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希望可以帮到你，你可以在学校图书馆找一些此方面的资料， 广义上讲，电子商务一词源自于Electronic business，是指利用简单快捷低成本的方式，在买卖双方不谋面的情况下，所进行的商务贸易活动。 联合国国际贸易程序简化工作组对电子商务的定义是：采用电子形式开展商务活动，它包括在供应商、客户、政府及其他参与方之间通过任何电子工具，如EDI、Web技术、电子邮件等共享非结构化商务信息，并管理和完成在商务活动、管理活动和消费活动中的各种交易。 电子商务是利用计算机技术、网络技术和远程通信技术，实现电子化、数字化和网络化的整个商务过程。 电子商务是以商务活动为主体，以计算机网络为基础，以电子化方式为手段，在法律许可范围内所进行的商务活动过程。 电子商务是运用数字信息技术，对企业的各项活动进行持续优化的过程。 电子商务涵盖的范围很广，一般可分为企业对企业(Business-to-Business，即B2B），企业对消费者（Business-to-Consumer，即B2C），个人对消费者(Consumer-to-Consumer，即C2C），企业对政府（Business-to-Government）等4种模式，其中主要的有企业对企业(Business-to-Business），企业对消费者（Business-to-Consumer）2种模式。随着国内Internet使用人数的增加，利用Internet进行网络购物并以银行卡付款的消费方式已日渐流行，市场份额也在迅速增长，电子商务网站也层出不穷。电子商务最常见之安全机制有SSL（安全套接层协议）及SET(安全电子交易协议）两种。 电子商务是一个不断发展的概念。IBM公司于1996年提出了Electronic Commerce（E-Commerce）的概念，到了1997年，该公司又提出了Electronic Business（E-Business）的概念。但中国在引进这些概念的时候都翻译成电子商务，很多人对这两者的概念产生了混淆。事实上这两个概念及内容是有区别的，E-Commerce应翻译成电子商业，有人将E-Commerce称为狭义的电子商务。将E-Business称为广义的电子商务。E-Commerce是指实现整个贸易过程中各阶段贸易活动的电子化。E-Business是利用网络实现所有商务活动业务流程的电子化。E-Commerce集中于电子交易，强调企业与外部的交易与合作，而E-Business则把涵盖范围扩大了很多。广义上指使用各种电子工具从事商务或活动。狭义上指利用Internet从事商务的活动。
农产品电子商务起步落后，但近几年发展比较迅速，各大电商平台也加大了对农产品电子商务的关注和投入，例如淘宝中国。农产品电子商务一般得到了各地政府部门的支持，而且具有很强的地域特色，东北的人参、新疆的葡萄、福建的茶叶。再一个就是绿色产品，特别是得到了认证的农产品比较受欢迎，另外鲜活农产品的物流配送一般需要冷链物流的支持，这比一般产品要求要高。农产品不易标准化，所以小农户，大市场的矛盾比较突出。
东部地区占主要比重，浙江占比第一根据商务部商务大数据显示，2020年，东、中、西部和东北地区农村网络零售额占全国农村网络零售额比重分别为9%、1%、4%和6%，同比增速分别为1%、1%、8%和5%。从全国各省市农村电商的发展表现来看，2020年浙江省农村网络零售额占比最高，达44%，其次是江苏、福建，分别占比22%，95%。农村网络零售额占比前五省份(浙江、江苏、福建、河北、山东)均位于东部地区。华东地区县域电商发展独领全国，华东、华中、东北、西北等地消费潜力较大欧特欧监测数据显示，2020年，全国县域网络零售额达2亿元。其中，华东地区县域网络零售额为3亿元，占全国县域网络零售额的比重为9%，华南地区紧随其后，其县域网络零售额占全国县域网络零售额的比重约为5%;东北地区、西北地区发展相对滞后，县域网络零售额合计占全国县域网络零售额的比重仅为1%。