关于飞地论文范文资料

飞地不属于它坐落的地方政府管，但是它是该地方行政辖区界线内的土地。

飞地经济是一种经营方式，是指两个相互独立、经济发展存在落差的行政地区打破原有行政区划限制，通过跨空间的行政管理和经济开发，实现两地资源互补、经济协调发展的一种区域经济合作模式。

按照不同的分类标准，“飞地经济”模式有着不同的分类：

(1)飞出地投资型，即由飞出地负责全部基础建设投入

(2)飞入地投资型，即由飞入地负责全部基础建设投入

(3)两地共投型，即由两地按照协议共同分担基础建设投入。

扩展资料：

飞地经济的基本原则如下：

1、政府引导、市场运作：政府加强统筹协调，完善组织管理架构，健全议事协调机制，加强跨区域政策衔接，提高公共服务质量。发挥“飞地经济”在对口支援、帮扶、协作中的积极作用。遵循市场规律，引导企业积极参与，发挥行业协会作用，着力提升合作园区开发建设、经营管理的市场化和专业化水平。

2、优势互补、合作共赢：充分发挥各地区比较优势，促进土地、技术、管理等资源优势互补和优化配置，共同参与园区建设和运营管理，建立合理的成本分担和利益共享机制，促进合作各方良性互动、互利共赢。

3、平等协商、权责一致：强化合作发展理念，从合作大局和长远发展出发，着力扩大发展成果，充分调动合作各方积极性，共同协商规划建设、运营管理、成本分担、利益分配等事项，实现权利与责任对等。

4、改革创新、先行探索：充分尊重基层首创精神，创新“飞地经济”合作机制，积极探索主体结构、开发建设、运营管理、利益分配等方面的新模式，有条件地创新政策供给，力争在重点领域和关键环节取得突破。

参考资料来源：

百度百科-飞地经济

百度百科-关于支持“飞地经济”发展的指导意见

飞地，是一种特殊的人文地理现象，指隶属于某一行政区管辖但不与本区毗连的土地。

飞地的来源：产生于中世纪，术语第一次出现于1526年签定的马德里条约的文件上。飞地的历史成因相当复杂，具有边缘地带的某些特征：政府控制力相对薄弱，行政管理松弛且成本较高；社会经济相对落后，文化多样性色彩比较浓郁。

扩展资料：

根据地区与国家间的相对关系：“外飞地”（Exclave）与“内飞地”（Enclave）两种：

外飞地（Exclave）： 某国家拥有一块与该国分离开来的领土，该领土被其他国家隔开，则该领土称为某国的外飞地。

内飞地（Enclave）：某国家国境之内有块地区的主权属于别的国家，则该地区是这国家的内飞地，也同时是握有主权国家的外飞地。

参考资料：百度百科——飞地

指旅游或休闲虽然依托当地的土地和旅游资源，但其经济的带动作用与当地经济发展关联很小，旅游消费的物资和从事服务的中高层人员基本来自外地，或旅游者仅在旅游目的地从事游览活动，食、住、娱、购等均在外地进行。“旅游飞地”降低了旅游乘数效应，减少了旅游业发展对地区经济发展的积极影响，相反，增加了诸多消极影响。

飞地，是一种特殊的人文地理现象，指隶属于某一行政区管辖但不与本区毗连的土地。通俗地讲，如果某一行政主体拥有一块飞地，那么它无法取道自己的行政区域到达该地，只能“飞”过其他行政主体的属地，才能到达自己的飞地。飞地的概念产生于中世纪，术语第一次出现于1526年签定的马德里条约的文件上。飞地的历史成因相当复杂，具有边缘地带的某些特征：政府控制力相对薄弱，行政管理松弛且成本较高；社会经济相对落后，文化多样性色彩比较浓郁。一、飞地有四种类型：1、属于某一行政区管辖，但不与本区毗连的土地；2、属于某人所有，但与其成片的土地相分离而坐落于他人土地界线以内的零星土地；3、某国的一块土地，在另一国国土之中者；4、土地的实际坐落，同土地证书上所载坐落不一致的土地。二、根据地区与国家间的相对关系：“外飞地”与“内飞地”两种：1、外飞地： 某国家拥有一块与该国分离开来的领土，该领土被其他国家隔开，则该领土称为某国的外飞地。2、内飞地：某国家国境之内有块地区的主权属于别的国家，则该地区是这国家的内飞地，也同时是握有主权国家的外飞地。

飞地是一种特殊的人文地理现象。飞地，一种特殊的人文地理现象，指隶属于某一行政区管辖但不与本区毗连的土地。如果某一行政主体拥有一块飞地，那么它无法取道自己的行政区域到达该地，只能“飞”过其他行政主体的属地，才能到达自己的飞地。飞地的概念产生于中世纪，术语第一次出现于1526年签定的马德里条约的文件上。飞地的历史成因相当复杂，具有边缘地带的某些特征，政府控制力相对薄弱，行政管理松弛且成本较高；社会经济相对落后，文化多样性色彩比较浓郁。

