海底两万里专题研究小论文

仔细阅读<海底两万里>一书后,我才真正体会到儒勒.凡尔纳的才华........ 据说儒勒.凡尔纳生于1828年,是法国10世纪科幻小说的作家,他的一生作品无数,<海底两万里>只是他过人才华的一个宣泄,以环绕世界为内容而展开,,换个角度说,他书里的内容,对当时的凡尔纳时代来说,那就是根本不可能的事........(接一点或进入正文)回答者：yswcjtc - 试用期 一级 2-7 22:14搜狐首页-新闻-体育-娱乐圈-财经-IT-汽车-房产-女人-TV-视频-ChinaRen-邮件-博客-BBS-搜狗 健康频道 > 专题-(内容类) > 地坛医院60周年院庆 北京地坛医院60周年院庆毛羽院长讲话 时间：2006年03月02日19:06 我来说两句(0) 尊敬的各位领导、各位来宾、女士们、先生们、同志们、朋友们： 今天，我们欢聚一堂，庆祝北京地坛医院60华诞。首先，请允许我代表北京地坛医院向莅临大会的各位领导、来宾表示热烈的欢迎！ 北京地坛医院成立于1946年3月1日，原名为北平传染病医院；1949年改名为北京市传染病医院；1959年改名为北京第一传染病医院；1970年迁往甘肃；1973年在原址重新组建；1989年更名为北京地坛医院。 建院初期这里集合了我国传染病事业的奠基人吴斌、田宝鑫、张幼博、崔振宇等先辈，当时共有职工59人，床位100张，收治各类传染病患者。 经过几代地坛人的不懈努力，医院已经发展成为一所集传染病医疗、教学、科研、预防、学科建设与人才培养于为一体的，管理先进、运作规范，学科齐全、专科特色显著的传染病专科医院。 目前，医院占地面积3.4万平方米，建筑面积2.8万平方米，编制床位500张。年门诊量135505人次，年住院量5624人次。职工总数703人，其中专业技术人员占87.48%。特色科室有肝病科、感染病治疗中心、妇产科、中西医结合科和综合科，其中中西医结合科和艾滋病专业是市级重点学科。 近年来，根据“大专科、小综合”的指导思想调整业务结构，从传染病病人的医疗需求出发，先后发展壮大了妇产科、外科，成立了五官科，为传染病患者提供综合的医疗服务。 肝病治疗是我院的最大特色。在重型肝炎的抢救、慢性乙型肝炎、丙型肝炎的抗病毒治疗等方面都居国内领先水平。开展了胃镜下静脉套扎、经皮经肝门静脉取栓术、TIPPS、血液净化、肝移植等系列治疗。中西医结合治疗肝病、艾滋病及呼吸道传染病方面做了大量卓有成效的工作。 感染性疾病诊疗中心在鉴别诊断发热待查、皮疹待查、黄疸待查以及各种中枢神经系统感染等疾病的诊治方面积累了丰富的经验。在流行性乙型脑炎的临床研究及抢救治疗、麻疹的中西医结合治疗、暴发性流脑、感染中毒性休克、重症出血热的抢救治疗等方面居于国内先进水平。 艾滋病临床研究中心至今己诊治来自全国各地的艾滋病感染者、病人900余例。率先与国际接轨，应用“鸡尾酒”抗病毒疗法，对艾滋病进行规范化治疗。 妇产科在乙肝母婴阻断、HIV母婴阻断方面做了大量的临床和科研工作，乙肝母婴传播阻断可达95%以上。在妊娠急性脂肪肝、重度妊高症、急性重症肝炎合并妊娠等妊娠危重症抢救方面积累了丰富的经验，抢救成功率在国内处于领先地位。 传染病外科近两年有了长足的发展，一年多时间完成肝移植手术数十例，截止到2006年1月创造了无死亡病例的记录。 传染病重症监护病房开展了多项人工肝新技术，在“阶梯药物疗法”治疗门静脉高压性出血、腹水超浓缩回输治疗顽固性腹水以及连续血液滤过透析治疗肝肾综合征等方面取得令人瞩目的成绩。 1999年医院成立了红丝带之家，为HIV感染者、艾滋病患者提供医疗服务、家庭护理、心理咨询、行为干预、健康宣教、法律援助等全方位的人文关怀。将专业的医疗救治与社会支持、自愿者组织连为一体。