兰博基尼汽车公司携三款首发车型亮相2021上海国际汽车展览会。限量仅40台的顶级跑车Essenza SCV12进行了全球首次公开亮相,源自赛道的公路合规超级跑车Huracán STO完成了中国首秀,代表兰博基尼V10产品家族全新颜色系列的Huracán EVO荧光特别版也首次亮相亚太市场,与超级SUV Urus一同组成强大的兰博基尼产品阵容,共同诠释这一意大利超级豪华跑车品牌的赛车基因与极致激情。由于现阶段的出行限制,在本次品牌发布会上,兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann先生和兰博基尼汽车公司亚太区负责人Francesco Scardaoni先生通过视频形式与中国观众见面,并对兰博基尼的卓越业绩表现和全新产品进行了解读。
“2020年,尽管兰博基尼总部工厂受新冠肺炎疫情的影响关闭了近两个月,我们依旧创下了营业利润率纪录,并在营业额和销量方面均达到品牌历史次佳的成绩。2021年,这一增长势头持续强劲,兰博基尼在第一季度的交付量已刷新品牌历史同期的纪录。截至目前,兰博基尼的订单量已经覆盖了全年9个月的产能。”时隔近五年,再次执掌兰博基尼的Stephan Winkelmann先生表示。“在公司发展历程的关键阶段再次领导兰博基尼,我感到非常荣幸。现在,我们正在全力以赴地做好准备,迎接新时期的到来。我们即将发布全新发展规划,阐释兰博基尼将如何在中国以及全世界成为一个更强大的品牌。”
提及兰博基尼品牌对于中国市场的预期,Winkelmann先生表示:“中国市场的发展前景非常乐观。我很高兴地宣布,中国市场2021年的订单量已排产至年底。今年,随着销量的不断增长,中国预计将成为兰博基尼全球第二大销量市场,并将继续保持品牌最重要市场之一的地位。”
Francesco Scardaoni先生同样表达了对于中国市场的积极展望:“兰博基尼的中国客户群体愈加多样化,客户的平均年龄更高,注重家庭用车的客户和女性客户的数量也在不断增加。未来,为了更好地服务全国各地客户,兰博基尼将持续向更多一、二线城市以外的地区拓展经销商网络。尽管今年依然面临着诸多不确定性,兰博基尼仍将继续致力于为广大客户和品牌爱好者带来专属的品牌活动,并专注于Essenza SCV12和Huracán STO两款车型的商业发布。此外,兰博基尼今年将参加中国GTSSC挑战赛全新组别的比赛。作为一家超级跑车制造商,我们希望能够在中国进一步发展赛事运动。兰博基尼对于品牌在中国市场的未来充满信心,我们将持续为客户带来拥有前沿设计与科技的超凡产品。在本届上海车展,兰博基尼三款首发车型的亮相也正体现出品牌对中国市场和客户的坚定承诺。”
兰博基尼Essenza SCV12全球首次公开亮相
继2020年的线上发布后,兰博基尼Essenza SCV12于2021上海车展进行了全球首次公开亮相。此次展出的这款赛道专用顶级跑车采用了由Verde Selvans(绿色)、Grigio Linx(灰色)、Nero Aldebaran Gloss(亮黑色)和Arancio California(橙色)等颜色组成的发布款涂装。
Essenza SCV12仅限量40台,其灵感来源于Squadra Corse赛事运动部门多年来在知名赛事中所取得的经验。这款独一无二的顶级跑车采用了革新性的解决方案,极具未来感的设计完美沿袭了品牌标志性的元素,并将轻量化结构、功能性和设计美学集于一身,带来全新极致驾驶体验。
Essenza SCV12是Miura Jota和Diablo GTR等车型的直系继任车型,搭载了兰博基尼有史以来最为强劲的自然吸气式V12发动机,拥有超过830马力的强劲动力。车辆在高速行驶时产生的冲压效果可使动力得到显著提升。全新X-trac六速序列式变速箱作为车辆底盘结构性部件,将超强动力传输至后轮驱动系统,保证了底盘的紧凑性、结构的连续性和更高的抗扭刚度。Essenza SCV12采用了先进的空气动力学设计,包括大尺寸尾翼、侧方立板和前分流器在内的多项元素均沿袭自Huracán Super Trofeo EVO和GT3 EVO赛车。Essenza SCV12拥有相较GT3车型更高的效率和下压力,在车速达到250公里/小时时,下压力可达1,200千克。
Essenza SCV12是为符合FIA国际汽联原型车安全标准而研发的首款GT车型。全新一代无内置防滚架的碳纤维单体车壳赋予其马力/千克的绝佳功率重量比。
Essenza SCV12专为赛道和竞速而生,以呈现兰博基尼最纯粹的赛道体验为使命。Essenza SCV12的车主将成为专属俱乐部的成员,可驾驶自己的顶级跑车在全球多个知名赛道上参与特别项目。除了可以使用赛道顶级配套设施以外,车主还可与兰博基尼官方车手一样,参加专属的训练项目。
