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C50高性能现浇宽箱梁混凝土的及性能研究.陶方元.【摘要】：论文以天河机场二通道为依托,针对现浇箱梁宽度大,强度高,施工和防裂难度大的特点,对箱梁混凝土进行了配合比设计,通过工作性、物理力学性能以及耐久性实验,和温度监控手段,实现了现浇箱梁...
c50预制箱梁混凝土配合比的选用原则及混凝土质量控制要点总结计划.docx,最新【精品】范文参考文献专业论文C50预制箱梁混凝土配合比的选用原则及混凝土质量控制要点C50预制箱梁混凝土配合比的选用原则及混凝土质量控制要点摘要：本文以...
高速铁路预制箱梁C50混凝土配合比设计与施工质量控制.【摘要】：高性能混凝土是一种新型的高技术含量混凝土。.在施工时,现代混凝土施工技术需要优质的原材料,严格的质量控制体系。.高速铁路和客运专线的建设要求混凝土的使用寿命至少为100年。.为了...
C50箱梁混凝土配合比试验计划及优化方案合武高速铁路箱梁使用高新能混凝土，对混凝土要求很高。除满足施工强度要求外，还必须满足高新能混凝土耐久性能要求，包括抗裂，抗冻融，抗渗，抗氯离子，电通量，其核心就是要具备高度的密实性和引入一定的含气量;其二，必须满足泵送要求...
C50混凝土配合比选定报告(梁体2012.03.22修改)相关文档【论文】贵广铁路C50梁体混凝土配合比优化设计贵广铁路C50梁体混凝土配合比优化设计_专业资料。本文介绍了新建贵广铁路工程怀集制梁场梁体配合比优化设计成果,从粉煤灰掺量、水胶比、砂率及混凝土含气量等几方...
C50混凝土配合比设计注意事项.广告.[建筑企业管理论文]摘要：C50混凝土普通运用于高速公路桥梁的上部构造中，由于混凝土配合比设计不合理，引起混凝土的强度不合格、收缩裂缝、外观等质量缺陷的现象常有发生，同时造成生产成本的增大。.关键词：原...
C50混凝土配合比试验及优化方案C50箱梁混凝土配合比试验计划及优化方案合武高速铁路箱梁使用高新能混凝土，对混凝土要求很高。除满足施工强度要求外，还必须满足高新能混凝土耐久性能要求，包括抗裂，抗冻融，抗渗，抗氯离子，电通量，其核心就是要具备高度的密实性和引入一定的含气量...
而所要求设计的混凝土等级C50级在C50～C60级范围内，则取σ=6.0MPa，由所设要求的混凝土等级为C50级可知fcu,k=50PMPa，由k1.645可知：fcu,0fcu,k1.645501.6456.059.87MPa由所给材料情况中水泥为重庆拉法基水泥的P•O42.5R，fce=50.2MPa
提供C50混凝土T梁强度试验研究文档免费下载，摘要:商品混凝土经验交流BetonChineseEdition——Ready-mixedConcrete2009年第11期C50混凝土T梁强度试验研究钱亮1,陈晓芳1,李红辉1,邵琳2《商ww品w.混hn凝t1土》m0前言水量减少了5kg，改善了
机制砂用于高标号C50混凝土箱梁试验研究.陈忠.【摘要】：随着经济建设的飞速发展,基础设施建设步伐越来越快,使得建筑材料使用数量上都达到了历史新高,在自然资源有限的情况下,大量采砂严重破坏了生态环境;同时随着混凝土技术的快速发展,对混凝土用砂...
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