CTCS3级列控系统测试平台——车站CTC分机子系统的研究(交通信息工程及控制专业优秀论文)交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路...
车站列控中心与CTC通信接口的分析接口,通信,帮助,车站控,接口通信,通信接口,列控...论文,技术资料,研究报告,工作范文,资格考试,word文档,专业文献,应用文书,行业论文等文档搜索与文档下载,是您文档写作和查找参考资料的必备...
毕业论文设计《中国列车控制系统的现状及发展情况》.doc,中国列车控制系统的现状及发展情况学生姓名:赵瑶学号:0930026专业班级:铁道通信信号391607班指导教师:雷锡绒中国列车控制系统的现状及发展情况西安铁路职业技术学院毕业设计(论文)-PAGEII--PAGEI-摘要正…
中国高速铁路的列车运行控制系统:CTCS-2与CTCS-3(一)概述近年来,我国高速铁路发展迅猛,这一轨道交通方式正逐渐而又深刻地改变国民的出行模式。随其进一步发展,越来越多的人开始关注这个“新四大发明”之一…
毕业论文:列控车载设备动态监测系统的原理及性能分析发表时间:2013-4-2623:00:09毕业论文:列控车载设备动态监测系统的原理及性能分析提示:本文原版含图表word版全文下载地址附后(正式会员会看到下载地址)。
临时限速服务器是CTCS-3级列控系统的重要组成部分,其系统安全性直接影响到高速铁路的运营安全。在TSRS系统研发过程中需对系统进行建模和验证,发现系统设计错误,以保证系统的安全性。分析CTCS-3级列控系统临时限速服务器的组成结构,提取系统功能和性能规范约束,利用消息顺序图对TSRS与外部...
CTC与TCC系统的结合通过车站自律机与车站列控中心进行接口,如图1所示,目前工程上多采用RS-422串口连接,而且双方之间采用双通道交叉冗余连接,并采取隔离措施。车站自律机通过标准的4芯双绞屏蔽电缆连接至车站列控中心。
1绪论1.1研究背景交通强国、铁路先行,高速铁路作为我国一张靓丽的名片,在世界熠熠生辉。走在时代的前沿,实现技术领跑,对国家发展有着重要的意义。目前,在高速铁路大力发展的背景下,铁路工人劳动强度大,…
CTC车站子系统的设计与实现.徐亚萍.【摘要】:分散自律调度集中系统(CentralizedTrafficControlSystem,CTC)是结合我国国情,借鉴国外铁路调度的经验,在新世纪形成的综合计算机、网络通信等技术的的智能化的铁路列车调度指挥系统。.CTC车站子系统是实现分散...
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毕业论文:列控车载设备动态监测系统的原理及性能分析发表时间:2013-4-2623:00:09毕业论文:列控车载设备动态监测系统的原理及性能分析提示:本文原版含图表word版全文下载地址附后(正式会员会看到下载地址)。
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CTC与TCC系统的结合通过车站自律机与车站列控中心进行接口,如图1所示,目前工程上多采用RS-422串口连接,而且双方之间采用双通道交叉冗余连接,并采取隔离措施。车站自律机通过标准的4芯双绞屏蔽电缆连接至车站列控中心。
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