旅游飞地是旅游发展不成熟阶段的产物，飞地旅游包括旅游度假区、巡航油轮、主题公园等不同类型的旅游地，其中飞地度假区为主要类型。

由于飞地旅游暗含的发达国家资本流和旅游流对发展中国家旅游的控制，飞地旅游对发展中国家经济的发展起不到应有的促进作用，对当地社区和居民的贡献有限，而且使得发展中国家的旅游发展在经济、社会文化和环境上不可持续。

在飞地旅游中，旅游设施大都受外来资本控制，因此外来资本的所有权和控制权是一个重要特征。在飞地旅游中，客源主要以发达国家的国际旅游者为主。如在博茨瓦纳三角洲地区，大多数的摄影旅游者来自于欧洲、北美、新西兰／澳大利亚和南非，而狩猎旅游者则主要来自于美国、西班牙和意大利等发展国家翻。

扩展资料

旅游其他术语

1、旅游双飞

指往返两趟交通都是乘坐飞机。也有单飞之类的说法，表示只有一趟是乘坐飞机。其中类似的名词还有“双卧”（往返都是火车卧铺），“单飞单卧”（一趟飞机,一趟火车卧铺）。比如说有一条旅游线路是上海出发到婺源双飞3日游，那就是你从上海乘坐飞机到婺源（景德镇），然后游玩完后再从婺源乘坐飞机回到上海。

