五一节前，发改委等八部门发出了联合整顿游览参观点门票价格的通知，要求自通知开始的1年时间内，门票价格及游览参观点内缆车、观光车、游船等交通运输服务价格一律不得提高。　　分析师普遍认为，此举对于目前已开始向综合开发领域进军的旅游类上市公司影响较小，对于主要依靠门票收入的公司则影响比较大，这些公司普遍面临企业盈利模式的转型。　　据了解，目前大部分旅游行业上市公司景点门票已完成提价计划，只是桂林旅游的漓江游船，峨眉山A的峨嵋山索道等部分项目的提价计划一年内将无法实施。　　中投证券分析师曾光认为，此项整顿景点门票措施在此时推出的原因是春季雪灾后旅游市场恢复经营，为了弥补这期间的经营损失，部分景点有提价攀比之风。另有一个原因是，国家政策规定景点门票实行3年为一个提价周期，每次提价不得超过现价的15%-35%，而很多景点并不遵守这一政策，如五台山的门票价格一次提升了87%，从90元提升到168元。　　据了解，在旅游行业上市公司的提价计划中，丽江旅游的索道票价、峨眉山A景点门票、黄山旅游索道票价等已完成提价计划，提价幅度也在规定的范围之内。而桂林旅游的漓江游船票价和峨眉山的索道票价正在酝酿提升，但依照新的《通知》精神将无法实施。　　此前桂林旅游的年报显示，由于油价上涨等因素，漓江游船的毛利率同比略有下滑（下滑94个百分点），公司表示可能会在漓江游船目前的票价基础上，上调20-25元。对此，华泰证券分析师耿焜认为，漓江游船之前考虑的票价上调幅度并不大，再加上政府可能征收的资源费，调价对毛利率的提升不会很明显。曾光认为，此次票价取消上调，漓江游船的毛利率会继续有所下滑。而由于峨眉山索道的收入占峨眉山A主营业务利润的30%-40%，此次取消提价，对公司预期业绩也有影响。　　此次对旅游景点门票价格的整顿，是否表示今后旅游景点门票价格的提升将受到更为严格的控制？对此分析师们认为这是一个发展趋势。那么对于现在主要依靠门票收入增长为业绩增长动力的上市公司而言，未来的业绩增长是否会受到影响？对此，分析师表示，旅游景点类上市公司目前已开始向综合开发领域进军，未来在景区地产如宾馆、温泉、高尔夫等项目的综合开发能力会得到提升，而门票所占利润的比例会越来越少，此次门票整顿等政策的出台，对企业盈利模式的转型会起到一个促进作用。

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有点南

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