轩逸毕业论文

【说些背景】 大家好啊！本人普普通通上班族一枚，过着996“福报”的幸福生活，闯荡社会五年多了。住房离公司大概20KM，地铁五个站，公交车十个站，一般都是公交车或者地铁去上班，但是所谓996有时候还可能加班到地铁和公交都下班了，所以打车也是一笔花费，所以想要买车上班通勤这个想法其实在第一年的时候就萌生了。 买车可是不小的一笔钱，一般来说我们第刚毕业的人都差不多，一年工作时候还不稳定，口袋也不够厚实，所以一直在稳定工作的同时暗自攒钱，终于在第三年时候攒够了一点小钱，老妈也说支持一点，所以就买车提上日程了。

这是我住处旁边的一条路，经常来这里跑步，特地开车来拍照跟大家分享。

【购车心路】 我在北上广深四大一线城市之中的广州，我的想法是要上广州牌，如果上家乡牌，那开四停四就很不爽，因为看到一些同事上的家乡牌经常被开四停四规则困扰，这也更加坚定我要上广州牌的决心。在这也提醒那些认为自己可能会买车的朋友，不用想，立刻摇号就对了。 我第二年就开始摇号了，摇了两年没摇上号，心累，这中签几率跟中彩票几率有得一拼。近年来电动车国家有大力推广，关键可以上广州牌，所以没犹豫太多，不相等了，当机立断，买纯电！ 我买的是轩逸纯电2018款智尊版，关于我为什么选择这款车，往下拉，在下文跟大家慢慢道来。

【外观浅谈】 在我看来，轩逸纯电的外观跟轩逸油车的外观其实没有多大区别，因为是电车，所以没有进气格栅，然后发现这里改成了充电接口，很巧妙的设计，这样子就不用在车身的其他地方专门做充电接口了，感觉使得车身的整体感更强了。这是我很欣赏的一个设计。

这个车身的线条设计很有运动年轻范，也很符合我这个年龄段开。

我觉得灯光设计很萌，有点像动画片里面车子的感觉。

17英寸五幅轮圈还采用了黑银双色涂装，轮胎是普利司通泰然者系列的轮胎，这个品牌的轮胎经过我了解，舒适性比较好，两年用车经历，这点很赞同。

四米六的车身长度，两米七的轴距，所以车里的空间还是不错的，对于我日常上下班通勤，偶尔附近出游，装点装备出行是足够的。

车尾呢中规中矩，挺好认的，整个外形就是这样。车子的这个蓝色，很突出。

【内饰浅谈】 轩逸纯电的内饰给我第一眼的感觉就是——简约，低调又奢华。

打开车门，一看究竟。内饰大部分采用软质、健康材料包裹，触感舒适。

真皮多功能方向盘，握感比较称手细腻，指向很精准，没有虚位。方向盘左边行车电脑控制和多媒体控制，右边语音通话，都很方便实用。轩逸纯电续航里程是338公里，经过本人两年的使用经历，这个续航没有虚标，都是实打实的，一般我都能开到300+KM，充一次电开一个星期上下班完全没有问题。

也坐过其他品牌的纯电车，感觉他们驾驶位座椅的舒适性还是不如轩逸纯电的。轩逸纯电的座椅宽大厚实，包裹性好，填充的材料很柔软。所以每次开车上下班，坐在车内的大沙发座椅上就是一种享受。

车门的饰板略显奢华。

滑鼠挡把，科技感很强，对于我这种伪科技爱好者，一下子就喜欢这个设计了，有点像电影流浪地球里面那个卡车的挡把。现在是爱不释手。

座椅加热功能，这个功能在北方应该挺实用的，在南方一般不太用得到，偶尔很冷的时候开过一两次，浑身都很暖，开车都精神多了。

后排，座椅舒适度不错，一般我自己也不坐，也少有朋友坐。扶手倒是很大很厚实。

小天窗还是不错的，很多人都说天窗没必要，其实用过才知道，有天窗跟每没天窗是两种感觉，心情不好的时候，打开天窗好像世界一下子就明亮了，看着天窗外的天空，心情很治愈。

轩逸的电池的可靠性可能很多人都不了解，这也是我选择轩逸纯电的一个最重要的原因，因为无论做什么，安全是第一位的，在此我就浅谈下我的了解吧。

据我了解到，轩逸纯电来自全球专业纯电动平台，跟聆风是同一个平台的，聆风的成就跟大家科普一下吧，30万累计销量，40亿公里电池0重大事故。轩逸用的是三元锂电池，电池能量密度高，在低温情况下性能也不会有太大影响，使用寿命长等等优势……所以说在我看来轩逸纯电的电池安全性很高，这就是我选它的一个很关键的原因之一。

轩逸纯电的后排，虽然因为电池的原因被抬起了一点，但是平常坐的话，还是可以的，不会感觉到太局促。

总体来说，开轩逸纯电的两年，是一个从接受开纯电车到爱上纯电车的过程。在不受续航限制的情况下，日常上下班跑跑，一周最多就充一次电，成本很低，而且因为绿牌进出城也不受限制，还是挺爽的。特别是纯电车坐起来，就是很安静，不会像汽油车受到发动机震动的干扰。一开始，我以为只是自己是这么想的，没想到身边有挺多朋友在买了纯电车之后，也跟我有一样的想法——纯电车，就是越开越爱。

大学毕业也有几年了，年初的时候就圆了自己的小车梦。十四代轩逸给我的感觉真香，特别是动感、时尚的外观，而且还特别省油，车内空间也够大，总体上觉得非常满意。买车之后，自己只要有空的时候就会带上轩逸，出去放放风，这个周末我们就去了市区的海心沙。