并相继创办了我国大陆第一部写给艾滋病病人的杂志《携手》、建立了艾滋病网站、咨询热线、开通了艾滋病同性恋热线。并于2005年正式注册为社会团体－－北京红丝带之家。 医院的北京肝移植康复中心在肝病病毒再感染、排异反应、肿瘤复发、胆管狭窄方面开展研究，目前已经为来自北京、山东、河北、山西等地的400多名肝移植受者提供了综合的术后康复服务。 北京地坛医院设有北京市病毒传染病防治研究中心、北京市艾滋病临床研究中心、北京市全科医学培训中心教学基地、北京市住院医师规范化培训临床技能考核基地、中国-欧盟性病艾滋病防治培训基地、国家肝病、艾滋病临床药物验证基地、国际(SOS)救援中心合作医院，是北京大学医学部的传染病教学医院，50多年来，教学相长，培养了大批的医学专门人才。 医院的科研工作不断取得进展，曾经承担国家“七五”、“八五”、“九五”肝炎攻关课题、多项国际多中心的临床药物验证。仅03年、04年获得国家级、北京市级科技奖共7项。5位专家获政府特殊津贴，7人成为“十百千”人才。相继与法国、英国、德国开展了不同领域的交流合作。 在60年的发展历程中，我院在重大传染病疫情控制、突发公共卫生事件应对以及北京市的重大活动中，一直发挥着重要的作用。在解放初期天花、肺结核、麻疹、脊髓灰质炎、白喉等传染病的流行，上世纪六七十年代乙型脑炎、九十年代冬春季节甲肝流行、多次的肾综合症出血热的局部流行时，为政府分忧，为百姓解难，出色地完成了传染病患者的救治任务。承担了亚运会、远南残疾人运动会、21届世界大学生运动会、世妇会等重要活动的医疗保障工作。 2003年“非典”疫情爆发后，地坛人勇敢地战斗在抗击非典的最前线，历经143天，成为坚持时间最长、收治的病人最重、特殊患者最多的定点医院。2004年，我院再次承担非典的救治任务，取得了病人零死亡、医护人员零感染、其它住院病人零感染的佳绩。 我院职工的辛勤工作得到了党和人民的充分肯定和鼓励。医院曾先后获得了一批集体和个人的荣誉。其中包括“全国卫生系统先进集体”、“全国精神文明建设工作先进单位”、“全国五一劳动奖状”、“全国三八红旗集体”、“全国先进基层党组织”、“首都精神文明标兵单位”、李兴旺、贾双苹、王金静、陈征、王克荣、郭利民等同志荣获“全国五一劳动奖章”、 “南丁格尔奖”、“贝利马丁奖”和“先进工作者”等荣誉称号。 “谁言寸草心，报得三春晖”。 在建院60年之际，请允许我向那些为医院建设殚精竭虑的历届院领导，各位老专家，离退休老职工以及工作在一线的各位职工致以崇高的敬意！向信任、厚爱地坛医院的广大群众、向始终关心支持地坛医院发展的各级领导、兄弟单位、社会各界友人表示衷心的感谢！ 2005年12月30日，北京地坛医院新院奠基，2008年上半年将投入使用。新院占地面积为89670.7平方米，建筑面积为74800平方米，设计床位600张。届时一座数字化、现代化、人文化、花园式、具有亚洲一流水平的传染病医院将拔地而起，它将成为我国传染病诊疗、科研、教学与培训的中心，成为北京市公共卫生体系的一个重要组成部分，为保护人民身体健康，维护首都的社会稳定发挥更大的作用。 60年的历史积淀为我院的发展建设奠定了良好的基础，在未来的日子里我们需要积极投身卫生改革，加强内部管理，为广大人民群众提供公平、可及和高效的医疗服务，努力创建人民满意医院。同时，要为举办一届高水平的奥运会做好传染病救治工作，为北京市公共卫生体系的建设做出新贡献！ 最后，再一次对各位来宾的光临表示感谢！祝愿大家身体健康！生活愉快！ (责任编辑：王乐羊) 网页 新闻 音乐 购物 说吧 共找到 个相关新闻. 我来说两句 全部跟贴(0条) 精华区(0条) 辩论区(0条) 用户： 匿名发表： 隐藏地址： 请您在这里发表您的个人看法，发言时请各位遵纪守法并注意语言文明！ 设为辩论话题 【精彩图片推荐】 姑娘迷上肚皮舞 甜死你的美味糖果 【热门健康推荐】 ·看病时医生对你隐瞒了啥·吃多宝鱼一定会致癌吗？ ·杨文英谈糖尿病药的选择·姚建民主任谈心脏瓣膜病 ·吴清玉谈心脏病外科治疗·杨跃进谈冠心病的防治！ ·喝这三种汤冬季不感冒！·不吃肥肉为啥血脂还高？ ·女性私处五个生理小秘密·谁知道幸福到底幸什么？ ·有多少夫妻还忠贞着？！·你的宝贝和别人同居咋办 ·这样加工涮羊肉！(组图)·比利时的限烟烟盒(组图) 【相关链接】 ·地坛医院(04/26 17:21) ·北京地坛医院(11/11 11:53) ·地坛医院SARS记忆(12/24 00:00) ·地坛医院标题(02/28 20:04) ·地坛医院标题(02/28 20:10) 搜狐短信 小灵通 性感丽人 三星图铃专区 [周杰伦] 千里之外 [誓 言] 求佛 [王力宏] 大城小爱 [王心凌] 花的嫁纱 精品专题推荐 短信企业通秀百变功能 浪漫情怀一起漫步音乐 同城约会今夜告别寂寞 敢来挑战你的球技吗？ 精彩生活 星座运势 每日财运 花边新闻 魔鬼辞典 情感测试 生活笑话 [圣诞节]圣诞节到了，想想没什么送给你的，又不打算给你太多，只有给你五千万：千万快乐！千万要健康！千万要平安！千万要知足！千万不要忘记我！ [圣诞节] 不只这样的日子才会想起你,而是这样的日子才能正大光明地骚扰你,告诉你,圣诞要快乐!新年要快乐!天天都要快乐噢! 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All Rights Reserved. 搜狐公司 版权所有 搜狐不良信息举报电话：010－62728061 举报邮箱：回答者：车大炮x - 童生 一级 2-9 13:52第一章 飞走的暗礁 人们一定还记得1866年海上发生的一件离奇的、神秘的、无法解释的怪事。且不说当时 哄动沿海居民和世界舆论的各种传闻，这里只说一般航海人员特别激动的心情。欧美的进出 口商人、船长和船主、各国的海军官佐以及这两大洲的各国政府都非常注意这件事。 这事大体是这样：不久以前，好些大船在海上碰见了一一个“庞然大物”，一个很长的 物体，形状很像纺锤，有时发出磷光，它的体积比鲸鱼大得多，行动起来也比鲸鱼快得多。 关于这个东西的出现，许多航海日志所记下的事实（如这个东西或这个生物的形状，在它运 动时的难以估计的速度，它转移的惊人力量，它那种像是夭生的特殊本领等等），大致是相 同的。如果这东西是鲸鱼类动物，那么它的体积：是大大超过了生物学家曾经加以分类的鲸 鱼。居维埃①、。 ·拉色别德①、杜梅里②、卡特法日③，这些生物学家一一除非看见过，也就是说，除 非这些科学家本人的眼睛看见过——是不承认有这样一种怪物存在的。 把多次观察的结果折中一下来看———方面丢开那些过低的估计，即这个东西只有二百 英尺长，同时也不接受过于夸张的言论，即它有一英里。宽三英里长，——我们可以肯定他 说，这个奇怪的生物，如果真是存在的话，它的体积是大大超过鱼类学家所承认的体积的。 这东西既然存在，而事实本身又是不可否认的，那么，由于人类好奇的心理，我们就不难理 解这个怪物的出现会在全世界引起怎样的骚动。至于说这是荒唐无稽之谈，那是决不会有人 同意的。 因为，1866年7月20日，加尔各答一布纳希汽船公司的喜金孙总督号，在澳大利亚海岸东 边五英里，碰见了这个游动的巨大物体。巴克船长起初还以为这是没有人知道的、暗礁，他 正要测定它的位置的时候，突然这个不可解释的物体喷出两道水柱，哗的一声射到空中一百 五十英尺高。这么说，除非这座暗礁上边有间歇喷泉，不然的话，喜金孙总督号面前的东西 ，就是还没有人知道的一种海中哺乳类动物，它还从鼻孔中喷出有气泡的水柱呢。 同年7月23日，西印度-太平洋汽船公司的克利斯托巴尔哥郎号，在太平洋上也碰到这样 的事。