随着消费者汽车安全意识的不断提高，胎压监测功能越来越受到人们的重视，胎压监测已经成为汽车的强制性标准。那么，胎压监测有哪些类型，它们的特点是什么？
胎压监测系统的简称“TPMS”是“胎压监测系统”的简称。该技术通过记录轮胎速度或安装在轮胎内的电子传感器，可以实时自动监测各种轮胎状况，为行车提供有效的安全保障。
根据监测形式，轮胎压力监测系统分为被动和主动两种。被动式胎压监测系统又称WSBTPMS，需要通过汽车胎压监测ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的速度差，达到监测胎压的目的。当胎压降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速和轮胎圈数也会发生变化，从而提醒车主胎压不足。被动式胎压监测系统通过ABS系统和轮速传感器监测胎压，因此不需要安装单独的传感器，更加稳定可靠，成本更低，因此应用广泛。但缺点是只能监测胎压变化，不能监测准确值。此外，发出警报会有一定的延迟。
主动式胎压监测系统又称PSBTPMS。PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器测量轮胎压力和温度，利用无线发射器或线束将轮胎内部的压力信息发送到中央接收器模块，然后显示胎压数据的系统。
主动式胎压监测系统可以实时显示胎压值，因此可以无延时地监测车辆是处于静态环境还是动态环境。由于需要单独的传感器模块，胎压监测的成本高于被动胎压监测，一般用于中高档车。
主动式胎压监测根据安装形式分为内置式和外置式。内置胎压监测装置安装在轮胎内部，读数准确，不易损坏。车辆原始状态下配备的主动胎压监测是内置的，如果以后要安装的话就比较复杂了。
外置胎压监测装置安装在轮胎气门嘴的位置，比较便宜，但长时间暴露有被盗、损坏的风险。后期安装的胎压监测系统一般是外置的，车主自己很容易安装。
在胎压监测的选择上，主动式胎压监测肯定更好，因为一旦轮胎放气，就能第一时间给出提示。但被动轮胎即使给出提示，也无法准确显示数值，如果气损不明显，车主需要依次检查每个车轮。
如果你的车只配备了被动胎压监测，甚至完全没有胎压监测，那么作为一般车主，选择外置胎压监测就足够了。现在外部胎压监测组件配备了防盗设置。只要小偷不长时间盯着你，偷东西绝对不会发生。
胎压监测功能关系到我们的安全驾驶。车主朋友一定要特别注意胎压监测功能的功能。如果你的车比较旧，没有这个功能，最好买一些简单安装好的辅助出厂产品，避免行驶中出现轮胎问题。
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