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本科生不会，研究生都需要查重复率的，还会在研究生中抽一定比例的论文外送盲审。
本科学校是大部分进行论文查重的，小部分可能是进行抽查，具体要咨询下学校老师，另外硕博论文是必须要进行检测的。
我们学校当初就是 抽查的，学校毕业论文用的知网查重，查重率在30%以下才算合格，当然有的学下20%以下。
论文存在严重逻辑错误的，涉嫌抄袭的会被撤销学位毕业论文（graduation study）是专科及以上学历教育为对本专业学生集中进行科学研究训练而要求学生在毕业前撰写的论文。一般安排在修业的最后一学年（学期）进行。学生须在教师指导下，选定课题进行研究，撰写并提交论文。目的在于培养学生的科学研究能力；加强综合运用所学知识、理论和技能解决实际问题的训练；从总体上考查学生大学阶段学习所达到的学业水平。论文题目由教师指定或由学生提出，经教师同意确定。均应是本专业学科发展或实践中提出的理论问题和实际问题。通过这一环节，应使学生受到有关科学研究选题，查阅、评述文献，制订研究方案，设计进行科学实验或社会调查，处理数据或整理调查结果，对结果进行分析、论证并得出结论，撰写论文等项初步训练。写毕业论文主要目的是培养学生综合运用所学知识和技能，理论联系实际，独立分析，解决实际问题的能力，使学生得到从事本专业工作和进行相关的基本训练。毕业论文应反映出作者能够准确地掌握所学的专业基础知识，基本学会综合运用所学知识进行科学研究的方法，对所研究的题目有一定的心得体会，论文题目的范围不宜过宽，一般选择本学科某一重要问题的一个侧面。毕业论文的基本教学要求是：1、培养学生综合运用、巩固与扩展所学的基础理论和专业知识，培养学生独立分析、解决实际问题能力、培养学生处理数据和信息的能力。2、培养学生正确的理论联系实际的工作作风，严肃认真的科学态度。3、培养学生进行社会调查研究；文献资料收集、阅读和整理、使用；提出论点、综合论证、总结写作等基本技能。毕业论文是毕业生总结性的独立作业，是学生运用在校学习的基本知识和基础理论，去分析、解决一两个实际问题的实践锻炼过程，也是学生在校学习期间学习成果的综合性总结，是整个教学活动中不可缺少的重要环节。撰写毕业论文对于培养学生初步的科学研究能力，提高其综合运用所学知识分析问题、解决问题能力有着重要意义。毕业论文在进行编写的过程中，需要经过开题报告、论文编写、论文上交评定、论文答辩以及论文评分五个过程，其中开题报告是论文进行的最重要的一个过程，也是论文能否进行的一个重要指标。
当然知道呀，之所以这么做就是为了让本科生们好好的去做研究，不要去抄袭，所以才会每年才会抽检的吧，对他们来说也是特别负责任的呀。
论文存在严重逻辑错误的，涉嫌抄袭的会被撤销学位，主要检查重复率。1、硕士毕业后论文抽检（已获得硕士学位）不会判定为不合格，只会判定为是否抄袭。2、如果论文判定为抄袭则会被取消学位证。3、如果只是判定为论文质量或者水平不高则不会被取消学位证，因为这不是学生的问题而是指导老师和答辩老师的问题。考研原则：选择学校与专业要坚持两个原则：即必要性和可能性。所谓必要性，就是看选择的学校和专业是否有利于自己将来的发展，要根据自身的条件选择适合自己的学校和自己喜欢的专业准备考试。所谓可能性，主要是看通过努力能否实现自己的愿望，但也不能因此放弃自己渴望的名牌学校、热门专业，关键在于自己能否舍得为考研付出，只要能真正地去努力、准备、坚持不懈，选什么样的学校、专业都一样。 另外，在选择学校和专业时，切忌犹豫不决和反复改变自己报考学校和专业，这样势必浪费自己宝贵的复习时间和削弱自己对考研的信心。
一般如果导师没有提出该要求，或者论文指导手册上没有写明，就不会有些要求。
这个时候自己没有必要过于担心，其实认真的写去搜寻一些资料，基本上都是能够过的，即使是抽检也不会那么严格的。
本科生不会，研究生都需要查重复率的，还会在研究生中抽一定比例的论文外送盲审。
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21年开始，本科论文抽检普通本科会因为论文不能毕业。会有这个可能对问论文的要求越来越严格。群论文也好写，只要不抄袭，用自己的话把自己的观点表达出来，有理有据。就可以了。
心里肯定会有忐忑的感觉。教育厅抽检论文，也是为了提高人才质量，使得各高校能好严于律己、共把毕业关。
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一个月左右，河南师范大学硕士论文盲审一般一个月左右可以知道结果。
我觉得这是一件令毕业生特别提心吊胆的事，都怕自己会中奖，本科毕业生论文水分还是特别大的。
在高校里面河南农业大学烟草学院是最好的，其次湖南农业大学烟草学院也可以。在研究所方面有中国农业科学院烟草研究所（偏烟草农业），中国烟草总公司郑州烟草研究院（偏工业）。
看你选择什么专业了，机械、材料、粮油是工大的王牌专业，其它的就不敢恭维了，而且机械已经升为重点专业，，可以说机械专业在省内应该仅次于河南科技大学，粮油也是很不错的专业。当然在如今的社会和大学形势下，教学质量和以前比还是有点差距的，具体还要你怎么看待了。
现在的学校大部分都是为了钱不顾一切 ， 现实就是这样。我们无法改变，但是我们可以慎重选择 河南工业大学也是2本 对于农村的来说当然好啦 对于城市的来说 未必哦 追求不一样呗
为什么大货车屡屡出事，到底是什么原因？为什么大货车不踩刹车呢？ 大货车司机并不是不刹车，而是实在刹不住，那些什么宁愿不刹车直接撞上去，这种说法也都是谣言。 这个就好比体重大的人，跑步的时候想要停下来，由于惯性大，肯定还是多往前面有走几步，才能停的住的。那，首先大货车的制动距离比家用车是要长的多的，所以很多时候急刹也是无济于事了。美国联邦机动车运输安全管理局有个说法，一辆满载的商用卡车，以每小时65英里的速度行驶，也就是104km每小时，完全刹停的距离要183m，相当于是整整两个足球场来。 作为对比，普通轿车时速100km每小时刹车距离一般都是40m左右，朗逸的百公里刹停距离66，你可以看一下，那正常载货的货车刹车就已经很难了， 超载行驶的货车那就是难上加难。 安徽理工大学有硕士论文，现代物流背景下公路货运超载成因分析及管理体系研究上面讲，他做了个调查，362位货车司机当中有7%的人存在侥幸心理， 所以就超载了。 那么超载的人当中有22%的是为了获取更多的利润而选择超载的，原因是由于货运成本太高了，本来就是要亏钱的这么一个状态了，为了生存你不超载，你就是亏钱，超载还能赌一把，那也没有办法。 货车超载之后刹车距离就更长了。河南农业大学硕士论文货车超载运输对公路的危害及经济效益影响上面讲，这货车时速30km的时候，对于载货超过三吨的货车，每超载一吨的货物车辆的制动距离就要增加5~1m，而且自动距离还随着速度的增加而增加。当时速为50km的时候，自动距离是时速30km的三倍左右，时速90km时达到十倍。 所以说这个大货车不是说不踩刹车，他踩到底了， 车子也不能像轿车一样立马就停住了，也就是导致事故发生的概率更高。