喜金孙总督号看见这怪物以后三天，克利斯托巴尔哥郎号在相距七百里的地方也看见 了它，由此可知，这个奇特的鲸鱼类动物能以掠人的速度从这一处转移到另一处。 十五天以后，在离上面说的地点有两千里远的地方，国营轮船公司的海尔维地亚号和皇 家邮船公司的山农号，在美国和欧洲之间的大西洋海面上相遇的时候，在北纬42度15分、西 经60度35分的地方，同时看到了这个大怪物。根据两船同时观察得到的结果，估计这只哺乳 动物的长度至少有三百五十多英尺（约一百零六米），因为山农号和海尔维地亚号两船连起 来，都还比它短，两船从头至尾只有一百米长。可是，最长的鲸鱼，像常常出役于阿留申群 岛的久阑马克岛和翁居里克岛①附近海面的那些鲸鱼，也只不过是五十六米，而比这再长的 ，从来就没有过。 接连不断地传来的消息，横渡大西洋的贝雷尔号所做的种种观察，茵曼轮船公司的越提 那号跟这个怪物的一次相碰，法国二级军舰诺曼第号军官们所写的记录，海军高级参谋弗兹 一詹姆斯在克利德爵士号上所做的很精密的测算，这一切在当时的确曾经哄动一时。在民族 性比较浮躁的国家里，大家都拿这件事作为谈笑资料，但在严肃和踏实的国家里，像英国、 美国和德国就不同，它们对这事就非常关心。 在各大城市里，这怪物变成了家喻户晓的事件。咖啡馆里歌唱它，报刊上嘲笑它，舞台 上扮演它。谣言正好有了机会，从这怪物身上捏造出各种各样的奇闻。在一些发行量不多的 报刊上，出现了关于各种离奇的巨大动物的报道，从白鲸、北极海中可怕的“莫比·狄克” ①一直到庞大的“克拉肯”②——这种怪鱼的触须可以缠住一只载重五百吨的船而把它拖到 海底下去——都应有尽有。有些人甚至不惜引经据典，或者搬出古代的传说如亚里士多德③ 和蒲林尼④的见解（他们承认这类怪物的存在）：或者搬出彭土皮丹主教⑤的挪威童话，保 罗·埃纪德的记述，以及哈林顿的报告；这报告是不容怀疑的，他说，1857年，他在嘉斯第 兰号上看见过一种大蛇，那种蛇以前只在那立宪号到过的海面上⑤才能看见。 于是，在学术团体里和科学报刊中产生了相信者和怀疑者，这两派人无休止地争论着。 “怪物问题”激动着人们。 自以为懂科学的新闻记者和一向自以为多才的文人开起火来，他们在这次值得纪念的笔 战中花费了不少的墨水！甚至有几个人还流了两三滴血，因为有人把针对大海蛇的笔锋移向 一些态度傲慢的家伙身上了。 在六个月当中，争论继续着。彼此有理，各执一词。当时流行的小报都兴致勃勃地刊登 争论的文章，它们不是攻击巴西地理学院、柏林皇家科学院、不列颠学术联合会或华盛顿斯 密孙学院发表的权威论文，就是驳斥印度群岛报、摩亚诺神父的宇宙杂志、皮德曼的消息报 里面的讨论和法国及其他各国大报刊的科学新闻。这些多才的作家故意曲解反对派也常引证 的林奈①的一句话：“大自然不制造蠢东西”；恳求大家不要相信北海的大怪鱼、大海蛇、 “莫比·狄克”和疯狂的海员们臆造出来的其它怪物的存在，不要因此而否定了大自然。最 后，某一著名尖刻的讽刺报有一位最受欢迎的编辑先生草草了事地发表一篇文章，处理了这 个怪物；他像夷包列提②那样，在大家的笑声中，给这佳物最后一次打击、把它结果了。于 是机智战胜了科学。 在1867年头几个月里，这个问题好像是人了土，不会再复洁了。但就在这个时候，人们 又听说发生了一些新的事件。现在的问题并不是一个急待解决的科学问题，而是必须认真设 法避免的一个危险。问题带了完全不同的面貌。这个怪物变成了小岛、岩石、暗礁，但它是 会奔驰的、不可捉摸的、行动莫测的暗礁。 1867年8月5日，蒙特利奥航海公司的摩拉维安号夜间驶到北纬27度30分、西经72度15分 的地方，船右舷撞上了一座岩石，可是，任何地图也没有记载过这一带海面上有这座岩石。 由于风力的助航和四百匹马力的推动，船的速度达到每小时十三海里。毫无疑问，如果不是 船身质地优良，特别坚固，摩拉维安号被撞以后，一定要把它从加拿大载来的二百三十六名 乘客一齐带到海底去。 