2、自由人

指旅行社只负责安排旅行目的地的交通、住宿和总行程，而目的地旅游和饮食由游客自由安排的一种相对自由、经济的旅游形式。

飞地是一种人文地理概念，意指在某个国家境内有一块主权属于他国的领土。根据地区与国家之间的相对关系，飞地又可以分为「外飞地」(Exclave)与「内飞地」(Enclave)两种概念，其关系如下： 外飞地(Exclave) — 某国家拥有一块与本国分离开来的领土，该领土被其他国家包围，则该领土称为某国的外飞地。 内飞地(Enclave) — 某国家国境之内有块地区的主权属于别的国家，则该地区是这国家的内飞地，也同时是握有主权国家的外飞地。 外飞地与内飞地虽然是相对的名词，但互相之间却不见得是可以互换的关系。如果与母国分离的孤立飞地是夹在两个以上国家的边境之间，那么它虽然是个外飞地，但却不是任何国家的内飞地。 外飞地列表国际性飞地俄罗斯加里宁格勒州俄罗斯在波罗的海东岸有一块神秘的飞地———距俄联邦本土有600公里之遥的加里宁格勒州,作为大国俄罗斯的一块飞地，面积只有万平方公里的加里宁格勒州位置更加敏感，是俄罗斯承受北约与欧盟纷纷东扩压力的最前沿地带。加里宁格勒市历史上曾是德国东普鲁士的一部分，二战结束后划入苏联版图。安哥拉 卡宾达(Cabinda)：卡宾达是安哥拉最北方的省分，与安哥拉本土之间被刚果民主共和国所分离。在1885年之前卡宾达原本是与安哥拉相连的，但在柏林和会中各国决议将当时改名为刚果自由邦(Congo Free State)的比属刚果之领土延伸到刚果河下由直至出海，而将卡宾达给孤立成飞地。 阿塞拜疆 纳希契凡(Naxçivan)：纳希契凡自治共和国是中亚回教国家阿塞拜疆的一个共和国，与母国之间隔着信仰基督教的邻国亚美尼亚，复杂的政治形势与宗教差异，让这地区自从苏联瓦解后就一直处于混乱状态。除了纳希契凡外，阿塞拜疆还有三个该国拥有主权的村落位在亚美尼亚境内，反之，亚美尼亚也拥有一个位在阿塞拜疆境内的村落主权（如果撇开争议中的纳戈尔诺-卡拉巴赫飞地(Nagorno-Karabakh Enclave)不计）。 文莱 腾布荣(Temburong)：腾布荣是组成文莱的四个省分之一，位在汶来湾的东南岸，中间隔着一块属于马来西亚砂劳越州(Sarawak)的领土呈现孤立状态。事实上，面积狭小的文莱全境皆为马来西亚的沙巴州与砂劳越州包围，仅有濒临南中国海的海岸线开放着，本身也具有一点滨海内飞地的特性。 塞浦路斯 席洛廷布(Xylotimbou)与欧尔密迪亚(Ormidhia)：这两个塞浦路斯村落位于塞浦路斯岛的东南角，周围完全被位在赛岛上的德凯利亚(Dhekelia)英属基地区所包围。由于英属基地区是英国的领土，因此这两个小村落变成英国领土的内飞地，与塞浦路斯共和国的外飞地。 地区性飞地奥地利 东提洛尔(East Tyrol)：东提洛尔是奥地利九个邦里面，提洛尔邦(Tyrol)的部分土地。第一次世界大战结束时，原本属于奥匈帝国一部分的提洛尔在战争结束时遭意大利军占领，之后的圣杰曼条约(Treaty of Saint-Germain)中，战胜的协约国诸国与新成立的奥地利签订，将南提洛尔划分给意大利。结果，仅存的提洛尔邦因此被一分为二，北提洛尔与较小面积的东提洛尔中间隔着萨尔斯堡邦(奥地利另外一个邦）没有相连，是历史造成的地方型飞地之一。内飞地列表标准飞地此类的飞地之存在型态完全符合内飞地最严谨狭义的定义。 布辛根(Büsingen) － 德国领土，属于德国西南部的巴登-符腾堡邦，但实际上全境皆位于瑞士北部的夏夫豪森州(Schaffhausen)境内，属于瑞士关税同盟的一部分。 亚美尼亚与阿塞拜疆(阿塞拜疆) － 同为前苏联加盟共和国的这两个国家之间有非常多飞地存在。其中，在亚美尼亚的东北部，有两个村落的主权是属于阿塞拜疆，而南部在纳希契凡自治共和国(Naxçivan，该共和国本身是阿塞拜疆的一个外飞地）北边的亚美尼亚境内，也有一个主权属于阿塞拜疆的村落规模之内飞地。与此相对应的，在阿塞拜疆西北部有一个主权属于亚美尼亚的内飞地村落。除了这些已经确定的飞地之外，亚美尼亚长期以来皆一直宣称阿塞拜疆境内的纳戈尔诺-卡拉巴赫飞地(Nagorno-Karabakh Enclave)是该国的国土，并且支持居住在当地的亚美尼亚人以武力与阿塞拜疆政府对抗，但尚未获得国际上的认可。 友维亚(Llívia) － 属于西班牙加泰隆尼亚地方的一个城市，但全境皆位于法国的东庇里牛斯郡(Pyrénées-Orientales)境内。 席洛廷布(Xylotimbou)与欧尔密迪亚(Ormidhia) － 这两个塞浦路斯村落位于塞浦路斯岛的东南角，周围完全被位在赛岛上的德凯利亚(Dhekelia)基地所包围。由于该基范围内是英国的领土，因此这两个小村落变成英国领土的内飞地，与塞浦路斯共和国的外飞地。 已不再存在的内飞地西柏林(West Berlin) － 在西德与东德尚未合并前，原本柏林境内属于美英法占领区所合并的西柏林市，四周皆被苏联控制的东德领土包围，是最出名的一块飞地。也正由于这特殊的地位，而会发生著名的柏林空运(Berlin Airlift)事件。 魁北克联邦 - 在加拿大尚未合并之前的一块飞地,属法国. 临海飞地此类的飞地虽然陆上的边境皆被另一个国家包围，但因为濒临海边，因此还是可以透过海路与母国联系。 休达(Ceuta) － 西班牙城市，但却位在北非国家摩洛哥境内。休达因为历史上的因素并没有在摩洛哥从法国殖民地里独立出来时跟着一起独立，而变成今日的孤立状态。休达位于地中海边，隔地中海与母国西班牙相望。 美利里亚(Melilla) － 西班牙城市，也位于摩洛哥境内。美利里亚的孤立成因与休达一模一样。 直布罗陀(Gibraltar) － 英国的要塞城市，位在西班牙南部的海岬上，拥有扼守地中海到大西洋航路的关键军事地位。直布罗陀拥有英国海外殖民地的身份，该国在此处仍布有军事单位据守。 欧库西-安贝诺(Oecussi-Ambeno) － 东帝汶的省份之一，但全境皆位于印尼的西帝汶岛境内，濒临太平洋。 阿拉斯加(Alaska) － 美国的一州，位于美洲大陆西北角，与美国本土之间隔着加拿大相望。阿拉斯加可以靠太平洋与本土联络，且因为本身面积广大海岸线长，并没有一般飞地因被孤立而产生的不便利。 亚克罗提利(Akrotiri)与德凯利亚(Dhekelia) － 这两个位于地中海东部岛屿塞浦路斯上的军事基地是英国海外领地之一，因其特殊军事地位而没在塞浦路斯从英国独立而出时一起独立，成为孤立的地区。由于两军事基地皆濒临该岛南边的地中海岸，因此可算是种临海飞地。 国中国此类的地区虽然与内飞地一样被同一个国家完全包围四周，但因为孤立地区本身其实就是一个完整的主权国家，因此没有与国家行政中心（首都）联络不易的问题存在。它们有一部份内飞地的存在特色，但绝对不属于外飞地的一种。 圣马力诺 － 位在意大利境内的独立小公国，除了主权外，其他方面的事物都与意大利同进退。 梵蒂冈 － 位在罗马城内的独立教皇国，四周被意大利领土包围。 莱索托 － 全境皆被南非领土包围的小型王国。附：飞地是指①一个单位所有的、与其成片土地相分离而坐落在其他单位范围内的土地。②属于一个行政区管辖，但不与本区毗连的土地。③土地的实际坐落，同土地证书上所载坐落不一致的土地。