物流相关论文外国文献综述

参考下列这篇范文,也许能对你的论文有所借鉴现代物流企业客户关系管理 现代物流在我国是一个方兴未艾的服务行业，由于市场前景的看好和利润机会的增多，吸引了大批的竞争者进入市场。在市场经济条件下，客户是真正的上帝，它已成为物流企业之间竞争的焦点，谁拥有众多的优质客户，谁就能在激烈的竞争中处于领先的地位。因此，如何开发客户资源和保持相对稳定的客户队伍，如何赢得更大的市场份额和更广阔的市场前景，已成为现代物流业生存和发展的关键问题。切入点在于实施以客户为中心的管理模式，为解决这些问题提供了思路，并将成为现代物流企业提高管理效益的新手段。 1 客户关系管理概述 客户关系管理是指通过采用信息技术，使企业市场营销、销售管理、客户关怀、服务和支持等经营环节的信息有序地、充分地、及时地在企业内部和客户之间流动，实现客户资源有效利用。 客户关系管理(Customer Relationship Management简称 CRM)是一种管理理念，其核心思想是将企业的客户(包括最终客户、分销商和合作伙伴)作为最重要的企业资源，通过完善的客户服务和深入的客户分析来满足客户的需求，保证实现客户的终生价值。 CRM实施于企业的市场营销、销售、服务与技术支持等与客户相关的领域。通过向企业的销售、市场和客户服务的专业人员提供全面、个性化的客户资料，强化企业与客户之间的跟踪服务、信息分析的能力，建立起良好的合作关系。从而使企业得以提供更快捷和周到的优质服务、提高客户满意度、吸引和保持更多的客户，从而增加营业额；并通过信息共享和优化商业流程来有效地降低企业经营成本。 CRM是一种管理软件和技术，它将最佳的商业实践与数据挖掘、数据仓库、一对一营销、销售自动化以及其它信息技术紧密结合在一起，为企业的销售、客户服务和决策支持等领域提供了一个业务自动化的解决方案，使企业有了一个基于电子商务的面对客户的前沿，从而顺利实现由传统企业模式到以电子商务为基础的现代企业模式的转化。 2 物流企业实施CRM的动力与阻力 物流企业实施CRM的动力 (1) CRM有利于提升现代物流企业的核心竞争力 客户关系管理(CRM)的出现，可以使中国物流企业把原来主要集中在业务增长方面的注意力转移到观察其外部的客户资源，并使企业的管理全面走向信息化，从而使企业全面地关注其核心竞争力的提升。 (2) CRM有利于降低物流成本，提高利润率 CRM是一种基于互联网的应用系统，它通过对企业业务流程的重组来整合用户信息资源，用更有效的方法来管理客户关系，在企业内部实现信息和资源的共享，从而降低物流企业的运营成本。为客户提供经济、快捷、周到的物流服务，保持和吸引更多的客户，使物流企业利润达到最大化。 (3)CRM有利于提高物流服务水平，增加顾客满意度 物流活动的目的在于向顾客提供及时准确的产品递送服务，是一个广泛满足顾客时间效用和空间效用需求的过程。接受服务的顾客始终是形成物流需求的核心和动力，如果顾客的期望得不到充分满足，物流工作也就毫无意义可言，更没有存在的必要。所以顾客是企业的上帝，顾客的好恶决定着公司的未来，物流企业必须为顾客提供高品质的服务，让顾客满意。而CRM的出现，使这种可能更好地转化为现实提供了条件。 (4)CRM有利于改进和完善物流企业内部文化 CRM作为一种新型管理思想和理念的代表，要求物流企业确实贯彻以客户为中心的企业战略，强调以人为本的理念，使全体员工围绕着客户这一中心而协调、合作，并强调集成的团队精神，从而使企业管理流程和机制发生重大的变化，突出管理者和员工的能动性、积极性和创造性，有利于企业树立追求超越、不断前进的企业精神，这种着眼于满足客户需求、尊重客户、对客户负责、精益求精的企业文化重塑将带动物流企业长期、稳定、快速地发展。 2．2 中国物流企业实施CRM的困难和阻力 (1)认识误区 这些认识误区包括：①客户关系管理能取代一切工作。这种观点认为企业只要关注客户关系管理就行了，无需在其他环节花费力气，将客户关系管理体系神化，其实客户关系管理体系的精神是企业供应链以客户关系为核心和出发点，并非其他环节不重要。②误将客户关系管理等同于“客户第一”、“服务第一”。其实前者是“体”式经营，专注于企业供应链的整个过程，后者是“点”式经营，专注于销售的某个具体环节。③认为客户关系管理只是业务部门的事情。