杭州湾跨海大桥毕业论文

上海长江隧道工程的成功建设，创建一个新的时代，中国的大直径隧道施工。 第一上海长江隧道和大桥结束了一段历史，改变到1000年崇明岛的土地，也没有航线连接大陆的情况。 二，上海长江隧道和桥梁，以提高长江口越江交通状况，优化上海交通网络，打通国家沿海交通通道，将发挥非常重要的作用，促进上海的城市和农村地区要加快建设崇明现代化生态岛，融合，推动长江三角洲，长江流域，以及国民经济和社会发展具有十分重要的意义。 此外，该项目向世界展示的桥梁和隧道的技术能力，改变了历史，建立一个现代化的，创造一个未来。改写历史改写了上海与崇明岛之间的交通历史，加快经济发展的步伐。要建立一个现代的，隧道的横截面分为三层，顶部的烟雾，中央车道，预留轨道交通空间，在未来的底部可以开通城市轨道交通。特别是，上海即将迎来2010年世博会上海长江隧道和大桥的通车，无疑为上海世博会提供了一个“礼物”。观看上海世博会更加方便和快捷上海崇明岛居民，上海的经济建设辐射更有利于崇明岛的发展。开创未来，上海长江隧桥建成通车，打通海底隧道世界提供了一个新的成功经验。尤其是新鲜的经验，建立一个现代化的大都市。

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杭州湾跨海大桥（以下简称大桥）全长36公里，其中跨越海域约32公里。大桥主体结构除南、北航道的钢箱梁外，其余均为混凝土结构，混凝土用量近250 万立方米。而杭州湾为世界三大强潮海湾之一，在自然条件方面，受风、流、潮、气的影响比较大，腐蚀环境比较恶劣[1]。特别是处于潮差区和浪溅区的大桥承台，由于氯离子侵蚀严重，且海水富含氧气，腐蚀相当严重，因此采取防腐措施显得尤为重要。涂层防护是一种保护钢筋混凝土结构较为方便和实用的方法，涂层的致密性远远大于混凝土结构，相当于大大增加了钢筋混凝土层的厚度，从而有效地阻止氯离子、氧气、二氧化碳和海水等腐蚀介质浸入。为了确保大桥的涂装质量，指挥部在选择涂料供应商和考察涂装效果时，在潮差区进行了现场涂装试验。有10 多家单位参加了试验，但现场涂装效果总体不够理想，仅少数试验性能达到要求，大多数试验片效果不好，有的试验片涂装不久后涂层就出现脱落现象。我单位的现场涂装效果比较理想，试验室检测性能优异，被选中为大桥涂Ⅰ、涂Ⅱ标段提供涂料，并且实际涂装效果很好。众所周知，提供性能优异的涂料和严格的施工工艺过程是确保涂装质量的两大关键因素。而大桥海中承台的表湿区涂装条件更为苛刻，可涂装时间短、表面含水率高、涂层不能在大气中彻底固化、施工环境恶劣等等因素影响着涂装效果。因此，系统地介绍大桥海中承台表面涂层质量控制对确保潮差区混凝土结构涂装质量具有十分重要的意义。1 腐蚀环境特点和涂层体系设计 腐蚀环境特点杭州湾腐蚀环境属于海洋腐蚀环境，氯离子渗透危害严重，夏季氯离子含量为5602～5864mg/L，冬季氯离子含量约为8220mg/L，而且海水溶解氧浓度约为～，属于富氧环境[1]。海水中氯离子含量较大，当含氯离子的溶液侵入砼中时,通常生成Friedel 盐C3A·CaCl2·H10，Friedel 盐会产生破坏性膨胀。在氯盐的作用下，水泥砼中不稳定产物可生成水化氯铝酸钙，固相体积可增大2 倍多[2]。同时，当氯离子渗透到钢筋表面时，钢筋表面局部的保护膜被破坏，使其成为活化态。