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2017年中国专利数据发布：华为第二华为技术有限公司是一家生产销售通信设备的民营通信科技公司，其产品主要涉及通信网络中的交换网络、传输网络、无线及有线固定接入网络和数据通信网络及无线终端产品，为世界各地通信运营商及专业网络拥有者提供硬件设备、软件、服务和解决方案。2013年，华为首超全球第一大电信设备商爱立信，排名《财富》世界500强第315位。2014年10月，华为以排名94的成绩成为中国大陆首个进入Interbrand top100榜单的企业公司。2015年9月17日，华为消费者业务获得第二届“最佳品牌”颁奖典礼“最佳快速成长品牌”奖项。《财富》(中文版)正式发布了2015年“最受赞赏的中国公司”排行榜，华为排名第三。2016年1月19日，2016中国电信终端产业合作伙伴大会在国家会议中心召开。华为一举斩获8大奖项，并且一举包揽"2015年度开放及电商渠道最佳市场表现奖"和"2015年度天翼终端厂商最佳市场表现奖-金奖"双料大奖。2017年6月30日，华为技术有限公司荣获中国商标金奖的马德里商标国际注册特别奖。位列2017年度《财富》世界五百强中第83位。2018年1月11日，华为技术有限公司与金蝶国际软件集团在深圳正式签署战略合作协议。2018年1月10日，2018年C-NPS家电产品和信息通讯产品行业TOP3品牌：华为以178分获得手机第1名。由此看出，华为是一个值得信任的品牌，所以才能在2017年我国发明专利授权量排名第二。
据近日智慧芽创新研究中心发布的《中国汽车行业上市企业科创力排行榜》(下称“排行榜”)显示，截至2021年11月，中国汽车行业212家上市企业共申请专利43万件，企业平均申请专利775件；共申请有效发明专利23万件，企业平均有效发明专利105件。比亚迪以专利申请48万件、有效发明专利64万件雄踞中国汽车行业上市企业第一。同时，比亚迪申请专利量占中国汽车行业上市企业总和的15%以上，是行业均值的32倍；有效专利量占中国汽车行业上市企业总和的28%以上，是行业均值的60倍。值得注意的是，在乘用车领域，无论是申请专利数还是有效专利数，比亚迪都超过行业第二和第三的总和，充分体现比亚迪作为新能源汽车领导者的科技创新能力。比亚迪能在专利方面取得如此傲人成绩，离不开技术为王、创新为本的企业基因。根据比亚迪第三季度财报显示，2021年前三季度，比亚迪研发费用为34亿元，同比增长99%?比亚迪持续增加研发投入，是全球首家掌握电动汽车核心三电系统——电池、电机、电控的企业，在行业内处于科技领先地位。随着汽车新四化的持续深入演进，专利的含金量也会越来越高。谁拥有更多的核心专利，谁就能抢占技术制高点，关键核心技术是买不来的，只能依靠自主研发。比亚迪始终坚持关键零部件自主研发，培育“技术鱼池”。目前能看到的比亚迪技术，只是技术鱼池的一部分，市场需要什么，什么技术成熟了，就推出什么新技术。比亚迪每年都会从“技术鱼池”中发布一到两个重磅技术。比亚迪在近两年相继推出了刀片电池、超级混动DM-i和纯电专属平台——e平台 0。刀片电池具备超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率的特性，并且是一款通过针刺测试的动力电池，将动力电池“自燃”从新能源汽车的字典中抹掉；超级混动DM-i所具有的“快、省、静、顺、绿”五大特点，百公里油耗低至8 L，可油可电综合续航可达1200公里，降维颠覆传统燃油汽车,加快推动新能源汽车普及,搭载DM-i技术的车型供不应求；而9月刚刚发布的e平台 0拥有智能、高效、安全、美学四大优势，全系标配八合一电动力总成、宽温域高效热泵、扁线电机、刀片电池等先进技术，基于e平台 0 的车型可实现百公里加速快至9秒、续航里程可达1000公里，让基于e平台 0研发的车型可以满足用户更多需要，加速纯电汽车的智能化时代到来。先进技术的加持让比亚迪保持新能源汽车领导者的市场地位，11月比亚迪新能源汽车全系销售90121辆，连续6个月蝉联中国新能源汽车销量冠军，充分证明了比亚迪强大的实力和市场的广泛认可。历史无数次证明，靠市场换技术是换不来别人的核心关键技术的，只有坚持科技自立自强才是硬道理。比亚迪深耕新能源多年，坚持自主研发、垂直整合，走出了一条技术驱动、科技领先的发展道路。作为民族企业的代表，掌握核心关键技术、为中国人造好车是比亚迪义不容辞的社会责任。比亚迪将不忘初心，持续用技术创新满足人们对美好生活的向往。
