墩柱垂直度检测论文

楼主你好：测量墩柱垂直度方法：1、仪器距离墩柱大约50米处整平，十字丝瞄准墩柱低端(左边右边都可以，就是望远镜里面看到的墩柱边跟空气相接的地方）然后水平制动锁死并水平置零，转动望远镜到墩柱顶端（如果偏了你会发现十字丝不在墩柱的边缘），下一步锁死竖直制动，然后旋转水平微动使十字丝竖丝跟墩柱边缘复合在一起。下一步查看水平角度变化（比如0度0分50秒,说明墩柱右偏50秒，负的说明左偏）。2、上面的完成后，讲仪器以墩柱为中心，围绕墩柱搬动90度左右的位置。然后整平，然后又完成一次上面讲的步骤一步一步完成。如果最后读数假设是0度0分30秒，说明这次又是右偏30秒。3、总体结论：如果你是站在第二次假设仪器位置，哪说明墩柱整体向右偏30秒，向后偏50秒。4、希望你能理解5、如果还有什么问题欢迎共同探讨——忠良

使用全站仪的竖直角来检查。仪器整平后，先从桥墩的下面开始，逐步移动竖盘（测距部望远镜），观察是否在一条直线上即可。最好使用两台全站仪或经纬仪，呈90度角，两边来观测，这样精度会更好。

你应该是想知道它倾斜多少度吧，你可以在柱上取一条中线，先对准柱的底部，把角度置零，再向上对顶部，看水平角度是多少

用线锤或3m水平靠尺。公路标准一般是JTG-2004的规范，竖直度不大于且不大于20mm。

前提是你用的全站仪经过检较，垂直和水平方向的误差没有超限。然后把仪器支在桥墩下面，整平仪器。最好有已知的控制点，在控制点上架仪器，先测量一下最下面的点的坐标，然后再侧最上面的坐标，通过坐标求垂直度！

本人认为：主要是控制在模板支立过程中的控制，首先应在承台上放出纵横轴线，视墩身截面大小，再多放出几条辅轴线，每支立一层模板，利用垂线进行检查控制，最后模板支立完成后再用全站仪整体检查一遍，观察误差。现代桥梁墩身普遍采用大体积混凝土，模板重大，所以控制起来难度很大，主要还是做好过程控制，因为一旦模板支立完成后，要想调整垂直度近乎于不可能