在氧和水充足的条件下，活化的钢筋表面形成小阳极，未活化的钢筋表面成为阴极，发生电化学腐蚀从而使阳极金属铁被溶解，形成腐蚀坑。腐蚀过程主要涉及下列化学反应式：Fe2++2Cl-+2H2O ＝ Fe(OH)2+2HCl4Fe(OH)2+O2+2H2O ＝ 4Fe(OH)3(铁锈)Fe(OH)3若继续失水就形成水化氧化物FeOH(即为红锈)，一部分氧化不完全的就变成Fe3O4(即为黑锈)，在钢筋表面形成锈层。由于铁锈层呈多孔状，即使锈层较厚，其阻挡进一步腐蚀的效果也不明显，因而腐蚀将不断向内部发展。因此，抗氯离子渗透性是衡量涂层性能的重要指标。杭州湾为世界三大强潮海湾之一。在自然条件方面，受台风、热带风暴影响较大；平均水流速，实测最大流速5 m/s 以上，粉砂含量高，最高含沙量为 kg/m3，平均含沙量 kg/m3，潮流紊乱，冲刷严重 [1]。因此，涂层的附着力和耐磨性也是衡量涂层性能的重要指标。 涂层体系设计根据杭州湾跨海大桥的设计使用年限、环境状况以及《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ 275-2000）中的设计涂层系统要求，《杭州湾跨海大桥混凝土结构表面防腐涂装工程涂料采购（供应商）》招标文件上明确了表湿区混凝土表面涂层配套体系[3，4（] 见表1）。注：底层干膜平均厚度不大于50μm，底层和中间层干膜总平均厚度为310μm。 涂层性能要求根据《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）对涂层性能基本要求，《杭州湾跨海大桥混凝土结构表面防腐涂装工程涂料采购（供应商）》招标文件上明确了表湿区混凝土表面涂层性能要求（见表2）。注：1. 涂层性能试验按涂层系统设计的底层＋中间层＋面层复合涂层组成。2. 涂层的耐老化性系采用涂装过的尺寸为70mm×70mm × 20mm 的砂浆试件，按现行国家标准《色漆和清漆—人工气候老化和人工辐射暴露（滤过的氙弧辐射）》（GB/T 1865-1997）测定。3. 涂层的耐碱性、涂层抗氯离子渗透性、涂层与混凝土表面的粘结强度，按现行行业标准《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）附录C 的混凝土涂层试验方法测定。2 涂料产品质量控制大桥承台处于潮差区，混凝土表面常处于潮湿状态，混凝土露出水面可涂装的时间短，因此，要求采用的涂料应具有湿固化、快固结和附着力强的性能。 同时，所选用的配套涂料之间应有良好的相容性。因此，选择性能满足要求的涂料是整个涂装工程的基础，是防腐涂装成败的关键因素，涂料选择应满足以下主要要求：（1）封闭底漆应具有对潮湿混凝土基面良好的润湿铺展性，保证封闭涂料的高渗透性，从而增强混凝土表面的强度，提高涂层附着力，使其具有足够的能力抵抗来自背面的水压，以防止涂膜起泡和脱落。（2）所选涂料要有一定的固化速度，以便在潮差期内获得一定的漆膜强度，抵抗潮水的冲刷，并且漆膜在水下固化性能基本上不受影响。（3）涂层面漆应有较高的耐候性，在有效保护期内，面漆的粉化减薄速度较小；面漆还应具有较高的耐磨性，以抵抗含砂海水的冲刷。（4）涂层体系应具有优异的屏蔽效果，可以有效地抵抗氯离子、氧气、二氧化碳等腐蚀介质的渗透。（5）涂层体系应具有优异的附着力、韧性和抗冲击性能，从而有效地抵抗背水压以避免起泡，并能有效地抵抗混凝土的伸缩性。