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现代高速铁路CTCS—2级列车控制系统论文摘要：本文是对列车控制系统的一些粗浅的认识，而且可以借鉴的优点较多如：地面可不设通过信号机、机车运行实现无人操作自动化、自动识别不同的频率等等，都是在以前的基础上有了很大的突破，基本实现智能化操作。
毕业论文设计《中国列车控制系统的现状及发展情况》.doc,中国列车控制系统的现状及发展情况学生姓名：赵瑶学号：0930026专业班级：铁道通信信号391607班指导教师：雷锡绒中国列车控制系统的现状及发展情况西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）-PAGEII--PAGEI-摘要正…
CTCS-3实际上是CBTC的一种，但是一般我们说CBTC，指的是地铁里面的那一类用wifi或者gsm-r或者lte-r的信号系统。而CTCS-3是是用在大铁上的。因为运用环境的不同，两者的实现手段和采用设备不一样，CTCS-3是标准化的，而CBTC并没有标准...
虽然《CTCS-1级列控系统总体技术方案》未公开，但结合后续论文中的描述，其实当时约定的方案比上述莫工给出的方案更为离谱：不仅取消了有源应答器，还取消了无源应答器中的线路数据，仅将其用于定位；这个方案要求在普速线沿线设置“不执行闭塞”的无线
现代高速铁路CTCS—2级列车控制系统论文摘要：本文是对列车控制系统的一些粗浅的认识，而且可以借鉴的优点较多如：地面可不设通过信号机、机车运行实现无人操作自动化、自动识别不同的频率等等，都是在以前的基础上有了很大的突破，基本实现智能化操作。
毕业论文设计《中国列车控制系统的现状及发展情况》.doc,中国列车控制系统的现状及发展情况学生姓名：赵瑶学号：0930026专业班级：铁道通信信号391607班指导教师：雷锡绒中国列车控制系统的现状及发展情况西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）-PAGEII--PAGEI-摘要正…
CTCS-3实际上是CBTC的一种，但是一般我们说CBTC，指的是地铁里面的那一类用wifi或者gsm-r或者lte-r的信号系统。而CTCS-3是是用在大铁上的。因为运用环境的不同，两者的实现手段和采用设备不一样，CTCS-3是标准化的，而CBTC并没有标准...
虽然《CTCS-1级列控系统总体技术方案》未公开，但结合后续论文中的描述，其实当时约定的方案比上述莫工给出的方案更为离谱：不仅取消了有源应答器，还取消了无源应答器中的线路数据，仅将其用于定位；这个方案要求在普速线沿线设置“不执行闭塞”的无线
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