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看你是如何检测出不合格的，如果是射线检测出，就得反口后通知检测站继续射线检测，如果是施压过程中发现，就得泻压，然后返修，然后从新施压
焊缝进行返修时，其返修要求如下：（1）焊缝的返修应由合格的焊工担任。返修工艺措施应得到焊接技术负责人的同意。压力容器上同一部位的返修次数不应超过2次。对经过2次返修仍不合格的焊缝，如再进行返修，应经制造单位技术负责人批准。返修的次数、部位和无损探伤结果等，应记入压力容器质量证明书中。锅炉同一位置上的返修不得超过3次。（2）要求焊后热处理的锅炉、压力容器，应在热处理前返修；如在热处理后返修，返修后应再做热处理。（3）有抗晶间腐蚀要求的奥氏体不锈钢制压力容器，返修部位仍需保证原有要求。（4）压力试验后，一般不应进行焊缝返修。确需返修的，返修部位必须按原要求经无损探伤检验合格。由于焊缝或接管泄漏而进行的返修，或返修深度大于1／2壁厚的压力容器，还应重新作压力试验。焊缝多次返修，即使是无损探伤、力学性能试验和金相检验都未发现异常，但仍然对焊接接头质量有不良的影响。首先，由于焊接次数的增加，焊缝金属中溶解的氢气向过热区扩散量必然增加，成为产生热影响区冷裂纹、延迟裂纹的隐患；其次是过热区的晶粒因多次过热而长得更大，造成组织不均匀和力学性能下降。因此焊缝返修前应先找出产生缺陷的原因，制订可行的返修方案，才能进行返修。
焊接烧穿后必须将坡口清理干净后再补焊，补焊后还需按照图纸要求进行探伤合格。tsgr0004-2009《固定式压力容器安全技术监察规程》规定，同一部位的返修一般不应超过三次，三次以上的返修应经单位技术负责人批准后方能返修。受压元件的焊缝或是与受压元件相焊的焊缝，返修必须要编制返修方案，经焊接工程师审核后方能进行，三次以上的返修需经单位技术负责人批准后才能进行返修。压力容器焊接注意事项：1：焊材选择原则是：焊缝金属的性能应高于或等于母材性能。如：q235b可用j427，亦可用j507；2：两种强度级别不同的母材相焊，焊材应与强度级别较低的母材相匹配。3：选用合适的坡口，能双面焊时尽量不要单面焊，以保证焊接质量和小的焊接能量。
焊缝进行返修时，其返修要求如下：（1）焊缝的返修应由合格的焊工担任。返修工艺措施应得到焊接技术负责人的同意。压力容器上同一部位的返修次数不应超过2次。对经过2次返修仍不合格的焊缝，如再进行返修，应经制造单位技术负责人批准。返修的次数、部位和无损探伤结果等，应记入压力容器质量证明书中。锅炉同一位置上的返修不得超过3次。（2）要求焊后热处理的锅炉、压力容器，应在热处理前返修；如在热处理后返修，返修后应再做热处理。（3）有抗晶间腐蚀要求的奥氏体不锈钢制压力容器，返修部位仍需保证原有要求。（4）压力试验后，一般不应进行焊缝返修。确需返修的，返修部位必须按原要求经无损探伤检验合格。由于焊缝或接管泄漏而进行的返修，或返修深度大于1／2壁厚的压力容器，还应重新作压力试验。焊缝多次返修，即使是无损探伤、力学性能试验和金相检验都未发现异常，但仍然对焊接接头质量有不良的影响。首先，由于焊接次数的增加，焊缝金属中溶解的氢气向过热区扩散量必然增加，成为产生热影响区冷裂纹、延迟裂纹的隐患；其次是过热区的晶粒因多次过热而长得更大，造成组织不均匀和力学性能下降。因此焊缝返修前应先找出产生缺陷的原因，制订可行的返修方案，才能进行返修。
试验压力，保压时间，是否有渗漏，看一看管道的用途性质，和设计要求，焊口要做探伤实验的
焊缝的宽度的每边超过坡口边缘2mm为宜，焊缝的焊脚高度应符合设计规定，其外形应平缓过度，表面不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷，咬肉深度不得大于5mm。管道焊缝外观检查合格后，应根据规范或设计图纸进行射线探伤检查，当图纸无设计要求时，中、低压蒸汽管焊缝抽查比例为5%，且质量等级不得人低于Ⅲ级，高压蒸汽管道焊缝进行100%的射线探伤检查，其质量等级不得低于Ⅱ，检验不合格焊缝应返修重焊，禁止补焊和修焊，返修时应制定返修方案。返修后的焊缝应进行探伤检验。由于铜箔工程的压力管道设计无探伤要求，其设计压力为0Mpa,根据规范要求可以不进行探伤抽查。
割掉，重新打磨，再补焊。
焊缝开裂原因很多，但在不同场合是多种因素造成，也有两种或三种因素造成的。但不管几个因素，其中必有一个主要因素。也有各种条件都没有什么影响，只受一个因素造成焊缝开裂。原因有应力、拘束力、刚性、化学成分、焊缝予留的间隙、电流、焊道、母材清洁度等。 采取固定焊、分散焊。先将焊件的全部焊缝，或是重要部位焊缝，先采取小电流、窄焊道、短距离焊，全部固定住。这样使焊件不易产生较大应力。即便在焊件各处都固定住，但也不可在同一位置顺序向前，更不可采取大电流并采用大规格焊条。应换位置焊，不使其局部位置产生过大热量。有拘束力和刚性结构可以采取同样的方法解决
看这里就会明白的。
必须的。
割掉，重新打磨，再补焊。
一般来说要用割炬弄下来重新焊接了 不过可以适当根据锻件的大小 设计压力等条件采用车削 打磨高于焊缝的锻件 超过要求一般都比较悲剧 所以说点焊时还是要精细点