根据上述要求，我公司选用881-S01湿固化环氧封闭漆、881-S02湿固化厚浆型环氧涂料、881-Y01丙烯酸聚氨酯面漆组成了表湿区的涂层配套体系，涂层体系性能数据见国家涂料质量监督检验中心出具的检验报告（见表3）[5]。从表3可以看出，抗氯离子渗透性的检验结果比技术指标小约200 多倍，说明涂层体系抗渗透性非常好，从而能有效地阻止氯离子、氧气、二氧化碳和海水等腐蚀介质对混凝土结构的腐蚀。粘结强度的检验结果比技术指标大2 倍多，耐磨性也远远小于技术指标，说明涂层体系能更好地抵抗含沙量高的海水冲刷。同时，从人工气候老化检验结果可以看出，涂层体系耐老化性能优异。因此，从上述数据可以看出我单位选择的涂层体系完全能满足大桥涂装的特殊要求。3 施工质量控制 施工工艺流程。施工工艺流程图见图1。 涂装工艺关键控制因素为达到优质的涂装工程，仅依靠优质的材料是远远不够的，涂装工艺过程控制起着更加重要的作用, 因此涂装工艺关键控制因素如下：（1）采用高压淡水（压力不小于20MPa）清洁待涂混凝土表面，彻底除去混凝土表面上的不牢灰浆、尖角、碎屑、海生物、苔藓、油污等污染物及其它松散附着物。对施工接缝处和表面的一些蜂窝进行涂装前的预处理。在施工现场发现这些部位不断有水渗出，这些明水的存在对涂层防护是非常不利的，也是造成涂层起泡、脱落的主要因素。（2）采用外加热源或压缩空气除去残留在混凝土表面上的水珠、水迹，必要时可用棉布、海绵等吸湿工具抹去，涂装前的混凝土表面应无流水、渗水现象，尽可能使混凝土呈表干状态。虽然封闭底漆具有湿固化功能，但是潮湿的基面影响涂料的渗透性，从而影响附着力。（3）每道涂装前均要注意对漏涂的孔洞进行补涂。现场许多完工的试验片存在孔洞，有的孔洞直达混凝土表面，施工现场发现不断有水缓慢渗出。这样的涂装短期会影响防腐效果，长期还会造成涂层附着力下降，甚至脱落，导致防腐失败。（4）涂装下一道涂料前，应对上一道涂层进行表面清洁，使用饮用水彻底除去涂层表面的盐分、泥尘、油污等污染物，可用清洁剂清除油污。如上一道涂层太光滑影响下一道涂层的粘结强度，应对上一道涂层进行打毛处理。（5）要按规定的比例混合涂料，用机械式搅拌器搅拌3min 分钟以上。涂料混合均匀后，必经过熟化才能使用，配好的涂料必须在规定的适用期内使用，超过了适用期的涂料不得继续使用。表湿区涂装完毕后，涂膜在空气中固化时间应不少于。4 涂装质量检验 过程检验 产品检验涂装前核实涂料品种和数量，所用涂料应有出厂证明文件，且在有效期内使用。 施工过程检验施工过程中，按产品说明、推荐施工工艺、设计要求的涂装道数和涂膜厚度进行施工，随时用湿膜厚度规检查涂层湿膜厚度，以控制涂层的最终厚度及其均匀性。 涂料用量检验控制涂料实际用量是保证涂膜厚度和涂装的重要因素，涂料实际用量的计算方法如下：假设：第一：选择上下游两个承台作为一个具有代表性的参考涂装面积，准确计算出涂装的实际面积为X m2；第二：准确称出未使用时涂装容器和涂装工具的重量为a kg；第三：准确计算出调配涂料的重量为b kg；第四：在每个桥墩随机测出具有代表性的30 个点的湿漆膜的厚度为c μm；第五：每道漆涂装完毕后，立刻称出涂装容器和涂装工具的重量为d kg；第六：涂料的比重为e。