重庆白居寺长江大桥论文

长江上有100多座大桥，长江大桥有狭义广义之分，狭义上仅指宜宾岷江口以下长江段上的桥梁，广义上则泛指长江干流上的所有桥梁，长江上已建桥梁共100多座。

100多座其中沱沱河上2座、通天河上2座、金沙江上41座、长江上55座。宜宾岷江口以下55座桥梁全部为大型或特大型桥梁，并且桥名中均含有“长江”二字，宜宾岷江口以上45座桥梁大多为小型或中型桥梁，并且桥名中均不含有“长江”二字。

长江大桥的建造

白居寺长江大桥工程项目是重庆市“七横线”跨越长江的控制性节点工程，西起于重庆大渡口区陈家阁立交，东止于巴南区内环快速路太阳岗组合立交，全线长约3.7公里。其中跨越长江的主桥——白居寺长江大桥，全长1384米，主跨660米，为世界最大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥。

大桥上层桥面宽38米，为双向8车道城市快速路，下层桥面宽19.2米，为重庆轨道交通18号线预留过江通道。此次通车的为上层公路部分。

白居寺长江大桥两座主塔高度均为236米，相当于84层楼高，为重庆主城区内最高桥塔。白居寺长江大桥钢桁梁采用倒梯形布置，共划分93个节间，由110万套高强螺栓组成；全桥钢桁梁总重约4.43万吨，超过“鸟巢”的用钢总量。

白居寺长江大桥位于中坝路上，是连接大渡口区与巴南区的新通道。线路起于大渡口区陈家阁立交，止于巴南区内环快速路太阳岗组合立交。具体来说，是从大渡口区钓鱼嘴片区陈家阁立交起，经茄子溪火车站后，通过主桥跨越长江，连接规划的巴南区简家槽立交、白居寺立交，并最终与内环快速路相连。线路全长约3.5公里，为“公路+轨道”两用桥，双向八车道，设计时速60公里，桥梁总宽40米。上层是双向8车道城市快速路；下层为双向轨道，轨道5号线支线将从这座大桥过江。大桥通车后，从巴南南泉到大渡口，开车只要10余分钟。大桥把江津、九龙坡、大渡口、巴南等四区连成一条线，可以促进钓鱼嘴片区协调发展。以后，从江津到主城也将多一条通道，过白居寺长江大桥可通到内环。

重庆市城乡建委消息（2017-08-24），白居寺长江大桥计划2019年竣工通车，白居寺长江大桥是重庆市规划的快速路五横线的重要控制性节点工程，也是重庆市主城区开工建设的第33座特大型过江桥梁。白居寺长江大桥处在马桑溪长江大桥与鱼洞长江大桥之间，主桥设计为跨度660米的双塔斜拉桥，总投资约43.6亿元。

连接巴南大渡口，出行便捷新通道

白居寺长江大桥位于中坝路上，是连接大渡口区与巴南区的新通道。线路起于大渡口区陈家阁立交，止于巴南区内环快速路太阳岗组合立交。线路全长约3.5公里，为"公路+轨道"两用桥，双向八车道，设计时速60公里，桥梁总宽40米。上层是双向8车道城市快速路;下层为双向轨道，轨道5号线支线将从这座大桥过江。大桥通车后，从巴南南泉到大渡口，开车只要10余分钟。大桥把江津、九龙坡、大渡口、巴南等四区连成一条线，可以促进巴南区的对外联通，同时协调龙洲湾片区发展。