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当你把一个螺丝拧进一个螺孔（螺母）里的时候，只有一个对应点的位置对正后才能拧入，否则，螺丝只能在螺孔外“打转”，是拧不进去的。把螺丝拧进螺孔的过程，就是螺丝与螺孔的螺距对应的过程，不对应，就拧不进去。但是，现在你的螺丝变成了丝锥，或者螺母变成了板牙（如果是车螺纹，道理也是一样的）。就是说，“另一个”成了刀具，刀具是切削金属材料的，能轻易的钻入、套入被返修件的，两个螺距不对应了，就乱牙了。要防止乱牙，就要找准螺纹的切入点，决不能随意切入。
如果是数车床返很麻烦的，工件卸下来就很难找正了 对刀也费时间 用数控车床修螺纹先编个程序O0001T0101(螺纹刀具)M03 S150(转速慢点对刀时看得清楚些)G00 X0 Z0G92 X0（要大于实际牙顶） Z-- F--M05M30运行程序，用眼睛观察刀尖是否与之前的螺纹槽稳合，如果不是的话再一点点修正Z轴坐标并且根据观察将X轴一点点的扎深，直到完全稳合然后一点点切深 建议用板牙来返工
卸下来了 就麻烦了 但实在要反工 要看准螺纹起始点大致要和车一个新的工件螺纹起始点吻合 工件要尽量夹正
数控车好像不行，普车可以。
返修螺纹，全凭经验，大胆点去修，很快就找到窍门了，不敢做就不行，别怕报废之类的，修螺纹转速度不要过高，200转够了，刀补向外加大，走螺纹时候看着刀尖，刀补或者停车转动在螺纹让刀尖在螺纹中间刀补缩小到想要的尺寸就行了，两把螺纹刀车螺纹，那技术含量很高，你要悠着点了，梯型螺纹就是刀具。其他的没啥，很普通螺纹一样做，祝你好运朋友，
我修过螺纹，外螺纹好修，内螺纹我没有修过。
只能用普车了。我也遇到过这情况。很麻烦的
理解数控车床车螺纹的理论的话，就能想到螺纹返工的办法。一般情况下，余量不少于1mm的话，返工是很容易的。余量少的话，车出来不漂亮。等会儿发私信给你。看样子，我也可以赚钱了。
如果是数车床返很麻烦的，工件卸下来就很难找正了 对刀也费时间 用数控车床修螺纹先编个程序O0001T0101(螺纹刀具)M03 S150(转速慢点对刀时看得清楚些)G00 X0 Z0G92 X0（要大于实际牙顶） Z-- F--M05M30运行程序，用眼睛观察刀尖是否与之前的螺纹槽稳合，如果不是的话再一点点修正Z轴坐标并且根据观察将X轴一点点的扎深，直到完全稳合然后一点点切深 建议用板牙来返工
回答 目前数控机床上常用修复螺纹的方法有螺纹入刀位置动态修正法和零位信号线标记法。 螺纹人刀位置动态修正法：是先大概确定螺纹的人刀位置，慢速空车螺纹，观察螺纹的轨迹是否和原螺纹的螺旋槽重合，再动态地修正螺纹的入刀位置，直到螺纹的轨迹和原螺纹重合。这种方法修复螺纹费时、麻烦且很难找准螺纹的人刀位置和原来位置重合，易乱扣，修复成功率低。 零位信号线标记法：在卡盘圆周表面相应位置刻零位信号标记，以确定螺纹车削起点，使零位信号标记刻线和工件螺纹的起始位置在同一轴向剖面内。这种方法找正的时间长，加工效率低。 更多1条
先把刀补改大到比螺纹大径略大，以低转速车，看刀尖与螺纹牙型的偏差，从刀补里改Z值，然后改小一点X值再空跑一遍看看，再修改，一直这样下去，直到调整正确。只能单件修改，不能批量改，虽然效率低但是唯一的方法了 。除非你能找到第一次车螺纹是的装夹角度
先转到手动功能调好刀具的零点[坐标],再后移一个数量级[以刀具刚离开原来切削时的位置,又能观察到运行情况],开慢速试自动运行一次,再较准,刀具回到正确位置,就可以了补充:当你车罗纹的时侯请使用一套单独的程序,这套程序有一个刀具的零座标点,正常的时侯按这个座标点运行一次[比如你用了10次循环来完成罗纹的切削],,这个罗纹的加工就完成了但现在你的刀具崩了,原来的零点在装完刀的时侯巳经对不上了,就要重新对刀现举一例:罗纹直径30,罗纹长度30,罗距现在巳车了一次罗纹,但深度只有5[未完成],要求要重新按原来罗纹位置加工到完成原来车罗纹的程序是在x30,z0的时侯开始切削,刀具的零点在x30,将刀尖用手动运行停在x35,z5的位置上,将×,z置零[置零后的实际刀具位置比程序位置后退了5mm,运行程序时是不切削工件的]用车床最低速档自动运行一次车罗纹的程序,在运行中观察刀具是否对应在原罗纹的凹槽上,这时刀具只在工件×30的外面空行[一般是对不上的,你主要观察它偏了多少,比如z轴偏左了]待程序完成后,刀尖走回原点x30,转手动移z轴将刀尖置于z6的位置上,z轴置零[这里的x30是数控显示值,实际刀尖在x35]继续自动运行车罗纹程序[低速],这一次可能z轴向位置巳经对正原来工件的凹槽了,但x向还未切削到工件待程序完成后,刀尖走回原点x30,z5[由于上次的置零,z轴已经是程序中的零点了]手动行进改刀尖位置到x27[这时刀尖实际位置是x32],x轴置零继续自动运行车罗纹程序[低速],这一次可以看到切削工件了,虽然切削不多,但可以看到整个过程是否还需调整程序完成后,刀具归零点显示x30,[实际刀具座标是x32,z5]到下一步如上一步不需凋整,就将x轴向前手动走到实际x30的位置,[将x轴显示的30走到x28],置零将车床调回正常速度,运行一次车罗纹程序工作完成在数控车床加工中,要认真理解到刀具的实际座标值和程序座标值的关糸,使用起来就得心应手了
只能用普车了。我也遇到过这情况。很麻烦的
数控车好像不行，普车可以。
数控车床返修螺纹的方法，1精准对牙头，2Z向补刀改变定位点
需要特别注意第一牙的位置，重新车一个别拆下来，记号笔记下第一牙在卡爪上的相应位置，把x坐标打起来。逐次打刀补的同时注意刀尖和牙壁的相对位置打Z方向刀补,希望能帮到你
理解数控车床车螺纹的理论的话，就能想到螺纹返工的办法。一般情况下，余量不少于1mm的话，返工是很容易的。余量少的话，车出来不漂亮。等会儿发私信给你。看样子，我也可以赚钱了。
返修螺纹，全凭经验，大胆点去修，很快就找到窍门了，不敢做就不行，别怕报废之类的，修螺纹转速度不要过高，200转够了，刀补向外加大，走螺纹时候看着刀尖，刀补或者停车转动在螺纹让刀尖在螺纹中间刀补缩小到想要的尺寸就行了，两把螺纹刀车螺纹，那技术含量很高，你要悠着点了，梯型螺纹就是刀具。其他的没啥，很普通螺纹一样做，祝你好运朋友，
先把刀补改大到比螺纹大径略大，以低转速车，看刀尖与螺纹牙型的偏差，从刀补里改Z值，然后改小一点X值再空跑一遍看看，再修改，一直这样下去，直到调整正确。只能单件修改，不能批量改，虽然效率低但是唯一的方法了 。除非你能找到第一次车螺纹是的装夹角度