毕业论文汽轮机故障及预防处理

工业汽轮机在运行过程中，气缸由于铸造缺陷、受应力作用变形、隔板及汽封套或挂耳压板的膨胀间隙不合适、气缸密封剂杂质过多、螺栓紧力不足或紧固顺序不正确等原因，结合面常会出现变形、渗漏等现象，影响机组的安全运行。工业汽轮机渗漏处理方法针对气缸变形和泄漏的问题，首先要用长平尺和塞尺检查汽缸结合面的变形情况，再根据泄漏程度采取不同的解决方法：1．汽缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法如果上缸结合面变形在范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。2．采用适当的汽缸密封材料因工业汽轮机汽缸密封剂还没有统一的国家标准和行业标准，产品质量参差不齐，在选择汽轮机汽缸密封剂时，就要选择产品质量有保证的正规生产厂家，以保证检修处理后汽缸的严密性。3．局部补焊或在气缸结合面喷涂刷镀由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。4．结合面加垫的方法如果结合面的局部间隙泄漏不是很大，可用80—100目的铜网经热处理使其硬度降低，然后剪成适当的形状，铺在结合面的漏汽处，再配以汽缸密封剂。5．控制螺栓应力的方法如果汽缸结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固螺栓。6.高分子复合材料修复方法由于补焊及刷镀都有较大弊端，容易造成部件弯曲或变形，刷镀则受厚度限制，容易脱落。目前西方国家针对工业汽轮机渗漏问题多应用高分子复合材料修复，其具有超强粘着力及优异抗压强度，试用于现场快速维修。

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汽轮机大轴弯曲大轴弯曲的现象1. 机组发生异常振动，轴承箱晃动，轴封冒火花或形成火环2. 胀差发生变化3. 过临界转速时，振动明显增大4. 惰走时间明显缩短，甚至发生急刹车现象5. 晃动度超限，盘车电流摆动，连续盘车4小时不能消除，严重时盘车投不上原因：1. 启动前晃动度超过规程要求2. 上下缸温差超限（疏水不畅，汽缸进水，下缸保温不良等）3. 机组发生振动时未按规程规定紧急故障停机4. 汽缸进冷水冷汽或主再热汽温突变5. 汽封系统使用不当6. 转子发生摩碰局部过热7. 转子应力释放处理：1. 按照规程规定紧急故障停机2. 未查明原因并消除，不得再次启动预防措施：1. 运行中注意监视主再热汽温的变化，10分钟下降50度时，应故障停机。左右蒸汽温差42度时，故障停机。2. 注意监视汽封温度压力的变化，防止汽封带水。3. 严密监视凝结器除氧器高低加水位，并根据其它表计判断，防止假水位，特别是冬季要注意防止表计上冻。4. 注意胀差、汽缸膨胀、轴向位移、机组振动、高中压缸温度。5. 启动前，注意缸壁温差和大轴挠度符合规程规定。6. 启动前根据规程规定盘车。一般不少于2-4小时。7. 升速过程中要注意监视机组的振动，如果有异常要查明原因。8. 锅炉灭火时注意监视主再热气温，并注意及时关闭抽头电动门。9. 防止汽缸进冷水冷汽，并注意监视缸壁温差的变化。10. 热态启动时严格按热态启动的要求。事故案例1. 热态启动时由于汽封送的过小，真空又高，造成汽缸进低温汽。由于汽缸温度监视不够，没有发现异常，冲转时机组发生动静部分摩擦。2. 由于汽缸滑销卡涩，机组发生摩擦，当升速中，转速有下降的现象，并且伴随机组振动。未及时故障停机，反而开大调速汽门升速，后停机后未查出汽缸膨胀有跳跃现象。反复多次启动，造成大轴弯曲。3. 轴封高温汽进入汽缸夹层，对猫爪及第一汽封套局部加热较强烈，标高的变化和汽封套的变形，造成汽封套下径向间隙消失，产生摩擦。4. 晃动表故障，晃动度一直是，未引起重视，并且上下缸温差一直是0度。在下缸温度表失灵的情况下，启动过程中造成大轴弯曲。停机时汽缸以明显进水，而抄表人员未分析判断。5. 高压旁路减温水门不严，并且高排逆止门不严，锅炉点火后造成，高压缸进水，未及时判断出汽缸进水，盲目启动造成大轴弯曲。6. 滑参数停机中，汽温下降率过大，胀差明显超限，值长未及时命令打闸停机，造成大轴弯曲。7. 停机后未及时停给水泵，造成一次汽打压，汽缸进水，未采取必要的措施，盲目启动，造成大轴弯曲。8. 功率表无指示,由于接线错误，并网后有功功率和无功功率表均无指示，没有及时停机处理，使DEH系统在没有功率反馈的条件下，将高压油动机开到最大，根据发电机转子电流2000A，推算有功负荷在33-45MW，蒸汽流量在220t/h左右，促使高压胀差的变化率增大。9. 华能汕头电厂2号机组在大修后的启动过程中，因漏掉对高压缸法兰加热左右侧回汽门的检查，左侧汽门实际开度很少，使高压缸左右法兰温差严重超限，监盘又较长时间没有发现，造成高压转子大轴弯曲事故10. 蒸汽经轴封供汽门漏入汽缸，汽缸受到冷却，大轴发生塑性弯曲