事实上只靠业务部是难以建立物流企业的客户关系管理系统的，需要其他各部门的支持和配合。 (2)成本过高 由于各类宣传都以国外著名公司为案例，其实实施的成本对国内企业无疑是天文数字，很多中小型物流企业都对实施 CRM的成本抱有疑虑。 (3)流程改造困难 考虑到国内物流企业的现实管理问题，流程改造必然与现实利益发生矛盾，引起的阻力可想而知。 (3) 效益不明显 CRM的实施周期会比较长，资金投入和对管理实行改造不会马上见到效益，而且国内并没有很多的成功实施的案例，这就导致大多数物流企业对实施CRM效益的担心。 3 物流企业成功实施CRM的关键因素 (1)全体员工顾客导向理念的更新及企业高层管理的强大支持 企业要有一个以客户为中心，将客户资源视为战略性资产的远景规划，要确立销售渠道策略以及吸引客户的策略，建立适合员工的培养机制，培育和发展以客户为中心的企业文化。企业只有首先按照 CRM的管理理念去规范自己的管理，教育和培训自己的职工，才可能建立成功的CRM系统。此外，高层管理人员的强大支持也是必不可少的。CRM系统建立所影响到的部门和领域的高层领导应成为项目的发起人和参与者，CRM系统的实现目标、业务范围等信息应当经他们传递给相关部门和人员。管理层公开表现对项目的理解与支持对推动项目的进程是十分必要的。企业要对项目的目的有一个明确的认识，过高的期望会导致不切实际的幻想，并导致项目的不断膨胀。建立CRM系统是一个长期的过程，不可能一蹴而就。 (2)组织的再造与业务流程的重构 传统企业的组织结构是一种金字塔型结构，其特点是决策权集中、管理层次较多、职能部门独立、有较明显和严格的等级，已不能适应当前管理决策复杂化、环境多变化、信息庞大化、时机短暂化、决策群体化和效应连锁化的经济和社会的重大变革，特别是一些由运输、仓储等国有老企业转化而来物流企业，存在着一些官僚体制和落后的业务流程，严重制约着现代物流业的发展和进步。建立有效的CRM系统，就不能对原有的组织进行肤浅地调整修补，必须动大手术，标本兼治，抛弃现有的组织结构和业务流程中的糟粕，建立一个全新的组织结构和业务流程。 (3)让业务驱动CRM项目的建立 CRM系统的建立和实施是以业务和管理为核心的，因此，CRM系统的建立应当是以业务过程来驱动。IT技术为CRM系统的实现提供了技术可能性，但CRM真正的驱动应来源于业务本身。CRM项目的实施必须要把握软件提供的先进技术与企业目前运作流程间的平衡点，以项目实施的目标来考虑当前阶段的实施方向。同时，也要注意任何一套CRM系统在对企业进行实施时都要做到一定程度上的配置修改与调整，不应为了单纯适应软件限制而全盘放弃企业有特点有优势的流程处理。 (4)软件供应商及实施伙伴的选择 作为一套应用软件的CRM系统，它是将市场营销以及企业管理等管理思想固化到计算机程序中。对软件的选择企业一是要依据对CRM系统的远景规划和近期实施目标来进行；另外，在选择软件供应厂商时应注意其产品的开放性、技术支持能力的可持续发展性。可见，CRM在中国还是一个新生事物，在中国还处于成长的初期，在给企业提供更大机遇的同时也伴随着较大的风险，所以对其软件的引进和实施伙伴的选择，当持慎重的态度。 总之，一套软件系统的成功实施往往伴随着从根本上改革企业的管理方式和业务流程。从这个意义来讲，CRM不仅给中国物流企业带来了新的管理系统，更带来了Internet时代企业发展的新思想、新视觉和新技术。以客户为中心推进CRM，顺应了时代要求，是企业实现并提高价值的重要方面，也是企业管理创新的重要内容之一，而随着经济全球化和互联网技术不断发展，企业对“客户”概念理解不断扩大和深化，物流企业对CRM的认识和理解必将越来越得到增强。

物流管理论文精选参考文献