事故发生在早晨五点左右天刚破晓的时候。船上值班的海员们立即跑到船的后部；他们 十分细心地观察海面。 除了有个六百多米宽的大漩涡——好像水面受过猛烈的冲击——以外，他们什么也没有 看见，只把事故发生的地点确切地记了下来。摩拉维安号继续航行，似乎并没有受到什么损 伤。·它是撞上了暗礁呢，还是撞上了一只沉没的破船？ 当时没有法子知道。后来到船坞检查了船底，才发现一部分龙骨折断了。 这事实本身是十分严重的，可是，如果不是过了三个星期后，在相同的情况下又发生了 相同的事件，它很可能跟许多其他的事件一样很快被人忘掉了。接着又发生的那一次撞船的 事件，单单由于受害船的国籍和它所属公司的声望，就足以引起十分广泛的反响。 英国著名的船主苟纳尔的名字是没有一个人不知道伪。这位精明的企业家早在1840年就 创办了一家邮船公司，开辟了从利物浦到哈利法克斯①的航线，当时只有三艘四百匹马力、 载重一千一百六十二吨的明轮木船。八年以后，公司扩大了，共有四艘六百五十匹马力、载 重一千八百二十吨的船。再过两年，又添了两艘马力和载重量更大的船，1853年，苟纳尔公 司继续取得装运政府邮件的特权，一连添造了阿拉伯号、波斯号、中国号、斯备脱亚号、爪 哇号、俄罗斯号，这些都是头等的快船，而且是最宽大的，除了大东方号外，在海上航行的 船没有能跟它们相比的。到1867年，这家公司一共有十二艘船～八艘明轮的，四艘暗轮的。 我所以要把上面的情形简单地介绍一下，是要大家知道这家海运公司的重要性。它由于经营 得法，是全世界都闻名的。任何航海企业，没有比这公司搞得更精明，经营得更成功的了。 二十六年来，苟纳尔公司的船在大西洋上航行了两千次，没有一次航行不达目的地，没有一 次发生迟误，从没有遗失过一封信，损失过一个人或一只船。，因此，，尽管法国竭力要抢 它的生意，但是乘客们都一致愿意搭苟纳尔公司的船，这点从近年来官方的统计文献中就可 以看出来。了解这情形以后，便没有人奇怪这家公司的一只汽船遭遇到意外事件会引起那么 巨大的反响。 1867年4月13日，海很平静，风又是顺风，斯备脱亚号在西经15度12分、北纬45度37分的 海面上行驶着。它在一千匹马力的发动机推动下，速度为每小时十三海里半。 它的机轮在海中转动，完全正常。它当时的吃水深度是6米70厘米，排水量是6，685方米 。 下午四点十六分，乘客们正在大厅中吃点心的时候，在斯各脱亚号船尾、左舷机轮后面 一点，似乎发生了轻微的撞击。 斯各脱亚号不是撞上了什么，而是被什么撞上了。憧它的不是敲击的器械而是钻凿的器 械。这次冲撞是十分轻微的，要不是管船舱的人员跑到甲板上来喊：“船要沉了：船要沉了 ！”也许船上的人谁也不会在意。 旅客们起初十分惊慌，但船长安德生很快就使他们安稳下来。危险并不会立刻就发生。 斯各脱亚号由防水板分为七大间，一点也不在乎个把漏洞。 安德生船长立即跑到舱底下去。他查出第五间被海水浸人了，海水浸入十分快，证明漏 洞相当大。好在这间里没有蒸汽炉，不然的话，炉火就要熄灭了。 安德生船长吩咐马上停船，并且命令一个潜水员下水检查船身的损坏情形。一会儿，他 知道船底有一个长两米的大洞。这样一个裂口是没法堵住的，斯各脱亚号尽管机轮有一半浸 在水里，但也必须继续行驶。当时船离克利亚峡还有三百海里，等船驶进公司的码头，已经 误了三天期，在这三天里，利物浦的人都为它惶惶不安。 斯各脱亚号被架了起来，工程师们开始检查。他们眼睛所看见的情形连自己也不能相信 。在船身吃水线下两米半的地方，露出一个很规则的等边三角形的缺口。铁皮上的伤痕十分 整齐，、就是钻孔机也不能凿得这么准确，弄成这个裂口的锐利器械一定不是用普通的钢铁 制的，因为，这家伙在以惊人的力量向前猛撞，凿穿了四厘米厚的铁皮以后、还能用一种很 难做到的后退动作，使自己脱身逃走。 