雪佛兰350系列v8发动机曲轴系的模态分析模态分析,发动机曲轴ClassifiedIndex:UDC:XihuaUniversityMasterDegreeDissertationModalAnalysisChevrolet350V8EngineCrankshaftSystemCandidate:LvDnanMajor:VehicleEngineeringStudentID:212010430135003Supervisor:Prof.ZengDongJian&ShiChonghuaiMay,2012西华大学学位论文独创性声明作者...
毕业设计(论文)490q柴油机曲轴有限元分析.doc,Tianjin毕业论文专业:汽车维修工程教育班级学号:汽修0402-14学生姓名:指导教师:二〇〇八年六月天津工程师范学院本科生毕业论文490Q柴油机曲轴的有限元模态分析modalanalysisof...
李业聪.【摘要】:本文根据与广西玉柴机器股份有限公司合作项目的要求,对曲轴-飞轮组合进行试验模态分析获取其固有频率、振型和阻尼,对建立的模型进行有限元模态分析,将计算结果与试验结果对比分析,并从结构和材料方面对曲轴-飞轮组合优化,对优化前后...
5.3模态分析365.3.1模态分析设置365.3.2施加边界条件375.3.3进行求解405.3.4模态扩展设置405.3.5扩展求解425.3.4查看结果42结论47致谢48参考文献49第一章绪论1.1课题背景1.1.1课题来源、目的及意义曲轴是发动机中最重要、载荷最大的
应用Pro/E,对曲轴建立了符合实际情况的三维有限元模型,然后导入ANSYS模拟曲轴真实的边界条件,对曲轴进行模态分析,得出各阶振型和频率,为其结构的改进设计提供了一定参考
15图29曲轴12阶自由模态频率图由于曲轴的前6阶自由模态频率接近于零,为刚体模态,对于本次分析意义不大,因此频率/Hz300.93418.08725.60804.81822.901104.60位移/mm12.7913.5914.2017.9813.5215.21非零模态频率振型图如图30—图35所
发动机曲轴的CAD参数化设计及其模态分析.pdf曲轴作为发动机的一个重要组成部分,它的尺寸参数不仅影响着发动机的整体尺寸和重量,而且在很大程度上也影响着发动机的可靠性与寿命。由于曲轴在周期性变化的气体压力、往复和旋转运动引起的惯性力以及它们的弯矩和扭矩共同作用下工作,呈现...
【摘要】:曲轴是压缩机的重要零部件之一,扭振破坏是六列以上的压缩机的主要失效形式。扭振破坏的主要影响因素是曲轴的模态。为此,本文针对某六缸压缩机曲轴,通过建立曲轴的振动学方程,利用ANSYS有限元计算方法,对某六缸压缩机曲轴进行八阶模态分析,分析结果表明可通过采取渗氮、滚压处理...
提供基于ANSYS发动机曲轴有限元模态分析文档免费下载,摘要:第8期机械设计与制造2012年8月MachineryDesign&Manufacture文章编号:1001—3997(2012)08—001l_02基于ANSYSWorkbench的V8发动机曲轴有限元模态分析木吕端曾东建于晓洋张龙平(西华
曲轴连杆机构的的有限元模型大学生毕业(设计)论文说明书.doc,摘要随着车辆保有量的增长,车辆噪声已成为城市噪声的最主要来源。发动机的振动噪声,是车辆噪声的最大来源,所以积极开展针对发动机噪声的分析和控制方面的研究工作,对于改进发动机结构,提高舒适性具有重要的现实意义。
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应用Pro/E,对曲轴建立了符合实际情况的三维有限元模型,然后导入ANSYS模拟曲轴真实的边界条件,对曲轴进行模态分析,得出各阶振型和频率,为其结构的改进设计提供了一定参考
15图29曲轴12阶自由模态频率图由于曲轴的前6阶自由模态频率接近于零,为刚体模态,对于本次分析意义不大,因此频率/Hz300.93418.08725.60804.81822.901104.60位移/mm12.7913.5914.2017.9813.5215.21非零模态频率振型图如图30—图35所
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【摘要】:曲轴是压缩机的重要零部件之一,扭振破坏是六列以上的压缩机的主要失效形式。扭振破坏的主要影响因素是曲轴的模态。为此,本文针对某六缸压缩机曲轴,通过建立曲轴的振动学方程,利用ANSYS有限元计算方法,对某六缸压缩机曲轴进行八阶模态分析,分析结果表明可通过采取渗氮、滚压处理...
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