值得注意的是，在华东、华中、东北、西北等地区，均出现了县域网络零售额正增长、县域网络零售量却是负增长的情况，说明在这些地区县域网络零售的客单价实现较高增长，可见，这些地区的县域居民网络消费水平不断提升，消费市场潜力巨大。县域网络零售产业集群化发展态势明显，主要集中在华东、华南地区从省市情况看，浙江省、广东省、江苏省的县域网络零售额排名前三，分别为7亿元、7亿元、2亿元，合计占全国县域网络零售额的比重为5%，区域集中优势较为明显;海南省、宁夏回族自治区和青海省的县域电商产业发展相对落后，其网络零售总额占比仅为15%。由此可见，东部地区县域网络零售较为发达，西北地区相对落后。2020年全国县域电商前100名的网络零售额达到0亿元，占全国县域网络零售额的比重为0%。从区域分布看，依然是华东地区表现突出，TOP100中有59个县级地区集中在华东地区，网络零售额占比达到1%;21个县分布在华南地区，网络零售额占比为7%;10个县分布在华北地区，网络零售额占比为5%;3个县分布在华中地区，网络零售额占比为1%;6个县分布在西南地区，网络零售额占比为1%;1个县分布在西北地区，网络零售额占比为5%;东北地区没有县域上榜。—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国农村电商市场前瞻预测与投资规划分析报告》
1、写作初衷2、介绍当前的农村电商情况3、分析当前情况及其理论和事实基础4、解决问题的方法和步骤
随着全国各地农村人口经济收入的提高，如何发展农村电子商务，提高农村人口的生活质量也是一个迫在眉睫的问题。面对农村的广阔市场，阿里、吾商商城农村电商、京东、苏宁等电商巨头当仁不让成为了农村电子商务的先行者。阿里推出农村淘宝，计划3至5年内投入大量资金建设农村服务站。农村淘宝在阿里强大的后盾之下，在乡级镇级逐步建设服务站，通过服务站完成选购、支付、物流配送的整个过程，力争克服物流、讯息、交易方式等阻碍农村电商发展的困难，为真正实现农村市场电子化而努力。和阿里的长远战略布局不同，吾商商城农村电商项目考虑到农民朋友的网购困难和网购需求的迫切，利用农村现有的资源力求最快速实现农村购物电子商务化，吾商商城将大屏幕购物终端机放置在农村现有的大中小型商店内，终端机的操作简单化。并且通过大型物流公司，商品限时配送至各合作商店，货到付款解决复杂的网上支付环节。如此这般，减少了许多不必要的环节，切合农村的实际需求。很多农民朋友的家里都配有一些新的家电产品，这样不仅提高了农民的生活水平，还促进了相关产业在农村这个广阔天地的发展。自从吾商商城农村电商走进了村落，农村居民购物更放心了也更省心了，释放了农村的消费水平的同时，推动了农村经济的发展，进而进一步提高我国农村的经济水平。我国是农业大国，拥有众多农村人口，要想满足人们的生活需求，确实存在很多实际困难。目前农村电商由于各种各样的实际困难，还是一片未开发之地，阿里、吾商商城农村电商、京东等电商巨头一马当先，推出各种切实可行的农村电商项目有效地解决农民生活中的实际困难，落地快，执行力强，把握项目实施的每一个细节，找到农民朋友真正的需求点，对症下药，做到实事求是的解决问题。目前农商电商已走进许许多多的村庄，相信在不远的将来，农村电子商务将作出不菲的成绩，让我国的众多农村人民过上更加美好的生活。
