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现因研究工作需要，拟招聘全职博士后研究人员2-3名，具体要求如下：一、博士后研究方向1.船舶计算水动力学专用CFD软件体系结构和并行支撑技术研究；2.结构网格生成及重叠网格相关数值方法；3.船舶水动力势流-粘流耦合数值方法研究；4.
重庆交通大学科研创新团队——船舶与海洋结构物水动力性能及船型研发一、创新团队首席专家简介王经博，2005年毕业于上海交通大学，获船舶与海洋工程工学学士和数学与应用数学理学学士学位。2007年获挪威科技大学海洋工程硕士学位。2014年获挪威科技大学获海洋工程博士学位（研究方向为...
华中科技大学船舶与海洋工程学院舰船水动力性能研究课题组博士后招聘启事华中科技大学船舶与海洋工程学院舰船水动力性能研究课题组由4名专任教师、1名软件工程师和1名科研助理组成，团队目前承担多项国家和科研院所的科研任务，主要围绕舰船水动力分析、舰船水动力专用CFD软件开发...
哈尔滨工程大学研究生部编2001年11月船舶与海洋工程博士后科研流动站简介一...三、主要研究方向、课题和成果（一）主要研究方向流体力学专业：1．新型船舶水动力研究与应用2．计算流体力学方法与应用研究3．船舶与海洋结构物操纵...
姜宜辰，博士、副教授，水动力研究所副所长。2009年至2014年在美国加州大学伯克利分校机械系海洋工程方向获得博士学位。2014年至2016年在加州大学伯克利分校进行博士后研究。2016年回国，任大连理工大学船舶工程学院副教授，担任水动力...
因海洋系研究工作及项目需要，招聘2名海洋工程水动力学、流体力学,港口与海岸工程等相关方向博士后。海洋系始终把海外人才引进和具有国际视野的高水平师资队伍建设放在学院发展的首位，截止到2020年1月，…
2论文主要内容针对模型不确定性和未知环境扰动下的欠驱动无人船集群，研究多参数化路径导引的分布式时变队形控制问题。在运动学层级，结合包含策略和路径原理，通过引入时变队形向量，提出分布式时变队形制导律；在动力学层级，采用扩张状态观测器估计模型参数不确定性和未知...
我院8人入选2018年上海“超级博士后”激励计划-上海交通大学机械与动力工程学院.近日，2018年上海“超级博士后”激励计划拟资助人选名单公布，我院共8人获选。.本批次共资助博士后264人，其中上海交通大学共有64人（含医学院）获选。.
硕士学位论文题目（可在此栏填写200字以内博士学位论文内容简介）专业名称硕士生姓名硕士生导师姓名答辩时间答辩地点答辩委员会组成16能动学院船舶LNG发动机推进动力系统动态性能研究动力工程许力文盛晨兴2018.5.16船机楼二楼212
年薪33.5万元！南方科技大学海洋科学与工程系招聘水动力学博士后岗位职责及薪酬待遇公布,博士后,工程系,教授,科学,南方...
现因研究工作需要，拟招聘全职博士后研究人员2-3名，具体要求如下：一、博士后研究方向1.船舶计算水动力学专用CFD软件体系结构和并行支撑技术研究；2.结构网格生成及重叠网格相关数值方法；3.船舶水动力势流-粘流耦合数值方法研究；4.
重庆交通大学科研创新团队——船舶与海洋结构物水动力性能及船型研发一、创新团队首席专家简介王经博，2005年毕业于上海交通大学，获船舶与海洋工程工学学士和数学与应用数学理学学士学位。2007年获挪威科技大学海洋工程硕士学位。2014年获挪威科技大学获海洋工程博士学位（研究方向为...
华中科技大学船舶与海洋工程学院舰船水动力性能研究课题组博士后招聘启事华中科技大学船舶与海洋工程学院舰船水动力性能研究课题组由4名专任教师、1名软件工程师和1名科研助理组成，团队目前承担多项国家和科研院所的科研任务，主要围绕舰船水动力分析、舰船水动力专用CFD软件开发...
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姜宜辰，博士、副教授，水动力研究所副所长。2009年至2014年在美国加州大学伯克利分校机械系海洋工程方向获得博士学位。2014年至2016年在加州大学伯克利分校进行博士后研究。2016年回国，任大连理工大学船舶工程学院副教授，担任水动力...
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2论文主要内容针对模型不确定性和未知环境扰动下的欠驱动无人船集群，研究多参数化路径导引的分布式时变队形控制问题。在运动学层级，结合包含策略和路径原理，通过引入时变队形向量，提出分布式时变队形制导律；在动力学层级，采用扩张状态观测器估计模型参数不确定性和未知...
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硕士学位论文题目（可在此栏填写200字以内博士学位论文内容简介）专业名称硕士生姓名硕士生导师姓名答辩时间答辩地点答辩委员会组成16能动学院船舶LNG发动机推进动力系统动态性能研究动力工程许力文盛晨兴2018.5.16船机楼二楼212
年薪33.5万元！南方科技大学海洋科学与工程系招聘水动力学博士后岗位职责及薪酬待遇公布,博士后,工程系,教授,科学,南方...
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