2008年,受国际金融危机影响,我国的拍卖行业拍卖成交额呈大幅下降趋势,各项下降的标的中,房地产降幅居首位。作为国内综合性拍卖最为发达地区之一的上海,2008年拍卖形势如全国一样,但在众多成交额下降的标的中,唯有机动车拍卖成交逆势上扬,十几年来首次出现上升的势头,上海几家机动车专业拍卖公司业绩普遍上升。与二手车拍卖市场成交成正比,2008年至2009年4月,上海的二手车市场交易也处于升温状态,成交持续流置走高。同期,北京二手车市场也进入成交上升通道,牛年春节过后更呈空前繁荣景象,部分二手车经纪公司甚至出现脱销状况,北京市旧车市场二手车“日过户”量接连创新高,最多一天竟办理了1700多台。据中国汽车流通协会根据已上报了数据的全国210家交易市场2009年2月份数据统计,当月该批市场交易量同比增长15%,国内二手车市场出现整体回暖状况已是不争的事实。是什么原因造成二手车拍卖、交易上升的状况呢?业内专家认为主要有以下原因:第一,近年来,国家采取的振兴汽车市场的政策已经发挥了作用,消费者的消费信心和能力得到恢复,市场活力开始显现。第二,随着国内汽车保有量的增多以及由于油价上升等原因,人们用车成本增大,相对廉价的二手车优势开始凸现。第三,与汽车保有量增大如影相随的是,二手车交易市场源头进入丰水期。到2008年前,我国汽车保有量已超过3000万辆,大河有水小河满,汽车保有量越大,进入交易状态的二手车量也就越大。2008年,全国共交易二手车约273.73万辆,同比增加7.97万辆,且仍呈增长态势,为此,中国汽车流通协会乐观地预计,今年我国二手车的交易量将历史性地达到300万辆。拍卖是交易的一种高级行为,然而纵览现今的二手车交易,二手车拍卖却处于下风状态,它最大的竞争对手是林林总总的二手车经纪公司及经纪人,以及不对等的税收政策的限制。与经纪公司、经纪人相比,二手车拍卖的弱势主要表现在:第一,灵活性不如经纪公司尤其是经纪人。因有“拍卖法”规范,拍卖前必须发布“拍卖公告”,八天已是一场拍卖会最短周期了,而经纪人随时可以交易,没有时间限制。第二,拍卖必须公开进行,有地点、空间限制,而后者无此必要,因此,拍卖的成本高于经纪人、经纪公司,竞争力相对较弱。第三,拍卖后资金回拢周期稍长,市场认知度不高等因素,一定程度上也使后者略占上风。但是,与经纪公司、经纪人相比,拍卖具有明显的优势,如拍卖公司信誉好、运作规范、服务优质、交易安全等。因为拍卖公司只收取佣金,不吃差价,因此凡拍卖公司知道的瑕疵,肯定会告知竞买人,拍卖程序公开透明,诚信度高。同时,在成交后办理过户、转籍等手续时,买家卖家证件、资金的安全性也是经纪人所无法比拟的。因为公开竞价,委托方、买受人可通过拍卖形式实现价格的公正、透明。放眼国际,拍卖绝对是二手车交易的主战场。笔者1996、2006年两度到全球最大的二手车市场美国考察二手车拍卖,均被美国二手车拍卖的盛大场面和超大规模所折服,仅美国美瀚一家,年二手车拍卖就达500万辆。美国2008年二手车成交量约4500万辆,是新车的2.5倍,笔者以为,这一数据因为金融危机可能还将放大。世界上其它发达国家如德国、瑞士、日本等二手车的交易量也是巨大的,分别是新车销售的2倍、2倍、1.4倍。2008年,我国新车与二手车交易比例仅为1:0.3,而由于新车销售持续放量,我国二手车市场潜力巨大。可以断定,随着政策法规的进一步完善、市场的进一步激活、人们消费观念的进一步成熟、交易手段的进一步规范,我国二手车市场的春天即将来临。面对这一形势,困境中的我国拍卖业应早作经营管理、人才储备、专业技术、财力物力及服务方式等方面的准备,提高竞争力,尽快入市,扩大市场份额以壮大自己,这不但是行业走市场细分、专业化道路的需要,也是企业在日趋狭小但日趋规范的市场进程中生存与发展的需要。