计算：第一步：计算每道漆的要求湿膜厚度c：c=（干膜厚度÷体积固含量）×（1+稀释剂用量百分比）第二步：计算涂料的实际涂装用量Y：Y=X ×(c ÷ 106)× e第三步：环境损耗油漆量Z：Z=（a+b）－ d － Y第四步：计算出符合涂装要求的X面积实际需要的漆量W：W=（d-a）+Y+Z第五步：计算出涂料的损耗系数f：f=W ÷涂料理论用量说明：①环境损耗漆量Z与当时的实际涂装环境有密切的关系，将来实际涂装时的施工环境与实验时的施工环境有差别，因此必须参考实验时的环境损耗油漆量Z，对实际涂装时的环境损耗油漆量作出相应的调整。②如果实际涂装时涂装工具与实验时的涂装工具不同时，相应的油漆损耗也要作出相应的调整。根据上述计算公式计算出的损耗系数f，可以计算出涂料的实际用量，从而控制涂料的实际用量。 涂层检验 涂层厚度检验涂层厚度是保证涂层体系设计寿命的关键因素，涂层的厚度控制与检验通常有下列几种方法：（1）湿膜测试法。此法局限性在于：由于混凝土表面的不平整以及施工条件的不同（比如气温高、有风的天气溶剂挥发快，反之溶剂挥发慢，同一湿膜在不同条件下测得结果可能不相同），导致湿膜测试法不准确。但湿膜测试法可以检测涂膜是否均匀，这是湿膜测试法的可取之处。（2）挂片对比测试法。此法局限性在于：由于现场监督不严或涂装工艺不同，有可能出现挂片比实际的混凝土面多涂的现象，所以此法也有可能不准确。（3）涂料用量控制法。此法局限性在于：由于无法控制涂料的使用情况，不能保证涂料完全用于涂装，所以此法也有可能不准确。但只要对涂料使用情况进行有力的监督，是可以保证涂层厚度的。（4）测厚仪测试法。此法局限性在于：由于测厚仪对基材的平整度非常敏感，而混凝土表面本身很不平整，所以此法测量的结果也不准确。鉴于以上各种测试方法的局限性，综合考虑认为用湿膜测试法、测厚仪测试法和涂料用量控制法相结合的方法是比较准确的方法。因为只要加强涂料使用情况的监督，可以通过涂料用量控制法保证涂层的厚度，又通过湿膜测试法可以控制涂膜的均匀性，以保证涂层的质量。 涂层体系粘结强度检验测定涂层系统的粘结强度。涂层经7d 自然养护后，用拉脱式涂层粘结强度测定仪测定涂层系统的粘结强度。以测点的粘结强度算术平均值为涂层系统的粘结强度代表值。涂层系统的粘结强度代表值应不小于，最小粘结强度测点值应不小于。涂层粘结强度测定后，应立即观察铝合金铆钉头型圆盘座的底面粘结物的情况，如果底面有75% 以上的面积粘附着涂层或混凝土，则试验数据有效。如果底面少于75% 的面积粘附着涂层或混凝土，而且粘结强度小于，则可在该测点的附近涂层面上重做粘结强度检测。如果涂层粘结强度不能达到 时，可在原检测点附近涂层面上，按加倍测点数量重做涂层粘结强度检测。如仍不合格，涂装施工应返工。 涂层外观检验涂装后应进行涂层外观目视检查。涂层厚度和色泽应均匀、无气泡、无针孔、无裂缝等缺陷。5 结束语混凝土表面防护虽然是辅助性防护措施，但它的防护机理就是物理隔绝腐蚀介质，与增加钢筋的混凝土保护层厚度是同样道理。因此，只要选材合理，施工过程控制到位，就能够取得理想的防护效果。参考文献：[1] 《杭州湾跨海大桥混凝土涂层防腐蚀技术文件》.[2] 梁定．跨海和沿海桥梁钢筋砼腐蚀与防腐。公路与海运，2003，10：60-62．[3]《杭州湾跨海大桥混凝土结构表面防腐涂装工程涂料采购（供应商）》招标文件.[4] 海港工程混凝土结构防腐技术规范》（JTJ 275-2000）.[5]《国家涂料质量监督检验中心检验报告》（TW06998-5W1、TW06998-5W3、TW06998-5L1）.