最近这次事件的经过大致就是这样。结果这又一次使舆论哄动起来。从这时候起，所有 从前原因不明的航海遇难事件，现在都算在这个怪物的账上了。这只离奇古怪的动物于是负 起了所有船只沉没的责任。不幸的是船沉的数目相当大，按照统计年鉴的记载，包括帆船和 汽船在内，每年的损失约有三千艘左右，至于因下落不明而断定失踪：的，每年的数目也不 下两百艘！ 不管有没有冤枉这怪物，人们都把船只失踪的原因算在它身上。由于它的存在，五大洲 间的海上交通越来越危险了，大家都坚决要求不惜任何代价清除海上这条可怕盼鲸鱼怪。

仔细阅读<海底两万里>一书后,我才真正体会到儒勒.凡尔纳的才华........据说儒勒.凡尔纳生于1828年,是法国10世纪科幻小说的作家,他的一生作品无数,<海底两万里>只是他过人才华的一个宣泄,以环绕世界为内容而展开,,换个角度说,他书里的内容,对当时的凡尔纳时代来说,那就是根本不可能的事........(接一点或进入正文)

日：木+日=杳，十+日=早，日+日=昌，王+日=旺

第一章 飞走的暗礁 人们一定还记得1866年海上发生的一件离奇的、神秘的、无法解释的怪事。且不说当时 哄动沿海居民和世界舆论的各种传闻，这里只说一般航海人员特别激动的心情。欧美的进出 口商人、船长和船主、各国的海军官佐以及这两大洲的各国政府都非常注意这件事。 这事大体是这样：不久以前，好些大船在海上碰见了一一个“庞然大物”，一个很长的 物体，形状很像纺锤，有时发出磷光，它的体积比鲸鱼大得多，行动起来也比鲸鱼快得多。 关于这个东西的出现，许多航海日志所记下的事实（如这个东西或这个生物的形状，在它运 动时的难以估计的速度，它转移的惊人力量，它那种像是夭生的特殊本领等等），大致是相 同的。如果这东西是鲸鱼类动物，那么它的体积：是大大超过了生物学家曾经加以分类的鲸 鱼。居维埃①、。 ·拉色别德①、杜梅里②、卡特法日③，这些生物学家一一除非看见过，也就是说，除 非这些科学家本人的眼睛看见过——是不承认有这样一种怪物存在的。 把多次观察的结果折中一下来看———方面丢开那些过低的估计，即这个东西只有二百 英尺长，同时也不接受过于夸张的言论，即它有一英里。宽三英里长，——我们可以肯定他 说，这个奇怪的生物，如果真是存在的话，它的体积是大大超过鱼类学家所承认的体积的。 这东西既然存在，而事实本身又是不可否认的，那么，由于人类好奇的心理，我们就不难理 解这个怪物的出现会在全世界引起怎样的骚动。至于说这是荒唐无稽之谈，那是决不会有人 同意的。 因为，1866年7月20日，加尔各答一布纳希汽船公司的喜金孙总督号，在澳大利亚海岸东 边五英里，碰见了这个游动的巨大物体。巴克船长起初还以为这是没有人知道的、暗礁，他 正要测定它的位置的时候，突然这个不可解释的物体喷出两道水柱，哗的一声射到空中一百 五十英尺高。这么说，除非这座暗礁上边有间歇喷泉，不然的话，喜金孙总督号面前的东西 ，就是还没有人知道的一种海中哺乳类动物，它还从鼻孔中喷出有气泡的水柱呢。 同年7月23日，西印度-太平洋汽船公司的克利斯托巴尔哥郎号，在太平洋上也碰到这样 的事。喜金孙总督号看见这怪物以后三天，克利斯托巴尔哥郎号在相距七百里的地方也看见 了它，由此可知，这个奇特的鲸鱼类动物能以掠人的速度从这一处转移到另一处。 十五天以后，在离上面说的地点有两千里远的地方，国营轮船公司的海尔维地亚号和皇 家邮船公司的山农号，在美国和欧洲之间的大西洋海面上相遇的时候，在北纬42度15分、西 经60度35分的地方，同时看到了这个大怪物。根据两船同时观察得到的结果，估计这只哺乳 动物的长度至少有三百五十多英尺（约一百零六米），因为山农号和海尔维地亚号两船连起 来，都还比它短，两船从头至尾只有一百米长。