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物流治理会计与物流企业降低本钱的基本途径 摘要：物流本钱研究的目的是以一定的物流本钱实现最高的物流服务水平。物流本钱是企业参与市场竞争的重要战略资源。从物流本钱的现状看主要症结在于对物流本钱的构成熟悉不清，以及对物流本钱的计算和控制分散，缺乏相对权威的行业数据。现有会计核算体系与物流本钱治理的现实之间存在着技术冲突，客观上需要有一种新的会计方法能够为企业决策机构提供详尽的物流信息、明确物流责任、考核物流业绩、控制物流本钱，这就是物流治理会计。为此，确立了物流治理会计为主导，以探讨寻求物流企业降低本钱的基本途径，来实现物流活动的最优化和企业效益的最大化。关键词：物流；物流本钱；物流治理会计Abstract: The goal of logistics cost study is to achieve the highest service level at certain logistics cost. Logistics cost is an important resource for enterprises to participate in the market competition, but the present study of it has such major problems as unclear knowledge of the logistics cost components, incomplete calculation of and slack control on the cost, and a lack of authoritative data in the industry. The technical conflict between the existing financial accounting system and the operation of logistics cost management requires a new accounting method that can provide detailed logistics information for the decision-makers of enterprises, clarify logistics responsibilities, assess logistics performances and control logistics costs. That method is called logistics management accounting. Therefore, the *** establishes logistics management accounting as dominant methodology and points out some basic approaches to lower logistics cost so as to optimize logistics activities and maximize the benefits of logistics words: logistics; logistics cost; logistics management accounting1物流及物流本钱物流就是对处于运动和静止过程中的存货的治理。物流本钱是指产品在实物运动过程中，如包装、装卸、储存、流通加工等各个环节所支出的人、财、物的总和。通常由运输本钱、存货持有本钱和物流行政治理本钱三部分构成。物流本钱的分类方式大致有三种：（1）按物流活动可划分为：情报流通本钱、物流环节本钱、物流治理本钱。（2）按物流范围可划分为：供给物流本钱、生产物流本钱、销售物流本钱、回收物流本钱、废弃物物流本钱。（3）按用度支出形式可划分为：直接物流本钱和委托物流本钱。直接物流本钱包括人工费、燃料动力费、治理费、折旧费、利息支出及其它。委托物流本钱包括运输费、仓储费、保管费及其它。2物流本钱研究的目的及现状现代物流研究的核心围绕着物流本钱展开，所有物流公道化手段的终极目的都是：以最少的物流本钱实现预期的物流服务水平，或者以一定的物流本钱实现最高的物流服务水平。对于企业而言，要实施现代化的物流治理，关键在于全面、正确地把握企业内外发生的所有物流本钱。由于物流本钱是企业参与市场竞争的重要战略资源。纵观我国物流本钱的现状，主要症结在于对物流本钱的构成熟悉不清，以及对物流本钱的计算和控制分散，缺乏相对权威的行业数据。在现有的会计制度下，本钱按照人工和产品来分摊，不设单独的物流本钱会计科目，相关本钱都列在用度栏中，所以在企业的财务报表中并无物流本钱的直接记录，较难对企业发生的各项物流用度作出明确、全面的计算和分析。在财务预、决算表中，物流用度核算的是企业对外部运输业者所支付