在哪国申请在哪国享有专利权，无申请无权利。要想在丨中国和美国同时拥有专利权，必须两国都申请。在权利的基本内容上差别不大，只是针对不同的专利保护的年限不同
据国家知识产权局统计，2011年，我国发明专利授权量排名前十位的国内企业(含港澳台)分别是：中兴通讯股份有限公司3178件、华为技术有限公司2751件、鸿富锦精密工业(深圳)有限公司862件、中国石油化工股份有限公司587件、杭州华三通信技术有限公司481件、友达光电股份有限公司471件、比亚迪股份有限公司453件、大唐移动通信设备有限公司367件、中芯国际集成电路制造(上海)有限公司364件和英业达股份有限公司320 件
据近日智慧芽创新研究中心发布的《中国汽车行业上市企业科创力排行榜》(下称“排行榜”)显示，截至2021年11月，中国汽车行业212家上市企业共申请专利43万件，企业平均申请专利775件；共申请有效发明专利23万件，企业平均有效发明专利105件。比亚迪以专利申请48万件、有效发明专利64万件雄踞中国汽车行业上市企业第一。同时，比亚迪申请专利量占中国汽车行业上市企业总和的15%以上，是行业均值的32倍；有效专利量占中国汽车行业上市企业总和的28%以上，是行业均值的60倍。值得注意的是，在乘用车领域，无论是申请专利数还是有效专利数，比亚迪都超过行业第二和第三的总和，充分体现比亚迪作为新能源汽车领导者的科技创新能力。比亚迪能在专利方面取得如此傲人成绩，离不开技术为王、创新为本的企业基因。根据比亚迪第三季度财报显示，2021年前三季度，比亚迪研发费用为34亿元，同比增长99%?比亚迪持续增加研发投入，是全球首家掌握电动汽车核心三电系统——电池、电机、电控的企业，在行业内处于科技领先地位。随着汽车新四化的持续深入演进，专利的含金量也会越来越高。谁拥有更多的核心专利，谁就能抢占技术制高点，关键核心技术是买不来的，只能依靠自主研发。比亚迪始终坚持关键零部件自主研发，培育“技术鱼池”。目前能看到的比亚迪技术，只是技术鱼池的一部分，市场需要什么，什么技术成熟了，就推出什么新技术。比亚迪每年都会从“技术鱼池”中发布一到两个重磅技术。比亚迪在近两年相继推出了刀片电池、超级混动DM-i和纯电专属平台——e平台 0。刀片电池具备超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率的特性，并且是一款通过针刺测试的动力电池，将动力电池“自燃”从新能源汽车的字典中抹掉；超级混动DM-i所具有的“快、省、静、顺、绿”五大特点，百公里油耗低至8 L，可油可电综合续航可达1200公里，降维颠覆传统燃油汽车,加快推动新能源汽车普及,搭载DM-i技术的车型供不应求；而9月刚刚发布的e平台 0拥有智能、高效、安全、美学四大优势，全系标配八合一电动力总成、宽温域高效热泵、扁线电机、刀片电池等先进技术，基于e平台 0 的车型可实现百公里加速快至9秒、续航里程可达1000公里，让基于e平台 0研发的车型可以满足用户更多需要，加速纯电汽车的智能化时代到来。先进技术的加持让比亚迪保持新能源汽车领导者的市场地位，11月比亚迪新能源汽车全系销售90121辆，连续6个月蝉联中国新能源汽车销量冠军，充分证明了比亚迪强大的实力和市场的广泛认可。历史无数次证明，靠市场换技术是换不来别人的核心关键技术的，只有坚持科技自立自强才是硬道理。比亚迪深耕新能源多年，坚持自主研发、垂直整合，走出了一条技术驱动、科技领先的发展道路。作为民族企业的代表，掌握核心关键技术、为中国人造好车是比亚迪义不容辞的社会责任。比亚迪将不忘初心，持续用技术创新满足人们对美好生活的向往。
华为，鸿富锦精密工业有限公司， 中石化 杭州华三通信有限公司 友达光电股份有限公司