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我们一家怀着激动的心情登上了36公里长的杭州湾跨海大桥。大桥上风挺大，弥散着海的气息。我踏上大桥高兴得又唱又跳。仰望着挺拔的大桥栏杆，我心里充满了对造桥工人师傅的无限崇敬。最引人注意的是，杭州湾跨海大桥桥面的钢护栏有七种不同的色彩组成。每相距5公里，大桥就会变一种颜色。这样司机们开着开着就知道，自己已经开了5公里了，视觉也得到了调节。爸爸说: “这样我们司机可以不看里程表就知道已经开大桥的哪个位置了，真方便!” 我俯视大海，脚下的杭州湾此时波涛汹涌，白浪浩浩荡荡地飞奔而来，发出哗哗的海涛声，好像在庆贺大桥的诞生……当我陶醉在这壮观的情景时，妈妈拍拍我的肩膀说: “这是一座美丽、壮观的世界第一大桥，它征服了这个闻名中外的大海湾，给两岸的老百姓带来了很大的方便。” 原来，司机们要经过杭州才能到嘉兴，这样一来路程大约多了120公里;而从大桥出发，就可以节省一个多小时的车程。我不禁感叹:真是一个壮举!“一桥飞架南北，天堑变通途。”杭州湾大桥为世界桥梁建设史创造了奇迹啊!我们的交通已经四通八达，上天入海，各显神通。我相信，我们的祖国一定会一天更比一天发达，一天比一天美好。3065评论踩托管班 学大教育399元一对一辅导课免费送!值得一看的托管班相关信息推荐托管班线上辅导班热招中一对一补习，专业辅导 1对1个性化授课，全面进步!托管班，9对1服务，免费陪读。全国近600补习中心，就近入学。老师有限，马上咨询!广告 适合大学生白领，急招大学生兼职，正规怎么样挣钱值得一看的挣钱相关信息推荐正规怎么样挣钱，兼职人员招聘，时间自由--不分地区又自由，适合大学生白领，家庭主妇，业余人员等，快快加入吧!广告 十分钟有问必答1097人正在问我想写大连市跨海大桥的样子作文去提问— 你看完啦，以下内容更有趣 —小学生大连跨海大桥作文二十八个！，我叫你们再去拉人！伙伴们有的站在一边看，有的在笑，也有的帮我一起踩洋拉子，看着地上狼藉的一片，心里别提有多高兴了，走前还不忘在地上搓了几下。 一路说说笑笑来到堰上，堰上树很多，树荫当然也多，相比之下，比在家里要凉快多了，这也是我们为什么天天老早就出来的原因。等玩到傍晚凉快时再去割草，几乎天天在这方圆几里的范围内转悠，哪儿的草多又好，心里清楚地很，所以，不必担心为割不着草而被大人骂。 到了堰上，我们直奔闸门口，那是我们聚集的地点，看堰人住着个大院子，院子门前有片空地，很平整，还是沙土，堰下是一条大河，因为离河近，找乌龙壳很容易，那是我们走洋窝窝最喜欢用的，有时也用楝树枣儿代替。另外，沙土里有光滑的沙礓子可以用来拾子儿。6赞·727浏览2016-03-09写星海湾夸海大桥的作文1.舟山跨海大桥的建成，除了将舟山从孤悬海中的岛屿，变成同大陆相连的半岛外，也为舟山更好地与宁波乃至长三角区实现经济对接带来新的机遇。随着舟山跨海大桥的建成，舟山与宁波之间将实现公路通道相连，物流势必日趋顺畅，装卸等站场费自然会相应减少。 除此之外，舟山突出的港口优势将得到发挥，舟山拥有港口发展必需的区位、岸线、陆域、航道、锚地等条件，综合建港条件得天独厚，全国少见，尤其是深水岸线资源优势更为突出。如金塘岛和六横岛可供开发的深水岸线就达40多公里，连岛工程可加强甬舟港口资源联合开发，极大地提升港口的综合竞争力。 目前北仑港港口建设已几近饱和。与北仑港相比，距其仅海里的金塘岛的优势明显，金塘岛岸线水深在15米以下。两处主要深水岸线，可建33个深水泊位，并且由舟山本岛做屏障，不易受台风影响，适宜建大型集装箱码头。 