发表服务
虽然《CTCS-1级列控系统总体技术方案》未公开，但结合后续论文中的描述，其实当时约定的方案比上述莫工给出的方案更为离谱：不仅取消了有源应答器，还取消了无源应答器中的线路数据，仅将其用于定位；这个方案要求在普速线沿线设置“不执行闭塞”的无线
列控设备动态监测系统DMS毕业论文.312-1学生姓名米雪指导单位指导教师二零一四年十二月二十二日摘要为实时掌握列控设备工作状态，科学指导列控设备维护工作，及时处理列控设备故障，保证列控设备正常运行，2006年铁道部运输局基础部组织开展了列控...
52.列控中心分为：车站列控中心、中继站列控中心、无岔站列控中心。53.(轨道电路故障)列控车载设备显示禁止信号、列车停车后又需继续运行时，根据行车管理办法（含调度命令），经司机操作并确认后，列控车载设备按固定限制速度20km/h监控列车运行。
毕业论文：列控车载设备动态监测系统的原理及性能分析发表时间:2013-4-2623:00:09毕业论文：列控车载设备动态监测系统的原理及性能分析提示：本文原版含图表word版全文下载地址附后(正式会员会看到下载地址)。
毕业论文设计《中国列车控制系统的现状及发展情况》.doc,中国列车控制系统的现状及发展情况学生姓名：赵瑶学号：0930026专业班级：铁道通信信号391607班指导教师：雷锡绒中国列车控制系统的现状及发展情况西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）-PAGEII--PAGEI-摘要正…
大论文列车运行控制系统的研究.doc,列车运行控制系统的研究摘要目录第一章绪论1.1课题研究背景自日本新干线高速铁路投入运营以来,高速铁路由于高速!高运能!安全可靠!正点率高!环保低能耗的优势迅速在全世界发展起来"尤其是二十世纪九十年代以来,世界范围内掀起了高速铁路建设的新...
但目前高铁车载设备中有些功能却被过度冗余化了。.本文将从以下三方面阐述目前过度冗余化的现象以及解决方案（1）司机通话音频信息被反复存储（2）LKJ设备中TAX箱装置与CIR连接功能以及（3）列车定位功能重合。.一、司机通话音频信息被反复存储.司机与...
基于数据中心的LKJ基础数据存储与交互系统研究.【摘要】：目前中国铁路2.1万台机车和1千多列运行在时速250公里客专线路的动车组都装备了LKJ系统。.LKJ基础数据是实施控制功能的核心基础,其随运输基础设备、设施技术参数变化、行车组织变化或铁路线路施工...
按照刘志军当时的想法，普速列车短期内维持按LKJ控车，远期列车与线路全部改装C2控车。看起来现在不再是这样的思路了，就连量产版动集也没装C2，甚至现在又搞出高速动车组加装LKJ来了。关于各个列控系统之间的兼容关系：标准配置下：300-350动车
便携式列控中心测试设备设计与实现S700K电动转辙机控制保护电路分析及优化改进...首趟列车添乘LKJ数据验证关键项点研究铁路信号智能电源屏温度监测报警系统
虽然《CTCS-1级列控系统总体技术方案》未公开，但结合后续论文中的描述，其实当时约定的方案比上述莫工给出的方案更为离谱：不仅取消了有源应答器，还取消了无源应答器中的线路数据，仅将其用于定位；这个方案要求在普速线沿线设置“不执行闭塞”的无线
列控设备动态监测系统DMS毕业论文.312-1学生姓名米雪指导单位指导教师二零一四年十二月二十二日摘要为实时掌握列控设备工作状态，科学指导列控设备维护工作，及时处理列控设备故障，保证列控设备正常运行，2006年铁道部运输局基础部组织开展了列控...
52.列控中心分为：车站列控中心、中继站列控中心、无岔站列控中心。53.(轨道电路故障)列控车载设备显示禁止信号、列车停车后又需继续运行时，根据行车管理办法（含调度命令），经司机操作并确认后，列控车载设备按固定限制速度20km/h监控列车运行。
毕业论文：列控车载设备动态监测系统的原理及性能分析发表时间:2013-4-2623:00:09毕业论文：列控车载设备动态监测系统的原理及性能分析提示：本文原版含图表word版全文下载地址附后(正式会员会看到下载地址)。
毕业论文设计《中国列车控制系统的现状及发展情况》.doc,中国列车控制系统的现状及发展情况学生姓名：赵瑶学号：0930026专业班级：铁道通信信号391607班指导教师：雷锡绒中国列车控制系统的现状及发展情况西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）-PAGEII--PAGEI-摘要正…
大论文列车运行控制系统的研究.doc,列车运行控制系统的研究摘要目录第一章绪论1.1课题研究背景自日本新干线高速铁路投入运营以来,高速铁路由于高速!高运能!安全可靠!正点率高!环保低能耗的优势迅速在全世界发展起来"尤其是二十世纪九十年代以来,世界范围内掀起了高速铁路建设的新...
但目前高铁车载设备中有些功能却被过度冗余化了。.本文将从以下三方面阐述目前过度冗余化的现象以及解决方案（1）司机通话音频信息被反复存储（2）LKJ设备中TAX箱装置与CIR连接功能以及（3）列车定位功能重合。.一、司机通话音频信息被反复存储.司机与...
基于数据中心的LKJ基础数据存储与交互系统研究.【摘要】：目前中国铁路2.1万台机车和1千多列运行在时速250公里客专线路的动车组都装备了LKJ系统。.LKJ基础数据是实施控制功能的核心基础,其随运输基础设备、设施技术参数变化、行车组织变化或铁路线路施工...
按照刘志军当时的想法，普速列车短期内维持按LKJ控车，远期列车与线路全部改装C2控车。看起来现在不再是这样的思路了，就连量产版动集也没装C2，甚至现在又搞出高速动车组加装LKJ来了。关于各个列控系统之间的兼容关系：标准配置下：300-350动车
便携式列控中心测试设备设计与实现S700K电动转辙机控制保护电路分析及优化改进...首趟列车添乘LKJ数据验证关键项点研究铁路信号智能电源屏温度监测报警系统
发表服务