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我国农产品物流现状及对策研究Relate to Our Country Agricultural Product Logistics Current Situation and the Countermeasure Research摘要：文章通过对农产品物流内涵、意义、特点及现状的分析，指出了目前农产品物流存在的物流设施和物流技术落后、管理水平低下、重复建设现象严重、缺乏具有专业技术知识的人才、农产品物流的信息化水平明显不适应等问题。并借鉴发达国家农产品物流的发展经验，提出改善基础条件、优化整合资源、培育和发展农产品物流组织、加大政府的支持力度、加强教育与培训等对策，为加快我国农产品物流发展提供一定的理论指导和决策参考。1农产品物流的概念和意义1农产品物流概念。2农产品物流的意义2我国农产品物流的特点和现状1我国农产品物流的特点2我国农产品发展的现状3农产品物流面临的问题1物流设施和物流技术落后导致物流过程损耗严重。2管理水平低下以及重复建设现象严重。3缺乏具有专业技术知识的人才4农产品物流的信息化水平明显不适应4发达国家农产品物流经验的借鉴5发展我国农产品物流的对策6结论由于农产品物流的特点和农产品物流研究的复杂性，农产品物流的理论和实践研究都比较贫乏。本文鉴于我国农产品物流的发展存在的问题，提出加强农产品物流载体建设、优化整合资源、培育和发展农产品物流组织、加大政府的支持力度、加强教育与培训等对策，为加快我国农产品物流发展提供一定的理论指导和决策参考。参考文献：[1]李大胜，罗必良关于农产品流通的若干理论问题[J]南方农村，2002(1):30-[2]陈阿兴，岳中刚试论农产品流通与农民组织化问题[J]农业经济问题，2003(2):11-[3]谢培秀试论发展中国的农产品物流业[J]中国流通经济，2003(11):26-[4]丁华供应链管理理论及其在农产品物流企业中的应用[J]中国流通经济，2004(1):17-[5]陈珊珊农业物流现状SWOT分析及发展战略[J]．农村经济与科技，2006(7):29-参考文献：[1]张倩浅议农产品物流[J]农村经济2003，2（19）:48-[2]宋留栓，朱福良SCM在农产品物流开展中的应用[J]工业工程，2005，（9）:29-[3]吴清一物流管理[M]北京:中国物资出版社，[4]韩美贵，张兆同改善和发展我国农产品物流的思考[J]农村经济，2005，（2）:21-[5]贾会棉，路剑我国农产品物流发展中的问题及建议[J]中国经贸导刊，2006（，2）:[6]梁小民西方经济学教程（修订版）[M]北京:中国统计出版社，国际农产品物流发展特征及经验借鉴随着经济全球化发展，现代物流在推动经济发展中的作用愈加明显，很多国家开始关注物流业带来的巨大经济效益以及在成本上的节约。我国正在加快农业现代化建设步伐，为保障农产品货畅其流和物尽其值，应充分借鉴国外先进的农产品物流发展经验，推进国内农产品物流业的发展和创新。一、国际农产品物流发展类型及其特征（一）北美类型以美国、加拿大为代表，其农产品物流集中体现其农产品生产和贸易的数量之巨大。美国农业生产的长期稳定性、品种多样性以及农产品贸易活跃度，使其拥有庞大、协调、通畅、复合、高效的农产品物流体系。1、农产品物流基础设施发达、信息化程度高。美国交通运输设施十分完备，农产品装卸输送设备主要有各式输送机、可移式胶带输送机及低运载量斗式提升机。美国有发达的信息流基础，成立于1848年的芝加哥期货交易所就是农产品各市场主体了解市场行情、获取价格变化信息的直接窗口。众多农业网站、信息咨询公司也为农民了解信息提供了方便途径。2、农产品物流专业化、社会化。美国农产品物流业拥有一批专业的从业人员。就物流通道而言，有完善的社会化服务体系，农产品大多由农场主经产地市场或中央市场的批发商销售给工厂，零售商销售量次之，直接销售的很少。连接农产品供需的物流主体有农场主参加的销售合作社、政府的农产品信贷公司、农商联合体、批发商、零售商、代理商、加工商、储运商和期货投机商等。全美合作社有6000个左右，实行民3、农产品物流组织化程度、供应链管理水平、物流标准化层次均比较高。美国农产品物流组织建设主要包括产销一体化组织和农业协会。产销一体化组织是把农产品生产同其生产资料的制造与供应(产前部门)，以及农产品的储运、加工和销售(产后部门)等有关环节有机地结合在一起的经济联合体。