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要看文章写的好不好，要是文章写的好，那么就是基本上就是没有什么太大的问题的，要是写的不好，那么就是比较容易拒稿
从投稿到审稿结束一个月左右，审稿费100元，版面费1700，这些数据是参考我投的论文，我是6投的，现在已经已经录用了！2012年这个期刊是核心了，投的人很多！
尊刘反
我刚投的稿，说是审稿周期是半个月左右，不知道是不是真的！想问一下你最后投哪了？收到录用通知了吗？求分享下经验。
很好中，我刚刚投了一篇，服务态度好，认真解答问题
《软件》《网友世界》《软件工程师》《中国新通信》《计算机光盘软件与应用》都可以的
非常不好发哦！！建议不要投： 该期刊档次不高，对稿件的要求很高！一师兄获得“全国百篇优秀”的博士论文的中间的核心创新部分，投过去都没给发！ 审稿周期长。 版面费高，稿费低，而且除版面费之外还需要额外的审稿费100元。
非常不好发哦！！建议不要投： 该期刊档次不高，对稿件的要求很高！一师兄获得“全国百篇优秀”的博士论文的中间的核心创新部分，投过去都没给发！ 审稿周期长。 版面费高，稿费低，而且除版面费之外还需要额外的审稿费100元。
我也想知道，到底怎么样？
《软件》《网友世界》《软件工程师》《中国新通信》《计算机光盘软件与应用》都可以的
不是核心期刊，基本上100%，给钱就行。
如果基本不需要审稿就录用的刊物不可能是核心期刊，自己应该明白这个道理。
这本期刊不是核心期刊～请慎重投稿～
要看文章写的好不好，要是文章写的好，那么就是基本上就是没有什么太大的问题的，要是写的不好，那么就是比较容易拒稿
尊刘反
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。一、大修那些项目？1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;5、进气部分一般主要包括了空气滤；6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。二、大修发动机需要换的零件 1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）； 4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。
这是美国化学会下属的期刊，质量很不错。 审稿约3周，3个审稿人，给出的修改时间是20天，影响因子2013年超过5，由于偏重应用，对工程技术人员很有参考价值。