可是，最长的鲸鱼，像常常出役于阿留申群 岛的久阑马克岛和翁居里克岛①附近海面的那些鲸鱼，也只不过是五十六米，而比这再长的 ，从来就没有过。 接连不断地传来的消息，横渡大西洋的贝雷尔号所做的种种观察，茵曼轮船公司的越提 那号跟这个怪物的一次相碰，法国二级军舰诺曼第号军官们所写的记录，海军高级参谋弗兹 一詹姆斯在克利德爵士号上所做的很精密的测算，这一切在当时的确曾经哄动一时。在民族 性比较浮躁的国家里，大家都拿这件事作为谈笑资料，但在严肃和踏实的国家里，像英国、 美国和德国就不同，它们对这事就非常关心。 在各大城市里，这怪物变成了家喻户晓的事件。咖啡馆里歌唱它，报刊上嘲笑它，舞台 上扮演它。谣言正好有了机会，从这怪物身上捏造出各种各样的奇闻。在一些发行量不多的 报刊上，出现了关于各种离奇的巨大动物的报道，从白鲸、北极海中可怕的“莫比·狄克” ①一直到庞大的“克拉肯”②——这种怪鱼的触须可以缠住一只载重五百吨的船而把它拖到 海底下去——都应有尽有。有些人甚至不惜引经据典，或者搬出古代的传说如亚里士多德③ 和蒲林尼④的见解（他们承认这类怪物的存在）：或者搬出彭土皮丹主教⑤的挪威童话，保 罗·埃纪德的记述，以及哈林顿的报告；这报告是不容怀疑的，他说，1857年，他在嘉斯第 兰号上看见过一种大蛇，那种蛇以前只在那立宪号到过的海面上⑤才能看见。 于是，在学术团体里和科学报刊中产生了相信者和怀疑者，这两派人无休止地争论着。 “怪物问题”激动着人们。 自以为懂科学的新闻记者和一向自以为多才的文人开起火来，他们在这次值得纪念的笔 战中花费了不少的墨水！甚至有几个人还流了两三滴血，因为有人把针对大海蛇的笔锋移向 一些态度傲慢的家伙身上了。 在六个月当中，争论继续着。彼此有理，各执一词。当时流行的小报都兴致勃勃地刊登 争论的文章，它们不是攻击巴西地理学院、柏林皇家科学院、不列颠学术联合会或华盛顿斯 密孙学院发表的权威论文，就是驳斥印度群岛报、摩亚诺神父的宇宙杂志、皮德曼的消息报 里面的讨论和法国及其他各国大报刊的科学新闻。这些多才的作家故意曲解反对派也常引证 的林奈①的一句话：“大自然不制造蠢东西”；恳求大家不要相信北海的大怪鱼、大海蛇、 “莫比·狄克”和疯狂的海员们臆造出来的其它怪物的存在，不要因此而否定了大自然。最 后，某一著名尖刻的讽刺报有一位最受欢迎的编辑先生草草了事地发表一篇文章，处理了这 个怪物；他像夷包列提②那样，在大家的笑声中，给这佳物最后一次打击、把它结果了。于 是机智战胜了科学。 在1867年头几个月里，这个问题好像是人了土，不会再复洁了。但就在这个时候，人们 又听说发生了一些新的事件。现在的问题并不是一个急待解决的科学问题，而是必须认真设 法避免的一个危险。问题带了完全不同的面貌。这个怪物变成了小岛、岩石、暗礁，但它是 会奔驰的、不可捉摸的、行动莫测的暗礁。 1867年8月5日，蒙特利奥航海公司的摩拉维安号夜间驶到北纬27度30分、西经72度15分 的地方，船右舷撞上了一座岩石，可是，任何地图也没有记载过这一带海面上有这座岩石。 由于风力的助航和四百匹马力的推动，船的速度达到每小时十三海里。毫无疑问，如果不是 船身质地优良，特别坚固，摩拉维安号被撞以后，一定要把它从加拿大载来的二百三十六名 乘客一齐带到海底去。 事故发生在早晨五点左右天刚破晓的时候。船上值班的海员们立即跑到船的后部；他们 十分细心地观察海面。 除了有个六百多米宽的大漩涡——好像水面受过猛烈的冲击——以外，他们什么也没有 看见，只把事故发生的地点确切地记了下来。摩拉维安号继续航行，似乎并没有受到什么损 伤。·它是撞上了暗礁呢，还是撞上了一只沉没的破船？ 当时没有法子知道。后来到船坞检查了船底，才发现一部分龙骨折断了。 这事实本身是十分严重的，可是，如果不是过了三个星期后，在相同的情况下又发生了 相同的事件，它很可能跟许多其他的事件一样很快被人忘掉了。