美国有许多专业性的农业协会，这些协会是自发性组织，相互独立，资金自筹。这两类组织构成了美国农产品物流的主体，对农产品物流高效运行起到关键作用。美国绝大部分包装食品和大宗物品(袋装橘子、苹果)使用条形码(barcode)，这些条形码的设计使企业及时了解食品供应链的物流状况，借此来对供应链上游物流的流入进行有效管理。4、政府宏观调控，依托市场运行。美国政府干预农产品物流，主要以法律和财政经济政策方式从宏观上创造供求均衡和价格稳定条件。美国政府重视对农业、公共农业研究开发和农村教育项目的投资，1998年推行了旨在提高农民素质的“新农民计划”。美国建立了完善的农场主批发市场和终点批发市场，批发业务实现了规模化。农村中的销售合作社以及大量从事农产品贸易的人员，活跃了农产品物流活动。农产品期货市场和现货市场同步运行，以实现物尽其值。（二）西欧类型欧洲农产品物流业发展以荷兰、法国和德国为主要代表。1、农产品物流基础设施发达。由于农产品保鲜期短，便利快捷的运输、合理的流通网点分布对于降低农产品损耗、提高农产品流通交易效率至关重要。荷兰的蔬菜、水果的损耗率仅为5%，而中国却高达20%以上。在促进农产品流通过程中，欧洲各国十分注重发挥公共设施服务功能的作用，不断完善基础设施的改造，优化网点布局。欧盟每年也从财政中拨款，对改善农产品运输、储存、加工和销售的项目进行补贴，包括修建码头、仓库(包括冷库)和市场等基础设施，此项补贴占欧盟农业基金的25%，在某些基础设施较差的区域甚至可达30%~50%。目前，除发达便利的海运、铁路、公路运输外，欧盟各国大规模的农产品批发市场布局也非常合理。如荷兰拥有包括欧洲第三大航空港斯希波尔机场在内的6个航空港和鹿特丹港，其中鹿特丹港靠近重要的蔬菜和水果的种植地区，港区四周高速公路和水路运输网络非常发达，而且靠近欧盟国家水果进出口中心所在地巴伦德雷赫，可迅速便捷地将荷兰58%以上的蔬菜与切花等鲜活植物运往巴黎、伦敦、香港等世界各大城市。通过充分利用其交通设施便利的优势，荷兰的花卉产业目前已占领了全球60%的花卉市场。2、农产品物流链缩短，实现物流增值。通过收集分类、鲜储、拍卖、包装等程序，将来自世界各地的商品花卉集散到世界各国，花卉品种达几千种，几乎全部是标准化生产。成交的花卉迅速由集装箱运往机场或港口，分销世界各地，有的当天就可运到销地市场。3、发展电子物流，冷冻行业发达。荷兰花卉和园艺中心拥有最先进的拍卖系统、新式电子交换式信息和订货系统，通过电子化农业产品物流园区和配送中心向全球许多国家的广大客户和消费者提供服务。配送保鲜、冷冻和易腐货物的公司在储存和运输的过程均具备先进的冷冻技术设备。（三）东亚类型亚洲农产品物流业的先进代表是韩国、日本和中国台湾省，这些国家和地区几乎都是“以小搏大”的农产品物流发展模式。1、政府主导，推动物流基础设施建设。韩国和日本是这种模式的主要代表，均以批发市场为主渠道，以拍卖为手段。日本近年来在大中城市、港口、主要公路枢纽都对物流设施用地进行了合理规划，在全国范围内开展了包括高速公路网、新干线铁路运输网、沿海港湾设施、航空枢纽港、流通聚集地在内的各种基础设施建设。2、注重农产品物流硬件设施和信息系统建设。批发市场早已改变仅有广场、仓库和停车场的局面，配备有完善的保管设施、冷风冷藏设施、配送设施、加工设施等。日本的食品配送中心大都建有低温和常温仓库、包装加工设施等，开展加工、小包装分解、分等分级、电子商务配送等业务。频繁而小批量的配送是日本物流业的主要特色。目前日本的大规模零售店都已安装了自动定货系统，与交易对方联机，并有VAN(附加值通讯网)将食品业和批发业联结起来，提高了流通效率。同时日本的批发市场也已装备完善的信息设施，实现全国乃至世界主要批发市场的联网。韩国市场管理部门依托市场这一载体，建立起全方位的信息网络，在保障农产品的供应品种、数量和价格形成上，起到了十分重要的作用。