兰博基尼Huracán STO中国首秀
本届上海车展期间,拥有纯正赛车灵魂和特征的公路合规超级跑车——Huracán STO首次震撼亮相中国市场。作为兰博基尼Squadra Corse部门在赛事运动方面强大实力的纯粹体现,Huracán STO将Huracán Super Trofeo EVO和GT3 EVO赛车的科技直接应用到公路驾驶中,并结合了兰博基尼在诸多赛事中取得成功的经验,包括连续3次赢得戴通纳24小时耐力赛和2次赢得 141 评论
最近编辑获悉兰博基尼最新旗舰AventadorLP700-4的最新图片,出现在日内瓦展台上的兰博基尼新车时什么样子的?我们下面一起来看下吧。从实车照片来看,兰博基尼AventadorLP700-4有着硕大的进气口,外形方面,和此前杂志泄露图很是相似,有一些兰博基尼雷文顿的设计风格。展车应该是一台Grigio Estoque灰色新车,一双大脚很是动感。轮胎规格上,该车前轮为255/35 R19,后轮为335/30 R20。动力方面,一款 V12自然吸气发动机将装备在兰博基尼的新车上,最大功率700马力,扭矩峰值达到690Nm。在兰博基尼全新研发的ISR七速变速箱,以及瑞典Haldex AWD全驱系统的作用下,百公里加速时间仅为秒。
兰博基尼 可以根据确实的数据调查去了解一下情况
60年前,在当时还是一片空旷的乡村地区,兰博基尼汽车公司开始建造工厂。公司成立于1963年5月6日,在当时只有少数几个品牌占主导地位的超级跑车领域,费鲁吉欧·兰博基尼实现了成为超跑制造商的梦想。
兰博基尼Miura - 首款超级跑车
这位兰博基尼创始人和年轻的工程师们从一开始就表现出创新的热情和打破跑车行业陈规定式的渴望,带来了彻底的革新。这些价值观至今仍是兰博基尼的基石,并由此打造出包括Miura在内的众多传奇车型。而Miura不仅代表了“超级跑车”一词,其焕发出的精神和设计更激励了整个汽车行业。多年来,兰博基尼一直在不断进化发展,创造出标志性的独特风格、创新技术和卓越性能,而兰博基尼的品牌基因和自创立起就坚持的价值观,也激励了跨越几代的数百万人。
兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann
在成立60周年之际,公司将在全球范围内举办一系列庆祝活动,每一场活动都别具特色,并邀请兰博基尼车主携其座驾、兰博基尼官方俱乐部、来自全球的经销商和车迷共襄盛举。
兰博基尼60周年庆典已于1月19日在工厂所在地圣亚加塔·波隆尼的兰博基尼博物馆正式开启。焕新设计的博物馆经过全面升级改造,以全新展览“未来始于1963”揭开庆祝活动的序幕。
“兰博基尼品牌日”日本站活动将于2月23日在铃鹿举行,这是品牌60周年庆典的首场国际活动。届时,数百名超跑爱好者和收藏家将齐聚日本——兰博基尼的重要市场之一。
4月29日,银石赛道将成为“兰博基尼品牌日”英国站活动的主场,以庆祝兰博基尼成立60周年,预期将有超过300位兰博基尼车主参与盛会。
下一个重大活动是在意大利举行的“60周年巡游”。该活动将于5月28日在博洛尼亚主广场举行的Concorso in Piazza上收官,后者是面向公众开放的经典车大展和节日盛会。活动当天,来自世界各地的数百名兰博基尼车主、收藏家和车迷将齐聚一堂,共同庆贺品牌的辉煌历史。
今年夏天,作为兰博基尼重要市场的美国将举行一场“60周年巡游”。
9月,兰博基尼将在其全球第二大单一市场——中国市场展开60周年庆祝活动。除了将连续第九年举行品牌标志性活动“兰博基尼中国巡游”外,还将邀请超过100名车主和拥趸共同参加“兰博基尼60周年庆典盛会”。
同在9月,兰博基尼Polo Storico(致力于保护、保存和修复品牌经典车型的部门)计划在意大利举行品牌经典车型的“60周年Polo Storico巡游”。
10月,位于罗马的Vallelunga赛道将举办首届“兰博基尼节”。这场盛会是首次举办,并向所有车迷开放,庆祝品牌60周年诞辰以及所有为赛道而生的车型。
进入11月,仅由Huracán Super Trofeo EVO2赛车参赛的单一品牌赛事——兰博基尼Super Trofeo超级挑战赛的全球总决赛将在罗马Vallelunga赛道展开冠军角逐。
兰博基尼官方俱乐部遍布世界各地,目前在24个国家和地区拥有超过1600名会员。这些俱乐部计划在各自所在地分别举行60周年纪念之旅和活动,以及以圣亚加塔·波隆尼兰博基尼总部为目的地的意大利境内巡游。
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