汪梦云,这个来自新疆的90后女孩,已经游历过50多个国家,既是追牧文化公司的CEO,也是大型旅游类IP《环球梦游记》的创始人和制片人,已经出品过300多期旅游视频栏目,全网总点击量破亿,全网粉丝破500万。本科毕业于杭州师范大学播音主持与艺术专业,曾经她是浙江经视主持人,2015年决定辞职创业,踏入旅行这块领域,将自己的旅行经历拍成视频,从此把自己的爱好变成了事业。
2018年8月2日,汪梦云荣登2018年福布斯中国30位30岁以下精英榜单。
在她看来,创业是一种生活方式,并没有那么容易。虽然国内创业只有百分之二到三的项目能够活过三年,但是选择了创业之后,拓展了自己人生的广度。吃苦要趁早,经历很多之后就会发现什么都不是事儿了,增加自己的格局,也激发了自己的潜力。
聚美优品的没落
聚美优品的创始人陈欧,是一位80后的创业者,他的聚美优品在成立短短四年就在纽交所上市,当时的陈欧只有31岁,是纽交所历史上最年轻的一位CEO,聚美优品也成国内电商品牌重要的组成部分。然而于聚美优品快速成长相对应的,是聚美优品快速的陨落。电商行业进入快速发展阶段,淘宝、京东这样的巨头电商,其平台涉及的领域越来越全面,开始向聚美优品主打的美妆业渗透,而小红书和考拉网购这样的新兴电商平台,风头强劲,而聚美优品由于假货风波遭到了用户的抛弃,市场份额迅速收缩,市值暴跌,连CEO陈欧本人的身价也跌的所剩无几,聚美优品就此没落。
ofo“输给了”曾经“强大的”自己?
从估值高达20亿美元,到10亿押金退不出来,到1000万人在线等待,小黄车面临巨额的供应商欠款、无法返还的用户押金、几乎无望的继续融资、濒临断裂的资金链、大规模的裁员和业务收缩。
究其原因,ofo的危机始于2017年年底,原因是资金危机。
2017年,摩拜和ofo的投资人都意识到,彼此很难打败对方,所以转而力推两家合并,但遭到戴威强烈反对。最终,天使投资人朱啸虎将手中的ofo股份“清仓”,全数出售给阿里和滴滴。
2017年下半年开始,ofo的融资开始停滞。
2018年,ofo面向阿里的融资计划流产。
同时,ofo又通过抵押动产(单车)的方式获得阿里亿元贷款,但这需要签对赌协议,ofo需要在一年内盈利1000万元。从目前的情况看,这几乎不可能。
据媒体统计,自2015年成立以来,ofo在短短3年里,共获得10轮融资,平均每个月完成一轮。截至2017年E轮融资,ofo的估值已达30亿美元(约193亿元人民币),而2016年4月,ofo的估值仅为1亿元人民币,但极短的时间里,ofo的估值涨了近200倍。
2017年3月,ofo平台上日订单就已经突破了1000万,成为继淘宝、滴滴、美团之后,中国第四家日订单过千万的互联网平台。
业内人士估算,整个共享单车领域这几年已经烧掉了超过百亿美元,但是,也有数亿用户形成了使用共享单车的习惯。
共享单车的存在肯定有价值,政府和行业都不会看着它灰飞烟灭。不过,现在是资本寒冬,滴滴也遭遇危机,上市计划搁浅,内外部因素一起形成了ofo今天的局面。ofo从一开始就没有琢磨透盈利模式。在资本的推动下,又采用了过度扩张的策略,最终积重难返。