一般主发明人放在第一位，但权利平等、不分先后。主要是选择合适的代理机构。那么，如何评价专利申请代理机构优劣？这个问题没有唯一的标准答案。如果不在乎是否授权的，要以价格为主，找的代理公司的价格越低越好；但，希望高授权率的，或注重专利质量的，甚至是那些需要保护技术及市场的企业，要以价值为重，务必委托优质代理公司。那么，如何从众多的代理公司中选择合适的代理机构？从行业的情况来看，选择专利代理公司，不如选择合适的撰写人。非常重要一点是，无论是有名的大型代理公司还是实力派小型代理公司，代理公司的撰写人是否熟悉你所在的技术领域，撰写人是否理解并准确把握你的技术核心。因为不同的技术领域之间的差异是很大的，因此最好选择熟悉和擅长你所在技术领域的代理公司的撰写人。但需要注意的是，某些所谓优秀、著名的代理公司，挂名的代理人并不真正从事专利撰写，而是投向了收入更高的专利翻译、官方答复及无效诉讼等工作，专利撰写工作通常交给了经验欠缺的新人来代替。另外，当选择与出名的代理公司合作时，即使指定某个代理人作为撰写人，但由于资深代理人往往专职服务于有稳定案源的大型企业客户，中小型企业客户很难获得预期的代理人。最需要指出的是，注重质量、注重保护的科技类专利申请，就需要配备懂专利、懂研发的专利+技术复合型高端人才做专利分析、侵权分析，才能正确地深入理解委托人的技术核心、创新思路，才能在有限时间内完成数以千计万算的专利文献、技术文献的技术分析、权要对比等海量且高、难、尖的工作，才能将防御性权利要求与进攻性权利要求等方面的申请策略撰写在权利要求书中，使该专利的独立权利要求权项难以被攻破，具有坚固的稳定性与最宽的保护范围。进一步，撰写专利的权利要求时还要考虑发明人所在行业产业的布局、未来发生诉讼的举证证据赔偿等因素，才能恰当其份地进行相应技术路线的规避设计，这些工作对于仅有法务知识及专业基础而没有足够研发经验的代理人根本难以做到。然而，既懂技术、又懂技术的复合型中高端人才年薪要比资深代理人的年薪要高很多，往往是数倍至二、三十倍，通常是供职于世界顶尖高科技公司顶级专家。所以，目前国内能从事高端专利的代理公司近似空白，究其原因主要是收支失配的人力成本问题，这也是目前专利代理行业的一个痛点。因此，一些科技类客户需要撰写优质专利时，在国内排名前几位的大所挨个咨询，发现没有能够胜任此项工作的撰写人，于是聘请500美金/小时，耗时1周左右的美国人才来撰写，代理费是14万。不排除个别实力派初创公司为了谋求长远的发展而牺牲短期的利润，用高成本低回报方式接一些低价单做，能委托懂技术懂专利的此类创业公司，性价比、授权率就非常高。专利代理公司的名气排名、资质认定可以通过很多途径来实现。当然，如果你对这个行业的认识是空白的，相信排名、资质不失为面对未知环境相对安全的标准。然而，撰写专利不像机器生产产品，撰写你专利的是个人，因此个人的能力水平起到决定因素。因此，客观地说，在申请专利时选择代理公司，本质上就是选择撰写专利的负责人。
据国家知识产权局统计，2011年，我国发明专利授权量排名前十位的国内企业(含港澳台)分别是：中兴通讯股份有限公司3178件、华为技术有限公司2751件、鸿富锦精密工业(深圳)有限公司862件、中国石油化工股份有限公司587件、杭州华三通信技术有限公司481件、友达光电股份有限公司471件、比亚迪股份有限公司453件、大唐移动通信设备有限公司367件、中芯国际集成电路制造(上海)有限公司364件和英业达股份有限公司320 件
国家知识产权局：中国知识产权网：/查询时在申请人/专利权人栏输入公司名称即可。
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世界知识产权局（WIPO）发布的最新报告显示，尽管新冠病毒肆虐造成了巨大的人员和经济损失，但2020年通过产权组织提交的国际专利申请量增长了4%，达到59万件，中国蝉联第一。 从国家和地区来看，中国提交了68720件专利申请，比2019年增长了1％，这已是中国连续第二年在该榜单排名第一；美国排名第二，专利申请量为59230件，同比增长3%；其次是日本（50520件，-1%）、韩国（20060件，+2%）和德国（18643件，-7%）。 除了前五名外，其他增长强劲的国家包括沙特阿拉伯（956件，+2%）、马来西亚（255件，+2%）、智利（262件，+0%）、新加坡（1278件，+9%）和巴西（697件，+4%）。
根据世界知识产权组织发布最新报告指出，2020年全球专利申请量增长4%，申请量达到59万件，创造了有史以来最高数量。 中国专利申请量同比增长1%，以68720件稳居世界第一。 紧随其后的是美国，专利申请量达59230件。日本、韩国和德国位居三、四、五位。
2020年中国专利申请量排在世界第一位。确实是这样的。
下面是2017年中国企业专利申报数量前20名。