信息内容包括农产品交易品种、拍卖定价、交易时间和提货地点以及该类产品主产地相关信息、市场流通费用、市场内出入车辆和入市人员情况等。3、农产品物流组织化、专业化程度高。为提高农产品交易水平和交易效率，从事农产品物流都有专门的组织协助，其组织化、专业化、规模化程度较高。日本农协作为组织农产品进入流通的关键性组织，把分散的农户组织起来，增强了农民作为卖方的讨价还价能力，保护了农民利益。基层农协在产地一般都建有农产品集贸所，负责本农协成员产品的集中、挑选、包装或冷藏和组织上市。农协不仅为其成员解决产品销售、运输等问题，还将批发市场的购销信息及时传递给农户，引导生产。农业合作组织以综合性为主，批发市场最主要的产地供货团体是农协，各大中小城市都有由农协直接参加或组织的农产品批发市场。农产品生产总量的80%~90%经由批发市场后与消费者见面。4、完备的法律法规及市场条例指导。日本1921年就颁布了《中央批发市场法》，将中央批发市场的开设、管理、交易等纳入法治轨道。随着经济的发展和批发市场地位的日益提高，于1971年将《中央批发市场法》改为《批发市场法》，将地方批发市场也纳入法制轨道，以后每隔5年修订一次。各地方政府和有关部门也依据该法制定了系列的地方法规。二、国际农产品物流发展经验对我国的启示（一）培育物流主体，沟通产销对接应通过体制创新，改造、培育与壮大农产品物流主体，降低流通成本，探索将农产品从农户或产品生产企业直接投放到零售商货架，甚至是消费者手中的途径。重点培育规模化经营的批发商，使其在农产品物流发展中发挥重要作用。美国的批发市场，每个市场的批发商虽不多，但他们的经营活动都是大规模的，几乎垄断了美国的果蔬流通，这使其能承担市场竞争中的风险。因此，我国应有意识地培育农产品物流主体，重点壮大一批具有承受市场变化压力的大型批发商，有效地组织产销衔接，促进农产品流通顺畅。（二）完善基础设施，增加资金投入为实现农产品供应链的高效有序，我国需要良好的包括农产品批发市场、仓储、交通运输条件上等基础设施支持，其中重点应完善批发市场的功能，提高批发市场的档次，在全国大中城市和主要产区建设一批布局合理、交易方式先进、功能齐全、安全卫生的骨干批发市场；积极发展连锁超市、直销配送等新型流通组织，建立多层次、多业态、多种经营方式的农产品市场体系；加快农产品的储藏、加工、运输、配送等物流设施建设，建立现代化的农产品物流服务体系；在资金来源上，应学习日本经验，采取多种形式，鼓励个人、集体、政府等多渠道资金投资农产品流通设施建设。（三）注重信息建设，实施标准物流在原有农村信息系统的基础上，建立农产品物流信息管理系统。加强市场信息硬件基础设施建设，对物流各环节进行实时跟踪与全程管理，实现生产者、销售者信息共享。要加强农产品物流标准化建设，在包装、运输和装卸等环节，推行与国际接轨的物流设施、物流工具标准，如托盘、货架、装卸机具、条形码等，实现物流活动规范化。制定全国统一的相关农产品质量标准，包括：理化指标、感官指标、安全食用指标、鲜度指标等，并对农产品原产地进行大气环境测试、土壤成分测试、水资源测试等。（四）优化组织结构，加快立法进程欧美、日本等国家经过多年的发展已形成从农产品生产到流通一整套的理论和体制，基本实现经营规模化，功能综合化，资本股份化，市场开设和经营管理分离化。发达市场经济的国家都将农产品的生产管理、产后加工、安全卫生、上市运销、零售消费等生产和流通诸环节的行政管理职能，归口于农业行政管理部门。如日本由农林水产省流通局和地方农林部门流通室负责农产品的流通行政管理。美国和法国农产品流通行政管理职能也由农业行政部门负责。这种管理体制符合市场经济条件下的农产品生产与流通一元化的运行原理，也符合农产品商品化生产经营的规律，可减少政出多门，提高行政管理效率，值得我国借鉴。同时，要加快立法进程，完善相关法规。应制订《农副产品批发市场法》和《农副产品批发市场标准》等相关法规，对我国农副产品批发市场的市场规则、市场准入制度等问题做出清晰界定。（作者单位为华中科技大学管理学院）