接着又发生的那一次撞船的 事件，单单由于受害船的国籍和它所属公司的声望，就足以引起十分广泛的反响。 英国著名的船主苟纳尔的名字是没有一个人不知道伪。这位精明的企业家早在1840年就 创办了一家邮船公司，开辟了从利物浦到哈利法克斯①的航线，当时只有三艘四百匹马力、 载重一千一百六十二吨的明轮木船。八年以后，公司扩大了，共有四艘六百五十匹马力、载 重一千八百二十吨的船。再过两年，又添了两艘马力和载重量更大的船，1853年，苟纳尔公 司继续取得装运政府邮件的特权，一连添造了阿拉伯号、波斯号、中国号、斯备脱亚号、爪 哇号、俄罗斯号，这些都是头等的快船，而且是最宽大的，除了大东方号外，在海上航行的 船没有能跟它们相比的。到1867年，这家公司一共有十二艘船～八艘明轮的，四艘暗轮的。 我所以要把上面的情形简单地介绍一下，是要大家知道这家海运公司的重要性。它由于经营 得法，是全世界都闻名的。任何航海企业，没有比这公司搞得更精明，经营得更成功的了。 二十六年来，苟纳尔公司的船在大西洋上航行了两千次，没有一次航行不达目的地，没有一 次发生迟误，从没有遗失过一封信，损失过一个人或一只船。，因此，，尽管法国竭力要抢 它的生意，但是乘客们都一致愿意搭苟纳尔公司的船，这点从近年来官方的统计文献中就可 以看出来。了解这情形以后，便没有人奇怪这家公司的一只汽船遭遇到意外事件会引起那么 巨大的反响。 1867年4月13日，海很平静，风又是顺风，斯备脱亚号在西经15度12分、北纬45度37分的 海面上行驶着。它在一千匹马力的发动机推动下，速度为每小时十三海里半。 它的机轮在海中转动，完全正常。它当时的吃水深度是6米70厘米，排水量是6，685方米 。 下午四点十六分，乘客们正在大厅中吃点心的时候，在斯各脱亚号船尾、左舷机轮后面 一点，似乎发生了轻微的撞击。 斯各脱亚号不是撞上了什么，而是被什么撞上了。憧它的不是敲击的器械而是钻凿的器 械。这次冲撞是十分轻微的，要不是管船舱的人员跑到甲板上来喊：“船要沉了：船要沉了 ！”也许船上的人谁也不会在意。 旅客们起初十分惊慌，但船长安德生很快就使他们安稳下来。危险并不会立刻就发生。 斯各脱亚号由防水板分为七大间，一点也不在乎个把漏洞。 安德生船长立即跑到舱底下去。他查出第五间被海水浸人了，海水浸入十分快，证明漏 洞相当大。好在这间里没有蒸汽炉，不然的话，炉火就要熄灭了。 安德生船长吩咐马上停船，并且命令一个潜水员下水检查船身的损坏情形。一会儿，他 知道船底有一个长两米的大洞。这样一个裂口是没法堵住的，斯各脱亚号尽管机轮有一半浸 在水里，但也必须继续行驶。当时船离克利亚峡还有三百海里，等船驶进公司的码头，已经 误了三天期，在这三天里，利物浦的人都为它惶惶不安。 斯各脱亚号被架了起来，工程师们开始检查。他们眼睛所看见的情形连自己也不能相信 。在船身吃水线下两米半的地方，露出一个很规则的等边三角形的缺口。铁皮上的伤痕十分 整齐，、就是钻孔机也不能凿得这么准确，弄成这个裂口的锐利器械一定不是用普通的钢铁 制的，因为，这家伙在以惊人的力量向前猛撞，凿穿了四厘米厚的铁皮以后、还能用一种很 难做到的后退动作，使自己脱身逃走。 最近这次事件的经过大致就是这样。结果这又一次使舆论哄动起来。从这时候起，所有 从前原因不明的航海遇难事件，现在都算在这个怪物的账上了。这只离奇古怪的动物于是负 起了所有船只沉没的责任。不幸的是船沉的数目相当大，按照统计年鉴的记载，包括帆船和 汽船在内，每年的损失约有三千艘左右，至于因下落不明而断定失踪：的，每年的数目也不 下两百艘！ 不管有没有冤枉这怪物，人们都把船只失踪的原因算在它身上。由于它的存在，五大洲 间的海上交通越来越危险了，大家都坚决要求不惜任何代价清除海上这条可怕盼鲸鱼怪。