2.舟山是中国新兴的海岛港口旅游城市，具有显著的区位优势和得天独厚的“渔、港、景”自然资源，建设舟山跨海大桥，构筑出一条全天候的舟山——大陆通道，使舟山从孤悬海中的岛屿，变成同大陆相连的半岛，成为大陆伸向海洋的港口城市，实现了海岛同大陆的连接，把发展海岛特色经济与大陆比较完善的基础设施网络密切结合起来，把中国最好的深水岸线资源与广大幅地密切结合起来，对进一步开发舟山海洋资源，推动浙江省、长江三角洲乃至中国经济发展都具有深远的意义。 3.创造了诸多“世界之最”技术指标的跨海大桥，让浙江省11个市全部实现高速公路相连，使得舟山从被边缘化的“交通末梢”海岛地区完全融入国家高速公路网络，进入了大桥时代。舟山原先最突出的是海洋经济和港口优势，大桥通车后，舟山将从过去的海岛经济逐渐转为半岛经济、陆陆经济。4赞·549浏览2016-03-20小学生大连跨海大桥作文杭州湾跨海大桥有什么优点呢？哈哈，可多了！它不但使宁波到上海的路程缩短了，还有特别的栏杆和许多装置。你们可不要不稀罕哦。首先栏杆的高度有一位成年人那么高，旁边有一道白线，上面有许多凸出的小正方形，车开过时会“咚咚”地响，好象在提示：“你要小心，别掉进大海哦！”。海面上容易起雾，可有些汽车没有雾灯，于是在每盏路灯下面加了一个雾灯。另外，在有些柱子上装了个箱子，箱子正面有一个按纽、一个转盘和一个钥匙孔，上方还有一个像风车一样的东西正在呼呼地转，下面还有两个“监视器”，这些都是观察天气的仪器。“天气机”的两边有“a”字形支撑杆，从远处望去，就像桥上的两颗大宝石。更有趣的是桥上有一个弯道，绕进去看看，那里有半圆的梯子，爬下去就是桥洞了，里面堆满了密密麻麻的机器。 有了跨海大桥，上海与宁波就紧紧相连在一起，我们到上海也近了许多，以后我们可以经常去那儿玩了。6赞·279浏览2016-03-09连云港家乡的跨海大桥作文.不知道同学是要什么水平的。。老师要是布置写那种作文。那是灰常头痛啊。。舟山连岛大桥即将开通了，大桥经济带给舟山的影响和效应是综合性、全方位的。连岛工程不得不说是舟山人民数年来的梦。而如今，终于盼到了圆梦的时刻。 站在蛟川收费站前，远远望去，金塘大桥像是彩虹般在东海上划出一道美丽的弧线，这彩虹的另一头是天际吗？不得不感叹其雄伟壮观。 驶上金塘大桥，车子开在宽敞的双向四车道上，打开车窗，海风迎面而来，不禁让人感慨，我们的车真的开在了大海之上吗？ 沿途，还有秀丽的山海风光、淳朴的渔家风情、繁忙的船舶修造场面，“桥、海、港、岛、村”相互辉映，融为一体，展示着舟山特色的海岛风情，忍不住下了车，趴在护栏边，贪婪地欣赏着美景。 金塘大桥的斜拉索前，一位师傅正在给大桥..1赞·110浏览2016-05-17作文大连西山水库桥七月九日，我参加了南湖晚报小记者采风活动，去了杭州湾跨海大桥。 小杨姐姐是我们的导游，在车子行驶中她说杭州湾跨海大桥是目前世界上最长的跨海大桥，有36千米哪！她还说跨海大桥的栏杆和其它桥不一样，它有赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫的彩虹颜色，据说这是为了不让驾驶员视觉疲劳这样车祸就会变少了。我想：大桥的设计者真是处处都为使用者着想啊！ 不知不觉就到期了大桥上，从嘉兴出发，第一种颜色是紫。大桥真是壮观望过去就像一条长龙，我拿起手中的照相机一阵猛闪，想留住美难忘的一刻。之后，又过了另外几种颜色。小杨姐姐又说：“大桥呈字母S形，因为这样可以增加它的使用寿命，跨海大桥的使用寿命为100年。 这次跨海大桥之旅不但欣赏了壮观的大桥，还增长了不少知识呢！