人在旅途：中国交通基础设施的便利情况与经济增长 摘要：本文评估了运输网络的发展对于20年中收入快速增长的中国地区经济成果的影响。通过探索这些网络趋于连接历史名城的事实解决了这些交通网内生安置的问题。我们的结果显示,接近交通网络对于跨部门的人均国内生产总值水平有一个适度积极的因果关系,但不影响人均国内生产总值的增长。我们发现接近历史交通网络的地区,有着较高的人均国内生产总值水平,收入不平等更突出,更多的公司和更高的公司平均利润。然而,这些水平差别相对是较小，我们没有证据表明距离影响了中国从对外开放和市场经济改革以来的20多年来经济的快速增长。我们提供了一个简单的理论框架和实证检验来解释我们所做的预测结果。我们认为我们的结果与使基础设施建设产生经济利益中发挥重要作用的流动性因素是一致的。
小L快跑