个人认为，专利并不是评判公司的唯一标准2017年，我国发明专利申请量为2万件，同比增长2%。共授权发明专利0万件。其中，国内发明专利授权7万件，同比增长2%。2017年，我国发明专利授权量排名前十位的企业(不含港澳台)依次为：国家电网公司、华为技术有限公司、中国石油化工股份有限公司、京东方科技集团股份有限公司、中兴通讯股份有限公司、联想(北京)有限公司、珠海格力电器股份有限公司广东欧珀移动通信有限公司、中国石油天然气股份有限公司中芯国际集成电路制造(上海)有限公司。”首先，如果专利是评判的重要标准的话，那么就要加大研发力度和发专利的力度，专利也有很多种，例如发明型专利，实用新型专利，外观设计专利，如果研发力度不够，可以在产品的外观上都做改善，也是企业可以选择的道路之一，因为女性选择的角度可能不会考虑太多，可能外观是女性选择手机的要素之一。其次，关于华为专利量只名列第二，第一名是国家电网公司，相对于国家电网公司，华为属于后期之秀，已经做得非常好了，因为国家电网公司属于垄断性大型国企，历年来招聘量和涉及的行业面较为广阔，所以华为想要专利量第一，还是需要更加深厚的研发功底，好好的做研发，提高产品的研发质量。最后，华为专利量第二，需要大力度更加的抓紧研发工作。
据近日智慧芽创新研究中心发布的《中国汽车行业上市企业科创力排行榜》(下称“排行榜”)显示，截至2021年11月，中国汽车行业212家上市企业共申请专利43万件，企业平均申请专利775件；共申请有效发明专利23万件，企业平均有效发明专利105件。比亚迪以专利申请48万件、有效发明专利64万件雄踞中国汽车行业上市企业第一。同时，比亚迪申请专利量占中国汽车行业上市企业总和的15%以上，是行业均值的32倍；有效专利量占中国汽车行业上市企业总和的28%以上，是行业均值的60倍。值得注意的是，在乘用车领域，无论是申请专利数还是有效专利数，比亚迪都超过行业第二和第三的总和，充分体现比亚迪作为新能源汽车领导者的科技创新能力。比亚迪能在专利方面取得如此傲人成绩，离不开技术为王、创新为本的企业基因。根据比亚迪第三季度财报显示，2021年前三季度，比亚迪研发费用为34亿元，同比增长99%?比亚迪持续增加研发投入，是全球首家掌握电动汽车核心三电系统——电池、电机、电控的企业，在行业内处于科技领先地位。随着汽车新四化的持续深入演进，专利的含金量也会越来越高。谁拥有更多的核心专利，谁就能抢占技术制高点，关键核心技术是买不来的，只能依靠自主研发。比亚迪始终坚持关键零部件自主研发，培育“技术鱼池”。目前能看到的比亚迪技术，只是技术鱼池的一部分，市场需要什么，什么技术成熟了，就推出什么新技术。比亚迪每年都会从“技术鱼池”中发布一到两个重磅技术。比亚迪在近两年相继推出了刀片电池、超级混动DM-i和纯电专属平台——e平台 0。刀片电池具备超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率的特性，并且是一款通过针刺测试的动力电池，将动力电池“自燃”从新能源汽车的字典中抹掉；超级混动DM-i所具有的“快、省、静、顺、绿”五大特点，百公里油耗低至8 L，可油可电综合续航可达1200公里，降维颠覆传统燃油汽车,加快推动新能源汽车普及,搭载DM-i技术的车型供不应求；而9月刚刚发布的e平台 0拥有智能、高效、安全、美学四大优势，全系标配八合一电动力总成、宽温域高效热泵、扁线电机、刀片电池等先进技术，基于e平台 0 的车型可实现百公里加速快至9秒、续航里程可达1000公里，让基于e平台 0研发的车型可以满足用户更多需要，加速纯电汽车的智能化时代到来。先进技术的加持让比亚迪保持新能源汽车领导者的市场地位，11月比亚迪新能源汽车全系销售90121辆，连续6个月蝉联中国新能源汽车销量冠军，充分证明了比亚迪强大的实力和市场的广泛认可。历史无数次证明，靠市场换技术是换不来别人的核心关键技术的，只有坚持科技自立自强才是硬道理。比亚迪深耕新能源多年，坚持自主研发、垂直整合，走出了一条技术驱动、科技领先的发展道路。作为民族企业的代表，掌握核心关键技术、为中国人造好车是比亚迪义不容辞的社会责任。比亚迪将不忘初心，持续用技术创新满足人们对美好生活的向往。
据国家知识产权局统计，2011年，我国发明专利授权量排名前十位的国内企业(含港澳台)分别是：中兴通讯股份有限公司3178件、华为技术有限公司2751件、鸿富锦精密工业(深圳)有限公司862件、中国石油化工股份有限公司587件、杭州华三通信技术有限公司481件、友达光电股份有限公司471件、比亚迪股份有限公司453件、大唐移动通信设备有限公司367件、中芯国际集成电路制造(上海)有限公司364件和英业达股份有限公司320 件