1赞·42浏览2016-11-08学而思网校_写作文作文名师直播课，秋季9元10课时值得一看的写作文相关信息推荐学而思网校17年教学实力，主讲老师平均教龄7年以上，精选多年教学经验广告 这三个步骤真的太实用了_让孩子爱上作文「学而思网校」秋季阅读写作特训班，北大毕业名师直播，班主任1对1辅导，仅需9元。紧扣新课标，阅读写作方法精讲，高频易考点解析，课程无限回放，送全套学习教辅，高效提分!广告 小沈阳为什么没以前那么火了？其实当初的小沈阳之所以能够一夜爆红还得感谢自己的师傅赵本山，因为在春节联欢晚会上，赵本山带着自己的徒128条回答·7,541人在看你心目中最好看的美国爱情片是哪部？为什么？33条回答·1,331人在看灯塔水母是如何实现永生的，是否违背了自然规律？在地球上，灯塔水母是唯一一种不死生物，它们有着返老还童的能力，这也算是地球上物种多样性的一个奇迹，说不上违背自然规律，只是违背了人类常识而已。 长生不老是古代很多帝王的梦想，然而任何人都逃不脱衰老死2,789人在看男人分手后内心反应是什么样子的？久久恋爱学院超实用的女性情感干货，你的私人恋爱宝典关注71,683播放事业单位待遇和国企有什么区别？机构与国有企业之间的待遇差异主要在于待遇，财务性质和各自的指标。1、事业单位和国有企业的待遇不同。公16条回答·7,608人在看李小璐直播卖货，明星效应在直播间可以坚持多久？李小璐直播卖货，明星效应在直播间可以坚持多久？明星的明星效应对带货直播肯定有帮助。但是直播带货，你的5,102条回答·44,618人在看到底是什么塑造了沈阳人？▲沈阳长白岛。摄影/艾丽 -风物君语-沈阳人拥有的是一座金属质感的城市冰冷坚硬却从不拒绝光和热▼ 包括沈阳人在内，东北人在如今的社交网络上几乎被完全妖魔化。似乎在人们眼里，东北人全都素质差，全都从2,126人在看·26赞向日葵白天跟着太阳转,那晚上呢,跟着月球转吗？你这个问题好萌啊，我是不是应该回答一句猛的一甩头就回去啦。其实向日葵晚上的时候会偷偷把头再摆回去，并19条回答·1,123人在看首套房和二套房的区别是什么？大胡子说房买房有门道，投资讲诀窍。关注90,684播放何炅跟汪涵谁才是湖南卫视的「一哥」？小编发现一直以来大家对于湖南卫视一哥人选这个问题简直比湖南卫视的领导以及两位被比较的当事人汪涵何炅本33条回答·1,026人在看正在加载写回答

今年3月的一个星期天，我们一家怀着激动的心情登上了36公里长的杭州湾跨海大桥。大桥上风挺大，弥散着海的气息。我踏上大桥高兴得又唱又跳。仰望着挺拔的大桥栏杆，我心里充满了对造桥工人师傅的无限崇敬。最引人注意的是，杭州湾跨海大桥桥面的钢护栏有七种不同的色彩组成。每相距5公里，大桥就会变一种颜色。这样司机们开着开着就知道，自己已经开了5公里了，视觉也得到了调节。爸爸说: “这样我们司机可以不看里程表就知道已经开大桥的哪个位置了，真方便!” 我俯视大海，脚下的杭州湾此时波涛汹涌，白浪浩浩荡荡地飞奔而来，发出哗哗的海涛声，好像在庆贺大桥的诞生……当我陶醉在这壮观的情景时，妈妈拍拍我的肩膀说: “这是一座美丽、壮观的世界第一大桥，它征服了这个闻名中外的大海湾，给两岸的老百姓带来了很大的方便。” 原来，司机们要经过杭州才能到嘉兴，这样一来路程大约多了120公里;而从大桥出发，就可以节省一个多小时的车程。我不禁感叹:真是一个壮举!“一桥飞架南北，天堑变通途。”杭州湾大桥为世界桥梁建设史创造了奇迹啊!我们的交通已经四通八达，上天入海，各显神通。我相信，我们的祖国一定会一天更比一天发达，一天比一天美好。