这就是我家的钨钢灰轩逸了，颜值爆表了吧！从家里出发到这里，跑高速40分钟就可以到达。

【谈谈动力：有力，关键是还稳】

轩逸配备了自吸发动机以及CVT变速箱，动力对我来说充足够用了，操控性也不错，一路上高速开过来，感觉可以放飞自我，动力随叫随到，超个大车什么的基本都是秒杀，猛踩油门，速度起来的时候，有种贴地飞行的感觉，开了一段时间，我和轩逸磨合透了，“人车合一”的感觉就来了。跑高速的时候，即使速度飙起来了，也没有发飘的感觉，给人的感觉非常稳。

好不容易来一趟市区，而且风景还这么好，给轩逸来一组照片肯定是少不了的，唯一的缺点就是阴晴不定的天气。在高速上深踩油门，轩逸加速起来非常平顺，这是由于轩逸采用了CVT变速箱的缘故，加速起来虽然平顺，但是不会给你速度起不来或者滞后的感觉，速度迅速上来，几乎感受不到顿挫，总体上加速起来感觉非常舒服。 ? 【谈谈空间：大肚量，不局促】

轩逸优美的车资，车身看起来特别长，轩逸虽然定位紧凑型轿车，但是它的空间还是足够的，车内乘坐5个成年人也不会感到局促。平常偶尔会载上三四个好友，一起去远行。

【谈谈油耗：出色得令人省心】

轩逸的前脸采用大V造型设计，看起来非常前卫、有个性。从家里出发到这里，全程30多公里，高速的路程大概20公里，剩下的全部是市区路况，全程下来，轩逸的油耗是，这个油耗我觉得非常出色了，结合现在的油价，每公里的油费也不过区区小几毛钱，轩逸真的非常省油。可怕的是，我跑出的最佳油耗记录是。总体上，轩逸油耗非常出色。 ? 【谈谈内饰和操控：简直是小白司机的福音】

透过天窗窥视小蛮腰。在阴天的时候，打开天窗吹吹大自然的风，感觉非常惬意。轩逸的天窗开度非常大，开度可以自己随意调节，非常人性化。

轩逸的内饰非常精致，有豪车的感觉，这也是我选择轩逸的另一个原因。D字形反向盘、悬浮式触控屏，圆筒式空调出风口，无不透露着年轻、运动的气息。D字形方向盘操作起来非常顺手，指向性非常好，拐弯后的回馈力度非常合理，操作起来就一个字——轻松。轩逸的车机系统用起来非常流畅、不卡滞，感觉还可以。圆筒出风口可调整的角度非常大，调节的方法也简单、易操作，而且操作起来的手感非常好，没有生硬的感觉。

轩逸的底盘调校得非常舒适，经过减速带或者碎石路的时候，车内的震感非常小。

好不容易来一趟市区，让我好好地欣赏一番这么美丽的景色吧，看小蛮腰挺拔的身姿。

继续往前走，看到了海心沙公园亚运场馆，当年的2010广州亚运会开幕式就在这里举行的。

对面是广州的新中轴CBD——珠江新城。近处的共享单车摆放的非常整齐，在环境这么好的地方骑骑车感觉也非常不错的。

广州是名副其实的花城，花儿现在依旧开得依然灿烂。

跟其他车比起来，我就觉得我家的轩逸是最靓的仔。

小蛮腰与轩逸合拍。

各种角度都打卡一张吧，毕竟来一次几十公里也不容易。

轩逸打卡小蛮腰完毕，我和轩逸继续出发，期待我们的下一次旅程。

【太平洋汽车网】2021款轩逸要磨合。磨合期一般在3000公里以内，磨合期需要注意几点；1、避免紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2、避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行会对机件造成损坏。

宝马X3点击了解详情每辆新车其实都是存在磨合期的，但对于现在的车子来说，已经不需要刻意地去磨合了，正常开就行。

就好比：以前买个菜刀，买回来「_zang_咋」，要磨好了才能用的。

现在，从超市里买来，回家直接就是切鱼、切肉，直接拿来用了？道理也是一样一样的。

宝马X3点击了解详情宝马万元万询底价奔驰GLC级万元万询底价保养手册明确说了不需要刻意磨合说明书有介绍，不需要刻意磨合很多车子的用户手册里面，对于“磨合”是有专门介绍的。比如说：现代、起亚的说明书，“车辆磨合程序”上面讲。

开头第一句就是：本车辆并不需要特别的磨合。

再比如说，别克君威的说明书，在“新车磨合”这一栏，第一句也是：车辆不需要专门磨合。讲得清清楚楚、明明白白、白纸黑字。

宝马X3点击了解详情制造工艺进步了，所以不需要刻意磨合之所以不需要刻意磨合，主要是因为厂家把这些都考虑到了，毕竟车子发展100多年了。

比如说：发动机。和菜刀一样的，在生产下线之前，工厂里给磨合好了，超市里拿回来的刀，直接就能切，发动机也是一样的道理。

重庆大学刘鸿进发表了一篇硕士论文，给找到了，《发动机装配工艺与性能数据相关性分析及前馈控制研究》上面讲。

在新发动机下线时，会有冷试和热试2种检测，当中，热试就包含发动机磨合、急速升温、怠速和急加减速这4个阶段。

冷试相比于热试，技术更新，它是直接用电机拖动发动机，转速选择范围更大，控制精度也更高。

目前，国内外车企的生产线都是冷试用得比较多了，热试一般只是用在抽检环节了。

比如说：一汽大众的EA211发动机生产线，就是“冷试百检+热试抽检”的策略。